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Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
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CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Strada e Mobi completam o pódio e Renegade fecha quarteto da Stellantis na liderança. Grupo posiciona 8 carros entre os 30 mais emplacados e Chevrolet fica fora do top-10

A Stellantis dominou de modo assustador o ranking de emplacamentos de carros novos no Brasil (contando automóveis e comerciais leves) em maio de 2021, conforme mostra o levantamento do mês apurado em primeira mão pela Mobiauto.&nbsp;
Apenas a marca Fiat monopolizou o “pódio” dos três primeiros colocados, com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/argo" target="_blank">compacto Argo</a> na liderança pela primeira vez em sua história, com 10.929 unidades emplacadas no período. Deu certo, portanto, a estratégia da empresa de oferecer versões com descontos generosos do hatch ao longo do mês.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ARGO+CRONOS+TORO/fiat-argo-trekking-1.8-automa%CC%81tico-01.jpg" width="752" height="501"/>
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada" target="_blank">picape compacta Strada</a>, primeira colocada do ranking em março e abril, desta vez teve de se contentar com o segundo lugar, um pouco abaixo da faixa de 10.000 emplacamentos. Já o <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/mobi" target="_blank">subcompacto Mobi</a> apareceu em terceiro, com pouco menos de 7.500 exemplares vendidos.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Nova+Strada/Fiat+Strada+Volcano+2021+traseira.jpg" width="1280" height="853"/>
O domínio só não foi maior porque o abastecimento da <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro">picape compacta-média Toro</a> 2022 ainda não chegou ao ritmo esperado e a picape renovada ficou em uma discreta 12ª colocação no ranking, com pouco menos de 4.000 exemplares comercializados.&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Jeep+Renegade/Jeep+Renegade+80+Anos/Jeep+Renegade+80+Anos+lateral.jpg" width="1280" height="853"/>
Se levarmos em conta o grupo Stellantis, o domínio foi em quarteto, porque o SUV <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade" target="_blank">Jeep Renegade</a> apareceu na quarta colocação. No total, o grupo formado por Fiat, Jeep, Ram, Peugeot e Citroën posicionou oito carros no top-30, todos das duas primeiras marcas citadas. A lista inclui <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass" target="_blank">Jeep Compass</a> (oitavo), <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/uno" target="_blank">Fiat Uno</a> (22º) e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/cronos" target="_blank">Fiat Cronos</a> (30º).
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-eco-sport-ganha-sobrevida-na-argentina-mas-importado-da-india/872" target="_blank">Ford EcoSport ganha sobrevida na Argentina, mas importado da Índia</a>
<h2>Hyundai também em bom ritmo</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Hyundai+HB20+2021/Hyundai+HB20+Diamond+Plus+1.0+Turbo+Autom%C3%A1tico+2021+traseira.jpg" width="2990" height="1993"/>
O primeiro modelo de fora da Stellantis a constar na lista é o <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20" target="_blank">Hyundai HB20</a>, quinto mais emplacado, com 7.290 unidades. Logo atrás dele surge outro veículo da marca coreana, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta" target="_blank">Creta</a>, com quase 7.000 unidades comercializadas.&nbsp;
Isso mostra que o grupo américo-europeu e a fabricante da Coreia do Sul são as duas montadoras menos afetadas pela crise de fornecimento de componentes, especialmente chips e semicondutores, que vem assolando a indústria automobilística brasileira nos últimos meses.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-3x-pro-e-plus-diferencas-de-preco-e-itens-entre-versoes/868" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 3X Pro e Plus: diferenças de preço e itens entre versões</a>
<h2>Chevrolet sofre com produção limitada</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Tracker+2022/Chevrolet+Tracker+2022+dianteira.jpg" width="1280" height="853"/>
O mesmo não pode ser dito sobre a Chevrolet. Com a produção paralisada em Gravataí (RS) há dois meses, e durante algumas semanas em São Caetano do Sul (SP), a marca da General Motors sumiu do top-10 em maio. Seu automóvel mais vendido no período foi o <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker" target="_blank">Tracker</a>, apenas o 11º do ranking.
Já a dupla <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix" target="_blank">Onix</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus" target="_blank">Onix Plus</a> segue despencando: o hatch caiu de sétimo em abril para 13º, com menos de 4.000 emplacamentos. O irmão sedan, por sua vez, terminou o mês em 16º. Pelo menos a <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-dupla" target="_blank">S10</a> recuperou terreno e encerrou maio como o 31º veículo leve mais vendido no país, perdendo apenas para a <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla" target="_blank">Toyota Hilux</a> no segmento de picapes médias.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/as-seis-mudancas-mais-polemicas-da-nova-legislacao-de-transito/870" target="_blank">As seis mudanças mais polêmicas da nova legislação de trânsito</a>
<h2>Só um Ford no top-50</h2>
 
Isso significa que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ranger" target="_blank">Ranger</a> perdeu a vice-liderança da categoria. No entanto, ela continua sendo o Ford mais “popular” no país, sendo o único modelo da marca a aparecer no top-50. Depois, curiosamente, temos a presença do extinto <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ka" target="_blank">Ka</a>, em 54º, enquanto o SUV <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/territory" target="_blank">Territory</a> se posicionou apenas em 66º.&nbsp;
<h2>Volkswagen bem, mas não ótima</h2>
A Volkswagen, que vem tendo de paralisar suas fábricas pontualmente ao longo das últimas semanas, ainda assim registrou oito modelos entre os 30 mais vendidos do mês, porém nenhum em posição de grande destaque: <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/gol" target="_blank">Gol</a> em sétimo, <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/tcross" target="_blank">T-Cross</a> em nono, <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/voyage" target="_blank">Voyage</a> em 20ª, <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus" target="_blank">Nivus</a> em 21º, <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/saveiro" target="_blank">Saveiro</a> em 24º, <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/fox" target="_blank">Fox</a> em 25º, <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo" target="_blank">Polo</a> em 28º e <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/virtus">Virtus</a> em 29º lugares.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-taos-basecamp-deve-vir-ao-brasil-mas-nao-tao-preparadao-assim/871" target="_blank">VW Taos Basecamp deve vir ao Brasil, mas não tão preparadão assim</a>
<h2>Corolla Cross cola no irmão</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Toyota+Corolla+Cross/Corolla+Cross+XRE/1.Toyota-Corolla-Cross-Flex-2022.jpg" width="1280" height="853"/>
Outro destaque do mês é que o SUV <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross" target="_blank">Toyota Corolla Cross</a> já aparece como um dos 15 carros mais vendidos no país. Foram 3.678 unidades, apenas 122 de desvantagem em relação ao irmão <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla" target="_blank">Corolla sedan</a>, 14º colocado.
<h2>Crescimento de 7% em relação a abril</h2>
No total, maio de 2021 teve 175.405 unidades de automóveis e comerciais leves emplacadas no Brasil, um crescimento de 7,1% em relação a abril e de quase 210% ante o mesmo mês do ano passado, um dos mais afetados pela primeira onda da pandemia.&nbsp;
Entretanto, se a comparação for com os 234.147 emplacamentos computados em maio de 2019, a queda é de mais de 25% e mostra que o setor ainda tem um longo caminho de recuperação pela frente.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/12-vicios-do-motorista-brasileiro-que-estragam-o-carro/866" target="_blank">12 vícios do motorista brasileiro que estragam o carro</a>
<h2>30 carros mais vendidos no Brasil em maio de 2021</h2>
1) Fiat Argo, 10.929 unidades 
2) Fiat Strada, 9.918 
3) Fiat Mobi, 7.443 
4) Jeep Renegade, 7.361 
5) Hyundai HB20, 7.290 
6) Hyundai Creta, 6.983 
7) Volkswagen Gol, 6.795 
8) Jeep Compass, 6.135 
9) Volkswagen T-Cross, 5.486 
10) Renault Kwid, 4.852 
11) Chevrolet Tracker, 4.718 
12) Fiat Toro, 3.942 
13) Chevrolet Onix, 3.820 
14) Toyota Corolla, 3.790 
15) Toyota Corolla Cross, 3.678 
16) Chevrolet Onix Plus, 3.367 
17) Toyota Hilux, 3.132 
18) Honda HR-V, 3.095 
19) Nissan Kicks, 2.879 
20) Volkswagen Voyage, 2.850 
21) Volkswagen Nivus, 2.836 
22) Fiat Uno, 2.667 
23) Renault Duster, 2.588 
24) Volkswagen Saveiro, 2.457 
25) Volkswagen Fox, 2.403 
26) Chevrolet Spin, 2.362 
27) Toyota Yaris, 2.176 
28) Volkswagen Polo, 2.093 
29) Volkswagen Virtus, 2.058 
30) Fiat Cronos, 1.968
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Carros mais vendidos de maio: Fiat faz trinca e Argo é líder pela primeira vez

Pane no motor turbodiesel, consumo do flex, câmbio e vidros elétricos que deixam a desejar. Veja os problemas que você pode levar para a sua garagem:

O Jeep Renegade foi o segundo SUV mais vendido no Brasil em 2020 - perdendo apenas para o VW T-Cross, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-os-principais-problemas-segundo-os-donos/734" target="_blank">que já teve seus problemas contados aqui</a> - e é o atual líder de vendas do segmento no primeiro terço de 2021, com 25.744 emplacamentos.
O utilitário esportivo foi lançado em 2015 e logo ganhou o carinho dos brasileiros. Tanto que, desde então, figura todos os anos entre os modelos mais populares de sua categoria.
Atualmente, o Renegade é vendido nas versões STD, Sport, Longitude e Limited empurradas pelo motor 1.8 flex de 135/139 cv e 18,7/19,2 kgfm (gasolina/etanol), ou nas configurações Moab, Longitude e Trailhawk com motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgfm.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto</a>
O Renegade é o veículo de entrada da marca Jeep no Brasil e tem preços entre R$ 93.000 e R$ 173.000. Em sua categoria, compete com <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross" target="_blank">VW T-Cross</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2022" target="_blank">Chevrolet Tracker</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2021" target="_blank">Volkswagen Nivus</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c4-cactus/2021" target="_blank">Citroën C4 Cactus</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-2/2021" target="_blank">CAOA Chery Tiggo 2</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/2008/2021" target="_blank">Peugeot 2008</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2021" target="_blank">Hyundai Creta</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2022" target="_blank">Nissan Kicks</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/duster/2022" target="_blank">Renault Duster</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/hr-v/2021" target="_blank">Honda HR-V</a>.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Renegade/Principais+problemas%2C+segundo+os+donos/Renegade_Moab_0007.jpg" width="1280" height="854"/>
Nossa reportagem reuniu as principais falhas apontadas por proprietários do modelo em grupos de redes sociais, para ajudar os interessados a ter um na garagem a antecipar seus possíveis defeitos.&nbsp;
A boa notícia é que, mesmo com as reclamações, o SUV não deixa de ser uma boa opção e tem sido muito elogiado pela maioria dos donos. Além disso, nenhum dos relatos se refere a um defeito estrutural do projeto, que implicaria em maiores riscos à segurança dos usuários. Confira:
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-polo-e-virtus-os-principais-problemas-segundo-os-donos/569" target="_blank">VW Polo e Virtus: os principais problemas, segundo os donos</a>
<h2>Motor e consumo</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Renegade/Principais+problemas%2C+segundo+os+donos/Principais+problemas%2C+segundo+os+donos+-+Renegade-motor.jpg" width="1280" height="853"/>
Como dito anteriormente, o Renegade tem duas opções de motores, mas o mais contestada é sempre o flexível. O já conhecido E.torQ de 1,8 litro - aquele mesmo dos velhos Fiat Strada, Palio, Punto e Weekend - sofre com os cerca de 1,5 tonelada de peso do Jeep.&nbsp;
A relação peso-potência é de mais de 10 kg/cv, valor alto se comparado com os 9,5 kg/cv do T-Cross, por exemplo.
Isso mostra que a sensação de SUV pesadão não é gratuita, e ainda prejudica diretamente o consumo, já que o motor trabalha em rotações mais altas com trocas mais rápidas de marcha para entregar um desempenho minimamente satisfatório.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-os-principais-problemas-segundo-os-donos/387" target="_blank">Hyundai HB20: os principais problemas, segundo os donos</a>
Muitos clientes reclamam que o consumo costuma ser ainda mais elevado do que os números indicados pelo Programa de Etiquetagem Veicular do Inmetro (que já são altos): 6,9 e 8,6 km/l quando abastecido com etanol; 10 km/l e 12 km/l com gasolina, respectivamente nos ciclos urbano e rodoviário.
Mas se engana quem pensa que os problemas estão só nos Renegade flex. Relatos do Reclame Aqui falam sobre perda repentina de potência no motor 2.0 turbodiesel. Segundo os proprietários, SUV demonstra perda de potência durante a condução, a luz da injeção eletrônica acende e o veículo mal passa de 50 km/h.
Então, antes de levar o seu para casa, é importante verificar se as manutenções estão todas feitas corretamente. Lembrando que, no caso das versões a diesel, as visitas são exigidas a cada 20.000 km, e não a cada 10.000 km como na configuração flex.
Relatos: <a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/renegade-diesel-com-perda-de-potencia_qz7ZGaU6jKP7YsnW/#:~:text=Tenho%20uma%20Renegade%20Night%20Eagle,dentro%20do%20per%C3%ADodo%20de%20garantia.&amp;text=Ap%C3%B3s%20percorrer%20aproximadamente%2030%20km,uma%20perda%20repentina%20de%20pot%C3%AAncia.">caso 1</a> e <a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/jeep-renegade-4-x-4-diesel-2017-com-pane-de-motor_HmU0cDdpvIShx71_/">caso 2</a>
<h2>Barulhos internos e externos</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Renegade/Principais+problemas%2C+segundo+os+donos/Principais+problemas%2C+segundo+os+donos+-+Renegade.jpeg" width="1280" height="853"/>
Acharam que só os Volkswagen apresentam barulho de acabamento, né? O Jeep Renegade também é alvo dessas reclamações, e os problemas vêm de todas as partes.&nbsp;
Nas redes sociais são comuns os comentários sobre a vedação dos vidros elétricos, que fazem barulhos ao serem acionados e quando chegam ao fim do curso, seja ao abri-los ou fechá-los completamente. É uma batida seca, como se não existissem borrachas para vedação.
Além disso, em casos mais esporádicos, há reclamações sobre barulhos no motor e nas suspensões dianteiras. Então, é importante ter os ouvidos atentos no balanço dianteiro do veículo durante o test-drive da compra.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-os-principais-problemas-segundo-os-donos/452">Fiat Argo: os principais problemas, segundo os donos</a>
Por fim, vem o barulho na direção. Alguns dos casos são de troca da peça plástica que envolve a coluna de direção do SUV. Em situações mais complexas, o barulho ocorre no esterçamento do volante, o que torna necessária a troca das bieletas do sistema de direção.
Relatos: <a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/defeito-de-fabrica-jeep-renegade-problemas-de-pintura-e-vidros-eletricos_AQEF0mQIFkqOJVRN/">caso 1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/problemas-sem-solucao_15419559/">caso 2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/defeitos-vidros-renegade_iXuc7rTD_Oubtywa/">caso 3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/renegade-com-12-mil-km-e-bieletas-fazendo-barulho-e-necessaria-a-troca-ma_9uVVuVOkNceyEZQA/">caso 4</a> e <a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/barulho-em-suspensao-dianteira-de-renegade-desde-a-compra-mas-nao-cons_rTEDa0aqXLqqLytZ/">caso 5</a>
<h2>Sistema elétrico</h2>
A parte elétrica do Jeep também tem suas particularidades. Os relatos voltam a envolver os vidros, que, ao serem acionados, sobem e descem de uma vez ou demoram demais para concluir o curso de subida e descida.&nbsp;
Além disso, existem reclamações sobre o sistema de áudio ligar sozinho, comumente em dias mais quentes, e os faróis de neblina terem mau contato, como se fossem ligados e desligados aleatoriamente.
Relatos: <a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/defeito-intermitente-no-radio_uSGN-GNPyQmd_23_/">caso 1</a>,<a href="https://www.reclameaqui.com.br/gps-aquarius/meu-som-automotivo-liga-sozinho-sempre-em-dias-quentes_kaBHKqEs-lbQsBXQ/"> caso 2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/veiculo-jeep-renegade-com-problemas-eletricos_NiuEShVB48BdBIVh/">caso 3</a> e <a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/defeitos-vidros-renegade_iXuc7rTD_Oubtywa/">caso 4</a>
<h2>Falha no câmbio</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Renegade/Principais+problemas%2C+segundo+os+donos/Principais+problemas%2C+segundo+os+donos+-+Renegade-c%C3%A2mbio.jpg" width="1280" height="853"/>
Este talvez seja o tema mais citado pelos proprietários nas redes sociais. No câmbio automático de seis marchas da Aisin, que gerencia o motor 1.8 flex, muito se fala no trocador de calor, que é a peça responsável pelo resfriamento do óleo do motor.
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O defeito do componente já foi muito relatado e, em alguns casos, os proprietários falam sobre a mistura de óleo do câmbio com água do sistema de arrefecimento, deixando o trabalho de manutenção ainda mais caro.
Afinal, caso isso aconteça, haverá a necessidade de limpeza dos componentes, remoção do resíduo e substituição do trocador de calor. No Reclame Aqui, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/problema-cronico-vicio-em-jeep-renegade-junto-a-negligencia-de-conceciona_NgKX8Js9OQNsL6YL/">houve um relato de orçamento na casa</a> dos R$ 20 mil.
No caso do câmbio de nove marchas da ZF, atrelado ao Renegade 4x4 diesel, as reclamações estão relacionadas a trancos nas trocas, dificuldade de engatar as marchas e até retardo para passar à marcha subsequente. Nestes casos, os problemas são relatados já na faixa dos 40.000 km rodados.
Relatos: <a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/problema-cronico-cambio-renegade_kou9sHkG-KfKgxMm/">caso 1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/problema-cronico-vicio-em-jeep-renegade-junto-a-negligencia-de-conceciona_NgKX8Js9OQNsL6YL/">caso 2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/problema-cronico-cambio-renegade_kou9sHkG-KfKgxMm/">caso 3</a>,<a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/renegade-com-problema-de-cambio_VxdvxnbNL9W4_5wt/"> caso 4</a> e<a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/problema-de-cambio-no-jeep-renegade-1-8-2016_CyQdARnUG-l0XtM2/"> caso 5</a>
<h2>Recall</h2>
Por enquanto, o Renegade está envolvido em sete chamados:
<ul>
 <li><a href="https://www.jeep.com.br/proprietarios/recall.html?campaign_id=S25">Atualização do software da central eletrônica do motor</a>;</li>
 <li><a href="https://www.jeep.com.br/proprietarios/recall.html?campaign_id=S67">Substituição do módulo do airbag frontal do passageiro;</a></li>
 <li><a href="https://www.jeep.com.br/proprietarios/recall.html?campaign_id=T06">Substituição do cabo do freio elétrico de estacionamento;</a></li>
 <li><a href="https://www.jeep.com.br/proprietarios/recall.html?campaign_id=T58">Atualização do software do comando eletrônico da chave de seta</a></li>
 <li><a href="https://www.jeep.com.br/proprietarios/recall.html?campaign_id=U46">Substituição dos relés</a></li>
 <li><a href="https://www.jeep.com.br/proprietarios/recall.html?campaign_id=V56">Atualização do software da central do airbag</a></li>
 <li><a href="https://www.jeep.com.br/proprietarios/recall.html?campaign_id=W04">Substituição da pinça do freio traseiro</a></li>
</ul>
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Jeep Renegade: os principais problemas, segundo os donos

Projeto do grupo Stellantis envolve produtores rurais de seis estados, que podem comprar nove modelos do grupo através do sistema Barter Trade

Parece que as práticas de escambo voltaram aos dias atuais, mas um pouco mais evoluídas. A Stellantis anunciou nesta quarta-feira (5) uma nova modalidade de venda de veículos: a barter trade, que traduzida do inglês significa troca ou permuta.
O grupo começará a aceitar grãos de produtores rurais, como, por exemplo, soja, commoditie cotada internacionalmente, como moeda de compra para os veículos de suas marcas Fiat, Jeep e Ram.
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De acordo com a empresa, o processo de troca vai envolver o valor do carro desejado, a cotação da commodity agrícola que será usada como pagamento, o seguro, aquisição do bem e o pagamento final.
Para a primeira etapa do projeto piloto foram selecionados 1,2 mil produtores de soja do Mato Grosso, Goiás, Tocantins, Bahia, Paraná e Pará, e eles poderão escolher entre os seguintes modelos:
Fiat: Toro, Strada e Fiorino furgão.
Jeep: Renegade, Compass, Wrangler e Cherokee
Ram: 1500 e 2500
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Já é possível comprar uma Toro, Strada ou Ram 1500 pagando em soja

Aeronave cargueira com quatro turbinas a jato e quase 60 m de comprimento está à venda, e custa menos que as versões de topo desses SUVs

Já imaginou ter um avião (isso mesmo!) para chamar de seu pelo preço de um SUV compacto? Parece maluquice, mas o anúncio disponível <a href="https://www.superbid.net/oferta/sucata-de-aviao-a-jato-douglas-dc-8-73f-ref-dak-1954733" target="_blank">no site Superbid </a>deixou essa possibilidade no ar (desculpem o trocadilho) ao leiloar um avião a jato por R$ 125 mil.
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Quem pesquisa preços de veículos novos sabe que a aeronave da marca Douglas, modelo DC-8-73F, está sendo leiloada com preço inicial na faixa de um<a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2021" target="_blank"> Jeep Renegade </a>Longitude 1.8 AT flex (R$ 123.983), um <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2022" target="_blank">VW T-Cross</a> Comfortline 200 TSI (R$ 125.350) ou um<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2022" target="_blank"> Chevrolet Tracker</a> Premier 1.0 Turbo (R$ 125.300). E é mais em conta que as versões de topo desses modelos.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Avi%C3%A3o+Douglas/O+avi%C3%A3o+a+jato+com+pre%C3%A7o+de+SUV+compacto+3.png" width="808" height="539"/>
Só será difícil arrumar um lugar para estacionar o grandalhão de quatro turbinas. São 57 m de comprimento externo, 6,8 m de altura externa, 13,1 m de altura da cauda, 3,74 m de diâmetro de fuselagem, 43,4 m de envergadura e 20,6 m de entre-eixos.
Dentro da cabine, que leva até 259 passageiros em configuração para uso civil, são 50 m de comprimento, 2,21 m de altura e 3,5 m de largura. No caso da aeronave leiloada, o uso era para transporte de carga.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Avi%C3%A3o+Douglas/O+avi%C3%A3o+a+jato+com+pre%C3%A7o+de+SUV+compacto+2.png" width="863" height="575"/>
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Depois que ajustar sua garagem para receber o jato, prepare-se para a retirada - que não é nada simples.&nbsp;
Ele está localizado em um cemitério de aeronaves no aeroporto de Guarulhos (SP). Antes de desmontá-lo e movimentá-lo, o novo dono terá de se responsabilizar por retirar os fluidos do avião, respeitando as normas dos órgãos regulamentadores.
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Ao que parece, o grandalhão está longe de ter um final feliz. Seu pregão começou na última sexta-feira (9) e tem previsão de término em 23 de abril, mas ele ainda não recebeu nenhum lance.
Mesmo que venha a ter um comprador, o DC-8-73F não deve mais voar. Seu destino final não foi especificado, mas aviões ou componentes vendidos nessas condições são geralmente desmontados por completo ou destinados à exposições.
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