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CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Veículos que marcaram época ainda estão em bom estado, com direito ao combo potência e conforto de sobra

Cada geração tem lá seus carros que ficaram na prateleira
dos sonhos, muito por causa do design, tecnologia e também o alto valor cobrado
na época. Passados alguns anos, os popularmente chamados “carros de patrão” saíram
de linha ou receberam suas atualizações. Com isso, o valor de mercado costuma
cair, enquanto que por outro lado a possibilidade de compra cresce para um
número maior de pessoas.
Pensando nisso, listamos 10 carros que mesmo já no segmento
de usados ainda possuem equipamentos e motorização fora da curva dos demais veículos
disponíveis no mercado. E, melhor ainda, o preço cobrado é quase o mesmo de um
Renault Kwid 0 km atualmente (R$ 62.990).
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/15-suvs-de-7-lugares-para-comprar-no-brasil/4356" target="_blank">15 SUVs de 7 lugares para comprar no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-hatches-mais-faceis-de-vender-no-brasil-em-2024/4344" target="_blank">10 hatches mais fáceis de vender no Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-itens-nos-carros-que-mimam-ate-demais-os-motoristas/4354" target="_blank">5 itens nos carros que mimam (até demais) os&nbsp;motoristas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-que-parecem-rapidos-mas-nao-andam-nada/3539" target="_blank">10 carros que parecem rápidos, mas não andam nada</a></li></ul>
Além da lista extensa de equipamentos e bem mais força do
que os 71 cv de potência e 10 kgfm de torque do Kwid possam oferecer, esses veículos
escolhidos aqui são encontrados em unidades bem conservadas e podem rodar uma
boa quilometragem antes das temidas trocas de componentes.
Por outro lado, vale lembrar que mesmo com o preço similar
ao de um subcompacto de entrada, existem modelos de marcas premium, por
exemplo, que inegavelmente têm manutenção de acordo com seu nível mais refinado.
Também fizemos questão de deixar informado o consumo declarado de combustível
para todos os veículos.
Dito isso, vamos aos 10 carros de “patrão” com preço de
Kwid:
<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/rs-sao-leopoldo/volkswagen/passat/2013/2-0-aut/detalhes/11605386?page=detail&amp;sop=fpr_65.000.1_-ftr_2.1&amp;sort=0">Volkswagen Passat (2013) – R$ 69.424</a></h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341484826" width="250px">
Motor: 2.0 FSI/TSI com quatro cilindros em linha e
tração dianteira/ câmbio automatizado de dupla embreagem de seis marchas 
Potência: 211 cv de potência e 28,5 kgfm de torque/ 0
a 100 km/h em 7,6 segundos e velocidade máxima de 210 km/h
Consumo: 9,3km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada
(gasolina)
<h2>Hyundai Azera (2012) – R$ 67.600</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341484898" width="250px">
Motor: 3.0 V6 24V/ tração dianteira com transmissão
automática de seis marchas
Potência: 250 cv de potência e 28,8 kgfm de torque/ 0
a 100 km/k em 8,7 segundos e velocidade máxima de 235 km/h
Consumo: 8,2 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada
<h2>Citröen DS5 (2013) – R$ 68.701</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341484932" width="250px">
Motor: 1.6 turbo 16V/ com tração dianteira e
transmissão automática de seis marchas
Potência: 165 cv de potência e 24,5 kgfm de torque/ 0
a 100 km/h em 8,9 segundos e velocidade máxima de 211 km/h
Consumo: 8,6 km/l na cidade e 12,2 km/l na estrada
(gasolina)
<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/bmw/serie-3/2009/325i-2-5-24v-aut/detalhes/11442985?page=detail&amp;sop=fpr_65.000.1_-ftr_2.1&amp;sort=0">BMW
325i |(2009) – R$ 65.120</a></h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341496176" width="250px">

Motor: 2.5 24V e seis cilindros em linha/ tração
traseira e câmbio automático de seis marchas
Potência: 218 cv de potência e 53,1 kgfm de torque/ 0
a 100km/h em 7,7 segundos e velocidade máxima de 242 km/h
Consumo: 6 km/l na cidade e 9,8 km/l na estrada
(gasolina)
<h2>Jeep Grand Cherokee Limited (2011) – 63.768</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341484948" width="250px">
Motor: 3.7 V6 12V 4x4/ transmissão automática
Potência: 205 cv de potência e 32 kgfm de torque/ 0 a
100 km/h em 10,7 segundos e velocidade máxima de 193 km/h
Consumo: 5,9 km/h na cidade e 8 km/l na estrada
(gasolina)
<h2>Nissan Altima (2014) – R$ 60.880</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341485026" width="250px">
Motor: 2.5 SL 16V/ tração dianteira com transmissão
automática (CVT) com seis marchas simuladas&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
Potência: 182 cv de potência e 24,8 kgfm de torque/ 0
a 100 km/h em 9,7 segundos e velocidade máxima de 210 km/h
Consumo: 9,7 km/l na cidade e 13,1 km/l na estrada
(gasolina)
<h2>Omega CD/Fittipaldi (2009) – R$ 50.805</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341485069" width="250px">
Motor: 3.6 V6 24V/ tração traseira e transmissão
automática de cinco marchas
Potência: 254 cv de potência e 35,7 kgfm de torque/ 0
a 100 km/h em 8,1 segundos e velocidade máxima de 229 km/h
Consumo: 7,4 km/l na cidade e 11,5 km/l na estrada
(gasolina)
<h2>Honda Accord (2013) – R$ 57.035</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341485275" width="250px">
Motor: 3.5 V6 24V/ com tração dianteira e transmissão
automática de cinco marchas
Potência: 278 cv de potência e 34,6 kgfm de torque/ 0
a 100 km/h em 6,8 segundos e 210 km/h de velocidade máxima
Consumo: 8,1 km/l na cidade e 12,3 km/l na estrada
(gasolina)
<h2>Audi A3
Sportback (2008) – R$ 48.290</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341485196" width="250px">
Motor: 2.0 TFSi/ com tração dianteira e transmissão
automática de seis marchas
Potência: 200 cv de potência e 28,5 kgfm de torque/ 0
a 100 km/l em 7,2 segundos e velocidade máxima de 235 km/h
Consumo: 5,8 km/l na cidade e 8,8 km/l na estrada
(gasolina)
<h2>Ford
Fusion (2012) – R$ 45.283</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341485130" width="250px">
Motor: 3.0 V6 24V/ tração dianteira com câmbio
automático de seis marchas
Potência: 243 cv de potência e 30,8 kgfm de torque/ 0
a 100 km/h em 8,5 segundos e velocidade máxima de 180 km/h
Consumo: 7,3 km/l na cidade e 11,3 km/l na estrada
(gasolina)
Os valores citados estão de acordo com a Tabela Fipe do
mês de março/2024<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_pswKWS2wxE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
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10 carros de "patrão" que hoje custam um Renault Kwid

Desconto é valido para apenas quatro versões da picape, ação é chamada de “Frontier Day”

A Fiat Titano foi lançada neste mês,
com preços competitivos, partindo de R$ 219.990 e chegando a R$ 259.000. Contudo,
por coincidência ou não, a Nissan oficializou um mega desconto na Nissan
Frontier, o valor chega a quase os R$ 60 mil.
O desconto só não é aplicado nas
versões de entrada S e SE. Sendo a versão Frontier Attack, ano/modelo 2023/2024,
a primeira a receber o desconto, o preço de tabela, originalmente em R$ 268.450,
baixou drasticamente, e agora a picape é oferecida por R$ 209.990 na venda
direta. O valor ainda pode ser financiado, em 12 vezes, tendo a primeira
parcela em julho, com uma entrada de 75% do preço total.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-nissan-frontier-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3286?utm_source=revista_facebook&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nova Nissan Frontier: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nissan-frontier-attack-2023-corta-mimos-e-custa-r-50-000-a-menos/2070" target="_blank">Avaliação: Nissan Frontier Attack 2023 corta mimos e custa R$ 50.000 a menos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nissan-frontier-sobe-nivel-e-adota-tatica-da-toro-contra-a-hilux/1785" target="_blank">Avaliação: Nissan Frontier sobe nível e adota tática da Toro contra a Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-os-principais-problemas-segundo-os-donos/2518" target="_blank">Toyota Hilux: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul>
As configurações Platinum e Pro
4X, que são tabeladas em R$ 321.950, agora são ofertas por R$ 259.990, o mesmo
preço da Fiat Titano Ranch. Já a configuração XE, que tinha preço sugerido por
R$ 282.990, agora é vendida&nbsp;por&nbsp;R$&nbsp;228.990.
Vale lembrar, que além da chegada
da Fiat Titano, o mercado das picapes deve ter mais atualizações até o final do
ano. Tanto Chevrolet S10, quanto a Volkswagen Amarok, deverão receber novos
visuais ainda em 2024. Além da Mitsubishi L200 Triton que deverá desembarcar
por aqui.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/Frontier/2023/Attack/Nissan-Frontier-Attack-2023-Traseira.png" alt="" width="300px">
As três versões beneficiadas pela
promoção são equipadas com motor 2.3 turbodiesel de 190 cv de potência e 45,9
kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de sete marchas, com tração
4x4.
A versão Attack, que tem preço
mais atraente, tem uma interessante lista de equipamentos, já que possui
central multimidia de oito polegadas com câmera de ré, ar-condicionado, seis airbags,
controle automático de descida (HDC), sistema de auxílio de partida em rampa
(HSA), entre outros, confira toda a lista:
<ul><li>Ar-condicionado manual </li><li>Câmera de ré</li><li>Controle de velocidade de
cruzeiro (cruise control) com comandos no volante</li><li>Desembaçador Traseiro com
temporizador</li><li>Direção Hidráulica</li><li>Escurecimento Manual dos
Retrovisores</li><li>Espaço para armazenamento nas
portas dianteiras</li><li>Painel de instrumentos
multifuncional colorido de 7'" </li><li>Para-brisas dianteiros com
proteção UV</li><li>Termômetro externo</li><li>Tomada de 12V (3) + Entrada USB-A
(3) + Entrada USB-C (1) + Entrada Auxiliar (1)</li><li>Vidros elétricos (4) com função
"um toque" para o motorista</li><li>Volante com ajuste de altura
manual</li><li>Volante multifuncional</li><li>Adesivos Exclusivos
"Attack"</li><li>Estribo Lateral</li><li>Faróis de neblina</li><li>Faróis Dianteiros Máscara Negra</li><li>Retrovisores com Ajuste Elétrico,
Rebatimento Manual e Indicador de direção</li><li>6 Airbags: frontais para o
motorista e passageiro, laterais e de cortina</li><li>Alarme com sistema imobilizador</li><li>Alças de Auxílio para entrada no
veículo (3)</li><li>Alças de segurança fixas (3)</li><li>Alças de segurança dobráveis (3)</li><li>Bloqueio de Diferencial
Eletrônico - ABLS</li><li>Cintos de segurança traseiros de
3 pontos (3)</li><li>Controle automático de descida
(HDC)</li><li>Controles de tração e
estabilidade (VDC – Vehicle Dynamic Control)</li><li>Faróis dianteiros diurnos (DTR)</li><li>Freios ABS com controle
eletrônico de frenagem (EBD) e assistência de frenagem (BA)</li><li>Ganchos de amarração interna da
caçamba (4)</li><li>Ganchos para reboque dianteiro</li><li>Luz de freio de LED (brake light)</li><li>Sistema de auxílio de partida em
rampa (HSA)</li><li>4 Alto-falantes (2 portas
dianteira + 2 Tweeters)</li><li>Multimidia A-IVI de 8" com
Android Auto &amp; Apple Car Play</li></ul>



































A promoções aplicadas nos preços
da Frontier fazem parte de ação “Frontier Day” e está prevista para acabar no
02/04 ou quando acabarem os estoques.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/G1nPUp_5L3U?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nissan Frontier tem desconto de R$ 60 mil e acirra guerra de preços

Segunda geração do SUV teve suas primeiras informações reveladas nos Estados Unidos semana passada

O Nissan Kicks de segunda geração já está confirmado para o
Brasil. Ele faz parte de um pacote de investimentos na casa dos R$ 2,8 bilhões
para a sua produção e a de um segundo SUV ainda misterioso. Por enquanto, o que
temos de oficial, foi o carro apresentado nos EUA na semana passada, que já
antecipa muita coisa do futuro nacional.

A primeira delas é o formato da carroceria 5 cm mais longa
do que a geração atual e 4 cm mais larga. As duas vão conviver aqui no Brasil.
Essa é a parte mais cara de um projeto, logo, não faz sentido uma mudança
profunda na estrutura.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/340094877" alt="" width="300px">Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-confirma-visual-futurista-e-pode-ser-polemico-como-creta/4337" target="_blank">Novo Nissan Kicks confirma visual futurista e pode ser polêmico como Creta</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-cresce-para-manter-o-atual-vivo-no-mercado/4346" target="_blank">Novo Nissan Kicks cresce para manter o atual vivo no mercado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-nissan-kicks-atual-vai-conviver-com-a-nova-geracao/4318?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Por que o Nissan Kicks atual vai conviver com a nova geração</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-nissan-x-trail-pode-estrear-sistema-hibrido-que-queriamos-no-kicks/4262?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Flagra: Nissan X-Trail pode estrear sistema híbrido que queríamos no Kicks</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/340094613" alt="" width="300px">

O visual do nosso novo Kicks deve ser bem parecido com
aquilo que vimos nos Estados Unidos. O que pode ser diferente é a frente cheia
de LEDs da versão americana, que deve chegar simplificada por aqui. As
lanternas traseiras em “L” também podem ser mais simples - principalmente
quando falamos das versões de entrada.

Por dentro, o Kicks nacional deve manter o padrão americano,
que não tem grandes luxos além do painel digital ao lado da central multimídia
em duas grandes telas de 12 polegadas. Talvez um acabamento com menos cores
seja mais viável para o público brasileiro. Nos EUA, ao menos no carro que teve
as fotos reveladas, há detalhes em laranja no painel.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/340094712" alt="" width="300px">

O que vai mudar mesmo é a mecânica. Por aqui nada de motor
2.0 de Sentra, nem tração integral. O Nissan Kicks nacional terá motor turbo,
que a Nissan anunciou para o Brasil, sem revelar a cilindrada e nem a potência.
A plataforma segue a CFM-B, uma base modular compartilhada com a Renault na
Europa. Sobre ela também será feito o outro SUV que a Nissan anunciou para o
Brasil.

Segundo o site Autossegredos, a Nissan vai adaptar o 1.0 de
três cilindros que equipou o March e o Versa antigo, mas com turbo e injeção
direta. A fabricação será mesmo em Resende (RJ). O câmbio seguirá sendo o CVT
utilizado pelo Kicks atualmente.

O novo porte do Kicks também nos faz sonhar com o uso de uma
usina mais potente, principalmente para uma versão mais completa. Basicamente a
mesma estratégia que vemos no Hyundai Creta atualmente. Sendo assim, não seria
mal ver um Kicks com motor 1.3 turbo flex de até 170 cavalos de potência e 27
kgfm de torque, que temos hoje em Duster e Oroch.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/340094653" alt="" width="300px">

Mas o que sabemos, de fato, é quando ele chegará ao nosso
mercado. Depois dos atrasos para início da produção, por causa do maquinário
roubado lá no México, o SUV ficou alguns meses congelado. O lançamento que era
previsto para este ano no Brasil, ficará para o segundo semestre do ano que vem.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NcuoRxuO4vA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
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Novo Nissan Kicks: o que a versão nacional vai herdar da americana?

Segunda geração se aproximará do porte de SUVs mais caros, como o Jeep Compass

A
nova geração do Nissan Kicks foi apresentada hoje nos Estados Unidos, revelando
um novo design mais futurista, motor 2.0 e dimensões consideravelmente maiores
do que o modelo atual vendido no Brasil. Aí que está um detalhe: o novo SUV
crescerá razoavelmente na segunda geração para conviver com o antigo, que
seguirá em produção em terras tupiniquins. 
Antes
de detalharmos as medidas do novo Nissan Kicks apresentado na terra do tio Sam,
é importante lembrar que a marca japonesa confirmou na última terça-feira (19)
que as duas gerações do Kicks vão conviver no Brasil. Assim, como já explicamos
em um artigo há dois dias, a ideia é ter dois Kicks brigando em faixas de preço
diferentes no mercado de SUVs.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-confirma-visual-futurista-e-pode-ser-polemico-como-creta/4337?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Nissan Kicks confirma visual futurista e pode ser polêmico como Creta</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-nissan-kicks-atrasa-mas-ja-sabemos-quando-chegara/4131" target="_blank">Segredo: Novo Nissan Kicks atrasa, mas já sabemos quando chegará</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-nissan-x-trail-pode-estrear-sistema-hibrido-que-queriamos-no-kicks/4262" target="_blank">Flagra: Nissan X-Trail pode estrear sistema híbrido que queríamos no Kicks</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-versa-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3744?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nissan Versa: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul>
Enquanto
o modelo vendido atualmente ficaria na base do segmento de SUVs, assim
disputando mercado com versões mais caras do Fiat Pulse, Renault Kardian e VW
Nivus, bem como as variantes mais em conta do Jeep Renegade e VW T-Cross, a
segunda geração subiria de patamar. Dessa forma o novo Kicks teria a missão de
brigar com os novos Hyundai Creta, Honda HR-V e o futuro Toyota Yaris Cross,
todos esses utilitários compactos com preço mais elevado. 
<h2>As
novas medidas do novo Kicks</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/340094613" alt="" width="300px">
Podemos
dizer que o novo Kicks está cada vez mais próximo de ser um SUV compacto-médio,
já que seu comprimento passou de 4.310 mm para 4.366 mm, medida essa que chega
próximo aos 4.404 mm do Jeep Compass, por exemplo, que está posicionado num
segmento superior. Na prática, o novo Nissan Kicks ficou 5,6 centímetros mais
comprido. 
O
SUV também ficou 4 cm mais largo, indo dos atuais 1.760 mm para 1.800 mm, o que
melhorou seu espaço para ombros – sem dúvidas um dos déficits da atual geração.
Aliás, a Nissan divulgou que o espaço para ombros na dianteira cresceu bons 4,3
centímetros, enquanto para o banco traseiro esse acréscimo foi de 3,8 cm.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/340094712" alt="" width="300px">
Outra
região importante em que o novo Kicks cresceu foi na distância entre-eixos, que
foi de 2.610 mm para 2.656 mm – um aumento de 4,6 centímetros e que deixa o SUV
da Nissan com entre-eixos maior até do que o Jeep Compass (2.636 mm) e VW
T-Cross (2.651 mm). Detalhe que a medida pode até ser maior na versão de tração
integral, com 2.664 mm (+0,8 cm). Todas essas alterações resultaram em mais espaço
para as pernas de quem vai sentado no banco traseiro, com uma área 2,2 cm
maior. <img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/340094653" alt="" width="300px">
A
segunda geração do SUV compacto também ficou 4 cm mais alta, indo a 1.630 mm
(ante os 1.590 mm da atual). Curiosamente, na versão com tração integral AWD, a
altura do novo Kicks cai para 1.622 mm. Por fim, fica a curiosidade para a
capacidade do porta-malas, já que a Nissan dos EUA divulgou 849 litros – padrão
de medida local que considera o espaço até o teto. No Kicks vendido no Brasil
são já bons 432 litros. 
A
Nissan já confirmou que a nova geração irá conviver com a antiga aqui no
Brasil, ambos com fabricação em Resende, no Rio de Janeiro. Resta saber quando
será a estreia do novo modelo e qual nome será dado para a configuração&nbsp;atual.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/z_zjLl0VO5I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Nissan Kicks cresce para manter o atual vivo no mercado

Encontre aqui tudo sobre Nissan – Página 4

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