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Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt; Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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Notícias auto

Título novidades sobre carros

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Urban Cruiser Taisor é fruto de uma parceria com a Suzuki e tem até câmera 360º

A Índia, como o Brasil, é um país que tem consumido muitos
SUVs, mas uma legislação local que beneficia carros de até 4m de comprimento
criou uma bolha de produtos que são bem sucedidos lá. Um deles é o <a href="https://www.mobiauto.com.br/suzuki" target="_blank">Suzuki
</a>Fronx, que acabou de ganhar uma versão <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota" target="_blank">Toyota</a>, o Urban Cruiser Taisor.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-como-o-suv-ficou-mais-economico-para-linha-2025/4409?utm_source=pushnews&amp;utm_medium=pushnotification&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank">Toyota Corolla Cross: como o SUV ficou mais econômico para linha 2025?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-a-toyota-fara-com-investimento-de-r-11-bilhoes-no-brasil/4197?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">O que a Toyota fará com investimento de R$ 11 bilhões no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-e-o-novo-toyota-corolla-cross-que-vem-ao-brasil/4066?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Como é o novo Toyota Corolla Cross que vem ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-yaris-cross-tera-inicio-de-producao-atrasada-para-2025-entenda/4263?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Yaris Cross terá início de produção atrasada para 2025; entenda</a></li></ul>
Ele tem 3,99 m de comprimento, 1,55 m de altura e 1,77 m de
altura, ou seja, é 10 cm menor que<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2024" target="_blank"> Fiat Pulse </a>e 11 cm menor que o Renault
Kardian, mas compensa no preço. O valor inicial é 774 mil rúpias, o equivalente
a cerca de R$ 47 mil em conversão direta. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343458305" width="250px">
É o quanto a Toyota indiana pede na versão inicial equipada
com motor 1.2 aspirado a gasolina de 90 cv com câmbio manual, que também pode
ser automatizada como opcional. Há também uma opção 1.0 turbo de 100 cv de
potência com transmissão manual ou automática.

O visual é praticamente o mesmo do Suzuki Fronx, mas com
logotipos Toyota. Traz faróis divididos com o bloco principal no para-choque e
o filete de LED mais acima. A traseira com estilo cupê tem o vidro bem
inclinado com as lanternas interligadas por uma barra que passa acima da placa.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343458338" width="250px">
O interior também repete o Suzuki, mas com troca de
logotipos e revestimentos. Ele conta com painel com instrumentos analógicos
—contra a onda de telas digitais— e uma central multimídia de 9 polegadas com
Android Auto e Apple Carplay sem cabos. Há também, ao menos como opcional,
ar-condicionado digital, chave presencial e câmeras com visão de 360º.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343458386" width="250px">

A vinda do Urban Cruiser Taisor ao Brasil, no entanto, pode
ser descartada. Por aqui teremos Yaris Cross, um pouco maior, mas que vai
brigar na faixa dos SUVs compactos. O Yaris Cross será feito em Sorocaba (SP),
onde a marca está concentrando toda a sua produção. Terá versões híbridas flex
e a combustão. O esperado é que o SUV comece a ser fabricado a partir do ano
que vem.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343458429" width="250px">
Além do novo Toyota e de sua versão Suzuki, o mercado
indiano é repleto de SUVs com até 4 m de comprimento. Exemplos que nunca vieram
ao Brasil são Nissan Magnite, Renault Kiger, Kia Sonet e Hyundai Venue.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/giLwigCysr4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota apresenta SUV 1.0 turbo com porte de Pulse e que custa R$ 47 mil

Veja mais sobre as matérias de Guia de compras(25/07)

Para além dos números de consumo, o SUV flex guarda outros custos que precisam ser considerados 

Enquanto os veículos elétricos ganham seu espaço, modelos
híbridos já são bem mais aceitos pelo consumidor brasileiro. É o caso do
Corolla Cross, que na sua versão híbrida, pode ser considerada uma boa opção,
principalmente quando se trata de consumo de combustível.
O SUV é equipado com sistema híbrido que combina o motor 1.8
de 101 cv de potência e 14,5 kgfm de torque (etanol) a um elétrico de 72 cv de
potência e 16,6 kgfm de torque, abastecido por uma bateria com capacidade de
1,3 KWh. O conjunto combinado rende ao SUV médio 122 cv de potência.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343365834" width="250px">
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-como-o-suv-ficou-mais-economico-para-linha-2025/4409" target="_blank">Toyota
Corolla e Corolla Cross: entenda como funciona o sistema híbrido flex</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-mudara-para-esconder-escapamento-e-tera-item-do-sedan/3960" target="_blank">Toyota
Corolla Cross mudará para esconder escapamento e terá item do sedan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-toyota-desistiu-do-corolla-cross-de-7-lugares/4074" target="_blank">Por
que a Toyota desistiu do Corolla Cross de 7 lugares</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/3601" target="_blank">Toyota
Corolla Cross 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões</a></li></ul>



O motor a combustão que atua em ciclo Atkinson privilegia a
eficiência. Isso garante níveis de consumo que chamam a atenção, os quais
iremos detalhar mais abaixo nos gastos com combustível. A transmissão é
automática do tipo CVT.
Por falar em custos, para calcular os gastos anuais, a
versão híbrida escolhida é a do Corolla Cross XRX, topo de linha do modelo.
<h2>Seguro</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343365881" width="250px">
Nesse quesito, a conta levada em consideração atende por uma
série de fatores, o que define um perfil. Por isso, nesse caso específico, para
efeitos do cálculo, consideramos homens e mulheres acima dos 30 anos. 
Ao todo, cinco seguradoras foram cotadas pela William Kammer
Corretora e estabelecemos uma média entre elas.
Homem: R$ 6.614, 68
Mulher: R$ 3.134,00
<h2>IPVA</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343365988" width="250px">
Este é outro custo que varia a depender da região em que o
veículo está registrado. Para o cálculo, utilizamos a alíquota de 4%, a maior
no Brasil, e cobrada nos estados do Rio de Janeiro, Minas Gerais e São Paulo.
Consultamos a tabela Fipe, base de cálculo para o Imposto de
Propriedade de Veículo Automotivo (IPVA). O valor venal do Corolla Cross XRX
híbrido é de R$ 205.507. Com isso, o imposto é de R$ 8.220,28. 
<h2>Combustível</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343366462" width="250px">
Conforme a última atualização do Programa Brasileiro de
Etiquetagem Veicular (PBEV), o Corolla Cross híbrido faz 11,8 km/l na cidade e
9,7 km/l na estrada, no etanol, e 17,8 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada,
na gasolina.
O valor médio cobrados nos postos do Brasil para R$ 3,59 por
litro, conforme dados da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e
Biocombustíveis (ANP). Já para a gasolina é de R$ 5,74 por litro. Como a
capacidade do tanque do SUV é de 36 litros, encher o tanque custa R$ 129,24 no
etanol e R$ 206, 64.
Gasolina: 640, 8 km por tanque
Etanol: 424,8 km por tanque
Diante dessas médias, consideramos que um Corolla Cross
híbrido rode 15.000 km. O gasto anual é de R$ R$ 4.563,56 com etanol e de R$
4.837,08 com gasolina.
<h2>Revisões</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343365813" width="250px">
De acordo com a montadora japonesa, a primeira revisão
realizada na concessionária não cobra a mão de obra nos veículos até 12 meses
depois da compra ou 10.000 km rodados. Em caso de um tempo maior, será
acrescido do custo da revisão o valor da mão de obra (não informado). 
A Toyota indica que as revisões devem ser feitas a cada
10.000km ou 12 meses da última revisão.
1ª revisão: R$ 481,90 
Substituição: Óleo de Motor, filtro de óleo, junta do
bujão do cárter e filtro de combustível
Inspeção: Pastilha e Disco de Freio, fluido de freio, pedal
de freio e freio de estacionamento, pneus, freios e freio de estacionamento,
bateria 12v, luzes internas e externas, buzina, limpadores e lavadores
2ª revisão: R$ 948,00
Substituição: o mesmo da primeira revisão
Inspeção: Limpeza do Filtro de Ar da Bateria Híbrida
(Híbrido), filtro de ar do motor, correia de acionamento (flex), eixo de tração
e coifas, pastilha e discos de freio, fluído de reio, pedal de freio e freio de
estacionamento, tubos e mangueiras de freio, volante de direção, juntas
esféricas e coifas-pneus, suspensão dianteira e traseira, bateria 12V, luzes
internas e externas, limpadores e tubos de escapamento
<h2>Cesta de peças</h2>
Farol
R$ 4.446, 11 (cada lado)<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343365534" width="250px">
Lanternas
R$ 4038, 91 (cada lado)<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343365775" width="250px">
Para-choque dianteiro
R$ 258,17<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343365757" width="250px">
Para-choque traseiro
R$ 1.697,01
Retrovisores:
R$ 997,20 (cada lado)<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343365627" width="250px">
Qual o preço anual para se manter um Corolla Cross
híbrido?
Diante de tantos valores considerados, excluindo o gasto
adicional com algum item da cesta de peças acima e considerando o uso de
gasolina, o possível gasto ficou assim:
Homem: 20.153,94
Mulher: 16.703, 26<strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g4pAb_qnTJ0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
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Toyota Corolla Cross híbrido: qual é o custo para manter o SUV por ano?

O veículo foi submetido ao teste pela própria montadora em Las Vegas e obteve nota máxima

O medo em relação aos carros autônomos é algo natural, seja
pelos acidentes que envolvem esses veículos ou o eventual choque provocado por
eles. Nada mais justo então do que submeter esses veículos a testes que provem
sua capacidade. Foi o que aconteceu com o robotaxi Hyundai Ioniq 5, que
surpreendeu ao ser aprovado em um teste de direção para obter a licença para
dirigir, em Las Vegas, nos Estados Unidos.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-coisas-do-mundo-automotivo-que-pareciam-1-de-abril-e-se-tornaram-realidade/4402?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">5 coisas do mundo automotivo que pareciam 1º de abril e se tornaram realidade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/conheca-as-marcas-chinesas-que-ainda-nao-estao-no-brasil/4385?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Conheça as marcas chinesas que ainda não estão no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-itens-bizarros-de-carros-que-sao-vendidos-no-brasil-atualmente/4381?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">5 itens bizarros de carros que são vendidos no Brasil atualmente</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-frontier-2019-fica-cinco-anos-mais-nova-por-apenas-r-9-000/4382?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nissan Frontier 2019 fica cinco anos mais nova por apenas R$ 9.000</a></li></ul>
Isso mesmo, o carro teve que passar por uma prova de
habilitação nos EUA, com direito à carteira física para o veículo ao fim da
avaliação. A experiência foi conduzida pela própria Hyundai, como parte de uma
campanha publicitária para provar a competência de seu carro divulgada em um
vídeo produzido pela marca. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343186796" width="250px">
Mesmo com o caráter de propaganda, o teste foi feito nos
moldes de um teste de avaliação conforme determina a legislação local, com um
avaliador do DMV - uma espécie de Detran dos EUA - de Nevada sentando no banco
do passageiro examinando a condução. 

Ainda por cima, a Hyundai não escolheu qualquer um para
balizar a prova, mas sim Kandice Jones, conhecida por ter critérios rígidos em
suas avaliações, com uma taxa de aprovação de 16% em seus mais de 25 anos de
experiência na profissão. <img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343186865" width="250px">

Antes do teste, Jones ressaltou que usaria os mesmos
critérios que sempre usou, como monitoramento de velocidade, mudança de faixa,
tempo de reação e capacidade de realizar paradas. Ao sair do carro, surpreendeu-se,
o Ioniq 5 tinha conseguido pontuação máxima. 

Vale ressaltar que a experiência tem como objetivo melhorar
a imagem dos carros autônomos, principalmente do modelo em questão. Isso porque
o teste não é oficial, uma vez que as habilitações não são distribuídas para
carros. 

<h2>O robotáxi Ioniq 5</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343187058" width="250px">

O Ioniq 5 autônomo é um projeto da Hyundai em parceria
com a <a href="https://www.kedglobal.com/hyundai-motor/newsView/ked202008120005">Aptiv</a>
PLC, uma startup de mobilidade que vem oferecendo junto à montadora os serviços
do robotáxi desde 2018 em Las Vegas. No entanto, os automóveis ainda têm que
andar com operadores de segurança no banco da frente. Eles estão sob testes sem
motorista em uma área limitada. 

Jee Sung-won, e diretor de marketing global da Hyundai,
falou sobre a importância da campanha publicitária ao comunicar a segurança de
seus carros. Em suas palavras: “Nós da Hyundai pretendemos demonstrar a
segurança e a confiabilidade do robotáxi IONIQ 5 através desta campanha”.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343187076" width="250px">
O executivo ressaltou ainda que veículos com essa
tecnologia têm a capacidade de fazer a diferença para condutores com
deficiência física ou visual incapacidade de dirigirem sem assistência. 

A iniciativa da Hyundai já está implantando seus robotáxis em
aplicativos de serviço de massa como Uber e espera ampliar sua área de atuação
e número de veículos desse tipo nos próximos anos.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/u3zjymnaEzA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai Ioniq 5 passa em teste e ganha CNH sem precisar de motorista

Com lançamento já marcado, o carro deve adotar as mesmas medidas empregadas no Corolla sedan

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-e-o-novo-toyota-corolla-cross-que-vem-ao-brasil/4066?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Como já foi noticiado pela Mobiauto</a>, já é sabido que a nova
linha do <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross/2024" target="_blank">Corolla Cross</a> será apresentada no dia 22 de abril. Além das alterações
em seu visual e adição de equipamento, seu conjunto propulsor também sofrerá
mudanças, e se tornará mais eficiente, pelo menos de acordo com o Inmetro. 
&nbsp;Vcoê pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-yaris-cross-tera-inicio-de-producao-atrasada-para-2025-entenda/4263?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Yaris Cross terá início de produção atrasada para 2025; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-a-toyota-fara-com-investimento-de-r-11-bilhoes-no-brasil/4197?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">O que a Toyota fará com investimento de R$ 11 bilhões no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-e-o-novo-toyota-corolla-cross-que-vem-ao-brasil/4066?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Como é o novo Toyota Corolla Cross que vem ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-e-o-novo-toyota-corolla-cross-que-vem-ao-brasil/4066?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Toyota Corolla Cross já tem data para chegar</a></li></ul>
Segundo a listagem do Instituto, tanto o motor 1.8 híbrido
quanto o 2.0 aspirado rodarão mais quilômetros por litro de combustível com a
atualização de meia vida do SUV. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343104828" width="250px">
Deste modo, ao que tudo indica a <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota" target="_blank">Toyota </a>irá aplicar no
carro as mesmas medidas que usou em seu <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla/2024" target="_blank">Corolla sedan </a>no ano passado, quando o
tornou mais eficiente, justamente por ambos compartilharem o mesmo conjunto
propulsor.

A montadora chegou nessa melhor economia a partir de
mudanças na calibração internas internas de alimentação, admissão e escape,
além da implementação do sistema ORVR do motor 2.0 aspirado. Já no híbrido, a
marca atingiu a maior eficiência por meio do uso de pneus mais largos e
composição de baixa resistência à rolagem. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343104872" width="250px">
Se esse for o caso, o conjunto propulsor aspirado
ganhará também um aumento também em seu rendimento que passará a ser 169/175 cv
(G/E) e 21,3 kgfm. Sobre seu novo consumo, ele se tornou melhor na estrada
tanto com etanol, que saltou de 9,0 km/l para 9,3 km/l, quando para cidade, o
qual foi de 13 km/l para 13,3 km/l. Quanto à cidade, o gasto com etanol se
manteve o mesmo, 8,2 km/l e se tornou maior com gasolina, de 11,7 km/l para
11,6 km/l.

Para o motor eletrificado, não houve alterações em seu
rendimento e o destaque fica para sua eficiência com combustível vegetal. Na
cidade, o consumo com etanol passou de 11,8 km/l para 12,5 km/, e na estrada
foi de 9,7 km/l para 10,1 km/l. Quanto ao consumo com gasolina, ele sofreu
leves pioras, indo de 17,8 km/l para 17,7 km/l na cidade e de 14,7 km/l para
14,6 km/l na estrada. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343104936" width="250px">
Com data de lançamento confirmada, melhora da sua
eficiência e alterações de design já mostradas, espera-se que o carro continue
apresentando bons números no mercado brasiliero, onde já é o segundo SUV médio
mais vendido.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/-tuZ1C7jEPU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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