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Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
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ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
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única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
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Projeto de lei iguala a alíquota dos combustíveis e põe fim na redução para locadoras.

Projeto de lei foi aprovado na Assembleia Legislativa do Estado igualando a alíquota dos combustíveis e colocando fim na redução para locadoras

O Projeto de Lei 529/2020 que altera a disponibilidade dos benefícios para Pessoas com Deficiência (PcD) foi aprovado, na última terça-feira (13), pela Assembleia Legislativa de São Paulo (Alesp).
O PL visa equilibrar as contas públicas, que têm previsão de déficit de R$ 10,4 bilhões em 2020, e após aprovação na Alesp, deve ser encaminhado para que seja sancionado pelo governador João Doria.
Para conter o déficit, o texto proposto por Doria dificulta a concessão da isenção do IPVA e limita a 18% a alíquota do benefício de ICMS - que atualmente é de 21%.
Agora, os critérios de avaliação de patologias para a concessão do benefício serão mais rigorosos e seguirão a lei estadual 13.296/2008, que diz que podem ser isentos do IPVA pessoas com deficiência física, visual, mental severa ou profunda, e autistas.&nbsp;
O novo texto ainda retira dessa lista de beneficiários os deficientes visuais e mentais, e torna o benefício restrito a deficientes físicos que necessitem de veículos adaptados.
<h2>Polui menos? Pague mais</h2>
E, ao que parece, essas medidas não serão suficientes para sanar o déficit no orçamento do governo para o próximo ano. Por isso, o PL aprovado na Alesp impõe outras duas mudanças nas isenções de impostos referentes aos veículos.
A alíquota para cálculo do IPVA, por exemplo, ficará fixada em 4%, mesmo para veículos que tenham menores índices de poluição, como é o caso dos modelos flex, que atualmente tem imposto de 3%, contra 4% de gasolina e diesel.
A outra mudança se refere às locadoras presentes no Estado de São Paulo, que não terão mais o benefício de redução de alíquota no IPVA dos veículos com a aprovação do projeto.
Atualmente, o IPVA é o segundo imposto com maior peso nas contas do governo. Durante o último ano, foram arrecadados R$ 17,4 bilhões, valor correspondente a 10% do faturamento total de São Paulo no período.
Com as isenções do imposto, o Estado mais populoso do país deixou de faturar R$ 1,2 bilhão em 2019, segundo estudo do Ministério Público de Contas de São Paulo, com base na Lei de Diretrizes Orçamentárias (LDO).
[video]
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