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Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Novo modelo pode ser produzido em Sorocaba (SP), onde será feito também o novo Yaris Cross

A Toyota quer ganhar ainda mais mercado entre as picapes. A
marca japonesa, que lidera o segmento de médias com a <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros/toyota/hilux-cabine-dupla/2024/srx-plus-4x4-2-8-diesel" target="_blank">Hilux</a>, agora terá um
produto menor e construído em estrutura monobloco – igual a de carros de
passeio – para brigar com <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2024" target="_blank">Fiat Toro</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/rampage/2024" target="_blank">Ram Rampage</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/montana/2023" target="_blank">Chevrolet Montana</a>, entre
outras.
Fontes próximas a Toyota afirmaram à Mobiauto que peças da
nova picape já estão em processo de construção na engenharia, ainda que o
modelo não tenha um SOP (sigla que indica o início de produção de um modelo)
definido. A ideia é que o produto seja lançado entre 2025 e 2027.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708007784613.toyota-picaepe.jpg" width="250px">Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-funciona-o-motor-toyota-hibrido-plug-in-de-300-cv-que-sera-flex/3776" target="_blank">Como funciona o motor Toyota híbrido plug-in de 300 cv que será flex</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-e-o-novo-toyota-corolla-cross-que-vem-ao-brasil/4066" target="_blank">Como é o novo Toyota Corolla Cross que vem ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-2024-pcd-pode-ser-comprado-a-preco-de-fiat-pulse/4049" target="_blank">Toyota Corolla 2024 PCD pode ser comprado a preço de Fiat Pulse</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-hibrida-ganha-tapa-no-visual-e-fica-pronta-para-o-brasil/4014" target="_blank">Toyota Hilux híbrida ganha tapa no visual e fica pronta para o Brasil</a></li></ul><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708007926834.toyota-picape-lateral.jpg" width="250px">
A grande novidade, porém, é que o produto poderá nascer já
com motorização híbrida, segundo o Sindicato dos Metalúrgicos de Sorocaba e
Região. Isso quer dizer que a nova picape será movimentada por um conjunto que
conta com motor a combustão e outro elétrico. A Toyota já tem essa tecnologia
em sua prateleira com o 1.8 Hybrid dos <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla/2024" target="_blank">Corolla Sedan</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross/2024" target="_blank">Cross</a>, e pode
compartilhar o sistema com a novata.
Mas outra informação importante é que o produto poderá ser
construído em Sorocaba, interior de São Paulo, onde atualmente são produzidos
os <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/3629" target="_blank">Yaris Hatch</a> e Sedan e onde será produzido o Yaris Cross.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708007802512.picape-toyota-frente.jpg" width="250px">
Ao AutoData, Marcelo Silva, que é dirigente sindical e
integrante do CSE Toyota, afirmou que “não há outro lugar onde a picape seja
produzida. O futuro da Toyota no Brasil é Sorocaba”, indicando onde que o
produto será confeccionado.
A questão é que, se realmente for construída nessa unidade
fabril, a nova picape da Toyota pode não usar a plataforma do Corolla Cross
como esperado até então, mas sim a do novo Yaris Cross. Afinal, Indaiatuba (SP)
é responsável pela produção dos TNGA e Sorocaba será o polo da DNGA.
A diferença entre as bases TNGA, dos Corolla, e a DNGA, do
Yaris, é que está última é um tanto mais simples e projetada pela Daihatsu –
que é uma divisão de baixo custo da Toyota. É basicamente uma arquitetura
direcionada a mercados emergentes, como parte da Ásia e América do Sul.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708007818709.toyota-picape-traseira.jpg" width="250px">
Isso pode ajudar a Toyota por aqui. Assim como o Yaris
Cross, a montadora terá mais margem para encaixar o modelo em um preço
competitivo no segmento de atuação. Assim, poderia concorrer no degrau de
entrada dos produtos médios da categoria, onde estão Fiat Toro, Renault Oroch e
Chevrolet Montana.Imagens: <a href="https://www.instagram.com/kdesignag" target="_blank">Projeções Kleber Silva</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/gE7o_gC9CVw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
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Nova picape da Toyota pode usar base do Yaris Cross para ser híbrida

Projeto foi engavetado na Índia por falta de demanda, mas alternativa está a caminho

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota" target="_blank">Toyota</a> indiana anunciou um investimento de US$ 400 milhões
no país, cerca de R$ 2 bilhões, no ano passado. O aporte envolvia ampliações em
fábricas e um novo projeto, um SUV médio de sete lugares com previsão de vendas
na casa das 75 mil unidades por ano. A ambiciosa investida, porém, foi
engavetada no começo deste mês.

Segundo a imprensa indiana, a montadora não viu uma demanda
tão alta para o SUV, que seria uma versão de sete lugares para o Corolla Cross.
A plataforma modular do carro seria facilmente esticada para a criação de duas
posições adicionais, mas a empresa chegou à conclusão de que não valeria o
risco.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-e-o-novo-toyota-corolla-cross-que-vem-ao-brasil/4066?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Como é o novo Toyota Corolla Cross que vem ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-e-corolla-cross-entenda-como-funciona-o-sistema-hibrido-flex/2076?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Toyota Corolla e Corolla Cross: entenda como funciona o sistema híbrido flex</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-vs-toyota-corolla-cross-os-hibridos-mais-vendidos-no-brasil/3114?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">GWM Haval H6 vs Toyota Corolla Cross, os híbridos mais vendidos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-da-byd-viram-viaturas-para-pm-do-rj-e-mato-grosso/4061?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Carros da BYD viram viaturas para PM do RJ e Mato Grosso</a></li></ul>

Como os planos de investimento foram mantidos, Autocar Índia
diz que a marca estuda alternativas para o Corolla Cross de sete lugares. As
ampliações das fábricas, que trabalham hoje acima dos 90% de suas capacidades,
podem ser adiadas, o que faria a marca ganhar tempo, cerca de seis a oito
meses.

Caso fosse virar realidade, uma versão de sete lugares do
<a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross/2024" target="_blank">Corolla Cross</a> enfrentaria carros como <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/commander/2024" target="_blank">Jeep Commander</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/tiguan/2024" target="_blank">Volkswagen Tiguan</a>, além
de <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-8/2025" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 8</a>. Este último seria seu principal rival, já que os modelos
de Jeep e VW estão com valores bem mais elevados.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707943234623.toyota-corolla-cross-frente.jpg" width="250px">

Internamente, o produto seria uma alternativa mais barata ao
Toyota SW4, que hoje parte de R$ 382.790, enquanto o Corolla Cross de cinco
lugares mais caro custa R$ 210.990, ou seja, uma lacuna a ser preenchida.

Vale lembra que o Corolla Cross ainda está no meio de seu
ciclo, tanto que foi reestilizado recentemente na Ásia com um desenho que pode
desembarcar no Brasil em breve. A principal alteração visual está na dianteira,
onde o utilitário trocou a imensa grade dianteira preta por outra mais
integrada ao visual do SUV - tendo agora uma carinha de elétrico. 

Já na traseira, temos lanternas com a parte interna ficando
igual ao do europeu. Uma pena que a tal “marmita” não ganhou uma resolução
completa. Em alguns mercados ela é posicionada na transversal para desaparecer
no para-choque, diferente do que vemos na Índia e Brasil, onde é bem sobressalente.
A alternativa foi pintar a peça de preto - algo que a Toyota já havia feito por
aqui.<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/bX-E7kMI0iI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que a Toyota desistiu do Corolla Cross de 7 lugares

Três conjuntos de motores a diesel foram alterados para receber melhoras de resultados; Hilux e SW4 no Brasil podem estar envolvidos

A Toyota está no centro de uma polêmica nesta segunda feira
(26). Isso porque a fabricante está fazendo uma investigação mundial acerca de possíveis
fraudes na fabricação de três conjuntos de motores, o que afetará no mínimo 10
modelos produzidos pela marca, incluindo a famosa Toyota Hilux e o utilitário SW4.

A descoberta de uma possível fraude aconteceu no Japão, isso
porque um comitê investigativo especial detectou que a afiliada Toyota
Industries Corporation (TICO) realizava o desenvolvimento dos motores com um software
diferente do homologado na produção em série dos propulsores. Tal “jeitinho”
tinha como objetivo atingir valores de potência e desempenho com menos
variações nos motores.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-toyota-yaris-deixa-de-ser-vendido-por-fraude-em-teste-de-seguranca/2962" target="_blank">Novo Toyota Yaris deixa de ser vendido por fraude em teste de segurança</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-tem-mais-um-carro-suspenso-por-fraude-em-testes-de-seguranca/2989" target="_blank">Toyota tem mais um carro suspenso por fraude em testes de segurança</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-mudara-para-esconder-escapamento-e-tera-item-do-sedan/3960" target="_blank">Toyota Corolla Cross mudará para esconder escapamento e terá item do sedan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-estuda-produzir-carros-hibridos-plug-in-flex-de-300-cv-no-brasil/3424" target="_blank">Toyota estuda produzir carros híbridos plug-in flex de 300 cv no Brasil</a></li></ul>
Os códigos dos três conjuntos de motores são: 1GD, 2GD e
F33A. Vale se atentar que o primeiro conjunto motriz é um 2.8 turbodiesel, que
pode ser o utilizado pela picape Hilux e o SUV SW4 vendidos no Brasil, e que
entrega 204cv de potência e 50,9 kgfm de torque. 
Contatada pela Mobiauto se tal fraude mundial afeta a
motorização diesel aplicada no mercado nacional, a Toyota do Brasil divulgou em
nota que o problema não atingirá o país, confira abaixo:"A Toyota Industries Corporation, uma afiliada da Toyota Motor Corporation, anunciou em 29 de janeiro de 2024 que foram encontradas irregularidades nos testes de certificação de potência (cavalos) aplicáveis a determinados países em três modelos de motores da Toyota. Entretanto, esse problema não afeta nenhum veículo comercializado no Brasil. Esse problema está relacionado a irregularidades no processo de certificação com base em requisitos locais em determinados países, mas não tem nenhum impacto sobre a potência real, o torque ou outros valores relacionados ao trem de força do veículo. Além disso, essas irregularidades não comprometem as emissões ou a segurança dos veículos. Gostaríamos de assegurar aos nossos clientes que seus veículos não foram afetados por essas irregularidades. No entanto, pedimos desculpas por qualquer confusão ou preocupação que esse problema possa&nbsp;ter&nbsp;causado." <img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Hilux/2024/SRX+Plus/Toyota+Hilux+SRX+Plus+2024+-+lateral.jpg" alt="" width="300px">
Dentre os 10 modelos, além de Hilux e SW4 já mencionadas,
estão envolvidos os veículos Hiace, Granace, Land Cruiser Prado,
Dyna/Dutro e Land Cruiser. No caso os três conjuntos envolvidos citados são de
motores movidos a diesel.
Em coletiva, o presidente da Toyota
Industries, Koichi Ito, afirmou que “Houve uma falta de comunicação com a
Toyota Motor e não houve coordenação suficiente sobre os processos e
procedimentos de teste que deveriam ter sido seguidos”. 
Ito ainda complementou dizendo que foram
cerca de 36 mil unidades de motores fabricados no mundo a cada mês de 2023 o
que, somados, representam 432 mil unidades que passaram por tal fraude. 
<h2>Nova fraude da Toyota</h2>
Essa não é a primeira vez que a fabricante
acaba passando por algo envolvendo fraude em seus veículos. Em 2023, como
trazido pela Mobiauto, dois modelos da marca foram suspensos por causa de testes
de colisão. Foram eles o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-toyota-yaris-deixa-de-ser-vendido-por-fraude-em-teste-de-seguranca/2962">novo
Toyota Yaris</a> e o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-tem-mais-um-carro-suspenso-por-fraude-em-testes-de-seguranca/2989">Toyota
Raize</a>.
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cDRzPuZIlII?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota suspende produção de 10 veículos por suposta fraude em motores diesel

Presidente da Toyota acredita que veículos híbridos e movidos com hidrogênio serão a grande maioria 

Os carros elétricos são alardeados como a grande revolução
automotiva para o futuro. As leis, especialmente na Europa, caminham para a
proibição de carros com motores a combustão. No entanto, a Toyota acredita que
o futuro não será totalmente elétrico. 
Akio Toyoda, ex-CEO e atual presidente da Toyota, defende um
mercado composto por elétricos, híbridos e o vasto uso de células de
hidrogênio. O investimento da marca comprova isso, já que para a Ásia aposta
muito no hidrogênio, enquanto a Europa recebe poucos carros elétricos da marca
japonesa.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-mirai-sera-eletrico-movido-a-etanol-no-brasil-entenda-como/2797" target="_blank">Toyota Mirai será elétrico movido a etanol no Brasil; entenda como</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-toyota-criara-eletricos-com-alcance-de-ate-1-450-km-por-recarga/3092" target="_blank">Como a Toyota criará elétricos com alcance de até 1.450 km por recarga</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-toyota-prius-ja-e-vendido-no-brasil-por-r-389-000-e-faz-28-6-km-l/2727" target="_blank">Novo Toyota Prius já é vendido no Brasil por R$ 389.000 e faz 28,6 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-e-corolla-cross-entenda-como-funciona-o-sistema-hibrido-flex/2076" target="_blank">Toyota Corolla e Corolla Cross: entenda como funciona o sistema híbrido flex</a></li></ul>
No entanto, Toyoda acredita que haverá um limite para
participação de elétricos no mundo automotivo. Segundo a Bloomberg, em um
evento interno, o executivo teria afirmado que “não importa quanto os progressos
os elétricos façam, os veículos híbridos e com célula de combustível serão 70%
do mercado”. Portanto, elétricos serão apenas 30% do futuro. 
“É por isso que a Toyota Motor Corporation, que compete em
todo o mundo, tem uma linha completa de produtos multicombustíveis”, disse
Toyoda, em resposta publicada pelo Toyota Times. 
Akio Toyoda ainda completou que o fator determinante será a
vontade dos clientes e não regulações e poder político. Seu argumento se baseia
em um fato: 775 milhões de pessoas não possuem acesso a eletricidade ao redor
do mundo, logo, os elétricos não são uma alternativa para todos.&nbsp; 
Há muito tempo o executivo se opõe a uma política de carros
totalmente elétricos. Por esse motivo, a empresa continua desenvolvendo
motorizações com tecnologias alternativas. Apesar disso, como Toyoda não é mais
o CEO, a marca também se debruçou sobre os veículos elétricos.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cDRzPuZIlII?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Encontre aqui tudo sobre Toyota – Página 7

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