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CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Cada vez mais próxima do lançamento, segunda geração do SUV será referência em beleza

Sendo
um dos lançamentos mais esperados dos últimos anos, o novo Peugeot 2008 está
cada vez mais próximo de fazer sua estreia no Brasil. Prova disso é que o SUV
teve seu desenho registrado no INPI mais uma vez, mas agora revelando uma
novidade: o utilitário será vendido por aqui com duas caras diferentes – como
fez a Fiat com Toro, no lançamento do facelift da picape anos atrás.
O
desenho da segunda geração do novo Peugeot 2008 foi registrado em terras
tupiniquins no INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial). Além de
obviamente fazer o registro do novo SUV no país para proteger seu desenho –
algo corriqueiro na indústria em geral – a Peugeot patenteou o desenho do SUV
com duas configurações de grade.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-o-que-sabemos-sobre-a-segunda-geracao-do-suv/4607?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 2008: o que sabemos sobre a segunda geração do SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-comeca-a-ser-fabricado-stellantis-promete-mais-seis-lancamentos/4575?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 2008 começa a ser fabricado; Stellantis promete mais seis lançamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-2008-se-despede-com-preco-de-onix-1-0-aspirado/4667?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Peugeot 2008 se despede com preço de Onix 1.0 aspirado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-peugeot-2008-eletrico-e-mais-legal-e-completo-que-byd-dolphin/4357" target="_blank">Avaliação: Peugeot 2008 elétrico é mais legal e completo que BYD Dolphin</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/358984180" width="250px">
A
primeira versão que você confere aqui conta com grade mais escura
(provavelmente em preto) e que traz preenchimento da peça com diversos
retângulos de tamanhos diferentes. 
Já
a outra configuração tem basicamente a mesma grade, mas com preenchimento com
filetes verticais com uma cor mais clara que a grade – essa certamente a futura
versão topo de linha. Outro detalhe que muda são os faróis: a versão com grade
preta parece trazer luzes halógenas, enquanto a variante mais cara deverá
trazer faróis full LED.
<h2>Como será o novo Peugeot
2008</h2>
De
resto tudo segue igual nas duas versões do novo Peugeot 2008, com ambos
compartilhando o para-choque dianteiro e luzes diurnas de LED dispostas em três
filetes verticais, ou seja, com o design atual do 2008 europeu, que sofreu uma
reestilização e que é diferente do <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/e-2008/2023" target="_blank">e-2008</a> vendido no Brasil.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/358984197" width="250px">
Agora
a coisa será diferente, pois o SUV compacto estreará em sua segunda geração
como modelo a combustão no Brasil, porém, sua produção será na fábrica de El
Palomar, na Argentina.
Outro
detalhe que podemos mencionar é que o novo Peugeot 2008 virá para o Brasil com
teto bicolor, ou seja, provavelmente preto e se destacando do restante da
carroceria. Além de trazer o novo padrão de design da Peugeot com luzes diurnas
de três barras, a segunda geração do SUV deverá ser o primeiro carro da marca
por aqui com o novo logotipo do leão.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/358984672" width="250px">
Para
quem tem dúvidas sobre o porte da segunda geração, o novo 2008 é um pouco maior
que seu <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/2008/2024" target="_blank">antecessor</a>. Agora são 4,30 metros de comprimento, 1,82 m de largura,
1,55 m de altura e 2,60 m de entre-eixos. Assim na prática temos um SUV 14 cm
mais comprido, 8 cm mais largo e com 6 cm extras de distância entre os eixos –
o que reflete num espaço interno melhor, algo que nunca foi o forte do modelo
atual.
Para
efeito de comparação, o VW T-Cross, atualmente o SUV compacto mais vendido do
Brasil, tem 4,20 metros de comprimento, 1,76 m de largura, 1,57 m de altura e
2,65 m de entre-eixos. O porta-malas do novo Peugeot 2008 também vai aumentar,
ficando agora em 434 litros ante os 355 litros do modelo atual. O T-Cross, por
sua vez, tem capacidade para apenas 373 litros.
Na
cabine teremos um desenho próximo do e-2008 europeu elétrico que tivemos no
Brasil, mas com acabamento simplificado tal qual acontece com o hatch 208.
Assim devemos ter mais plásticos duros no interior e uma lista de equipamentos
mais enxuta, mas sem perder itens triviais para não deixar de ser competitivo
no segmento.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Uruguai/Allure/Peugeot+2008+Allure+interior.jpg" alt="" width="300px">
Sob
o capô não devemos ter surpresas, já que a Peugeot hoje pertence a Stellantis
que vem fazendo distribuindo os mesmos motores de origem Fiat para as marcas do
grupo. Assim podemos esperar o 1.0 turbo três cilindros de até 130 cv de
potência e 20,4 kgfm de torque com câmbio CVT de sete marchas simuladas. 
O
propulsor tricilíndrico turbo de 1,0 litro deve ser utilizado nas três versões
esperadas: Active, Allure e GT. Uma variante mais forte com o 1.3 turbo de
quatro cilindros com 185 cv e 27,5 kgfm também pode surgir no caminho. 
Com
novo design, maior espaço interno e um pacote de equipamentos que deverá ser
competitivo para o segmento, o novo Peugeot 2008 poderá finalmente incomodar o
segmento. A segunda geração deve estrear por aqui até o final do semestre.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/WnTmHa_GWrs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Peugeot 2008 chega neste ano e usará antigo truque de Fiat Toro

Entrar no mundo dos SUVs pode não ser tão difícil e podemos provar com boas opções

Há algum tempo, os SUVs dominam a preferência dos
brasileiros. Porém, o preço desses modelos nem sempre é convidativo. Lembra de
algum SUV 0 km custando menos do que R$ 100 mil? Pois é, ao menos na gama
oferecida atualmente no mercado, é difícil de achar, mas elas existem.
Como consequência desses preços, hatches com um ticket médio
mais em conta sobrevivem e até lideram o mercado. Exemplo disso é o Volkswagen Polo
que há dois meses (março e abril) é o veículo mais vendido do Brasil, conforme
números da Fenabrave.Você também pode se interessar:
<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-lidera-e-nissan-kicks-surpreende-veja-os-suvs-mais-vendidos/4422?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">VW T-Cross lidera e Nissan Kicks surpreende; veja os SUVs mais vendidos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-e-hyundai-creta-crescem-em-abril-veja-os-suvs-mais-vendidos/Os%2030%20carros%20mais%20vendidos%20em%20janeiro%20de%202024" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Os 30 carros mais vendidos em janeiro de 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-em-fevereiro-de-2024/4192?utm_source=pushnews&amp;utm_medium=pushnotification&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Os 30 carros mais vendidos em fevereiro de 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-em-abril-de-2024/4623?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Os 30 carros mais vendidos em abril de 2024</a></li></ul>
Mas se a preferência são os SUVs, então listamos 10 opções
disponíveis no mercado que, quando o assunto é preço, estão equiparados com
alguns hatches vendidos por aí. Para se ter uma ideia, tem SUV abaixo dos R$ 90
mil (confira mais abaixo).
Vamos às opções:
<h2>Volkswagen Nivus Sense – R$ 119.990</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Nivus/VW+Nivus+2024+Highline.jpg" alt="" width="300px">
Não é preciso ir muito longe, o VW Polo já tem versões mais
caras que o Nivus Sense. Como já pontuamos, o conjunto do hatch pode ser
superior, mas somente o Polo GTS é equipado com motor 1.4 TSI, com 150 cv de
potência e 25,5 kgfm de torque. 
Motor: 1.0 TSI flex de três cilindros com câmbio
automático de seis marchas
Potência: 128 cv de potência e 20,4 kfgm de torque
(etanol) e 116 cv de potência e 20,4 kfgm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
9,9 segundos e velocidade máxima de 189 km/h
Consumo: 8,3 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada
(etanol) e 11,9 km/l na cidade e 14,1 km/l na estrada (gasolina)
Porta-malas: 415 litros
<h2>Creta Action – R$ 119.990</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/cw_470?hash=3c640698d7c965892c465f29b05407173c8b6b582f4e31fa68f996feb941bc1857688a0b0c399156275ae66105fafd6ab35017d9f8392b459e21e2128da61db5&amp;url=https%3A%2F%2Fs3-sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FHyundai%2FCreta%2F2020%2FHyundai-Creta-Prestige-2.0-3x4-traseira.jpg" alt="" width="300px">
E não é que o Creta Action chegou à linha 2025!? Além disso,
o SUV que convive com geração seguinte no catálogo da Hyundai ainda é mais
barato que um HB20 Platinum Plus.
Motor: Gamma 1.6 flex de 16V com câmbio automático de seis
velocidades
Potência: 130 cv de potência e 16,5 kgfm de torque (etanol)
e 123 cv de potência e 16 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em 12
segundos e 172 km/h de velocidade máxima 
Consumo: 7,1 km/l na cidade e 8,1 km/l na estrada (etanol) e
9,7 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada (gasolina)
Porta-malas: 431 litros
<h2>Jeep Renegade – R$ 118.290</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/cw_470?hash=0908112772313107f4f1653d9a1c093230f5ee7c873c9aafb3d1b52ef73911bc84bd6d90f1805e821f482ab8fa9984587c25d4590986aec076756f0a2166f618&amp;url=https%3A%2F%2Fs3.sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FJeep%2FRenegade%2B2022%2FJeep%2BRenegade%2Bem%2Bfotos%2FJeep%2BRenegade%2BSport%2B(2).jpg" alt="" width="300px">
Supreendentemente, é possível pagar mais barato em um Jeep
Renegade do que em um Volkswagen Polo Highline 170 TSI (R$ 120.790)
Motor: 1.3 turbo (T270) com câmbio automático de seis
marchas e tração 4x2
Potência: 185 cv de potência e 27,5 kgfm de torque
(etanol) e 180 cv de potência e 27,5 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
8,7 segundos e velocidade máxima de 210 km/h
Consumo: 7,7 km/l na cidade e 11 km/l na estrada
(etanol) e 9,1 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada (gasolina)
Port-malas: 320 litros
<h2>Fiat Fastback Turbo 200 – R$ 117.990</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Fastback/2024/Impetus/Fiat_Fastback_Impetus_2024_lateral.jpg" alt="" width="300px">
Caso a vontade seja de um por um SUV cupê ainda mais barato
que o VW Nivus: eis o Fiat Fastback. A versão de entrada do SUV possui
refinamentos como ar-condicionado digital, freio de estacionamento eletrônico
com função AutoHold, a qual permite o motorista retirar o pé do freio quando o
veículo estiver parado.
Motor: 1.0 turbo flex de três cilindros com câmbio
automático CVT de sete marchas simuladas
Potência: 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque (etanol)
e 125 cv de potência e 20,4 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em 9,4
segundos e velocidade máxima de 194 km/h
Consumo: 8,4 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada
(etanol) e 11,9 km/l na cidade e 14,6 km/l na estrada (gasolina)
Porta-malas: 516 litros
<h2>Nissan Kicks Active – R$ 112.990</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708452515676.design-sem-nome-2024-02-20t150824.820.png" alt="" width="300px">
Eis aqui também uma versão de entrada, mas com bom nível de
equipamentos e espaço de sobra. E se o assunto for consumo, o Kikcs ainda
consegue entregar bons números.
Motor: 1.6 flex com câmbio CVT de seis marchas
simuladas
Potência: 113 cv de potência e 15,3 kgfm de torque
(etanol) e 110 cv de potência e 15,2 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
11,8 segundos e 175 km/h de velocidade máxima
Consumo: 7,8 km/l na cidade e 9,5 km/l na estrada
(etanol) e 11,4 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada (gasolina)
Porta-malas: 432 litros
<h2>Citroën
C3 Aircross Feel – R$ 112.990</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/340109909" alt="" width="300px">
Rival direto da Chevrolet Spin, o C3 Aircross tem como uma
de suas armas o preço. Por isso, a versão Feel do SUV está entre as mais em
conta quando se fala de lançamentos no segmento.
Motor: 1.0 turbo flex de três cilindros automático
com sete marchas simuladas (CVT)
Potência: 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque
(etanol) e 125 cv de potência e 20,4 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
9,8 segundos e velocidade máxima de 191 km/h
Consumo: 7,4 km/l na cidade e 8,6 km/l na estrada
(etanol) e 10,6 km/l na cidade e 12 km/l na estrada (gasolina)
Porta-malas: 493 litros
<h2>Renault Kardian Evolution – R$ 112.790</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/357718740" width="250px">
Para quem deseja o SUV compacto com maior torque da
categoria, o Kardian é a opção perfeita. Além de não faltar fôlego, o modelo
francês ainda entrega bons números de consumo.
Motor: 1.0 turbo flex de três cilindros com câmbio
automatizado (banhado a óleo) de dupla embreagem
Potência: 125 cv de potência 22,4 kgfm de torque
(etanol) e 120 cv de potência e 20,4 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
9,9 segundos e velocidade máxima não divulgada
Consumo: 9 km/l na cidade 9,7 km/l na estrada
(etanol) e 13,1 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada (gasolina)
Porta-malas: 358 litros
<h2>Fiat Pulse Drive AT – R$ 111.990</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/cw_470?hash=05cb728cd0fe21188192a728b0b9f1b6a901b1c8c3056a36bdd8f91a39a69a5b65226c62684d9a467812389c2a0fd6e48167ea610cde71636ac095c355c8c031&amp;url=https%3A%2F%2Fs3.sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FFiat%2FPulse%2F1.3%2BCVT%2Bavalia%2B-%2Bfotos%2BRenan%2FFiat-Pulse-Mobiauto-1.3-CVT-3x4-traseira.JPG" alt="" width="300px">
A versão de entrada pode não ter o requinte das versões
superiores e nem a esportividade da configuração esportiva Abarth, mas o
conjunto oferece bons números de consumo e é uma boa opção para quem quer
entrar no mundo dos SUVs. Há a opção mais em conta de R$ 103. 990, mas com
câmbio manual.
Motor: 1.3 turbo flex com câmbio automático de sete
marchas simuladas (CVT)
Potência: 107 cv de potência e 13,7 kgfm de torque
(etanol) e 98 cv de potência e 13,2 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
11,7 segundos e velocidade máxima de 178 km/h
Consumo: 9 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada
(etanol) e 12,5 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada
Porta-malas: 370 litros
<h2>Citroen C4 Cactus Live - R$ 109.990</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353730942" alt="" width="300px">
Ainda sem um future definido, o Citröen C4 Cactus tem sido
oferecido com descontos generosos, como a Mobiauto mostrou recentemente. Por
isso, o SUV francês é mais uma opção com preço de um hatch
Motor: 1.6 THP turbo com câmbio automático de seis
marchas
Potência: 120 cv de potência e 15,7 kgfm de torque
(etanol) e 113 cv de potência e 15,4 kgfm de torque
Consumo: 7,7 km/l na cidade e 8,9 km/l na estrada
(etanol) e 11,1 km/l na cidade e 12,7 km/l na estrada (gasolina)
Porta-malas: 320 litros
<h2>Peugeot 2008 Allure – R$ 89.990</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/356090100" alt="" width="300px">
Há pouco, a Mobiauto mostrou os descontos que da linha do
Peugeot 2008, que podem chegar até R$ 20.000. Exemplo disso é a versão de
entrada do SUV, Allure, que sai por R$ 89.990, mais barato que um Chevrolet
Onix LT 1.0 (R$ 95.590)
Motor: 1.6 aspirado flex com câmbio automático de
seis marchas
Potência: 120 cv de potência e 15,7 kgfm de torque
(etanol) e 113 cv de potência e 13,4 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
14 segundos e velocidade máxima de 186 km/h
Consumo: 7,6 km/l na cidade e 8,6 km/l na estrada
(etanol) e 11 km/l na cidade e 12,4 km/l na estrada (gasolina)
Porta-malas: 355 litros<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/byzV_5TTJFQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

10 SUVs 0 km com preço de hatch que você não sabia

Enquanto nova geração do SUV compacto não chega, modelo atual tem descontos generosos

Prestes
a ganhar uma nova geração no Brasil, o Peugeot 2008 já está em tom de despedida
no mercado brasileiro. Prova disso é que o SUV compacto está sendo vendido com
ofertas especiais no site da marca francesa com preços até menores do que um Chevrolet
Onix.
Basta
dar uma olhada no configurador da Peugeot para conferir que toda a gama do
Peugeot 2008 é oferecida com descontos generosos, o que é uma indicação que a
marca quer queimar logo o estoque do SUV compacto.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/356090100" width="250px"><ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stellantis-lucrou-quase-r-20-mil-por-carro-vendido-em-2023/4554?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Stellantis lucrou quase R$ 20 mil por carro vendido em 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-stellantis-e-lider-de-vendas-em-suvs-sem-ter-o-modelo-mais-vendido/4447?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Como a Stellantis é líder de vendas em SUVs sem ter o modelo mais vendido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-revelado-sem-motor-de-pulse-para-fazer-15-km-l/3917?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Novo Peugeot 2008 é revelado sem motor de Pulse para fazer 15 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-flagrado-quase-pronto-veja-tudo-que-sabemos/3834?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Novo Peugeot 2008 é flagrado quase pronto; veja tudo que sabemos</a></li></ul>
Aliás,
outra indicação de que o Peugeot 2008 atual vai se aposentar logo é que todas
as unidades disponíveis são do ano-modelo 2023/2024, ou seja, o estoque atual
trata-se de unidades produzidas no ano passado. É algo idêntico ao que acontece
com seu primo Citroën C4 Cactus, que teve sua aposentadoria confirmada por
concessionárias recentemente.
<h2>SUV 1.6 com preço de hatch
1.0</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/356089989" width="250px">
Falando
do que interessa, os descontos para o Peugeot 2008 são interessantes pois
variam de R$ 15.000 a bons R$ 20.000. Aliás, o maior abatimento na tabela fica
para a versão de entrada 2008 Allure 1.6, que sai de R$ 109.990 para R$ 89.990,
preço menor até mesmo do que um Chevrolet Onix LT 1.0 (R$ 95.590) – um dos mais
básicos do hatch compacto. 
Ou
seja, quem não faz questão de ter um “carro do ano”, talvez seja bom negócio
levar um SUV compacto para casa invés de um hatch básico. Entre os principais
equipamentos de série do 2008 Allure, temos quatro airbags, câmera de ré, central
multimídia com tela de 7 polegadas compatível com Android Auto e Apple Carplay,
ar-condicionado manual, faróis de neblina, lanterna de neblina, piloto
automático com limitador de velocidade, rodas de liga-leve de 16 polegadas, porta-luvas
refrigerado e retrovisores com ajuste elétrico.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/356090045" width="250px">
Tanto
a versão Allure quanto a Roadtrip vêm equipadas com motor 1.6 aspirado flex de
até 120 cv e 15,4 kgfm de torque, que trabalha sempre com câmbio automático de
seis marchas. Já as configurações 2008 Style e 2008 Griffe trazem o famoso
motor turbo 1.6 THP debaixo do capô que entrega até 173 cv e 24,5 kgfm de
torque, que também opera com uma transmissão automática de seis velocidades.
As
versões Roadtrip, Style THP e Griffe THP têm desconto de R$ 15.000. Abaixo,
confira os preços promocionais de todas as versões do Peugeot 2008:
<ul><li>2008
Allure 1.6: de R$ 109.990 por R$ 89.990 (R$ 20.000)</li><li>2008
Roadtrip 1.6: de 114.990 por R$ 99.990 (R$ 15.000)</li><li>2008
Style 1.6 THP: de R$ 129.990 por R$ 114.990 (R$ 15.000)</li><li>2008
Griffe 1.6 THP: de R$ 134.990 por R$ 119.990 (R$ 15.000)</li></ul>



<h2>Nova geração é testada no
Brasil</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Uruguai/Active/Peugeot+2008+Active+frente+lateral.jpg" alt="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Uruguai/Active/Peugeot+2008+Active+frente+lateral.jpg" width="300px">
Já
produzido na Argentina na fábrica de El Palomar, a segunda geração do Peugeot
2008 já roda em testes no Brasil. Assim, o novo 2008 contará com o mesmo visual
do modelo europeu (que chegou aqui somente na versão elétrica e-2008) e
desembarca em terras tupiniquins com o novo logotipo, mas já com a
reestilização mais recente aplicada na Europa.
Vale
dizer que o SUV também é um pouco maior que o 2008 atual. Ele mede 4,30 metros
de comprimento, 1,82 m de largura, 1,55 m de altura e 2,60 m de entre-eixos. Ou
seja, será 14 cm mais comprido, 8 cm mais largo e terá 6 cm a mais na distância
entre os eixos.
A
expectativa é que o trem de força seja o 1.0 turbo tricilíndrico de origem
Fiat, que rende até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, e que trabalha
junto do câmbio CVT com sete marchas simuladas. Há também a possibilidade de
que o SUV seja vendido em três versões: Active, Allure e GT, mas não podemos
deixar de imaginar que a marca possa oferecer alguma opção com o 1.3 turbo de
quatro cilindros de 185 cv e 27,5 kgfm.<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_pswKWS2wxE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
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Peugeot 2008 se despede com preço de Onix 1.0 aspirado

Motores 1.6 perderam espaço para cilindradas menores e dotadas de turbo 

A evolução automotiva sempre buscou motores mais eficientes.
Isso nos levou mais recentemente a um movimento chamado downsizing. Esse
conceito, na prática, trocou motores com cilindrada maiores, como 1.6, 1.8 e
2.0 por propulsores 1.0 turbo, 1.2 e 1.3. 
No entanto, é curioso notar que o próprio motor 1.6 nasceu
de uma tentativa de melhorar o desempenho em relação aos motores 1.4, mas sem
consumir tanto quanto os propulsores 1.8 e 2.0. Todavia, essa solução não foi o
suficiente, uma vez que esses motores estão sumindo do mercado.Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-testa-motor-capaz-de-despoluir-o-ambiente-e-ser-neutro-em-carbono/4155" target="_blank">Toyota testa motor capaz de despoluir o ambiente e ser neutro em carbono</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-lego-ajudou-a-revolucionar-os-veiculos-hibridos-da-renault/4103" target="_blank">Como a Lego ajudou a revolucionar os veículos híbridos da Renault</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chineses-preparam-plataforma-global-para-uso-em-qualquer-carro-eletrico/992" target="_blank">Chineses preparam plataforma global para uso em qualquer carro elétrico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-funciona-o-motor-toyota-hibrido-plug-in-de-300-cv-que-sera-flex/3776" target="_blank">Como funciona o motor Toyota híbrido plug-in de 300 cv que será flex</a></li></ul>
Há alguns anos, praticamente toda a gama da Fiat possuía uma
versão 1.6. Esse tipo de motor equipou Palio, Punto, Palio Weekend, Idea,
Strada e Doblò. Na Volkswagen, Gol, Voyage, Polo, Virtus e Fox são alguns dos
representantes. 
A Chevrolet abandonou essa litragem de motorização há mais
tempo, apostando especialmente no 1.4, que já não é mais oferecido, além do 1.8
presente na Spin. Já a Ford, antes de desistir da fabricação de modelos no
Brasil, oferecia o 1.6 para Fiesta, Ka e EcoSport. 
Ainda assim, há alguns resistentes no mercado. Como o
Renault Stepway, que tem sem futuro em dúvida com a chegada do Kardian. Nas
irmãs da Fiat, Citroën e Peugeot, ambas do conglomerado Stellantis, ainda há
aplicações, mas com o futuro cada vez mais ameaçado. 
Confira os últimos carros 0km equipados com motor 1.6: 
<h2>Citroën C3 e Peugeot 208</h2>
Possivelmente o último lançamento da marca que ainda tenha o
motor 1.6 disponível para o mercado brasileiro. Lembrando que a marca deve
manter em produção o propulsor para exportação. 
Já o Peugeot 208 decepcionou no lançamento justamente por
ser lançado somente com o motor 1.6, mas logo a Stellantis adicionou os 1.0 e
1.0 turbo da Fiat.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708725723028.citroen-c3-aircross-3x4-roda.jpg" alt="" width="300px">
Preços Citroën C3: R$ 95.990 a R$ 99.990Motor: 1.6 com 113/120 cv a 5.750 rpm (G/E) e 15,4/15,7
kgfm a 4.000 rpm (G/E)Dimensões Citroën C3: comprimento, 3.981 mm; entre-eixos,
2.540 mm; largura, 1.733 mm; altura, 1.604 mm; porta-malas, 315 litros;Consumo Inmetro Citroën C3: 7,2 km/l com etanol e 10,3 km/l
com gasolina na cidade; 8,5 km/l com etanol e 12,4 km/l com gasolina na
estrada.



<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/208/2024/Roadtrip/Peugeot+208+Roadtrip+2024+frente+lateral.jpg" alt="" width="300px">
Preço Peugeot 208: R$ 105.990Motor: 1.6 com 113/120 cv a 5.750 rpm (G/E) e 15,4/15,7
kgfm a 4.000 rpm (G/E)Dimensões Citroën C3: .4,055 mm de comprimento; 2.538 mm de
entre-eixos; 1.738 mm de largura; 1.453 mm de altura; 265 litros de porta-malas.Consumo Inmetro Citroën C3: 7,7 km/l com etanol e 11,1 km/l
com gasolina na cidade; 9,1 km/l com etanol e 12,9 km/l com gasolina na
estrada.



<h2>Citroën C4 Cactus e Peugeot 2008</h2>
O SUV, que deve sobreviver até a chegada do Basalt, usa dois
motores 1.6. O primeiro é o aspirado, idêntico ao citado acima e usado no C3,
enquanto o segundo o 1.6 THP, um dos mais admirados pelos entusiastas. 
Já o Peugeot 2008 será substituído pela nova geração
importada da Argentina e deixará o motor 1.6 de lado. Aliás, o modelo só usa o
motor 1.6 THP, que é dotado de turbo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/cw_470?hash=744933e7b1cfd0b6053da9d73b1594a2f8d80c8f3420bb3c323e0038d931bdd6eb6913bee969d25809c668ac7938ecbb786efb1b13f122395f600e6307994a2c&amp;url=https%3A%2F%2Fs3.sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FCitro%25C3%25ABn%2FC4%2BCactus%2FX%2BSeries%2FCitroen%2BC4%2BCactus%2BX%2BSeries.jpg" alt="" width="300px">
Preços C4 Cactus: R$ 117.990 a R$ 140.990
Motor 1.6 THP: 165/173 cv (G/E) a 6.000 rpm e 24,5/24,5 kgfm
(G/E) a 1.400 rpm
Dimensões Citroën C4 Cactus: .170 mm de comprimento, 2.600
mm de entre-eixos, 1.714 mm de largura, 1.563 mm de altura, 320 litros de
porta-malas
Consumo Citroën C4 Cactus: 9,1 km/l com etanol e 13 km/l com
gasolina na cidade; 11,2 km/l com etanol e 15,9 km/l com gasolina na estrada. 
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2023/Peugeot+2008+Style+2023+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Preço Peugeot 2008: R$ 134.990
Motor 1.6 THP: 165/173 cv (G/E) a 6.000 rpm e 24,5/24,5 kgfm
(G/E) a 1.400 rpm
Dimensões Peugeot 2008: 4.159 mm de comprimento, 2.542 mm de
entre-eixos, 1.739 mm de largura e 1.583 mm de altura, porta-malas 355 litros
Consumo Peugeot 2008: 7,8 km/litro na cidade e 9,1 km/litro
na estrada com etanol, 11,2 km/litro na cidade e 12,9 km/litro na estrada com
gasolina
<h2>Nissan Kicks e Versa</h2>
O SUV já teve sua segunda geração revelada, que chegará ao
Brasil e conviverá com a atual geração. O motor 1.6 aspirado está presente
desde o lançamento do modelo e equipou March e Versa.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708452515676.design-sem-nome-2024-02-20t150824.820.png" alt="" width="300px">
Preço Nissan Kicks: R$ 112.990 a R$ 150.290
Motor: 1.6 com 113/110 cv (E/G) a 5.600 rpm e 15,5/15,2 kgfm
(E/G) a 4.000 rpm
Dimensões Nissan Kicks: comprimento, 4.310 mm; entre-eixos,
2.610; largura, 1.760 mm; altura, 1.590; porta-malas, 432 litros.
Consumo Nissan Kicks: 7,6 km/litro na cidade e 9,3 km/litro
na estrada com etanol, 11,3 km/litro na cidade e 13,6 km/litro na estrada com
gasolina.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/Versa/Versa+2024+BR/Nissan+Versa+2024+-+3x4+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Preço Nissan Versa: R$ 108.990 a R$ 130.190
Motor: 1.6 com 113/110 cv (E/G) a 5.600 rpm e 15,5/15,2 kgfm
(E/G) a 4.000 rpm
Dimensões Nissan Versa: 4.495 mm comprimento, 2.620 mm
entre-eixos, 1.791 mm largura, 1.465 mm altura, 466 litros de porta-malas.
Consumo Nissan Versa:&nbsp;&nbsp;8,0
km/l com etanol e 11,7 com gasolina, na cidade; e 10 km/l com etanol e 13,9
km/l com gasolina na estrada.

<h2>Renault Duster, Oroch e Stepway</h2>
A Renault começou a mergulhar no mundo dos motores
turbinados. Depois de apresentar o 1.3 TCe para Duster, Oroch e Captur, a marca
revelou recentemente o Kardian com o inédito 1.0 TCe. No entanto, o trio mais
antigo na linha da marca.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Duster/Renault+Duster+Plus/Renault-Duster-Plus-direita.jpg" alt="" width="300px">
Preços Renault Duster: R$ 123.990 a R$ 141.790
Motor: 1.6 de 118/120 cv (G/E) de potência e 16,2 kgfm (G/E)
de torque
Dimensões Renault Duster: comprimento, 4.376 mm;
entre-eixos, 2.673 mm; largura, 1.832 mm; altura, 1.693 mm; porta-malas, 475
litros. 
Consumo Renault Duster: 7,7 km/litro na cidade e 9,4
km/litro na estrada com etanol / 10,8 km/litro na cidade e 11,5 km/litro na
estrada com gasolina.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Oroch/Avalia+-+Renan/Renault-Oroch-Outsider-2023-3x4-traseira.jpg" alt="" width="300px">
Preços Renault Oroch: R$ 116.860 a R$ 127.800
Motor: 1.6 de 118/120 cv (G/E) de potência e 16,2 kgfm (G/E)
de torque
Dimensões Renault Oroch: 4.719 mm de comprimento, 2.829 mm
de entre-eixos, 1.834 mm de largura, 1.634 mm de altura, 683 litros de caçamba,
650 kg de capacidade de carga, 45 litros de tanque de combustível
Consumo Renault Oroch: &nbsp;6,6 Km/l em cidade e 7,5 Km/l em estrada com
etanol e 9,6 Km/l na cidade e 10,9 Km/l em estrada com gasolina.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341842614" alt="" width="300px">
Preços Renault Stepway: R$ 105.990 a R$ 117.690
Motor: 1.6 de 118/120 cv (G/E) de potência e 16,2 kgfm (G/E)
de torque
Dimensões Renault Stepway: 4.070 mm de comprimento, 2.590 mm
de entre-eixos, 1.730 mm de largura, 1.630 mm de altura e 320 litros de
porta-malas.
Consumo Renault Stepway: 7,7 km/litro na cidade e 8,3
km/litro na estrada com etanol e 11,5 km/litro na cidade e 12 km/litro na
estrada com gasolina.
<h2>Volkswagen Saveiro</h2>
A Saveiro foi mais uma decepção por conta do motor. A picape
manteve o motor 1.6 aspirado e apenas com câmbio manual de cinco marchas. Já a
única rival, a Fiat Strada, tem versões de cabine dupla, motor 1.0 turbo e até
câmbio automático do tipo CVT.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Saveiro/2024/Oficiais/Extreme/VW+Saveiro+Extreme+2024+lateral.png" alt="" width="300px">
Preços Volkswagen Saveiro: R$ 98.670 a R$ 115.690Motor: 1.6 de 106/116 cv (G/E) de potência e 15,4/16,1 kgfm
(G/E) de torqueDimensões Volkswagen Saveiro: .493 mm de comprimento, 2.752
mm de entre-eixos, 1.721 mm de largura, 1.560 mm de altura, 580 litros na
caçamba.Consumo Volkswagen Saveiro: 11,3 km/l (G) e 7,8 km/l (E) na
cidade / 12,6 km/l (G) e 8,9 km/l (E) na estrada.<strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>



<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/u3zjymnaEzA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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