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Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt; Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Fiat Cronos foi lançado em 2018 sem ser muito bem cotado pelo mercado. Mudanças pontuais ao longo dos anos o colocaram na rota certa

Lançado
no Brasil em 2018 para aumentar a família do <a href="https://mobiauto.com.br/fiat/argo/2024">Argo</a>, o <a href="https://mobiauto.com.br/fiat/cronos/2024">Fiat
Cronos</a> não causou tanto
impacto assim no segmento de sedans compactos da época. Tanto que fechou seu
primeiro ano de mercado &nbsp;como sexto carro
mais vendido em sua. 
Mesmo
com design bem acertado e espaço interno compatível com a categoria, o sucesso
para o Cronos não veio desde o início. É bem verdade que ele não tinha vida
fácil naquele momento, pois disputava clientes com <a href="https://mobiauto.com.br/chevrolet/prisma/2019">Chevrolet Prisma</a>
(líder com nada menos do que 71.735 veículos vendidos), <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/virtus/2024">VW Virtus</a>,
<a href="https://mobiauto.com.br/ford/ka-sedan/2021">Ford Ka Sedan</a>, <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/voyage/2023">VW Voyage</a>
e <a href="https://mobiauto.com.br/hyundai/hb20s/2024">Hyundai HB20S</a>, entre outros sedans compactos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-cronos-1-0-2023-consegue-ser-mais-que-sedan-de-uber/2503" target="_blank">Avaliação: Fiat Cronos 1.0 2023 consegue ser mais que sedan de Uber?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-cronos-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3175" target="_blank">Fiat Cronos: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-versa-sense-2024-corrige-falhas-para-ser-rei-do-custo-beneficio/3343" target="_blank">Nissan Versa Sense 2024 corrige falhas para ser rei do custo-benefício</a> </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-toyota-yaris-sedan-2023-sedan-automatico-mais-barato-no-brasil/2841" target="_blank">Avaliação: Toyota Yaris Sedan 2023, sedan automático mais barato no Brasil</a></li></ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Cronos/2023/fiat-cronos-precision-3x4-dianteira.jpg" alt="" width="300px">Seis
anos depois, o Fiat Cronos não só se tornou vice-líder entre os sedans
compactos no Brasil – atrás apenas do <a href="https://mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2024">Chevrolet Onix Plus</a> –, como vem ocupando há alguns anos o posto de carro mais
vendido na Argentina. E mais vendido no geral, não apenas em sua categoria. 
Na
linha 2024, o Cronos é comercializado no Brasil em quatro versões, entre R$
90.000 e R$ 110.000. Confira a lista completa de configurações e preços:
<h2>Fiat
Cronos 2024 – Versões e preços</h2>
<ul><li>Fiat
Cronos Drive 1.0 Manual 2024: R$ 90.290</li><li>Fiat Cronos Drive 1.3 Manual
2024: R$ 96.990</li><li>Fiat Cronos Drive 1.3 Automático
2024: R$ 97.990</li><li>Fiat Cronos Precision 1.3 Automático
2024: R$ 110.890</li></ul>



<h2>Evolução
de vendas</h2>
Enquanto,
em 2018, o Cronos tinha emplacado 29.307 unidades ao longo de todo o ano, no
ano seguinte as coisas não melhoraram muito para o lado dele e suas vendas
caíram quase 20% - o que deu um total de 24.080 carros em 2019. Veio pandemia
em 2020 e todo o mercado despencou nas vendas, por isso mesmo vamos
desconsiderar os números do acumulado por ser algo distorcido.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Cronos/2023/fiat-cronos-precision-painel.jpg" alt="" width="300px">
Foi
em 2021 que o sedan da Fiat produzido na Argentina começou a conquistar de fato
seu espaço, aproximando-se do volume alcançado em sua estreia, com 27.887
unidades comercializadas no período. Naqueles tempos, o Chevrolet Onix Plus já
era líder (54.707), mas o Cronos já conquistava um bom terceiro lugar de
mercado, um sinal que os bons ventos começariam a soprar.
<h2>Motor
1.0 e 1.3 Automático são as chaves do sucesso</h2>
O
ano passado foi o melhor para o Fiat Cronos até agora. Afinal, o sedan derivado
do Argo emplacou nada menos do que 41.680 unidades – montante que o colocou
como vice-líder no segmento, ficando novamente atrás do Onix Plus (o queridinho
do segmento). 
Com
isso, o Cronos fechou o ano à frente do saudoso Voyage (que, mesmo saindo de
linha, vendeu 35.928 carros), Hyundai HB20S (25.497), <a href="https://mobiauto.com.br/honda/city/2024">Honda
City</a> (22.132) e <a href="https://mobiauto.com.br/toyota/yaris-sedan/2024">Toyota Yaris Sedan</a>
(15.783). Comparado ao ano de lançamento (seu melhor volume até 2022), o Cronos
teve um crescimento aproximado de 30% ao longo de cinco anos, um desempenho
respeitável. E sem passar por qualquer facelift mais profundo ou troca de
geração!<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Cronos/2023/Avalia%C3%A7%C3%A3o+Rodrigo+Miele/Fiat+Cronos+Drive+1.0+MT+2023+abertura.jpg" alt="" width="300px">
Vale
ressaltar um fato: boa parte do volume do Cronos no Brasil é representado por
vendas diretas (para CNPJ). De todo o volume emplacado em 2022, por exemplo, 75%
foi formado para vendas a pessoas jurídica, como locadoras, o equivalente a 31.106
veículos comercializados nessa modalidade.
Também
é preciso dizer que o volume de vendas do três-volumes obteve seu crescimento desde
quando a linha 2022 foi apresentada, momento em que o Cronos recebeu uma leve
atualização visual (na grade) e, principalmente, estreou as versões 1.0 de entrada
(o que ajudou seu volume de vendas a crescer), como substituta direta do <a href="https://mobiauto.com.br/fiat/grand-siena/2021">Grand Siena</a>,
e a variante 1.3 automática CVT.
Agora,
tudo indica que o Cronos vai superar o bom volume do ano passado, já que no
balanço de vendas até agosto ele já alcançou as 29.322 unidades vendidas no
Brasil, isso faltando quatro meses para fechar 2023. A média é de 3.665
veículos emplacados por mês, o que permite uma previsão de quase 45.000
unidades até o fim de dezembro. 
Com
esse cenário, o Fiat Cronos continua na vice-liderança do segmento, verdade,
mas já não enxerga pelo retrovisor o terceiro colocado, Hyundai HB20S (16.604).
Ao mesmo tempo, ele lidera o mercado argentino com 34.773 unidades emplacadas
entre janeiro e agosto de 2023, tendo vantagem de quase 6.500 carros em relação
ao segundo colocado, <a href="https://mobiauto.com.br/peugeot/208/2024">Peugeot 208</a>. Pelo jeito, a boa fase continuará – e
isso sem motor 1.0 turbo do Pulse. Será que vem no futuro?<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/RkpJ6q0RZ-M?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como o Fiat Cronos foi de sedan esquecido a sucesso de vendas

Versão intermediária XEi, com motor 2.0 flex, antecipa mudanças visuais e de equipamentos do sedan médio líder de mercado 

O
<a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla/2023">Toyota Corolla</a> 2024 já está chegando às
concessionárias, conforme <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-hibrido-ficara-mais-potente-e-economico-no-brasil-em-2023/2210">antecipado pela Mobiauto em outubro do
ano passado</a> e
comprovado pelas imagens cedidas gentilmente pelos colegas do <a href="https://www.instagram.com/autorealidade/">@autorealidade</a>. Por enquanto, só a versão
intermediária, XEi, com motor 2.0 Dynamic Force flex de até 177 cv de potência,
está nas lojas. 
Na
variante XEi, o Corolla 2024 apresenta uma leve atualização no visual da grade
dianteira, bem como a chegada de novos equipamentos. O preço ainda não é
público, mas deve ficar entre R$ 155.000 e R$ 160.000.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-estuda-produzir-carros-hibridos-plug-in-flex-de-300-cv-no-brasil/3424" target="_blank">Toyota estuda produzir carros híbridos plug-in flex de 300 cv no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-honda-zr-v-ja-esta-no-brasil-e-sera-nosso-elo-real-com-o-civic/3418" target="_blank">Flagra: Honda ZR-V já está no Brasil e será nosso elo real com o Civic</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-suv-popular-da-vw-chegara-com-missao-insana-a-cumprir/3425" target="_blank">Exclusivo: novo SUV popular da VW chegará com missão insana a cumprir</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-brasileiro-roda-800-000-km-com-kit-gnv-e-espanta-mecanicos/3211" target="_blank">Toyota Corolla brasileiro roda 800.000 km com kit GNV e espanta mecânicos</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Corolla/2024/XEi/Toyota+Corolla+XEi+2.0+Dynamic+Force+2024+cabine.jpg" alt="" width="300px">
Com
a saída do <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/cruze/2023">Chevrolet Cruze</a> do mercado, no fim deste ano, e a
transformação do <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/civic/2023">Honda Civic</a> em um carro de nicho, só o <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/sentra/2023">Nissan Sentra</a>
parece ter condições mínimas de brigar com ele. Por isso, o Corolla se renovará
para ser ainda mais líder em vendas.
Ainda
não vazaram imagens das configurações Altis Premium, nem mesmo das
configurações híbridas. Estas, além das novidades em equipamentos, devem ganhar
um <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-2024-como-sedan-hibrido-ficara-mais-forte-fazendo-30-km-l/2675">motor híbrido flex um pouco mais potente</a>, saltando dos atuais 122 cv para cerca
de 140 cv combinados.
<h2>Toyota Corolla XEi 2024 –
Mudanças visuais</h2>
Basicamente,
o novo Corolla XEi 2024 vai contar com um discretíssimo facelift, que mudará de
leve somente a grade frontal do modelo, que passará a contar com acabamento
tipo colmeia no lugar dos filetes horizontais usados até a linha 2023. É uma
mudança até difícil de visualizar num eventual jogo de sete erros.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Corolla/2024/XEi/Toyota+Corolla+XEi+2.0+Dynamic+Force+2024+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Além
disso, a versão intermediária virá com novas rodas de liga leve de 17 polegadas,
pintadas em tom de cinza, que continuam trazendo o desenho de raios, mas em uma
versão atualizada. Pelos registros do Corolla 2024 em outros mercados, não haverá
atualizações no desenho da traseira.
<h2>Toyota Corolla XEi 2024 –
Painel de RAV4</h2>
Além
do facelift que deverá passar batido para muitos, o Corolla XEi 2024 contará
com mudanças mais importantes dentro cabine. A maior delas é chegada do quadro
de instrumentos 100% digital configurável com tela de 12,3 polegadas – conjunto
igual ao do <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/rav4/2023">RAV4</a> reestilizado no exterior.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Corolla/2024/XEi/Toyota+Corolla+XEi+2.0+Dynamic+Force+2024+Modo+Comfort.jpg" alt="" width="300px">
Ele
até muda de cor quando se alterna entre os modos de condução Normal e Sport,
como você pode conferir pelas imagens. Vale lembrar que, antes, apenas as
variantes topo de linha vinham com display parcialmente digital, que era menor
(de 7 polegadas). A versão XEi 2023 tinha cluster analógico com uma pequena
tela TFT de 4 polegadas.
<h2>Toyota Corolla XEi 2024 –
Multimídia antirreflexo</h2>
Como
pode-se conferir pelo layout, a central multimídia também é nova. No exterior,
o sedan recebeu um sistema com tela de 10,5 polegadas antirreflexo e dotada de
um novo sistema operacional, algo que deverá se repetir no mercado nacional.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Corolla/2024/XEi/Toyota+Corolla+XEi+2.0+Dynamic+Force+2024+central+multim%C3%ADdia.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Toyota Corolla XEi 2024 –
Saída de ar traseira</h2>
Uma
mudança importante para quem vai sentado no banco traseiro: agora existem
saídas de ar traseiras direcionáveis, algo que já estava disponível para o
Corolla Cross e que agora chega ao Corolla. O sedan traz ainda novas entradas
USB para a recarga de smartphones, entre outros aparelhos eletrônicos.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Corolla/2024/XEi/Toyota+Corolla+XEi+2.0+Dynamic+Force+2024+difusor+e+USB+traseiros.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Toyota Corolla 2024 -
Motor</h2>
Nada
muda debaixo do capô do novo Corolla XEi 2024, que mantém o motor 2.0 Dynamic
Force aspirado flex de 169 cv de potência com gasolina e 177 cv com etanol, a
6.600 rpm, sendo 21,4 kgfm de torque com qualquer combustível a 4.400 rpm. 
O
câmbio segue automático do tipo CVT com simulação de dez marchas e uma engrenagem
mecânica de auxílio à arrancada na primeira marcha. O que segue como mistério
ainda é a motorização híbrida das versões Altis Hybrid e Altis Hybrid Premium.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Corolla/2024/XEi/Toyota+Corolla+XEi+2.0+Dynamic+Force+2024+Modo+Sport.jpg" alt="" width="300px">
Enquanto
o Corolla eletrificado atual tem motor 1.8 de até 122 cv de potência combinada,
o modelo global trouxe uma atualização no propulsor elétrico para ficar mais
potente e, assim, chegar aos 140 cv combinados. Houve, ainda, uma evolução nas
baterias e até uma redução de 18 kg no peso do conjunto.
Resta
saber se a Toyota adotará o mesmo caminho para o sedan nacional, que traz um
motor 1.8 híbrido flex (podendo ser abastecido a etanol ou gasolina), enquanto
o Corolla global traz o 1.8 híbrido a gasolina.Fotos: @autorealidade<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/giLwigCysr4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Toyota Corolla 2024 começa a chegar às lojas. Veja o que muda

Novo Honda Civic Type R: o ÚNICO Civic que PREOCUPA O COROLLA

Oitavo mês do ano garante crescimento em relação ao ano passado, além da volta da Fiat Strada à liderança  

Após dois meses atrás do Volkswagen Polo, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada/2024" target="_blank">Fiat Strada</a>
voltou ao topo, possivelmente com efeito do lançamento das versões equipadas
com motor 1.0 turbo. Foram 12.870 emplacamentos da picape contra 8.345 do
Chevrolet Onix, que ocupou a segunda posição. 
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024" target="_blank">Volkswagen Polo</a> precisou se contentar com a terceira colocação
com 8.220 emplacamentos, pouco acima da quarta posição ocupada pelo <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024" target="_blank">HyundaiHB20</a> e suas 8.053 vendas. Entre os dez mais vendidos, <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/" target="_blank">Chevrolet </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/" target="_blank">Fiat
</a>conseguiram emplacar três modelos cada.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-strada-ultra-turbo-200-2024-anda-mais-que-montana-e-ainda-reboca-carga/3293" target="_blank">Fiat Strada Ultra Turbo 200 2024 anda mais que Montana e ainda reboca carga </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-polo-track-2023-e-popular-que-merecemos-a-preco-que-nao-merecemos-pagar/2956" target="_blank">VW Polo Track 2023 é popular que merecemos a preço que não merecemos pagar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-lt-1-0-2024-5-motivos-para-comprar-e-5-para-nao-comprar/2937" target="_blank">Chevrolet Onix LT 1.0 2024: 5 motivos para comprar e 5 para não comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-sera-o-carro-popular-nacional-do-seculo-21/2826">Como será o carro popular nacional do século 21?</a></li></ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Polo+Track/Oficiais/VW+Polo+Track+MPi+traseira.jpg" alt="" width="300px">O SUV mais vendido do mês foi o <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2024" target="_blank">Chevrolet Tracker</a> com 6.372
vendas, enquanto o <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/tcross/2024" target="_blank">Volkswagen T-Cross</a> foi emplacado em 5.452 oportunidades. O
<a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2024" target="_blank">Jeep Compass</a> ficou com a terceira posição graças a 5.315 vendas. 
<h2>Queda nas vendas</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-mais-vendidos-no-brasil-em-julho-de-2023/3256" target="_blank">Após um expressivo aumento nas vendas no mês de julho</a>,
agosto registrou queda de 8,8% em relação ao mês anterior. Ainda assim, a
recuperação em relação a 2022 continua, uma vez que em comparação a agosto do
ano passado houve crescimento de 1,20%. Os números foram revelados pela
consultoria Jato Dynamics. 
Ao todo, no mês de agosto de 2023 foram 195.366 contra
193.366 do mesmo mês de 2022. Em julho deste ano, as vendas totais foram de
214.766 emplacamentos.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Onix+e+Onix+Plus+2022/Linha+2022+de+Onix+e+Onix+Plus.jpg" alt="" width="300px">
Ainda de acordo com a Jato Dynamics, o preço médio atual é
de R$ 139.314, o que representa crescimento acumulado de 6,5% este ano. Em
dezembro de 2022, o preço médio era de R$ 130.851, no entanto, representou o
segundo maior aumento desde 2017 com 16,9% de variação. O maior aumento foi em
2021, quando os preços saltaram quase 30%.
Confira os 30 carros mais vendidos do Brasil em agosto de
2023:<table style="border-collapse: collapse; width: 62.6506%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 7.2973%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Posição</td>
	<td style="width: 38.9368%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Modelo</td>
	<td style="width: 52.5862%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Unidades emplacadas</td></tr><tr>
	<td>1.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Fiat Strada</td>
	<td>12.870</td></tr><tr>
	<td>2.</td>
	<td>Chevrolet Onix</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">8.345</td></tr><tr>
	<td>3.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Volkswagen Polo</td>
	<td>8.220</td></tr><tr>
	<td>4.</td>
	<td>Hyundai HB20</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">8.053</td></tr><tr>
	<td>5.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Chevrolet Onix Plus</td>
	<td>7.055</td></tr><tr>
	<td>6.</td>
	<td>Fiat Mobi</td>
	<td style="background-color: rgb(243, 243, 243);">6.593</td></tr><tr>
	<td>7.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Chevrolet Tracker</td>
	<td>6.372</td></tr><tr>
	<td>8.</td>
	<td>Fiat Argo</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">5.892</td></tr><tr>
	<td>9.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Honda HR-V</td>
	<td>5.775</td></tr><tr>
	<td>10.</td>
	<td>Volkswagen T-Cross</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">5.452</td></tr>
<tr>
	<td>11.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Jeep Compass</td>
	<td>5.315</td></tr><tr>
	<td>12.</td>
	<td>Hyundai Creta</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">5.195</td></tr><tr>
	<td>13.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Fiat Cronos</td>
	<td>5.093</td></tr>
<tr>
	<td>14.</td>
	<td>Jeep Renegade</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">5.044</td></tr>
<tr>
	<td>15.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Volkswagen Nivus</td>
	<td>4.936</td></tr>
<tr>
	<td>16.</td>
	<td>Fiat Toro</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">4.639</td></tr><tr>
	<td>17.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Volkswagen Saveiro</td>
	<td>4.593</td></tr>
<tr>
	<td>18.</td>
	<td>Renault Kwid</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">4.567</td></tr><tr>
	<td>19.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Toyota HIlux</td>
	<td>4.435</td></tr><tr>
	<td>20.</td>
	<td>Fiat Fastback</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">4.308</td></tr>
<tr>
	<td>21.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Toyota Corolla</td>
	<td>4.190</td></tr>
<tr>
	<td>22.</td>
	<td>Nissan Kicks</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">4.136</td></tr>
<tr>
	<td>23.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Fiat Pulse</td>
	<td>3.742</td></tr><tr>
	<td>24.</td>
	<td>Peugeot 208</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">3.318</td></tr><tr>
	<td>25.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Toyota Corolla Cross</td>
	<td>3.247</td></tr><tr>
	<td>26.</td>
	<td>Volkswagen Virtus</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">3.107</td></tr><tr>
	<td>27.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Chevrolet Montana</td>
	<td>2.884</td></tr><tr>
	<td>28.</td>
	<td>Toyota Yaris Sedan</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">2.597</td></tr><tr>
	<td>29.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Chevrolet Spin</td>
	<td>2.341</td></tr>
<tr>
	<td>30.</td>
	<td>Hyundai HB20S</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">2.294</td></tr></tbody></table>
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