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CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Modelo de entrada da Chevrolet ficou mais caro, porém ganhou novos equipamentos nas versões mais básicas 

O Chevrolet Onix é o veículo de maior sucesso da fabricante americana aqui no Brasil atualmente. A linha é composta pelas carrocerias hatch e sedan, com versões que o fazem brigar entre os veículos de entrada&nbsp;e também entre os compactos premium – aqueles com lista de equipamentos um pouco mais encorpada, preço mais elevado e que mantêm a mesma cara das opções mais baratas.&nbsp;
Independentemente da carroceria, o Onix conta com duas configurações de motores: a primeira, um motor 1.0 aspirado de 78/82 cv de potência e 9,6/10,6 kgfm de torque; a segunda, uma usina turbo flex de 116 cv de potência para ambos os combustíveis e 16,3/16,8 (G/A) kgfm de torque.&nbsp;
Enquanto o motor aspirado trabalha somente com um câmbio manual de seis marchas, o turbo possui opções manuais e automáticas, também com seis marchas. Importante ressaltar que a versão turbo LTZ agora não é ofertada mais com câmbio manual, como nos anos anteriores.
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<ul>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-2024-rs-e-midnight-surgem-no-bbb-veja-itens-e-precos/2820" target="_blank">Chevrolet Tracker 2024 RS e Midnight surgem no BBB. Veja itens e preços</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-truque-do-vw-polo-para-vender-como-chevrolet-onix-e-hyundai-hb20/2812" target="_blank">O truque do VW Polo para vender como Chevrolet Onix e Hyundai HB20</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-por-que-ele-e-o-suv-mais-vendido-do-brasil/2465" target="_blank">Chevrolet Tracker: por que ele é o SUV mais vendido do Brasil?</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nova-chevrolet-montana-o-que-e-otimo-e-o-que-deixa-a-desejar/2593" target="_blank">Avaliação: nova Chevrolet Montana, o que é ótimo e o que deixa a desejar</a></li>
</ul>
Falando diretamente das mudanças, o Chevrolet Onix recebeu apenas uma alteração visual, na versão LT, tanto com motor aspirado ou turbo possuem calotas acopladas a uma roda de aço com aro 15. Antes, carregava rodas de liga leve.&nbsp;
Os valores do&nbsp;Onix 2024 partem de R$ 84.390&nbsp;e chegam até R$ 112.890 nas versões hatch, enquanto as sedan são mais caras, partindo de R$ 96.390 e chegando até R$ 118.490. Veja&nbsp;
Confira os preços e versões do Chevrolet Onix 2024: &nbsp;
<ul>
 <li>Chevrolet Onix 1.0 2024: R$ 84.390&nbsp;</li>
 <li>Chevrolet Onix LT 1.0 2024: R$ 91.960&nbsp;</li>
 <li>Chevrolet Onix AT Turbo 2024: R$ 97.240&nbsp;</li>
 <li>Chevrolet Onix LT&nbsp;Turbo MT 2024: R$ 97.890&nbsp;</li>
 <li>Chevrolet Onix LT&nbsp;Turbo AT 2024: R$ 104.690&nbsp;</li>
 <li>Chevrolet Onix LTZ Turbo 2024: R$ 107.190&nbsp;</li>
 <li>Chevrolet Onix RS Turbo 2024: R$ 109.290&nbsp;</li>
 <li>Chevrolet Onix Premier Turbo 2024: R$ 112.890</li>
</ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Onix/2023/Onix+Hatch+Traseira.jpg" width="1280" height="853"/>
Principais Itens de série Chevrolet Onix 2024:&nbsp;
Chevrolet Onix 1.0 2024:&nbsp;
<ul>
 <li>Acendimento automático dos faróis através de sensor crepuscular&nbsp;</li>
 <li>Antiesmagamento e fechamento de abertura automática pela chave.&nbsp;</li>
 <li>Ar-condicionado&nbsp;</li>
 <li>Assistente de partida em aclive&nbsp;</li>
 <li>Aviso sonoro e visual do cinto de segurança para todos os passageiros&nbsp;</li>
 <li>Bluetooth e entrada USB dupla&nbsp;</li>
 <li>Chave tipo canivete computador de bordo&nbsp;</li>
 <li>Conjunto de alto falantes, controlador de limite de velocidade&nbsp;</li>
 <li>Controle eletrônico de estabilidade e tração, direção elétrica progressiva&nbsp;</li>
 <li>Rádio AM/FM Stereo, MP3/WMA player&nbsp;</li>
 <li>Rodas de aço aro 14″ com calotas integrais&nbsp;</li>
 <li>Sistema de distribuição de frenagem (“EBD”) e assistência de frenagem de urgência (“PBA”)&nbsp;</li>
 <li>Transmissão manual de seis velocidades&nbsp;</li>
 <li>Trava elétrica das portas com acionamento na chave vidro elétrico nas portas dianteiras e traseiras com acionamento por “um toque”&nbsp;</li>
 <li>Volante multifuncional&nbsp;</li>
</ul>
Chevrolet Onix LT 1.0 2024:&nbsp;
<ul>
 <li>Todos os equipamentos do Onix 1.0 2024+&nbsp;</li>
 <li>Banco do motorista com regulagem de altura&nbsp;</li>
 <li>Bluetooth para até 2 celulares simultaneamente&nbsp;</li>
 <li>Câmera de ré, chave com sensor de aproximação&nbsp;</li>
 <li>Central multimídia MyLink de 8″ com Android Auto e Apple CarPlay com projeção sem fio&nbsp;</li>
 <li>OnStar&nbsp;</li>
 <li>Partida sem chave&nbsp;</li>
 <li>Retrovisores externos elétricos&nbsp;</li>
 <li>Roda de aço de 15″ com calotas esportivas em dois tons&nbsp;</li>
 <li>Wi-Fi embarcado no veículo para até 7 dispositivos eletrônicos</li>
</ul>
&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>&nbsp;
Chevrolet Onix AT Turbo 2024:&nbsp;
<ul>
 <li>Equipamentos do Onix 1.0 2024+&nbsp;</li>
 <li>Câmbio automático&nbsp;</li>
 <li>Console central com descansa braço&nbsp;</li>
 <li>Motor turbo flex&nbsp;</li>
</ul>
Chevrolet Onix LT&nbsp;Turbo MT 2024:&nbsp;
<ul>
 <li>Equipamentos do Onix LT 1.0+&nbsp;</li>
 <li>Motor turbo flex&nbsp;</li>
</ul>
Chevrolet Onix LT&nbsp;Turbo AT 2024:&nbsp;
<ul>
 <li>Equipamentos do Onix LT Turbo MT+&nbsp;</li>
 <li>Coluna de direção com ajuste de altura e profundidade&nbsp;</li>
 <li>Console central com descansa braço&nbsp;</li>
 <li>Controlador de velocidade de cruzeiro&nbsp;</li>
 <li>Transmissão automática de seis velocidades com opção de troca manual&nbsp;</li>
</ul>
Chevrolet Onix LTZ Turbo 2024:&nbsp;
<ul>
 <li>Equipamentos do Onix LT Turbo AT+&nbsp;</li>
 <li>Chave com sensor de aproximação&nbsp;</li>
 <li>Painel de instrumentos digital de 3,5”&nbsp;</li>
 <li>Rodas de liga leve aro 16”&nbsp;</li>
 <li>Seis&nbsp;alto-falantes&nbsp;</li>
 <li>Sensor de estacionamento traseiro&nbsp;</li>
 <li>Volante esportivo com acabamento premium&nbsp;</li>
</ul>
Chevrolet Onix RS Turbo 2024: &nbsp;
<ul>
 <li>Equipamentos do Onix LTZ Turbo+&nbsp;</li>
 <li>Acabamento interno em preto com vermelho&nbsp;</li>
 <li>Bancos com revestimento híbrido&nbsp;</li>
 <li>Faróis dianteiros do tipo projetor com máscara negra&nbsp;</li>
 <li>DRL em LED&nbsp;</li>
</ul>
Chevrolet Onix Premier Turbo 2024:&nbsp;
<ul>
 <li>Equipamentos do Onix LTZ Turbo+&nbsp;</li>
 <li>Acabamento interno em preto e caramelo/cinza&nbsp;</li>
 <li>Alerta de ponto cego&nbsp;</li>
 <li>Ar-condicionado digital automático&nbsp;</li>
 <li>Bancos com revestimento premium&nbsp;</li>
 <li>Carregador sem fio&nbsp;</li>
 <li>Duas entradas USB para o banco traseiro&nbsp;</li>
 <li>Estacionamento automático&nbsp;</li>
 <li>Faróis do tipo projetor&nbsp;</li>
 <li>Lanterna e DRL em LED&nbsp;</li>
 <li>Rodas de 16” com desenho exclusivo&nbsp;</li>
 <li>Sensor de estacionamento dianteiro, lateral e traseiro&nbsp;</li>
 <li>Sistema de monitoramento da pressão dos pneus</li>
</ul>
Leia também: &nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-chevrolet-tracker-rs-da-as-caras-pela-primeira-vez-veja-o-que-ja-sabemos/2586" target="_blank">Flagra: Chevrolet Tracker RS dá as caras pela primeira vez. Veja o que já sabemos</a>
Confira os preços e versões do Chevrolet Onix Plus 2024:
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Onix/2023/Onix+Plus+Frente.jpg" width="1280" height="853"/>
<ul>
 <li>Chevrolet Onix Plus LT 1.0 2024: R$ 96.390&nbsp;</li>
 <li>Chevrolet Onix Plus AT Turbo 2024: R$ 102.890&nbsp;</li>
 <li>Chevrolet Onix Plus LT&nbsp;Turbo MT 2024: R$ 103.640&nbsp;</li>
 <li>Chevrolet Onix Plus LT&nbsp;Turbo AT 2024: R$ 110.340&nbsp;</li>
 <li>Chevrolet Onix Plus LTZ Turbo 2024: R$ 112.990&nbsp;</li>
 <li>Chevrolet Onix Plus Premier Turbo 2024: R$ 118.490&nbsp;</li>
</ul>
Itens de série Chevrolet Onix Plus 2024:&nbsp;
Chevrolet Onix Plus LT 1.0 2024:&nbsp;
<ul>
 <li>Acendimento automático dos faróis através de sensor crepuscular&nbsp;</li>
 <li>Alarme anti-furto, ar-condicionado&nbsp;</li>
 <li>Assistente de partida em aclive&nbsp;</li>
 <li>Aviso sonoro e visual do cinto de segurança para todos os passageiros&nbsp;</li>
 <li>Banco do motorista com regulagem de altura&nbsp;</li>
 <li>Bluetooth para até 2 celulares simultaneamente&nbsp;</li>
 <li>Câmera de ré&nbsp;</li>
 <li>Computador de bordo&nbsp;</li>
 <li>Controlador de limite de velocidade&nbsp;</li>
 <li>Controle eletrônico de estabilidade e tração&nbsp;</li>
 <li>Direção Elétrica Progressiva&nbsp;</li>
 <li>Espelhos retrovisores externos elétricos&nbsp;</li>
 <li>Luz de condução diurna&nbsp;</li>
 <li>Multimídia MyLink de 8″ com Android Auto e Apple CarPlay&nbsp;</li>
 <li>OnStar&nbsp;</li>
 <li>Partida sem chave&nbsp;</li>
 <li>Projeção da tela do smartphone sem o uso de cabo&nbsp;</li>
 <li>Quatro alto-falantes&nbsp;</li>
 <li>Roda de aço aro 15″ com calotas&nbsp;</li>
 <li>Seis Airbags&nbsp;</li>
 <li>Sensor de aproximação na chave&nbsp;</li>
 <li>Sistema de fixação Isofix e Top Tether&nbsp;</li>
 <li>Sistema de freios com ABS&nbsp;</li>
 <li>Sistema de distribuição de frenagem (“EBD”) e assistência de frenagem de urgência (“PBA”)&nbsp;</li>
 <li>Transmissão manual de seis velocidades&nbsp;</li>
 <li>Vidros e travas elétricos &nbsp;</li>
 <li>Wi-Fi&nbsp;</li>
</ul>
Chevrolet Onix Plus AT Turbo 2024:&nbsp;
<ul>
 <li>Equipamentos do Onix Plus LT 1.0+&nbsp;</li>
 <li>Chave canivete (invés da presencial)&nbsp;</li>
 <li>Câmbio automático de seis velocidades&nbsp;</li>
 <li>Motor turbo flex&nbsp;</li>
 <li>Rádio AM/FM Stereo, MP3/WMA Player com Bluetooth e entrada USB dupla (No lugar da central multimidia Mylink com câmera de ré)</li>
</ul>
&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>
Chevrolet Onix Plus LT&nbsp;Turbo MT 2024:&nbsp;
<ul>
 <li>Equipamentos do Onix Plus LT 1.0+&nbsp;</li>
 <li>Ausência da câmera de ré&nbsp;</li>
 <li>Coluna de direção com regulagem de altura e profundidade&nbsp;</li>
 <li>Motor turbo flex</li>
</ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Onix/2023/Onix+Plus+Traseira.jpg" width="1280" height="853"/>
Chevrolet Onix Plus LT&nbsp;Turbo AT 2024:&nbsp;
<ul>
 <li>Equipamentos do Onix Plus LT Turbo MT+&nbsp;</li>
 <li>Console central com descansa braço&nbsp;</li>
 <li>Controlador de velocidade de cruzeiro&nbsp;</li>
 <li>Transmissão automática de seis velocidades com opção de troca manual&nbsp;</li>
</ul>
Chevrolet Onix Plus LTZ Turbo 2024:&nbsp;
<ul>
 <li>Equipamentos do Onix Plus LT Turbo AT+&nbsp;</li>
 <li>Câmera de ré&nbsp;</li>
 <li>Chave com sensor de aproximação&nbsp;</li>
 <li>Painel de instrumentos digital de 3,5”&nbsp;</li>
 <li>Rodas de liga leve aro 16”&nbsp;</li>
 <li>Seis alto falantes&nbsp;</li>
 <li>Sensor de estacionamento traseiro&nbsp;</li>
 <li>Volante esportivo com acabamento premium&nbsp;</li>
</ul>
Chevrolet Onix Plus Premier Turbo 2024:&nbsp;
<ul>
 <li>Equipamentos do Onix Plus LTZ Turbo+&nbsp;</li>
 <li>Acabamento cinza/caramelo&nbsp;</li>
 <li>Ar-condicionado digital automático&nbsp;</li>
 <li>Bancos com revestimento premium&nbsp;</li>
 <li>Carregador sem fio para smartphone&nbsp;</li>
 <li>Faróis com projetores&nbsp;</li>
 <li>Lanternas e luz de condução diurna em LEDs&nbsp;</li>
 <li>Maçanetas cromadas&nbsp;</li>
 <li>Sensores de estacionamento dianteiros, laterais e traseiros&nbsp;</li>
 <li>Sistema de monitoração da pressão de pneus&nbsp;</li>
 <li>Sistema de estacionamento automático</li>
</ul>
[video]

Chevrolet Onix 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões 

Hatch garante quarto lugar entre os carros mais vendidos no Brasil em março, mas para isso somou as vendas do Novo Polo com o Polo Track 

A Volkswagen apresentou o <a href="http://mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2023" rel="noreferrer noopener" target="_blank">novo Polo</a> no fim do ano passado, com visual renovado, menos equipamentos e preços mais baixos que sua linha anterior. A marca já deixava claro, desde aquele momento, que queria ver o hatch brigando forte no segmento de compactos, alcançando os números de vendas dos rivais <a href="http://mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2023" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Chevrolet Onix</a> e <a href="http://mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2023" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Hyundai HB20</a> – que lideram o segmento.&nbsp;
Para isso, tirou itens de série e até a potência do motor 1.0 TSI para deixar o Polo mais acessível, além de apostar no <a href="http://mobiauto.com.br/volkswagen/polo-track/2023" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Polo Track</a> como seu novo modelo de entrada no país, substituindo o finado Gol.&nbsp;
A montadora conseguiu seu objetivo em março, já que o Polo 2023 cravou 8.197 unidades emplacadas, segundo a Jato Dynamics, contra 8.283 do Onix e 8.363 do HB20. Números bem diferente do que víamos no mesmo período do ano passado, em que o Polo vendeu ínfimas 491 unidades e viu os mesmos concorrentes emplacarem entre 5.000 e 7.000 unidades.&nbsp;
Vale lembrar, claro, que, há um ano, o Polo perdia duas de suas versões mais baratas, e isso prejudicava seu volume nas lojas, o que ajuda a entender a discrepância em termos de participação de mercado entre os modelos naquela época. &nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Polo/MPI+Aspirado/Polo_MPI_3x4_dianteira.jpeg" width="1280" height="853"/>
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<ul>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-2024-chega-para-segurar-onda-do-vw-polo-veja-precos/2788" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Hyundai HB20 2024 chega para segurar onda do VW Polo; veja preços</a>&nbsp;</li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-polo-track-2023-tem-opcional-secreto-veja-precos-com-ou-sem-ele/2551" rel="noreferrer noopener" target="_blank">VW Polo Track 2023 tem opcional secreto. Veja preços com ou sem ele</a> &nbsp;</li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-polo-track-5-otimas-sacadas-e-5-mancadas-do-sucessor-do-gol/2584" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Novo VW Polo Track: 5 ótimas sacadas e 5 mancadas do sucessor do Gol</a>&nbsp;</li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-vw-polo-mpi-2023-antecipa-futuro-do-carro-de-entrada-da-marca/2220" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Avaliação: VW Polo MPI 2023 antecipa futuro do carro de entrada da marca</a>&nbsp;</li>
</ul>
Afinal, restavam apenas as versões de entrada 1.0 MPI e as turbinadas 1.0 TSI - que tinham tíquete médio mais elevado que dos concorrentes – no catálogo da VW.&nbsp;
Mas não pense que o tapa no visual e os preços mais competitivos dessas configurações mais completas&nbsp;foram o suficiente para reverter tal situação. O truque da Volkswagen para atingir as mais de 8 mil unidades no último mês, foi o de contabilizar as vendas de Polo Track e novo Polo juntas, apesar de ambos terem nome e visual diferentes.&nbsp;
A sacada é a mesma que a Chevrolet teve&nbsp;há três anos, quando lançou a segunda geração do Onix – que é a atual -, e manteve a primeira em linha, que passou a chamar Joy. A própria Volkswagen já fez isso ao manter em linha os Gol G6 e G4 no começo da década passada. A Fiat também fez o mesmo com Novo Palio e Palio Fire, estratégia que inclusive fez o modelo ser líder de mercado em 2014 pela primeira e única vez.&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Polo+Track/5+coisas+Polo+Track/Polo+Track+3x4+dianteira.jpg" width="3348" height="2232"/>
A Mobiauto apurou que, entre Novo Polo e Polo Track, o primeiro é quem vende mais nesse pacote. E isso é uma questão um tanto óbvia, já que a linha atual, além de renovada, oferece cinco versões de acabamento: 1.0 MPI, TSI, Comfortline TSI, Highline TSI e GTS 250 TSI), contra uma única configuração do Polo Track.&nbsp;
Independentemente disso, fato é que a tática parece ter dado certo e o Polo se tornou um rival que promete dar mais trabalho no segmento de hatches compactos,&nbsp;fazendo o trabalho que o&nbsp;finado VW Gol um dia cumpriu com maestria.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>&nbsp;
Resta saber até quando a família Polo manterá o fôlego nessa corrida. Afinal, o novo Polo já recebeu quatro reajustes em quatro meses deste ano, com aumentos que batem os R$ 3.400, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-polo-2023-fica-mais-caro-de-novo-e-ja-parte-de-r-81-370/2803" rel="noreferrer noopener" target="_blank">como a Mobiauto contou em detalhes neste outro artigo.</a> Enquanto isso, o Track viu os preços subirem duas vezes desde que chegou às lojas.&nbsp;
Assim, enquanto o Polo Track já custa R$ 81.370, o Polo 2023 custa entre R$ 86.390 e R$ 113.290, nas variantes convencionais, chegando a&nbsp;R$ 146.790 na esportiva GTS. Como o sucesso desse segmento é condicionado muitas vezes pela etiqueta do produto, é bom a Volkswagen segurar a onda para não cair no ostracismo novamente.&nbsp;
[video]
&nbsp;

O truque do VW Polo para vender como Chevrolet Onix e Hyundai HB20 

Fiat Strada é líder de novo e nova Chevrolet Montana já aparece no top-20 em mês marcado por forte retomada dos emplacamentos

A <a href="https://admin.mobiauto.com.br/admin/magazine/mobiauto.com.br/fiat/strada/2023" target="_blank">Fiat Strada</a> foi novamente o veículo leve mais vendido no Brasil em março de 2023. Dados antecipados pela Jato Dynamics apontam que a picape compacta do grupo Stellantis alcançou 9.935 emplacamentos no último mês, mais de 1.500 unidades à frente do segundo colocado, o <a href="https://admin.mobiauto.com.br/admin/magazine/mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024" target="_blank">Hyundai HB20</a>.
O hatch compacto da marca sul-coreana se recuperou no ranking após um desempenho muito abaixo de sua média histórica em fevereiro, quando ocupou apenas a 16ª posição. O HB20 saltou de menos de 3.000 exemplares emplacados em fevereiro para mais de 8.000 em março, o suficiente para reposicioná-lo na vice-liderança.
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O <a href="https://admin.mobiauto.com.br/admin/magazine/mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2024">Chevrolet Onix</a> ocupou a costumeira terceira posição, logo à frente do surpreendente <a href="https://admin.mobiauto.com.br/admin/magazine/mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2023" target="_blank">Volkswagen Polo</a>. Este aproveitou a ausência do Gol para assumir de vez o posto de modelo mais popular da fabricante alemã no Brasil. O <a href="https://admin.mobiauto.com.br/admin/magazine/mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2023" target="_blank">Chevrolet Onix Plus</a> foi o quinto carro mais emplacado do período.
No top-20, destaque ainda para a presença da <a href="https://admin.mobiauto.com.br/admin/magazine/mobiauto.com.br/chevrolet/montana/2023" target="_blank">nova Chevrolet Montana</a>, justamente em 20º lugar. Do grupo dos 30 modelos mais emplacados, a Stellantis (com as marcas Fiat, Jeep, Peugeot e Citroën) ocupou 12 postos, contra cinco da Chevrolet, quatro da Volkswagen, três da Toyota, dois da Hyundai, dois da Renault, um da Nissan e um da Honda.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Polo/2023/Highline+AT/Mobiauto/VW+Polo+Highline+2023+dianteira+direita.jpeg" width="1280" height="853"/>
<h2>Mercado em recuperação</h2>
Março também marcou uma importante recuperação do mercado automotivo brasileiro, após números muito ruins apresentados anteriormente. Segundo a Jato, foram 185.404 emplacamentos registrados no terceiro mês de 2023, alta expressiva de 55,8% em relação a fevereiro. No comparativo com o mesmo período do ano passado, o salto foi de quase 38%.
Em um cenário de juros ainda elevados e crédito escasso, os números foram impulsionados mais uma vez pelas vendas diretas, para empresas, frotistas e locadoras. Estas já acumulam mais de 55% de fatia de todo o mercado. Tanto que o segmento que mais cresceu percentualmente em todo o mês foi o de vans e furgões, 163% na comparação com fevereiro.&nbsp;
Ao mesmo tempo, o tíquete médio de um automóvel ou comercial leve no país é de assustadores R$ 151.647,40, alta de 3,5% ante o mês antecessor e com projeções de que suba ainda mais em abril. Confira a lista completa dos veículos leves mais vendidos no Brasil em março de 2023:
<h2>Os 30 carros mais vendidos no Brasil em março de 2023</h2>
<ol>
 <li>Fiat Strada, 9.935 unidades</li>
 <li>Hyundai HB20, 8.363</li>
 <li>Chevrolet Onix, 8.283</li>
 <li>Volkswagen Polo, 8.197</li>
 <li>Chevrolet Onix Plus, 7.104</li>
 <li>Jeep Compass, 6.988</li>
 <li>Renault Kwid, 6.695</li>
 <li>Fiat Mobi, 6.384</li>
 <li>Fiat Argo, 6.171</li>
 <li>Hyundai Creta, 5.851</li>
 <li>Fiat Toro, 5.607</li>
 <li>Chevrolet Tracker, 5.431</li>
 <li>Volkswagen T-Cross, 5.420</li>
 <li>Nissan Kicks, 4.844</li>
 <li>Jeep Renegade, 4.674</li>
 <li>Toyota Corolla Cross, 4.511</li>
 <li>Toyota Hilux, 4.362</li>
 <li>Fiat Pulse, 4.276</li>
 <li>Honda HR-V, 4.063</li>
 <li>Chevrolet Montana, 3.988</li>
 <li>Toyota Corolla, 3.865</li>
 <li>Fiat Fastback, 3.605</li>
 <li>Fiat Cronos, 3.442</li>
 <li>Volkswagen Nivus, 3.210</li>
 <li>Chevrolet S10, 2.701</li>
 <li>Volkswagen Saveiro, 2.637</li>
 <li>Jeep Commander, 2.522</li>
 <li>Peugeot 208, 2.101</li>
 <li>Citroën C3, 2.035</li>
 <li>Renault Duster, 2.031</li>
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Os carros mais vendidos no Brasil em março de 2023

Argentinos passam a receber Joy – Onix da antiga geração - da Colômbia, e hatch custa o equivalente a R$ 110 mil para sair das lojas

A Chevrolet lançou a segunda geração do Onix no Brasil em setembro de 2019. Ela conviveu com a primeira no mercado nacional por um tempo, que já tinha trocado de nome para se chamar Joy. Depois disso, a marca desistiu do modelo de entrada e concentrou sua produção apenas na que está no mercado atualmente.
Dessa forma, a fabricante tirou o Joy das concessionárias em nosso território, e prejudicou outros países da América do Sul por deixar de importá-lo. A Argentina foi um dos afetados, mas resolveu seus problemas neste mês, quando passou a receber o modelo importado da Colômbia.
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O produto é praticamente o mesmo que tínhamos no Brasil. Plataforma e visual seguem à risca o projeto nacional, mas é empurrado por um motor 1.4 aspirado de 97 cv e 9,5 kgfm gerenciado por uma caixa manual de cinco marchas e tem ainda controle de estabilidade (ESP) de série. Aqui no Brasil o Joy era apenas 1.0 flex, mas usava uma transmissão de seis marchas.
A curiosidade em cima disso é o valor pedido pela marca no velho hatch. O Chevrolet Joy segue convivendo com o atual Onix por lá, e parte de 4.260.900 pesos argentinos, cerca de R$ 110 mil na conversão direta. Com esse valor, aqui no Brasil, dá para sair da concessionária com a versão Premier 1.0 turbo, mais completa da gama da segunda geração do veículo.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Joy+e+Joy+Plus/Pre%C3%A7os+Joy+argentina.jpg" width="1280" height="854"/>
Vale lembrar ainda que o valor em pesos é praticamente o dobro do que o Joy brasileiro cobrava no início do ano passado, quando chegou no mercado vizinho equipado com ESP, e pedia 2.124.900 pesos argentinos. Como na época a moeda dos hermanos estava mais valorizada frente ao real, na conversão direta, o modelo partia de R$ 117 mil.
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A mudança da linha de montagem do Brasil para a Colômbia fez parte de um investimento de US$ 50 milhões (cerca de R$ 230 milhões na época) da General Motors, que fez a fábrica colombiana voltar a construir carros de passeio. Por aqui, a produção ganhou espaço para a produção da nova geração da Montana, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nova-chevrolet-montana-o-que-e-otimo-e-o-que-deixa-a-desejar/2593" target="_blank">lançada recentemente e que já foi testada por Mobiauto.</a>
Na Argentina, a segunda geração do Onix já parte de 5.128.900 pesos, equivalente a R$ 131.300. Valor que faria o comprador seguir para um outro patamar de mercado, tendo como opções SUVs e picapes compactos de entrada e sedans e hatches compactos mais completos.
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