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Com previsão de chegada até o meio do ano, a JAC Hunter terá versão a diesel e elétrica por aqui

Depois de a Mobiauto desvendar <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jac-hunter-presidente-confirma-data-de-chegada-para-a-nova-rival-da-hilux/4475">quando chegará a JAC Hunter ao Brasil</a>, a nossa
reportagem conseguiu apurar outra informação: a picape média chinesa terá a
maior capacidade de carga do segmento. Atualmente, esse posto pertence a
<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/amarok/2024" target="_blank">Volkswagen Amarok</a> com 1.156 kg.Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jac-hunter-chega-em-2024-para-peitar-hilux-e-levar-muito-mais-carga/3918?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">JAC Hunter chega em 2024 para peitar Hilux e levar muito mais carga</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-sera-a-picape-da-chery-para-brigar-com-toyota-hilux-e-chevrolet-s10/4000?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como será a picape da Chery para brigar com Toyota Hilux e Chevrolet S10</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-nova-picape-da-jac-aparece-com-motor-diesel-e-cambio-manual/4024?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: nova picape da JAC aparece com motor diesel e câmbio manual</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-jac-qx-hibrido-sera-rival-de-song-plus-e-haval-h6-com-consumo-surreal/3996?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: JAC QX híbrido será rival de Song Plus e Haval H6 com consumo surreal</a></li></ul>
De acordo com apuração da <a href="https://www.mobiauto.com.br/" target="_blank">Mobiauto </a>junto a concessionários,
a <a href="https://www.mobiauto.com.br/jac" target="_blank">JAC </a>Hunter terá cerca de 1.500 kg de capacidade de carga. Ou seja, será a
maior, com sobras, da categoria de picapes médias. Para se ter uma ideia, uma <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/3500/2024" target="_blank">Ram 3500</a>, que pertence ao segmentos de picapes grandes, tem 1.687 kg de carga -
e é a única que supera o modelo chinês.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359443168" width="250px">
Com essa capacidade de carga, a Hunter pode ter um problema
que é a legislação brasileira. Com quase 1.500 kg de capacidade de carga, a
picape não poderá exceder os 2.000 kg em ordem de marcha. 
O motivo é que picapes com PBT (Peso Bruto Total, que é a
soma da capacidade de carga com o peso em ordem de marcha do veículo) acima dos
3.500 kg não podem ser guiadas por motoristas com CNH com categoria B. Para
isso, o condutor terá de ter a categoria C. Dessa forma, a Hunter perderia uma
fatia considerável do mercado.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359443190" width="250px">
De acordo com os lojistas, a marca tá tomando os devidos
cuidados para que seu peso seja abaixo das duas toneladas e que não seja
preciso o uso de CNH do tipo C para guiar o e produto. 
A mais recente rival lançada para concorrer com a Hunter é a
<a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD </a>Shark. Soma-se ao modelo chinês as já conhecidas <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-dupla/2024#:~:text=A%20Chevrolet%20S10%20Cabine%20Dupla,leve%20e%20far%C3%B3is%20de%20neblina." target="_blank">Chevrolet S10</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ranger-cabine-dupla/2024#:~:text=A%20Ford%20Ranger%202024%20%C3%A9,marcantes%20e%20uma%20apar%C3%AAncia%20imponente." target="_blank">Ford Ranger</a>
e a líder do mercado <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024#:~:text=A%20Hilux%20Cabine%20Dupla%202024,de%20smartphones%20com%20o%20ve%C3%ADculo." target="_blank">Toyota Hilux</a>.
<h2>Como é a JAC Hunter?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359443444" width="250px">
Todas as medidas da JAC Hunter são avantajadas: 5.620 mm de
comprimento, 3.400 mm de entre-eixos, 1.965 mm de largura e 1.920 mm de altura.
Essas medidas correspondem ao segmento de picapes médias.
A picape chinesa chegará com cabine dupla e um visual
característico do segmento. O logotipo da JAC vai ocupar boa parte da grade
frontal, assim como ocorre em modelos da <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford" target="_blank">Ford</a>, leia-se <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ranger-cabine-dupla/2024/raptor-3-0" target="_blank">Ranger Raptor.</a><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359443642" width="250px">
Ainda na dianteira, a picape mostra um conjunto de
iluminação divido em três níveis. A traseira não apresenta grandes diferenças
das concorrentes, lanternas retangulares em pé, além do nome da marca em baixo
relevo na tampa da caçamba.
Diferente da Shark, a Hunter deverá ser oferecida no Brasil
em duas variantes: elétrica e diesel. Na picape com motor térmico, o trem de
força é um 2.0 quatro-cilindros 16V, que rende 170 cv de potência e 41,8 kgfm
de torque.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359443471" width="250px">
A Hunter ainda possui transmissão automática de oito
marchas. Também é dotada de tração 4x4, com reduzida e diferencial traseiro
blocante. A capacidade de reboque é de 3.500 kg.
Já na variante abastecida por bateria, a picape deverá vir
com motor elétrico que entrega 204 cv de potência e 30,1 kgfm de torque.
Diferente da versão a combustão, a tração da picape elétrica será 4x2 traseiro.
Esse conjunto é o mesmo da iEV330P, mas deve ter a capacidade de bateria
aumentada de 65,3 KWh para 77 KWh, com o objetivo de ampliar a autonomia atual
que é de 226 km (no ciclo do Inmetro).<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0Qb2BOg-NC8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Exclusivo: nova JAC Hunter levará mais carga que Ranger, Hilux e S10

Picape será lançada com opção de motor diesel ou elétrico 

Título novidades sobre carros

O mercado de picapes médias está efervescente no Brasil.
Após o lançamento da inédita Fiat Titano, a Chevrolet S10 foi renovada e
promete esquentar a briga com Toyota Hilux e Ford Ranger. Quem não quer ficar
de fora são os chineses, mais especificamente a JAC Motors, que já tem data
para lançar a sua nova picape média no Brasil. 
A JAC Hunter, que será vendida em versões com motor a diesel
e elétrica, chegará ao Brasil entre julho e agosto. A informação foi revelada
por Sérgio Habib, presidente da SHC Motors, represente da JAC no Brasil, ao
repórter Vinicius Moreira. 
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<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-tera-picape-compacta-no-brasil-contra-montana-e-toro/4126" target="_blank">Segredo: Hyundai terá picape compacta no Brasil contra Montana
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para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-ganha-banho-de-loja-com-cabine-que-mistura-spin-e-silverado/4407?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista">Chevrolet S10 ganha banho de loja com cabine que mistura Spin e
Silverado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/comparativo-nova-ford-ranger-encara-mitsubishi-l200-triton-e-chevrolet-s10/3428?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista">Comparativo: nova Ford Ranger encara Mitsubishi L200 Triton e
Chevrolet S10</a></li></ul>




Vale lembrar que a Mobiauto já flagou a JAC Hunter mais de
uma vez. A picape está há meses rodando em testes na cidade de São Paulo. A
confirmação da versão a diesel também foi dada por Habibb, em entrevista ao
canal A Roda. 
<h2>Diesel para uns, elétrica para outros</h2>
Habib ainda garantiu que manterá a opção elétrica. Dessa
forma, a ideia é que as grandes empresas que precisam de frota limpa comprem a
opção elétrica, enquanto fazendeiros e moradores de regiões mais afastadas
optem pela versão com motor diesel.
Na configuração com motor turbo diesel, a picape terá um 2.0
quatro-cilindros 16V de 170 cv de potência e 41,8 kgfm de torque. O câmbio é
automático de oito marchas, a famosa caixa fornecida pela ZF, com tração 4x4
dotada de reduzida e diferencial traseiro blocante. A capacidade de reboque
(com freio) é de 3.500 kg.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345879215" width="250px">
A variante elétrica mantém o conjunto da iEV330P vendida
atualmente. Portanto, um motor elétrico de 204 cv de potência e 30,1 kgfm de
torque, com tração 4x2 traseira. Contudo, o banco de baterias de LFP
(lítio-fosfato-ferro), fornecido pela CATL, terá um aumento de 65,3 kWh para 77
kWh em sua capacidade para aumentar a autonomia, que atualmente é de 226 km,
segundo o Inmetro.
A JAC Hunter chegará com cabine dupla estendida. Em termos
de dimensões, são 5.620 mm de comprimento, 3.400 mm de entre-eixos, 1.965 mm de
largura e 1.920 mm de altura.
<h2>O visual da JAC Hunter</h2>
Na dianteira, o nome JAC segue ocupando boa parte da
dianteira, enquanto o conjunto óptico é dividido em três peças. Na parte
superior, encostando no capô, está o DRL de LED, o farol principal é
posicionado logo abaixo, mas um pouco mais centralizado, alinhado com a
terceira peça de iluminação.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345878725" width="250px">
Na traseira, a picape conforma o nome aplicado, já que a
sigla T9, utilizada pela JAC em outros mercados, não está presente, constando
apenas o logo da fabricante, o nome Hunter e o símbolo “4WD” para indicar o
sistema de tração nas quatro rodas.
Ainda na parte de trás da picape, chama atenção o grande
santantônio instalado e a ausência de capota marítima. Assim como outras
marcas, a JAC deverá optar por oferecer o item como acessório de pós-venda.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> 
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DEK32WHjBtg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

JAC Hunter: presidente confirma data de chegada para a nova rival da Hilux

Hatch elétrico pode ser reservado mediante sinal de R$ 10.000 e poderá rodar até 280 km, segundo padrão do Inmetro

Em meio à
expectativa do lançamento do <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a> Dolphin Mini, a montadora chinesa surpreendeu e revelou o subcompacto elétrico neste domingo (25) no Domingão do
Huck, da TV Globo. O subcompacto elétrico já pode ser reservado por meio do site Mercado Livre, e com um QR Code liberado no programa, o interessado pode obter R$ 10.000 desconto no preço final do produto. Vale lembrar que o valor do BYD Dolphin Mini será revelado nesta semana, mais precisamente na próxima quarta-feira (28). Seu preço deve partir de R$ 100 mil nas opções mais básicas. A opção de cinco lugares deve chegar mais adiante, e o valor será de R$ 120 mil. 
Você também pode se interessar por: <ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-quais-serao-os-rivais-do-novo-carro-eletrico-chines-no-brasil/4109?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin Mini: quais serão os rivais do novo carro elétrico chinês no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-tera-no-brasil-pacote-de-itens-que-o-irmao-maior-nao-oferece/4040?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin Mini terá no Brasil pacote de itens que o irmão maior não oferece</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-kwid-eletrico-surge-repaginado-para-enfrentar-byd-dolphin-mini/4117?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Kwid elétrico surge repaginado para enfrentar BYD Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-gwm-ora-03-skin-sobe-nivel-de-eletricos-de-r-150-000/3781?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: GWM Ora 03 Skin sobe nível de elétricos de R$ 150.000</a></li></ul>
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708898631203.byd-dolphin-mini-interior.jpg" width="250px">Além de brigar
no segmento dos elétricos, o preço do Dolphin Mini o coloca para incomodar até alguns
hatches a combustão em suas versões mais caras, como Chevrolet Onix, Hyundai
HB20 e VW Polo.&nbsp;Agora, com o anúncio do preço, o Mini entra de vez no jogo e tem tudo para surpreender no mercado brasileiro assim com o o irmão mais velho BYD Dolphin.

<h2>Como chega o BYD Dolphi Mini</h2>
Em dimensões, o BYD Dolphin Mini tem 3.780 mm de comprimento, 1.715 mm de largura, 1.580 mm de altura, além
de 2.500 mm de entre-eixos. Pouco menos de entre-eixos que um VW Polo, algo que
chama atenção em um subcompacto, que para efeito de comparação é 10 centímetros mais longo que um Renault Kwid. O porta-malas tem capacidade para apenas 230 litros.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708894013385.byd-dolphin-mini-preto.jpg" width="250px">
Para o Brasil,
o Mini virá equipado com a configuração de trem de força básico do modelo
chinês, que já está oficializado na pré-venda do carro no Mercado Livre. São 75
cv de potência e 13,8 kgfm, números superiores aos 65 cv de potência e 11,3
kgfm de torque do Kwid E-Tech. Os números de acelaração já são oficializados e ficam em 14,9s no 0 a 100 km/h, enquanto a velocidade máxima fica em 130 km/h<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708894027419.byd-dolphin-mini-carregamento-inducao.jpg" width="250px">
Com um padrão
mais rigoroso, o Inmetro aponta uma autonomia de 280 km no ciclo PBEV,
isso graças a uma bateria de 38,8 kwh de capacidade. O tempo de recarga rápida (DC) fica em 30 minutos, isso para carregar a bateria de 30% a 80%.&nbsp;<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708894141952.byd-dolphin-mini-carregamento.jpg" width="250px">Tivemos acesso também a lista de equipamentos do novo BYD Dolphin Mini, que nessa primeira leva de pré-venda terá como destaques itens como faróis full-LED com ajuste de altura e acendimento automático, rodas de liga-leve de 16 polegadas calçadas com pneus 175/55, 6 airbags, painel de instrumentos digital com tela de 7 polegadas, carregador de smartphone por indução, banco do motorista com ajuste elétrico, retrovisor fotocrômico e central multimídia com tela de 10,1 polegadas - que como manda a tradição da BYD é giratória.A novidade chegará para venda nas cores verde Sprout Green com interior azul claro, preto Polar Night Black com interior azul escuro, rosa Peach Pink com interior rosa e branco Apricity White com cabine em azul escuro ou rosa.<h2>Equiamentos de série Dolphin Mini</h2><ul><li>Limpador de pára-brisa dianteiro tipo “flat-blade”
</li><li>Porta traseira com destravamento elétrico
</li><li>Rodas de liga de alumínio de 16 polegadas</li><li>Ar-condicionado automático</li><li>Freio de Estacionamento Eletrônico com Auto-Hold</li><li>Faróis automáticos
</li><li>Lanterna de neblina traseira
</li><li>Farol "Follow me home" com atraso
avançado para abrir e desligar
Luz de rodagem diurna (DRL) de LED
</li><li>Lanterna traseira de LED
Luz de freio (brake light) de LED
</li><li>Para-brisa traseiro com função de
aquecimento, desembaçamento e degelo
</li><li>Vidro elétrico do motorista com função one touch
para subida e descida e função anti esmagamento
</li><li>Espelhos retrovisores externos com ajuste elétrico,
desembaçador com aquecimento e rebatimento manual</li><li>Volante multifuncional
</li><li>Painel de instrumentos LCD de alta resolução 7"
</li><li>Espelho retrovisor manual antiofuscante
</li><li>Apoio de braço central dianteiro
</li><li>Tomada 12V
</li><li>Carregamento de smartphone sem fio
</li><li>Para-sol do motorista e do passageiro
dianteiro com espelho e iluminação
Interior
</li><li>Bancos com revestimento de material premium
</li><li>2 entradas USB dianteiras (1 Tipo A e 1 Tipo C)
</li><li>Banco traseiro reclinável
</li><li>Sistema ISOFIX de fixação de cadeira infantil
</li><li>Ajuste elétrico do banco do motorista (6 posições)
</li><li>Ajuste manual do banco do passageiro dianteiro (4 posições)</li><li>Banco traseiro reclinável
</li><li>Sistema ISOFIX de fixação de cadeira infantil</li><li>ICS (Intelligent Cockpit System) com tela
flutuante de 10.1" e rotação elétrica</li><li>Rádio FM &amp; AM com 4 alto-falantes</li><li>Sistema de navegação GPS
</li><li>Sistema de controle de voz inteligente
Car Play
Android Auto
Spotify
</li><li>Atualização remota OTA
</li><li>Serviço de armazenamento em nuvem BYD
</li><li>Conexão de rede 4G</li><li>Chave presencial
</li><li>Sistema de controle de tração</li><li>Freio Eletrônico – Distribuição de Força</li><li>Assistente de partida em subida (HHC)
</li><li>Frenagem confortável (CST)
</li><li>Desaceleração controlada para
freio de estacionamento (CDP)
</li><li>Controle de Dinâmica do Veículo
</li><li>Freios regenerativos cooperativos inteligentes
</li><li>Controle de cruzeiro
</li><li>Sensores de estacionamento traseiros</li><li>2 airbags dianteiros (motorista e passageiro)
2 airbags laterais (bancos dianteiros)
2 airbags de cortina (dianteiro e traseiro)
</li><li>Cintos de segurança com limitadores
de força pré-tensionados</li><li>
Lembrete do uso de cinto de segurança (todos os assentos)
</li><li>Modo de condução em terrenos de baixa aderência
</li><li>Modo de condução Sport e Eco
Modo de condução normal
</li><li>Direção elétrica
</li><li>Volante com ajuste manual de altura e profundidade</li></ul><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/M5nPgMVspoY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo BYD Dolphin Mini abre pré-venda e revela dados de motor e equipamentos

Novo hatch compacto da gigante chinesa terá até piloto automático adaptativo

Depois
de apurarmos com concessionários quando será a chegada do BYD Dolphin Mini e
sua faixa de preço, descobrimos também qual será o nível de equipamentos do
próximo grande lançamento da marca chinesa no mercado brasileiro. E contamos
com uma boa notícia: o novo Dolphin Mini terá um pacote de equipamentos que nem
o irmão maior <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin/2024" target="_blank">Dolphin</a> oferece.
De
acordo com informações repassadas por concessionários da BYD, o novo Dolphin
Mini contará um pacote de itens de série de respeito. O novato deverá contar
com câmera 360º, assistente de farol alto, alerta de saída de faixa,
assistência de permanência em faixa, alerta de colisão frontal, frenagem
automática de emergência e até mesmo piloto automático adaptativo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-ja-tem-preco-e-data-de-chegada-em-concessionaria/4034" target="_blank">BYD Dolphin Mini já tem preço e data de chegada em concessionária</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank">BYD Seal 06 é opção híbrida plug-in para aterrorizar o Corolla</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-sao-os-carros-mais-esperados-de-2024/4005" target="_blank">Quais são os carros mais esperados 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chery-tiggo-9-tem-imagem-vazada-e-pode-ter-ate-versao-eletrica/4035" target="_blank" rel="nofollow">Novo Chery Tiggo 9 tem imagem vazada e pode ter até versão elétrica</a></li></ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Dolphin+Mini/Dolphin+Mini+chin%C3%AAs+(Seagull)/BYD+Dolphin+Mini+-+cabine.jpg" alt="" width="300px">Em
nossas consultas não ficou claro que haverá duas versões do novo BYD Dolphin
Mini, sendo que esses equipamentos provavelmente estarão disponíveis na versão
mais cara. Em relação a preços, são esperados valores entre R$ 110.000 e R$
120.000, como explicamos neste artigo, mas nada impede que a BYD lance o hatch
elétrico compacto com preço agressivo de na casa dos R$ 100.000 para impactar
mais (e meses depois aumentar o preço). 
A
questão mais curiosa citada por um dos concessionários é que o novo elétrico
terá apenas ar-condicionado manual, ou seja, sem o modo automático tão
requisitado hoje em dia. Além disso, estão previstos opcionais como banco do
motorista com ajuste elétrico, carregador de celular por indução e retrovisor fotocrômico.

Por
fim, vale dizer que em nossas consultas soubemos que o irmão menor do Dolphin
virá com pack de bateria de 38,9 kWh, que no ciclo NEDC rende uma autonomia
superior a 400 km. Como é de se imaginar, esse alcance deve ser reduzido na
validação do Inmetro para algo na casa dos 315 km. A configuração esperada para
o mercado nacional tem 75 cv de potência e 14,9 kgfm de torque. 
<h2>Elétrico mais barato do
Brasil</h2>
A
maior sacada da BYD para o seu novo hatch compacto elétrico será o preço.
Confirmado o valor de R$ 110.000 em sua configuração de entrada, o novo BYD
Dolphin Mini assumirá o posto de carro elétrico mais barato do Brasil.
Atualmente o detentor deste posto é o <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/icar/2023" target="_blank">Caoa Chery iCar</a> por R$ 119.990, seguido
pelo <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2024" target="_blank">Renault Kwid E-Tech</a> (R$ 123.490) e <a href="https://www.mobiauto.com.br/jac/e-js1/2023" target="_blank">Jac E-JS1</a> (R$ 126.900).<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Dolphin+Mini/Dolphin+Mini+chin%C3%AAs+(Seagull)/BYD+Dolphin+Mini+-+3x4+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Mas
o interessante será mesmo ver a movimentação do mercado de hatches compactos a
combustão em suas versões intermediárias/topo de linha como VW Polo, Chevrolet
Onix e Hyundai HB20, que também atuam nessa faixa de preço. 
A
primeira onda de carros elétricos chineses baratos, tirou o sossego do modelos
de entrada do segmento. No entanto, o Dolphin Mini promete ir ainda mais longe
e cutucar as tradicionais Volkswagen, Fiat, Chevrolet, Hyundai e companhia com
um produto bem equipado e elétrico agora, no degrau de entrada dos produtos a
combustão. <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/M5nPgMVspoY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Dolphin Mini terá no Brasil pacote de itens que o irmão maior não oferece

Novo elétrico compacto vem para brigar com VW Polo e Chevrolet Onix em faixa de preço competitiva

Um
dos lançamentos mais esperados para o Brasil neste ano, o novo BYD Dolphin Mini
terá preço muito competitivo, tanto que deverá incomodar até hatches a
combustão como <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024" target="_blank">VW Polo</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2024" target="_blank">Chevrolet Onix</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024" target="_blank">Hyundai HB20</a>. A Mobiauto entrou em
contato com concessionárias da BYD e todos foram unânimes que o novo hatch
compacto elétrico chega entre o final de fevereiro e a primeira quinzena de
março com preço competitivo.
Em
nossas apurações, descobrimos que o treinamento da rede de concessionárias para
vender o novo BYD Dolplhin Mini começa a partir desta semana. Outro ponto
questionado foi sobre o preço, que desde o início das especulações sobre o
hatch compacto elétrico falava-se em R$ 100.000. Mas em nossas ligações um
colaborador garantiu que o BYD Dolphin Mini terá valor a partir de R$ 110.000 e
chegará aos R$ 120.000, no máximo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-o-que-sabemos-do-eletrico-que-sera-o-mais-barato-do-brasil/3916" target="_blank">BYD Dolphin Mini: o que sabemos do elétrico que será o mais barato do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-chega-ao-uruguai-custando-menos-que-um-chevrolet-onix/3873" target="_blank">BYD Dolphin Mini chega ao Uruguai custando menos que um Chevrolet Onix</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-byd-dolphin-e-eletrico-com-espaco-de-corolla-e-preco-de-kwid/3122" target="_blank">Avaliação: BYD Dolphin é elétrico com espaço de Corolla e preço de Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-sera-o-aumento-de-imposto-sobre-carros-eletricos-importados/3631" target="_blank">Como será o aumento de imposto sobre carros elétricos importados</a></li></ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Dolphin+Mini/Dolphin+Mini+chin%C3%AAs+(Seagull)/BYD+Dolphin+Mini+-+traseira.jpg" alt="" width="300px">Nesse
estágio inicial de lançamento algumas concessionárias já fazem uma pré-reserva
de R$ 10 mil para que os interessados no BYD Dolphin Mini garantam sua unidade,
pois “a procura será bem alta”, disse um funcionário de uma loja consultada. No
entanto, a mesma pessoa se resguardou dizendo que o preço pode mudar no
lançamento oficial do hatch elétrico, podendo ser até mais barato. Não é algo
incomum isso acontecer, pois o preço de um carro acaba por ser definido pela
marca até mesmo na mesma semana de lançamento. <img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Dolphin+Mini/Dolphin+Mini+chin%C3%AAs+(Seagull)/BYD+Dolphin+Mini+-+cabine+3x4.jpg" alt="" width="300px">
Vale
lembrar que a nova taxação sobre os carros elétricos importados, que começou
neste ano em 10% e terá aumento progressivo da alíquota de IPI até atingir o
teto de 35%, poderá impactar os planos da BYD em vender o novo Dolphin Mini no
Brasil na casa dos R$ 100.000. Em contrapartida, não é difícil imaginar que a
gigante chinesa tem lastro para deixar seu inédito hatch compacto com preço
ainda mais competitivo por aqui mesmo com o imposto adicional, afinal, terá
fábrica em solo nacional. 
<h2>Como é o BYD Dolphin Mini</h2>
Quando
desembarcar no Brasil até a segunda quinzena de março, o novo BYD Dolphin viram
para ficar posicionado logo abaixo do Dolphin, que é comercializado com preço a
partir de R$ 149.800. Assim faz muito sentido a precificação em até R$ 120.000
do novo hatch elétrico, que terá dimensões menores.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Dolphin+Mini/Dolphin+Mini+chin%C3%AAs+(Seagull)/BYD+Dolphin+Mini+-+banco+traseiro.jpg" alt="" width="300px">
Falando
no porte do novo Dolphin Mini, suas medidas ficam em 3.780 mm de comprimento, 1.771
mm de largura, 1.540 mm de altura, além de 2.500 mm de entre-eixos. Para efeito
de comparação, um VW Polo tem 4.074 mm de comprimento, 1.751 mm de largura, 1,471
mm de altura e 2.566 mm de entre-eixos. O detalhe é que, assim como o irmão
maior <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin/2024" target="_blank" rel="nofollow">Dolphin</a>, o Dolphin Mini aposta na solução de balanços dianteiro e
traseiro curtos para um melhor aproveitamento do espaço interno.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Dolphin+Mini/Dolphin+Mini+chin%C3%AAs+(Seagull)/BYD+Dolphin+Mini+-+porta-malas.jpg" alt="" width="300px">
Seu
calcanhar de Aquiles será a capacidade do porta-malas, limitada em 230 litros –
bem menor que o irmão maior (345 litros) e aquém dos hatches tradicionais a
combustão que, na média, comportam 300 litros. Resta saber ainda que se a BYD
vai homologar a novidade com duas ou três pessoas no banco traseiro, já que no
exterior o Seagull (nome do compacto lá fora) tem capacidade para somente
quatro pessoas no total.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/M5nPgMVspoY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Dolphin Mini já tem preço e data de chegada em concessionária

Compacto elétrico vendeu mais de 250 mil unidades no outro lado do mundo

Previsto
para desembarcar em terras tupiniquins neste ano, o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a> Dolphin Mini tem
tudo para ser um dos principais lançamentos de 2024, afinal, o hatch deverá
ostentar o posto de carro elétrico mais barato do Brasil. Enquanto isso não
acontece, o ano de 2023 fechou e as vendas do compacto da BYD na China (onde é
chamado de Seagull) foram de vento em popa.
De
acordo com o site <a href="https://carnewschina.com/2024/01/02/byd-sold-367419-dolphin-hatchbacks-in-2023-up-79-seagull-sold-280217-leopard-5-5712/" target="_blank">Car News China</a>, o BYD Dolphin Mini emplacou nada menos do que
280.217 unidades em todo o ano de 2023, número que fica ainda mais
surpreendente quando lembramos que o primeiro mês de vendas do hatch elétrico
por lá foi abril. Ou seja, todo esse volume de carros vendidos foi alcançado
somente em oito meses, o que nos dá uma dimensão do tamanho do mercado chinês.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seagull-sera-o-pesadelo-eletrico-de-onix-polo-e-hb20/3671" target="_blank">BYD Seagull será o pesadelo elétrico de Onix, Polo e HB20</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-byd-dolphin-e-eletrico-com-espaco-de-corolla-e-preco-de-kwid/3122" target="_blank">Avaliação: BYD Dolphin é elétrico com espaço de Corolla e preço de Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-gwm-ora-03-skin-sobe-nivel-de-eletricos-de-r-150-000/3781" target="_blank">Avaliação: GWM Ora 03 Skin sobe nível de elétricos de R$ 150.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jac-e-js1-destrinchamos-o-estado-de-um-eletrico-usado-com-120-000-km/3695" target="_blank">JAC E-JS1: destrinchamos o estado de um elétrico usado com 120.000 km</a></li></ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Seagull/2023/BYD+Seagull+Traseira+Lateral.jpg" alt="" width="300px">Quando
pegamos as vendas mês a mês, em abril o BYD Dolphin Mini emplacou por lá
somente 1.500 unidades (quando estava começando sua comercialização), enquanto
no mês seguinte suas vendas subiram para 14.300 carros. Já de setembro até
novembro foram mais de 40 mil carros ao mês, enquanto apenas em dezembro o
hatch elétrico vendeu 50.525 unidades. 
Para
efeito de comparação, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin/2024" target="_blank">BYD Dolphin</a>, carro elétrico com maior sucesso comercial
no Brasil, emplacou até novembro nada menos do que 4.561 carros. A previsão é
que o hatch bata as 6 mil unidades quando o balanço de dezembro ser divulgado
pela Fenabrave no Brasil, algo que será divulgado ainda nesta semana. E já que
estamos em Dolphin também, vale mencionar que o modelo foi o elétrico mais
vendido da BYD na China, com o total de 341.043 carros emplacados em 2023. 
<h2>BYD Dolphin Mini</h2>
Esperado
para ser lançado em breve, o novo BYD Dolphin Mini ficará posicionado abaixo do
Dolphin e será o quarto veículo elétrico da marca no mercado nacional, isso
considerando o Dophin, o SUV Yuan Plus e o D1- vendido exclusivamente para a
empresa 99 de motorista por aplicativo.
Enquanto
o Dolphin tem 4.290 mm de comprimento e entre-eixos de 2.700 mm (equivalente a
um <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla/2024" target="_blank">Toyota Corolla</a>), o novo BYD Dolphin Mini será menor. Com isso, terá seus 3.780
mm de comprimento, 1.771 mm de largura, 1.540 mm de altura e surpreendentes
2.500 mm de entre-eixos. Ou seja, é um hatch com porte compacto e balanços
dianteiro e traseiro curtos, o que revela um bom aproveitamento de espaço
interno como o irmão menor.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Seagull/2023/BYD+Seagull+Interior.jpg" alt="" width="300px">
No
mercado asiático, o Dolphin Mini conta com duas configurações de motorização. Quando
chegar no Brasil, é provável que desembarque em sua configuração mais básica,
que entrega até 74 cv de potência e 13,8 kgfm de torque, sendo um motor
basicamente para uso urbano, assim como sua autonomia.
Por
falar em alcance, o novo BYD Dolphin Mini, deverá contar com uma bateria de
38,8 Kwh de capacidade. No ciclo NEDC sua autonomia declarada supera os 400 km,
mas na homologação do Inmentro esse número deverá cair para os 315 km – o que
ainda é muito bom.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Seagull/2023/BYD+Seagull+Lateral.jpg" alt="" width="300px">
Embora
seja um veículo de entrada da gigante chinesa, o BYD Dolphin Mini se destaca
nos itens de série ao trazer em seu país de origem quatro airbags, controles
eletrônicos de tração e estabilidade, faróis de LED, assistente de
estacionamento com câmera de ré e quadro de instrumentos 100% digital. Nas
variantes de topo conta até com ACC (controle de cruzeiro adaptativo),
carregador de celular por indução, frenagem autônoma de emergência e alerta de
mudança de faixa. A dúvida é se esses itens também irão chegar para o modelo
que será vendido no Brasil.
Com
preço esperado para a faixa dos R$ 100.000, o BYD Dolphin Mini será a carta na
manga da marca chinesa para brigar com os hatches compactos a combustão
consagrados no país, como <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024" target="_blank">VW Polo</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2024" target="_blank">Chevrolet Onix</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024" target="_blank">Hyundai HB20</a>.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/M5nPgMVspoY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Prestes a chegar no Brasil, BYD Dolphin Mini vende mais que Strada na China

Veja mais sobre as matérias de Guia de compras(25/07)

Lobos em pele de cordeiros: selecionamos 6 modelos acessíveis no mercado de usados e que dão trabalho na faixa da esquerda

Quem está em busca de um carro, principalmente o primeiro
veículo, geralmente acaba pendendo para modelos compactos com motor 1.0, com
foco em consumo de combustível e desempenho mais acanhado. Além, é claro, de
serem opções que cabem mais no bolso.
Mas quem é entusiasta das quatro rodas não abre
mão de uma boa dirigibilidade e bons números de desempenho. Para esse tipo de
cliente, vale muito a pena apostar nos chamados carros sleepers, termo
não muito popular no Brasil, mas que indica um veículo com visual comum, sem
pretensões esportivas, mas com ótimo desempenho.Também pode te interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/8-bons-carros-de-r-40-000-com-menos-de-10-anos-de-uso/3125" target="_blank">8 bons carros de R$ 40.000 com menos de 10 anos de uso</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-de-ate-r-45-mil-que-vao-valorizar-nos-proximos-anos/3133" target="_blank">5 ótimos carros de 7 lugares a partir de R$ 40.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-5-carros-automaticos-mais-baratos-do-brasil/3005" target="_blank">Os 5 carros automáticos mais baratos do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-bons-carros-populares-para-comprar-com-r-20-mil/2994" target="_blank">5 bons carros populares para comprar com R$ 20 mil</a></li></ul>
Quando falamos em desempenho, não queremos dizer
apenas uma boa aceleração de 0 a 100 km/h, mas sim uma direção mais direta e
suspensão acertada o suficiente para garantir sorrisos a cada curva contornada.

No mercado brasileiro, não temos uma vasta gama
de opções de carros que são mais esportivos do que parecem, mas selecionamos
cinco veículos que certamente vão te alegrar de certa forma. 
Têm mais tempo de uso e, consequentemente, maior
quilometragem registrada no hodômetro. E, justamente por serem espertos, seus
donos não costumam economizar nas aceleradas. Vale ficar atento ao estado de
uso, mas os bons preços podem compensar.
Os valores indicados são baseados na Tabela Fipe,
mas podem variar de acordo com a região e o estado de conservação do veículo.
Confira: 
<h2>Ford Ka 1.6 MPI 2008 – R$ 20.357</h2>
Eis aqui o Ford Ka 1.6 MPI 2008, o primeiro
integrante desta lista. Em sua segunda geração, o subcompacto é muito pouco lembrado,
mas, apesar de não ser tão compacto (nem charmoso) quanto seu antecessor,
herdou o valente motor 1.6 aspirado, que ainda caía muito bem em um carro que
conservava a plataforma e o baixo peso.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Lista+-+6+carros+a+partir+de+R%24+20.000+que+aceleram+muito+mais+do+que+parece/Ford+Ka+2008.jpg" alt="" width="300px">
São 110 cv de potência e 15,8 kgfm de torque,
mais do que suficientes para mover os 942 kg da segunda geração do Ford Ka.
Além disso, a versão MPI passa despercebida justamente por não ter os adesivos
que o Ka Sport 1.6 (já com o facelift de 2010) tinha, e que denunciava a
receita de “pocket rocket” de baixo custo.<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros-usados/sp-sao-paulo/ford/ka?page=0" target="_blank">Veja anúncios do Ford Ka na Mobiauto</a>
<h2>Fiat Palio 1.8 HLX 2005 – R$ 20.236</h2>
O Fiat Palio 1.8 HLX é simplesmente um dos carros
mais surpreendentes desta lista, já que só ele, além do rememorado Palio 1.8R,
aproveita o motor 1.8 aspirado de origem GM. No caso da versão HLX, une-se um
motor elástico e confiável a uma das melhores fases do hatch em termos de
design, embora sem a estética esportiva do irmão R.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Lista+-+6+carros+a+partir+de+R%24+20.000+que+aceleram+muito+mais+do+que+parece/Fiat+Palio+1.8+HLX+2008.jpg" alt="" width="300px">
Visualmente, o Palio 1.8 HLX se diferencia
pelos faróis com projetores, faróis de neblina de série e rodas de 14
polegadas. Com apenas 1.015 kg, o Palio HLX ganha velocidade fácil quando
empurrado pelo propulsor quatro-cilindros 1.8 da GM, que entrega até 110 cv de
potência (a 5.500 rpm) e 18,4 kgfm de torque (a 3.000 rpm). O câmbio é manual
de cinco marchas e o 0 a 100 km/h declarado pela fabricante é de 9,3 segundos.<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros-usados/brasil/fiat/palio?page=0" target="_blank">Veja anúncios do Fiat Palio na Mobiauto</a>
<h2>JAC J2 2012 – R$ 19.457</h2>
Você pode até estar estranhando a presença de
um JAC nesta lista. Mas a marca chinesa tem um subcompacto que costuma dar
muito trabalho aos desavisados da faixa da esquerda: o J2, que apareceu no
mercado nacional em 2012 e surpreendeu pela combinação de um motor relativamente
grande para seu porte e baixo peso (915 kg).<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Lista+-+6+carros+a+partir+de+R%24+20.000+que+aceleram+muito+mais+do+que+parece/JAC+J2.jpg" alt="" width="300px">
Apesar de ser vendido como 1.4, o JAC J2 na
verdade trazia um motor 1.3 aspirado de bons 108 cv de potência e 14,1 kgfm de
torque, sempre com câmbio manual de cinco marchas. Diversão garantida.
O que mais chamava atenção era sua relação
peso/potência de 8,47 kg/cv. A aceleração de 0 a 100 km/h declarada pela marca
ficava nos 9,8 segundos, enquanto a velocidade máxima ficava em quase 190 km/h.

O ponto negativo é que, de acordo com muitas
avaliações de veículos especializados da época, o J2 sentia o baixo peso e
apresentada comportamento instável e flutuante a velocidades mais altas. Vale
lembrar que, nos anos finais de sua comercialização no Brasil, o J2 chegou a
114 cv em suas versões flex.<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros-usados/brasil/jac/j2?page=0" target="_blank">Veja anúncios do JAC J2 na Mobiauto</a>
<h2>Nissan March 1.6 S Manual 2012 – R$ 28.847</h2>
Temos um dos hatches compactos mais discretos da
lista: o Nissan March S 2012, versão básica do modelo que surgiu nos primeiros
anos dele no Brasil. Justamente por ser a mais básica é que uma das mais
interessantes, pois tem o menor peso: são 964 kg. Mas o que empolga mesmo é o
motor 1.6 debaixo do capô e que é usado até hoje no SUV Kicks e novo Versa.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Lista+-+6+carros+a+partir+de+R%24+20.000+que+aceleram+muito+mais+do+que+parece/Nissan+March+2011.jpg" alt="" width="300px">
O motor 1.6 aspirando entrega até 111 cv de
potência e 15,1 kgfm de torque, trabalhando junto de uma transmissão manual de cinco
velocidades. Dados de fábrica da época indicam aceleração de 0 a 100 km/h em
apenas 9,3 segundos, números bem interessantes para um hatch sem pretensões
esportivas.<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros-usados/brasil/nissan/march?page=0" target="_blank">Veja anúncios do Nissan March na Mobiauto</a><h2>Peugeot 2008 1.6 THP manual 2015 - R$ 57.168</h2>
Quando lançado no Brasil, o Peugeot 2008 teve um
pequeno erro de estratégia de mercado, já que sua versão topo de linha equipado
com o motor turbo 1.6 THP vinha só com câmbio manual. Mas é justamente por
conta dessa “falha” que o SUV compacto é uma boa opção para os entusiastas e
que prega muita peça no trânsito.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Lista+-+6+carros+a+partir+de+R%24+20.000+que+aceleram+muito+mais+do+que+parece/Peugeot+2008+THP+2015.jpg" alt="" width="300px">
Equipado com o motor 1.6 turbo de até 173 cv e
24,5 kgfm de torque, os primeiros <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/2008/2023" target="_blank">Peugeot 2008</a> THP eram divertidos de guiar por
justamente trazer uma transmissão de seis marchas em que você se divertia a
cada troca. Para te lembrar que vocêstavanum carro familiar, a frente até
levantava um pouco em saídas mais fortes de semáforo, já que a suspensão não
era tão firme quanto deveria pela força do 1.6 THP (esse papel ficou para o hot
hatch 208 GT). É um dos modelos mais “sleepers” da lista justamente porque o
visual do 2008 THP praticamente nada muda comparado ao das versões 1.6
aspiradas.
<h2>VW Up! Move TSI 2016 – R$ 50.521</h2>
Eis aqui o
Volkswagen Up! Move TSI 2016, o segundo tampa preta mais famoso do mundo
automotivo (o primeiro é o Fiat Uno 1.5). É sabido que alguns proprietários de
Up! acabam se empolgando nas estradas Brasil afora, a bordo do hatch compacto
de formas quadradas e motor 1.0 turbo de 105 cv e 16,8 kgfm de torque.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Lista+-+6+carros+a+partir+de+R%24+20.000+que+aceleram+muito+mais+do+que+parece/VW+Up!+Move+TSI+20016.jpg" alt="" width="300px">
Porém, quando o
Up! TSI foi lançado, há sete anos sua receita não era conhecida. Na versão Move,
o VW Up! TSI fica mais discreto, apesar de muita gente desconfiar do que se
tratava quando via o “pote de sorvete” sobre rodas se aproximando do retrovisor
na faixa da esquerda. 
Apesar da fama
de carrinho rápido, por conta do turbo e baixo peso, o Up! continua fazendo
bonito no consumo de combustível, que supera os 16 km/litro na estrada, segundo
o Inmetro. Aliás, esse era o foco inicial do Up! TSI, embora sua fama tenha
pendido para outro lado com o passar dos anos. Caso queira passar ainda mais
despercebido, é só pintar a tampa do porta-malas na cor da carroceria.<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros-usados/brasil/volkswagen/up?page=1" target="_blank">Veja anúncios do VW Up! na Mobiauto</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/SWKo9BPLnxM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

6 carros a partir de R$ 20.000 que aceleram muito mais do que parece

Limite para dedução do imposto federal é de R$ 200 mil, mas o teto do ICMS, que é estadual, é de R$ 100 mil 

&nbsp;A compra de um carro com isenções para PcD tinha um limite de R$ 70 mil durante muito tempo. Esse valor era válido para os descontos de ICMS e IPI, mas as coisas mudaram em dezembro de 2021.&nbsp;
O teto para o IPI, que é um imposto federal, passou a ser de R$ 200 mil. Enquanto o ICMS, que é um tributo estadual, continuam com valor máximo de R$ 70 mil, mas com a possibilidade de pagar apenas o imposto sobre a diferença para carros até R$ 100 mil. Acima dos R$ 100 mil não há nenhuma isenção sobre o ICMS.&nbsp;
<h3>Você também pode se interessar por:</h3>
<ul>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-pcd-isencao-do-icms-vai-passar-a-ter-dois-tetos-entenda/1461" target="_blank">Carro PCD: isenção do ICMS vai passar a ter “dois tetos”. Entenda</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-20-carros-automaticos-mais-vendidos-no-brasil-su-vs-dominam-ranking/535" target="_blank">Carros automáticos mais vendidos no Brasil: SUVs dominam ranking</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-para-pcd-conheca-regras-restricoes-e-doencas-incluidas/1247" target="_blank">Carros para PCD: conheça regras, restrições e doenças incluídas</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/cinco-dicas-para-deixar-seu-carro-mais-atraente-na-hora-de-anunciar/1450" target="_blank">Cinco dicas para deixar seu carro mais atraente na hora de anunciar</a></li>
</ul>
Se o valor máximo do IPI mudou para os R$ 200 mil com validade até 31 de dezembro de 2026, o que não mudou é o a forma de aplicação da isenção. O veículo deve ser fabricado no Brasil e equipado com no máximo motor 2.0.&nbsp;
O desconto varia de acordo com o tamanho do motor. Veículos com motor flex até 1,0 litro possuem desconto de 7%, já o desconto de 11% é aplicado em carros com motores flex entre 1,0 e 2,0.&nbsp;
No caso de veículos elétricos ou híbridos, o desconto do IPI é baseado nos índices de eficiência energética e varia entre 7% e 20%.&nbsp;
Confira abaixo todos os carros automáticos que podem receber o desconto do IPI para PcD em 2023:
<h2>Caoa Chery&nbsp;</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Caoa+Chery/Tiggo+5x/Pro+Hybrid/Caoa+Chery+Tiggo+5X+Pro+Hybrid+traseira.jpg" width="1280" height="853"/>
<ul>
 <li>Caoa Chery iCar (elétrico) 2023 – R$ 149.990</li>
 <li>Caoa Chery Arrizo 6 Pro Hybrid 1.5 Turbo 2023 – R$ 152.490</li>
 <li>Caoa Chery Tiggo 5x Pro 1.5 Turbo 2023 – R$ 149.990</li>
 <li>Caoa Chery Tiggo 5x Pro Hybrid 1.5 Turbo 2023 – R$ 159.990</li>
 <li>Caoa Chery Tiggo 7 Pro Hybrid 1.6 Turbo 2023 – R$ 194.990</li>
 <li>Caoa Chery Tiggo 7 Pro Max Drive 1.6 Turbo 2023 – R$ 197.490</li>
</ul>
<h2>Chevrolet</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Montana/2023/Premier/Chevrolet+Montana+2023+dianteira+esquerda.jpg" width="1280" height="853"/>
<ul>
 <li>Chevrolet Montana LTZ 1.2 Turbo 2023 – R$ 134.490</li>
 <li>Chevrolet Montana Premier 1.2 Turbo 2023 – R$ 140.490</li>
 <li>Chevrolet Onix 1.0 Turbo 2024 – R$ 97.240</li>
 <li>Chevrolet Onix LT 1.0 Turbo 2024 – R$ 104.690</li>
 <li>Chevrolet Onix LTZ 1.0 Turbo 2024 – R$ 107.190</li>
 <li>Chevrolet Onix RS 1.0 Turbo 2024 – R$ 109.290</li>
 <li>Chevrolet Onix Premier 1.0 Turbo 2024 – R$ 112.890</li>
 <li>Chevrolet Onix Plus 1.0 Turbo 2024 - R$ 102.890</li>
 <li>Chevrolet Onix Plus LT 1.0 Turbo 2024 - R$ 110.340&nbsp;</li>
 <li>Chevrolet Onix Plus LTZ 1.0 Turbo 2024 - R$ 112.990&nbsp;</li>
 <li>Chevrolet Onix Plus Premier 1.0 Turbo 2024 - R$ 118.490</li>
 <li>Chevrolet Spin LS 1.8 2024 – R$ 110.240</li>
 <li>Chevrolet Spin LTZ 1.8 2024 – R$ 120.490</li>
 <li>Chevrolet Spin Premier 1.8 2024 – R$ 133.290</li>
 <li>Chevrolet Tracker 1.0 Turbo 2024 – R$ 127.690</li>
 <li>Chevrolet Tracker LT 1.0 Turbo 2024 – R$ 131.690</li>
 <li>Chevrolet Tracker Midnight 1.0 Turbo 2024 – R$ 141.960</li>
 <li>Chevrolet Tracker LTZ 1.0 Turbo 2024 – R$ 144.090</li>
 <li>Chevrolet Tracker RS 1.2 Turbo 2024 – R$ 159.750</li>
 <li>Chevrolet Tracker Premier 1.2 Turbo 2024 – R$ 162.650</li>
</ul>
<h2>Citroën</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Citro%C3%ABn/C3/2023/Citroe%CC%88n+C3+Feel+Pack+1.6+AT+2023+dianteira+movimento.png" width="1280" height="853"/>
<ul>
 <li>Citroën C3 Feel Pack 1.6 2023 – R$ 97.790</li>
 <li>Citroën C3 First Edition 1.6 2023 – R$ 102.490</li>
 <li>Citroën C4 Cactus Live 1.6 2023 – R$ 108.990</li>
 <li>Citroën C4 Cactus X-Series 1.6 2023 – R$ 121.890</li>
 <li>Citroën C4 Cactus Feel 1.6 2023 – R$ 130.990</li>
 <li>Citroën C4 Cactus Feel Pack 1.6 2023 – R$ 131.990</li>
 <li>Citroën C4 Cactus Shine Pack 1.6 Turbo 2023 – R$ 147.990</li>
</ul>
<h2>Fiat</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Pulse+Abarth/Pulse_Abarth_Traseira-Divulga%C3%A7%C3%A3o.jpg" width="1281" height="853"/>
<ul>
 <li>Fiat Argo Drive 1.3 2023 – R$ 92.990</li>
 <li>Fiat Argo Treking 1.3 2023 – R$ 97.990</li>
 <li>Fiat Cronos Drive 1.3 2023 – R$ 97.990</li>
 <li>Fiat Cronos Prescision 1.3 2023 – R$ 108.990</li>
 <li>Fiat Pulse Drive 1.3 2023 – R$ 107.990</li>
 <li>Fiat Pulse Audace 1.0 Turbo 2023 – R$ 119.990</li>
 <li>Fiat Pulse Impetus 1.0 Turbo 2023 – R$ 131.990</li>
 <li>Fiat Pulse Abarth 1.3 Turbo 2023 – R$ 149.990</li>
 <li>Fiat Fastback Audace 1.0 Turbo 2023 – R$ 135.990</li>
 <li>Fiat Fastback Impetus 1.0 Turbo 2023 – R$ 147.990</li>
 <li>Fiat Fastback Limited Edition by Abarth 1.3 Turbo 2023 – R$ 160.990</li>
 <li>Fiat Strada Volcano 1.3 2023 – R$ 118.990</li>
 <li>Fiat Strada Ranch 1.3 2023 – R$ 126.990</li>
 <li>Fiat Toro Endurance 1.3 Turbo 2023 – R$ 146.990</li>
 <li>Fiat Toro Freedom 1.3 Turbo 2023 – R$ 160.990</li>
 <li>Fiat Toro Volcano 1.3 Turbo 2023 – R$ 175.100</li>
</ul>
<h2>Honda</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/HR-V+/2023/Touring/Honda+HR-V+Touring+2023+dianteira+direita+movimento.jpg" width="1280" height="853"/>
<ul>
 <li>Honda City Hatchback EXL 1.5 2023 - R$ 125.900</li>
 <li>Honda City Hatchback Touring 1.5 2023 – R$ 134.600</li>
 <li>Honda City Sedan EX 1.5 2023 – R$ 118.700</li>
 <li>Honda City Sedan EXL 1.5 2023 – R$ 128.000</li>
 <li>Honda City Sedan Turing 1.5 2023 – R$ 137.000</li>
 <li>Honda HR-V EX 1.5 2023 – R$ 148.900</li>
 <li>Honda HR-V EXL 1.5 2023 – R$ 156.700</li>
 <li>Honda HR-V Advance 1.5 Turbo 2023 – R$ 182.900</li>
 <li>Honda HR-V Touring 1.5 Turbo 2023 – R$ 190.900</li>
</ul>
<h2>Hyundai</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/Creta/2023/N+Line+-+Lan%C3%A7amento/hyundai_creta_nline_tresquartos_frente.jpg" width="1280" height="853"/>
<ul>
 <li>Hyundai Creta Action 1.6 2024 – R$ 116.590</li>
 <li>Hyundai Creta Comfort 1.0 Turbo 2024 – R$ 132.990</li>
 <li>Hyundai Creta Limited 1.0 Turbo 2024 – R$ 143.890</li>
 <li>Hyundai Creta Platinum 1.0 Turbo 2024 – R$ 153.390</li>
 <li>Hyundai Creta Platinum com teto solar 1.0 Turbo 2024 – R$ 164.590</li>
 <li>Hyundai Creta N Line 1.0 Turbo 2024 – R$ 171.590</li>
 <li>Hyundai Creta Ultimate 2.0 2024 – R$ 177.390</li>
 <li>Hyundai Creta N Line Nigth Edition 2.0 2024 – R$ 183.390</li>
 <li>Hyundai HB20 Comfort 1.0 Turbo 2024 – R$ 104.590&nbsp;</li>
 <li>Hyundai HB20 Platinum 1.0 Turbo 2024 – R$ 110.590</li>
 <li>Hyundai HB20 Platinum Plus 1.0 Turbo 2024 – R$ 119.590</li>
 <li>Hyundai HB20S Comfort 1.0 Turbo 2024 – R$ 110.890&nbsp;</li>
 <li>Hyundai HB20S Platinum 1.0 Turbo 2024 – R$ 117.390</li>
 <li>Hyundai HB20S Platinum Plus 1.0 Turbo 2024 – R$ 126.590</li>
</ul>
<h2>JAC</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/JAC/E-JS1/Fotos+Renan+-+evento/Jac-e-js1-3x4-dianteira2.jpg" width="1080" height="720"/>
<ul>
 <li>JAC E-JS1 (elétrico) 2023 – R$ 145.990</li>
 <li>JAC E-JS1 EXT (elétrico) 2023 – R$ 164.900</li>
</ul>
<h2>Jeep</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Compass/Compass+2022+T270/Longitude/Jeep+Compass+Longitude+T270+flex+2022+traseira.jpg" width="1280" height="853"/>
<ul>
 <li>Jeep Renegade 1.3 Turbo 2023 – R$ 125.990</li>
 <li>Jeep Renegade Sport 1.3 Turbo 2023 – R$ 134.990</li>
 <li>Jeep Renegade Longitude 1.3 Turbo 2023 – R$ 150.990</li>
 <li>Jeep Renegade Série S 1.3 Turbo 4x4 2023 – R$ 174.990</li>
 <li>Jeep Renegade Trailhawk 1.3 Turbo 4x4 2023 – R$ 174.990</li>
 <li>Jeep Compass Sport 1.3 Turbo 2023 – R$ 174.990</li>
 <li>Jeep Compass Longitude 1.3 Turbo 2023 – R$ 186.690</li>
</ul>
<h2>Nissan</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/Kicks/2022/Advance/Novo+Nissan+Kicks+Advance+dianteira.jpg" width="1280" height="854"/>
<ul>
 <li>Nissan Kicks Active 1.6 2023 – R$ 112.990</li>
 <li>Nissan Kicks Active + Multimídia 1.6 2023 – R$ 114.990</li>
 <li>Nissan Kicks Sense 1.6 2023 – R$ 123.690</li>
 <li>Nissan Kicks Advance 1.6 2023 – R$ 132.990</li>
 <li>Nissan Kicks Advance Pack Plus 1.6 2023 – R$ 135.190</li>
 <li>Nissan Kicks Exclusive 1.6 2023 – R$ 146.790</li>
 <li>Nissan Kicks Exclusive Pack Tech 1.6 2023 – R$ 148.790</li>
</ul>
<h2>Peugeot</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/208/2023/Peugeot_208_Style_+frente_pista.jpg" width="1280" height="853"/>
<ul>
 <li>Peugeot 208 Active 1.6 2023 – R$ 103.390</li>
 <li>Peugeot 208 Allure 1.6 2023 – R$ 107.290</li>
 <li>Peugeot 208 Roadtrip 1.6 2023 – R$ 111.990</li>
 <li>Peugeot 208 Griffe 1.6 2023 – R$ 116.290</li>
 <li>Peugeot 2008 Allure 1.6 2023 – R$ 117.290</li>
 <li>Peugeot 2008 Style 1.6 2023 – R$ 122.190</li>
 <li>Peugeot 2008 Roadtrip 1.6 2023 – R$ 124.290</li>
 <li>Peugeot 2008 Style 1.6 Turbo 2023 – R$ 130.090</li>
 <li>Peugeot 2008 Grife 1.6 Turbo 2023 – R$ 134.090</li>
</ul>
<h2>Renault</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Duster/2023+-+1.3/Avalia+/Renault-Duster-Traseira-Divulga%C3%A7%C3%A3o.jpg" width="1281" height="853"/>
<ul>
 <li>Renault Captur Zen 1.3 Turbo 2023 – R$ 142.990</li>
 <li>Renault Captur Intense 1.3 Turbo 2023 – R$ 149.590</li>
 <li>Renault Captur Iconic 1.3 Turbo 2023 – R$ 164.190</li>
 <li>Renault Duster Intense 1.6 2023 – R$ 123.590</li>
 <li>Renault Duster Iconic 1.6 2023 – R$ 132.690</li>
 <li>Renault Duster Iconic 1.3 Turbo 2023 – R$ 145.990</li>
 <li>Renault Oroch Outsider 1.3 Turbo 2023 – R$ 146.990</li>
 <li>Renault Stepway Iconic 1.6 2023 – R$ 113.340</li>
 <li>Renault Kwid e-tech (elétrico) 2023 – R$ 149.990</li>
</ul>
<h2>Toyota</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Corolla+H%C3%ADbrido/Toyota-Corolla-2021-Close.jpg" width="1280" height="853"/>
<ul>
 <li>Toyota Corolla GLi 2.0 2023 – R$ 148.290&nbsp;</li>
 <li>Toyota Corolla XEi 2.0 2023 – R$ 154.990&nbsp;</li>
 <li>Toyota Corolla Altis Premium 2.0 2023 – R$ 177.990&nbsp;</li>
 <li>Toyota Corolla GR-S 2.0 2023 – R$ 177.390&nbsp;</li>
 <li>Toyota Corolla Altis 1.8 Hybrid 2023 – R$ 182.890&nbsp;</li>
 <li>Toyota Corolla Altis Premium 1.8 Hybrid 2023 – R$ 192.590&nbsp;</li>
 <li>Toyota Corolla Cross XR 2.0 2024 – R$ 159.890</li>
 <li>Toyota Corolla Cross XRE 2.0 2024 – R$ 174.390</li>
 <li>Toyota Corolla GR-Sport 2.0 2024 – R$ 192.990&nbsp;</li>
 <li>Toyota Yaris XL Hatchback 1.5 2024 – R$ 97.990</li>
 <li>Toyota Yaris XS Hatchback 1.5 2024 – R$ 110.850</li>
 <li>Toyota Yaris XLS Hatchback 1.5 2024 – R$ 120.990</li>
 <li>Toyota Yaris XL Sedan 1.5 2024 – R$ 97.990</li>
 <li>Toyota Yaris XS Sedan 1.5 2024 – R$ 112.790</li>
 <li>Toyota Yaris XLS Sedan 1.5 2024 – R$ 125.590</li>
</ul>
<h2>Volkswagen</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Taos/Avalia%C3%A7%C3%A3o+Comfortline/02_vw_taos_comfortline_foto_murilo_goes.jpg" width="1280" height="720"/>
<ul>
 <li>Volkswagen Nivus Comfortline 1.0 Turbo 2023 – R$ 127.390</li>
 <li>Volkswagen Nivus Highline 1.0 Turbo 2023 – R$ 143.690</li>
 <li>Volkswagen Polo Comfortline 1.0 Turbo 2023 – R$ 106.290</li>
 <li>Volkswagen Polo Highline 1.0 Turbo 2023 – R$ 113.290</li>
 <li>Volkswagen Polo GTS 1.4 Turbo 2023 – R$ 146.790</li>
 <li>Volkswagen T-Cross Sense 1.0 Turbo 2023 – R$ 116.550</li>
 <li>Volkswagen T-Cross 200 TSI 1.0 Turbo 2023 – R$ 136.990</li>
 <li>Volkswagen T-Cross Comfortline 1.0 Turbo 2023 – R$ 152.990</li>
 <li>Volkswagen T-Cross Highline 1.4 Turbo 2023 – R$ 165.990</li>
 <li>Volkswagen Taos Comfortline 1.4 Turbo 2023 – R$ 186.280</li>
 <li>Volkswagen Virtus TSI 1.0 Turbo 2023 – R$ 115.390</li>
 <li>Volkswagen Virtus Comfortline 1.0 Turbo 2023 – R$ 124.390</li>
 <li>Volkswagen Virtus Highline 1.0 Turbo 2023 - R$ 133.990</li>
 <li>Volkswagen Virtus Exclusive 1.4 Turbo 2023 - R$147.790</li>
</ul>
[video]

Carros para PCD: conheça todas as opções automáticas com isenção de IPI

T40, T50 e T60 ganham sobrenome “Plus”, novos desenhos e ficam mais equipados na linha 2021

O grupo SHC, representante oficial da marca chinesa JAC no Brasil, renovou de uma vez no Brasil três dos quatro SUVs a combustão que comercializa em nosso mercado. Além do visual reestilizado, o trio recebeu um incremento nos nomes para a linha 2021: T40 Plus, T40 Plus e T60 Plus.
O primeiro, menor de todos (porte similar ao de <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-caoa-chery-tiggo-2-turbo-chega-em-abril-de-2021/432">Caoa Chery Tiggo 2</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus">Volkswagen Nivus</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/wrv">Honda WR-V</a>), custará R$ 79.990 na versão 1.5 flex manual e R$ 88.990 na 1.6 a gasolina com câmbio CVT. Ambas oferecerão o mesmo pacote opcional de R$ 3.000.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Confira o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/JAC/T40%2C+T50+e+T60+Plus+2021/JAC+T40+Plus+frente.JPG" width="1280" height="853"/>
Esteticamente, o T40 Plus foi o que menos mudou. Na dianteira, os faróis continuam os mesmos, mas agora possuem um filete de LED na base de cada peça, fazendo as vezes de luz de condução diurna. A grade está mais ampla, em forma de carretel, e trocou a divisória horizontal mais grossa, antes cromada, por outra em preto brilhante.
O desenho do para-choque frontal e dos faróis de neblina também foi alterado, assim como o para-choque traseiro e a repartição interna das lanternas. As rodas de liga leve aro 16 são igualmente inéditas.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-de-fiat-e-jeep-poderao-ser-assinados-como-netflix-e-spotify/484">Carros de Fiat e Jeep poderão ser assinados como Spotify e Netflix</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/JAC/T40%2C+T50+e+T60+Plus+2021/JAC+T40+Plus+traseira.JPG" width="1280" height="853"/>
O T40 Plus 1.5 manual é flexível e rende 125/127 cv de potência, sendo 15,5/15,7 kgfm de torque (gasolina/etanol). De série, traz itens como sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, controle de estabilidade com assistente de subida em rampas e faróis automáticos com regulagem de altura do facho e iluminação dinâmica em conversões.
Possui, ainda, freios a disco nas quatro rodas, monitoramento de pressão dos pneus, direção elétrica, trio elétrico, teto solar e central multimídia de 10 polegadas com (enfim) projeção de celulares via Android Auto e Apple CarPlay.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/JAC/T40%2C+T50+e+T60+Plus+2021/JAC+T40+Plus+painel.JPG" width="1280" height="853"/>
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-1500-esgota-pre-venda-e-fca-fatura-r-42-milhoes-em-18-horas/485">Ram 1500 esgota pré-venda e FCA fatura R$ 42 milhões em 18 horas</a>
Pelos R$ 9.000 a mais, a configuração 1.6 CVT inclui, além do motor mais potente e eficiente (138 cv e 17,1 kgfm, além de ter comando variável duplo de válvulas, embora movido apenas a gasolina) e da caixa continuamente variável, ar-condicionado automático digital e start-stop. Opcionalmente, nas duas versões, é possível incluir bancos de couro sintético e câmera de ré.
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Já o T50 Plus é munido sempre do trem de força 1.6 16V DVVT CVT a gasolina do T40 Plus mais caro, mas tem porte um pouco maior – como <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/hrv">Honda HR-V</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/novo-tracker">Chevrolet Tracker</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/tcross">VW T-Cross</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade">Jeep Renegade</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-5x">Caoa Chery Tiggo 5X</a> e cia -, partindo de R$ 101.990. Porém, sua caixa continuamente variável possui simulação de seis marchas.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/suv-x-picape-6-duelos-para-voce-saber-qual-a-melhor-opcao/486">SUV vs picape: 6 duelos para você saber qual escolher</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/JAC/T40%2C+T50+e+T60+Plus+2021/JAC+T50+Plus+traseira.JPG" width="1280" height="853"/>
O grande destaque visual foi a divisão do conjunto óptico dianteiro em dois níveis, com as luzes diurnas de LED no topo, integradas por uma faixa em preto piano que também compõe a grade do radiador. A iluminação de luz baixa, farol baixo e farol alto, ainda halógena, está englobada pelo para-choque. Na traseira, de diferente, só um aplique na base do para-choque.
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Assim como o primo menor, o T50 Plus incorporou central de 10,25 polegadas com integração a smartphones Android e iOS e teto solar como itens de série. Em opção única de acabamento, conta ainda com seis airbags, ar digital e direção elétrica progressiva.&nbsp;
Por R$ 4.000 extras, entrega opcionalmente câmera panorâmica de 360 graus para auxílio a manobras e bancos de couro sintético. &nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/up-tiguan-kombi-os-5-eletricos-e-hibridos-que-vw-lancara-no-brasil/480">Up!, Tiguan, “Kombi”: os 5 elétricos e híbridos que VW lançará no Brasil</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/JAC/T40%2C+T50+e+T60+Plus+2021/JAC+T60+Plus+2021+frente.JPG" width="1280" height="853"/>
Por fim, o SUV médio T60 Plus – dimensões similares a <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass">Jeep Compass</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nem-t-cross-nem-tiguan-vw-taos-ameaca-mesmo-e-o-jetta/411">VW Taos</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/confirmado-toyota-corolla-cross-sera-lancado-ate-abril-de-2021/471">Toyota Corolla Cross</a> – foi o que mais recebeu alterações de design. Seu preço começará em R$ 118.990, ficando até R$ 3.000 mais caro com o pacote de opcionais.
A frente foi totalmente remodelada, com novo capô (que agora agrega o logotipo da marca), conjunto óptico em dois segmentos com DRL em formato de bumerangue e linhas bem horizontalizadas. As lanternas traseiras seguem integradas, mas ficaram mais afiladas e lembram as do <a href="https://www.mobiauto.com.br/kia/sportage">Kia Sportage</a>. Ou, numa analogia mais distante, a dos Porsche mais recentes.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-ganha-versao-esportivada-que-a-nova-hilux-descartou/481">Corolla ganha versão esportivada que Hilux descartou</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/JAC/T40%2C+T50+e+T60+Plus+2021/JAC+T60+Plus+2021+traseira.JPG" width="1280" height="853"/>
É o único do trio a contar com motorização sobrealimentada, um 1.5 turbo de injeção indireta, embora com comando duplo de válvulas e admissão variável. Movido somente a gasolina, entrega até 168 cv de potência e 21,4 kgfm de torque. É auxiliado pelo mesmo câmbio CVT com simulação de seis velocidades do T50 Plus.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/JAC/T40%2C+T50+e+T60+Plus+2021/JAC+T60+Plus+2021+painel.JPG" width="1280" height="853"/>
Pela etiqueta inicial, terá chave com sensor presencial, freio de estacionamento elétrico e quadro de instrumentos 100% digital. O kit opcional é o mesmo do T50 Plus. Os três SUVs renovados serão oferecidos nas 13 concessionárias JAC no país. Todos vêm importados da China.
[video]
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JAC renova três SUVs de uma vez e T60 Plus fica irreconhecível

Em 1964, o governo chinês autorizou a fundação da Hefei Jianhuai Automobile Factory na China, que inicialmente se dedicaria a produção de veículos comerciais. Em 1968 saiu o primeiro caminhão da linha de montagem, logo ganhando o mercado chinês.
Em 1995 a empresa trocou o nome para Jianghuai Automobile Company Ltd – JAC, ganhando mais força em seu mercado de origem quando abriu seu capital na Bolsa de Valores.

Em 2007 a empresa expandiu quando o governo chinês autorizou a produção de automóveis de passageiros,.
Atuante em mais de 100 países comercializando automóveis, caminhões, chassis de ônibus e motores, tem entre seus principais mercados a China, África do Sul, Austrália e Bolívia.
A JAC possui veículos bem equipados de série, garantindo que até o seu modelo de entrada tenha itens como ar condicionado, direção com assistência, conjunto elétrico entre outros itens encontrados apenas em veículos topo de linha.

Em 2011, o grupo SHC, o hatch compacto J3, e o sedan compacto J3 Turim, o sedã médio J5 e a minivan J6 começaram a ser importados para o Brasil, e mais tarde chegaria o descolado subcompacto da marca, o J2.
Hoje a JAC tem também em sua gama os utilitários esportivos T5 e T6, a van T8 e o caminhão de pequeno porte T140 (VUC).


Modelos	Preços
JAC T40 2020	Preço indisponível
JAC T50 2021	Preço indisponível
JAC J2 2016	Preço indisponível

Carros 0km JAC

Modelos de veículos

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