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&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362166207" width="250px">Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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Honda HR-V Touring: SUV COMPACTO vale os QUASE R$ 200 mil?

Alguns cuidados necessários podem evitar que a viagem acabe antes do esperado, além de diminuir risco de acidentes e infrações

Junto das férias escolares,
o período de fim de ano é marcado pelo Natal e virada do ano. Some isso as férias
coletivas em algumas empresas e o movimento nas estradas aumenta consideravelmente.
Mas alguns cuidados com o carro são primordiais para que a viagem não acabe
antes do esperado e com uma bela dor de cabeça para resolver no seu veículo.
Pensando nisso, listamos
alguns itens obrigatórios que não podem deixar de ser revisados antes de partir
para estrada. Além disso, o mais indicado é que o veículo seja revisado em um
período com folga antes do passeio. O motivo é que o teste da manutenção não
seja feito durante a viagem, mas por um tempo anterior a viagem.
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<h2>Mecânica e
itens obrigatórios</h2>

<ol><li>Fluido do radiador : responsável por equilibrar a temperatura do
motor, o fluído do ) radiador pode ser um aliado do carro, desde que usado na
medida correta. Cada fabricante também possui uma recomendação para a mistura
de líquidos aditivos e auxiliar no processo de resfriamento e durabilidade das
peças. Vale a pena consultar o manual do veículo para saber qual a
especificação correta do fluído a ser usado. &nbsp;</li><li>Óleo e fluído: a saúde do motor depende do estado do óleo para lubrificação
do conjunto. Em caso de textura escura e gelatinosa, o líquido precisa ser
trocado. Outro ponto importante é o nível do óleo, que deve estar adequado e
pode ser revisado examinando a vareta. O mais indicado é fazer a medição antes
de ligar o veículo, com o motor ainda frio.</li><li>Sinalização e iluminação: um simples teste antes de tirar o carro da
garagem pode evitar problemas maiores nas rodovias. Verificar as luzes de
sinalização, como seta indicadora, luzes de freio e de ré são fáceis de fazer,
assim como o facho dos faróis e lanternas.</li><li>Estado e calibragem dos pneus: Basta ter a ciência de que os pneus são os
principais aliados do motorista na rodagem do veículo, para se preocupar com
esses itens. Com baixa calibração, o veículo aumenta o arrasto e consome mais
combustível. Em grandes velocidades, o carro pode parecer desalinhado por uma
simples calibragem desigual.&nbsp;Mas o principal ponto a se
observar é o estado dos pneus, pois, em dias de chuva, o risco de acidente
cresce consideravelmente com pneus carecas ou com o sulco abaixo do 1,6 mm de
espessura. Por isso, vale a pena olhar no manual para saber a pressão correta
dos pneus, assim como verificar os seus desgastes.</li><li>Limpador de para-brisa: um dos itens obrigatórios do veículo, o limpador
de para-brisas será lembrado quando a chuva chegar e a visibilidade for quase
nula. Por isso, é importante analisar o estado dos limpadores, verificar se
estão em boas condições e se o reservatório de água está cheio para esse dispositivo.</li></ol><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/EX30-teste-bal%C3%ADstico-blindagem-frente+(2).jpg" alt="" width="300px">





<h2>Atenção com a
documentação</h2>
Viajar com a manutenção do
carro atrasada aumenta o risco de acidentes. Agora, não se atentar aos
vencimentos dos documentos obrigatórios é outro ponto que, além da aplicação de
multas, pode abreviar o passeio.
<ol><li>Licenciamento: conforme anuário divulgado pela Polícia Rodoviária
Federal (PRF), 203.586 multas foram aplicadas em 2022 por falta de licenciamento.
A infração é a terceira maior das registradas pela corporação, além de punir o motorista em 7 pontos na carteira e pagamento de R$ 293, 47.</li><li>Validade da
CNH: Pode ser um mero detalhe, mas a data de validade
para renovação da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) é imprescindível para guiar
um veículo. Assim como pela falta licenciamento, a infração é gravíssima e acarreta no pagamento de R$ 293,47 e 7 pontos na carteira.</li><li>IPVA: Imposto sobre a Propriedade de Veículos
Automotores (IPVA) é um tributo anual. O não pagamento do imposto pode acarretar
a apreensão do veículo, além da inclusão do nome do proprietário na Dívida
Ativa.
O débito
não determina infração com pontuação na CNH, mas rende uma multa diária de 0,33%, que pode chegar a 20%. A inadimplência do imposto também impede que o condutor faça o licenciamento, esse sim traz todas as consequências já citadas acima.</li></ol><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/X5JWzvvYDAM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>


&nbsp;

Manutenção preventiva: o que não pode faltar antes de viajar

Entenda as regras de alíquota para motocicletas em cada um dos 27 Estados brasileiros. Imposto começa a ser cobrado em janeiro

Acabam as festas de virada
de ano, vem o choque de realidade. A vida precisa seguir e nós, meros cidadãos,
temos que pagar nossos impostos. Um deles é o IPVA (Imposto sobre Propriedade
de Veículos Automotores), que incide sobre a propriedade de veículos
automotores como carros e motocicletas. 
O IPVA é um tributo de
competência estadual, ou seja, cada uma das 27 Unidades Federativas brasileiras
tem a própria legislação e forma de cobrança. As alíquotas variam entre 1% e 4%
sobre o índice de preço do veículo. 
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as 10 motos mais baratas do Brasil</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/isencao-de-ipva-para-motos-entenda-quem-sera-beneficiado/1994" target="_blank">Isenção
de IPVA para motos abaixo de 170 cm³</a>

A cobrança é anual e o
pagamento pode ser feito em cota única, com desconto, ou parcelado, conforme as
regras estabelecidas por cada Estado. O não pagamento do IPVA pelo proprietário
pode acarretar multas, juros, inscrição na dívida ativa e até apreensão do
veículo.&nbsp; 
Segundo levantamento da
Zapay, fintech especializada em finanças veiculares, durante o primeiro
semestre de 2023, houve aumento de 13% no número de inadimplentes no pagamento
do IPVA em comparação com o mesmo período do ano anterior. Entre os 940 mil
usuários analisados em sua base de dados, os Estados de São Paulo, Rio de
Janeiro e Minas Gerais lideraram o ranking de inadimplentes.
<h2>Como é o
cálculo do IPVA para motocicletas</h2><h2><img src=" https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Motos+el%C3%A9tricas/Motos+mais+baratas+a+combust%C3%A3o+2023/Shineray-Jef-150s.jpg" alt="" width="300px"></h2>
O Brasil tem mais de 30
milhões de motocicletas ativas, conforme levantamento mais recente do IBGE
(Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística). O número de emplacamentos
vem crescendo ano a ano. Em março de 2022, por exemplo, foram emplacadas mais
motos (110 mil) do que carros (108,2 mil), pela primeira vez em 30 anos de
registro, detalhe que mostra que a mobilidade brasileira está se transformando.
Como dissemos, o cálculo
do IPVA é feito usando-se como base seu valor de mercado. Para isso, geralmente
usa-se como base a <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">Tabela Fipe</a>
(Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas). Governos como o de São Paulo
costumam usar o valor venal da Fipe no mês de setembro do ano anterior para
calcular o tributo a ser cobrado em janeiro.
O segundo passo é entender
as alíquotas do ano para o Estado em que o veículo está emplacado. A
verificação das porcentagens, de acordo com cada modelo, deve ser checada na
Secretaria de Fazenda de cada UF, bem como as possibilidades de desconto para
pagamento à vista ou parcelamento (com juros ou sem).
<h2>Como
funciona a isenção de IPVA para motocicletas</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Motos+el%C3%A9tricas/Motos+mais+baratas+a+combust%C3%A3o+2023/Haojue-NEX.jpg" alt="" width="300px">
Nos Estados de Roraima e
Rio Grande do Norte, veículos com mais de dez anos de fabricação são isentos do
IPVA. No Acre, Alagoas, Paraná, Mato Grosso do Sul, São Paulo e Rio Grande do
Sul, a regra que se aplica é para modelos com 20 anos ou mais de tempo de
fabricação.
Existe, ainda, uma
resolução que autoriza a isenção para donos de motocicletas com motores abaixo
de 170 cc. Foi aprovada pelo Senado Federal em 2019 e publicada no Diário
Oficial da União em 2021. Porém, a adesão depende de cada Estado. Atualmente, só
a Paraíba aderiu a ela.
Outras situações em que
não é necessário pagar o imposto é a de motos pertencentes a: pessoas com
necessidades especiais ou autismo; entidades e pessoas com direito a tratamento
diplomático; órgãos públicos; partidos políticos; entidades sindicais;
instituições de educação e de assistência social sem fins lucrativos.&nbsp;
<h2>Por que o
IPVA foi criado</h2>
O IPVA foi criado para
substituir a TRU (Taxa Rodoviária Única), que era um imposto cobrado desde 1969
para financiar a construção e a manutenção das rodovias brasileiras. A TRU
tinha uma tabela única para todo o país e era vinculada ao uso do sistema de
transportes. O IPVA surgiu em 1985 em São Paulo e no Rio de Janeiro. No ano
seguinte, foi adotado pelos demais Estados.
<h2>Ciclomotores pagam IPVA?</h2>
Os ciclomotores são veículos de duas rodas, com motor a combustão
abaixo de 50 cm³, e que não ultrapassam a velocidade máxima de 50 km/h. Também
são conhecidos como “cinquentinhas” ou “mobiletes”.
Por serem considerados veículos de baixa potência, muitas vezes
impedidos de rodar em vias expressas e desprovidos de emplacamento, alguns Estados
concedem isenção ou redução do IPVA. Por exemplo, em São Paulo, os ciclomotores
e quadriciclos são isentos de IPVA desde 2016, mas devem pagar o licenciamento
e o seguro DPVAT. 
Em Pernambuco, ciclomotores pagam apenas 1% de IPVA, além do
licenciamento e do seguro DPVAT. Em outros estados, como Rio de Janeiro, Minas
Gerais e Bahia, eles pagam o IPVA normalmente, segundo a alíquota definida pelo
estado.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Motos+el%C3%A9tricas/Motos+mais+baratas+a+combust%C3%A3o+2023/Honda-CG-160-Start.jpg" alt="" width="300px">
<h2>IPVA para motocicletas de competição</h2>
Motos para prática esportiva também seguem a regra de cada
federação. Em São Paulo, as motos usadas exclusivamente em corridas no asfalto ou
motocross e registradas em federações ou confederações têm autorização do
Detran para circular apenas em locais específicos e são isentas de IPVA. No
documento, há o termo “uso restrito”. 
Em Minas Gerais, as motos de competição têm redução de 50% do
IPVA. Já em outros Estados, como Rio de Janeiro, Paraná e Bahia, as motos para
prática esportiva pagam o IPVA normalmente, de acordo com a alíquota.
<h2>IPVA para motos elétricas</h2>
As motos elétricas movidas por baterias recarregáveis devem também
seguir as normas de cada Estado. Em São Paulo, pagam IPVA normalmente. A
alíquota é de 2% sobre o valor venal do veículo. No Rio de Janeiro, elas têm
desconto e uma alíquota de 1% sobre o valor venal do veículo. Já em Minas
Gerais, a cobrança é de 4% sobre o valor venal do veículo.
<h2>As alíquotas de IPVA para motocicletas em cada Estado</h2>
<ul><li>Acre: 1%</li><li>Alagoas: 1%</li><li>Amapá: 1%</li><li>Amazonas:
2%</li><li>Bahia: 2,5%</li><li>Ceará: 2%</li><li>Distrito
Federal: 1%</li><li>Espírito
Santo: 1%</li><li>Goiás: 3%</li><li>Maranhão:
2%</li><li>Minas
Gerais: 2%</li><li>Mato
Grosso: 2,5%</li><li>Mato
Grosso do Sul: 2%</li><li>Pará: 1%</li><li>Paraíba: 2,5%</li><li>Paraná: 3,5%</li><li>Pernambuco:
2%</li><li>Piauí: 2%</li><li>Rio de
Janeiro: 2%</li><li>Rio
Grande do Norte: 1,5%</li><li>Rio
Grande do Sul: 2%</li><li>Rondônia:
2%</li><li>Roraima: 2%</li><li>Santa
Catarina: 1%</li><li>Sergipe: 2%</li><li>São Paulo:
2%</li><li>Tocantins: 2%</li></ul>


























Links para as Secretarias de cada Estado:
<a href="http://sefaz.acre.gov.br/2021/" target="_blank">Secretaria de Estado da Fazenda do Acre</a>
<a href="http://www.sefaz.al.gov.br/" target="_blank">Secretaria da Fazenda do Estado de Alagoas</a>
<a href="http://www.sefaz.ap.gov.br/" target="_blank">Secretaria da Fazenda do Estado do Amapá</a>
<a href="http://www.sefaz.am.gov.br/" target="_blank">Secretaria da Fazenda do Estado do Amazonas</a>
<a href="http://www.sefaz.ba.gov.br/" target="_blank">Secretaria da Fazenda do Estado da Bahia</a>
<a href="http://www.ceara.gov.br/?secretaria=SEFAZ&amp;endereco=http://www.sefaz.ce.gov.br/content/aplicacao/internet/principal/enviados/index.asp?" target="_blank">Secretaria da
Fazenda do Estado do Ceará</a>
<a href="http://www.fazenda.df.gov.br/" target="_blank">Secretaria de Estado de Fazenda do Distrito Federal</a>
<a href="http://internet.sefaz.es.gov.br/" target="_blank">Secretaria da Fazenda do Estado do Espírito Santo</a>
<a href="http://www.sefaz.go.gov.br/" target="_blank">Secretaria da Fazenda do Estado de Goiás</a>
<a href="http://portal.sefaz.ma.gov.br/portalsefaz/jsp/principal/principal.jsf" target="_blank">Secretaria de
Estado da Fazenda do Maranhão</a>
<a href="http://www.sefaz.mt.gov.br/" target="_blank">Secretaria da Fazenda do Estado do Mato Grosso</a>
<a href="http://www.sefaz.ms.gov.br/" target="_blank">Secretaria de Estado de Fazenda do Mato Grosso do Sul</a>
<a href="http://www.fazenda.mg.gov.br/" target="_blank">Secretaria da Fazenda do Estado de Minas Gerais</a>
<a href="http://www.sefa.pa.gov.br/" target="_blank">Secretaria da Fazenda do Estado do Pará</a>
<a href="http://www.receita.pb.gov.br/" target="_blank">Secretaria de Estado da Receita do Estado da Paraíba</a>
<a href="http://www.fazenda.pr.gov.br/" target="_blank">Secretaria da Fazenda do Estado do Paraná</a>
<a href="https://www.sefaz.pe.gov.br/SitePages/Home.aspx" target="_blank">Secretaria da Fazenda do Estado de
Pernambuco</a>
<a href="http://www.sefaz.pi.gov.br/" target="_blank">Secretaria da Fazenda do Estado do Piauí</a>
<a href="http://www.fazenda.rj.gov.br/sefaz/faces/menu_structure/servicos?_afrLoop=110413321562000&amp;_afrWindowMode=0&amp;_adf.ctrl-state=9ha2sellm_4" target="_blank">Secretaria de
Fazenda do Estado do Rio de Janeiro</a>
<a href="http://www.set.rn.gov.br/" target="_blank">Secretaria
da Tributação do Estado do Rio Grande do Norte</a>
<a href="https://www.sefaz.rs.gov.br/Site/index.aspx" target="_blank">Secretaria da Fazenda do Estado do Rio
Grande do Sul</a>
<a href="https://www.sefin.ro.gov.br/" target="_blank">Secretaria de Finanças do Estado de Rondônia</a>
<a href="https://www.sefaz.rr.gov.br/" target="_blank">Secretaria da Fazenda do Estado de Roraima</a>
<a href="http://www.sef.sc.gov.br/" target="_blank">Secretaria
da Fazenda do Estado de Santa Catarina</a>
<a href="http://www.fazenda.sp.gov.br/" target="_blank">Secretaria da Fazenda do Estado de São Paulo</a>
<a href="http://www.sefaz.se.gov.br/" target="_blank">Secretaria da Fazenda do Estado de Sergipe</a>
<a href="http://www.sefaz.to.gov.br/" target="_blank">Secretaria da Fazenda do Estado de Tocantins</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/oyXG0-Ep7uw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

IPVA de motos 2024: tudo o que você precisa saber

Imposto estadual pode sofrer mudanças benéficas aos proprietários de híbridos e elétricos, a depender da sua Unidade Federativa

A virada de um no ano para o outro também representa a
chegada do IPVA (Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores) para os
donos de veículos. Com alíquotas distintas nos estados, a cobrança ainda ganhou
mais um desdobramento: o tributo diferenciado para veículos híbridos e
elétricos.
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GWM Ora 03 GT corre para alcançar o BYD Dolphin</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-eletricos-e-hibridos-mais-vendidos-no-brasil-em-2023/3219">Os
carros elétricos e híbridos mais vendidos no Brasil em 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-as-leis-de-incentivo-e-eficiencia-beneficiam-so-carros-mais-caros/2360?fbclid=IwAR2TKixYKH4IVRX1GdzYllE7_vERLoxiBS1XZ1BnU8_qFC3gbg2VcbBPh3A">Como
as leis de incentivo e eficiência beneficiam só carros mais caros</a></li></ul>



Para se ter uma ideia da relevância do IPVA, o imposto
estadual é considerado o segundo mais importante para as unidades federativas e
municípios do país depois do ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e
Serviços).<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Haval+H6+GT/haval-h6s-dianteira_3x4.jpg" alt="" width="300px">
Calculado com base em percentual da <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">Tabela Fipe</a>, o principal
imposto veicular é divido assim: 40% para os municípios, outros 40% para o Estado
e os 20% restantes são destinados ao Fundeb (Fundo de Manutenção e
Desenvolvimento da Educação Básica).

Agora, quando se trata especificamente de veículos híbridos
e elétricos, os governos estaduais têm adotado da isenção do IPVA até a inércia
quanto a elaboração de alguma medida. Atualmente, 12 estados brasileiros ainda
não têm uma política voltada para cobrança do IPVA de veículos híbridos e
elétricos.
Confira o atual cenário:
<h2>Nordeste</h2>
<ul><li>Ceará - 100% de isenção do IPVA para elétricos e híbridos</li><li>Pernambuco - 100% de isenção do IPVA para elétricos</li><li>Piauí – Sem benefício</li><li>Bahia – 100% de isenção para veículos até R$ 300 mil</li><li>Alagoas - redução de 2% para elétricos e 1,5% para híbridos</li><li>Rio Grande do Norte - 100% de isenção do IPVA para elétricos
e híbridos</li><li>Maranhão - 100% de isenção do IPVA apenas para elétricos</li></ul>






<h2>Norte</h2>
<ul><li>Acre – Sem benefícios</li><li>Amazonas – Sem benefício</li><li>Pará – Sem benefício</li><li>Rondônia: Sem benefício</li><li>Roraima: Sem benefício</li><li>Amapá: Sem benefício</li><li>Tocantins: Sem benefício</li></ul>






<h2>Centro-Oeste</h2>
<ul><li>Mato Grosso - Sem benefício</li><li>Mato Grosso do Sul - 50% de isenção do IPVA para elétricos e
híbridos</li><li>Goiás - Sem benefício</li><li>Distrito Federal: 100% de isenção do IPVA para
elétricos e híbridos.</li></ul>


<h2>Sul</h2>
<ul><li>Paraná - 100% de isenção do IPVA para elétricos e híbridos</li><li>Santa Catarina – Sem benefício</li><li>Rio Grande do Sul - 100% de isenção do IPVA apenas para elétricos</li></ul>


<h2>Sudeste</h2>
<ul><li>Rio de Janeiro - 50% de isenção do IPVA para elétricos e
híbridos</li><li>Minas Gerais - 100% de isenção do IPVA para elétricos e
híbridos para veículos fabricados no estado</li><li>Espírito Santo - Sem benefício</li><li>São Paulo - Sem uma legislação específica para todo o estado, São Paulo possui vantagens para algumas cidades. Na capital paulista e Indaiatuba, por exemplo, proprietários de elétricos e híbridos têm o direito do reembolso de uma quota-parte do IPVA. O benefícios pode ser em forma de abatimento do IPTU ou crédito em conta. A fatia oferecida ao contribuinte paulistano, no entanto, tem o limite de até&nbsp;103 UFESP, cerca de R$ 3.528,78.</li></ul>




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<h2>Caminho sem volta</h2>
O movimento no sentido da motorização elétrica ou híbrida já
é uma realidade nacional. Seja por parte das montadoras ou demanda do consumidor.
Além dos benefícios para o meio ambiente, a escolha por um motor eletrificado tem
apresentado uma crescente a cada mês. 
O levantamento realizado pela ABVE (Associação Brasileira do
Veículo Elétrico), respectivo a janeiro e agosto de 2023, indicou que foram
emplacadas 49.052 unidades de veículos eletrificados. O crescimento é de 76% em
relação ao mesmo período de 2022 e com mostras de que o total de 49.245
(vendidos em 2022) tem grandes chances de ser batido.
Outro ponto que favoreceu o aumento nas vendas foi o crescimento
da rede de postos de recarga. Também segundo a ABVE, até agosto deste ano, havia
3.800 eletropostos públicos e semipúblicos no Brasil. A expansão representa 28%
quando comparado com os 2.955 postos disponíveis no mesmo mês de 2022.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carro+el%C3%A9trico+vale+a+pena/Carro-El%C3%A9trico-Carregando.jpg" alt="" width="300px">
Para quem minimiza o setor, analisando apenas a fatia de
mercado (3,6% do total de veículos leves de janeiro a agosto de 2023), a ABVE
apresenta outro dado relevante: apenas em 2023, 40 diferentes marcas de carro
atuantes no Brasil lançaram no mercado 254 modelos diferentes de veículos
eletrificados, subdivididos em 208 grupos de modelos.
<h2>Governo federal na contramão</h2>
Por outro lado, o Governo Federal vem demonstrando ceder a
uma pressão das fabricantes mais tradicionais instaladas no País, no sentido de
aumentar a tributação aplicada sobre veículos elétricos importados, em especial
chineses.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Polui%C3%A7%C3%A3o/Emiss%C3%B5es+de+poluentes.jpg" alt="" width="300px">
Lideradas pela Anfavea (Associação Nacional das Fabricantes
de Veículos Automotores), empresas como Stellantis, Volkswagen e Renault
defendem que se aplique o teto de 25% de Imposto de Importação sobre esses
veículos, atualmente isentos desse tributo em específico.
Tais fabricantes alegam que apenas empresas com fábricas
instaladas no País e plano de produção nacional de veículos eletrificados
teriam direito a subsídios para importar veículos híbridos e elétricos ao nosso
mercado. A tendência é que o governo aceda e estabeleça uma nova legislação a
respeito em 2024.
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IPVA de híbridos e elétricos: veja quais Estados oferecem isenção

Leia sobre matérias de mobilidade

Projeto de lei já foi aprovado na Assembleia Legislativa do Estado e aguarda apenas sanção do governador para entrar em vigor

O Brasil está começando a entrar de vez no mundo dos veículos
elétricos. Além de os <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-e-byd-fazem-precos-de-eletricos-e-hibridos-despencarem-no-brasil/3247" target="_blank">preços
de carros elétricos estarem despencando no País</a>, agora automóveis dessa
categoria podem ganhar isenção de IPVA (Imposto sobre Propriedades de Veículos
Automotores), pelo menos no Estado de São Paulo.
Os deputados Donato (PT) e Ricardo França (Podemos) são os
autores do Projeto de Lei nº 308/2023, que foi aprovado em votação na Assembleia
Legislativa do Estado de São Paulo (Alesp) na última quarta-feira (23).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-e-byd-fazem-precos-de-eletricos-e-hibridos-despencarem-no-brasil/3247" target="_blank">GWM e BYD fazem preços de elétricos e híbridos despencarem no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/phev-mhev-bev-entenda-as-siglas-de-carros-eletricos-e-hibridos/1778" target="_blank">PHEV, MHEV, BEV: entenda as siglas de carros elétricos e híbridos</a></li><li style=""><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-eletricos-e-hibridos-mais-vendidos-no-brasil-em-2023/3219" target="_blank">Os carros elétricos e híbridos mais vendidos no Brasil em 2023</a></li></ul>
Agora, o projeto aguarda a sanção ou veto do governador
Tarcísio de Freitas. Além de donos de veículos elétricos a bateria, modelos
conhecidos como do tipo BEV, o projeto contempla compradores de veículos
movidos a hidrogênio, tecnologia que sequer se encontra lançada no mercado
brasileiro.
A proposta estabelece que a isenção será destinada à
quota-parte estadual do IPVA, ou seja, 40% do total do imposto recolhido
anualmente. Outros 40% são destinados ao município no qual o veículo está
registrado, enquanto os 20% restantes são destinados ao Fundeb (Fundo de
Manutenção e Desenvolvimento da Educação Básica e de Valorização dos
Profissionais da Educação).
Vale lembrar que, em São Paulo capital, compradores de
veículos não poluentes já possuem desconto no IPVA em forma de reembolso. Porém,
esta seria a primeira medida com isenção valendo para todo o Estado, o mais
populoso e também o que possui a maior frota de veículos circulantes no Brasil.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/CiiQARESoUc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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