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CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

SUV off-road deve chegar ainda esse ano e traz motorização híbrida e tração integral para brigar no mercado

A linha Tank da <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm" target="_blank">GWM </a>promete chegar com força no segmento de
SUVs off-road brasileiro, e sua vinda parece cada vez mais próxima. Isso porque
um GWM Tank 300 foi flagrado recentemente no Aeroporto de Viracopos, em
Campinas (SP), pelo portal<a href="https://www.instagram.com/supercarroscampinas/" target="_blank"> @supercarroscampinas</a>, após chegar do exterior. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-300-como-e-o-suv-metido-a-jipao-que-vira-ao-brasil-ano-que-vem/4279?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">GWM Tank 300: como é o SUV metido a jipão que virá ao Brasil ano que vem</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-muda-estrategia-e-poer-ficara-apenas-para-ano-que-vem/4137?utm_source=revista_pushnews&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank">GWM muda estratégia e Poer ficará apenas para ano que vem</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-discute-com-santa-catarina-possibilidade-de-segunda-fabrica-no-brasil/4386?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">GWM discute com Santa Catarina possibilidade de segunda fábrica no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h4-como-sera-o-suv-de-entrada-da-marca-fabricado-no-brasil/4457?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">GWM Haval H4: como será o SUV de entrada da marca fabricado no Brasil</a></li></ul>
A chegada do SUV híbrido aqui já não era segredo, mas o
flagra indica uma proximidade maior para o lançamento. O que corrobora com isso
também é o planejamento de expansão da empresa no mercado brasileiro, que
abarca novos lançamentos e <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-discute-com-santa-catarina-possibilidade-de-segunda-fabrica-no-brasil/4386?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">até a possibilidade de uma segunda fábrica no estado de Santa Catarina</a>,
já que a primeira entrará em atividade ainda este ano em Iracemápolis (SP).
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345568388" width="250px">
Como já foi falado, o carro vem com objetivo de fazer
frente no segmento de SUVs do porte de<a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/sw4/2024" target="_blank"> Toyota SW4 </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/trailblazer/2024" target="_blank">Chevrolet Trailblazer</a>. Mas
será que o Tank 300 tem o necessário para entrar nessa briga? Conheça os
diferencias do SUV chinês para brigar no segmento.

<h2>Mecânica híbrida
</h2>&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345564856" width="250px"> 
Diferentemente de SW4 e Trailblazer, o GWM Tank 300 não
trará motorização turbodiesel, mas um sim completamente híbrido, o qual combina
o propulsor 2.0 a gasolina a um elétrico alimentado por uma bateria de 1,75
kWh.

O rendimento do conjunto motriz é de 341 cv de potência
e 64,7 kgfm de torque, números que colocam o SUV chinês acima de suas
concorrentes, pelo menos no quesito potência do motor (200 cv para Trailblazer
e 204 cv para SW4). 

<h2>Câmbio automático e tração integral
</h2>&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345564928" width="250px"> 
Apesar de se destacar por possuir uma tração 4x4, ela
também está presente em seus concorrentes. Agora, o que o Tank 300 apresenta de
diferencial em seu conjunto motriz é sua transmissão automática de nove marchas
simuladas, o qual se destaca em relação ao câmbio de seis marchas presentes nos
SUVs da <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota" target="_blank">Toyota</a>.

<h2>Bloqueio de diferencial</h2>
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345566605" width="250px">
O bloqueio de diferencial é um recurso muito utilizado na
mecânica de veículos offroad, e com o Tank 300 não é diferente. O veículo
possui o recurso em sua traseira e dianteira, e permite que as rodas tanto direitas
quanto esquerdas andem em velocidades iguais em pisos de menor aderência.

Apesar de ser uma função comum para veículos do segmento,
nem todos o possuem na traseira e na dianteira, como é o caso da SW4.

<h2>Design robusto
</h2>&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345566475" width="250px"> 
O que chama atenção logo ao bater os olhos no Tank 300 é seu
design. O visual segue um padrão diferente de outros veículos da GWM no Brasil,
com cara mais de Jipão mesmo, com formas mais quadradas, semelhantes ao do
icônico Mercedes-Benz G63.

Essa aparência é uma das marcas da linha Tank e faz do carro
uma boa pedida para aqueles que preferem visual mais tradicional para o fora de
estrada, a qual não se faz presente em SW4 e Trailblazer. 

<h2>Tecnologia embarcada</h2>
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345565373" width="250px"> 
O visual mais
conservador na parte externa não se repete dentro da cabine. Por lá, o nível de
acabamento é digno de um modelo chinês, com quadro de instrumentos e
central multimídia integradas em duas telas de 12,3 polegadas, carregamento por
indução, bancos de couro, rodas aro 18, sistema ADAS e volante feito de
material específico que proporciona maior aderência para as mãos do motorista
em terrenos off-road.

<h2>Ângulos de entrada e saída</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345565182" width="250px">
Os ângulos de ataque e saída do veículo são de 33° e 34°, além de vão livre do solo de 22,4 cm e capacidade de imesão na água até 70 cm.&nbsp;Números
que deixam o SUV ainda mais preparado para o off-road.

Para efeitos de comparação, o Tank 300 supera seus
futuros rivais, tanto nos ângulos de ataque como os de saída, na SW4 eles são respectivamente de 29° e 25° e de 30° e 19,4° na Trailblazer.

<h2>Preço menor que concorrentes</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345566657" width="250px">
Ainda não há nenhum tipo de confirmação de preço para o
Tank 300, mas dado seu preço de $ 899.900 no México (R$ 273 mil na conversão
direta), espera-se que o SUV saia no mínimo por R$ 350 mil. 

Mesmo que o preço seja acima disso, o Tank 300 poderá
competir com os concorrentes TrailBlazer e SW4, que custam R$ 379.990 e R$
368.550, respectivamente.Flagra:&nbsp;<a href="https://www.instagram.com/supercarroscampinas/" target="_blank">@supercarroscampinas</a>
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Afahv5TBGNM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GWM Tank 300: 7 truques geniais do SUV contra Toyota SW4 e Trailblazer

SUV também passará por uma reestilização e deverá seguir novo padrão da marca

Depois do lançamento da Chevrolet Spin e da S10, a
fabricante americana se prepara para mais um lançamento, o SUV Trailblazer,
basicamente uma versão da picape na configuração de sete lugares, que deverá
ser lançado em maio.
Com isso, a irmã de caçamba acabou revelando alguns detalhes
do novo Trailblazer, a primeira sem dúvidas está no motor, já que o 2.8 da
picape acabou recebendo uma recalibração e agora possui 207 cv e 52 kgfm, sete
cavalos e 1 kg a mais que na versão anterior.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-trailblazer-o-que-a-s10-ja-revelou-sobre-o-suv-de-7-lugares/4448?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Chevrolet Trailblazer: o que a S10 já revelou sobre o SUV de 7 lugares</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-2025-tera-quatro-versoes-veja-precos-e-equipamentos/4351?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet Spin 2025 terá quatro versões; veja preços e equipamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-trailblazer-2024-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-versoes/3713?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet Trailblazer 2024: preços, itens de série e diferença entre versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-s10-repete-receita-da-spin-mas-sera-mais-potente-e-economica/4436?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nova Chevrolet S10 repete receita da Spin, mas será mais potente e econômica</a></li></ul>
Esse motor recalibrado deverá estar no Trailblazer. Já que o
principal motivo dessa atualização são as novas normas de emissão de poluentes
do Proconve. O câmbio automático também deve ser atualizado para o de oito
marchas, assim como na picape.
Na parte exterior, o modelo deverá seguir um “padrão” que
tanto a Spin quanto a S10 receberam em suas respectivas reestilizações. A grade
possui design na vertical, sendo filetada por uma estrutura onde fica
posicionado o símbolo da marca.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345517821" width="250px">
Os faróis são full led, e são contornados por uma estrutura
de V ou boomerang. O DRL fica localizado logo acima dos faróis, seguindo a
parte filetada da grade.
No interior, o SUV tem tudo para receber um incremento a
mais, já que a nova S10 utiliza o painel da Colorado, com o cluster digital de
oito polegadas e a central multimidia de 11 polegadas.
Até mesmo, os itens de série da nova S10 poderão ser
compartilhados com o Trailblazer, mais precisamente da versão highcounty,
possuindo como destaque acabamento e tecnologia, confira alguns itens:
<ul><li>Banco do motorista com regulagem elétrica de
altura, distância e inclinação do encosto</li><li>Bancos com revestimento premium</li><li>Câmera de ré digital de alta resolução</li><li>Alerta de Colisão Frontal</li><li>Alerta de Saída de Faixa</li><li>Controle de oscilação de trailer / reboque (TSC)</li><li>Frenagem automática de emergência (AEB) com
detecção de pedestres / Assistente Inteligente de Frenagem (IBA)</li><li>Aplique decorativo cromado no painel de
instrumentos</li><li>Ar-condicionado digital</li><li>Remote Start - Partida do motor por controle remoto e acionamento do
ar-condicionado</li><li>Sensor de chuva com ajuste automático de intensidade</li><li>Sensor de estacionamento dianteiro e traseiro</li></ul>











No
lançamento da picape, a Chevrolet disponibilizou a S10 em três versões: LTZ,
Z71 e High Country. Atualmente, o Trailblazer é vendido em versão única, a
Premier por R$ 368.550. A seguir o padrão adotado com a S10, o SUV pode ter seu
preço entre R$ 350 mi e R$ 400 mil.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>Projeção: Kleber Silva/<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">KDesignAG</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VQKXloiV0dE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Trailblazer, SUV da S10, será lançado em maio; veja o que já sabemos

SUV grande será mais um dos produtos introduzidos na fábrica de Araquari (SC)

A BMW anunciou nesta quarta-feira (10) que produzirá o <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros/bmw/x5" target="_blank">X5 Hybrid Plug-in</a> no Brasil, mais precisamente em sua fábrica de Araquari (SC). &nbsp;A versão nacional será a xDrive 50e X-Line que
manterá o preço da atual importada, ou seja: R$ 731.950. 
A chegada ao nosso mercado será ainda neste ano, no último
trimestre. O BMW X5 Hybrid Plug-in será mais um dos produtos já montados aqui
no Brasil, em forma de CKD, como já acontecem com Série 3, X1, X3 e X4.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345529422" width="250px">Você também pode se interessar:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-novo-bmw-i5-m60-voa-baixo-e-tem-ate-realidade-aumentada/4196" target="_blank">Avaliação: novo BMW i5 M60 voa baixo e tem até realidade aumentada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-bmw-320i-m-sport-2024-e-sedan-para-quem-gosta-de-carro/3493" target="_blank">Avaliação: BMW 320i M Sport 2024 é sedan para quem gosta de carro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bmw-anuncia-pre-venda-da-nova-r-1300-gs-por-r-99-900/4224" target="_blank">BMW anuncia pré-venda da nova R 1300 GS por R$ 99.900</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bmw-motorrad-registra-melhor-ano-em-vendas-veja-qual-e-a-mais-vendida-no-brasil/4041" target="_blank">BMW Motorrad registra melhor ano em vendas; veja qual é a mais vendida no Brasil</a></li></ul>

O X5 será o primeiro híbrido plug-in da marca a ser montado
no Brasil. Ele manterá a motorização que já é usada atualmente, ou seja, um 3.0
turbo a gasolina de seis cilindros em linha com 313 cv de potência, com motor elétrico de 197 cv, que combinados
rendem 489 cv de potência e 71,3 kgfm de torque.&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345529340" width="250px">A tranmissão é automática de oito marchas, mas com o motor elétrico auxiliando, como uma pré-engrenagem. Tudo isso para acelerar a entrega de desempenho do SUV. Falando nisso, o 0 a 100 km/h do SUV é feito em 4,3 segundos.&nbsp;
Como híbrido plug-in (PHEV), o SUV possui autonomia de 110
km somente no modo elétrico, isso de acordo com ciclo WLTP. Por aqui, os
padrões do Inmetro atestam 79 km.&nbsp;No tamanho, o SUV tem 4935 mm de comprimento, 2.975 mm de
entre-eixos, 2.004 mm de largura, 1.755 mm de altura e um porta-malas de 500
litros.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345529522" width="250px">
Lançado em 2018, a atual e quarta geração do SUV passou por algumas
atualizações e agora chega para ser o carro mais potente já fabricado no
Brasil. Junto do irmão X6, o X5 chegou como está atualmente no início do ano passado e está disponível nas versões X-Line e M Sport, mas somente a primeira citada será fabricada na unidade catarinense.&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345529579" width="250px">Um dos motivos que ajuda a explicar a fabricação do SUV aqui no Brasil é posicionamento da fabricante no mercado nacional. Em 2023, a BMW liderou o segmento premium e emplacou 15.113 unidades e o X5, recém-chegado, contribuiu com 1.267 unidades.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DEK32WHjBtg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BMW X5 Plug-in Hybrid será o carro mais potente já fabricado no Brasil

Versão aventureira do hatch é a primeira a custar acima dos três digítos

Com
mais de 500 mil unidades fabricadas no Brasil, o Fiat Argo sem dúvidas
conquistou seu espaço no mercado nacional, não à toa é atualmente o segundo
carro de passeio mais vendido. O único, porém, é que o hatch que veio para ser
o substituto do Palio lá em 2017 acaba de ultrapassar a barreira dos R$
100.000.
O
Fiat Argo 2024 passou por reajustes de preço em toda a gama nesta semana,
passando a custar agora entre R$ 84.990 e R$ 100.990. A versão que passa da
faixa dos três dígitos é o Argo Trekking 1.3 automático, configuração
aventureira que acaba servindo de ponte para o Fiat Pulse 1.3 manual, que
atualmente é comercializado com preço de R$ 103.990.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/3306?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fiat Argo 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-argo-drive-2023-por-que-e-um-dos-melhores-1-0-do-brasil/3176" target="_blank">Avaliação: Fiat Argo Drive 2023, por que é um dos melhores 1.0 do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-vw-polo-track-fara-a-festa-de-motoristas-de-frota-e-aplicativo/2629" target="_blank">Avaliação: VW Polo Track fará a festa de motoristas de frota e aplicativo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-cronos-1-0-2023-consegue-ser-mais-que-sedan-de-uber/2503" target="_blank">Avaliação: Fiat Cronos 1.0 2023 consegue ser mais que sedan de Uber?</a></li></ul>
<h2>Estilo aventureiro</h2>
Visualmente
o Argo Trekking 1.3 automático até que tem um estilo acertado, trazendo faixas
em preto fosco no capô, na base das portas e do porta-malas – esses dois
últimos com direito a inscrição Trekking. A grade dianteira é pintada de preto,
mesclando acabamento preto brilhante com fosco, enquanto na traseira temos os
logos também com o mesmo padrão de acabamento. O teto tem pintura preta.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345422294" width="250px">
O
Argo Trekking ostenta ainda rodas de liga-leve de 15 polegadas com pneus 205/60
de uso misto ATR. Nas laterais temos ainda os retrovisores pintados de preto e
molduras nas caixas de roda, tudo para diferenciar o hatch e deixá-lo com
estilo mais robusto perante as demais versões “civis”. Para finalizar, o hatch
ainda se diferencia por ser 20 mm mais alto do que as outras variantes, ter
rack de teto e ponteira de escapamento quadrada.
<h2>Principais equipamentos</h2>
Entre
os equipamentos de série, traz direção elétrica, ar-condicionado, faróis de
neblina, rodas de liga-leve aro 15, central multimídia com tela de 7" com suporte
a Android Auto e Apple CarPlay, câmera de ré, volante e banco do motorista com
ajuste de altura, controles de estabilidade e tração e assistente de partida em
rampa.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345421646" width="250px">
No
início deste ano recebeu ainda faróis com luzes diurnas, repetidor de seta nos
retrovisores e alerta de frenagem de emergência pelas luzes de freio piscando
ou pisca-alerta ativos em uma frenagem mais forte. O Argo Trekking 1.3 CVT
conta apenas com um pacote opcional, batizado de Trekking Top e que soma ar-condicionado
digital, bancos e volante revestidos em couro ecológico, bem como chave
presencial para acesso e partida do carro. 
<h2>Motor</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345420817" width="250px">
Debaixo
do capô temos o motor 1.3 Firefly flex, que entrega 98/107 cv (G/E) de potência
a 6.250 rpm e 13,2/13,7 kgfm (G/E) de torque a 4.000 rpm. No Argo de R$ 100mil
a transmissão é sempre automática tipo CVT, que simula 7 marchas. Basicamente é
o mesmo motor-câmbio utilizado pelo Cronos, Strada e pela variante sem o pedal
da embreagem do Pulse 1.3.
Por
enquanto, o Argo Trekking 1.3 CVT é a única configuração da gama do hatch com
preço acima de R$ 100 mil. Agora resta saber por quanto tempo ela estará
solitária na casa dos três dígitos.
<h2>Fiat Argo Trekking 1.3 CVT
2024 – Equipamentos de série</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345420272" width="250px">
<ul><li>Hill
Holder (sistema ativo freio com controle eletrônico que auxilia nas arrancadas
do veículo em subida)</li><li>Alças
de apoio nas laterais do teto para passageiros dianteiro e traseiros</li><li>Barras
longitudinais no teto</li><li>Caracterização
Trekking (Adesivo no capô, faixas laterais, faixa na tampa traseira)</li><li>Controle
eletrônico de tração e estabilidade (TC + ESC)</li><li>Câmbio
automático do tipo CVT (com 7 velocidades simuladas) e modo Sport</li><li>Câmera
de ré</li><li>Faróis
de neblina</li><li>LED
Design nos faróis dianteiros</li><li>Moldura
de proteção nas caixas de roda</li><li>Motor
1.3 Firefly Flex de 4 cilindros</li><li>Piloto
automático</li><li>Pintura
Bicolor (Teto, aerofólio traseiro e retrovisores externos na cor preta)</li><li>Rodas
de liga leve 6.0 x 15" com cor exclusiva + Pneus 205/60 R15 de uso misto
ATR</li><li>Suspensão
elevada com maior altura em relação ao solo</li><li>Vidros
elétricos traseiros com one touch e sensor antiesmagamento</li><li>Aerofólio
traseiro</li><li>Alarme
antifurto</li><li>Alertas
de limite de velocidade e manutenção programada</li><li>Ar
condicionado com filtro anti-pólen</li><li>Banco
do motorista com regulagem de altura</li><li>Banco
do passageiro com bolsa porta objetos no encosto</li><li>Banco
traseiro rebatível</li><li>Brake
Light e ESS (Sinalização de frenagem de emergência)</li><li>Central
Multimídia UCONNECT de 7" Touchscreen com Android Auto e Apple Car Play,
Bluetooth, entradas USB (2) e Sistema de reconhecimento de voz; segunda porta
USB</li><li>Chave
canivete com Fiat Code e telecomando para abertura das portas, vidros e
porta-malas</li><li>Check
quadro de instrumentos (Welcome Moving)</li><li>Cintos
de segurança dianteiros retráteis de 3 pontos com regulagem de altura e pré
tensionadores</li><li>Cintos
de segurança traseiros (laterais e central) retráteis de 3 pontos</li><li>Computador
de Bordo (distância, consumo médio, consumo instantâneo, autonomia, velocidade
média e tempo de percurso)</li><li>Desembaçador
do vidro traseiro temporizado</li><li>Direção
elétrica progressiva</li><li>Drive
by Wire (Controle eletrônico da aceleração)</li><li>Encostos
de cabeça traseiros (laterais e central)</li><li>Follow
me home</li><li>Gancho
universal para fixação cadeira criança (Isofix)</li><li>HCSS
(Sistema de partida a frio sem tanque auxiliar de gasolina)</li><li>HSD
(High Safety Drive) - Airbag duplo (motorista e passageiro) e ABS com EBD</li><li>Iluminação
do porta-luvas</li><li>Iluminação
do porta-malas</li><li>Lane
Change (Função auxiliar para acionamento das setas indicando trocas de faixa)</li><li>Limpador
e lavador dos vidros dianteiro e traseiro com intermitência</li><li>Luz
diurna de seguranca - Daytime running lights (DRL)</li><li>Maçanetas
e retrovisores externos na cor do veículo</li><li>Quadro
de instrumentos 3,5" multifuncional com relógio digital, calendário e
informações do veículo em TFT personalizável</li><li>Regulagem
de altura manual do facho do farol</li><li>Retrovisores
externos elétricos com função Tilt Down (Rebatimento automático retrovisor
direito ao acionar a ré) e indicadores de direção</li><li>Sensor
de estacionamento traseiro com visualizador gráfico</li><li>Tomada
12V</li><li>Travas
elétricas (Travamento automático a 20 km/h, indicador de portas abertas, luz
interna com temporizador e tampa do combustível)</li><li>Vidros
elétricos dianteiros com one touch e sensor antiesmagamento</li><li>Volante
com comandos de rádio e telefone</li><li>Volante
com regulagem de altura</li><li>Monitoramento
de pressão dos pneus</li></ul><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/93NWj02VLtQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como é o Fiat Argo que custa mais de R$ 100 mil

Leapmotor T03 é hatch elétrico que deve ser a primeira investida da joint-venture no mercado exterior 

As consequências da parceria entre Stellantis e Leapmotor já
são visíveis, uma vez que já foi anunciada a chegada da chinesa ao mercado da
Malásia. De acordo com o portal <a href="https://carnewschina.com/2024/04/04/stellantis-introduces-leapmotor-to-malaysia-as-affordable-ev-brand/" target="_blank">Carnewschina </a>é muito provável que essa primeira
investida seja centrada na figura do T03, hatch elétrico da marca.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/esse-microcarro-eletrico-pode-salvar-uma-das-maiores-fabricantes-chinesas/4231?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Esse microcarro elétrico pode salvar uma das maiores fabricantes chinesas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-microcarro-eletrico-chines-custa-r-54-mil-e-te-ajuda-com-os-boletos/2477?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Este microcarro elétrico chinês custa R$ 54 mil e te ajuda com os boletos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-kwid-eletrico-surge-repaginado-para-enfrentar-byd-dolphin-mini/4117?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Kwid elétrico surge repaginado para enfrentar BYD Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-suv-compacto-eletrico-com-tamanho-do-nivus/3502?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW terá SUV compacto elétrico com tamanho do Nivus</a></li></ul>O veículo em questão é uma tentativa da Stellantis de
entrar no mercado de hatches subcompactos elétricos. Para se ter uma noção,
suas medidas são de 3.620 mm de comprimento, 1.652 mm de largura e 1.605 mm de
altura, as quais são menores que a de um<a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin-mini/2024" target="_blank">Dolphin Mini</a>
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345293549" width="250px">
Seu conjunto motriz é oferecido em três opções, de
acordo com a configuração do veículo, com rendimentos de 54 cv, 77 cv e 108 cv.
O alcance elétrico também varia, e vai de 200 km a 403 km.

Em questão de preço, a variante mais barata do T03 tem o
valor de ¥ 49,900 (cerca de R$ 34 mil). Para fins de comparação, o Dolphin Mini
tem preço de ¥ 69.800 no mercado chinês (cerca de R$ 48 mil). Assim, o veículo
da Leapmotor se mostra como uma opção mais em conta do que o carro da BYD, pelo
menos no mercado chinês. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345294896" width="250px">
Quanto ao design, seu visual tem traços mais curvados
tal qual um <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2024" target="_blank">Renault Kwid</a>, porém com um maior toque de minimalismo e elegância,
seus faróis são arredondados com luzes de LED e há ausência de grade frontal.
As rodas são de liga de alumínio de 15 polegadas. 

Por dentro, o T03 conta com tela sensível ao toque de
12,8 polegadas, a qual conta com&nbsp; sistema
de infoentretenimento, controle climático e navegação. 

<h2>Leapmotor e Stellantis</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345294735" width="250px">
A Leapmotor é uma montadora chinesa que já vendeu mais
de 140 mil veículos no país e que no último ano fechou uma parceria com a
Stellantis com intuito de expandir sua operação para outros mercados pelo
mundo. Foi assim que foi criada a joint-venture Leap Motor International.

Há algum tempo, rumores foram levantados de que a
Leapmotor iria abrir fábricas na Polônia a fim de facilitar sua operação na
Europa. Além disso, como foi noticiado pela Mobiauto, também suspeita-se de que
o modelo C10, crossover da marca, possa chegar ao velho continente ainda no
verão europeu deste ano. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345295509" width="250px">
O T03 já é vendido por lá, no mercado francês, mas a
empresa chinesa já afirmou, em meio ao Salão de Munique do ano passado, que
planeja levar o hatch elétrico para outros países da Europa. 

Quanto a chegada do modelo à Malásia, ele faz parte do
plano da Stellantis em “reviver” suas marcas por lá, como <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep" target="_blank">Jeep</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen" target="_blank">Citroen </a>e
<a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot" target="_blank">Peugeot</a>, junto com a introdução da Leapmotor. O projeto foi confirmado por
Daniel Gonzalez, COO da Stellantis no Sudeste Asiático, o qual foi quem
justamente confirmou a chegada da Leapmotor ao mercado malaio e que já se está
trabalhando para posicionar o<a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/e-2008/2023" target="_blank"> Peugeot e-2008 </a>por lá.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Stellantis já tem subcompacto para concorrer com Dolphin Mini e Kwid

Modelo será rival de Chevrolet Montana e Fiat Toro no Brasil

A Toyota quer recuperar o tempo perdido no mercado. Para
isso, lançará o Yaris Cross ano que vem no Brasil e já prepara a chegada da
picape do Corolla contra Chevrolet Montana e Fia Toro. 
Ainda sem nome definido e chamada internamente de picape do
Corolla - vamos explicar mais baixo o motivo -, a caminhonete já tem data para
chegar. Seu SOP - sigla que indica o início de produção de um veículo - está
para o fim 2025. Isso indica que o modelo chegará às lojas entre o fim do
próximo ano e o início de 2026.
A picape já está em processo final de construção em software
e não deve demorar para ganhar um protótipo físico.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-picape-marca-ja-teve-ideia-muito-parecida-60-anos-atras/3289" target="_blank">Toyota Corolla picape: marca já teve ideia muito parecida 60 anos atrás</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-fechara-fabrica-de-indaiatuba-para-fazer-corolla-e-nova-picape-em-sorocaba/4226?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Toyota fechará fábrica de Indaiatuba para fazer Corolla e nova picape em Sorocaba</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-tera-picape-do-corolla-contra-montana-toro-e-vw-a0-picape/3265?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Toyota terá picape do Corolla contra Montana, Toro e VW A0 picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-picape-da-toyota-pode-usar-base-do-yaris-cross-para-ser-hibrida/4076?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nova picape da Toyota pode usar base do Yaris Cross para ser híbrida</a></li></ul>
Ela é conhecida como picape do Corolla por causa de sua
base. A novata usará a mesma plataforma do sedan e do SUV da Toyota, que é a
TNGA. E ainda deve compartilhar peças como capô, pára-lamas dianteiros e portas
dianteiras, por exemplo, do SUV, segundo Autos Segredos. 
Espera-se que ela receba motorização híbrida, mas um pouco
diferente da que vemos em Corolla e Corolla Cross. Nada de sistema HEV, mas,
sim, um PHEV flex, que será uma evolução do atual motor do RAV4, recém-lançado
no Brasil.
Trata-se de um sistema que contará com um motor 2.5 aspirado
flex e outros dois propulsores elétricos. A potência esperada supera os 220
cavalos. Mas um dos pontos mais interessantes da tecnologia é que ela dará
tração nas quatro rodas para a picape.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345408224" width="250px">
Outra boa notícia é que o consumo dela será bem baixo. Tendo
como base os novos números do RAV4 PHEV no Inmetro, podemos esperar por até 14,0
km/l na cidade e 12,9 km/l na estrada - números do SUV -, quando abastecida com
gasolina. Com etanol, claro, os números serão um pouco piores.
Vale lembrar que ano passado a Toyota apresentou um conceito
de picape monobloco - justamente a arquitetura que será usada na nova picape
nacional. Seu nome é EPU e foi mostrado no Salão de Tóquio, no Japão. Embora
tenha um visual bem futurista, ela pode antecipar parte do visual do novo
modelo.
As dimensões do protótipo, por exemplo, a colocam maior que
uma Fiat Toro. São 5,07 metros de comprimento, contra 4,94 m da picape da marca
italiana.Projeção: Kleber Silva/<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">KdesignAG</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/bvdMWFwjasc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Segredo: picape do Toyota Corolla já tem data para chegar ao Brasil

Seguro para envolvidos em acidentes de trânsito não era cobrado desde 2020

Conhecido como seguro para vítimas de acidentes de trânsito,
o DPVAT teve a volta da sua cobrança aprovada, na última terça-feira (9), na
Câmara dos Deputados. 
A cobrança do seguro tinha sido retirada em 2020. Desde
então, a Caixa Econômica Federal passou a gerir o que ainda tinha de saldo.
Lembrando que o DPVAT é um pagamento obrigatório a todos os donos de veículos.
Outra possível mudança é no nome do seguro. Até aqui
conhecido como Danos Pessoais por Veículos Automotores Terrestres (DPVAT), a
sigla poderá mudar para SPVAT (Seguro Obrigatório para Proteção de Vítimas de
Acidente de Trânsito).
Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-declarar-carro-e-moto-do-imposto-de-renda-em-2024/4295?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Como declarar carro e moto do Imposto de Renda em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/projeto-de-lei-quer-obrigar-carros-de-aplicativo-a-ter-botao-do-panico/4175?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Projeto de lei quer obrigar carros de aplicativo a ter “botão do pânico”</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quando-um-defeito-do-carro-tem-que-se-tornar-um-recall/4025?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Quando um defeito do carro tem que se tornar um recall?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/extintor-de-incendio-nao-e-mais-obrigatorio-mas-pode-gerar-multa/3944?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Extintor de incêndio não é mais obrigatório, mas pode gerar multa</a></li></ul>
A proposta aprovada na Câmara foi enviada ainda no ano
passado pelo Governo Federal por meio do Projeto de Lei Complementar PLP 233/23.

Criado em 1974, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/seguro-dpvat-voltara-a-ser-cobrado-entenda-o-que-esta-em-discussao/3638">o
DPVAT é uma espécie de seguro aos envolvidos em acidentes, principalmente
pedestres</a>. Entretanto, o último ano do pagamento obrigatório foi em 2020. 
Aos futuros inadimplentes um aviso: o não pagamento do DPVAT
será tratado como infração grave. Ou seja, a dívida será incluída como
penalidade no Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Além disso, a quitação do
seguro voltará a ser exigida para licenciamento e transferência do veículo.
Ainda não foi divulgado o possível valor da cobrança do
DPVAT. A quantia só será estabelecida após o projeto ser aprovado no Congresso
Nacional. Lembrando que, após aprovação na Câmara, a proposta será analisada
agora no Senado.
Quanto a cobertura, o novo DPVAT vai oferecer indenização
por:
<ul><li>Despesas médicas e suplementares (fisioterapia,
medicamentos, equipamentos ortopédicos, órteses, próteses, entre outras
medidas</li><li>Invalidez parcial e total</li><li>Reembolso de serviços funerários</li><li>Cobertura por morte</li></ul>



Caso a medida seja aprovada, a definição do
valor a ser pago ficará a cargo do Conselho Nacional de Seguros Privados,
enquanto a gestão do dinheiro arrecadado vai continuar com a Caixa.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DEK32WHjBtg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

DPVAT: volta da cobrança é aprovada e não pagamento será infração grave

Minivan foi reestilizada recentemente para enfrentar o novo Citroën C3 AirCross

A Chevrolet Spin ganhou
um facelift profundo recentemente, e dentre as quatro versões disponíveis para
a compra, três são automáticas. A mais barata delas recebe o nome de LT, assim
como a versão manual. 
A Mobiauto recentemente
já trouxe detalhes da versão Premier, topo de linha, em 21 fotos, agora chegou
a vez da versão LT ser dissecada em diversas imagens para os leitores.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-2025-tera-quatro-versoes-veja-precos-e-equipamentos/4351?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet Spin 2025 terá quatro versões; veja preços e equipamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-premier-2025-detalhes-da-versao-mais-completa-em-21-fotos/4391?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet Spin Premier 2025: detalhes da versão mais completa em 21 fotos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-x-citroen-c3-aircross-onde-a-minivan-ganha-e-perde-do-suv/4348?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet Spin x Citröen C3 Aircross: onde a minivan ganha e perde do SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-2025-muda-totalmente-e-tenta-ser-suv-para-manter-as-vendas/4399?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet Spin 2025 muda totalmente e tenta ser SUV para manter as vendas</a></li></ul>
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345274303" width="250px">Apesar de termos duas
versões LT, só é possível descobrir se o modelo é automático ou não partindo para
o interior do veículo. 
Versão mais barata entre
as automáticas é a Chevrolet Spin LT AT 2025, oferecida por R$ 126.990
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345274335" width="250px">O motor é o mesmo 1.8
aspirado com 111 cv de potência e 17,7 kgfm de torque dos últimos anos, porém
recalibrado para anteder as novas normas de emissão de poluentes 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345274395" width="250px">A grade não possui
nenhuma mudança em relação a versão de topo, sendo toda construída em plástico.
Contudo nessa versão não é possível encontrar farol de milha, já que não existe. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345274453" width="250px">
Farol segue o formato boomerang,
além de ser full led em todas as versões. Há também a presença do DRL em LED.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345274500" width="250px">
As rodas da versão LT
possuem aro de 15 polegadas e são de ferro, anexadas a uma calota em formato de
estrela.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345274618" width="250px">
Em alguns modelos o rack
de teto é apenas decorativo, já na Chevrolet Spin ele possui utilidade prática.
São posicionados na longitudinal
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345274648" width="250px">
Querendo ser chamado de
SUV, a Chevrolet Spin agora mede 4.420 mm de comprimento; 1.735 mm de largura;
2.620 mm entre-eixos e 1.690 mm de altura. Mesmo assim, ela segue sendo uma
minivan.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345274707" width="250px">
Uma característica da
nova Spin é uma traseira mais simples sem grandes detalhes, nem lanternas
interligadas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345274758" width="250px">
Um destaque dessa versão
acaba sendo o porta-malas. A minivan na versão LT não possui a terceira fileira
de assentos, tendo assim 710 litros de capacidade no compartimento traseiro.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345275432" width="250px">
Assim como o porta-malas,
o raio de abertura da tampa também é gênero e ajuda no encaixe das bagagens.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345275465" width="250px">
O modelo consegue
oferecer em todas as versões um bom espaço interno para a segunda fileira de
bancos traseira. Ainda tem um acionamento para fazer a base dos assentos
correrem.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345275488" width="250px">
Uma diferença entre a
versão LT automática e a manual é que na que não tem o pedal de embreagem, é
possível encontrar uma saída de ar-condicionado para a segunda fileira dos
bancos.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345275525" width="250px">
Ambas as opções LT não
contam com ar-condicionado digital, presente apenas nas opções mais caras. O
comando aqui é manual e igual ao do Onix.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345275576" width="250px">
Em todas as versões todos
os vidros têm comandos elétricos.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345275705" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345275718" width="250px">

Já os bancos possuem
ajustes manuais. Seja para altura, profundidade ou encosto
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345275734" width="250px">
O painel é 100% digital
em todas as versões e possui oito polegadas. Mas não tem computador de bordo,
que fica disponível também nas configurações LTZ e Premier.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345275759" width="250px">
A multimidia é sensível
ao toque, possui 11 polegadas e sistema Mylink integrado. A conexão de
celulares é feita sem uso fio.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345275818" width="250px">
Acabamento da versão LT
acaba sendo mais simples e possui tons de cinza com uma costura em branco.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345275956" width="250px">
Volante é multifuncional
independentemente da versão comprada.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345276014" width="250px">
O câmbio automático
possui seis marchas com possibilidade de trocas manuais. 
No modelo é possível ainda
encontrar também entradas USB tipo A e tipo C.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345276118" width="250px"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VQKXloiV0dE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Spin LT AT 2025: detalhes da versão mais barata em 23 fotos

Com motorização diferenciada, versão deverá ser a de entrada da picape média da Ram

A Ram Rampage foi lançada em
junho de 2023 com cinco versões, duas motorizações e três níveis diferentes de
acabamento. Contudo, pouco tempo depois uma nova versão foi flagrada em testes,
que deve ser chamada de Bighorn.
Porém desde esse primeiro flagra,
não houve imagens da Rampage Bighorn circulando por aqui, pelo menos até agora.
No flagra registrado pela Zaisov Consultoria Automotiva e divulgado pela página
Auto Realidade, é possível ver a versão de entrada da picape compacta média da
Ram em seus testes finais.<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-big-horn-estreia-no-uruguai-antes-do-brasil/3884?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Ram Rampage Big Horn estreia no Uruguai antes do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ram-rampage-2-0-turbo-em-10-qualidades-incriveis-e-8-vacilos/3770" target="_blank">Avaliação: Ram Rampage 2.0 turbo em 10 qualidades incríveis e 8 vacilos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-2024-o-que-ela-tem-de-toro-e-jeep-e-o-que-e-so-dela/3101?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Ram Rampage 2024: o que ela tem de Toro e Jeep e o que é só dela</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-bighorn-revela-itens-de-serie-veja-quanto-pode-custar-no-brasil/3902" target="_blank">Ram Rampage Bighorn revela itens de série; veja quanto pode custar no Brasil</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345293251" width="250px">
Como a Mobiauto já trouxe em um
primeiro momento, a versão Bighorn já é realidade na América do Sul, mais
precisamente no Uruguai, onde a versão já está sendo vendida desde o começo do
ano.
Por se tratar de uma versão de
entrada em relação as demais, na grade, por exemplo, em vez de o acabamento
cromado, os elementos são em plástico preto, com o cromado aparecendo apenas na
moldura da grade e na logo da fabricante. Os faróis do modelo são full LED.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ram/Rampage/Bighorn/Rampage-bighorn-traseira.jpg" alt="" width="300px">
Na parte traseira, a versão conta
com para-choque de plástico preto, no país vizinho, e deve ter o mesmo nível de
acabamento no Brasil. E ela ainda oferecerá câmera de ré.
Alguns itens de série que se
perdem na versão de entrada são: piloto automático adaptativo, frenagem de
emergência e alerta de saída de faixa.
No interior, o modelo recebe um
acabamento mais simplificado, além de perder itens como carregador por indução.
Na versão para o Uruguai, os bancos de couro estão presentes, assim como
cluster digital de 10 polegadas e a multimidia de 12,3 polegadas, que possui
conexão Android Auto e Apple Car Play sem fio. Confira abaixo a lista de itens
da Ram Rampage Bighorn no Uruguai:
<ul><li>Retrovisores com aquecimento e
rebatíveis</li><li>Faróis e lanternas de LED</li><li>Faróis de neblina em LED (com
função de curva)</li><li>Chave presencial para acesso e
partida</li><li>Partida por botão</li><li>Alerta de velocidade</li><li>Sensores de estacionamento
dianteiro e traseiro</li><li>Câmera de ré</li><li>Freio de estacionamento
eletrônico com função "Auto Hold"</li><li>Piloto automático,</li><li>Sistema Start&amp;Stop,</li><li>Central multimídia UConnect com
tela de 12,3 polegadas Android Auto e Apple CarPlay sem fio</li><li>Retrovisor interno fotocrômico</li><li>Carregador sem fio para
smartphones</li><li>Partida remota</li><li>Assistente de estacionamento</li><li>Estofamento em couro preto</li><li>Painel de instrumentos digital
com tela de 10,3 polegadas</li><li>Tampa da caçamba com abertura
elétrica</li><li>Sensor de chuva</li><li>Faróis com acendimento automático</li><li>Para-choque traseiro na cor preta</li><li>Rodas de liga leve de 17
polegadas no All Terrain pneus no tamanho 235/65 R17</li><li>Mudança de motorização</li></ul>























A grande novidade pode estar no
cofre do motor. Já que a picape pode usar um novo motor 2.2 turbo diesel em nosso mercado. <a href="https://www.autossegredos.com.br/segredos/ram-rampage-2025-tera-motor-2-2-turbodiesel/" target="_blank">O colega Marlos Ney Vidal, do site Autos Segredos, revelou em primeira mão que a nova picape da Ram receberá em breve essa motorização</a>.
Com isso, o motor 2.0 turbo diesel
sairá de cena, dando lugar ao 2.2 turbodiesel da família Patrola Serra, que já foi usado no Jeep Cherokee para a Europa. Embora combine com a capacidade volumétrica da Fiat Titano, a&nbsp;motorização é diferente e deve entregar mais que os 180 cv de potência e 40,8
kgfm de torque da usina da picape média da Fiat.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>Foto Flagra: Reprodução/Zaisov Consultoria Automotiva<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/D9ubH9qZQEc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ram Rampage Bighorn: versão é flagrada novamente e pode ter novo motor 2.2

Hatch mudará de novo para tentar recuperar volume de vendas do passado

A Hyundai se prepara para investir pesado no Brasil. A marca
já anunciou o investimento de US$ 1,1 bilhão, e terá desde novos importados por
aqui até novos produtos nacionais. Entre eles, a nova geração do HB20.
O hatch da Hyundai mudará mais uma vez de visual. Lançado em
2012, o HB20 já mudou pelo menos três vezes de cara, sendo as duas últimas as
reestilizações mais profundas. Fontes próximas a marca revelaram à Mobiauto que
o modelo receberá uma nova geração e que ela já está em desenvolvimento, ainda
que não tenha sido visto nenhum protótipo rodando pelo país.
Sua data de chegada não é um mistério. Seu SOP, sigla que
indica o início de produção de um veículo, está datado para 2025. A expectativa
é de que ele seja lançado pela Hyundai ainda no ano que vem, mas pode ficar
para o início de 2026.Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-hyundai-tera-suv-cupe-com-base-de-hb20-contra-nivus-e-fastback/4449?utm_source=revista_pushnews&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Exclusivo: Hyundai terá SUV cupê com base de HB20 contra Nivus e Fastback</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-nao-ha-mais-versao-automatica-por-menos-de-r-100-mil/4045?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Hyundai HB20: não há mais versão automática por menos de&nbsp;R$&nbsp;100&nbsp;mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-hyundai-hb20-platinum-plus-2024-custa-o-preco-de-um-eletrico-vale/3587?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Hyundai HB20 Platinum Plus 2024 custa o preço de um elétrico. Vale?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-aparece-a-venda-na-europa-e-preco-e-inacreditavel/3722" target="_blank">Hyundai HB20 aparece à venda na Europa e preço é inacreditável</a></li></ul>A nova geração do Hyundai HB20 não terá mais a companhia da
versão sedan. Isso mesmo, o HB20S não seguirá no mercado e será descontinuado.
A montadora substituirá o modelo por um SUV cupê rival de VW
Nivus, Citroën Basalt e Fiat Fastback. Ele será criado a partir da base do HB20
e terá início de produção também no ano que vem, como a Mobiauto já contou em
detalhes neste outro artigo.
Seu visual ainda é uma incógnita, mas podemos esperar por
linhas parecidas com a de Kona e Bayon, na dianteira. Isso quer dizer que o
modelo poderá ter o conjunto de iluminação dividido em dois níveis, com os
faróis principais posicionados no para choque. Ele deve ter peças inspiradas no
Santa Fe também.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345191980" width="250px">
A expectativa é de que a parte traseira tenha um novo
esquema de lanternas para acabar com a polêmica da seta no para-choque. A
solução deve ser posicionar a iluminação entre a tampa do porta-malas e o vidro
traseiro.
Por dentro, o modelo deve receber ainda um novo desenho dos
painéis frontal e das portas. Já as telas de cluster de instrumentos e
multimídia podem crescer.
A oferta de motores deve seguir a mesma que vemos
atualmente. No entanto, o novo HB20 pode ter mais versões turbinadas que
aspiradas, seguindo o que a Volkswagen faz com o Polo atualmente.
Vale lembrar que a usina 1.0 aspirada flex rende até 80 cv
de potência e 10,2 kgfm de torque, sempre gerenciada por uma caixa manual de cinco
marchas. Enquanto a 1.0 turbinada entrega até 120 cv de potência e 17,5 kgfm de
torque, com opções de transmissão manual ou automática de 6 marchas.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345192288" width="250px">
O motor 1.0 turbo pode ser atualizado e contar com uma
injeção direta da família SmartStream, que é uma evolução da usada nos
propulsores da família Kappa, usado no hatch. Essa aplicação já existe no
Brasil, no Kia Stonic.
O hatch deve também receber versões híbridas, como informado
primeiro pelo Jornal do Carro, do Estadão. A arquitetura deve ser simples, com
um sistema leve que substitui o alternador e o motor de partida por um motor
elétrico e uma bateria de baixa capacidade.
Aqui entra de novo o Kia Stonic. Afinal, a tecnologia deve
ser bem próxima a do SUV, que permitirá o motor 1.0 turbo entregar 20,4 kgfm de
torque, mantendo a potência atual.Fotos meramente ilustrativas<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DEK32WHjBtg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Segredo: Hyundai HB20 terá uma nova geração e já tem data para chegar

Novo sedan híbrido plug-in da montadora chegará esse ano e com autonomia de 1.200 km

Com o mercado elétrico brasileiro de hatches já virtualmente
conquistado pelo <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin/2024" target="_blank">Dolphin </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin-mini/2024" target="_blank">Dolphin Mini</a>, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD </a>pretende expandir ainda mais seu
domínio por aqui, agora no segmento de sedans. Isso porque o BYD King, sedan
médio da montadora, foi recentemente avistado em meio às ruas brasileiras.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-byd-king-ja-roda-em-testes-no-brasil-e-sera-o-novo-rival-do-corolla/4395?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: BYD King já roda em testes no Brasil e será o novo rival do Corolla</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-king-chega-para-desafiar-corolla-e-dar-sobrevida-aos-sedans/3945?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">BYD King chega para desafiar Corolla e dar sobrevida&nbsp;aos&nbsp;sedans</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-byd-qin-plus-sedan-hibrido-terror-do-corolla-esta-no-brasil/3401?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: BYD Qin Plus, sedan híbrido terror do Corolla, está no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-abel-ferreira-do-palmeiras-nao-quer-carro-eletrico-da-byd/4446?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que Abel Ferreira, do Palmeiras, não quer carro elétrico da BYD</a></li></ul>
O flagra foi feito pela página <a href="https://www.instagram.com/bydbatido/?e=195c4a2b-a019-484b-89c6-ed405f60a98e&amp;g=5" target="_blank">@bydbatido</a>, do Instagram, e
mostra o veículo sendo levado em um caminhão cegonha no Espírito Santo. O fato
reforça ainda mais as informações de que o automóvel chegará ao Brasil em breve,
no segundo semestre deste ano.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345251655" width="250px">
Caso seja confirmado, o King será o terceiro sedan da marca
chinesa no mercado brasileiro, juntado-se a <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/tan/2023" target="_blank">Tan </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/seal/2024" target="_blank">Seal</a>. Ainda sobre outros
modelos da marca presentes aqui, o Song Plus nos dá uma visão de como será a
motorização do King. Isso porque ao que tudo indica o sedan chegará apenas com
uma versão, a qual compartilhará a motorização híbrida plug-in com o SUV em
questão. 

O próprio flagra reforça essa informação, uma vez que fala
que o veículo terá consumo de 26 km/l e 1.200 km de autonomia elétrica,
rendimento presente no conjunto motriz do Song Plus. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345252211" width="250px">
Sobre sua faixa de preço, o King se colocará abaixo dos
outros sedans da BYD por aqui, e é possível que sua faixa de preço fique entre
R$ 180 mil e R$ 200 mil. O seu porte reforça isso, é de um carro médio do
segmento, com 4.780 mm de comprimento, 1.840 mm de largura e 1.490 mm de
altura. Assim, tendo em vista tamanho e valor, o veículo brigará dentro do
mercado brasileiro com as versões de topo do <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla/2024" target="_blank">Toyota Corolla</a> são elas as <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla/2024/altis-hybrid-1-8-flex" target="_blank">AltisHybrid</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla/2024/altis-hybrid-premium-1-8-flex" target="_blank">Altis Hybrid Premium Pack</a>. 

A sua nomenclatura deverá ser uma exclusividade do
modelo dentro da América Latina, uma vez que o mesmo carro já está presente no
mercado chinês com nome de Destroyer 05. 

<h2>Motorização e visual </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345252722" width="250px">
Quanto ao trem de força, o King une um propulsor 1.5 a
combustão ao motor elétrico, os quais geram um rendimento combinado de 197 cv
de potência e 33,1 kgfm de torque. No modo totalmente elétrico, o automóvel tem
autonomia de 120 km, com os tanques cheios esse número chega a 1.200 km, como
mencionado anteriormente. 

O design traz um visual moderno e levemente agressivo,
com faixas de LED em filetes interligados colocadas sobre o farol e uma grade
frontal composta por feixes de metal cromados. Na traseira o carro traz luzes
totalmente interligadas que formam um feixe em meio ao porta-malas. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345252300" width="250px">
Por dentro, o King traz uma multimídia giratória de 15,6
polegadas, painel de instrumentos digital de 8 polegadas. Além disso, conta com
bancos com ajustes elétricos, comandos de voz, teto solar, seis airbags, piloto
automático adaptativo (ACC), assistente de permanência em faixa e
reconhecimento de placas de trânsito.

<h2>Consumo e Qin Plus</h2>
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345253006" width="250px">
O consumo de 26 km/l já citado chama atenção e não por
acaso, uma vez que a economia é uma das marcas do veículo, que consegue atingir
esse número graças ao seu conjunto de baterias de 18,3 kWh.

Para nível de comparação, as versões já citadas do Corolla&nbsp;,
seu possível “rival” no Brasil, tem consumos de 18,5/12,8 km/l (G/E) na cidade
e de 15,7/11,1 km/l (G/E) na estrada. <img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345253082" width="250px">

Vale lembrar que o BYD King é posicionado como uma
espécie de evolução do Qin Plus, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-byd-qin-plus-sedan-hibrido-terror-do-corolla-esta-no-brasil/3401" target="_blank">o qual foi flagrado pela Mobiauto andando peloBrasil no ano passado</a>. Graças aos recentes flagras e rumores, suspeita-se que o
Qin Plus estava apenas servindo como uma “carcaça” de testes para os
componentes do King em meio ao território brasileiro.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: BYD King já é visto no Brasil e será rival do Corolla fazendo 26 km/l

Hatch tem motor híbrido-leve e até suspensão com tecnologia exclusiva

A
nova geração do <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3/2024" target="_blank">Citroën C3</a> acaba de ser lançada na Europa, trazendo visual
totalmente renovado e na mesma linhagem do e-C3, sua variante elétrica que
estreou primeiro. O interessante é que o C3 vendido no velho continente
compartilha a mesma plataforma com o modelo nacional, embora haja diferenças
razoáveis – não reveladas pela marca.
Embora
haja sim um compartilhamento da plataforma CMP, que é batizada pela matriz
europeia de Smart Car, o novo Citroën C3 europeu é um pouco maior que o
brasileiro e indiano. Prova disso é que tem 4.015 mm de comprimento, contra
3.981 mm do C3 nacional, assim na prática o C3 do velho continente é 34 mm (3,4
centímetros) mais comprido. Em contrapartida, o porta-malas é um pouco menor
que o nosso: 310 litros x 315 litros.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-citroen-c3-2023-mostra-se-aguenta-o-tranco-em-teste-de-1-200-km/3012?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Citroën C3 2023 mostra se aguenta o tranco em teste de 1.200 km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-2024-como-hatch-deu-chapeu-em-kwid-para-ser-mais-barato-do-brasil/3905?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Citroën C3 2024: como hatch deu chapéu em Kwid para ser mais barato do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-citroen-c3-aircross-shine-sobra-espaco-e-falta-capricho/4144?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Citroën C3 Aircross Shine sobra espaço e falta capricho</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-up-ira-voltar-como-eletrico-de-entrada-antes-de-2027/3894?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Volkswagen Up! irá voltar como elétrico de entrada antes de 2027</a></li></ul>
<h2>Carroceria quase igual</h2>
Visualmente
o C3 europeu também parece mais acertado, sobretudo na dianteira mais alta e
com linhas mais quadradas, que acaba dando um aspecto mais próximo ao de um SUV
no hatch. Os faróis são em LED com assinatura bem diferente e que fica disposta
em três partes. A grade frontal traz uma faixa em relevo interligando os faróis
e uma tomada de ar abaixo, enquanto o novo logotipo da Citroën estreia na
porção central. Os para-choques também têm design mais esportivo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345227532" width="250px">
Do
para-brisa para trás ficam mais notáveis as semelhanças com o modelo nacional,
basta reparar no formato das portas, janelas e o caimento do teto. Na traseira
a Citroën também deu um banho de loja e mudou a tampa do porta-malas, que
ostenta lanternas quadradas interligadas por uma faixa preta. O para-choque,
por sua vez, tem linhas mais retas. 
<h2>O que queríamos no nosso
C3</h2>
Uma
das principais diferenças do C3 europeu é que ele já traz motor turbo, neste
caso, o propulsor 1.2 turbo a gasolina de três cilindros que entrega 102 cv de
potência, trabalhando sempre com um câmbio manual de 6 marchas. Vale lembrar
que o motor 1.2 turbo está presente desde a versão de entrada do hatch,
enquanto o modelo nacional trabalha com um 1.0 aspirado de três cilindros de 75
cv em sua configuração mais simples. As versões mais caras no Brasil têm o 1.6
de 120 cv.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345227576" width="250px">
Mas
o novo Citroën C3 da Europa não se limitada ao motor turbo, já que conta também
com a versão híbrida-leve chamada de Hybrid 100, que combina o 1.2 turbo a um
motor elétrico de 28 cv com um sistema de 48V integrado ao câmbio. A parte
curiosa é que embora o propulsor elétrico tenha 28 cv, apenas 12 cv são entregues
de fato nas acelerações, enquanto o torque chega a 20,9 kgfm.
Voltando
a falar da transmissão, o hatch compacto do velho continente ostenta nessa
versão uma nova transmissão automatizada de dupla embreagem de 6 velocidades
chamada de ë-DCS6, uma caixa mais moderna do que o câmbio AT6 Aisin usado no C3
1.6 brasileiro. Em resumo, a maior vantagem divulgada pela marca se dá pelo
fato do C3 Hybrid 100 ser até 10% mais econômico no consumo de combustível
perante sua versão 1.2 a gasolina.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345227621" width="250px"> 
Outro
destaque desta nova geração do Citroën C3 é a suspensão chamada de Citroën
Advanced Comfort. Exclusiva da marca, a nova suspensão deixa de lado os
tradicionais batentes para ter no lugar duas almofadas hidráulicas junto do
amortecedor e a mola: uma para compressão e outra para descompressão. Com isso
a marca promete que o hatch é mais confortável em vias esburacadas, enquanto
que em velocidades mais altas a carroceria fica mais estável.
Por
fim, o C3 europeu traz acabamento bem mais refinado que o modelo nacional,
inclusive com partes macias ao toque na seção central do painel. O curioso é
que o hatch não tem painel de instrumentos convencional, que na verdade fica
mais próximo ao para-brisa – algo próximo do antigo Twingo, mas sem ser
centralizado. A central multimídia tem tela de 10,25 polegadas com navegação
3D.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345227667" width="250px">
Outros
equipamentos também são destaques e passam longe do C3 nacional, são eles:
ar-condicionado automático digital, alerta de saída de faixa, frenagem
automática de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, leitor de
placas de velocidade e farol alto automático. A pedida pelo novo Citroën C3
começa em 14.990 euros, o que em uma conversão direta fica em R$ 81.432.<em style="color: rgb(62, 104, 189); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 700; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DEK32WHjBtg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Citroën C3: o que o modelo europeu tem que queríamos no nosso

A marca chinesa já confirmou que o primeiro modelo a ser produzido no Brasil será um Haval e não a picape

A GWM ainda não começou a produzir carros em Iracemápolis
(SP) e já considera uma segunda fábrica em Santa Catarina. Na primeira, no
interior de São Paulo, a montadora já revisou os planos e agora vai mesmo
produzir um SUV por aqui. Ao que tudo indica, o primeiro produto será o Haval
H6, mas a montadora também deve produzir por aqui o H4.
Inicialmente, a montadora tinha como objetivo produzir a
picape Poer como primeiro veículo em terras brasileiras. Mas a volta da
tributação sobre carros híbridos e elétricos alterou os planos da fabricante
chinesa em nosso país.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345210057" width="250px">Você também pode se interessar:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-300-como-e-o-suv-metido-a-jipao-que-vira-ao-brasil-ano-que-vem/4279?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">GWM Tank 300: como é o SUV metido a jipão que virá ao Brasil ano que vem</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-muda-estrategia-e-poer-ficara-apenas-para-ano-que-vem/4137?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">WM muda estratégia e Poer ficará apenas para ano que vem</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vale-a-pena-comprar-um-gwm-veja-pros-e-contras-da-marca/3478?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Vale a pena comprar um GWM? Veja prós e contras da marca</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-gwm-ora-03-skin-sobe-nivel-de-eletricos-de-r-150-000/3781?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: GWM Ora 03 Skin sobe nível de elétricos de R$ 150.000</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345210451" width="250px">
A confirmação de que será o Haval, e não mais a Poer, foi
feita pelo diretor GWM no Brasil, Andre Leite, à Mobiauto: “A picape [Poer] em
vez de vir primeiro, vem depois”. Dessa forma, a picape ficará para 2025 e abre
espaço para os SUVs serem produzidos por aqui, o que deve acontecer no segundo
semestre deste ano. 
O H4 pode ser mais familiar do que se imagina, isso por que
ele utiliza a plataforma LMN, a mesma do H6. Por isso, o SUV, que é inspirado
no Jolion, deve ter suas dimensões próximas dos4,47 metros de comprimento, 2,70
m de entre-eixos, 1,81 m de largura e 1,62 m de altura.
Sua motorização seria a mesma do Haval H6 HEV, a
configuração de entrada de seu irmão maior. Um motor 1.5 turbo quatro-cilindros
16V de ciclo Miller, com 171 cv de potência e 29 kgfm de torque, aliado a um
motor elétrico dianteiro de tração com 136 cv e 25 kgfm. A potência combinada é
de 243 cv e o torque chega a 54 kgfm.
Tudo gerenciado por um câmbio automatizado de dupla
embreagem com apenas duas marchas mecânicas. O restante das relações é
preenchido pelo gerenciamento do motor elétrico. A diferença é que o H4 deve
ser comercializado apenas na configuração HEV (híbrida plena), sem a opção PHEV
(híbrida plug-in) de 393 cv oferecida pelo H6.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DEK32WHjBtg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
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GWM Haval H4: como será o SUV de entrada da marca fabricado no Brasil

Picape passou por atualização no motor turbodiesel e recebeu repaginada no visual, assim como ganho de tecnologia embarcada 

A Chevrolet S10 2025 acaba de chegar no mercado brasileiro
com visual renovado, ganhos de tecnologia e atualizações em seu motor 2.8 turbo
diesel. A picape está disponível em quatro versões: WT (R$ 247.860), Z71 (R$
281.900), LTZ (292.800) e High Country (R$ 302.900), mas somente as últimas
três estão em pré-venda.
Com uma boa atualização no visual, a nova S10 2025 ainda
também chegou com o painel de instrumentos digital ligado à central multimídia,
mesma ideia aplicada pela Chevrolet Spin 2025. O motor 2.8 turbo diesel segue o
mesmo, mas passou também por uma revisão. Agora ele tem nova calibração, assim
entrega 207 cv de potência e 52 kgfm, o que na prática representa 7 cv extras e
ganho de 1 kgfm de torque, sendo ainda mais eficiente segundo a Chevrolet.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345109874" width="250px">
Você também pode se interessar: 
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-trailblazer-o-que-a-s10-ja-revelou-sobre-o-suv-de-7-lugares/4448?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo
Chevrolet Trailblazer: o que a S10 já revelou sobre o SUV de 7 lugares</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-s10-repete-receita-da-spin-mas-sera-mais-potente-e-economica/4436?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nova
Chevrolet S10 repete receita da Spin, mas será mais potente e econômica</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-s10-ganha-inedita-versao-de-entrada-mais-barata-que-rampage/4427?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nova
Chevrolet S10 ganha inédita versão de entrada mais barata que Rampage</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-ganha-banho-de-loja-com-cabine-que-mistura-spin-e-silverado/4407?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet
S10 ganha banho de loja com cabine que mistura Spin e Silverado</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345109945" width="250px">



<h2>Chevrolet S10 Z71</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345110041" width="250px">
Configuração intermediária, a S10 Z71 tem na parte frontal
um design com peças mais escurecidas, tanto no para-choque, quanto abaixo dos
faróis em peça sobre a grade. Por falar em grade, o item está em formato de
colmeia, também em preto, assim como o logo da Chevrolet.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345117431" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345117811" width="250px">
Na frente temos ainda novos faróis, que trazem luzes diurnas
de posição e de iluminação Full LED. Agora elas possuem um visual mais afilado,
encaixadas logo abaixo do capô, o qual adotou linhas mais altas, dando um aspecto
mais musculoso para picape – e um estilo mais inspirado na irmã norte-americana
Chevrolet Colorado.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345118187" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345123719" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345124041" width="250px">

Nas lanternas, a iluminação é halógena. O para-choque
traseiro segue a linha adotada na parte frontal e é todo preto. Assim como o santantônio,
que tem toda a peça escurecida e a inscrição Chevrolet por toda a tampa
traseira. A inscrição Z71 aparece como parte da pintura, em vez de assinatura
com emblema.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345119222" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345119569" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345119846" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345120937" width="250px">

Nas laterais, destaque para o estribo dividido em duas
partes e seguindo o tom escurecido do santantônio. As rodas de 18 polegadas
também são novas e contam com pintura e acabamento diamantado.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345121338" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345121784" width="250px">
No interior, a Z71 terá os cintos em vermelho, da mesma
forma que detalhes nas entradas de ar e costura dos bancos e volante. No
entanto, o acabamento, como era de se esperar, é inferior em termos de requinte
em comparação com a High Country. Painel e laterais das portas contam com a
presença de plástico duro em vez de material macio ao toque.

<h2>Chevrolet
S10 High Country</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345110099" width="250px">
Para a versão topo de linha, a Chevrolet substituiu as peças
em preto da Z71 e usou e abusou do cromado. Tanto na parte mais baixa do
para-choque, como na grade e na peça que liga os faróis, o cromado é parte
significativa da frente da picape.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345110215" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345110304" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345110452" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345110421" width="250px">

Nas laterais é possível ver que o santantônio tem a cor do
carro, além de ser uma peça mais aerodinâmica por ser integrado ao visual da
cabine.&nbsp; O estribo também muda e passa a
ser uma peça inteiriça nessa versão. As rodas também têm desenho exclusivo para
a versão e são de aro 18 em alumínio.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345110610" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345110728" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345111547" width="250px">


Na traseira, o cromado volta a fazer parte do design nas
laterais do para-choque, inscrições do nome do carro, marca, versão e alça da
tampa traseira. A novidade é que as lanternas possuem iluminação em LED.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345111749" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345111856" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345112012" width="250px">
No interior, a High Country tem acabamento parecido com a da
irmã maior<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/silverado/2024" target="_blank"> Chevrolet Silverado</a>. Bancos de couro em duas cores, painel e
laterais das portas com o mesmo refinamento e material macio ao toque. Nessa
configuração, o ar-condicionado é digital.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345113857" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345114229" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345115194" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345115397" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345115719" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345116203" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345116344" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345116517" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345116758" width="250px">
<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DEK32WHjBtg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
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Chevrolet S10 2025: 34 fotos exclusivas das versões High Country e Z71

SUV possui previsão de chegada no mercado entre junho e julho ainda deste ano

Depois do lançamento das
novas Chevrolet Spin e Chevrolet S10, a fabricante se prepara para lançar mais
novidade no mercado, e estamos falando do novo Trailblazer, o SUV de 7 lugares
derivado da picape média.
O fato de usar a mesma
base e muitas outras compartilhadas com a S10, fazem o Trailblazer já ter boa
parte das novidades reveladas pela irmã de caçamba. O motor, por exemplo, será
reajustado, assim como a lista de equipamentos ficará mais completa. 
O primeiro item que vamos
falar é justamente o visual, que terá forte inspiração na Chevrolet S10. A
grade possui linhas horizontais e é separada por uma estreita estrutura onde
fica localizado também o símbolo da fabricante.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-2025-tera-quatro-versoes-veja-precos-e-equipamentos/4351?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet Spin 2025 terá quatro versões; veja preços e equipamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-trailblazer-2024-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-versoes/3713?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet Trailblazer 2024: preços, itens de série e diferença entre versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-s10-repete-receita-da-spin-mas-sera-mais-potente-e-economica/4436?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nova Chevrolet S10 repete receita da Spin, mas será mais potente e econômica</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-s10-ganha-inedita-versao-de-entrada-mais-barata-que-rampage/4427?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nova Chevrolet S10 ganha inédita versão de entrada mais barata que Rampage</a></li></ul>
Se na picape a dianteira
foi o que mais mudou, para o Trailblazer podemos esperar a mesma receita.
Afinal, a própria Chevrolet Spin mostrou que a marca está se concentrando no
balanço frontal. 
Na questão da
motorização, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-s10-repete-receita-da-spin-mas-sera-mais-potente-e-economica/4436?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Mobiauto já trouxe que apesar do motor ser o mesmo 2.8 dos demais anos, a Chevrolet aplicou uma atualização na usina que está mais potentee com mais torque, são 207 cv e 52 kgfm</a>, respectivamente. Sete cavalos e um
torque a mais do que era oferecido antes.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/344915810" width="250px">
Atualmente, o motor é
acoplado a um câmbio de seis marchas. E assim permanecerá no SUV de 7 lugares.
No
interior, a Chevrolet S10 recebeu novidades, tornando-se bem mais moderna e
tecnológica, além do nível de acabamento ter subido. A picape será oferecida
com painel de instrumentos de oito&nbsp;polegadas e multimídia de 11 polegadas. O mesmo
teremos no Trailblazer.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/344916440" width="250px">

O SUV só não terá um catálogo tão vasto de
versões como da picape. Assim como vemos hoje, o Trailblazer deve ser vendido
em versão única, que pode receber o nome de High Country.Caso se isso realmente acontecesse, em termos
de equipamentos o Trailblazer teria o mesmo nível dos da picape em sua versão
de topo, confira a lista<ul><li>06
Airbags (duplo frontal, duplo lateral e duplo de cortina)</li><li>Alerta
de Pressão dos Pneus</li><li>Aviso
sonoro do cinto de segurança</li><li>Cintos
de segurança traseiros laterais e central de 3 pontos retráteis</li><li>Controle
anticapotamento</li><li>Sistema
de Controle de estabilidade (ESC) e Controle Eletrônico de Tração (TCS)</li><li>Dispositivo
de ancoragem para cadeiras infantis padrão ISOFIX e Top Tether</li><li>Lanterna
de neblina</li><li>Luz
de condução diurna / Luz de posição em LED</li><li>Protetor
de cárter</li><li>Regulagem
de altura dos faróis</li><li>Seletor
eletrônico de tração 4x2, 4x4 e reduzida</li><li>Sistema
de freios com ABS e sistema de distribuição de frenagem ("EBD")</li><li>Sistema
de imobilização do motor</li><li>Tampa
traseira com chave</li><li>Alavanca
de freio de mão na cor preta</li><li>Aplique
em alumínio no interior das portas dianteiras</li><li>Faróis
com refletor</li><li>Friso
em preto na parte superior das portas</li><li>Moldura
interna nas portas na cor cinza "Mineral Gray"</li><li>Molduras
de proteção lateral na cor preta</li><li>Parachoque
dianteiro na cor do veículo</li><li>Párachoque
traseiro com moldura na cor do veículo</li><li>Roda
de aço aro 16" com calotas integrais</li><li>Volante
com 3 raios</li><li>Alça
de acesso na coluna dianteira - motorista</li><li>Ar-condicionado</li><li>Assistente
de partida em aclive (Hill Start Assist)</li><li>Chave
tipo canivete dobrável</li><li>Computador
de bordo com três modos: - Informações de Viagem: velocidade instantânea,
odômetro parcial / consumo médio / velocidade média para duas viagens,
autonomia, consumo instantâneo, cronômetro e temperatura externa - Informações
do Veículo: monitoramento pressão dos pneus, configuração de pressão dos pneus,
tensão da bateria, temperatura do líquido do radiador, horas do motor / horas
marcha lenta do veículo, temperatura do fluído da transmissão e função de aviso
de velocidade - Informações de Consumo: consumo (km/l), tendência de consumo
nos últimos 50 km (km/l), índice ECO</li><li>Console
Central entre os bancos dianteiros com porta-objetos e porta-copos</li><li>Controle
de velocidade em declive (Hill Descent Control)</li><li>Direção
Elétrica Progressiva</li><li>Espelhos
retrovisores externos elétricos, com luz indicadora de direção integrada e na
cor preta</li><li>Tomada
de força 12V (duas frontais)</li><li>Transmissão
manual de seis velocidades</li><li>Tampa
de combustível com abertura remota</li><li>Trava
elétrica das portas com acionamento na chave</li><li>Vidro
elétrico na porta do motorista com acionamento por "um toque", anti
esmagamento e abertura/fechamento automático pela chave</li><li>Vidro
elétrico na porta do passageiro com acionamento por "um toque", anti
esmagamento e abertura/fechamento automático pela chave</li><li>Vidro
elétrico nas portas traseiras com acionamento por "um toque", anti
esmagamento e abertura/fechamento automático pela chave</li><li>Antena
no teto</li><li>Rádio
AM/FM stereo, MP3/WMA player, Bluetooth e entrada USB</li><li>Sistema
de som - 2 alto falantes e 2 tweeters</li><li>Banco
traseiro bipartido e rebatível, com porta-objetos</li><li>Banco
traseiro rebatível</li><li>Bancos
de tecido</li><li>Acabamento
interno nas cores Preto "Jet Black" e Cinza "Dark Ash"</li><li>Alerta
de Colisão Frontal</li><li>Alerta
de Saída de Faixa</li><li>Controle
de oscilação de trailer / reboque (TSC)</li><li>Frenagem
automática de emergência (AEB) com detecção de pedestres / Assistente
Inteligente de Frenagem (IBA)</li><li>Adesivos
decorativos HIGH COUNTRY nas laterais</li><li>Alavanca
do freio de mão com detalhe cromado</li><li>Aplique
com acabamento em alumínio polido com o emblema High Country no interior das
portas dianteiras</li><li>Aplique
decorativo cromado no painel de instrumentos</li><li>Capa
de acabamento do motor ("tampa")</li><li>Capota
Marítima para versão High Country</li><li>Estribos
laterais</li><li>Faróis
com refletor</li><li>Friso
cromado na parte superior das portas</li><li>Lanternas
em LED</li><li>Maçaneta
da tampa traseira cromada</li><li>Maçanetas
externas na cor do veículo com detalhe cromado</li><li>Maçanetas
internas cromadas</li><li>Manopla
da alavanca de câmbio com detalhes cromados</li><li>Moldura
do farol de neblina na cor preto "Anthracite"</li><li>Moldura
interna nas portas na cor preta "Jet Black"</li><li>Molduras
de proteção lateral na cor preta</li><li>Parachoque
dianteiro na cor do veículo</li><li>Párachoque
traseiro com molduras cromadas</li><li>Rack
de teto</li><li>Rodas
de alumínio Aro 18" exclusivas versão High Country</li><li>Santo
Antônio exclusivo High Country</li><li>Volante
com revestimento premium</li><li>Acendimento
automático dos faróis através de sensor crepuscular</li><li>Alça
de acesso na coluna dianteira - passageiro</li><li>Alças
traseiras de teto</li><li>Ar-condicionado
digital</li><li>Coluna
de direção com regulagem em altura</li><li>Console
Central entre os bancos dianteiros com porta-objetos e porta-copos e
descansa-braço com porta-objetos</li><li>Controlador
de velocidade de cruzeiro</li><li>Descansa
braço traseiro</li><li>Desembaçador
elétrico do vidro traseiro</li><li>Espelho
retrovisor interno eletrocrômico</li><li>Espelhos
retrovisores externos elétricos, com luz indicadora de direção integrada,
cromados e rebatimento elétrico</li><li>Luz
de cortesia no porta-luvas</li><li>Porta-óculos
no console de teto</li><li>Porta-revistas
na parte traseira dos bancos dianteiros</li><li>Remote
Start - Partida do motor por controle remoto e acionamento do ar-condicionado</li><li>Sensor
de chuva com ajuste automático de intensidade</li><li>Sensor
de estacionamento dianteiro e traseiro</li><li>Sombreiras
- motorista e passageiro com espelho e cobertura</li><li>Tomada
de força 12V nos bancos traseiros</li><li>Transmissão
automática de seis velocidades com opção de troca manual de marchas
"Active Select"</li><li>Câmera
de ré digital de alta resolução</li><li>Chevrolet
MyLink, com Tela LCD sensível ao toque de 8", integração com smartphones
através do Android Auto e Apple CarPlay, Radio AM/FM, Entrada USB e Aux-in,
Função Audio Streaming, Conexão Bluetooth para Celular e configurações do
veículo, projeção da tela do smartphone sem uso de cabo</li><li>Controles
de Rádio e do Celular no Volante</li><li>Sistema
de som - 4 alto falantes e 2 tweeters</li><li>OnStar
gratuito (13 meses do plano Protect &amp; Connect )</li><li>Wi-Fi
embarcado no veiculo para até 7 dispositivos eletrônicos (contempla 20Gb
mensais incluídos durante a vigência do plano OnStar gratuito)</li><li>Banco
do motorista com regulagem elétrica de altura, distância e inclinação do
encosto</li><li>Bancos
com revestimento premium</li><li>Acabamento
interno em dois tons "Jet Black" e "Very Dark Atmosphere"
(Tonalidade Preto e Marrom Escuro)</li></ul><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>Projeção: Kleber Silva/<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">KDesignAG</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ffHLJSQ6PK0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Chevrolet Trailblazer: o que a S10 já revelou sobre o SUV de 7 lugares

Pré-venda da custom inédita conta com 650 unidades e durará até 7 de maio

Após mais de um ano do lançamento global em janeiro de 2023,
a Royal Enfield enfim começa a vender a Super Meteor 650 no Brasil. Disponível
em pré-venda com reservas online até o dia 7 de maio, a custom inédita da marca
chega com preço partindo de R$ 33.990, tornando-se o modelo mais caro da gama
atualmente. 

A Super Meteor 650 é feita sob o regime CKD em Manaus (AM),
ou seja, a moto chega completamente desmontada ao Brasil. Segundo Gabriel
Patini, head da Royal Enfield na América Latina, o Brasil é um dos “principais
mercados da empresa depois da Índia” e “estudos demonstram” que a marca pode
expandir ainda mais a sua presença por aqui. Hoje em dia, a Royal Enfield ocupa
a 7ª colocação em participação nas vendas, com 0,75% de representatividade
(foram 3.238 motos vendidas no primeiro trimestre).<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/344981466" width="250px">Você também pode se interessar:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-3-cuidados-que-voce-precisa-ter-com-a-corrente-da-moto/4419?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Os 3 cuidados que você precisa ter com a corrente da moto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/pre-venda-da-royal-enfield-super-meteor-650-ja-tem-data-marcada/4412?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Pré-venda da Royal Enfield Super Meteor 650 já tem data marcada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/rocket-3-storm-tem-o-maior-motor-do-mundo-veja-lista-das-maiores-no-brasil/4398?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Rocket 3 Storm tem o maior motor do mundo; veja lista das maiores no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-pode-lancar-sua-primeira-motocross-eletrica/4383?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Yamaha pode lançar sua primeira motocross elétrica</a></li></ul>

Com a chegada da Super Meteor, a marca indiana passa a
contar com três modelos com motor bicilíndrico em seu portfólio, uma vez que a
cruiser traz o mesmo motor de 648 cm³ de 47 cv e 5,3 kgfm das “twins”
Continental GT e Interceptor. O câmbio é um de seis marchas. Outros destaques
dela estão na nova plataforma em formato diamante, cujo motor faz parte da
estrutura; na suspensão de garfo invertido da Showa na frente, de 43 mm de
diâmetro; e nos freios a disco de 320 mm na frente e 300 mm atrás, ambos com
ABS.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/344984725" width="250px">

A Super Meteor 650 conta com um design mais clássico e
tradicional de motos estradeiras, cuja linha do assento fica abaixo da altura
do tanque de combustível, que tem formato de gota. 

No Brasil, ela é oferecida em sete opções de cores
distribuídas em três versões. A versão Astral, de entrada, parte de R$ 33.990 e
conta com tanque em cor única, nas opções: Astral Blue (azul), Astral Black
(preta) e Astral Green (verde).<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/344984766" width="250px">

A configuração intermediária Interstellar custa R$ 34.490 e
traz tanque bicolor, com as cores Interstellar Green (verde) e Interstellar
Grey (cinza). 

Já a versão topo de linha Celestial, de R$ 34.990, além do
tanque bicolor, elas contam com banco com assento diferenciado (deluxe
touring), bolha na frente e encosto de coluna para o garupa. As cores dessa
opção são: Celestial Red (vermelha) e Celestial Blue (azul).<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/8NEfGpmP4II?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>