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Marca não revelou motivo da “Edição Especial”, mas versões chegam bem equipadas e podem ser encontradas com motor 1.0 aspirado e 1.0 turbo

A Hyundai deu uma nova versão à família HB20. A configuração “Edição Especial” já pode ser comprada e estará disponível tanto para o motor 1.0 aspirado, quanto no 1.0 turbo, segundo comunicado da marca publicado nesta quinta-feira (15).
De acordo com a fabricante, a variante ficará posicionada acima da opção Limited do HB20 aspirado, e sobre a Comfort do turbo. A Edição Especial terá - além dos itens de série das opções inferiores -, faróis com projetor e DRL de LED, painel de instrumentos digital e chave presencial, em ambas as motorizações.
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No entanto, as turbinadas terão ainda sistema de partida remota pela chave, alerta de presença no banco traseiro, vidros elétricos com função one touch, volante com regulagem de altura e profundidade e iluminação do porta-luvas. O sedan ganha o sistema Smart Trunk, que é abertura do porta-malas por aproximação.
Com isso, HB20 e HB20S passam a oferecer no mercado nove e sete versões, respectivamente. Confira os preços de dezembro/2022:
<ul>
 <li>Hyundai HB20 Sense 1.0 MT - R$ 78.290</li>
 <li>Hyundai HB20 Comfort 1.0 MT - R$ 81.590</li>
 <li>Hyundai HB20 Limited 1.0 MT - R$ 86.990</li>
 <li>Hyundai HB20 Edição Especial 1.0 MT - R$ 86.990</li>
 <li>Hyundai HB20 Comfort 1.0 Turbo MT - R$ 95.290</li>
 <li>Hyundai HB20 Comfort 1.0 Turbo AT - R$ 100.890</li>
 <li>Hyundai HB20 Edição Especial 1.0 Turbo AT - R$ 104.390</li>
 <li>Hyundai HB20 Platinum 1.0 Turbo AT - R$ 106.890</li>
 <li>Hyundai HB20 Platinum Plus 1.0 Turbo AT -:R$ 115.890</li>
</ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/HB20S+2023/Novo+Hyundai+HB20S+Edi%C3%A7%C3%A3o+Especial.jpg" width="3083" height="2055"/>
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<ul>
 <li>Hyundai HB20S Comfort 1.0 MT - R$ 87.690</li>
 <li>Hyundai HB20S Limited 1.0 MT - R$ 93.190</li>
 <li>Hyundai HB20S Edição Especial 1.0 MT - R$ 93.890</li>
 <li>Hyundai HB20S Comfort 1.0 Turbo AT - 100.990</li>
 <li>Hyundai HB20S Edição Especial 1.0 Turbo AT - R$ 111.690</li>
 <li>Hyundai HB20S Platinum 1.0 Turbo AT - R$ 113.490</li>
 <li>Hyundai HB20S Platinum Plus 1.0 Turbo AT - R$ 122.690</li>
</ul>
[video]
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Picape que alia propulsor 5.7 Hemi a sistema híbrido leve de 48 Volts já está em testes na Argentina. Será que vem também para cá?

Nos últimos dois anos, a Ram lançou quatro picapes no Brasil, que foram um verdadeiro sucesso. Tiveram os lotes esgotados antes do previsto e contam com longas filas de espera.&nbsp;
E enquanto os consumidores brasileiros estão à espera de um quinto modelo, uma picape média com plataforma da Fiat Toro para brigar com a Toyota Hilux, a marca pode estar preparando a chegada de uma versão híbrida leve da Ram 1500 Rebel V8.&nbsp;
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Esta semana, um protótipo da 1500 Rebel Hybrid foi flagrado nas ruas de Córdoba, Argentina, onde a Stellantis possui uma fábrica. As imagens somente de traseira são cliques de Saddam M., fotógrafo do InsideEVs Argentina.&nbsp;
Por fora, o visual é basicamente o mesmo da sua irmã a combustão. O que já era esperado, visto que o grande destaque é o sistema híbrido da picape. A novidade deve ser outra jogada assertiva da marca, pois além de entregar a potência e força da 1500 que já conhecemos, agora ficará mais econômica.&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ram/1500/H%C3%ADbrida/RAM-1500-Traseira-Chapada-Inside-EVS.jpg" width="1280" height="853"/>
Afinal, não é porque uma pessoa tem mais de R$ 400.000 para levar uma RAM para casa que ela quer virar “sócia” do posto de combustível, só que apenas como investidora e sem participação de lucros. Brincadeira à parte, com as reduções no valor da gasolina, está bem mais fácil manter uma picape a gasolina do que a diesel.&nbsp;
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A Ram 1500 Rebel Hybrid se enquadra na proposta de híbridos leves continua sendo equipada pelo motor 5.7 V8 Hemi de 395 cv 56,6 kgfm de torque a gasolina, combinado a um motor elétrico que tem como papel alimentar os sistemas elétricos da picape mesmo se o propulsor a combustão estiver desligado.
Sendo assim, o motor elétrico da 1500 híbrida não transmite torque para as rodas como em um híbrido convencional. Tampouco permite aceleração no modo 100% elétrico. No Brasil, temos poucos híbridos leves, como os novos Caoa Chery Tiggo 5X e Tiggo 7 Pro Hybrid e os novos Kia Stonic e Sportage.
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Uma das vantagens desse modelo no Brasil é que o consumo de combustível ficará um pouco mais interessante. Além disso, por se enquadrar na categoria de carros híbridos, isenção no rodízio municipal de veículos em São Paulo (SP) e outras benesses, como desconto no IPTU (Imposto Predial e Territorial Urbano) e direito a reembolso de até 50% do valor do IPVA (Imposto Sobre Propriedade de Veículo Automotor).
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<h2>&nbsp;RAM 1500 hybrid vem para o Brasil e quanto vai custar?</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ram/1500/Avalia%C3%A7%C3%A3o/Ram+1500+Rebel+2022+dianteira+chapada.jpg" width="1280" height="853"/>
Se está nos planos da Argentina, acho que já ficou subentendido até aqui que a Ram 1500 Rebel Hybrid tem boas chances para o Brasil, pois ela já foi mencionada por executivos da marca ano passado. Será uma das primeiras picapes híbridas do Brasil, logo depois da já confirmada Ford Maverick Hybrid. A previsão é que desembarque por aqui, importada da América do Norte, ainda primeiro semestre de 2023.&nbsp;
Já o preço da Ram 1500 Rebel Hybrid, como é de se esperar, deve ser ainda mais caro que o da 1500 Rebel V8 convencional. O pacote de itens de série tem como destaques o teto solar panorâmico e a central multimídia vertical de 12 polegadas.&nbsp;
Imagens: INSIDEEVS 

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Ram 1500 com motor V8 híbrido está chegando cada vez mais perto do Brasil

Logigo Lliro custa só metade de um Caoa Chery iCar ou Renault Kwid E-Tech, mas não pode ser usado em vias públicas e mira mesmo é nos carrinhos de golfe

Já falamos há algum tempo sobre a nova febre do mercado automobilístico chinês: os <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-bizarros-microcarros-chineses-que-estao-dando-dor-de-cabeca-a-tesla/881">microcarros elétricos, segmento liderado pelo estranho Wuling Mini EV</a>. Outros produtos surgiram por lá em meio a essa onda, e agora você já pode comprar um minicarro elétrico chinês também no Brasil. E por apenas R$ 70.000.
Estamos falando do Lliro, modelo lançado pela Logigo, uma empresa brasileira de conectividade que se notabilizou no mercado como fornecedora de centrais multimídia para fabricantes instaladas no país.&nbsp;
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A empresa resolveu se aventurar também em serviços de mobilidade com um minicarro que poderá ser comprado por R$ 70.000 ou alugado em pacotes que partem de aproximadamente R$ 2.000 mensais.
Por aqui, o pequenino se chama Logigo Lliro, mas na China ele se chama T90 e é comercializado por uma montadora local chamada Jinpeng. E está sendo trazido ao Brasil pela Logigo por conta de outro projeto envolvendo o mesmo modelo, em outro país da América Latina.
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“O projeto surgiu quase por acaso. Recebemos uma demanda da fabricante para desenvolver o sistema de entretenimento desse carro para ele ser comercializado na Costa Rica. Foi daí que veio a ideia: e se a gente trouxesse algumas unidades para oferecer no Brasil?”, explica Fabio Lira, líder de parcerias estratégicas da marca nacional.
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O Logigo Lliro estava exposto no ABX22, evento realizado pelo portal Automotive Businesse, sobre “Negócios do Ecossistema Automotivo e da Mobilidade”. Segundo a Logigo, o objetivo de sua exposição no evento foi gerar os primeiros contatos para tentar fechar negócios com o modelo. A Mobiauto esteve lá e conheceu o pequeno elétrico de perto.
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A primeira curiosidade é que o Lliro será comercializado apenas para uso em locais fechados, como aeroportos, condomínios fechados, fábricas e grandes empresas. Isso acontece devido ao projeto muito simples, sem freios ABS ou airbags frontais, obrigatórios por lei no Brasil.
Assim, o objetivo da Logigo é comercializar o Lliro para servir como veículo de apoio logístico em ambientes como aeroportos, condomínios fechados, fábricas e grandes empresas. Em resumo, seus principais rivais não serão o Kwid E-Tech ou o iCar, mas sim os carrinhos de golfe.
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“Temos carrinhos de golfe custando mais de R$ 100.000. A gente oferece um carro de verdade, fechado e mais seguro, a um preço mais competitivo”, argumenta Fabio Lira.
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No contato direto, é possível ver o caráter simples do projeto, mas há algumas boas surpresas, como faróis e lanternas com pontos de LED, rodas de liga leve, partida do motor por botão, couro sintético nos bancos e duas telas digitais flutuantes, de 10 polegadas cada, bem chamativas no painel e já adaptadas ao português.
Por outro lado, os freios dianteiros são por discos sólidos e os traseiros, a tambor. Trilhos, chicotes e parafusos ficam expostos na cabine. São 3,50 metros de comprimento, 1,54 m de largura, 1,52 m de altura e 2,30 m de entre-eixos. Como comparativo, um Fiat Mobi mede 3,60 m, 1,66 m, 1,55 m e 2,31 m, respectivamente.
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O motor tem 3500 Watts, o equivalente a pouco menos de 5 cv. A velocidade máxima é de 42 km/h, enquanto a bateria permite uma autonomia de cerca de 100 km a cada recarga, segundo a Logigo. Para uso indoor, não é preciso mais que isso.
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Por não ser voltado a uso em vias públicas, o Lliro não precisa ser emplacado. Porém, a Logigo afirma que está homologando outro modelo de maior porte da mesma fabricante, este sim com requisitos para poder rodar normalmente nas ruas. Se o projeto der certo, a marca espera lançar esse segundo produto em 2023.
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Carro elétrico popular chinês já está no Brasil custando R$ 70.000

A primeira moto voadora do mundo é japonesa, mais comprida que o Renault Kwid, híbrida e controlada a distância. 

Há muito tempo, a indústria busca formas de transformar carros e motos em veículos capazes de voar. Agora, aparentemente, isso está mais próximo de se tornar realidade. Ao menos se você tiver US$ 777 mil ou um pouco mais de R$ 4 milhões em conversão direta considerando a cotação atual do dólar.&nbsp;
Esse é o preço da X-Turismo, a primeira moto voadora produzida em escala. O projeto pertence a marca japonesa Aerwins. E estava em uma espécie de pré-venda desde 2021.&nbsp;
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Agora, com sua apresentação no Detroit Auto Show na última semana, ela também está disponível para compra nos EUA.&nbsp;
Enquanto muitas marcas olham para os taxis voadores, a Aerwins preferiu dedicar-se um pouco aos veículos de rodas (na verdade hélices). A fabricante informou que já está trabalhando em seu próximo modelo, agora uma moto voadora compacta e com um custo mais “acessível”: US$ 50 mil ou R$ 259.000 aproximadamente.&nbsp;
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<h2>Como é a moto voadora X-Turismo?</h2>
A X-Turismo teve suas rodas substituídas por hélices para poder alçar voo. Esse é um dos pontos que mais a diferenciam de uma moto comum, pois o corpo da X-Turismo é bem próximo ao de um modelo esportivo grandalhão.&nbsp;
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Quando falamos do tamanho, estamos sendo bem literais, são 3,7 metros de comprimento. Isso significa que ela é mais comprida que um Renault Kwid ou Fiat Mobi.&nbsp;
E tem mais, são 2,4 m de largura e 1,5 m de altura. A X-Turismo pesa 300 kg e a recomendação da marca é que o condutor pese no máximo 100 kg.&nbsp;
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A X-Turismo é movida por um sistema híbrido que combina um motor a combustão interna da Kawasaki, um propulsor elétrico e uma bateria, já os dados de desempenho não foram informados pela fabricante. No entanto, a autonomia de voo já foi revelada: 40 minutos e pode chegar até 100 km/h.
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Tanto a autonomia quanto a velocidade máxima ainda estão abaixo do esperado para uma moto voadora de R$ 4 milhões, mas as limitações não param por aí. Ela ainda é muito barulhenta, e o condutor, na verdade não é quem está lá nos ares com a X-Turismo, mas quem está no solo.&nbsp;
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Ela é basicamente um brinquedo de controle remoto só que para adultos endinheirados. Outro ponto que merece atenção, é que, por se tratar de um veículo de decolagem e aterrissagem vertical, ainda não tem permissão para o uso nas ruas.&nbsp;
Isso quer dizer que além de alguns milhões, o proprietário irá precisar de uma propriedade com muitos metros quadrados para poder usufruir do novo brinquedo. Se for o seu caso, você pode encomendá-la diretamente no site da <a href="https://aerwins.us/xturismo-order/">Aerwins</a>.
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Imagens: divulgação
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