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CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Picape foi renovada em 2021 e ganhou motor turbo 1.3, mas não teve mais novidades desde então

A Stellantis já declarou que lançará seu primeiro veículo
híbrido no Brasil neste ano. O modelo usará uma das plataformas Bio-Hybrid
projetadas pelo conglomerado para todas as suas marcas e que foram apresentadas
ainda no ano passado. Sem saber qual será o produto que receberá tal
tecnologia, muitas apostas são feitas, e a nossa é de que a <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=0a0551bb907594e2JmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5Ng&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=fiat+toro+2024+ficha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2ZpYXQvdG9yby8yMDI0&amp;ntb=1" target="_blank">Fiat Toro</a> será esse
produto.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-a-stellantis-fara-com-o-maior-investimento-da-historia-na-industria/3950?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">O que a Stellantis fará com o maior investimento da história na indústria?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stellantis-investira-r-30-bilhoes-para-fazer-40-lancamentos-no-brasil/4221?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Stellantis investirá R$ 30 bilhões para fazer 40 lançamentos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chefao-da-stellantis-confirma-producao-de-carro-eletrico-no-brasil/4223?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chefão da Stellantis confirma produção de carro elétrico no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/investimento-da-stellantis-e-o-futuro-de-renegade-compass-e-toro/4182?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Investimento da Stellantis e o futuro de Renegade, Compass e Toro</a></li></ul>
Muito se falou do Fiat Pulse no início por ser um modelo que
já está na lista dos produtos que serão renovados pelo grupo automotivo, mas a
última informação de que o primeiro híbrido sairá de Goiana (PE), apurada pela
jornalista Alzira Rodrigues, do Auto Indústria, fecha o cerco para<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=4253556717aaf4e4JmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5OA&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=renegade+2024+ficha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2plZXAvcmVuZWdhZGUvMjAyNA&amp;ntb=1" target="_blank">JeepRenegade</a>,<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=7eea875cd7c1ff73JmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwMQ&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=compass2024+ficha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2plZXAvY29tcGFzcy8yMDI0&amp;ntb=1" target="_blank"> Jeep Compass</a>, Fiat Toro, <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=aaa146493c89b9e8JmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwMA&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=commander+2024+ficha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2plZXAvY29tbWFuZGVyLzIwMjQ&amp;ntb=1" target="_blank">Jeep Commander</a> e<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=328cd1c41fdc78cdJmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5Ng&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=ram+rampahge+2024+ficha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3JhbS9yYW1wYWdlLzIwMjQ&amp;ntb=1" target="_blank"> Ram Rampage</a> – que são os
modelos fabricados por lá.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709926382954.design-sem-nome-2024-03-08t163258.459.png" width="250px">
Dois desses modelos estão descartados e por motivos
diferentes. A Ram Rampage não deve ser esse produto justamente por ter sido
lançada agora, e a única versão que ainda falta ser apresentada é a BigHorn,
que será uma opção de entrada.
Já o Renegade está com os dias contados no Brasil. Sem
renovação prevista fora do nosso mercado, e nem mesmo aqui, o SUV compacto que
democratizou o segmento sairá de linha em breve, dando lugar ao Jeep Avenger,
que será produzido em Betim (MG).
Dito isso, ficam apenas três produtos na disputa. Tanto Jeep
Compass, quanto Jeep Commander serão renovados no mês que vem. Os dois SUVs
receberão motores 2.0 Hurricane 4, mesmo de Rampage e Wrangler, que rende até
272 cavalos de potência e 40,8 kgfm de torque – o câmbio também deve ser o
mesmo de nove marchas. As versões devem chamar BlackHawk.
Com essa renovação, os modelos, que também serão híbridos no
futuro, acabam indo para o final da fila no cronograma de renovações da
Stellantis, e surge espaço para a Fiat Toro ser lançada com essa tecnologia.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709926402667.design-sem-nome-2024-03-08t163320.463.png" width="250px">
Vale lembrar que a Fiat Toro não recebe uma renovação
significante desde 2021, quando ganhou um tapa no visual e novas grades – uma,
inclusive, já foi até descontinuada. Naquele momento, também trocou o motor 1.8
flex pelo 1.3 T270 atual, que rende até 185 cavalos de potência e 27,5 kgfm de
torque.
Dessa forma, a Fiat Toro se torna a mais cotada para ser o
primeiro veículo híbrido da Stellatis fabricado no Brasil. E é um ponto
interessante para o mercado: afinal, a Ford Maverick lançou uma versão híbrida
no ano passado, e essa incorporação à linha vai fazer a Toro não ficar atrás de
sua principal rival no mercado.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709926431659.design-sem-nome-2024-03-08t163349.400.png" width="250px">
O sistema escolhido para a Toro Híbrida deve ser o
Bio-Hybrid e-DCT, que foi apresentado no ano passado justamente aplicado na
plataforma Small Wide 4x4 – que é usada como base para a picape. Ele combina um
motor a combustão, que deve ser o 1.3, com dois motores elétricos. Um desses
motores substitui o alternador e o motor de partida, enquanto o outro fica
acoplado ao câmbio.
Ambos são alimentados por uma bateria pequena, que pode ter
entre 1 kWh e 2 kWh. É uma capacidade parecida com a encontrada nos Toyota
Corolla Sedan e Corolla Cross Hybrid. Ela ficará posicionada no túnel central
da picape, e terá fiações de 12 e 48 Volts para deixar a energia fluir entre
ela e os motores.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709926450518.design-sem-nome-2024-03-08t163407.450.png" width="250px">
A Stellantis deve dar mais detalhes de qual será o primeiro
híbrido fabricado no Brasil nos próximos meses, já que o lançamento está
próximo. A Fiat Toro é mais cotada para isso, claro, mas se não receber tão
tecnologia agora, terá em breve. Afinal, as novas normas de emissão do PL8, que
entram em vigor a partir de 2025, tornará quase indispensável o uso de
eletrificação nos modelos vendidos aqui.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/aCLLjIGvhV4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que a Fiat Toro pode ser o 1º híbrido da Stellantis feito no Brasil

Inicialmente, a intenção da montadora era ter a picape como o primeiro modelo fabricado no país 

A Great Wall Motors (GWM) chegou em 2022 ao Brasil
anunciando um investimento de R$ 10 bilhões. Naquele momento, a montadora havia
desenhado o início da produção da picape Poer com tecnologia híbrida flex em
Iracemápolis para 1º maio deste ano.&nbsp; 
Mas os planos da GWM foram frustrados após o governo federal
anunciar o retorno, ainda que gradual, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-ficara-a-cobranca-de-imposto-sobre-eletricos-e-hibridos-importados/3667?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">do
imposto sobre veículos elétricos e híbridos importados</a> no fim de 2023. Com
isso, a montadora remanejou suas prioridades, e a Poer foi tirada para
escanteio – pelo menos por enquanto.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708649939520.gwm-poer-4-.jpg" width="250px">
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-e-gwm-acirram-duelo-por-clientes-de-hibridos-e-eletricos/3548?utm_source=revista-Whatsapp&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD
e GWM acirram duelo por clientes de híbridos e elétricos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vale-a-pena-comprar-um-gwm-veja-pros-e-contras-da-marca/3478?utm_source=revista-Whatsapp&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Vale
a pena comprar um GWM? Veja prós e contras da marca</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-poer-como-sera-a-brutal-1-picape-hibrida-flex-do-brasil/3087?utm_source=revista-Whatsapp&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">GWM
Poer: como será a brutal 1ª picape híbrida flex do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-500-hi4-t-suv-hibrido-gigante-vai-tirar-o-sono-do-toyota-sw4/3546?utm_source=revista-Whatsapp&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">GWM
Tank 500 Hi4-T: SUV híbrido gigante vai tirar o sono do Toyota SW4</a></li></ul>



Em conversa com a Mobiauto, o diretor do grupo das submarcas
Haval e Ora no Brasil, Andre Leite, confirmou que a ordem dos lançamentos foi
invertida. “A picape [Poer] em vez de vir primeiro, vem depois.” 
Além disso, Leite afirmou que o primeiro produto nacional
será um Haval e que ele será apresentado no fim do segundo semestre deste ano.
Com isso, não haverá tempo hábil para construção, produção e apresentação da
Poer para este ano, jogando-a automaticamente para 2025. <img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708649948709.gwm-poer-lateral.jpg" width="250px">
<h2>GWM Poer só em 2025</h2>
Para quem não conhece a Poer, a picape média com medidas um
pouco avantajadas para categoria, é construída em estrutura chassi e cabine. A
motorização híbrida plug-in flex é a esperava para o modelo, que contaria então
com um motor 2.0 quatro-cilindros 16V turbo de ciclo Miller chamado Hi4-T, o
mesmo do SUV GWM Tank 500. 
Somente com o trem de força a combustão, a picape rende 255
de potência e 38,7 kgfm de torque. Somado ao propulsor, a Poer têm motores
elétricos que rendem 163 cv de potência. Ao todo, são 408 cv de potência e 76,5
kgfm de torque. A picape ainda é capaz de trafegar por 100 km apenas no modo
elétrico, conforme o ciclo NEDC.<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g4pAb_qnTJ0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

GWM muda estratégia e Poer ficará apenas para ano que vem

Entrada em vigor do Proconve L8 vai mudar as regras de emissões no Brasil no ano que vem

<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen" target="_blank">Volkswagen</a>, Stellantis, <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault" target="_blank">Renault</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan" target="_blank">Nissan</a> e outras. Montadoras
estão empenhadas na corrida para a eletrificação da frota nacional. Estão
anunciando investimentos em plataformas híbridas e que vão virar realidade em
breve. Isso porque as regras de emissões vão mudar a partir do ano que vem com
a entrada da oitava fase do Proconve, programa criado em 1990 para controlar o
quanto os carros vendidos aqui poluem.

A chamada L8 entra em vigor em janeiro de 2025, mas ainda de
uma forma mais branda. Em 2027 começa a ficar mais restrito e ainda mais a
partir de 2029. Em todas elas, o governo cobrará que as fabricantes tenham
“novos limites máximos de emissão de poluentes de forma corporativa”, e não de
maneira individual por modelo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-e-jeep-terao-3-tipos-de-carro-hibrido-nacionais-contra-invasao-chinesa/3254?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fiat e Jeep terão 3 tipos de carro híbrido nacionais contra invasão chinesa</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-toyota-yaris-cross-hibrido-chega-em-breve-e-pode-ter-preco-do-sedan/4091?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Toyota Yaris Cross híbrido chega em breve e pode ter preço do sedan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-hibrido-flex-ganha-por-muito-do-eletrico-em-emissoes-de-poluentes/3069?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Carro híbrido flex ganha por muito do elétrico em emissões de poluentes</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-hibrido-as-7-duvidas-mais-comuns-sobre-ele/1758?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Carro híbrido: as 7 dúvidas mais comuns sobre ele</a></li></ul>

Enquanto a sétima fase do programa exige um máximo de
emissões de 80 mg/km de Nmog + Nox (gases orgânicos não metanos + óxidos de
nitrogênio) para carros de passeio, a oitava reduzirá o teto para 50 mg/km para
automóveis e 140 mg/km para comerciais leves flex e diesel. As metas serão cobradas
com base em uma média de todos os automóveis ou comerciais leves flex de uma
mesma marca, não mais de forma individual por modelo.

A partir de 2027, porém, a média corporativa por marca, para
carros de passeio, passará a 40 mg/km de Nmog + Nox. O número cairá para 30
mg/km, nas mesmas condições de cálculo, na terceira etapa, em 2029 —este último
ainda está passível de revisão, a depender do sucesso das fases anteriores.
Assim, para manter em linha veículos só a combustão, mais antigos, simples e
baratos, as fabricantes precisarão compensar o catálogo com outros produtos
híbridos e elétricos.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Stellantis/Plataformas+hibridas/Plataforma+hibrida+MHEV+aberta.jpg" alt="" width="300px">

Aí que entram essas plataformas híbridas. A Stellantis, dona
de marcas como <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat" target="_blank">Fiat</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep" target="_blank">Jeep</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot" target="_blank">Peugeot</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen" target="_blank">Citroën</a>, vai começar a fazer carros sobre
a STLA Hybrid ainda neste ano. O primeiro modelo ainda é um mistério, mas se
sabe que será feito em Goiana (PE). De lá, hoje, saem a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2024" target="_blank">Fiat Toro</a>, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/rampage/2024" target="_blank">RAM Rampage</a> e os <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2024" target="_blank">Jeep Renegade</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2024" target="_blank">Compass</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/commander/2024" target="_blank">Commander</a>. O modelo certamente será flex,
mas poderá ser híbrido comum ou até leve, um motor elétrico menor que ajuda o
propulsor a combustão.

A Volkswagen também anunciou a MQB Hybrid, que será usada na
picape Tarok em São José dos Pinhais (PR). O sistema elétrico será ligado ao
motor 1.5 TSI Evo2 a ser feito em São Carlos (SP).<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/X-Trail/2024/Nissan+X-Trail+2024+Traseira+Lateral.jpg" alt="" width="300px">

Mesmo caminho será o da Nissan, que já anunciou a nova
geração do Kicks e um SUV médio nacional. E um deles, ou ambos, será híbrido. O
sistema da marca, chamado e-Power, funciona com dois motores —um a combustão e
outro elétrico—, mas a unidade térmica atua como um gerador de eletricidade
para o elétrico que, este sim, traciona o carro.

Com a chegada dessas tecnologias, motores tradicionais a
combustão devem desaparecer. O 1.4 TSI da Volkswagen será substituído pelo 1.5.
O 1.6 16V usados por Peugeot e Citroën já estão com os dias contados, enquanto
o 1.8 da Chevrolet Spin terá seu último ciclo de vida antes de desaparecer.&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/YvzhlAHzN3g?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como é a lei que obrigará todas as fabricantes a terem carros híbridos 

Imagens indicam que alguns modelos já estão sendo testados para o mercado australiano

Recentemente surgiram mais fotos da nova picape BYD, ainda
sem nome definido. As imagens indicam que modelos com volante posicionado à
direita já estão em período de testes, o que aponta um lançamento não tão
distante para mercados como o da Austrália e África do Sul, que utilizam a
famosa mão inglesa. 

O projeto da picape híbrida da gigante chinesa, com porte de
Ford Ranger, já vem sendo trabalhado há alguns anos e vem sendo flagrado desde
o final de 2022. Suas patentes apareceram em outubro de 2023, junto com uma
profusão de fotos, o que indica um lançamento não tão distante. De acordo com a
mídia chinesa, as vendas começarão na Austrália no segundo semestre de 2024.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-sao-as-9-picapes-que-serao-lancadas-em-2024/4055?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Quais são as 9 picapes que serão lançadas em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/picape-eletrica-da-byd-e-flagrada-com-grade-inspirada-na-ford-f-150/2916?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Picape elétrica da BYD é flagrada com grade inspirada na Ford F-150</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-registra-picape-hibrida-de-absurdos-620-cv-contra-a-toyota-hilux/3544?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD registra picape híbrida de absurdos 620 cv contra a Toyota Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/picape-hibrida-da-byd-tem-estilo-de-ford-f-150-e-porte-de-ranger/3891?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Picape híbrida da BYD tem estilo de Ford F-150 e porte de Ranger</a></li></ul><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708022894084.picape-byd-cacamba.jpg" width="250px">

Para o Brasil, a BYD trará sua picape com intuito de fazer
frente à GWM Poer, sua concorrente chinesa aqui no país e que também contará
com motorização híbrida plug-in (recarregável&nbsp;
na tomada). Existe a possibilidade de lançamento no mercado nacional ser
ainda este ano

Espera-se que a caminhonete da BYD chegue na Austrália com
preço em torno de 100 mil dólares australianos, preço equivalente ao de uma
Ranger Raptor no país. Na conversão direta livre impostos para o Brasil isso
daria R$ 323.681 na cotação atual.

<h2>Picape plug-in com 500 cv de potência
</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708022904530.picape-byd-interior.jpg" width="250px">
Ainda não há confirmação sobre seu tipo de motorização, mas
sabe-se que o veículo será um híbrido plug-in e possivelmente no futuro ganhará
variante elétrica. Assim, será a primeira vez que a BYD irá aplicar sua
mecânica DM-1 em um de seus veículos comerciais. 

É esperado que a caminhonete será lançada com um propulsor
que combina o 1.5 turbo a outros motores elétricos, o que segundo especulações
renderá algo na casa dos 500 cv de potência.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708022937477.picape-byd-frente.jpg" width="250px">

Os novos flagras mostram uma grande tela central
flutuante e layout de console central herdado do Leopard 5. Além disso, é
possível verificar a aparência robusta e quadrada da picape, que conta com
faróis verticais de LEDs duplos. 

Por fim, sabe-se que a picape média contará com cabine
dupla de cinco lugares e que deve chegar com o sistema de suspensão DiSus-P da
BYD.<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g4pAb_qnTJ0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Encontre aqui tudo sobre Picape híbrida

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