Veja mais sobre as matérias de Guia de compras(25/07)

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CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

SUV compartilha plataforma com BYD Song Plus e deve chegar como híbrido plug-in

Depois de emplacar o BYD Song Plus aqui no Brasil, a
fabricante chinesa já prepara outro SUV para o mercado nacional: BYD Song Pro.
O modelo foi flagrado recentemente em testes, sob forte camuflagem, no Rio de
Janeiro. As imagens foram divulgadas por <a href="https://www.instagram.com/p/C7Mysi5uYuf/?hl=pt-br&amp;img_index=1" target="_blank">@joaohbuffon</a> e cedidas gentilmente
para a Mobiauto.
A previsão de chegada do SUV híbrido plug-in é ainda para o
primeiro semestre deste ano. O Song Pro compartilha a mesma plataforma do irmão,
a Plus DMi, mas em questões de dimensões possui algumas diferenças: Song Pro
tem 4.738 mm de comprimento, 2.712 mm de entre-eixos, 1.860 mm de largura e
1.710 mm e altura. São mais de 3 cm a mais em quase todas as medidas e 5,3 cm a
maior em entre-eixos para o Song Pro.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Song+Pro/BYD+Song+Pro+Traseira+e+Teto.jpg" alt="" width="300px">
Você pode também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-pro-vem-ai-com-mais-potencia-e-autonomia-que-o-irmao-song-plus/3421" target="_blank">BYD Song Pro vem aí com mais potência e autonomia que o irmão Song Plus</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-byd-yuan-plus-em-12-detalhes-surreais-que-nenhum-outro-carro-tem/2683">Avaliação: BYD Yuan Plus em 12 detalhes surreais que nenhum outro carro tem</a> </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-novo-eletrico-queridinho-dos-brasileiros-sera-feito-no-pais/3347" target="_blank">BYD Dolphin: novo elétrico queridinho dos brasileiros será feito no País</a> </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-e-byd-fazem-precos-de-eletricos-e-hibridos-despencarem-no-brasil/3247">GWM e BYD fazem preços de elétricos e híbridos despencarem no Brasil</a></li></ul>
Apesar do nome parecido, os modelos possuem particularidades
no visual. As diferenças são mínimas, mas podem ser notadas no desenho das
lanternas, design das rodas e arranjo logo abaixo dos faróis. Internamente,
ambos possuem bom nível de acabamento e tecnologia embarcada.
<h2>Como anda o BYD Song Pro?</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Song+Pro/BYD+Song+Pro+Frente+Chapada.jpg" alt="" width="300px">
É no trem de força que as diferenças ficam mais visíveis
entre Song Pro e Song Plus. O SUV que já é vendido aqui no Brasil possui um
motor 1.5 a gasolina combinado a um motor elétrico. Ambos rendem combinados 235
cv de potência e 40,8 kgfm de torque. Agora, o Plus também recebeu uma nova
bateria de 18,3 KWh e aumentou sua autonomia para 105 km.
Já o Song Pro possui um propulsor menos potente, que oferece
197 cv de potência. O propulsor térmico é o mesmo 1.5 a gasolina, que aliado ao
motor elétrico entrega 197 cv de potência e 32 kgfm de torque. A bateria é a
mesma do irmão, mas o Pro também é vendido lá fora com bateria menor de 12,9
KWh, a qual rende 71 km no ciclo WLTP.
O SUV mais novo deve ficar abaixo do Song Plus em matéria de
preço. Enquanto o Plus sai atualmente por R$ 229.800, a tendência é que a
fabricante chinesa posicione o Song Pro pouco acima dos R$ 200 mil.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/--qG_dhS4VM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: BYD Song Pro roda em testes antes de estrear no Brasil

Fora do mercado PHEV desde 2019, a Chevrolet conta com um novo planejamento e quer conquistar o público

Após desistir de seu plano vender apenas carros elétricos em
seu catálogo, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>parece estar reorganizando seu planejamento. Isso
porque a montadora agora quer focar em veículos com trens de força híbridos
plug-in (PHEV), e já tem até data para o primeiro lançamento. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-s10-ltz-detalhes-da-versao-em-30-fotos-exclusivas/4745?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Nova Chevrolet S10 LTZ: detalhes da versão em 30 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-2025-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-as-versoes/4701?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet S10 2025: preços, itens de série e diferença entre as versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-cobalt-sedan-se-recusa-a-morrer-e-tera-nova-reestilizacao/4688?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet Cobalt: sedan se recusa a morrer e terá nova reestilização</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-qual-o-custo-para-manter-o-hatch-por-ano/4625?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet Onix: qual o custo para manter o hatch por ano?</a></li></ul>
A ideia da Chevrolet é começar a lançar carros com
motorização PHEV em 2027, com o intuito de suprir a crescente demanda por
veículos elétricos no mercado e já começar a se adequar às regras de emissão.
Vale ressaltar que a marca não possui nenhum híbrido plug-in no mercado desde
2019, quando o <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/bolt-euv/2023" target="_blank">Chevrolet Bolt EV</a> foi descontinuado.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361563563" width="250px">

Mary Barra, CEO da General Motors, disse o seguinte ao
The Detroit News sobre os próximos lançamentos da montadora: “(a marca está)
cronometrando os lançamentos para nos ajudar a cumprir os padrões mais
rigorosos <a href="https://www.autoblog.com/category/fuel-efficiency/">de economia
de combustível</a> e emissão de escapamentos”.

De acordo com a executiva, após analisar a atual
conjuntura do mercado que tende cada vez mais aos elétricos, os híbridos são a
solução, pelo menos momentânea. Momentânea porque, segundo a própria CEO, a
situação depende do tempo que a montadora levará para desenvolver uma cadeia de
carregamento considerável. 

<h2>A escolha pelos híbridos </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361565265" width="250px">
A escolha pelos híbridos se dá pela sua segurança, tanto
literal quanto pelo público consumidor.<a href="https://www.google.com/search?q=carros+el%C3%A9tricos+d%C3%A3o+masi+problema&amp;oq=carros+el%C3%A9tricos+d%C3%A3o+masi+problema&amp;gs_lcrp=EgZjaHJvbWUyBggAEEUYOTIJCAEQIRgKGKABMgkIAhAhGAoYoAHSAQg0ODU1ajBqN6gCALACAA&amp;sourceid=chrome&amp;ie=UTF-8"> Conforme foi comentado pela Mobiauto neste artigo</a>,
esses veículos são os menos propensos a falhas de produção. Vale ressaltar, no
entanto, que os híbridos plug-in são os mais inclinados a apresentarem falhas.

Além disso, há a questão do público, que não quer lidar
no seu dia a dia com dificuldades ou aborrecimentos. Os veículos PHEV se
apresentam como a solução certa, pois facilitam a condução do veículo movido a
bateria, uma vez que unem propulsores elétricos e a combustão, dispensando
recargas constantes do carro.

<h2>Por que só em 2027? Qual será o
primeiro lançamento? </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361564038" width="250px">
Apesar de parecer lento, com o primeiro lançamento
acontecendo só em 2027, é assim que o programa da GM conseguirá se adaptar às
necessidades e desejos do público. Isso é o que pensa, pelo menos, o analista
Sam Abuelsamid, da consultoria norte-americana Guidehouse Inc, em entrevista ao
The News. 

Em suas palavras: “Idealmente, eles (a Chevrolet)
provavelmente gostariam de lançá-los mais cedo, mas, do ponto de vista prático,
eles precisam projetá-los (tecnologia PHEV) nos veículos, e isso deve estar
alinhado com o tempo do programa do veículo”. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361564055" width="250px">
Quanto aos carros em si que serão lançados, não há
nenhuma informação, mas pode-se esperar que eles sejam SUVs e picapes. Isso
porque, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-desiste-de-hatches-e-sedans-para-focar-em-suvs-e-picapes/4671">como já foi noticiado pela Mobiauto</a>, a
Chevrolet tem suas atenções focadas para veículos de maior valor agregado, o
que de certa forma exclui os hatches e sedans. Deste modo, não seria surpresa
se em 2027 a montadora de início ao seu plano com um SUV ou picape híbrido
plug-in.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sB_nAEHpbmc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet só voltará a ter híbridos plug-in em 2027

Nova configuração tem como objetivo aumentar a competitividade com o rival SUV da BYD, que é o híbrido mais vendido do país

Detentor do maior volume de vendas da GWM no Brasil, o Haval
H6 vai ampliar sua gama de versões oferecidas por aqui. A marca confirmou,
nesta terça-feira (21,) que a partir de junho as lojas autorizadas estarão com
a configuração PHEV16 no catálogo, que ficará posicionada entre as opções HEV2,
que é híbrida plena, e a plug-in PHEV34. 
A manobra tem como objetivo abocanhar um pouco das vendas do
rival BYD Song Plus, que é atualmente o modelo híbrido mais vendido do Brasil.
A Mobiauto apurou junto com as lojas autorizadas da fabricante chinesa que o
GWM Haval H6 PHEV16 será vendido por R$ 239 mil.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-gwm-haval-h6-fica-maior-mais-potente-e-troca-o-visual/4509" target="_blank">Novo GWM Haval H6 fica maior, mais potente e troca o visual</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-tragedia-no-rio-grande-do-sul-mudou-operacao-das-montadoras-no-brasil/4747" target="_blank">Como a tragédia no Rio Grande do Sul mudou operação das montadoras no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-2025-tem-novos-nomes-de-versoes-e-mantem-precos-da-linha-2024/4530" target="_blank">GWM Haval H6 2025 tem novos nomes de versões e mantém preços da linha 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-300-como-e-o-suv-metido-a-jipao-que-vira-ao-brasil-ano-que-vem/4279" target="_blank">GWM Tank 300: como é o SUV metido a jipão que virá ao Brasil ano que vem</a></li></ul>
Este ainda não é o preço oficial, vale lembrar. No entanto,
a nossa reportagem acredita que o valor pedido nas lojas não deve ser diferente
deste, já que temos atualmente o Haval H6 HEV, que é de entrada, por R$ 214
mil, e na sequência vem o PHEV34 por R$ 269 mil.
<h2>Mas o que muda?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361493961" width="250px">
A GWM já prometeu manter o visual do Haval H6 por um longo
período no Brasil. A nova configuração terá pequenas mudanças como rodas
exclusivas com acabamento diamantado, bancos com um novo revestimento e
mudanças no interior.
Para ficar mais barato que as versões plug-in já conhecidas,
o modelo tem uma nova calibração. Manterá o 1.5 turbo trabalhando junto dos
motores elétricos, mas com uma bateria menor com 19 kWh – as versões mais caras
têm 34 kWh.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361493926" width="250px">
Isso quer dizer que o modelo não entregará 393 cv de
potência e 77,7 kgfm de torque, mas sim 326 cv de potência e 54 kgfm de torque.
O a 100 km/h acontece em 7,9 segundos.
Como comparação, o Song Plus possui uma potência combinada
de 235 cavalos e 33 kgfm de torque. E seu preço é de R$ 229.990.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g4pAb_qnTJ0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GWM Haval H6 terá versão contra BYD Song Plus e já tem preço nas lojas

Famoso pelos casos de incêndio nos anos 90, o Fiat Tipo ainda é vendido até mesmo em versão perua

Para os brasileiros, o<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/tipo/1997" target="_blank"> Fiat Tipo</a> pode ser lembrado como uma
espécie de avô distante do <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/argo/2024" target="_blank">Fiat Argo</a>, ou então pelos casos de incêndio dos anos
90. No entanto, o carro ainda segue presente em certos mercados, sem essa
história de avô. O modelo ainda vive na Europa e contém até motorização
híbrida, mas parece aos poucos morrer por lá também.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-nao-quer-que-o-motorista-saia-do-carro-para-carregar-seus-veiculos-eletricos/4724?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Ford não quer que o motorista saia do carro para carregar seus veículos elétricos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-f-150-lightning-quer-se-transformar-em-cinema-particular-sobre-rodas/4723?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Ford F-150 Lightning quer se transformar em cinema particular sobre rodas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-fusion-voltara-a-ser-vendido-no-brasil-com-nova-geracao/4680?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Ford Fusion voltará a ser vendido no Brasil com nova geração?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-cobalt-sedan-se-recusa-a-morrer-e-tera-nova-reestilizacao/4688?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet Cobalt: sedan se recusa a morrer e terá nova reestilização</a></li></ul>
O carro em questão é o novo Fiat Tipo, lançado no velho
continente em 2015 como o sucessor dos<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/bravo/2016" target="_blank"> Fiat Bravo</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/marea/2004" target="_blank">Marea</a>. Produzido em Todas,
na Turquia, o veículo foi responsável por inaugurar a nova linha de design da
montadora, e não é difícil perceber suas semelhanças visuais com Argo e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/cronos/2024" target="_blank">Cronos</a>.

&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361104826" width="250px">
Fora a sua versão hatch convencional, o modelo também é
vendido no mercado europeu em variantes sedã, perua e crossover. No Reino Unido
seu preço variava de € 28.745 a € 36.186 (cerca de R$ 159 mil a R$ 200 mil) e é
por lá mesmo que o Tipo começou de novo a sair de linha.

O veículo parou de ser vendido na terra da rainha em
novembro de 2023, tendência que deve se seguir para o resto da Europa, e isso
não é à toa. Críticas de consumidores e da imprensa, baixo números de vendas e
uma reestilização fraca em 2020 não deixaram o carro ter vida fácil nos últimos
anos, e culminaram em sua iminente descontinuação. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361104975" width="250px">
Apesar de ser construído sobre a mesma plataforma de
<a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2024" target="_blank">Jeep Renegade</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2024" target="_blank">Fiat Toro</a>, e até mesmo já ter sido visto rodando por aqui, o
carro nunca chegou ao mercado brasileiro. Isso porque o novo Fiat Tipo foi
grande fonte de inspiração para o desenvolvimento do Argo, que substituiu o
<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/punto/2017/attractive-1-4-flex" target="_blank">Punto </a>e o <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/palio/2017" target="_blank">Palio </a>no Brasil, e assim ambos não poderiam conviver. 

<h2>Sistema híbrido leve e dupla
embreagem </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361107963" width="250px">
Chama atenção o fato de que desde 2022 o novo Fiat Tipo
é oferecido - pelo menos enquanto vive - em uma só opção de motorização, a
híbrida. O carro faz uso do conjunto híbrido leve (MHEV) da Stellantis, também
presente nos<a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2025" target="_blank"> Jeep Compass</a> e Renegade e-Hybrid.

O sistema faz uso de um propulsor GSE 1.5 turbo a
combustão de 130 cv e 24,5 kgfm, auxiliado por um elétrico 20 cv e 5,6 kgfm.
Porém, o motor elétrico não tem função somente auxiliar, uma vez que em
situações de engarrafamento, arrancada ou manobras para estacionar o carro pode
fazer somente do trem de força a bateria, dispensando o combustível. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361110617" width="250px">
Ainda sobre o conjunto motor, ele é ligado a uma
transmissão automática de dupla embreagem de seis marchas. Além disso, o carro
consegue ir de 0 a 100 km/h de 8,8 segundos e tem um consumo de 21 km/l. 

<h2>O antigo Fiat Tipo </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361108759" width="250px">
Lançado na Itália em 1988, o Fiat Tipo chegou ao Brasil
em 1993 com uma lista de equipamentos moderna e um preço competitivo para o
mercado, cerca de US$ 17 (cerca de R$ 86 mil). O veículo era vendido em apenas
uma versão, a 1.6 i.e, equipada com um motor SEVEL 8v de 82 cv.

O carro fez sucesso e forçou os concorrentes a se
movimentarem e trazerem para o mercado brasileiro alguns de seus modelos, como
VW Golf e Chevrolet Astra. A Fiat então nacionalizou a produção do modelo e
ampliou seu catálogo, adicionando as versões SLX e Sedicivalvole.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361108789" width="250px"> 
Foi logo em seguida, no entanto, que estouraram casos em
que as unidades importadas das variantes 1.6 do carro começaram a apresentar
pequenas explosões e pegar fogo, o que acabou por destruir a imagem do modelo.
O Fiat Tipo começou a perder mercado e saiu de linha em 1996, dois anos após
sua estreia, e deu lugar ao Fiat Bravo. 
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0Qb2BOg-NC8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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