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Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

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&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362166207" width="250px">Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt; Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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Título novidades sobre carros

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Nova versão de entrada da picape já foi apresentada no Uruguai

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/rampage/2024" target="_blank">Ram Rampage</a> vai ganhar uma nova versão: a Bighorn. Esta
deve ser uma configuração mais básica que a Rebel, atualmente posicionada como
opção de entrada da picape intermediária. No entanto, seu preço ainda é uma
incógnita (assim como o seu lançamento).Na última semana, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-big-horn-estreia-no-uruguai-antes-do-brasil/3884" target="_blank">Mobiauto </a>publicou que a Rampage Bighorn chegou
ao Uruguai. Por lá, também exibiu pela primeira vez seus itens de série e seu
preço para o mercado local. Quanto aos equipamentos, podemos esperar uma lista
bem parecida com a dos vizinhos.

Você também pode se interessar por: <ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ram-rampage-2-0-turbo-em-10-qualidades-incriveis-e-8-vacilos/3770" target="_blank">Avaliação: Ram Rampage 2.0 turbo em 10 qualidades incríveis e 8 vacilos </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-2024-o-que-ela-tem-de-toro-e-jeep-e-o-que-e-so-dela/3101" target="_blank">Ram Rampage 2024: o que ela tem de Toro e Jeep e o que é só dela</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-maverick-2023-o-que-ela-ensina-a-ram-rampage-em-teste-de-1-500-km/2960" target="_blank"> Ford Maverick 2023: o que ela ensina à Ram Rampage em teste de 1.500 km </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-big-horn-estreia-no-uruguai-antes-do-brasil/3884" target="_blank">Ram Rampage Big Horn estreia no Uruguai antes do Brasil</a></li></ul>Ou seja, teremos: faróis e lanternas de LED, chave presencial e partida por botão, controle de velocidade, câmera de
ré, freio de estacionamento eletrônico, start-stop, carregador sem fio,
multimídia de 12,3 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio,
assistente de estacionamento, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro,
entre outros (você pode conferir a lista completa neste <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-big-horn-estreia-no-uruguai-antes-do-brasil/3884" target="_blank">outro artigo</a>).<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ram/Rampage/Bighorn/Ram%2BRampage%2BBig%2BHorn%2B-%2B3x4%2Bdianteira+(1).jpg" alt="" width="300px">

<h2>Mas qual será o preço no Brasil?</h2>
Já tendo sido lançada no Uruguai, a
Rampage Bighorn ainda não chegou ao território brasileiro e não se tem ideia,
claro, de como será seu preço em território nacional. No entanto, a Mobiauto comparou os
valores cobrados pelas demais versões no Uruguai com as etiquetas aqui no
Brasil para estimar qual será o preço da nova configuração. E também fez a
leitura de mercado para compreender suas concorrentes e a gama de opções
vendidas pela fabricante americana por aqui. 
No país vizinho, a&nbsp;<a href="laramie" target="_blank">Rampage Laramie2.0 Multijet</a>, por exemplo, parte de US$ 63.490 (R$ 309 mil, na conversão direta).
Aqui no Brasil, custa a partir de R$ 256.990. Já a<a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/rampage/2024/r-t-2-0-turbo" target="_blank"> R/T </a>sai da loja por US$
65.490 (R$ 319.000) no Uruguai, enquanto aqui parte de R$ 277.490.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ram/Rampage/RT/Ram-Rampage-RT+(51)+(2).jpg" alt="" width="300px">
Saindo das concessionárias por US$
59.490 no país vizinho, teríamos preços equivalentes a cerca de R$ 289.000 no
Brasil. No entanto, na prática, podemos esperar por uma opção abaixo dos R$
240.000, para ficar posicionada justamente no primeiro degrau do portfólio<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/D9ubH9qZQEc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ram Rampage Bighorn revela itens de série; veja quanto pode custar no Brasil

Novidade da gigante chinesa terá porte de picape média e versões híbrida plug-in e elétrica

O
ano de 2023 foi marcado pelas picapes no Brasil, tanto que houve diversos lançamentos
em diferentes categorias (<a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/rampage/2024" target="_blank">Ram Rampage</a>, nova <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/montana/2024" target="_blank">Chevrolet Montana</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada/2024" target="_blank">Fiat Strada turbo</a>). Agora, temos imagens de flagra no exterior de uma grande novidade: uma
picape da <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a>. 
As
imagens que você confere aqui foram vazadas na internet e revelam a inédita
picape da BYD com pouca camuflagem, mostrando que a gigante chinesa vai apostar
também no segmento que vem crescendo mundialmente. Embora as informações sobre
medidas sejam escassas, por suas proporções fica fácil apostar que estamos
diante de uma picape média.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/comparativo-nova-ford-ranger-encara-mitsubishi-l200-triton-e-chevrolet-s10/3428" target="_blank">Comparativo: nova Ford Ranger encara Mitsubishi L200 Triton e Chevrolet S10</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-big-horn-estreia-no-uruguai-antes-do-brasil/3884" target="_blank">Ram Rampage Big Horn estreia no Uruguai antes do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-chega-ao-uruguai-custando-menos-que-um-chevrolet-onix/3873" target="_blank">BYD Dolphin Mini chega ao Uruguai custando menos que um Chevrolet Onix</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-2025-adota-estilo-quadradao-e-lanternas-do-peugeot-3008/3889" target="_blank">Hyundai Creta 2025 adota estilo quadradão e lanternas do Peugeot 3008</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Picape/BYD+picape+-+3x4+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Ainda
sem nome definido, a inédita picape da BYD tem estilo de picape
norte-americana, trazendo linhas quadradas e um capô bem alto. A dianteira nos
traz lembranças da Ford F-150, principalmente devido à sua grande horizontal
associada a faróis com luzes diurnas de LED em forma de C. Fica difícil notar
mais detalhes, mas podemos notar que o para-choque frontal tem um desenho
elevado.
De
perfil, a caminhonete destaca os para-lamas bem demarcados, sobretudo nas
caixas de roda da frente que se ligam ao desenho do capô reto e cheio de
vincos. Temos ainda um estribo lateral que aparentemente é fixo, enquanto as
janelas das portas traseiras têm um desenho ascendente em sua porção final. Curiosa
a solução da cabine, que traz design com recorte brusco no teto na direção da
caçamba. &nbsp;
A
caçamba parece ser bastante espaçosa, enquanto as laterais dela também ostentam
molduras nas caixas de rodas bastante destacadas. De traseira a picape da BYD
acaba remetendo a outra grandalhona ianque: a Ram 1500, isso principalmente por
conta das lanternas. Porém, a tampa da caçamba tem a mesma solução com a parte
central em alto relevo da <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/f-150/2023" target="_blank">F-150</a>.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Picape/BYD+picape+-+lateral.jpg" alt="" width="300px">
Existem
também fotos da cabine da nova caminhonete da BYD, que seguirá um estilo mais
futurista – sem abrir mão da robustez esperada de uma picape média. No
interior, temos um painel de instrumentos logo atrás do volante em uma tela
digital retangular, enquanto a central multimídia ostenta um display bem maior
– e certamente com o famoso sistema&nbsp;giratório para também ficar na vertical. 
Outros
pontos curiosos ficam para o painel com saídas de ar logo abaixo da central
multimídia, bem como o console central com botões que remetem a aviões e a
alavanca de câmbio pequena. A picape deve receber um sistema head-up display
para projeção de informações no para-brisa.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Picape/BYD+picape+-+interior.jpg" alt="" width="300px">
Em
relação à motorização, o site&nbsp;Car News China aponta que a picape da BYD contará com ao menos
duas opções, sendo uma híbrida plug-in e outra elétrica. A primeira tem
expectativa de ser lançada já em meados deste ano, enquanto a segunda elétrica
deve fazer sua estreia em 2025.<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-registra-picape-hibrida-de-absurdos-620-cv-contra-a-toyota-hilux/3544" target="_blank">Como publicamos em outubro</a>, a picape teve seu desenho revelado através de uma patente registrada. Além disso, a primeira versão confirmada foi a híbrida plug-in, que terá potência de superesportivo. Ela será&nbsp;híbrida do tipo plug-in (PHEV), com recarga externa, combinando&nbsp;um motor 1.5 turbo de ciclo Miller com 140 cv, o mesmo da família DM-i do&nbsp;Song Plus, com outros dois motores elétricos, um sobre cada eixo. Juntos,&nbsp;&nbsp;os dois motores elétricos somam 496 cv, mas a potência combinada chegará a surreais&nbsp;623 cv,<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Afahv5TBGNM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Picape híbrida da BYD tem estilo de Ford F-150 e porte de Ranger

Saiba por que o BYD Dolphin, o VW Polo Track, o Haval H6 e o Ram Rampage foram os 4 carros que fizeram a diferença em 2023

O ano de 2023 teve muitos
lançamentos e novidades, porém 4 carros marcaram a temporada. Seja por se
transformar em best-seller, por trazer novas tecnologias ou por revolucionar o
mercado, 2023 não teria a mesma história sem eles.Você também pode se interessar:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/prestes-a-chegar-no-brasil-byd-dolphin-mini-vende-mais-que-strada-na-china/3848" target="_blank">Prestes a chegar no Brasil, BYD Dolphin Mini vende mais que Strada na China</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-vw-polo-track-fara-a-festa-de-motoristas-de-frota-e-aplicativo/2629" target="_blank">Avaliação: VW Polo Track fará a festa de motoristas de frota e aplicativo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-deve-ser-nacionalizado-em-breve-e-com-motor-flex/3399" target="_blank">GWM Haval H6 deve ser nacionalizado em breve e com motor flex</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ram-rampage-2-0-turbo-em-10-qualidades-incriveis-e-8-vacilos/3770" target="_blank">Avaliação: Ram Rampage 2.0 turbo em 10 qualidades incríveis e 8 vacilos</a></li></ul>
<h2>1 - BYD Dolphin </h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Dolphin/BYD-Dolphin-traseira.jpg" alt="" width="300px">
O Golfinho chinês <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin/2024?utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=PMax_SaoPaulo_SP&amp;utm_term=PMax_SaoPaulo_SP&amp;utm_term=performance_mobiauto&amp;gad_source=1&amp;gclid=Cj0KCQiAhc-sBhCEARIsAOVwHuQKFC0y3YatneMNIC93OhiuIveVOJB2lSFxpup9SyVORpGPJSvbvUcaAuOTEALw_wcB" target="_blank">BYD Dolphin</a>
foi seguramente o carro que mais balançou o mercado automotivo em 2023. Ao
estrear abaixo de R$ 150 mil, com porte, tecnologia e conteúdo muito superiores
aos carros elétricos mais baratos do momento, o BYD Dolphin provou que os
consumidores estavam ávidos por carros zero emissão; não compravam porque eram
caríssimos.
O BYD Dolphin foi sucesso de
crítica e de público, corrigiu o irritante barulho que fazia ao rodar, fez os
carros elétricos desabarem de preço, passou a concorrer diretamente com
veículos a combustão fabricados no Brasil e deixou a Anfavea apavorada. A entidade
que representa as montadoras tradicionais correu pedir ajuda do governo e a
partir de janeiro o Dolphin será taxado em 10%, subindo para 18% em julho.
O Dolphin também ganhou novas
versões, com mais potência e bateria de maior alcance, teve confirmada sua
produção nacional na Bahia e vai emprestar o nome para o próximo elétrico
barato da BYD, o Seagull, que no Brasil vai se chamar Dolphin Mini.
<h2>2 - Volkswagen Polo Track </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/cw_470?hash=d89dda0f4d31c2017d4051c7b32db7544ec732226e0c45f55b2ecac77b432fbddd093fef94e9c747386f800790ebca81b184e96a14f661d32c3be9d475dbec23&amp;url=https%3A%2F%2Fs3.sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FVolkswagen%2FPolo%2FPolo%2BTrack%2B-%2BLan%25C3%25A7amento%2FVW_Polo_Track_3x4_traseira_movimento_carona.JPG" alt="" width="300px">
O substituto do lendário Gol
colocou a Volkswagen novamente na briga pela liderança do mercado de automóveis
de passeio. Fabricado numa plataforma simplificada do <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2023" target="_blank">VW Polo</a>, o Polo Track fez
uma dobradinha incrível com o Novo Polo, vencendo a corrida de vendas em alguns
meses e até ameaçando o título de campeão nacional de vendas da Fiat Strada.
O Polo Track é um carro muito
bem resolvido, bom de guiar, com suspensão robusta e excelente adequação aos
difíceis pisos das ruas e estradas brasileiras. Inicialmente chegou sem
multimídia, focado apenas em frotistas; depois, ganhou a opção de multimídia e
liderou as vendas dos hatches, que voltaram a crescer no mercado brasileiro.
<h2>3 - GWM Haval H6 </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/cw_470?hash=889c271724b952f8a613d9cb26b6f15e6a16194053dae056f8f3234e6d11a22d574fde035fd08c6d5a5caa5ab4666626a8d2680d18b8ec1932119d54437d2857&amp;url=https%3A%2F%2Fs3.sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FGWM%2FHaval%2FH6%2FPHEV%2FHaval%2BH6%2BPHEV%2B2023%2Btraseira%2Bdireita.jpg" alt="" width="300px">
Assim como o BYD Dolphin no
segmento de elétricos, o chinês <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm/haval-h6/2023" target="_blank">Haval H6</a>, da GWM, balançou o mercado de carros,
com duas opções muito competitivas em preço. Pela primeira vez o mesmo carro
foi oferecido com o sistema híbrido full (HEV), que não precisa carregar na
tomada, e com o sistema híbrido plug-in (PHEV), que permite rodar no modo 100%
elétrico durante vários quilômetros.
Com essa fórmula vencedora,
ótimo porte, muito conforto, equipamentos de alto nível e design agradável, o
Haval H6 desbancou nada menos do que o <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross/2023?psafe_param=1&amp;utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_term=performance_mobiauto&amp;gad_source=1&amp;gclid=Cj0KCQiAhc-sBhCEARIsAOVwHuR5na3H1O8YPpVJ-Zw76OajLKpa0ko2RFxVSm_nMlHzHgiiwx2eCk4aAn4PEALw_wcB" target="_blank">Toyota Corolla Cross</a> Hybrid, que parecia
imbatível. E olha que o Haval H6 não é exatamente um primor no comportamento
dinâmico. O SUV híbrido da GWM também motivou a Anfavea a pedir socorro ao
governo.
Por isso, a partir de janeiro,
o Haval H6 pagará 12% de imposto nas duas configurações. Em julho, o imposto de
importação do Haval H6 HEV subirá para 25% e o do Havbal H6 PHEV será de 20%.
Por isso, a GWM Brasil mudou sua estratégia de industrialização e o Haval H6
será o primeiro carro produzido em Iracemápolis, SP.
<h2>4 - RAM Rampage </h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ram/Rampage/RT/2024/Ram+Rampage+RT+2024+dianteira+esquerda.jpg" alt="" width="300px">
O quarto carro da lista é uma
picape, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/rampage/2024" target="_blank">Rampage</a>, primeiro veículo da Ram produzido no Brasil. A picape
estreou com recordes de venda, superando modelos tradicionais como a <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-dupla/2023" target="_blank">ChevroletS10</a>e a <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ranger-cabine-dupla/2024" target="_blank">Ford Ranger</a>, além da renovado <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/montana/2024" target="_blank">Chevrolet Montana</a>.
A Ram Rampage é a variação da
melhor ideia da década passada <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2023?utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_term=performance_mobiauto&amp;gad_source=1&amp;gclid=Cj0KCQiAhc-sBhCEARIsAOVwHuQKVTJn0S0seQzXov4WxIK4Kew0Kcv_X1s4i1z3p6hsNGom7YK8fPgaAhmAEALw_wcB" target="_blank">(Fiat Toro</a>). Usando a mesma plataforma da picape
Toro, a Rampage é maior a partir da coluna B, tem um porte mais elevado e
supera em tamanho e equipamentos a ótima <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/maverick/2023" target="_blank">Maverick</a>, da Ford.
Com três versões muito diferentes
(off-road, estradeira e esportiva), a Rampage surfa na onda do status
conquistado pelas superpicapes Ram 1500/2500/3500, entrega ótima
dirigibilidade, devido à sua caroceria monobloco, tem potência superior e
acelera como um bom carro esportivo. É mais uma prova da ousadia e agilidade da
Stellantis na tomada de decisões.Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g4pAb_qnTJ0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

4 carros que marcaram o mercado automotivo em 2023

Picape manterá o motor V6, mas nova geração segue longe do Brasil

Se você ainda tinha esperanças da nova geração da Volkswagen
Amarok chegar ao Brasil, o flagra feito nesta quinta-feira, 21, acaba de vez
com as chances. Uma unidade da picape média foi vista pronta na linha de
montagem da fábrica da marca na Argentina. 
A foto, publicada pelo site argentino Auto Test, confirma
que a picape será reestilizada. Há novos faróis, agora embutidos na grade,
enquanto um friso prateado liga as duas peças. A solução é semelhante à
aplicada na dianteira da Saveiro.Você também pode se interessar por:
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</ul>Outra semelhança com a picape compacta está no para-choque.
São três blocos, a porção central abriga uma grande entrada de ar, nas pontas
há molduras para os faróis de neblina. Apesar da foto de baixa qualidade, não
parece que a marca atualizou o logo na dianteira. 
A imagem não mostra, mas o restante da carroceria se mantém
o mesmo, com exceção da traseira. Haverá novas lanternas e detalhes na
estamparia da tampa da caçamba O interior, que está muito datado, receberá
melhorias.
<h2>Motores</h2>
Apesar de se tratar de uma profunda reestilização, o
investimento não foi baixo. A nova Amarok faz parte de um aporte de R$ 1,2
bilhão da fabricante alemã em sua fábrica localizada em General Pacheco, na
Argentina.
A grande do flagra também indica a permanência do motor V6
com 258 cv de potência e 59,1 kgfm de torque –&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-vw-amarok-v6-a-picape-com-folego-de-jetta-gli-e-painel-de-gol/1377">a
Mobiauto, inclusive, já testou a Amarok V6 e você pode conferir os detalhes
neste outro artigo.</a> O câmbio é automático de oito marchas e a tração é
integral. 
Não será surpresa se o motor 2.0 turbodiesel de 180 cv
reaparecer. Para isso, o propulsor precisaria ser recalibrado para atender as
normas de emissões brasileiras atuais.
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