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Chamada Gabriel

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CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

SUV volta ao Brasil em sua sexta geração, mas local de instalação de uma peça cara pode gerar problemas 

O Honda CR-V chegou ao Brasil em sua sexta geração. O
modelo, que agora é híbrido, terá preço de BMW e conjunto mecânico do sedan
grande Accord. O preço sugerido é de R$ 352.900, no entanto, o que chama
atenção é que o novo utilitário pode causar uma dor de cabeça similar ao que
acontece com os donos de VW Nivus.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/donos-de-vw-nivus-apelam-para-gambiarra-para-evitar-furto-do-acc/3784?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Donos de VW Nivus apelam para gambiarra para evitar furto do ACC</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/truque-em-vw-nivus-fixa-acc-sem-precisar-colar-logo-para-evitar-furto/3986?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Truque em VW Nivus fixa ACC sem precisar colar logo para evitar furto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-nivus-preco-do-modulo-do-acc-cai-mas-ainda-custa-tres-salarios-minimos/4078?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">VW Nivus: preço do módulo do ACC cai, mas ainda custa três salários mínimos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-cr-v-2024-vai-voltar-ao-brasil-com-207-cv-e-fazendo-ate-18-km-l/3274" target="_blank">Honda CR-V 2024 vai voltar ao Brasil com 207 cv e fazendo até 18 km/l</a></li></ul>

Com a reformulação visual, que tornou o CR-V mais parrudo, a
Honda adicionou tecnologias como o Honda Sensing. Esse pacote adicional tem
itens como frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo e
assistente de permanência em faixa.

No entanto, com o novo design, a Honda resolveu mudar a
posição do radar responsável pela maior parte das funções do sistema. Agora, ao
invés de posicionado atrás do para-choque, o dispositivo está instalado logo atrás
do símbolo da Honda.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708975738472.cr-v-simbolo-honda.jpg" width="250px">

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/donos-de-vw-nivus-apelam-para-gambiarra-para-evitar-furto-do-acc/3784?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Como noticiamos recentemente, esse é um drama que os donosde Volkswagen Nivus vivem</a>. Com o mesmo posicionado do novo Honda CR-V, o radar
dos Volkswagen têm sido alvo de furto, o que faz os donos apelarem para
gambiarras como colar o logo e o radar no lugar e uma segunda alternativa que
não envolve a colagem.

Lembrando que esse tipo de peça pode gerar um alto prejuízo
caso seja furtado. No Nivus, que é um carro produzido no Brasil, os orçamentos
chegaram a mais de R$ 15 mil. Curiosamente, após a repercussão dos casos, o
preço baixou em praticamente 90%. 

Ainda é cedo para sabermos se o sistema da Honda conta com
uma melhor fixação, além disso, custando R$ 352 mil, provavelmente vai ser mais
difícil encontrar o SUV pelas ruas brasileiras.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/hnNxzzVamKE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Honda CR-V pode reviver o drama dos donos do VW Nivus

Hatch que tem a chance de ser fabricado aqui no Brasil possui alguns diferenciais para valorizar o espaço interno

Após o lançamento dos elétricos ID.4 e ID.Buzz a Volkswagen
se prepara para mais um modelo que deve chegar no mercado em 2025, estamos
falando o ID.2, um hatch elétrico compacto, que talvez até tenha fabricação
nacional.
O modelo já teve seu visual revelado, possuindo um design
futurista na parte de fora e de dentro do veículo. Na frente, o ID.2 possui uma
grade iluminadas em led que acaba interligando os faróis, na traseira a mesma
coisa ocorre, ambas as lanternas são interligadas por uma grossa faixa em led,
que também ilumina o símbolo da fabricante.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-t-cross-sera-substituido-por-suv-eletrico/3810?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Volkswagen T-Cross será substituído por SUV elétrico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-up-ira-voltar-como-eletrico-de-entrada-antes-de-2027/3894?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Volkswagen Up! irá voltar como elétrico de entrada antes de 2027</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-7-novos-carros-que-a-vw-lancara-no-brasil-ate-2025/3411?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Os 7 novos carros que a VW lançará no Brasil até 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-golf-raiz-tera-ultimo-respiro-em-2024-e-se-entregara-ao-mundo-dos-eletricos/2565?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">VW Golf raiz terá último respiro em 2024 e se entregará ao mundo dos elétricos</a></li></ul>
Internamente, o design futurista continua, o modelo conta
com faixas em led que percorrem todo o veículo, uma estrutura de minimalismo,
com cluster 100% digital flutuante, assim como a central multimidia que é
também sensível ao toque.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708095773146.vw-id.2-interior.jpg" width="250px">
O ID.2 utiliza um motor elétrico que rende 226 cv de
potência, localizado no eixo dianteiro do veículo, conseguindo atingir até os
160 km/h. O conjunto também entrega uma boa autonomia, 450 km segundo o ciclo
europeu WLTP.
Porém, esses não são os grandes destaques do ID.2 para
tentar impactar no mercado e sim alguns truques. Essas artimanhas estão
direcionadas para a quantidade de itens que é possível levar no elétrico, sem
necessariamente prejudicar o espaço interno para os ocupantes.
<h2>Capacidade do porta-malas do VW ID.2</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708096032703.vw-id.2-traseira.jpg" width="250px">
O porta-malas, por si só já chamaria a atenção, são 490
litros, muito acima dos hatchs. Para se ter uma noção, hoje, os veículos dessa
categoria, ficam na casa dos 300 litros de capacidade. 
Como se não bastasse a superioridade somente do porta-malas,
a Volkswagen teve uma sacada genial.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708096405996.vw-id.2-garrafas.jpg" width="250px">
Logo abaixo da região do porta-malas, onde geralmente estão
o pneu reserva ou kit de reparos, a marca alemã oferece um espaço interessante,
com aproveitamento capaz de levar até 72 garrafas de cerveja. 
Mas para onde foi parar o estepe? Ainda não foi oficializado
pela fabricante. Porém, uma aposta é que fique embaixo do capô do modelo (Alô,
Fusca) ou que o carro já venha de fábrica com pneus que possuam tecnologia
resistente a furos, podendo ser de tecnlogia run flat, onde a estrutura susta o veículo mesmo com a perda de pressão do ar ou pneus auto selantes, que possuem uma camada que impede o vazamento de ar.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708096132878.vw-id.2-espaco-banco.jpg" width="250px">
Além disso, esse diferencial não é o único truque que o
modelo possui. Os assentos do banco traseiro do hatch são facilmente rebatíveis,
assim, gerando outro espaço para guardar pequenos itens e pequenas compras.
&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>Imagens: Reprodução/<a href="https://www.youtube.com/@autogefuehl" target="_blank">Autogefühl</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/GM9N_Aen2hY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW ID.2 é cheio de truques à lá Honda Fit e carrega 72 garrafas escondidas

Marca fará aporte adicional de R$ 9 bilhões no país, além dos R$ 7 bi já anunciados anteriormente

A Volkswagen mais do que dobrou a aposta no Brasil e
anunciou um investimento adicional de R$ 9 bilhões, que se somam aos outros R$
7 bi a serem aplicados no país até 2028. O aporte total de R$ 16 bi vai render
16 novos carros, sendo eles elétricos, híbridos e flex, segundo a montadora.

Dentre esses modelos, quatro serão inéditos, um deles a A0 picape, que será feita em em São José dos Pinhais (PR) em carroceria
monobloco e que vai brigar com Fiat Toro e Chevrolet Montana - <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-tarok-sera-nome-da-a0-picape-e-ela-tera-detalhe-inovador/3685" target="_blank">como a Mobiautojá contou em detalhes neste outro artigo</a>. Um SUV compacto - <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-gol-por-que-este-deve-ser-o-nome-do-novo-suv-da-volkswagen-no-brasil/3983" target="_blank">que pode chamar Gol</a>
- a ser feito em Taubaté (SP) também está na jogada, além de outros dois
modelos que serão feitos em São Bernardo do Campo (SP).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-sao-os-carros-mais-esperados-de-2024/4005" target="_blank">Os lançamentos mais esperados para 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-o-que-sabemos-do-eletrico-que-sera-o-mais-barato-do-brasil/3916" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset;">BYD Dolphin Mini: o que sabemos do elétrico que será o mais barato do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-spin-ja-tem-data-para-lancamento-veja-quando/4004" target="_blank">Nova Chevrolet Spin já tem data para lançamento, veja quando</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-nivus-gts-chegara-ao-brasil-no-fim-do-ano-e-tera-novo-visual/3955" target="_blank">Novo VW Nivus GTS chegará ao Brasil no fim do ano e terá novo visual</a></li></ul>

A Volkswagen também anunciou um novo motor. Ele será o 1.5
TSI Evo 2, que faz parte da estratégia da VW para se adequar ao futuro Proconve
L8, novo arcabouço de normas de emissões previsto para entrar em vigor em 2025.
Além disso, será um trunfo importante para enfrentar Fiat, Renault, Toyota e as
chinesas BYD e GWM no processo de eletrificação da frota nacional. A construção
do motor será em São Carlos (SP).

Por fim, a marca diz que vai desenvolver uma nova plataforma
“inovadora, tecnológica, flexível e sustentável”, a MQB Hybrid, que pode ser
utilizada para alguns dos produtos já citados, como a picape Tarok.

Vale relembrar que além destes modelos, que devem levar mais
tempo para sair do papel, são aguardados para este ano a reestilização da
picape Amarok, que continua sendo importada da Argentina, e mudanças em Nivus e
T-Cross. A importação do Golf também é cogitada, e pode ser a esportiva R, que
enfrentaria Honda Civic Type R e Toyota GR Corolla.

<h2>Investimento na indústria nacional</h2>

O investimento da Volkswagen chega acompanhado do aporte da
GM, que anunciou R$ 7 bilhões no Brasil. Além da dupla, o grupo Stellantis
promete para breve um anúncio de investimento recorde em nossa indústria.

Todos os anúncios vieram depois que o governo divulgou o
projeto Mover, que vai substituir o Rota 2030 e prevê R$ 19 bilhões em
investimento ao longo dos próximos anos. 

Assim como o antecessor, o Mover tem como principais
objetivos modernizar a indústria automotiva brasileira, atrair investimentos
para o país e descarbonizar a frota sem perder eficiência energética.

Para isso, o programa, idealizado pelo Ministério do
Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), promete uma série de
incentivos, como cobrar menos imposto de quem emitir menos poluentes.

O destaque para o Mover fica por conta de duas mudanças em
relação ao Rota 2030. O programa atual vai englobar mais áreas, além do
segmento automotivo. 

Mas o principal é a alteração na Rotulagem Veicular. Em vez
do método de avaliação de emissões “do tanque à roda”, o Mover vai considerar
“do poço à roda”. Ou seja, agora, a eficiência energética levará em conta desde
a extração da matriz energética até o uso do carro.Arte abre: <a href="https://www.instagram.com/overboostbr/" target="_blank">Renato Aspromonte/@overboost</a> <span style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: italic; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Receba as reportagens da Mobiauto via&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: italic; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/oYr4Ylq747w?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW terá SUV, picape e motor híbrido com investimento de R$ 9 bilhões 

A linha se tornou a segunda mais vendida do Brasil graças ao sucesso do Track

O ano de 2023 teve como um de
seus maiores protagonistas nacionais o <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2023" target="_blank">Volkswagen Polo.</a> De acordo com os
números da Fenabrave, o modelo foi o automóvel mais vendido do Brasil no ano
passado, isso considerando automóveis de passeio (a Strada é um utilitário). Assim
o hatch teve 111.942 unidades emplacadas, indicando uma decisão acertada da
montadora alemã ao colocá-lo como substituto do <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/gol/2023" target="_blank">Gol</a>. Você também pode se interessar por:<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-polo-track-o-que-ele-perde-para-ser-mais-barato-que-o-novo-polo-mpi/2339" target="_blank">VW Polo Track: o que ele perde para ser mais barato que o novo Polo MPI</a><a href="VW muda produção do Polo para Taubaté e só o GTS fica no ABC" target="_blank">VW muda produção do Polo para Taubaté e só o GTS fica no ABC</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-vw-polo-track-fara-a-festa-de-motoristas-de-frota-e-aplicativo/2629" target="_blank">Avaliação: VW Polo Track fará a festa de motoristas de frota e aplicativo</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-polo-track-2023-e-popular-que-merecemos-a-preco-que-nao-merecemos-pagar/2956" target="_blank">VW Polo Track 2023 é popular que merecemos a preço que não merecemos paga</a>rA versão <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo-track/2024/1-0-flex-12v-5p" target="_blank">Track</a> do Polo veio com o
objetivo de mudar o cenário que a VW estava enfrentando. É sabido que o Gol foi
por um bom tempo um dos carros mais vendidos do Brasil (sendo líder por 27 anos
consecutivos, de 1986-2013), no entanto vinha perdendo espaço para <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2024" target="_blank">ChevroletOnix</a>&nbsp;e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada/2023" target="_blank">Fiat Strada</a> em seus últimos anos, apresentando números cada vez mais
baixos na venda de veículos novos.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/A+linha+se+tornou+a+segunda+mais+vendida+do+Brasil+gra%C3%A7as+ao+sucesso+do+Track/Design+sem+nome+(51).png" alt="" width="300px">Assim, a montadora alemã optou
por anunciar o encerramento da produção do modelo Gol em dezembro de 2021, e
designou o Polo Track como seu sucessor espiritual. Nos seus últimos dois anos
no mercado, o Gol figurou em quinto e sexto lugar dentre os automóveis mais
vendidos do país. A linha emplacou 66.228 e 72.606 unidades, respectivamente,
nos anos de 2021 e 2022. 

Assim, pode parecer que os
números, fornecidos pela consultoria Jato, de 47.785 vendas do Polo Track,
tenham um quê de decepção. No entanto, é importante lembrar que a missão da
versão em substituir o Gol, um dos modelos mais consagrados em território nacional,
não foi nada fácil. 

Na verdade, seus quase 50 mil
emplacamentos tiveram papel fundamental em assegurar o domínio da <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen" target="_blank">VW </a>no Brasil
novamente. O Track alavancou as vendas de toda linha Polo, fazendo do hatch o
automóvel de passeio mais vendido no país, como já mencionado anteriormente.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/A+linha+se+tornou+a+segunda+mais+vendida+do+Brasil+gra%C3%A7as+ao+sucesso+do+Track/Design+sem+nome+(53).png" alt="" width="300px">

Assim o Polo Track saiu de 8.193
carros vendidos em 2022 (ano em que teve seus primeiros meses vendas) para
111.942 unidades em 2023&nbsp; - seu primeiro
ano cheio de comercialização. Além disso, registrou 17.999 emplacamentos no
último mês de dezembro, batendo sua rival Strada no volume mensal. 

Deste modo, o que parecia uma
estratégia precipitada ou duvidosa da Volkswagen em substituir o Gol, acabou
por se provar de certa forma um “gol” da montadora.

<h2>O Polo Track 1.0 MPI</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/A+linha+se+tornou+a+segunda+mais+vendida+do+Brasil+gra%C3%A7as+ao+sucesso+do+Track/Design+sem+nome+(52).png" alt="" width="300px">
Quanto às especificações do Polo
Track 1.0 MPI, seu motor é o 1.0 aspirado de três cilindros que conta com
potência de 77/84 cv (G/E) e torque máximo de 10,3 kgfm com ambos os
combustíveis. O propulsor é aliado ao câmbio manual de cinco marchas.

Seu consumo na cidade fica em 9,3
km/l com etanol e 13,5 km/l com gasolina, enquanto na estrada ele faz até 10,5
km/l com etanol e 15 km/l com gasolina. 

Dentre seus itens de série
destacam-se a direção com assistência elétrica, computador de bordo, 2 airbags
dianteiros e 2 laterais (totalizando quatro), controles de tração e
estabilidade, assistente de partida na rampas, monitor de pressão do pneu, travamento
elétrico e remoto das portas, porta-malas e tampa de combustível.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/9U8tZ8spXyc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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