Coupé ou cupê é aquele modelo que parece um sedan, mas tem algumas características claras que o diferenciam. O cupê clássico tem menor espaço interno, linha do teto mais curva, capô mais alongado, porta-malas mais curto e apenas duas portas.
Esse tipo de carro também tem o teto mais baixo e design com apelo esportivo. Se o sedan é conhecido pela sua estética racional, o cupê chama atenção pelos traços mais emocionais.
O conjunto mecânico de um cupê também é projetado para oferecer uma dirigibilidade mais esportiva. O motor mais potente e a carroceria mais baixa por natureza fazem com que a emoção não fique apenas no design.
Cupê de 4 portas
Como dito acima, uma das principais características de um cupê é ter apenas duas portas. Mas algumas marcas têm deixado de lado o purismo, oferecendo “cupês de quatro portas”. São exemplos disso o Mercedes-Benz CLS 500, o Audi A5 Sportback, os BMW Gran Coupé (Série 2 e Série 8) e o Porsche Panamera.
SUV cupê
Outras marcas foram mais longe e levaram os traços de um cupê para outra categoria, criando o “SUV cupê”. O modelo tem a altura e os “músculos” de um SUV, mas a linha do teto se estende até o porta-malas de maneira fluida, dando o caimento de um cupê.
Os crossovers já têm muito espaço no mercado automotivo mundial, o que facilitou com que a tendência de SUV cupê, iniciada pelo BMW X6, ganhasse aderência a ponto de cada vez mais marcas apostarem nesse tipo de design.
Quer um exemplo? O Volkswagen Nivus, um dos lançamentos mais aguardados de 2020, segue à risca essa estética. Também é um dos SUVs cupês mais novos e de menor valor à venda no mercado, custando menos de R$ 90.000 na versão de entrada.
3 Coisas para avaliar antes de comprar seu primeiro cupê
1. Custo: o cupê pertence a uma categoria de carros mais sofisticados, o que acaba elevando o valor não só de compra, mas também de seguro e manutenção. Os motores mais potentes tendem a gerar um consumo elevado, outro fator que eleva o custo de sair dirigindo um cupê por aí.
2. Dirigibilidade: a posição de dirigir é mais baixa, o que pode ser incômodo ou difícil de se acostumar. Até entrar no carro se torna desconfortável. Em compensação, para quem conseguir se habituar, guiar um esportivo como esse estando mais perto do solo traz uma sensação única.
3. Espaço: esse é um carro para solteiros e casais, pois não dispõem de muito espaço. Parece óbvio para um carro de dois lugares. Mas e se for de quatro lugares? Não muda muita coisa, até porque o ponto de atenção está justamente na segunda fileira: devido ao teto mais baixo e curvado, além do entre-eixos geralmente mais curto, o espaço para cabeça e pernas costuma ser bem limitado.
