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Estados já divulgaram o calendário de 2023 com opções de parcelamento ou reduções no valor para pagamento à vista

Mal um ano vai se aproximando e já começamos a nos preocupar com as contas do próximo. O pagamento do IPVA 2023 é um dos primeiros itens da lista. A maioria dos Estados já divulgou o calendário para que os proprietários possam ir se programando financeiramente, ou, no português popular, preparando o bolso.&nbsp;
Até agora, todos os Estados adotaram algum tipo de desconto para os donos que optarem por fazer o pagamento em cota única. No entanto, a margem de desconto muda significativamente de um Estado para o outro.&nbsp;
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Enquanto em São Paulo o abatimento é de apenas 3%, no Rio Grande do Sul, os donos podem ser contemplados com até 28% de desconto.&nbsp;
Outra facilidade que todos os Estados aderiram é o parcelamento do imposto, que varia de três a seis cotas. Confira abaixo o calendário do IPVA 2023 e benefícios oferecidos por cada Estado.
 
<h2>Calendário IPVA 2023 por Estado</h2>
<h3>Acre (AC)</h3>
No Acre o imposto pode ser quitado em parcela única com desconto de 10% do valor ou dividido em até três parcelas. Outra novidade, é que o pagamento também pode ser realizado via PIX.
Placa final 1 e 2: 1ª parcela: 31/01/2023 / 2ª parcela: 28/02/2023 / 3ª parcela: 31/03/2023 
Placa final 3 e 4: 28/02/2023 / 31/03/2023 / 28/04/2023 
Placa final 5: 31/03/2023 / 28/04/2023 / 31/05/2023 
Placa final 6: 28/04/2023 / 31/05/2023 /30/06/2023 
Placa final 7: 31/05/2023 / 30/06/2023 / 31/07/202 
Placa final 8: 30/06/2023 / 31/07/2023 / 31/08/2023 
Placa final 9: 31/07/2023 / 31/08/2023 / 28/09/2023 
Placa final 10: 31/08/2023 / 29/09/2023 / 31/10/2023
 
<h3>Alagoas (AL)</h3>
Em Alagoas o IPVA pode ser paga em até seis parcelas, desde que cada parcela tenha valor superior a R$ 100,00. Quem optar por realizar o pagamento em cota única até dia 31 de janeiro terá 5% de desconto.&nbsp;
Também é possível utilizar os créditos da Nota Fiscal Cidadã para abater parte do valor. No entanto é necessário ter ao menos R$ 15,00 de crédito e fazer o pagamento até dia 31 de dezembro de 2022.
Placa final 1 e 2: 1ª parcela 28/02/2023 / 2ª parcela 31/03/2023 / 3ª parcela28/04/2023 / 4ª parcela 31/05/2023 / 5ª parcela 30/06/2023 / 6ª parcela 31/07/2023 
Placa final 3 e 4: 31/03/2023 / 28/04/2023 / 31/05/2023 / 30/06/2023 / 31/07/2023 / 28/08/2023 
Placa final 5 e 6: 28/04/2023 / 31/05/2023 / 30/06/2023 / 31/07/2023 / 31/08/2023 / 29/09/2023 
Placa final 7 e 8: 31/05/2023 / 30/06/2023 / 31/07/2023 / 31/08/2023 / 29/09/2023 31/10/2023 
Placa final 9 e 0: 30/06/2023 / 31/07/2023 / 31/08/2023 / 29/09/2023 / 31/10/2023 /29/11/2023
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<h3>Amapá (AP)</h3>
Calendário ainda não foi divulgado
 
<h3>Amazonas (AM)</h3>
Calendário ainda não foi divulgado
 
<h3>Bahia (BA)</h3>
Na Bahia o pagamento do IPVA 2023 pode ser realizado em até cinco parcelas ou em cota única. O Estado está oferecendo 20% ou 10% de desconto para pagamento em cota única, o desconto varia de acordo com o período escolhido para pagamento, confira abaixo.&nbsp;
Placa final 1: 1ª parcela 30/03/2023 / 2ª parcela 27/04/2023 / 3ª parcela 30/05/2023 / 4ª parcela 29/06/2023 / 5ª parcela 28/07/2023 
Placa final 2: 31/03/2023 / 28/04/2023 / 31/05/2023 / 30/06/2023 / 31/07/2023 
Placa final 3: 27/04/2023 / 29/05/2023 / 29/06/2023 / 28/07/2023 / 30/08/2023 
Placa final 4: 28/04/2023 / 31/05/2023 / 30/06/2023 / 31/07/2023 / 31/08/2023 
Placa final 5: 30/05/2023 / 29/06/2023 / 28/07/2023 / 30/08/2023 / 28/09/2023 
Placa final 6: 31/05/2023 / 30/06/2023 / 31/07/2023 / 31/08/2023 / 29/09/2023 
Placa final 7: 29/06/2023 / 27/07/2023 / 30/08/2023 / 28/09/2023 / 30/10/2023 
Placa final 8: 30/06/2023 / 28/07/2023 / 31/08/2023 / 29/09/2023 / 31/10/2023 
Placa final 9: 27/07/2023 / 30/08/2023 / 28/09/2023 / 30/10/2023 / 29/11/2023 
Placa final 0: 28/07/2023 / 31/08/2023 / 29/09/2023 / 31/10/2023 / 30/11/2023
IPVA BA 2023: Pagamento em cota única&nbsp;
Placa final 1: desconto de 20% 10/02 / desconto de 10% 30/03 / sem desconto 28/07 
Placa final 2: 10/02/2023 /31/03/2023 /31/07/2023 
Placa final 3: 10/02/2023 / 27/04/2023 / 30/08/2023 
Placa final 4: 10/02/2023 / 28/04/2023 /31/08/2023 
Placa final 5: 10/02/2023 / 30/05/2023 / 28/09/2023 
Placa final 6: 10/02/2023 / 31/05/2023 / 29/09/2023 
Placa final 7: 10/02/2023 / 29/06/2023 / 30/10/2023 
Placa final 8: 10/02/2023 / 30/06/2023 / 31/10/2023 
Placa final 9: 10/02/2023 / 27/07/2023 / 29/11/2023 
Placa final 10:10/02/2023 / 28/07/2023 / 30/11/2023
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/8-picapes-e-utilitarios-que-serao-lancados-em-2023-com-preco-estimado/2392">8 picapes e utilitários que serão lançados em 2023 com preço estimado</a>
 
<h3>Ceará (CE)</h3>
Calendário ainda não foi divulgado
 
<h3>Distrito Federal</h3>
No Distrito Federal o IPVA 2023 pode ser dividido em até seis cotas, desde que o valor de cada parcela esteja acima de R$ 50,00. Proprietários com IPVA de até R$ 100,00 só podem realizar o pagamento em cota única.&nbsp;
Placa final 1 e 2: 1ª parcela ou cota única 13/02/2023 / 2ª parcela 13/03/2023 / 3ª parcela 10/04/2023 / 4ª parcela 8/05/2023 / 5ª parcela 12/06/2023 / 6ª parcela 10/07/2023 
 Placa final 3 e 4: 14/02/2023 / 14/03/2023 / 11/04/2023 / 9/05/2023 / 13/06/2023 / 11/07/2023 
 Placa final 5 e 6: 15/02/2023 / 15/03/2023 / 12/04/2023 / 10/05/2023 / 14/06/2023 / 12/07/2023 
 Placa final 7 e 8: 16/02/2023 / 16/03/2023 / 13/04/2023 / 11/05/2023 / 15/06/2023 / 13/07/2023 
 Placa final 9 e 0:17/02/2023 / 17/03/2023 / 14/04/2023 / 12/05/2023 / 16/06/2023 / 14/07/2023
 
<h3>Espírito Santo (ES)</h3>
No Espírito Santo o IPVA 2023 terá o vencimento da primeira parcela em maio, o que dá os proprietários um fôlego maior. O imposto também pode ser pago em seis parcelas ou em cota única com desconto de 15%.&nbsp;
Placa final 1: 1ª ou cota única parcela 08/05 / 2ª parcela 12/06 / 3ª parcela 12/07 / 4ª parcela 14/08 5ª parcela 14/09 / 6ª parcela 16/10 
Placa final 2: 09/05/2023 / 13/06/2023 / 14/07/2023 / 15/08/2023 / 15/09/2023 / 17/10/2023 
Placa final 3: 11/05/2023 / 15/06/2023 / 17/07/2023 / 17/08/2023 / 18/09/2023 / 19/10/2023 
Placa final 4:12/05/2023 / 16/06/2023 / 18/07/2023 / 18/08/2023 / 19/09/2023 / 20/10/2023 
Placa final 5: 15/05/2023 / 19/06/2023 / 20/07/2023 / 21/08/2023 / 21/09/2023 / 23/10/2023 
Placa final 6: 16/05/2023 / 20/06/2023 / 21/07/2023 / 22/08/2023 / 22/09/2023 / 24/10/2023 
Placa final 7: 18/05/2023 / 22/06/2023 / 24/07/2023 / 24/08/2023 / 25/09/2023 / 26/10/2023 
Placa final 8: 19/05/2023 / 23/06/2023 / 25/07/2023 / 25/08/2023 / 26/09/2023 / 27/10/2023 
Placa final 9: 24/05/2023 / 26/06/2023 / 27/07/2023 / 28/08/2023 / 28/09/2023 / 30/10/2023 
Placa final 0: 26/05/2023 / 28/06/2023 / 28/07/2023 / 29/08/2023 / 29/09/2023 / 31/10/2023
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<h3>Goiás (G)</h3>
Calendário ainda não foi divulgado
 
<h3>Maranhão (MA)</h3>
Calendário ainda não foi divulgado
 
<h3>Mato Grosso (MT)</h3>
Calendário ainda não foi divulgado
 
<h3>Mato Grosso do Sul (MS)</h3>
No Mato Grosso do Sul o IPVA 2023 tem as mesmas datas de vencimentos para todas as placas. O único benefício oferecido pelo Estado é o desconto de 15% para os proprietários que pagarem o imposto em cota única.&nbsp;
Todas as placas: 1ª parcela ou cota única 31 de janeiro / 2ª parcela 28 de fevereiro / 3ª parcela 31 de março / 4ª parcela 28 de abril
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<h3>Minas Gerais (MG)</h3>
Em Minas Gerais o IPVA 2023 pode ser parcelado em até três vezes. Os proprietários que estiverem em dia com o imposto há dois consecutivos terão 3% de desconto, também é possível obter outros 3% de abatimento por quem optar em realizar o pagamento em cota única, podemos totalizar 6% de desconto.&nbsp;
Placa final 1 e 2: 21/03/2023 / 25/04/2023 / 25/05/2023 
Placa final 3 e 4: 22/03/2023 / 26/04/2023 / 26/05/2023 
Placa final 5 e 6: 23/03/2023 / 27/04/2023 / 27/05/2023 
Placa final 7 e 8: &nbsp;24/03/2023 / 28/04/2023 / 30/05/2023 
Placa final 9 e 0: 25/03/2023 / 29/04/2023 / 31/05/2023
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-radar-multa-veiculos-que-fazem-barulho-demais-e-ja-esta-no-brasil/2214" target="_blank">Este radar multa veículos que fazem barulho demais e já está no Brasil</a>&nbsp;
 
<h3>Pará (PA)</h3>
Calendário ainda não foi divulgado
 
<h3>Paraíba (PB)</h3>
Na Paraíba o IPVA 2023 pode ser parcelado em até três vezes e o proprietários que optarem por pagar o imposto em cota única terão 10% de desconto.&nbsp;
Placa final 1: 1ª parcela ou cota única 31/01/2023 / 2ª parcela 28/02/2023 / 3ª parcela 31/03/2023 
Placa final 2: 28/02/2023 / 31/03/2023 / 28/04/2023 
Placa final 3: 31/03/2023 / 28/04/2023 / 31/05/2023 
Placa final 4: 28/04/2023 / 31/05/2023 / 30/06/2023 
Placa final 5: 31/05/2023 / 30/06/2023 / 31/07/2023 
Placa final 6: 30/06/2023 / 31/07/2023 / 31/08/2023 
Placa final 7: 31/07/2023 / 31/08/2023 / 29/09/2023 
Placa final 8: 31/08/2023 / 29/09/2023 / 31/10/2023 
Placa final 9: 29/09/2023 / 31/10/2023 / 30/11/2023 
Placa final 0: 31/10/2023 / 30/11/2023 / 28/12/2023
 
<h3>Paraná (PR)</h3>
No Paraná o IPVA 2023 poderá ser parcelado em até cinco vezes. Porém, uma novidade é o pagamento no cartão de crédito, que permite o proprietário realizar o pagamento em até 12 parcelas. Também é possível pagar as cotas via Pix e quem optar em pagar o IPVA em cota única terá 3% de desconto.
Placa final 1 e 2: cota única 19/01/2023 / 1ª parcela 16/02/2023 / 2ª parcela 20/03/2023 3ª parcela / 4ª parcela 17/04/2023 / 5ª parcela 18/05/2023 
Placa final 3 e 4: 20/01/2023 / 17/02/2023 / 21/03/2023 / 18/04/2023 / 19/05/2023 
Placa final 5 e 6: 23/01/2023 / 22/02/2023 / 22/03/2023 / 19/04/2023 / 22/05/2023 
Placa final 7 e 8: 24/01/2023 / 23/02/2023 / 23/03/2023 / 20/04/2023 / 23/05/2023 
Placa final 9 e 0: 25/01/2023 / 24/02/2023 / 24/03/2023 / 24/04/2023 / 24/05/2023
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ipva-2023-veja-os-carros-que-estao-isentos-de-pagar-o-imposto/2391">IPVA 2023: veja os carros que estão isentos de pagar o imposto</a>
 
<h3>Pernambuco (PE)</h3>
Calendário ainda não foi divulgado
 
<h3>Piauí (PI)</h3>
Calendário ainda não foi divulgado
 
<h3>Rio de Janeiro (RJ)</h3>
Calendário ainda não foi divulgado
 
<h3>Rio Grande do Norte (RN)</h3>
Calendário ainda não foi divulgado
 
<h3>Rio Grande do Sul (RS)</h3>
O Rio Grande do Sul tem o calendário de IPVA mais complexo do Brasil, pois além dos descontos por antecipação, o proprietário também pode usar sua pontuação dos programas Bom Motorista e Bom Cidadão para diminuir o valor do imposto.&nbsp;
Abaixo você pode conferir as datas de vencimento para o pagamento com ou sem antecipação e também do parcelamento.&nbsp;
<h3>Data de vencimento do IPVA 2023 RS sem antecipação ou parcelamento</h3>
Placa final 1 e 2: 24/04/2023 
Placa final 3 e 4: 25/04/2023 
Placa final 5 e 6: 26/04/2023 
Placa final 7 e 8: 27/04/2023 
Placa final 9 e 0: 28/04/2023
Pagamento em cota única com antecipação
29/12/2022: 10% +UPF/RS** para PJ e até 28% +UPF/RS para PF 
31/01/2023: 10% para PJ e até 28% para PF 
28/02/2023: 6% para PJ e até 24,8% para PF 
31/03/2023: 3% para PJ e até 22,4% para PF
Data de vencimento do IPVA 2023 para pagamento parcelado
Todas as placas: 1ª parcela 31/01/2023 / 2ª parcela 28/02/2023 / 3ª parcela 31/03/2023 / 4ª parcela 28/04/2023 / 5ª parcela 31/05/2023 / 6ª parcela 30/06/2023
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-velhos-motores-aspirados-estao-mais-economicos-que-os-turbo/1689">Por que velhos motores aspirados estão mais econômicos que os turbo?</a>
 
<h3>Rondônia (RO)</h3>
Calendário ainda não foi divulgado
 
<h3>Roraima (RR)</h3>
Calendário ainda não foi divulgado
 
<h3>Santa Catarina (SC)</h3>
Calendário ainda não foi divulgado
 
<h3>São Paulo</h3>
Em São Paulo o IPVA 2023 pode ser parcelado em até cinco vezes ou pago em cota única com 3% de desconto.
Placa final 1: 1ª parcela 11/01/2023 / 2ª parcela 11/02/2023 / 3ª parcela 11/03/2023 / 4ª parcela 11/04/2023 / 5ª parcela 11/05/2023 
Placa final 2: 12/01/2023 / 12/02/2023 / 12/03/2023 / 12/04/2023 / 12/05/2023 
Placa final 3: 13/01/2023 / 13/02/2023 / 13/03/2023 / 13/04/2023 / 13/05/2023 
Placa final 4: 16/01/2023 / 16/02/2023 / 16/03/2023 / 16/04/2023 / 16/05/2023 
Placa final 5: 17/01/2023 / 17/02/2023 / 17/03/2023 / 17/04/2023 / 17/05/2023 
Placa final 6: 18/01/2023 / 18/02/2023 / 18/03/2023 / 18/04/2023 / 18/05/2023 
Placa final 7: 19/01/2023 / 19/02/2023 / 19/03/2023 / 19/04/2023 / 19/05/2023 
Placa final 8: 20/01/2023 / 20/02/2023 / 20/03/2023 / 20/04/2023 / 20/05/2023 
Placa final 9: 23/01/2023 / 23/02/2023 / 23/03/2023 / 23/04/2023 / 23/05/2023 
Placa final 0: 24/01/2023 / 24/02/2023 / 24/03/2023 / 24/04/2023 / 24/05/2023
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<h3>Sergipe (SE)</h3>
Calendário ainda não foi divulgado
 
<h3>Tocantins (TO)</h3>
Calendário ainda não foi divulgado
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IPVA 2023: calendário de pagamento e descontos de cada Estado

Lista reúne desde hatches à SUVs médios que passam despercebidos no mercado de usados, mas que deixariam sua garagem ainda mais bonita

O fim do ano está chegando e com ele as listas de presentes para o Papai Noel. Obviamente, nós da Mobiauto não poderíamos ficar de fora desse momento especial. Como apaixonados por carros, temos nossos preferidos, no entanto, como profissionais reconhecemos bons produtos, que nem sempre são lembrados.
Neste caso, estamos falando de carros que são pouco procurados no mercado de seminovos e podem ser um ótimo presente para você mesmo ou para alguém da sua família. Os preços dos modelos abaixo foram retirados de anúncios da Mobiauto.
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Confira 5 carros esquecidos que são ótimos presentes de Natal:
<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/sp-sao-paulo/renault/fluence?sort=0" target="_blank">Renautl Fluence – R$ 30 mil a R$ 70 mil</a></h2>
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Apesar de ser da marca francesa, o Fluence é praticamente um japonês. A mecânica é a mesma do Sentra, portanto, um 2.0 com câmbio CVT, que é confiável e robusto. O desempenho é módico, mas o destaque é o conforto a bordo. Se quiser, o consumidor pode levar até uma divertida versão esportiva, a GT, com motor turbo e câmbio manual.&nbsp;
O Renault Fluence também oferece um bom espaço, são 4,62 metros de comprimento, 1,81 m de largura, 1,47 m de altura e entre-eixos de 2,70 m. O porta-malas comporta 530 litros de bagagens.
<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/sp-sao-paulo/peugeot/3008?sort=1&amp;sop=iyr_2017.1_-" target="_blank">Peugeot 3008 – R$ 133 mil a R$ 250 mil</a></h2>
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No caso do Peugeot 3008, a sugestão é pela segunda geração, que chegou ao Brasil em 2017. O preço de uma unidade usada é equivalente a de um SUV compacto novo, mas com mais espaço e, em vários casos, mais desempenho.
O 3008 é equipado com motor THP de 165 cv e 24,5 kgfm de torque. Outro destaque é a lista de equipamentos que tem ar-condicionado de duas zonas, seis airbags, rodas de 19 polegadas, cluster de instrumentos digital, central multimidia com Android Auto e Apple CarPlay, teto solar panorâmico e bancos de couro com massagem e regulagem elétrica para o motorista. &nbsp;
<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/sp-sao-paulo/fiat/bravo?sort=1&amp;sop=fyr_2015.1_-" target="_blank">Fiat Bravo – R$ 29 mil a R$ 59 mil</a></h2>
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Se você é órfão dos hatches médios e quer fugir do Volkswagen Golf, o Fiat Bravo pode ser uma boa opção. O modelo é reconhecido pelo visual, entrega bom espaço e nível de equipamentos. Apresentado em 2011, o modelo era equipado com o que hoje se considera básico: ar, direção, duplo airbags, direção elétrica e freio a disco nas quatro rodas.
Procurando bem, você encontra unidades com ABS, ar digital de duas zonas, teto solar, Bluetooth, GPS, sensores de chuva e estacionamento. O motor 1.8 E.torQ oferece bom desempenho, mas a cereja do bolo é o 1.4 T-Jet com 152 cv e 21,1 kgfm. Apenas fuja das versões com câmbio Dualogic.
<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/sp-sao-paulo/volkswagen/golf-variant?sort=1&amp;sop=fyr_2015.1_-" target="_blank">Volkswagen Golf Variant – R$ 77 mil a R$ 95 mil</a></h2>
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As peruas foram naturalmente esquecidas com o sucesso dos SUVs. Para piorar, quando falamos de Golf, o hatch sempre ocupará o espaço na mente de possíveis proprietários, mas a perua é uma excelente escolha.
Os dois usam o 1.4 TSI de 150 cv e 25,5 kgfm de torque, mas procure por versões 2017 para frente, quando o DSG foi substituído. O espaço é o grande trunfo: 2,63 metros de entre-eixos e mais de 600 litros de porta-malas.
<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/sp-sao-paulo/toyota/rav4?sort=2&amp;sop=fyr_2015.1_-" target="_blank">Toyota RAV4 – R$ 58 mil a R$ 135 mil</a></h2>
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O Toyota RAV4 foi um dos pioneiros entre SUVs médios no Brasil, mas nunca teve um desempenho tão relevante em vendas. Quando ganhou a atual geração, se tornou híbrido e encareceu muito, por isso não consideramos na nossa lista, mas nunca deixou de ser um bom carro.
Além da confiabilidade da marca, o primeiro RAV4 a chegar ao Brasil tem motor 2.4 com 170 cv e 22,8 kgfm de torque, mas um defasado câmbio de quatro marchas. Em 2013 ganhou versões 2.0 com tração dianteira, 145 cv e câmbio CVT, além de um 2.5 com 179 cv e tração nas quatro rodas.&nbsp;
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5 carros esquecidos que são ótimos presentes de Natal

Carros elétricos da Tesla e de marcas asiáticas foram os mais bem avaliados em pesquisa de satisfação feita com proprietários. Mas categoria ainda apresenta mais problemas que modelos a combustão

O Kia EV6 é o carro elétrico mais confiável do mundo, segundo pesquisa com consumidores feita pela Consumer Reports (CR), que é especialista em clínicas de consumo e nível de satisfação.&nbsp;
O levantamento realizado neste ano entrevistou milhares de proprietários de carros elétricos de diferentes países, colocando ainda Tesla Model 3 e Nissan Leaf nas segunda e terceira colocações, respectivamente.
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De acordo com a pesquisa, o Kia EV6 foi o carro elétrico que menos apresentou problemas. Mas há um alerta sobre o veículo ter pouco tempo de mercado, e que os problemas podem começar a surgir nos próximos anos, diferente do Tesla Model 3 e Nissan Leaf, que estão no mercado já alguns anos.&nbsp;
Outro dado interessante fornecido pela CR, é que as pesquisas realizadas nos últimos anos apontam que carros elétricos ainda apresentam mais problemas que modelos a combustão.&nbsp;
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Se por um lado, carros elétricos deveriam se sair melhor nas pesquisas por terem menos peças e não requerer tanta manutenção. Já que os zero emissão não têm sistemas de ignição e combustível, válvulas, velas, bombas de água, sistema de exaustão, óleo do motor ou fluídos de transmissão, reforça a CR.&nbsp;
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Por outro, a maioria das fabricantes ainda está em período de adaptação a eletrificação. Embora, tenham décadas e décadas de experiência na produção de carros convencionais, ainda estão adquirindo bagagem na modalidade.&nbsp;
A maioria dos carros elétricos ainda rodam em plataformas totalmente novas. A Tesla e a Nissan são algumas das poucas que já investem em carros a baterias a mais de dez anos. E são elas justamente as marcas que mais se destacaram positivamente no ranking de confiabilidade do consumidor - só donos de Tesla, foram mais de mil consultados.&nbsp;
Já o Ford Mustang Mach-E foi dos modelos mais mal avaliados – mesmo pertencendo a uma fabricante com mais de 100 anos de história. Porém, entra no critério mostrado acima, já que é uma novata quando se trata de elétricos.&nbsp;
Dentre as insatisfações mais comuns relatados pelos proprietários de elétricos estão: problemas associados a baterias, carregamento, motores elétricos e sistemas exclusivos de aquecimento e resfriamento.
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Elétrico da Kia que vem para o Brasil é mais confiável que Tesla

VW Fusca teve cinco unidades produzidas em 1987 antes de sair de linha que nunca formam vendidas

VW Fusca teve cinco unidades produzidas em 1987 antes de sair de linha que nunca foram vendidas

O Fusca foi um modelo de grande sucesso vendido pela Volkswagen no mundo e no Brasil. Projetado em 1938 por Ferdinand Porsche, teve sua primeira unidade vendida por aqui em 17 de janeiro de 1950 pela concessionária Sabrico, em São Paulo.&nbsp;
Sua montagem em solo Tupiniquim teve início em 1953, e cinco anos depois já eram montadas 4.819 unidades. Em 1959, a marca lançou a configuração 1200, que deu o primeiro boom nas vendas do veículo, chegando a 16.825 unidades comercializadas. Mas mesmo essas opções mais antigas não são tão raras quanto as fabricadas em 1987.
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Vale lembrar que durante sua trajetória na indústria automobilística, foram poucas as modificações visuais do Fusquinha e a estrutura base permaneceu a mesma ao longo dos anos.&nbsp;

Com isso, ele virou o queridinho dos brasileiros por sua mecânica resistente, manutenção barata, consumo comedido de combustível e seu carisma - afinal, muitos simpatizavam (e simpatizam até hoje) por suas linhas arredondadas e tamanho diminuto.
Mas foi nos anos 1980 que sua soberania foi deposta. A chegada do GM Chevette em 1983 tirou o posto do Fusca e “carro mais vendido do Brasil”, após 24 anos consecutivos de liderança.
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A VW até promoveu melhorias em seu Sedan. Tanto que, em 1984, ele entregava um melhor custo-benefício que as linhas anteriores, carregava exclusivamente o motor 1.6, tinha freios a discos de série em toda linha, um alternador com maior capacidade e era oficialmente batizado de Fusca.&nbsp;

O velho motor boxer já tinha opção abastecida com etanol, que gerava bons 57 cv (a 4.200 rpm) e 11,8 kgfm (a 2.600 rpm). Ele deixava o Fusca mais forte, com um desempenho de 0 a 100 km/h em apenas 17,2 segundos - ainda era lento, mas a antiga usina 1.3 fazia a mesma prova em quase 40 segundos. Além disso, chegava a máxima de 133 km/h - cerca de 20 km/h a mais que o antecessor.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Fusca/1987/VW-Fusca-87-Velocimetro.jpeg" alt="" width="300px">
Mas não foi o suficiente. Em 1986, a Volkswagen do Brasil anunciou que o Fusca seria descontinuado por aqui, gerando o descontentamento da legião de fãs do modelo. A marca ainda tentou justificar a atitude com uma campanha publicitária dizendo que “às vezes o avanço tecnológico de uma empresa não está no que ela faz. Mas no que deixa de fazer.”
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Além disso, preparou uma série especial, intitulada "Última Série". A edição comemorativa tinha apenas 850 unidades, todas eram numeradas e poderiam ser compradas nas cores bege Polar, cinza Plus ou azul Stratos - todas metálicas. Ela era baseada na versão Luxo e trazia ainda a gravação nos vidros com o número de série (de 001 a 850).

O comprador recebia também um chaveiro numerado, chave reserva dourada, certificado, fita VHS com a história do modelo, manual e par de placas cinzas com o mesmo número gravado no vidro do veículo.
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<h2>Cinco unidades da linha 87</h2>
E no meio disso é que surgiram as cinco unidades raríssimas do Fusca. A Volkswagen anunciou o fim da linha do Sedan, mas seus colaboradores já testavam a produção do modelo 1987 do veículo com todas as modificações que estariam presentes no ano seguinte. Elas foram fabricadas em maio de 1986, pouco antes de a marca por um primeiro ponto final na história do Besouro.
As melhorias que seriam incorporadas à linha 87 eram retrovisor do lado direito, novos borrachões no para-choque, relógio no painel, vidros verdes, desembaçador traseiro e a nova cor Vermelho Fênix. Vale lembrar que alguns destes acessórios eram oferecidos nas versões Luxo em anos anteriores.
De chassis iniciados com "HP" (letras do ano 87), os cinco Fuscas tiveram marcação de 00001 a 00005, sendo que o primeiro ficou na VW, dois foram doados a instituições de caridade e os outros dois foram destinados a diretores da VWB da época.

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Sabe-se que o chassi 00001, de cor Vermelho Fênix, ainda está sob posse da VW e compõe seu acervo de antigos. Essa cor, inclusive, nunca foi incorporada de fato à linha do Fusca nos anos 80.
O 00002 era Azul Stratos e está atualmente no Sul do país completamente descaracterizado, inclusive em outra tonalidade de Azul.&nbsp;
O chassi 00003 era Bege Flash e foi comprado pela VW no começo dos anos 90. A unidade foi desmontada para auxiliar a marca a recompor o ferramental para a produção do Fusca em 1993.
O modelo 00004 era Cinza Altas e foi roubado ainda quando possuía as placas amarelas. Infelizmente, nunca mais se soube de seu paradeiro, o que é lastimável dado seu pedigree histórico.
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O Fusca 1987/1987, Vermelho Capri, das fotos é o de chassis 00005, e foi adquirido pelo atual proprietário diretamente de um dos diretores da VWB, em 1988. Por ser modelo de estudo, não possui alguns KPO's originais, e tem algumas etiquetas não encontradas nos modelos de série, além de identificação como carro bloqueado no documento original, por ser considerado um protótipo.
Atualmente, o exemplar conta com apenas 4.600 km rodados originais e a fidelidade de seus proprietários. Depois do teste de produção, veio a decisão da marca de encerrar a produção do Fusca em 86, e então foram produzidos as unidades finais e os modelos da série especial intitulada "Última série".
Esses não foram os últimos Fusca produzidos no Brasil, afinal, em 1993, a Volkswagen reinaugurou a linha de produção do icônico modelo a pedido do então presidente Itamar Franco. Foram mais alguns anos de produção do modelo conhecido como Itamar, mas essa já é uma outra história.Imagens: Reprodução / <a href="https://www.carrosegaragem.com.br/vw-fusca-1987-a-historia-das-5-unidades-produzidas-no-brasil/">Autos Originais, Carros e Garagem</a><a href="https://www.carrosegaragem.com.br/vw-fusca-1987-a-historia-das-5-unidades-produzidas-no-brasil/"> </a>
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