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Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

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&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362166207" width="250px">Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt; Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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Notícias auto

Título novidades sobre carros

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Grupo confirmou chegada de tecnologia em sua linha ainda neste ano durante apresentação nesta quarta-feira

O mercado automotivo brasileiro segue anunciando grandes
investimentos para os próximos anos. A soma já estava acima dos R$ 110 bilhões
e ganhou o reforço da Stellantis na última quarta-feira, 06. O conglomerado
formado por Fiat, Jeep, Peugeot, Citroën, Ram e outras marcas, anunciou que irá
injetar R$ 30 bilhões até 2030. Além disso, garantiu a chegada de um modelo
híbrido já em 2024. 
É bem verdade que a chegada de um híbrido nacional da
Stellantis não era novidade para ninguém, uma vez que, ano passado, o grupo
apresentou os três conjuntos de tipos híbridos que terá no Brasil: híbrido leve
flex, híbrido pleno e híbrido plug-in, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-e-jeep-terao-3-tipos-de-carro-hibrido-nacionais-contra-invasao-chinesa/3254?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">para
saber melhor sobre os três, clique aqui</a>.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-tera-seis-lancamentos-em-2024-veja-quais-serao/4219?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Hyundai terá seis lançamentos em 2024; veja quais serão</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stellantis-investira-r-30-bilhoes-para-fazer-40-lancamentos-no-brasil/4221?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Stellantis investirá R$ 30 bilhões para fazer 40 lançamentos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-e-jeep-terao-3-tipos-de-carro-hibrido-nacionais-contra-invasao-chinesa/3254?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fiat e Jeep terão 3 tipos de carro híbrido nacionais contra invasão chinesa</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chefao-da-stellantis-confirma-producao-de-carro-eletrico-no-brasil/4223?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chefão da Stellantis confirma produção de carro elétrico no Brasil</a> </li></ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Stellantis/Plataformas+hibridas/Plataforma+hibrida+MHEV+aberta.jpg" alt="" width="300px">Porém para a surpresa de todos, uma dessas tecnologias será
aplicada em algum modelo da Stellantis já em 2024, provavelmente no segundo
semestre do ano. A Stellantis divulgou também que o centro de toda a
eletrificação do grupo no Brasil será em Betim, o que nos leva a restringir
ainda mais as possibilidades.
Os modelos da Stellantis fabricados em Betim são os Fiat
Strada, Argo, Mobi, Pulse, Fastback e Fiorino, além do Peugeot Partner Rapid, e
algum desses será o modelo escolhido já que, segundo o grupo, as tecnologias hibridas
da Stellantis são compatíveis com todas as linhas de produção da empresa na
região.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Stellantis/Plataformas+hibridas/Plataforma+hibrida+HEV.jpg" alt="" width="300px">
Emanuele
Cappellano, COO da Stellantis para a América do Sul, ainda afirmou que o grupo
não terá apenas um modelo eletrificado: “Entramos em um novo ciclo virtuoso
para o Brasil e para a região com este anúncio. Serão implementadas quatro
plataformas globais, associadas às tecnologias Bio-Hybrid, mais de 40 modelos,
além de oito novos powertrains e aplicações em eletrificação”.
Vale
ressaltar que segundo a Stellantis, os três níveis de motores híbridos já
comentados na reportagem conseguem trabalhar com motores flex. Durante a
apresentação, a Stellantis anunciou também que terá um modelo elétrico nos
próximos anos, como a Mobiauto <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chefao-da-stellantis-confirma-producao-de-carro-eletrico-no-brasil/4223?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista">detalhou aqui</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/EwE48UyQfow?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Stellantis terá carro híbrido no Brasil já em 2024

Grupo anunciou investimento bilionário e tem lançamento de híbrido para o segundo semestre

A Stellantis acaba de anunciar o investimento de R$ 30
bilhões no Brasil para o ciclo de 2025-2030. Junto do aporte, o grupo que
comporta Fiat, Jeep, Ram, Citröen e Peugeot no país afirmou que o foco das
ações por aqui está voltado para a tecnologia Bio-Hybrid, nome dado aos seus
sistemas híbridos e elétrico.
“Entramos em um novo ciclo virtuoso para o Brasil e para a
região com este anúncio. Serão implementadas quatro plataformas globais,
associadas às tecnologias Bio-Hybrid, mais de 40 modelos, além de oito novos
powertrains e aplicações em eletrificação”, detalhou Emanuele Cappellano, COO
da Stellantis para a América do Sul.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709754182611.ceo-stellantis.jpg" width="250px">
Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stellantis-investira-r-30-bilhoes-para-fazer-40-lancamentos-no-brasil/4221?utm_source=pushnews&amp;utm_medium=pushnotification&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank">Stellantis investirá R$ 30 bilhões para fazer 40 lançamentos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-tera-seis-lancamentos-em-2024-veja-quais-serao/4219?utm_source=pushnews&amp;utm_medium=pushnotification&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank">Hyundai terá seis lançamentos em 2024; veja quais serão</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novos-chevrolet-s10-e-trailblazer-serao-apresentados-em-abril-veja-o-que-ja-sabemos/4217?utm_source=pushnews&amp;utm_medium=pushnotification&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank">Novos Chevrolet S10 e Trailblazer serão apresentados em abril; veja o que já sabemos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-brasil-nao-recebera-o-novo-hyundai-creta-com-motor-diesel/4207?utm_source=pushnews&amp;utm_medium=pushnotification&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank">Por que o Brasil não receberá o novo Hyundai Creta com motor diesel?</a></li></ul><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709754104672.plataforma-stellantis.png" width="250px">
Desses 40 modelos citados pela Stellantis, estão incluídos
modelos novos e renovações visuais. Mas o ponto alto do anúncio foi quando o
CEO da Stellantis, Carlos Tavares, foi questionado sobre planos para produzir
um veículo elétrico no Brasil.
O chefão do grupo disse que entre os planos da inclusão da
tecnologia bio-hybrid está a produção nacional de um modelo elétrico. A
princípio, Tavares cogitou produzir o elétrico entre 2026 e 2027. Mas a verdade
é que não se sabe se o prazo é tão viável assim, e podemos ter esse veículo
para depois, até o fechamento do ciclo em 2030.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709754123918.plataforma-stellantis-motor-eletrico.png" width="250px">
Esse movimento faz parte do projeto global da Stellantis de
eletrificar sua frota e abandonar a produção de veículos à combustão até 2038.
Por enquanto, o que deve chegar primeiro é um modelo híbrido
flex produzido por aqui. Já confirmado para o segundo semestre desse ano. 
O local mais preparado do grupo para desenvolver essa
descarbonização é o polo de Betim (MG). Pois, o centro global da Stellantis
para a evolução da tecnologia Bio-Hybrid é exatamente a filial na cidade
mineira. O conglomerado de marcas já confirmou que a unidade vai ser a
responsável por produzir um veículo elétrico a bateria.
Para se ter uma ideia, a Stellantis atesta que o sistema
Bio-hybrid é compatível com todos os modelos produzidos em Betim: Fiat Strada,
Argo, Pulse, Fastback e Fiorino. E o motivo é simples: são três tecnologias
diferentes.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709754133031.plataforma-stellantis-bateria-1-.png" width="250px">
A Bio-Hybrid usa um sistema leve de 48V no lugar do
alternador, e equipará produtos de entrada. Além dele, temos Bio-Hybrid e-DCT
com transmissões de dupla embreagem e um sistema pleno, que será usado em
produtos de preço intermediário, e o Bio-Hybrid Plug-In para modelos mais
caros. Para fechar a conta, temos sistema para carros elétricos.<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/EwE48UyQfow?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chefão da Stellantis confirma produção de carro elétrico no Brasil

SUV perde versões com novas normas de segurança e terá apenas a Griffe à venda

O Peugeot 2008 perdeu três das quatro versões que oferecia
no mercado ao chegar à linha 2024/2024. Com as novas regras de segurança
estabelecidas para este ano, a marca manterá apenas a configuração mais
completa Griffe 1.6 THP à venda.
Vale lembrar que a partir deste ano, todos os veículos
fabricados no Brasil deverão contar de série com controle de estabilidade
(ESC), luzes diurnas de condução, alerta de uso do cinto de segurança e o
alerta de frenagem de emergência.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-peugeot-2008-2023-o-suv-turbo-de-melhor-custo-beneficio/2130" target="_blank">Avaliação: Peugeot 2008 2023, o SUV turbo de melhor custo-benefício</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-revelado-sem-motor-de-pulse-para-fazer-15-km-l/3917" target="_blank">Novo Peugeot 2008 é revelado sem motor de Pulse para fazer 15 km/l</a> </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-flagrado-quase-pronto-veja-tudo-que-sabemos/3834" target="_blank">Novo Peugeot 2008 é flagrado quase pronto; veja tudo que sabemos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-2008-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3528" target="_blank">Peugeot 2008: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul>
Com três versões que não se encaixam nos novos padrões, a
Peugeot decidiu cortá-las do catálogo em vez de atualizar por causa da chegada
próxima da nova geração do SUV ao nosso mercado. O modelo já foi pego em testes
no Brasil algumas vezes e ensaia desembarcar em nosso mercado há um tempo. 
Aqui já temos a versão elétrica com visual mais próximo ao
europeu, agora resta receber as variantes a combustão. Até lá apenas o 2008
Griffe 1.6 THP é que deve ser encontrado nas lojas como zero km.
<h2>Como será o novo Peugeot 2008</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Uruguai/Active/Peugeot+2008+Active+frente+lateral.jpg" alt="" width="300px">
Isso mostra que a nova geração está cada vez mais perto.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-revelado-sem-motor-de-pulse-para-fazer-15-km-l/3917" target="_blank">Lembrando que o novo 2008 já deu suas caras</a> e está à venda na América do Sul,
mais precisamente no Uruguai, em duas versões disponíveis partindo de R$ 191.487
na conversão direta.
A única diferença da versão lançada no Uruguai para a que teremos
aqui será a motorização. Por aqui, o motor 1.0 turbo do Fiat Pulse é que equipará
o SUV compacto, enquanto no país vizinho ele terá um 1.2 Puretech.
<h2>2008 Griffe 1.6 THP 2024</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2023/Peugeot+2008+Griffe+2023+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Voltando a falar sobre a versão Griffe, topo de linha do
modelo, e que foi a única que sobrou. Ela tem entre seus principais itens de série:
sensores de chuva; sensor crepuscular; sensor de estacionamento, faróis com
máscara negra, além da manopla de câmbio estilo aviação.
Tem ainda retrovisores elétricos, câmera de ré, vidros
elétricos, bancos de couro, seis airbags, tela sensível ao toque de sete
polegadas, comandos no volante, entre outros. 
Quanto a motorização, o Peugeot 2008 utiliza um motor 1.6
THP de 165 cv de potência com gasolina e 173 cv com etanol, tendo ainda um
torque de 24,5 kgfm. A usina trabalha acoplada a um câmbio automático de seis
marchas. Esse conjunto traz um consumo de 7,8 km/l com etanol
e 11,2 km/l com gasolina na cidade, sendo 9,1 km/l com etanol e 12,9 km/l com
gasolina na estrada.
O Peugeot 2008 Griffe 1.6 THP está
partindo de R$ 134.990. Confira abaixo seus itens de série:
<h3>Itens de série Peugeot 2008
Griffe 2024 – R$ 134.990</h3>
<ul><li>Comandos no volante para rádio e
Bluetooth</li><li>Retrovisores externos elétricos</li><li>Acabamento preto fosco nas
molduras dos vidros</li><li>Apoios de cabeça traseiros com
regulagem de altura</li><li>Câmera de ré</li><li>Vidro elétrico do motorista
anti-esmagamento</li><li>Piloto automático e limitador de
velocidade</li><li>Faróis de neblina dianteiros</li><li>Vidros elétricos nas portas
traseiras</li><li>Bancos com acabamento em couro</li><li>Rodas Aquila 16"</li><li>Ar-condicionado de duas zonas</li><li>Lanternas traseiras em LED</li><li>Teto de vidro panorâmico</li><li>Seis airbags (frontais, laterais
e de cortina)</li><li>Faróis e lanternas de neblina</li><li>Controles de estabilidade e
tração</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li><li>Acendimento automático dos faróis</li><li>Assistente de partida em rampa</li><li>Sensor de chuva</li><li>Sensor crepuscular</li><li>Sensor de estacionamento</li><li>Faróis com máscara negra</li><li>Freio de mão tipo aviação</li></ul><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/SWKo9BPLnxM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Peugeot 2008 2024 terá apenas uma versão disponível até nova geração chegar

Virada Peugeot irá até o fim de fevereiro e oferece descontos e condições especiais para diversos modelos

Quem está pensando em adquirir um
carro novo no início de 2024 poderá aproveitar as ofertas da <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot" target="_blank">Peugeot</a>, que
promove uma ação chamada <a href="https://www.peugeot.com.br/ofertas.html?gad_source=1&amp;gclid=Cj0KCQiAwbitBhDIARIsABfFYIIi0baXlk06gAGUSZk0HUbfn_iwhgFvGkPfNhws24CpbnrlhRqCbWEaAjFnEALw_wcB&amp;gclsrc=aw.ds" target="_blank">“Virada Peugeot”</a>. São descontos e condições especiais
até o final do mês para a gama do hatch compacto 208.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-turbo-e-mais-rapido-e-r-19-000-mais-barato-que-o-fiat-pulse/3522" target="_blank">Peugeot 208 turbo é mais rápido e R$ 19.000 mais barato que o Fiat Pulse</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-2024-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-versoes/3764" target="_blank">Peugeot 208 2024: preços, itens de série e diferença entre versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-ja-teve-versao-turbo-e-era-com-motor-de-bmw/3398" target="_blank">Peugeot 208 já teve versão turbo, e era com motor de BMW</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-2008-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3528" target="_blank">Peugeot 2008: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul>As ofertas disponibilizadas
variam de veículo para veículo, podendo ser de corte direto sobre o preço,
utilização de veículo usado como parte do pagamento, desconto para PCD,
possibilidade de financiamento e até mesmo IPVA grátis. Os descontos vão até
dia 31 de janeiro, com pedidos até 4 de fevereiro. 

<h2>208 turbo abaixo de R$ 100 mil</h2>
Embora a promoção tenha boa parte das
configurações, não dá para deixar de falar do último lançamento da gama <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2023" target="_blank">208</a>: o<a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024/allure-turbo-200-1-0" target="_blank">
208 Turbo</a>. Isso porque a Peugeot oferece preços a partir de R$ 96.990 para a
versão com motor 1.0 Turbo 200, condição possível com usado na troca, além de
IPVA grátis. No caso de clientes PCD, pode-se comprar o modelo a partir de R$
77.690 com as isenções.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/208/2023/Peugeot_208_Style_+frente.jpg" alt="" width="300px">

Os descontos também aparecem para
a variante de entrada <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2023/like-1-0-flex" target="_blank">Like 1.0</a>, que pode ser encontrada por R$ 73.990. Com
pagamento incluindo usados na troca, a Peugeot oferece o <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2023/style-1-0-flex" target="_blank">Style 1.0</a> manual e<a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2023/roadtrip-1-6-flex-16v-5p-aut" target="_blank">
Roundtrip 1.6 </a>automático com preços a partir de R$ 81.990 e R$ 97.990,
respectivamente. Vale lembrar que tal ação abrange modelos com
ano-modelo 2023/2024.

O destaque da campanha fica com o
modelo 208, com o maior número descontos e condições especiais em suas
diferentes versões. Os hatches 208 podem ser comprados com entrada a partir de
40% e parcelado em até 36 vezes, isso por meio do Graças da Stellantis
financiamentos. 
<h2>Financiamento e
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