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Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

SUV foi atualizado recentemente, mas caiu muito nas vendas no ano de 2023 e está ameaçado pelo mais novo 

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3-aircross/2024" target="_blank">Citroën C3 Aicross</a> acaba de chegar e pode ser responsável
por uma baixa na gama da marca francesa. O SUV, que chega primeiro nas versões
de cinco lugares e preços a partir de R$ 109.990, pode afetar a disponibilidade
do<a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c4-cactus/2024" target="_blank"> C4 Cactus</a>. 
Há alguns fatores que indicam essa possibilidade, passando
pela parte técnica dos veículos, além da comercial. Logo de cara, há uma
diferença entre as plataformas. O C4 Cactus ainda é montado na plataforma PF1,
que teve origem no final dos anos 1990.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c4-cactus-os-principais-problemas-segundo-os-donos/2015" target="_blank">Citroën C4 Cactus: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-citroen-c4-cactus-com-motor-bmw-em-5-sacadas-e-5-vacilos/1913" target="_blank">Avaliação: Citroën C4 Cactus com "motor BMW" em 5 sacadas e 5 vacilos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-2024-veja-versoes-e-itens-do-suv-que-parte-de-r-109-990/3732" target="_blank">Citroën C3 Aircross 2024: veja versões e itens do SUV que parte de R$ 109.990</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-c3-aircross-5-itens-fake-do-suv-de-ate-r-130-000/3740" target="_blank">Novo Citroën C3 Aircross: 5 itens “fake” do SUV de até R$ 130.000</a></li></ul>
Já o C3 Aircross é montado sobre a moderna plataforma CMP. A
mesma que já equipa o <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3/2024" target="_blank">C3 hatch</a>, além do <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024" target="_blank">Peugeot 208</a> e futuramente o novo 2008.
Lembrando que os <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot" target="_blank">Peugeot</a> são importados da Argentina. 
Além de mais moderna, essa plataforma, que está pronta para
a eletrificação, foi fruto de um investimento total de R$ 1 bilhão na fábrica
de Porto Real, no Rio de Janeiro. Fica evidente que, para além das questões
técnicas, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen" target="_blank">Citroën</a> precisará recuperar esse investimento, priorizando a
produção dos modelos feitos nessa plataforma. 
<h2>Queda nas vendas</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Citroën/C4+Cactus/Shine+Pack+THP/Citroën+C4+Cactus+Shine+Pack+THP+2023+cabine.jpg" alt="" width="300px">
Outro fator que pode levar a Citroën a abandonar o C4 Cactus
é comercial. No ano passado, considerando o período entre janeiro e novembro, o
SUV compacto da Citroën foi emplacado em 17.692 oportunidades, o que garantiu a
vigésima sexta posição no ranking de mais vendidos. 
Neste ano, no mesmo período, foram 3.414 unidades
comercializadas. Portanto, uma queda de mais de 80% nas vendas. Lembrando que o
C4 Cactus passou por uma atualização esse ano, apesar do visual permanecer o
mesmo, houve acréscimo de equipamentos e novos preços, ainda assim, as vendas
não decolaram. 
A Stellantis, de maneira geral, está focada em produzir
carros globais. O C4 Cactus já saiu de linha na Europa, logo, este também deve
ser o destino do modelo no Brasil. 
<h2>Motores descontinuados</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Citroën/C4+Cactus/Shine+Pack+THP/Citroën+C4+Cactus+Shine+Pack+THP+2023+motor.jpg" alt="" width="300px">
Segundo apuração da Mobiauto, a Stellantis não fará qualquer
atualização para adequar o clássico propulsor 1.6 turbo flex de até 173 cv de potência
às normas do Proconve L8, que entram em vigor em nosso mercado em janeiro de
2025. Com isso, o veterano THP gozará de merecida aposentadoria após quase 20
anos de bons serviços prestados.
Atualmente, o motor THP é utilizado pelo Peugeot 3008, que já
ganhou nova geração na Europa e deverá seguir como importado no Brasil, além do
próprio Cactus, sendo o único nacional com esse propulsor.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Citroën/C4+Cactus/Shine+Pack+THP/Citroën+C4+Cactus+Shine+Pack+THP+2023+dianteira+direita.jpg" alt="" width="300px">
O 1.6 EC5, ou seja, o aspirado, também não receberá
atualizações para atender às novas normas de exigência. É bem verdade que o C3
Aicross terá esse motor, mas exclusivamente para exportação aos mercados da
América do Sul. 
Portanto, sem atualizações, é provável que o C4 Cactus deixe
o mercado nacional em janeiro de 2025.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/W-s8BiPKH5k?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Citroën C4 Cactus: o que será dele após a chegada do C3 Aircross?

Fabricante confirmou produção local do projeto D1312, que será derivado do novo Dacia Duster, mas terá muitas diferenças para se descolar do irmão

A <a href="https://mobiauto.com.br/renault" target="_blank">Renault</a>
confirmou, durante evento comemorativo pelos 25 anos de sua fábrica em São José
dos Pinhais (PR), o investimento de R$ 2 bilhões para produzir no Brasil um
inédito SUV cupê de segmento C, compacto-médio, o mesmo de <a href="https://mobiauto.com.br/jeep/compass" target="_blank">Jeep Compass</a>, <a href="https://mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross" target="_blank">Toyota Corolla Cross</a> e <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/taos" target="_blank">Volkswagen Taos</a>.
Construído sobre a plataforma CMF-B Low, o modelo será irmão
da <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-niagara-e-sucessora-da-oroch-com-porte-de-verdade-para-peitar-a-toro/3588" target="_blank">picape
conceito Niagara</a>, embora esta esteja programada para ser produzida na
Argentina, a partir de 2025, enquanto o SUV cupê será produzido na fábrica
brasileira localizada na Região Metropolitana de Curitiba, a capital do Estado
paranaense, também em 2025.
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<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-duster-antecipa-muito-do-futuro-suv-cupe-hibrido-flex-da-renault/3734" target="_blank">Novo Duster antecipa muito do futuro SUV cupê
híbrido flex da Renault</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-nissan-kicks-ja-roda-no-brasil-com-motor-turbo-da-renault/3751" target="_blank">Flagra: novo Nissan Kicks já roda no Brasil
com motor turbo da Renault</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-vs-vw-t-cross-suv-basico-com-opcionais-ou-topo-de-linha/3542" target="_blank">Renault Duster vs VW T-Cross: SUV básico com
opcionais ou topo de linha?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-renault-duster-tce-2023-posto-a-prova-por-um-mes-e-2-100-km/2571" target="_blank">Avaliação: Renault Duster TCe 2023 posto à
prova por um mês e 2.100 km</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Novo+SUV+cup%C3%AA/Renault-SUV-cup%C3%AA-dianteira.jpg" alt="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Novo+SUV+cup%C3%AA/Renault-SUV-cup%C3%AA-dianteira.jpg" width="300px">



Quem acompanha a Mobiauto leu em primeira mão, em 8 de
novembro deste ano, que a Renault <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-tera-irmao-suv-cupe-lancado-no-brasil-muito-em-breve/3645" target="_blank">apostaria
em um SUV cupê de porte compacto-médio</a> (projeto D1312) <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-duster-antecipa-muito-do-futuro-suv-cupe-hibrido-flex-da-renault/3734" target="_blank">derivado
do Dacia Duster de terceira geração</a>. Internamente, o projeto é conhecido
como C-Neo, em menção ao segmento de atuação (C).
Tanto ele quanto a Niagara (projeto ZH1312) farão parte de
uma nova família de produtos compactos-médios da marca, também <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-lancara-nova-familia-com-2-suvs-e-1-picape-no-brasil/2645" target="_blank">antecipada
com exclusividade por nossa reportagem em fevereiro deste ano</a>, formado
ainda por um terceiro produto, um SUV de sete lugares (projeto X1312), a ser
lançado em 2026.
Segundo executivos da Renault, o SUV cupê é um projeto
“inédito” e fará sua “estreia global” no Brasil, com expectativa de que seja
exportado para mais de 20 países. Isso significa que deve receber um nome ainda
não utilizado pela fabricante, o que praticamente descarta a chance de ele ser
tratado como uma segunda geração do Arkana.
No INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial), já
há alguns nomes registrados que ainda não pertencem a nenhum produto atual da
gama internacional de produtos Renault: Kenium, Nevada e Napurna são exemplos.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Novo+SUV+cup%C3%AA/Renault-SUV-cup%C3%AA-lateral.jpg" alt="" width="300px">
<h2>O que o projeto D1312 herdará do novo Duster</h2>
Apesar de ser um SUV cupê e de ter seu visual
substancialmente modificado em relação ao Dacia Duster de terceira geração,
recentemente apresentado na Europa, o futuro SUV cupê nacional da Renault
herdará dele basicamente toda a estrutura da carroceria, do mesmo modo que o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-tera-motor-1-0-turbo-mais-forte-do-brasil-contra-o-nivus/3585" target="_blank">Kardian
deriva diretamente do atual Dacia Sandero Stepway</a>.
Isso significa que elementos como underbody, para-brisa,
colunas A e B, teto, portas laterais dianteiras, painéis de acabamento interno,
bancos, conjuntos de freio, de suspensão e arquitetura elétrica e eletrônica
virão do Dacia Duster de terceira geração. Para-choques, faróis, grade, capô,
para-lamas e todo o balanço traseiro serão exclusivos.
Conforme <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-pode-ter-sucessor-com-outro-nome-para-conviver-com-atual/3171" target="_blank">contamos
em julho deste ano</a>, e <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-ja-decidiu-novo-duster-tera-outro-nome-e-outro-visual-no-brasil/3609" target="_blank">confirmamos
em outubro</a>, o projeto D1312 se descolará do <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/duster" target="_blank">Duster</a> em proposta e nome
por dois motivos. O primeiro é para seguir com a estratégia da marca francesa
de se descolar da subsidiária romena de baixo custo, oferecendo produtos com ar
mais sofisticado e maior rentabilidade.
O segundo é porque o atual Duster brasileiro, construído
sobre a plataforma B0, será renovado em 2024, como linha 2025, e está previsto
para seguir na gama pelo menos até 2028, algo que <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-duster-tera-futuro-so-turbo-e-isso-e-ruim-para-o-captur/1789" target="_blank">revelamos
em primeiríssima mão em abril de 2022</a>.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Novo+SUV+cup%C3%AA/Renault-SUV-cup%C3%AA-frente.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Motor turbo e (talvez) híbrido</h2>
O inédito SUV cupê nacional da Renault terá sob o capô o
conhecido motor 1.3 turbo flex quatro-cilindros 16V da família TCe, com injeção
direta de combustível. Rende 162 cv de potência com gasolina e 170 cv com
etanol, e 27,5 kgfm de torque com qualquer combustível. Pode vir aliado já ao
câmbio EDC (automatizado de dupla embreagem) com seis marchas, em preparação
para ser eletrificado.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Novo+SUV+cup%C3%AA/Renault-SUV-cup%C3%AA-traseira.jpg" alt="" width="300px">
Aliás, dias antes de confirmar o projeto do SUV cupê médio
nacional, a Renault já havia anunciado um investimento de R$ 100 milhões
através da Horse, sua nova subsidiária de trens de força, para fabricar
localmente o motor turbinado de 1,3 litro em São José dos Pinhais, junto do
motor 1.0 turbo da mesma família e do 1.6 SCe naturalmente aspirado.
Entretanto, esqueça o uso do motor 1.0 TCe de 125 cv do
Kardian no projeto D1312. É pouco para um carro que, lembremos, virá para
concorrer com Compass, Corolla Cross e Taos. A grande sacada estará na oferta,
talvez em um segundo momento do projeto, de versões híbridas, aliando o motor
1.6 SCe a outro elétrico, formando 145 cv combinados. <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/XaGmOphTY2A?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

Renault: como será o inédito SUV cupê nacional derivado do novo Duster

SUV compacto ficará maior e subirá de nível em nova geração, que desembarca no país entre 2024 e 2025

Já <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-tera-suv-irmao-e-motor-turbo-produzidos-no-brasil/3642" target="_blank">confirmado
no Brasil</a> para entre 2024 e 2025, o <a href="https://mobiauto.com.br/nissan/kicks" target="_blank">Nissan Kick</a>s de segunda geração
já começa a aparecer sem pudor em flagras pelo território brasileiro com
carroceria definitiva. Foi o caso deste protótipo fortemente camuflado fotografado em Minas Gerais. As imagens foram
publicadas pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/thisisrods/" target="_blank">@thisisrods</a>
no Instagram, ao lado de uma mula azul, esta quase&nbsp;sem camuflagem, com carroceria do SUV gringo Juke, seu irmão de
plataforma.
No caso, o novo Nissan Kicks usará a matriz CMF-B, mesma do <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-tera-motor-1-0-turbo-mais-forte-do-brasil-contra-o-nivus/3585">Renault
Kardian</a>. Por isso mesmo, herdará dele o motor 1.0 TCe turbo flex de três
cilindros e 12 válvulas, com injeção direta de combustível, que será produzido
em São José dos Pinhais (PR) pela Horse, recém-formada subsidiária de trens de
força da aliança Nissan-Renault.
Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-versa-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3744" target="_blank">Nissan
Versa: os principais problemas, segundo os donos</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nissan-kicks-2023-e-mais-equipado-economico-e-mais-fraco/2325" target="_blank">Avaliação:
Nissan Kicks 2023 é mais equipado, econômico… e mais fraco</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-nissan-kicks-de-2-geracao-surge-totalmente-diferente/2801" target="_blank">Flagra: Nissan Kicks de 2ª geração surge totalmente diferente</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-os-principais-problemas-segundo-os-donos/1915" target="_blank">Nissan Kicks: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/Kicks/Flagra+nova+gera%C3%A7%C3%A3o/Rua/Flagra+Novo+Nissan+Kicks+Frente+Close.jpg" alt="" width="300px">
Tal motor rende 125 cv de potência e 22,4 kgfm de torque com
etanol, segundo a Renault, e deve compor as versões de entrada do Kicks de
segunda geração. Já as de topo usarão o 1.3 TCe, também turbo flex com injeção
direta e quatro válvulas por cilindro, porém quatro-cilindros, da dupla <a href="https://mobiauto.com.br/renault/duster" target="_blank">Duster</a> e <a href="https://mobiauto.com.br/renault/oroch" target="_blank">Oroch</a>. Aqui estamos falando de
162 cv de potência com gasolina e 170 cv com etanol, sendo 27,5 kgfm de torque
com qualquer combustível.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/Kicks/Flagra+nova+gera%C3%A7%C3%A3o/Rua/Flagra+Novo+Nissan+Kicks+Lateral.jpg" alt="" width="300px">
Segundo apurações da Mobiauto, tanto as mulas quanto os
protótipos com casca definitiva do Kicks disponíveis no Brasil estão sendo
empurrados por motores turbo da Renault. Nossa reportagem vem apontando para a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-nissan-new-kicks-deve-ter-motores-turbo-e-hibrido-da-renault/3391" target="_blank">sinergia
no uso de motores entre os Nissan e Renault nacionais de nova geração</a> desde
setembro deste ano.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/Kicks/Flagra+nova+gera%C3%A7%C3%A3o/Rua/Flagra+Novo+Nissan+Kicks+Juke+Frente+Logo+tampada.jpg" alt="" width="300px">Além de confirmar a chegada do Kicks de segunda geração, a
Nissan anunciou a produção local de um motor turbo e de um segundo SUV
construído sobre a plataforma CMF-B, embora sem dizer qual propulsor e qual
modelo seriam esses. Ambos também serão montados no complexo de Resende (RJ),
junto do novo Kicks e do Kicks de primeira geração, que deve ser mantido em
linha com o veterano motor 1.6 aspirado flex de até 113 cv.
Sobre o misterioso segundo SUV nacional da Nissan, não temos
ainda muitas informações, mas o motor 1.3 TCe é nossa aposta para produção
nacional. Assim, a Horse teria os dois motores turbo flex da mesma família
sendo feitos nacionalmente. Com todos esses projetos, o objetivo da marca
japonesa é <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-convivera-com-antigo-e-marca-quer-quadruplicar-producao/3196" target="_blank">quadruplicar
sua produção no País</a>.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/Kicks/Flagra+nova+gera%C3%A7%C3%A3o/Rua/Flagra+Novo+Nissan+Kicks+Juke+Lateral.jpg" alt="" width="300px">
Há, ainda, a chance de o novo Nissan Kicks receber, mais
adiante, uma variante híbrida flex formada pelo motor 1.6 aspirado flex SCe
(uma variante de seu atual motor 1.6) em conjunto com um motor elétrico de
tração, formando um sistema híbrido pleno (HEV) de até 145 cv de potência. O
gerenciamento é sempre feito pelo câmbio EDC, automatizado de dupla embreagem
com seis marchas e caixa banhada a óleo. 
Ou seja, o novo Nissan Kicks nacional abortará de vez o
plano de termos o complexo sistema e-Power nacionalizado.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/rrslP7wnYP0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: novo Nissan Kicks já roda no Brasil com motor turbo da Renault

Veja mais sobre as matérias de Guia de compras(25/07)

SUV compacto da marca sul-coreana tem uma gama ampla, com nove versões, sendo uma ainda com carroceria da primeira geração

Opção é o que não falta para o comprador do <a href="https://mobiauto.com.br/hyundai/creta" target="_blank">Hyundai Creta 2024</a>. A marca
sul-coreana oferece simplesmente nove versões do SUV compacto, sendo uma com a
carroceria antiga, de primeira geração, e uma com visual apimentado pela
divisão esportiva N.
Na linha 2024, são duas as novas configurações do Creta. A
Comfort Plus, como o nome diz, é baseada na versão Comfort e adiciona mais
estilo ao controverso design do SUV. Já a Platinum Safety, derivada da
Platinum, inclui novos itens de segurança.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-hyundai-creta-n-line-como-e-e-anda-o-1-0-mais-caro-do-brasil/3377" target="_blank">Avaliação: Hyundai Creta N Line, como é e anda o 1.0 mais caro do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-2024-chega-as-lojas-veja-versoes-e-precos/2787">Hyundai Creta 2024 chega às lojas; veja versões e preços</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-n-line-ganha-serie-night-edition-com-motor-2-0-a-r-181-490/2700" target="_blank">Hyundai Creta N Line ganha série Night Edition com motor 2.0 a R$ 181.490</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-n-line-e-suv-esportivado-com-motor-1-0-por-r-160-000/1914">Hyundai Creta N Line é SUV esportivado com motor 1.0 por R$ 160.000</a></li></ul>
<h2>Hyundai Creta 2024 - Motorização, desempenho e consumo</h2>
São três motores disponíveis na linha 2024 do Hyundai Creta.
A versão Action, que mantém o visual da primeira geração, ainda usa o veterano
1.6 Gamma, já aposentado na linha <a href="https://mobiauto.com.br/hyundai/hb20" target="_blank">HB20</a>
e <a href="https://mobiauto.com.br/hyundai/hb20s">HB20S</a>. Rende 125 cv de
potência e 16 kgfm de torque com gasolina, sendo 130 cv de potência e 16,5 kgfm
de torque com etanol. O câmbio é sempre automático de seis marchas.
Com esse motor, o Creta Action vai de 0 a 100 km/h em 12
segundos e tem a velocidade máxima de 172 km/h. O consumo urbano, segundo o
Inmetro, é de 7,1 km/l com etanol e 10,1 km/l com gasolina. Na estrada, fica em
8,1 km/l com etanol e 11,5 km/l com gasolina.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/Creta/2023/N+Line/Hyundai_Creta_N_Line_001.jpg" alt="" width="300px">
Já a nova geração do Hyundai Creta traz duas opções de
motor. A maior parte da gama utiliza o 1.0 Kappa três-cilindros 12V turbo flex,
com injeção direta de combustível, herdado da família HB20. Conhecido como
TGDi, gera 120 cv de potência e 17,5 kgfm de torque com qualquer combustível. O
câmbio também é automático de seis marchas, fornecido pela própria Hyundai.
O Creta 2024 1.0 TGDI vai de 0 a 100 km/h em 11,5 segundos e
alcança velocidade máxima de 180 km/h. Em consumo, conforme dados do Inmetro,
atinge 8,2 km/l com etanol e 12 km/l com gasolina na cidade, sendo 8,9 km/l com
etanol e 12,2 km/l com gasolina na estrada.
Por fim, restrito à versão de topo, Ultimate, está o
veterano motor 2.0 SmartStream, quatro-cilindros aspirado flex de 157 cv e 19,2
kgfm de torque com gasolina, e 167 cv de potência e 19,2 kgfm de torque com
etanol. Nesta opção, o consumo é de 7,7 km/l com etanol e 10,9 kgfm com
gasolina na cidade, e de 8,9 km/l com etanol e 12,5 km/l com gasolina na
estrada.
<h2>Hyundai Creta 2024 - Dimensões</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/Creta/2022/Avalia+-+Platinum+-+Renan/Hyundai%2BPlatinum%2B2022%2Blateral%2Bmovimento.jpg" alt="" width="300px">
Em dimensões, a segunda geração do Hyundai Creta mede 4.300
mm m de comprimento, 1.790 mm de largura, 1.620 mm de altura e 2.610 mm de
distância entre eixos. O porta-malas tem capacidade para 422 litros de bagagem
e o tanque de combustível comporta até 50 litros.
Já a versão Action, com carroceria da geração anterior, é um
pouco menor. Tem 4.290 mm de comprimento, 1.780 mm de largura, 1.630 mm de
altura e 2.590 mm de entre-eixos. Seu porta-malas, no entanto, é ligeiramente
maior, com 431 litros de volume, enquanto o tanque de combustível suporte 55
litros.
<h2>Hyundai Creta 2024 - Preços e equipamentos</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/Creta/2023/N+Line/Hyundai_Creta_N_Line_central_multimidia.JPEG" alt="" width="300px">
<h3>Hyundai Creta Action 1.6 2024 - R$ 116.990&nbsp;
</h3><ul><li>Airbags frontais</li><li>Ar-condicionado</li><li>Faróis de neblina</li><li>Acendimento automático dos faróis</li><li>Vidros elétricos</li><li>Controles de tração e estabilidade</li><li>Roda de liga leve de 16 polegadas</li><li>Rádio BlueAudio com Bluetooth, USB, controles no volante</li><li>Assistente de partida em rampa</li><li>Ajuste de altura e profundidade do volante</li><li>Piloto automático</li><li>Start-stop</li><li>Ajuste elétrico para os retrovisores</li><li>Monitoramento de pressão dos pneus</li></ul>













<h3>Hyundai Creta Comfort 1.0 TGDI - R$ 135.390</h3>
<ul><li>Itens da versão anterior mais:</li><li>Freios a disco traseiros</li><li>Sinalização de frenagem de emergência</li><li>Airbags laterais e de cortina</li><li>Sistema de monitoramento de pressão dos pneus</li><li>Câmera de ré</li><li>Faróis com acendimento automático</li><li>Chave tipo canivete</li><li>Central multimídia com tela de 8 polegadas e conectividade
sem fio via Apple Carplay e Android Auto</li></ul>








<h3>Hyundai Creta Comfort Plus 1.0 TGDI - R$ 135.890</h3>
<ul><li>Itens da versão anterior mais:</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li><li>Grade frontal com acabamento em cinza fosco</li><li>Maçanetas internas e botão de freio de mão em cromo
acetinado</li></ul>



<h3>Hyundai Creta Limited 1.0 TGDI - R$ 146.390</h3>
<ul><li>Itens da versão anterior mais:</li><li>Maçanetas externas com acabamento cromado</li><li>Rodas de liga leve diamantadas de 17 polegadas</li><li>Faróis de neblina dianteiros</li><li>Volante revestido de couro</li><li>Ar-condicionado digital</li><li>Chave presencial</li><li>Carregador de celular sem fio</li><li>Paddle shift</li><li>Saída de ar para os bancos traseiros</li><li>Retrovisores externos com rebatimento elétrico automático</li><li>Assistente pessoal com serviços de prevenção ao roubo,
assistência 24h, controles e diagnóstico remotos e alertas de uso do veículo</li></ul>











<h3>Hyundai Creta Limited Safety 1.0 TGDI - R$ 147.890</h3>
<ul><li>Itens da versão anterior mais:</li><li>Pacote de segurança Smartsense</li><li>Painel de instrumentos digital Supervision Cluster</li><li>Central multimídia com tela de 10,25 polegadas</li></ul>



<h3>Hyundai Creta Platinum Safety 1.0 TGDI - R$ 158.890</h3>
<ul><li>Itens da versão anterior mais:</li><li>Frenagem automática de emergência</li><li>Assistente de permanência e centralização em faixa</li><li>Farol alto adaptativo</li><li>Detector de fadiga</li></ul>




<h3>Hyundai Creta Platinum Safety com teto solar 1.0 TGDI -
R$ 165.590</h3>
<ul><li>Itens da versão anterior mais:</li><li>Teto solar panorâmico</li></ul>

<h3>Hyundai Creta N Line 1.0 TGDI - R$ 174.090</h3>
<ul><li>Itens da versão anterior mais:</li><li>Retrovisores externos na cor preto brilhante</li><li>Spoiler traseiro</li><li>Grade frontal com acabamento escurecido</li><li>Saias laterais com detalhes em cinza brilhante</li><li>Ponteira de escapamento dupla</li><li>Faróis de LED com detalhes escurecidos</li><li>Rodas de liga leve diamantadas de 17 polegadas N Line</li><li>Pedais com acabamento de metal</li><li>Painel com acabamento na cor preta</li><li>Volante revestido de couro com costura vermelha</li><li>Alavanca de câmbio N Line com detalhes em vermelho</li><li>Bancos de couro preto com costuras vermelhas</li></ul>












<h3>Hyundai Creta Ultimate 2.0 SmartStream - R$ 179.890</h3>
<ul><li>Itens da versão Platinum Safety e mais</li><li>Faróis e lanternas de LED</li><li>Rodas de liga leve diamantadas de 18 polegadas</li><li>Teto solar panorâmico</li><li>Bancos de couro marrom e bege</li><li>Volante revestido de couro com costura marrom</li><li>Sensores de estacionamento dianteiros</li></ul><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/v6r8YPwe06g?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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