Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

Avaliação de avaliação: leia todos os artigos - OK

teste de cadastro ceci

teste

teste ceci cadastro ceci 2

Veja mais sobre as matérias de Guia de compras(25/07)

titulo chamada

titulo teste 

Melhores carros: veja as melhores matérias

QA SR

artigo video null teste sddsdd aaaaaaaaaaaaaaaaaa

melhores carros teste 3

Notícias auto

Título novidades sobre carros

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Hatch bom de vendas sofreu um bocado com matéria prima, perdeu a liderança e agora tenta retomar ritmo para enfrentar concorrentes renovados e Fiat Strada

O Chevrolet Onix é um sucesso de vendas, isso ninguém pode negar. Mas a vida do hatch não está tão fácil agora, como era em anos anteriores.&nbsp;
Afinal, além da Fiat Strada - que se tornou a sua maior pedra no sapato - terá de enfrentar os novos Hyundai HB20, VW Polo, Fiat Argo e Toyota Yaris hatch, renovados, e o novo Honda City hatch. Tudo isso, sem receber qualquer tipo de ajuste no visual ou revisão de sua lista de equipamentos.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Confira o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Onix/Avalia+-+Renan/Chevrolet_Onix_Premier_2021_traseira.JPG" width="1280" height="853"/>
A fabricante segue apostando na boa reputação do Onix e no preço mais baixo em relação à concorrência para voltar a ponta da tabela. Afinal, concorrentes como Polo, Yaris e City têm etiquetas bem mais elevadas, e deixam o hatch da Chevrolet ainda mais interessante. Apenas Argo e HB20 são páreos nesse quesito.
Além disso, tem ao seu favor o motor 1.0 turboflex de 116 cv (G e E) e 16,3/16,8 kgfm (G/E), que é bem espertinho e reage bem às acelerações - embora sinta falta às vezes de um sistema de injeção direta. Ele é gerenciado por um câmbio automático de seis marchas, que é sutil nas trocas e também contribui para a agilidade do modelo.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Onix/Avalia+-+Renan/Chevrolet_Onix_Premier_2021_lateral.JPG" width="1280" height="853"/>
O visual com pegada mais esportiva e com ar mais sofisticado que o dos concorrentes é outra carta na manga, e a central multimídia MyLink de 8 polegadas, que conecta Android Auto e Apple CarPlay sem fio, garante uma boa interação dos usuários, sendo uma das melhores da categoria.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-pulse-1-3-cvt-o-suv-automatico-mais-barato-do-brasil/1686">Avaliação: Fiat Pulse 1.3 CVT, o SUV automático mais barato do Brasil</a>
Será que ele consegue retomar a liderança de emplacamentos com toda a concorrência de cara nova? A Mobiauto avaliou o Chevrolet Onix na versão Premier - &nbsp;que já passa dos R$ 100 mil - por uma semana e responde essa pergunta em mais um vídeo do quadro Mobiauto Avalia.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Onix/Avalia+-+Renan/Chevrolet_Onix_Premier_2021_interior_completo.JPG" width="1280" height="853"/>
Preço: Onix Premier: R$ 102.310 + pintura metálica (Cinza Satin Steel) R$ 1.600 = Total: R$ 103.910.
[video]
Ficha técnica - Chevrolet Onix Premier 1.0T AT
Motor: 1.0, dianteiro, transversal, três cilindros em linha, 12V, turbo, flex, duplo comando de válvulas no cabeçote, injeção multiponto de combustível
Taxa de compressão: 10,5:1
Potência: 116 cv a 5.500 rpm
Torque: 16,3 / 16,8 (G/E) kgfm a 2.000 rpm
Peso/potência: 9,6 kg/cv
Peso/torque: 68,3 / 66,25 (G/E) kg/kgfm
Câmbio: automático, seis marchas&nbsp;
Tração: dianteira
0 a 100 km/h: 10,1 segundos
Velocidade máxima: 187 km/h (limitados eletronicamente)
Consumo (Inmetro): 8,3 km/l &nbsp;com etanol e 11,9 km/l com gasolina, na cidade; 10,7 km/l com etanol e 15,1 km/l com gasolina, na estrada.
Consumo Mobiauto: 10,8 km/l em uso 20% urbano e 80% rodoviário.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/icms-unificado-lei-promete-reduzir-preco-do-combustivel-em-ate-r-0-60/1701">ICMS unificado: lei promete reduzir preço do combustível em até R$ 0,60</a>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Onix/Avalia+-+Renan/Chevrolet_Onix_Premier_2021_bancos1.JPG" width="1280" height="853"/>
Dimensões: comprimento, 4.163 mm; entre-eixos, 2.551 mm; largura, 1.730 mm; altura, 1.476 mm; porta-malas, 275 litros; tanque de combustível, 44litros; peso em ordem de marcha, 1.113 kg.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Onix/Avalia+-+Renan/Chevrolet_Onix_Premier_2021_bancos2.JPG" width="1280" height="853"/>
Dados técnicos: direção elétrica; suspensão independente McPherson (dianteira) e eixo de torção (traseira); freios a discos ventilados (dianteira) e tambores (traseira); diâmetro de giro, 10,6 m; Cx: 0,33; vão livre do solo, 128 mm; ângulo de ataque, ângulo de transposição e ângulo de saída, não divulgados; pneus 195/55 R16.
Itens de série - Chevrolet Onix Premier 1.0T AT
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Onix/Avalia+-+Renan/Chevrolet_Onix_Premier_2021_rodas.JPG" width="1280" height="853"/>
Visual: luz de condução diurna de LED, maçanetas externas da cor da carroceria, maçanetas internas cromadas, rodas de liga leve de 16 polegadas, volante com base reta e lanternas de LED.
Conforto: banco do motorista com ajuste de altura manual, banco traseiro bipartido e rebatível, cinto de segurança com ajuste de altura, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, descansa-braço para a primeira fileira, volante multifuncional, direção elétrica progressiva, abertura das portas por aproximação da chave, partida sem chave, retrovisores externos com ajustes elétricos, travas elétricas e vidros elétricos com acionamento um-toque em todas as portas.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Onix/Avalia+-+Renan/Chevrolet_Onix_Premier_2021_central.JPG" width="1280" height="853"/>
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-sentra-e-flagrado-no-brasil-e-pode-brigar-com-corolla-hibrido/1703">Novo Nissan Sentra é flagrado no Brasil e pode brigar com Corolla híbrido</a>
Tecnologia: acendimento automático dos faróis, controle de cruzeiro, computador de bordo, sistema de som com seis alto falantes, portas USB para carga lenta na segunda fileira, faróis dianteiros com projetores, central multimídia MyLink de 8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, sistema OnStar, painel de instrumentos de 3,5 polegadas para o computador de bordo, ar-condicionado automático e digital, carregador por indução e sistema easy park.&nbsp;
Segurança: seis airbags, assistente de partida em rampa, aviso sonoro e visual de não afivelamento do cinto de segurança, apoios de cabeça e cinto três pontos para todos os ocupantes, controle de estabilidade e tração, Isofix, alerta de ponto cego e &nbsp;sensor de estacionamento dianteiro, traseiro e lateral.&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Onix/Avalia+-+Renan/Chevrolet_Onix_Premier_2021_carregador_inducao.JPG" width="1280" height="853"/>
Imagens: Renan Bandeira/Mobiauto - Placas: Fernanda Pardo/Mobiauto
<h2>Talvez você também se interesse:&nbsp;</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/14-hatches-e-sedans-que-vao-invadir-o-mercado-brasileiro-em-2022/1476">14 hatches e sedans que vão invadir o mercado brasileiro em 2022</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-e-bomba-baixa-e-como-a-anp-vai-acabar-com-essa-fraude-nos-postos/1704">O que é bomba baixa e como a ANP vai acabar com essa fraude nos postos</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/acc-o-que-e-e-como-funciona-o-controle-de-cruzeiro-adaptativo/1702">ACC: o que é e como funciona o controle de cruzeiro adaptativo</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/sete-segredinhos-de-um-carro-que-muitos-motoristas-desconhecem/1660">Sete segredinhos de um carro que muitos motoristas desconhecem</a>

Avaliação: Chevrolet Onix tem cacife para voltar a ser líder de vendas?

Jeep se destaca com descontos generosos em todos os modelos nacionais. Já outras marcas não foram tão bondosas assim. 

Redução de IPI: veja quais carros baixaram e quais até subiram preços 

Hatch fica entre R$ 10 e R$ 50 mais barato com nova alíquota. GM afirma que cálculo foi baseado em uma tabela de preços que teria reajustes para cima.

O desconto de 18,5% no IPI de automóveis <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-reducao-do-ipi-quase-nao-fara-diferenca-no-preco-dos-carros/1669">impactará muito pouco o preço dos carros</a>, especialmente os mais populares, como a Mobiauto já contou neste outro artigo.
Em alguns casos, o impacto será praticamente imperceptível, como no do <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix">Chevrolet Onix</a>. Um dos carros mais vendidos atualmente, teve uma redução entre R$ 10 e R$ 50 nos valores de cada versão em relação ao mês de fevereiro. E não, não esquecemos de colocar um ou dois números zero.
Já o <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus">sedan Onix Plus</a> ficou até R$ 90 mais barato de fevereiro para março. Novamente, não deixamos de colocar nenhum zero.&nbsp;
Brincadeiras à parte, pelo menos o <a href="http://mobiauto.com.br/chevrolet/tracker">SUV Tracker</a> teve reduções mais substanciais, de até R$ 1.120 nas versões que compartilham o motor 1.0 turboflex com a família Onix e de R$ 1.550 na de topo, Premier, equipada com um 1.2 turbo.
Lembrando que a alíquota de IPI é progressiva de acordo com a capacidade cúbica do motor, o que significa que a redução impactará mais, na prática, carros com propulsores acima de 1 litro de deslocamento, apesar de o percentual de 18,5% ser o mesmo para todos.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-bons-carros-usados-que-ainda-da-para-comprar-na-faixa-r-50-000/994">10 Bons carros usados que ainda dá para comprar na faixa R$ 50.000</a>
Por isso mesmo, a Chevrolet S10 2.8 turbodiesel chegou a ter uma queda de até R$ 3.000, segundo a tabela de preços da Chevrolet.&nbsp;
Procurada pela Mobiauto, a GM afirmou que os novos valores foram calculados não com base nos preços de fevereiro, mas sim em uma nova tabela que seria aplicada em março com reajustes dos valores para cima. Para a fabricante, portanto, a redução foi maior do que aquela que será sentida na prática pelos consumidores.
“Uma nova lista de preços públicos sugeridos para março foi enviada à rede de concessionárias após o anúncio do decreto de lei nº 10.979 de 25/02/2022, que reduziu a alíquota de IPI para automóveis”, esclareceu a empresa.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-otimos-carros-automaticos-usados-na-faixa-de-r-70-000/1606">10 ótimos carros automáticos usados na faixa de R$ 70.000</a>
Os carros da Chevrolet não passavam por reajustes oficiais de preço desde janeiro. Confira abaixo a tabela de preços de março da Chevrolet já com redução de IPI:
 
<h2>Preços Chevrolet em março de 2022 com redução de IPI</h2>
<h3>Chevrolet Onix</h3>
Onix 1.0: de R$ 73.890 para R$ 73.820 
Onix 1.0 LT (R7D / RGF): de R$ 76.490 para R$ 76.460 
Onix 1.0 Turbo AT: de R$ 84.840 para R$ 84.800 
Onix 1.0 Turbo LT (R7F / RGJ): de R$ 84.220 para R$ 84.200 
Onix 1.0 Turbo LT AT: de R$ 90.840 para R$ 90.830 
Onix 1.0 Turbo LTZ (R7F / RGJ): de R$ 86.720 para R$ 86.680 
Onix 1.0 Turbo LTZ (RJ7): de R$ 93.340 para R$ 93.310 
Onix 1.0 Turbo Premier (R7L): de R$ 99.700 para R$ 99.650 
Onix 1.0 Turbo Premier (R7R): R$ 102.340 para R$ 102.310
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-consumo-desses-carros-te-fara-sentir-saudades-do-opala/1621">O consumo desses carros te fará sentir saudades do Opala</a>
 
<h3>Chevrolet Onix Plus</h3>
Onix Plus 1.0 Turbo LT: de R$ 80.690 para R$ 80.610 
Onix Plus 1.0 Turbo AT: de R$ 90.340 para R$ 90.330 
Onix Plus 1.0 Turbo LT: de R$ 89.720 para R$ 89.670 
Onix Plus 1.0 Turbo LT AT: de R$ 96.340 para R$ 96.270 
Onix Plus 1.0 Turbo LTZ: de R$ 92.220 para R$ 92.210 
Onix Plus 1.0 Turbo LTZ AT (R8J): de R$ 98.840 para R$ 98.800 
Onix Plus 1.0 Turbo Premier AT (R8L): de R$ 105.200 para R$ 105.160 
Onix Plus 1.0 Turbo Premier Midnight AT: de R$ 103.140 para R$ 103.100
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-por-que-o-chevrolet-onix-plus-e-um-sedan-tao-bom-de-venda/688">Avaliação: por que o Chevrolet Onix Plus é um sedan tão bom de venda?</a>
 
<h3>Chevrolet Tracker</h3>
Tracker 1.0 Turbo AT: de R$ 114.020 para R$ 113.490 (-0,46%) 
Tracker 1.0 Turbo MT: de R$ 109.030 para R$ 107.910 (-1,03%) 
Tracker 1.0 Turbo LT (PDD): de R$ 118.630 para R$ 118.060 (-0,48%) 
Tracker 1.0 Turbo LTZ (PDF): de R$ 128.610 para R$ 127.990 (-0,48%) 
Tracker 1.0 Turbo Premier: de R$ 139.270 para R$ 138.580 (-0,50%) 
Tracker 1.2 Turbo Premier: de R$ 148.960 para R$ 147.410 (-1,04%)
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-seminovos-que-ainda-da-para-comprar-na-faixa-de-r-50-000/1665">10 carros seminovos que ainda dá para comprar na faixa de R$ 50.000</a>
 
<h3>Chevrolet S10</h3>
S10 LS Chassi 2.8 4x4: de R$ 221.570 para R$ 219.240 (-1,05%) 
S10 CS LS 2.8 4x4: de R$ 231.180 para R$ 228.790 (-1,03%) 
S10 CD LS 2.8 4x4: de R$ 233.820 para R$ 228.790 (-2,15%) 
S10 CD LT 2.8 4x4: de R$ 262.840 para R$ 260.090 (-1,05%) 
S10 CD LTZ 2.8 4x4: de R$ 286.070 para R$ 283.030 (-1,06%) 
S10 CD Z71 2.8 4x4: de R$ 274.800 para R$ 271.910 (-1,05%) 
S10 CD High Country 2.8 4x4: de R$ 297.130 para R$ 294.050 (-5,35%)
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-chevrolet-s10-2021-e-mais-marrenta-mas-tem-valentia/522">Avaliação: Chevrolet S10 2021 é mais marrenta, mas tem valentia?</a>
<h2>Talvez você também se interesse:&nbsp;</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-bons-carros-usados-que-ainda-da-para-comprar-na-faixa-r-50-000/994">10 Bons carros usados que ainda dá para comprar na faixa R$ 50.000</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/as-melhores-picapes-4x4-na-faixa-de-r-100-mil/738">As melhores picapes 4x4 na faixa de R$ 100 mil</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-otimos-carros-automaticos-usados-na-faixa-de-r-70-000/1606">10 ótimos carros automáticos usados na faixa de R$ 70.000</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/13-carros-que-inacreditavelmente-ja-estao-custando-r-100-mil/648">13 Carros que inacreditavelmente já estão custando R$ 100 mil</a>&nbsp;

Redução de IPI faz preço do Chevrolet Onix baixar em até… R$ 50

Nova alíquota deixou versões do Chevrolet Onix míseros R$ 50 mais baratas. Na prática, medida beneficia mais modelos caros e importados

Com o país já em clima de carnaval, o Governo Federal anunciou no fim de fevereiro uma redução de 18,5% no valor do IPI (Imposto sobre Produto Industrializado) de automóveis.&nbsp;
Parecia a notícia perfeita para embalar as comemorações de quem está avaliando comprar um carro novo em 2022. Porém, não era tão boa como uma grande parte dos brasileiros imaginava.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>
Com os valores dos carros zero-quilômetro ficando cada vez mais impopulares e inacessíveis, com modelos como <a href="http://mobiauto.com.br/chevrolet/onix">Chevrolet Onix</a>, <a href="http://mobiauto.com.br/hyundai/hb20">Hyundai HB20</a> e <a href="http://mobiauto.com.br/fiat/strada">Fiat Strada</a> chegando a custar mais de R$ 100.000, a redução do IPI parecia um incentivo para um ano que as vendas de carros novos está praticamente andando de lado.&nbsp;
Mas, infelizmente, esse desconto talvez sequer seja repassado ao consumidor, e se for, impactará muito pouco no valor do carro, quer saber por quê?&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-que-ainda-custam-ate-r-100-000/1537">Os carros que ainda custam até R$ 100.000</a>
 
<h2>Três motivos simples para entender por que o desconto do IPI não mudará nada</h2>
Desconto do desconto: Primeiro, você precisa saber que o valor cobrado de IPI sobre os carros variava entre 7% e 25%. O desconto de 18,5% é sobre esse percentual, o que quer dizer que um carro 1.0 cujo IPI é de 7% terá a tributação reduzida, na prática, em 1,3 ponto percentual, para 5,7%.&nbsp;
Isso, na prática, se reflete em uma redução pouquíssimo significativa no preço final, principalmente quando olhamos para os carros populares, com motor flex de até 1 litro (aspirado ou turbo), que têm uma tributação menor.&nbsp;
No final das contas, o público de carros premium ou de versões topo de linha serão os mais beneficiados, pois modelos com motores acima de 2.0 a gasolina são os que têm uma taxação maior e, assim, receberão um desconto efetivo mais expressivo.&nbsp;
A Bright Consulting fez uma estimativa da diferença de preço final com o novo desconto de IPI aplicado em cada categoria de motor:
Motores até 1 litro de cilindrada: IPI de 7% para 5,7% 
Preço final: menos 1,2 ponto percentual
De 1 até 2 litros (gasolina): IPI de 13% para 10,6% 
Preço final: menos 2,1 pontos percentuais
De 1 até 2 litros (etanol): IPI de 11% para 8,9% 
Preço final: menos 1,8 ponto percentual
Acima de 2 litros (gasolina): IPI de 25% para 20,4% 
Preço final: menos 3,7 pontos percentuais
Acima de 2 litros (etanol): IPI de 18% para 14,7% 
Preço final: menos 2,8 pontos percentuais
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-que-sofreram-os-aumentos-de-preco-mais-absurdos-em-2021/1504">10 carros que sofreram os aumentos de preço mais absurdos em 2021</a>.
2. Desconto é sobre o valor faturado e não final: Além do percentual efetivo sobre o valor total do veículo ser pequeno, precisamos entender que os números acima são calculados não sobre o valor final praticado nas concessionárias, mas sim sobre o valor faturado na fábrica, antes da aplicação da margem das revendedoras.&nbsp;
3. Reajustes de março: outro ponto é que a redução de IPI dos automóveis foi anunciada faltando apenas três dias para acabar o mês de fevereiro. Sendo assim, o desconto será aplicado já na tabela de março, que viria certamente com reajustes.&nbsp;
Isso quer dizer que o desconto de IPI vai acabar, em muitos casos, sendo usado em boa parte apenas para abater o reajuste deste mês, como aconteceu com o próprio Chevrolet Onix: na prática, a redução efetiva foi de míseros R$ 50 dependendo da versão. Mesmo quando a redução de preços acontecer, dificilmente será superior a 2%.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/13-carros-que-inacreditavelmente-ja-estao-custando-r-100-mil/648">13 Carros que inacreditavelmente já estão custando R$ 100 mil</a>
 
<h2>Na prática, carros importados e caros terão descontos maiores</h2>
Podem, e provavelmente é o que irá acontecer. Como já explicamos acima, a redução do IPI pode não refletir no preço para o consumidor. &nbsp;Basta a marca fazer um reajuste maior que o desconto do IPI, para não ter efeito nenhum para quem deseja comprar.&nbsp;
A única vantagem seria ter em março os mesmos valores praticados em fevereiro. Até a publicação desta matéria, apenas Chevrolet e Kia haviam divulgado tabelas de preços atualizadas para março já com o novo cálculo de IPI.
Os reajustes da Kia resultaram em uma redução de até 3,74%. A redução mais expressiva foi justamente a de seu modelo mais caro, a van Carnival, que ficou R$ 20.000 mais barata. Demais modelos da marca coreana tiveram desconto de no máximo R$ 3.000. Confira os valores na prática:
Kia Cerato: de R$ 132.990 para R$ 130.490 (-1,88%) 
Kia Stonic: de R$ 149.990 para R$ 146.990 (-2%) 
Kia Sportage: de R$182.990 para R$ 179.590 (-1,86%) 
Kia Carnival: de R$ 534.990 para R$ 514.990 (-3,74%)
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-seminovos-que-ainda-da-para-comprar-na-faixa-de-r-50-000/1665">10 carros seminovos que ainda dá para comprar na faixa de R$ 50.000</a>
Já a redução de preço dos modelos da Chevrolet foi ínfima. Como a marca não havia aumentado seus preços de janeiro para fevereiro, provavelmente o faria em março. Com a redução do IPI, os preços continuam continuaram quase congelados, com reduções que não passam de R$ 50 no modelo mais vendido da marca, o Onix.&nbsp;
Já os reajustes do Chevrolet Tracker variam entre R$ 530 e R$ 1.550. Veja:
Chevrolet Onix 1.0: de R$ 73.890 para R$ 73.820 (menos R$ 50) 
Chevrolet Onix 1.0 LT (R7D / RGF): de R$ 76.490 para R$ 76.460 (menos R$ 30) 
Chevrolet Onix 1.0 Turbo AT: de R$ 84.840 para R$ 84.800 (menos R$ 40) 
Chevrolet Onix 1.0 Turbo LT (R7F / RGJ): de R$ 84.220 para R$ 84.200 (menos R$ 20) 
Chevrolet Onix 1.0 Turbo LT AT: de R$ 90.840 para R$ 90.830 (menos R$ 10) 
Chevrolet Onix 1.0 Turbo LTZ (R7F / RGJ): de R$ 86.720 para R$ 86.680 (menos R$ 40) 
Chevrolet Onix 1.0 Turbo LTZ (RJ7): de R$ 93.340 para R$ 93.310 (menos R$ 30) 
Chevrolet Onix 1.0 Turbo Premier (R7L): de R$ 99.700 para R$ 99.650 (menos R$ 50) 
Chevrolet Onix 1.0 Turbo Premier (R7R): R$ 102.340 para R$ 102.310 (menos R$ 30)
Chevrolet Tracker 1.0 Turbo AT: de R$ 114.020 para R$ 113.490 (-0,46%) 
Chevrolet Tracker 1.0 Turbo MT: de R$ 109.030 para R$ 107.910 (-1,03%) 
Chevrolet Tracker 1.0 Turbo LT (PDD): de R$ 118.630 para R$ 118.060 (-0,48%) 
Chevrolet Tracker 1.0 Turbo LTZ (PDF): de R$ 128.610 para R$ 127.990 (-0,48%) 
Chevrolet Tracker 1.0 Turbo Premier: de R$ 139.270 para R$ 138.580 (-0,50%) 
Chevrolet Tracker 1.2 Turbo Premier: de R$ 148.960 para R$ 147.410 (-1,04%)
 
<h2>Talvez você também se interesse:&nbsp;</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-bons-carros-usados-que-ainda-da-para-comprar-na-faixa-r-50-000/994">10 Bons carros usados que ainda dá para comprar na faixa R$ 50.000</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/as-melhores-picapes-4x4-na-faixa-de-r-100-mil/738">As melhores picapes 4x4 na faixa de R$ 100 mil</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-otimos-carros-automaticos-usados-na-faixa-de-r-70-000/1606">10 ótimos carros automáticos usados na faixa de R$ 70.000</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/13-carros-que-inacreditavelmente-ja-estao-custando-r-100-mil/648">13 Carros que inacreditavelmente já estão custando R$ 100 mil</a>

Encontre aqui tudo sobre Chevrolet onix – Página 11

Artigos Chevrolet onix