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CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Chevrolet Onix recupera liderança, Fiat Strada fica em segundo e Volkswagen tem sete modelos entre os 30 mais vendidos em outubro de 2020.

A Mobiauto teve acesso antecipado ao ranking de carros mais vendidos em outubro de 2020 e mostra em primeira mão como os peões se movimentaram no último mês. Afinal, estamos diante de um cenário em que a previsibilidade de pouco tempo atrás já não existe mais.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
Antes da pandemia, o ranking de carros mais vendidos raramente tinha grandes mudanças. Porém, nos últimos meses não tem sobrado espaço para a mesmice.&nbsp;
Os três top cinco anteriores foram consideravelmente diferentes do que normalmente se espera. Tanto que Chevrolet Onix não conquistou o primeiro lugar por dois meses este ano, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-mais-vendidos-de-setembro-fiat-strada-bate-o-onix-e-e-lider/361">incluindo setembro</a>, voltando apenas em outubro para a liderança.
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross">Volkswagen T-Cross</a> conquistou o degrau mais alto do pódio em julho, graças às vendas da versão PCD, mas em setembro foi a vez da recém-lançada <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/nova-strada">nova Fiat Strada</a> liderar.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/carros-mais-vendidos-no-primeiro-semestre-de-2020-por-categoria/247">Carros mais vendidos do primeiro semestre de 2020 e por categoria</a>&nbsp;
Em outubro, <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br-brasil/chevrolet/onix?sop=">Chevrolet Onix</a> conseguiu novamente o primeiro lugar no ranking de carros mais vendidos do mês. Foram 12.203 emplacamentos (494 a mais do que no mês anterior). O hatch vem se recuperando a cada mês, já que as vendas foram drasticamente atingidas devido à pandemia.&nbsp;
Analisando o segundo semestre de 2020, o Chevrolet Onix só tem apresentado números crescentes. Fechou julho com 9.716 emplacamentos, agosto com 10.609, setembro com 11.709 e agora superou a casa dos 12 mil.
Picape mais vendida no Brasil, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/fiat/nova-strada?sop=">Fiat Strada</a> não teve o mesmo êxito que em setembro, quando vendeu 11.873 unidades, mas ainda garantiu o segundo lugar no ranking. O único ponto a se lamentar é que, de um mês para o outro, ela registrou 1.805 emplacamentos a menos.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/curiosidade/conheca-as-picapes-mais-economicas-vendidas-no-brasil/80">Conheça as picapes mais econômicas vendidas no Brasil</a>
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/hyundai/hb20?sop=">Hyundai HB20</a> segue firme na briga para estar entre os três carros mais vendidos. Assim como o seu principal rival, o Onix, o hatch de marca coreana tem mostrado sinais de recuperação nos últimos meses.&nbsp;
Novamente como sedan mais vendido do mês temos o <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus">Chevrolet Onix Plus</a>. O modelo escalou uma posição entre setembro e outubro e teve 1.507 emplacamentos a mais. Registrou, assim, o maior crescimento entre os cinco modelos mais vendidos de outubro.&nbsp;
Ocupando a quinta posição está o <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/gol">Volkswagen Gol</a>, que teve sua terceira e última geração lançada em 2008. De lá para cá já se passaram 12 anos e o hatch já está na terceira reestilização da geração (a última foi realizada em 2018). Mesmo com opções mais atuais no mercado, o modelo segue desbancando muitos rivais, especialmente pela sua força de participação na versão 1.0 manual para vendas diretas.
<h2>Briga pelo top 10</h2>
Em sexto e sétimo aparecem <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/argo">Fiat Argo</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ka-hatch">Ford Ka</a>, respectivamente. Os últimos meses têm mostrado que os dois hatches talvez precisem se renovar no visual e nos equipamentos para acirrar a briga com Onix e HB20.&nbsp;
Durante a pandemia, a Ford tem tentado manter o seu compacto pelo menos entre os dez carros mais vendidos, cenário bem diferente do início no ano, quando ocupava a terceira posição e incomodava o HB20 com frequência.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker">Chevrolet Tracker</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/jeep/compass?sop=">Jeep Compass</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/jeep/renegade?sop=">Jeep Renegade</a> estiveram disputando a posição de SUV mais vendido do mês, mas foi o Tracker que levou a boa fama em outubro. Já o Volkswagen T-Cross, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/su-vs-exclusivos-para-pcd-estao-em-extincao-veja-alternativas/412">sem a versão PCD</a>, ficou mais distante e terminou na 13ª posição.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/22-su-vs-que-serao-lancados-no-brasil-em-2021/370">22 SUVs que serão lançados em 2021</a>
<h2>Renault Kwid perde posição privilegiada&nbsp;</h2>
Apesar das críticas ao Renault Kwid, o sub compacto ficou no quarto lugar no ranking de <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-mais-vendidos-de-2019-uma-lista-como-voce-nunca-viu/187">carros mais vendidos de 2019</a>. Porém, os últimos meses podem comprometer a posição do modelo em 2020, já que desde julho não entra no top dez.&nbsp;
O Renault Kwid, chamado de “SUV dos compactos” pela fabricante, ficou em 15º lugar em outubro e ainda foi ultrapassado pelo seu concorrente direto, <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/mobi">Fiat Mobi</a>. Um cenário pouco imaginável no início do ano.&nbsp;
<h2>Embate das marcas japonesas</h2>
Da 16ª a 19ª posição, por exceção do <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/uno">Fiat Uno</a> (18ª), a briga é das fabricantes japonesas, mas com modelos bem diferentes. Como o sedan <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla">Toyota Corolla</a> na 16ª, com 4.241 emplacamentos, o SUV <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks">Nissan Kicks</a> na 17ª, com 3.967, e o SUV <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/hr-v">Honda HR-V</a> na 19ª, com 3.586.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-comprar/os-10-melhores-carros-de-ate-r-100-mil-com-motor-turbo/295">10 Melhores carros com motor turbo de até R$ 100 mil</a>
<h2>Volkswagen tem participação de quase 24% no top 30</h2>
A fabricante alemã se mostrou agressiva nas vendas, garantindo sete representes entre os carros mais vendidos: <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/volkswagen/gol?sop=">Gol</a> (5º), <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/volkswagen/t-cross?sop=">T-Cross</a> (13º), Virtus (20º), Polo (21º), Nivus (23º), Saveiro (25º) e Voyage (26º). Isso mostra que a marca tem um portfólio bem completo com modelos de peso em quase todas as categorias.
Porém, depois do VW Gol, o que mais chama atenção é o recém-lançado e modelo mais aguardo da Volkswagen para 2020: o <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/volkswagen/nivus?sop=">Nivus</a>. O modelo tem mostrado potencial para escalar posições ainda mais altas com pouco tempo de mercado, assim como o seu irmão maior T-Cross.
<h2>30 Carros mais vendidos de outubro de 2020</h2>
1º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br-brasil/chevrolet/onix?sop=">Chevrolet Onix</a>: 12.203 
2º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/fiat/nova-strada?sop=">Fiat Strada</a>: 10.068 
3º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/hyundai/hb20?sop=">Hyundai HB20</a>: 8.903 
4º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/chevrolet/onix-plus?sop=">Chevrolet Onix Plus</a>: 8.619 
5º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/volkswagen/gol?sop=">Volkswagen Gol</a>: 8.474 
6º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/fiat/argo?sop=">Fiat Argo</a>: 7.566 
7º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/ford/ka-hatch?sop=">Ford Ka</a>: 7.492 
8º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/chevrolet/tracker?sop=">Chevrolet Tracker</a>: 6.595 
9º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/jeep/compass?sop=">Jeep Compass</a>: 6.162 
10º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/jeep/renegade?sop=">Jeep Renegade</a>: 6.042 
11º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/fiat/toro?sop=">Fiat Toro</a>: 5.950 
12º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/hyundai/creta?sop=">Hyundai Creta</a>: 5.354 
13º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/volkswagen/t-cross?sop=">Volkswagen T-Cross</a>: 5.137 
14º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/fiat/mobi?sop=">Fiat Mobi</a>: 5.098 
15º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/renault/kwid?sop=">Renault Kwid</a>: 5.022 
16º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/toyota/corolla?sop=">Toyota Corolla</a>: 4.241 
17º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/nissan/kicks?sop=">Nissan kicks</a>: 3.967 
18º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/fiat/uno?sop=">Fiat Uno</a>: 3.624 
19º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/honda/hr-v?sop=">Honda HR-V</a>: 3.586 
20º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/volkswagen/virtus?sop=">Volkswagen Virtus</a>: 3.480 
21º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/volkswagen/polo?sop=">Volkswagen Polo</a>: 3.455 
22º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/chevrolet/s10-cabine-simples?sop=">Chevrolet S10</a>: 3.401 
23º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/volkswagen/nivus?sop=">Volkswagen Nivus</a>: 3.124 
24º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/toyota/hilux-cabine-dupla?sop=">Toyota Hilux</a>: 3.120 
25º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/volkswagen/saveiro?sop=">Volkswagen Saveiro</a>: 3.117 
26º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/volkswagen/virtus?sop=">Volkswagen Voyage</a>: 2.988 
27º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/fiat/fiorino?sop=">Fiat Fiorino</a>: 2.635 
28º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/ford/ka-sedan?sop=">Ford Ka Sedan</a>: 2.542 
29º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/honda/civic?sop=">Honda Civic</a>: 2.463 
30º <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/brasil/renault/duster?sop=">Renault Duster</a>: 2.461
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Carros mais vendidos de outubro: VW tem sete modelos no top 30

Com modelos que cresceram até 180% em um ano, marcas apostam alto no segmento

Com modelos que cresceram até 180% em um ano, marcas apostam alto no segmento. Há boas três explicações para isso

Zeca Chaves, Colunista da Mobiauto
Se o comércio de veículos novos ainda está se recuperando do tombo deste ano, as picapes são a grande surpresa e só têm a comemorar. Elas cresceram 6% em setembro deste ano, comparado ao mesmo mês de 2019. Enquanto isso,&nbsp;o mercado total viu suas vendas despencarem 10,9%.&nbsp;
As picapes conseguem a façanha de se aproximar do desempenho dos tão desejados SUVs, que subiram 10% no período. Porém, se os SUVs inflaram seus números juntando a chegada de novas versões e a estreia de nomes inéditos (<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2021" target="_blank">VW Nivus</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/territory/2021" target="_blank">Ford Territory</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-8/2021" target="_blank">Tiggo 8</a>), as picapes explodiram apenas com a renovação dos modelos já existentes.&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Fiat+Strada+2021/Fiat+Strada-Volcano.jpg" alt="" width="300px">
Um dos melhores exemplos é a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada/2021" target="_blank">nova Fiat Strada</a>, que vendeu 80,6% a mais em setembro de 2020, de acordo com os números da Fenabrave. Recém-renovada, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/mitsubishi/l200-triton/2021" target="_blank">Mitsubishi L200</a> foi outra que teve um belo desempenho nas lojas, com 47,5%. Reestilizada em julho, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/mitsubishi/l200-triton/2021" target="_blank">nova Chevrolet S10 </a>ficou com um aumento de 6,5%. Até a envelhecida <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2020" target="_blank">Toyota Hilux</a>, que está às vésperas de uma mudança, subiu bastante: 12,3%.&nbsp;
De cair o queixo mesmo são os números da <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2020" target="_blank">Ram 2500</a>, superlativa tanto no tamanho (6,06 metros ou 74 cm maior que uma S10) quanto no preço (R$ 362.000). Com nenhuma picape emplacada em setembro de 2019, ela saltou para 22 unidades este ano. Mérito da nova versão, que estreou no fim do ano passado.&nbsp;
Leia também: &nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-comprar/quais-os-melhores-carros-para-viajar-sete-modelos-bons-de-estrada/374" target="_blank">Quais os melhores carros para viajar? Sete modelos bons de estrada</a>&nbsp;
Não pense, porém, que ela não vendia quase nada e só passou a existir depois desse lançamento. Analisando o acumulado de janeiro a setembro, teremos 345 vendas em 2019 frente a 969 veículos neste ano, uma variação impressionante de 180%.&nbsp;
<h2>As três razões do sucesso</h2>
Onde foi parar a crise para as picapes? Calma, porque há uma explicação lógica para esses modelos caros, grandalhões e de uso mais restrito nas cidades tornarem-se sucesso de público. Na verdade, há três explicações.
A pandemia mostrou que os efeitos negativos no setor foram muito menores para o bolso e o humor dos compradores de veículos mais caros. <a href="http://automotivebusiness.com.br/artigo/1946/como-pode-a-bmw-vender-mais-que-peugeot-citroen-e-mitsubishi" target="_blank">Como eu já escrevi em outra coluna</a>, o mercado viu neste ano marcas como Porsche, Volvo, BMW e McLaren terem um desempenho invejável no primeiro semestre, período mais agudo da crise. E as picapes seguiram na mesma trilha.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Toyota/Hilux+2021/FOTO_HILUX1.jpg" alt="" width="300px">
Foi por isso que vimos no ranking de abril a Toyota Hilux em 5º lugar, <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2021" target="_blank">Fiat Toro </a>em 6º e Chevrolet S10 em 14º, quando o velho normal no início do ano era Toro em 10º, Hilux em 20º e S10 em 28º.&nbsp;
Leia também: &nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/avaliacao-1a-picape-eletrica-do-mundo-e-robusta-como-hilux-ou-s10-a-diesel/343" target="_blank">Avaliação: 1ª picape elétrica do mundo é robusta como Hilux ou S10 a diesel?</a>&nbsp;
A segunda explicação é o perfil desse público, que tem uma relação de consumo muito mais emocional que a média. A pesquisa Segmento Automotivo 2016 da Quatro Rodas, feita com 3.000 entrevistados, mostrava que os critérios de compra racionais eram decisivos para 55% dos donos de automóveis comuns e para 50% dos proprietários de automóveis premium, contra apenas 26% dos picapeiros. Para estes, aplica-se aquele velho ditado “vale mais um gosto do que o dinheiro no bolso”.
Por fim, a terceira razão é o ótimo desempenho do agronegócio brasileiro, que cresceu 1,6% no primeiro semestre frente a uma queda de 5,9% do PIB brasileiro. É daí que sai uma boa parcela dos compradores de picapes, especialmente as maiores e mais caras, que são ao mesmo tempo belos brinquedos para fazendeiros abonados e um termômetro de status social para a turma do campo.
<h2>Lucro de US$ 17.000</h2>
Mais feliz que os donos com suas picapes, só seus fabricantes. Afinal, esses veículos costumam gerar os maiores lucros por unidade. Não há dados conhecidos para a realidade brasileira, mas números do mercado americano revelam que uma picape full-size (como Ford F-Series e Silverado) deixa até US$ 17.000 (R$ 95.000) de margem positiva para a GM, <a href="https://www.reuters.com/article/us-usa-autos-sales-trucks-analysis/detroit-three-ready-for-2019-rumble-over-lucrative-pickup-trucks-idUSKCN1OX1V7" target="_blank">enquanto seus automóveis de passeio chegam a dar prejuízo</a>.&nbsp;
Aliás, é isso o que explica o surpreendente fato de a Ford não vender mais nenhum automóvel de passeio nos EUA desde que o último <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/fusion/2019" target="_blank">Fusion</a> deixou de ser produzido em julho (agora só há SUVs e picapes).
<h2>Os próximos lançamentos</h2>
Portanto, podemos esperar pela frente mais uma boa leva de novidades no Brasil. O ano já começou com as novas Strada, L200 e S10, que terão a companhia da <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/amarok/2020" target="_blank">VW Amarok V6</a> mais potente (em novembro, com 258 cv e acima dos R$ 260.000, tornando-se a mais cara do segmento) e da Toyota Hilux (no último bimestre, com nova grade e motor que sobe de 177 cv para 204 cv).&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Chevrolet/Silverado+2021/FOTO_SILVERADO1.jpg" alt="" width="300px">
No ano que vem tem mais: está praticamente certo o lançamento da Ram 1500 (é 25 cm menor e não exige habilitação de caminhão como a Ram 2500) e possivelmente da sua rival direta Chevrolet Silverado. O vice-presidente de operações da GM América do Sul, Ernesto Ortíz, disse em uma entrevista que o modelo voltará ao Brasil, onde foi fabricado entre 1998 e 2001. Dependendo do valor do dólar e da demanda mundial, a Jeep também deve trazer a Gladiator, versão picape do Wrangler.
Leia também: &nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/novos-vw-tiguan-e-jetta-terao-no-brasil-o-motor-moderno-que-o-taos-ignorou/370">22 SUVs que serão lançados no Brasil em 2021</a>&nbsp;
Para 2022, espera-se a chegada da VW Tarok. Como o presidente da VW América do Sul, Pablo Di Si, já confirmou que a fábrica da Argentina terá outro <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/novo-vw-taos-saiba-tudo-sobre-o-suv-que-ficara-entre-t-cross-e-tiguan/338" target="_blank">produto feito sobre a plataforma do futuro Taos</a>, é grande a chance de termos por aqui o modelo que ficará entre <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/saveiro/2021" target="_blank">Saveiro</a> e Amarok.
Tanta empolgação em torno das picapes não é exclusividade do Brasil. O segmento é o queridinho também em outros países pelo mundo afora. Segundo estudo da consultoria Marketsandresearch.biz, o mercado mundial de picapes deve crescer entre 2020 e 2025 a uma taxa anual de 3,1%, bem acima da estimativa para os SUVs, que é de 2,4%.
Entendeu agora por que as picapes são à prova de crise?
[video]Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião&nbsp;da&nbsp;Mobiauto
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Picapes explodem em vendas na crise e viram queridinhas do mercado

Picape fecha o mês com 172 unidades emplacadas a mais do que o Chevrolet Onix, o suficiente para ser líder.

Picape fecha o mês com 172 unidades emplacadas a mais do que o Chevrolet Onix, o suficiente para ser líder do ranking pela segunda vez

A pandemia do coronavírus tem proporcionado cenários curiosos no mercado automotivo brasileiro. Se o <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/tcross">Volkswagen T-Cross</a> alcançou o topo do ranking mensal de vendas no mês de julho (o primeiro SUV a obter tal feito), em setembro foi a vez de a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada">nova Fiat Strada</a> brilhar.
Com a chegada da segunda geração, a picape compacta bateu o sempre bom de loja <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix">Chevrolet Onix</a> por 206 unidades entre os dias 1º e 30 do mês passado, fechando o período com 11.873 exemplares vendidos. E com a liderança do mercado geral no período.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/o-que-a-nova-fiat-strada-opening-edition-tem-para-ser-tao-mais-cara/356">O que a nova Strada Opening Edition tem para ser tão mais cara</a>
Levantamento exclusivo da Mobiauto aponta que a versão mais emplacada, surpreendentemente, não foi a de topo Volcano, mas sim a de entrada Endurance cabine simples com motor 1.4, o que indica um fortalecimento do modelo no mercado de frotas.
Este respondeu por 4.074 emplacamentos, mais de um terço do total. A Volcano 1.3 cabine dupla foi a segunda mais vendida (2.752) e a Freedom 1.3 cabine simples (2.065), a terceira. A antiga geração tem participação discreta na gama, com menos de 1,6 mil exemplares.
De qualquer forma, com o resultado a Strada aparece no topo de um ranking de vendas mensal pela segunda vez em sua história. A primeira havia sido em março de 2014.
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<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Chevrolet/Onix/RS+2021/Onix+RS+(2).jpg" width="750" height="422"/>
Para o Onix, nada a preocupar, visto que o compacto (que tem as vendas do Joy computadas em conjunto com a segunda geração, lembremos) segue caminhando a passos firmes para encerrar o sexto ano consecutivo como carro mais vendido do Brasil.
Vale observar que a geração 1 do hatch compacto, oferecida agora como Joy, respondeu por apenas pouco mais de mil emplacamentos em setembro, sendo todos os demais pertencentes ao modelo de carroceria mais nova.
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Outra surpresa foi a presença do veterano <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/gol">Volkswagen Gol</a> no terceiro lugar, seguido por <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20">Hyundai HB20</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/argo">Fiat Argo</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus">Chevrolet Onix Plus</a>. O <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker">Chevrolet Tracker</a> fechou setembro como o SUV mais emplacado, no sétimo lugar geral, logo à frente do <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass">Jeep Compass</a>. <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ka-hatch/2021">Ford Ka</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade">Jeep Renegade</a> completaram o top-10 mensal.
Outro estreante do último trimestre, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus">Volkswagen Nivus</a> vem escalando gradativamente o ranking, assim como ocorrera com o T-Cross. Desta vez, subiu da 26ª para a 22ª colocação. Sobre o T-Cross, aliás, a queda no faturamento da versão Sense, para PcD, levou o modelo a despencar para o 14º lugar no acumulado de setembro.
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Dos demais novatos, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/territory">Ford Territory</a> fechou o mês em 68º lugar, com 369 unidades, e o <a href="https://www.mobiauto.com.br/chery/tiggo-8/2021">Caoa Chery Tiggo 8</a> foi o 71º veículo leve mais vendido, registrando 330 unidades.
Veja os 30 carros mais vendidos no Brasil em setembro de 2020:
1) Fiat Strada – 11.873 
2) Chevrolet Onix – 11.701 
3) Volkswagen Gol – 9.134 
4) Hyundai HB20 – 8.565 
5) Fiat Argo – 7.985 
6) Chevrolet Onix Plus – 7.093 
7) Chevrolet Tracker – 6.405 
8) Jeep Compass – 6.042 
9) Ford Ka – 5.956 
10) Jeep Renegade – 5.748 
11) Fiat Toro – 5.580 
12) Fiat Mobi – 5.447 
13) Hyundai Creta – 5.402 
14) Volkswagen T-Cross – 4.729 
15) Nissan Kicks &nbsp;- 4.025 
16) Renault Kwid – 4.009 
17) Toyota Hilux – 3.579 
18) Volkswagen Polo – 3.360 
19) Toyota Corolla – 3.336 
20) Fiat Uno - 3.334 
21) Honda HR-V – 3.314 
22) Volkswagen Nivus – 3.203 
23) Volkswagen Virtus – 3.177 
24) Chevrolet S10 – 3.149 
25) Volkswagen Saveiro – 3.051 
26) Renault Sandero – 2.795 
27) Volkswagen Voyage – 2.493 
28) Ford Ka Sedan – 2.337 
29) Honda Civic – 2.296 
30) Fiat Fiorino – 2.093
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Carros mais vendidos de setembro: Fiat Strada bate o Onix e é líder

Série será limitada a 250 unidades e cobra caro pelo selo de exclusividade

Série baseada na versão de topo Volcano será limitada a 250 unidades e cobra caro pelo selo da exclusividade

A Fiat anunciou nesta semana que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada">nova geração da Strada</a> ganhará a série Opening Edition, limitada a 250 unidades. A nova opção terá como base a versão topo de linha Volcano, mas carregará alguns itens inéditos para se tornar exclusiva.
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Assim como a Volcano, a Opening Edition sairá de série com ar-condicionado, central multimídia UConnect de 7 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay, projeção sem fio de celulares Android, controle de estabilidade e de tração E-Locker, direção elétrica, faróis de LED, assistente de partida em rampa, câmera de ré, sensor de estacionamento, luz de condução diurna e sensor de monitoramento da pressão dos pneus.
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No caso da Opening Edition, as mudanças estão concentradas basicamente no visual do veículo: acabamento do pára-choque frontal e as barras longitudinais de teto pintados de grafite; retrovisores e estribos laterais em preto brilhante; rodas de 16 polegadas diamantadas.
Sobre as rodas, aliás, o design do jogo que equipa de série a Strada Opening Edition está disponível como opcional na versão Volcano, por R$ 2.500.&nbsp;
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Além disso, a série limitada traz engate para reboque, assinatura e adesivos exclusivos nas laterais e porta traseira da caçamba, que diferenciam a edição das outras opções do catálogo da picape. No compartimento de carga, o veículo ainda vem equipado com um divisor de cargas.
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Por dentro, o revestimento do volante é em couro com costura na cor prata, mesma cor usada para estilizar pedais, costuras da coifa do câmbio e acabamento dos tapetes de carpete. Outra novidade é o distintivo com a numeração de série do veículo, que vai de 1 a 250.
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A nova série mantém o mesmo conjunto mecânico da Strada Volcano, com o já conhecido motor 1.3 Firefly de quatro cilindros, que gera 109/101 cv e 14,2/13,7 kgfm, aliado a câmbio manual de cinco marchas. Ou seja, ainda não foi desta vez que a nova Strada ganhou transmissão automática.
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Para levar uma das 250 unidades para casa, o interessado deverá desembolsar R$ 92.290 - R$ 10.000 a mais do que pagaria na Volcano. Com a compra, o proprietário leva ainda um kit com boné da Nova Strada, squeeze, carteira, duas xícaras e uma carta nominal, além dos três anos de garantia e a possibilidade de receber o veículo em casa.
Mais do que algum equipamento específico, o valor mais alto é cobrado mais pela “experiência” de compra e exclusividade da série.
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