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CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Primeiro lançamento está previsto para o segundo semestre deste ano com modelo híbrido flex

Assim como outras montadoras, o conglomerado Stellantis
anunciou um novo aporte que será investido no Brasil em encontro com o
presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva (PT), nesta quarta-feira
(06). O que muda é que o montante é o maior anunciado até agora, e no ciclo 2025-2030,
será investido R$ 30 bilhões.
Diferente do que vemos em Toyota, Hyundai e Volkswagen, o
montante da Stellantis será dividido para todas as marcas que operam sob o
guarda-chuva do grupo no Brasil. Ou seja, são R$ 30 bilhões para Peugeot,
Citroën, Ram, Jeep e Fiat.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709738529976.fiat-lado-futurista.jpg" width="250px">
Carlos Tavares, que é CEO mundial da Stellantis, afirmou que
esse montante não se soma ao último ciclo de investimentos. A grupo automotivo
está com aporte de R$ 18,7 bilhões, que está em vigor desde 2019 e vai durar
até 2025. Somando os dois valores, até 2030, o conglomerado aplicará R$ 48,7
bilhões no Brasil.
Dentro desses R$ 30 bilhões, Tavares destaca que o principal
foco será a implantação do projeto Bio Hybrid por aqui, que engloba os sistemas
híbrido leve de 48V, híbrido pleno e híbrido plug-in. Ainda não sabemos qual
será o primeiro produto a receber tal tecnologia.
Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-a-stellantis-fara-com-o-maior-investimento-da-historia-na-industria/3950?utm_source=pushnews&amp;utm_medium=pushnotification&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank">O
que a Stellantis fará com o maior investimento da história na indústria?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/investimento-da-stellantis-e-o-futuro-de-renegade-compass-e-toro/4182?utm_source=pushnews&amp;utm_medium=pushnotification&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank">Investimento
da Stellantis e o futuro de Renegade, Compass e Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/muito-antes-da-stellantis-motor-fire-e-o-possivel-laco-da-fiat-com-peugeot/4158?utm_source=pushnews&amp;utm_medium=pushnotification&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank">Muito
antes da Stellantis: motor Fire e o possível laço da Fiat com Peugeot</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stellantis-e-renault-juntas-ceo-diz-que-nao-mas-rumores-apontam-para-fusao/4032?utm_source=pushnews&amp;utm_medium=pushnotification&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank">Stellantis
e Renault juntas? CEO diz que não, mas rumores apontam para fusão</a></li></ul>




Antes mesmo do anúncio, a Mobiauto já havia destrinchado
parte do que seria feito com o investimento – você pode conferir em detalhes
neste outro artigo. Novas gerações de Fiat Toro, Jeep Compass, novidades para
Commander e Rampage, e fim da linha para o Renegade estão cotados.
Em Betim (MG), a Stellantis aplicará a plataforma CMP, que
hoje equipa o Peugeot 208 e o novo 2008, além dos Citroën C3 e C3 Aircross.
Dela, deve nascer a nova geração do Fiat Argo, que será um SUV compacto, como a
Mobiauto já informou neste outro artigo, em apuração conjunta com o colega
Marlos Ney Vidal, do Autos Segredos.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709738419976.plataforma-stellantis-fiat.png" width="250px">
Para Goiana (PE), receberá a nova plataforma SLTA Medium, a
qual poderá aproveitada pelo Jeep Compass futuramente. Com isso, o SUV, que
está próximo de receber o motor 2.0 Harricane da Rampage, pode ganhar um
upgrade para uma base maior e consequentemente aumentar seu espaço interno.
Outro modelo cogitado e compatível para receber a plataforma
é a Fiat Toro. No mercado há quase 10 anos, a picape média também pode receber
atualizações para continuar competitiva com Chevrolet Montana e Renault Oroch.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709738430406.fiat.png" width="250px">
Entre os 40 lançamentos previstos pela Stellantis, teremos
novos produtos e também renovações visuais. Primeiro híbrido flex chegará ainda
neste ano, e o elétrico nacional ficará para 2026 ou 2027.<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/EwE48UyQfow?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Stellantis investirá R$ 30 bilhões para fazer 40 lançamentos no Brasil

O subcompacto elétrico da BYD finalmente teve seu valor revelado e, com isso, pode ser comparado com os concorrentes da sua faixa de preço

Cotado para chegar custando menos de R$ 100.000, o BYD
Dolphin Mini foi anunciado com preço sugerido de R$ 115.800, valor próximo do
que a Mobiauto apurou. Agora, o subcompacto elétrico pode passar por um
comparativo e ter suas capacidades avaliadas, ao menos na lista de
equipamentos.
Dessa forma, a Mobiauto listou uma série de modelos de
vários segmentos de até R$ 115.000 para ver o que o Mini oferece e os demais
não tem. Tem versão de SUV líder de mercado, topo de linha do VW Polo, Hyundai
HB20, Fiat Pulse e até minivan para quem quer mais espaço no preço cobrado pelo
Dolphin Mini.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709133041479.byd-dolphin-mini-3x4-dianteira.jpg" alt="" width="300px">
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<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-mini-carrega-item-que-o-fiat-uno-popularizou/4165?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo
BYD Dolphin Mini carrega item que o Fiat Uno popularizou</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-mini-chega-ao-brasil-como-o-volkswagen-up-partiu/4163?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo
BYD Dolphin Mini chega ao Brasil como o Volkswagen Up! Partiu</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kwid-e-tech-5-boas-sacadas-contra-o-byd-dolphin-mini/4168?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Renault
Kwid E-Tech: 5 boas sacadas contra o BYD Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-tera-no-brasil-pacote-de-itens-que-o-irmao-maior-nao-oferece/4040" target="_blank">BYD Dolphin Mini terá no Brasil pacote de itens que o irmãomaior não oferece</a></li></ul>



Para se ter uma ideia, 25 modelos foram inseridos no
comparativo de equipamentos. Mas o que o elétrico mais barato da BYD no Brasil
tem que os carros de até R$ 115.000 não tem? É o que vamos elencar:
<h2>Ajuste elétrico do banco do motorista</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709132587123.byd-dolphin-mini-banco-dianteiro.jpg" alt="" width="300px">
Nem mesmo em modelos como o Nissan Kicks Advance, Citröen C3
Aircross, Fiat Pulse e Strada, o ajuste do banco elétrico, ao menos do
motorista está presentes entre os itens de série. Com isso, ponto para o
Dolphin Mini.
<h2>Rotação da tela multimídia</h2>
Pode parecer apenas um mimo, mas há quem prefira deixar a
central multimídia ao melhor estilo das picapes – com a leitura na vertical.
Nesse aspecto, o Mini é o único que oferece essa opção, a qual já era conhecida
do irmão mais velho Dolphin.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709132579258.byd-dolphin-mini-painel.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Freio de estacionamento eletrônico</h2>
Nem mesmo o Renault Kardian que é o mais novo modelo entre
os analisados possui freio de estacionamento eletrônico, não na versão mais
básica com o preço compatível com o Mini. 
<h2>Aquém do esperado</h2>
Em alguns, o anúncio do preço do Dolphin Mini foi um banho
de água fria. Com esse valor, o subcompacto tem preço competitivo, mas é R$
15.000 mais caro que o elétrico mais barato do Brasil atualmente, o Renault
Kwid E-Tech por R$ 99.900. Nessa comparação sim, o elétrico da BYD tem muitos
pontos positivos.

Por outro lado, toda a pompa para o veículo, que poderia
incomodar hatches, sedans e SUVs a combustão, pode deixar o consumidor
desconfiado com os elétricos e ainda mais propenso a continuar usando os postos
de combustíveis em vez de carregadores AC e DC.
Confira a lista modelos e suas versões comparadas:
<h3>Chevrolet </h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Onix/2023/Onix+Plus+Frente.jpg" alt="" width="300px">
<ul><li>Onix Plus
LT - R$ 113.640</li><li>Onix RS AT
TURBO - R$ 114.150</li><li>Spin LS AT
R7Z - R$ 113.040</li></ul>


<h3>Volkswagen</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/cw_470?hash=7998c168d9f59335ab35526997c7ca2e7bcd8dc0649c972776150358c4d72afd9f816e0b95d80a3cfeb3b2595db2a2e6456a8c6fb132586770a3b60ddf1a8ccb&amp;url=https%3A%2F%2Fs3.sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FVolkswagen%2FPolo%2F2023%2FHighline%2BAT%2FNovo%2BPolo%2BHighline%2Bmovimento%2Btraseira.jpg" alt="" width="300px">
<ul><li> Polo Confortiline - R$ 111.990</li><li>Virtus TSI - R$ 109.990</li></ul>

<h3>Fiat</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/53902197/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
<ul><li> Argo
Trekking 1.3 at flex - R$ 99.999</li><li> Cronos
Precision 1.3 AT Flex - R$ 111.990</li><li> Pulse
S-Design 1.3 AT Flex - R$ 115.990</li><li>Strada Freedom Cabine dupla 1.3 - R$ 114.990</li></ul>



<h3>Honda</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/City/2024/Honda-city-2024-lateral.jpg" alt="" width="300px">
<ul><li>City Sedan
LX - R$ 115.300</li><li>City
Hatchback - R$ 113.600</li></ul>

<h3>Hyundai</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/HB20/2024/Platinum+Plus/Hyundai+HB20+Platinum+Plus+2024+traseira+esquerda.jpg" alt="" width="300px">
<ul><li>Hyundai
HB20 Sedan comfort plus – R$ 113.390</li><li>Hyundai
HB20 Platinum Safety 1.0</li></ul>

<h3>Citröen</h3><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708725723028.citroen-c3-aircross-3x4-roda.jpg" alt="" width="300px">
<ul><li>C3 Aircross
Feel Turbo 200 AT - R$ 112.990</li><li>C4 Cactus 1.6 Live Auto - R$ 111.990</li></ul>

<h3>Peugeot</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/329349851/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
<ul><li>208 Style Turbo 200 CVT - R$ 111.490</li></ul>
<h3>Renault</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Kwid+El%C3%A9trico/Renault-Kwid_El%C3%A9trico_Frente_3x4.jpg" alt="" width="300px">
<ul><li>Kwid E-Tech - R$ 99.900</li><li>Kwid
Intense Pack Biton - R$ 78.630</li><li>Renault
Stepway Zen - R$ 105.690</li><li>Renault
Logan Zen - R$ 99.600</li><li>Renault
Kardian Evolution 1.0 turbo EDC - R$ 112.790</li></ul>




<h3>Nissan </h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/Versa/Avalia%C3%A7%C3%A3o/Nissan-Versa-Sense-CVT-3x4-dianteira.JPG" alt="" width="300px">
<ul><li>Versa Sense
CVT - R$ 108.490</li><li>Kicks
Active CVT - R$ 114.990</li></ul>

<h3>Toyota</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Yaris/2023/Yaris-Sedan-2023-3x4-dianteira.png" alt="" width="300px">
<ul><li>Yaris Hatch
XS - R$ 110.290</li><li>Yaris Sedan XS - R$ 113.790</li></ul><em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

O que o BYD Dolphin Mini tem que falta nos carros de até R$ 115 mil

Lista tem de SUV-cupê a SUV compacto, que não são muito equipados como o utilitário da Caoa, salvo algumas exceções

Lista tem de SUV-cupê a SUV compacto, que não são
muito equipados como o utilitário da Caoa, salvo algumas exceções

A
Caoa Chery lançou nesta semana o novo Tiggo 7 Sport, inédita versão de entrada
do SUV médio que trouxe como grande apelo seu preço de R$ 134.990. Ou seja,
temos um utilitário de médio porte que custa até menos do que muitos SUVs
compactos vendidos no mercado brasileiro. E exemplos não faltam, tanto que
listamos aqui quais SUVs podem ser comprados por até R$ 135.000.
Não
há dúvidas que o novo Caoa Chery Tiggo 7 Sport chega com uma proposta inédita
em terras tupiniquins que certamente vai mexer com o mercado de alguma maneira.
O SUV tem seus 4,50 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 1,70 m de altura
e bons 2,67 m de entre-eixos, que garantem um amplo espaço interno.Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-caoa-chery-tiggo-7-pro-consegue-assustar-o-jeep-compass/1475?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_pushnwes" target="_blank">Avaliação: Caoa Chery Tiggo 7 Pro consegue assustar o Jeep Compass?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/omoda-e-jaecoo-virao-sem-elo-com-caoa-chery-mas-usando-sua-base/3707?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_pushnwes" target="_blank">Omoda e Jaecoo virão sem elo com Caoa Chery, mas usando sua base</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-sport-e-nova-versao-com-preco-de-pulse/4148?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_pushnwes" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Sport é nova versão com preço de Pulse</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-pro-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3434?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_pushnwes" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Pro: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul>
Entre
os equipamentos de série, destaque para os faróis full-LED, painel de
instrumentos de 12,3 polegadas, multimídia com tela de 10,25 polegadas,
carregador por indução, rodas aro 18, seis airbags, luz ambiente multicolorida,
retrovisor fotocrômico, chave presencial para acesso e partida, entre outros. 
<h3>Caoa
Chery Tiggo 7 Sport</h3>
Motor:
1.5 turbo de 147/150 cv (G/E) e 21,4 kgfm
Câmbio:
CVT, 9 marchas simuladas
Porta-malas:
525 litros<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709216076911.caoc-chery-tiggo-7-traseira.jpg" width="250px">
<h2>Veja
os SUVs que podem ser comprados por até R$ 135.000</h2> 
<h3>Nissan Kicks
Advance 1.6 CVT (R$ 134.290)</h3><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708452515676.design-sem-nome-2024-02-20t150824.820.png" alt="" width="300px">
Começando
pelo primeiro da lista, o Nissan Kicks Advance certamente traz um dos melhores
custo x benefício no segmento de SUVs compactos. Mas perante o Tiggo 7 Sport não
terá grandes vantagens em relação a lista de itens de série, trazendo como
vantagem somente os famosos bancos dianteiros Zero Gravity com boa densidade de
espuma e apoio para pernas. Apesar de aspirado, seu motor 1.6 tem boa fama pela
confiabilidade e consumo reduzido.
Motor:
1.6 aspirado de 110/113 cv (G/E) e 15,2/15,3 kgfm
Câmbio:
CVT, 6 marchas simuladas
Porta-malas:
432 litros
<h3>VW Nivus
Comfortline 1.0T (R$ 132.390)</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Nivus/2024/Highline/VW_Nivus_Highline_2024_dianteira_motorista.jpg" alt="" width="300px">
O
Volkswagen Nivus Comfortline é a versão inicial do SUV-cupê, que tem porte
menor do que um SUV compacto tradicional. Suas maiores virtudes estão no
desenho bem acertado, motor 1.0 turbo e a boa dinâmica conhecida dos
Volkswagen. De contrapartida, fica muito atrás do SUV da Caoa quando o assunto
é espaço interno. Entre os itens de série, porém, soma o piloto automático
adaptativo com frenagem autônoma de emergência – indisponível no Tiggo 7 Sport.

Motor:
1.0 turbo de 116/128 cv (G/E) e 20,4 kgfm
Câmbio:
Automático, 6 marchas
Porta-malas:
415 litros
<h3>Fiat
Pulse Impetus 1.0 turbo (R$ 131.990)</h3><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709215227956.fiat-pulse.jpg" width="250px">
Por
um preço um pouco abaixo do Tiggo 7 Sport de entrada você pode levar para casa
a versão topo de linha do menor SUV da Fiat, o Pulse Impetus 1.0 turbo. Obviamente
o modelo é bem menor que o SUV médio da Caoa Chery, contando pouco mais de 4
metros de comprimento, mas só ele traz itens como frenagem autônoma de
emergência, alerta de saída de faixa e farol alto com comutação automática. Não
há dúvidas que é um carro ágil e bem equipado, mas seu espaço interno fica no
mesmo nível do Argo. 
Motor:
1.0 turbo de 125/130 cv (G/E) e 20,4 kgfm
Câmbio:
CVT, 7 marchas simuladas
Porta-malas:
370 litros
<h3>Renault Duster Plus
1.6 CVT (R$ 131.190)</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Duster/2023/Renault+Duster+Iconic+TCe+2023+traseira+direita.jpg" alt="" width="300px">
O
Renault Duster é o SUV mais raiz presente na lista, mas passa longe do custo x
benefício por não oferecer nenhum equipamento que o Tiggo 7 Sport já não tenha.
Seus pontos positivos são a robustez e o bom espaço interno – esse último
quesito um destaque ainda maior (literalmente) no Tiggo 7 Sport. Fica difícil
defender. 
Motor:
1.6 aspirado de 118/120 cv (G/E) e 16,2 kgfm
Câmbio:
Automático, 6 marchas
Porta-malas:
475 litros
<h3>Caoa
Chery Tiggo 5X Pro 1.5T (R$ 129.990)</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Caoa+Chery/Tiggo+5x/Sport/Caoa+Chery+Tiggo+5X+Sport+2024+-+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Eis
aqui o irmão menor do Tiggo 7 Sport: o Tiggo 5 Pro. O SUV compacto tem preço
competitivo para o seu segmento, onde rivaliza com modelos como VW T-Cross e Chevrolet
Tracker, por exemplo, mas até ele perdeu o sentido por conta do preço bem
abaixo da média do Tiggo 7 Sport, que custa somente R$ 5.000 a mais e oferece
um pacote mais completo. Uma de suas vantagens são a câmera com visão 360º e o seu
tamanho – um atrativo para quem procura um SUV mais prático na cidade. 
Motor:
1.5 turbo de 147/150 cv (G/E) e 21,4 kgfm
Câmbio:
CVT, 9 marchas simuladas
Porta-malas:
340 litros
<h3>Citroën C3
Aircross Shine 1.0T (R$ 129.990)</h3><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708104312734.citroen-c3-aircross.jpg" alt="" width="300px">
Apesar
do estilo mais próximo ao de uma minivan, o Citroën C3 Aircross se trata mesmo
de um SUV compacto. Nesse caso estamos falando do C3 Aircross Shine 1.0T, a
versão topo de linha de 5 lugares, que tem como diferencias o painel digital de
7 polegadas, central multimídia de 10 polegadas e o absurdo espaço interno para
um carro de sua categoria – sendo o único que incomoda o Tiggo 7 Sport nesse
sentido. Por outro lado, o acabamento é um tanto mais sofrível. 
Motor:
1.0 turbo de 125/130 cv (G/E) e 20,4 kgfm
Câmbio:
CVT, 7 marchas simuladas
Porta-malas:
493 litros
<h3>Citroën C3
Aircross 7 Feel Pack 1.0T (R$ 127.990)</h3><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708725817553.citroen-c3-aircross-traseira-lateral.jpg" alt="" width="300px">
Temos
também aqui a versão de 7 lugares: o Citroën C3 Aircross Feel Pack. Nesse caso
falamos de uma variante intermediária do modelo para levar sete pessoas num
carro que não ultrapassa os 4,32 metros de comprimento, que aliás é a maior
vantagem perante o utilitário da Caoa Chery. Soma também o bom motor 1.0 turbo
da Stellantis e mantém o bom espaço interno, porém, seu visual é bem mais simplório.

Motor:
1.0 turbo de 125/130 cv (G/E) e 20,4 kgfm
Câmbio:
CVT, 7 marchas simuladas
Porta-malas:
493 litros
<h3>Citroën C4
Cactus Feel Pack 1.6 (R$ 125.990)</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/cw_470?hash=86b4e2a9b806f63df170bc9303c0445281a7d4c751720c92e5ace927618ab17f2f6746ffab730c25b7d2948dd8062ffe6cfefde7c7b25955a500d5f0ad547ce3&amp;url=https%3A%2F%2Fs3.sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FCitro%25C3%25ABn%2FC4%2BCactus%2FShine%2BPack%2BTHP%2FCitro%25C3%25ABn%2BC4%2BCactus%2BShine%2BPack%2BTHP%2B2023%2Bdianteira%2Besquerda%2Bsuperior.jpg" alt="" width="300px">
Mais
um francês por aqui: dessa vez o C4 Cactus Feel Pack, configuração
intermediária do SUV da Citroën que, a bem da verdade, acabou perdendo um pouco
o sentido nas variantes com motor 1.6 aspirado depois da estreia do C3 Aircross.
Seu estilo é mais descolado nessa versão por conta dos detalhes em laranja na
carroceria, mas fica difícil o colocar como uma melhor escolha quando temos a
versão seguinte com o famoso motor turbo 1.6 THP – que ultrapassa o valor da
lista. 
Motor:
1.6 aspirado de 113/120 cv (G/E) e 15,4/15,720,4 kgfm
Câmbio:
CVT, 7 marchas simuladas
Porta-malas:
493 litros
<h3>VW T-Cross
Sense 1.0T (R$ 119.890)</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/T-Cross/2022/Comfortline+200+TSI/VW+T-Cross+Comfortline+2022+traseira+esquerda.jpg" alt="" width="300px">
O
Volkswagen T-Cross é uma outra opção de SUV até R$ 135.000, mas que acaba não
sendo tão boa assim justamente por ter um visual espartano (com direito a
calotas!) e por não contar com equipamentos importantes presentes na versão logo
acima 200TSI, como o piloto automático adaptativo. Além disso, acabou entrando
na lista justamente por ser a única versão do SUV compacto abaixo do teto
máximo aqui, pois a versão seguinte ultrapassa os R$ 140.000. 
Motor:
1.0 turbo de 116/128 cv (G/E) e 20,4 kgfm
Câmbio:
Automático, 6 marchas
Porta-malas:
373 litros
<h3>Hyundai
Creta Action 1.6 (R$ 119.990)</h3><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708104176179.hyundai-creta-action.jpg" alt="" width="300px">
Outro
SUV compacto que entrou na lista somente por ser a única abaixo do teto de R$
135.000: o Hyundai Creta Action 1.6. Como você pode notar, se trata da versão
mais barata do utilitário - que ainda está na primeira geração. Vendida a R$
119.990, fica complicado defender o seu apelo por ter motor 1.6 aspirado do
antigo HB20 e uma lista de equipamentos que passa somente pelo trivial. Assim
seu preço de tabela pode parecer competitivo, mas a opção logo abaixo vai fazer
você mudar de ideia. 
Motor:
1.6 aspirado de 123/130 cv (G/E) e 16,0/16,5 kgfm
Câmbio:
Automático, 6 marchas
Porta-malas:
431 litros
<h3>Jeep
Renegade 1.3 turbo AT (R$ 118.290)
</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/cw_470?hash=42564656e3988786535742df2e6d28706667f6357cf22e376c755f371ce00561b4f4f5bdf6d58de604a524fb806cb219f79b89effd846d408e2d63c7dd4452dd&amp;url=https%3A%2F%2Fs3.sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FJeep%2FRenegade%2B2022%2FJeep-Renegade-S%25C3%25A9rie-S.jpg" alt="" width="300px">O Jeep Renegade
1.3 turbo é o SUV compacto de maior apelo na lista, embora a variante colocada
aqui seja a de entrada. Além do desenho autoral que carrega desde o lançamento
(que passou por três atualizações), o utilitário ostenta o motor 1.3 turbo de
até 185 cv da Stellantis, que aparece do Fiat Fastback ao Jeep Commander. É
verdade que ele até perde em parte o refinamento das versões mais caras, mas
tem detector de fadiga e frenagem automática de emergência - itens
indisponíveis no Tiggo 7 Sport.
Motor:
1.3 turbo de 180/185 cv (G/E) e 27,5 kgfm
Câmbio:
Automático, 6 marchas
Porta-malas:
320 litros
<h3>Fiat
Fastback 1.0 turbo (R$ 117.990)</h3><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Fastback/Limited+Edition/Fiat-Fastback-Limited-Edition-Turbo-270-Powered-by-Abarth-traseira-direita-estrada.png" alt="" width="300px">
Por
fim o Fiat Fastback 1.0 turbo que, assim como o Jeep Renegade, é o mais barato
da gama sem trazer um nome de versão específico. Assim como o VW T-Cross 200
TSI e o SUV da Jeep, se trata de um carro com preço abaixo de R$ 120.000 para
ser opção para o público PCD. Traz rodas de 17 polegadas exclusivas e um bom
pacote de equipamentos, mas destoa dos demais por perder os acabamentos
cromados. Curioso que, embora tenha base de carro compacto (a mesma do Pulse),
seu porta-malas é o segundo maior, com pouca diferença para o Tiggo 7 Sport, apenas
9 litros – mas vale lembrar que a Stellantis mede o compartimento com litros de
água..
Motor:
1.0 turbo de 125/130 cv (G/E) e 20,4 kgfm
Câmbio:
CVT, 7 marchas simuladas
Porta-malas:
516 litros
&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g4pAb_qnTJ0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
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Caoa Chery Tiggo 7 Sport: quais SUVs dá para comprar com R$ 135 mil?

Versão de entrada do SUV promete bagunçar o mercado de SUVs compactos

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-7-pro/2025" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7</a> ganhou um importante reforço na tentativa de conquistar mais mercado. O SUV médio será vendido na versão Sport, estratégia parecida com o Tiggo 5x. Assim como no irmão menor, o apelo está no preço: R$ 134.990. Com sua chegada o preço sugerido promete bagunçar o mercado de SUVs compactos. Para efeito de comparação, os R$ 134.990 não compram um Fiat Pulse Impetus com todos os equipamentos possíveis, como o serviço de conexão Fiat Connect Me. Os R$ 134.990 pedidos pelo novo Tiggo 7 Sport&nbsp;também estão abaixo de versões de Jeep Renegade, Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta, Nissan Kicks e Honda HR-V.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-pro-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3434?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Pro: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-sport-2025-fica-mais-barato-e-custa-o-mesmo-que-onix/4029?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5X Sport 2025 fica mais barato e custa o mesmo que Onix</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-caoa-chery-tiggo-7-pro-consegue-assustar-o-jeep-compass/1475?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Caoa Chery Tiggo 7 Pro consegue assustar o Jeep Compass?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-compass-black-hawk-e-a-versao-com-motor-de-ram-e-preco-de-commander/3802?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Jeep Compass Black Hawk é a versão com motor de Ram e preço de Commander</a></li></ul><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708954960809.caoa-chery-tiggo-7-sport-interior.jpg" width="250px">Entre os equipamenrtos previstos, temos o atual painel de instumentos com tela digital de 12,3 polegadas igual ao da versão atual, bem como rodas de liga-leve de 18 polegadas pintadas de cinza, faróis com iluminação full-LED, faróis de neblina em LED com asssitência para curvas, carregador de smartphone por indução,&nbsp;alavanca de câmbio tipo joystick, retrovisores elétricos automaticamente rebatíveis e antiembaçante, lanterna de LED e banco do motorista com ajuste elétrico.Soma também no pacote a central multimídia com tela de 10,25 polegadas, retrovisor interno fotocrômico, seis airbags, chave presencial para acesso e partida, luz ambiente multicolorida, chave presencial e de partida, botão de partida no painel, saídas de ar para o banco traseiro e modo de condução com função Sport e Eco.&nbsp; O porta-malas teve sua capacidade ampliada graças ao rebaixamento do tampão inferior, assim aumentou 50 litros e passou para 525 litros de capacidade (era 475 l).<h2>Motorização igual ao do Tiggo 5X Sport</h2>A motorização do Tiggo 7 Sport será igual ao do Tiggo 5X
Sport ou seja, traz debaixo do capô o motor 1.5 turbo flex. São 147/150 cv (G/E) e 21,4
kgfm de torque no SUV compacto, enquanto no SUV médio essa potência e torque
sobre para graças a mudanças no conversor de torque e controle da wastegate.
A transmissão é automática tipo CVT com nove marchas
simuladas.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708954971694.caoa-chery-tiggo-7-sport-3x4-traseira.jpg" width="250px">Além disso, os números de consumo também já estão disponíveis, com o
novo Caoa Chery TIggo 7 Sport fazendo 8,1 km/ com etanol e 11,1 km/l na
gasolina na cidade, enquanto no circuito rodoviário esses números sobem para
11,1 km/l e 11,2 km/l, respectivamente.A estratégia da marca para venda para pessoas com deficiência (PCD) também é agressiva, com o novo Tiggo 7 Sport passando de R$ 134.990 para R$ 125.361,20 - preço pouco acima de um sedan compacto, por exemplo, como um VW Virtus Comfortline (R$ 128.990).<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/IdMd-J5UG-U?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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