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CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Com meta de 200.000 veículos produzidos ao ano, projeto A0 SUV ou VW246 quer desbancar Fiat Strada e tomar mesmo rumo do Polo Track no Brasil

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen" target="_blank">Volkswagen</a> se prepara para o lançamento de mais um SUV no
Brasil. Dessa vez, quer atuar no primeiro degrau do segmento, para brigar
diretamente com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2024" target="_blank">Fiat Pulse</a>. Ainda sem nome definido e chamado internamente de
A0 SUV ou VW246, o novato chegará ao mercado no começo de 2025, com produção em
Taubaté (SP), e uma difícil missão: ser o carro mais vendido no Brasil.
É isso que a marca alemã espera com o lançamento do A0 SUV,
que sairá do papel com um investimento de R$ 1 bilhão usando plataforma MQB A0,
aproveitando boa parte da estrutura do Polo, incluindo o entre-eixos de 2,56
metros.
Nas apurações mais recentes, a Mobiauto descobriu em
primeira mão que o plano da Volkswagen é produzir mais de 200 mil unidades do
A0 SUV por ano. Para se ter uma ideia da ambição da estratégia, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada/2024" target="_blank">Fiat Strada</a>,
que é o veículo mais vendido atualmente no Brasil, tem volume bem menor de
fabricação.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-id-4-1-eletrico-da-marca-no-brasil-so-por-assinatura-de-r-10-000/3141" target="_blank">VW ID.4: 1º elétrico da marca no Brasil só por assinatura de R$ 10.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-t-cross-quais-novidades-vem-ao-brasil-e-quais-ficaremos-sem/3147" target="_blank">Novo VW T-Cross: quais novidades vêm ao Brasil e quais ficaremos sem</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-gol-suv-sai-do-forno-so-em-2025-ao-custo-de-r-1-bilhao/1998" target="_blank">Exclusivo: VW Gol SUV sai do forno só em 2025 ao custo de R$ 1 bilhão</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-nivus-2024-chega-abaixo-de-r-120-000-e-menos-equipado-veja-itens/3119" target="_blank">VW Nivus 2024 chega abaixo de R$ 120.000 e menos equipado. Veja itens</a></li></ul>
A montadora italiana não revela números certeiros de
produção por política interna, mas contou à nossa reportagem que 6,5% da
produção da Strada são voltados à exportação – com exceção das unidades Ram
700, que não entram na conta. Calculando o percentual sobre o volume de vendas
que, em 2022, foi de 112.456, temos um total de produção estimado de menos de
150.000 exemplares por ano chassis da picape compacta, líder de mercado no
Brasil nos últimos três anos.
A expectativa da <a href="www.mobiauto.com.br/volkswagen" target="_blank">VW</a> é que o A0 SUV tenha pelo menos 50 mil
unidades a mais produzidas anualmente, para ser o produto mais vendido do
mercado nacional. Para isso, ele deve herdar a motorização 1.0 TSI turbo flex
de até 116 cv do próprio Polo.
<h2>O que já sabemos
sobre o VW A0 SUV</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/GOL+SUV+246/VW+Gol+SUV+246+projeção+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
O
novo SUV da VW já se encontra em nível relativamente avançado de
desenvolvimento. Seu visual e suas dimensões foram definidos e, agora, a
empresa cota a confecção de peças para os primeiros protótipos com carroceria
definitiva do modelo.
Ele
utilizará a plataforma MQB A0 de <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024">Polo</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/virtus/2024" target="_blank">Virtus</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2024" target="_blank">Nivus</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2024">T-Cross</a>, e deve replicar os 2,56 metros de entre-eixos
do hatch e do SUV cupê. Já o comprimento deve ser de pouco mais de 4,10 metros.
Terá motorização 170 TSI de 116 cv e 200 TSI flex de 128 cv, sem previsão de
versões híbridas em um primeiro momento.
Seus
rivais mais diretos serão <a href="https://mobiauto.com.br/fiat/pulse/2023">Fiat
Pulse</a>
e <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-2024-o-que-esperar-do-suv-turbo-entre-r-100-000-e-r-130-000/3370" target="_blank">Renault Kardian</a>, abrindo caminho para que o Nivus ocupe um
degrau acima em termos de faixa de preço, concorrendo mais diretamente contra o
<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/fastback/2024">Fiat Fastback</a>. Isso empurrará o T-Cross definitivamente para
uma briga mais nichada contra <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/%C2%B4renegade/2023">Jeep Renegade</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024" target="_blank">Hyundai
Creta</a>Projeções: Kleber Silva/<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">KDesignAG</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/fIh8wOVc6bw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Exclusivo: novo SUV popular da VW chegará com missão insana a cumprir

Fabricante já montou as primeiras unidades do SUV reestilizado no Paraná, em caráter de protótipo. Chegada será como linha 2025

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen" target="_blank">Volkswagen</a> já montou os primeiros protótipos nacionais do
<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2024" target="_blank">VW T-Cross</a> renovado. A reestilização de meia vida do SUV compacto chegará ao
mercado em meados do ano que vem, conforme <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-t-cross-2024-vira-sem-mudancas-e-tera-facelift-so-ano-que-vem/3032">revelado
em primeira mão pela Mobiauto</a>, já como virada para o ano-modelo 2025.
Nossa reportagem agora pode afirmar que a fabricante alemã
já produziu os primeiros protótipos do novo T-Cross em São José dos Pinhais
(PR), já como forma de promover atualizações nas linhas a fim de comportar os
novos componentes do modelo.Você também pode se interessar por:<ul><li>E<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-t-cross-2024-vira-sem-mudancas-e-tera-facelift-so-ano-que-vem/3032" target="_blank">xclusivo: VW T-Cross 2024 virá sem mudanças e terá facelift só ano que vem</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-2024-como-sera-visual-que-o-brasil-so-vera-um-ano-depois/3080" target="_blank">VW T-Cross 2024: como será visual que o Brasil só verá um ano depois</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-registra-no-brasil-rarissimo-golf-duas-portas-que-nunca-tivemos/3226" target="_blank">VW registra no Brasil raríssimo Golf duas portas que nunca tivemos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-vw-a0-picape-tentara-matar-quatro-coelhos-em-uma-cajadada-so/3181" target="_blank">Como a VW A0 picape tentará matar quatro coelhos em uma cajadada só</a></li></ul>
Os protótipos estão sendo montados com camuflagem zebrada
por toda a carroceria e são os primeiros do T-Cross com visual renovado no
Brasil. Eles devem começar a ser vistos rodando em testes pelas ruas
brasileiras nos próximos meses. 
O visual deve ser o mesmo adotado pelo T-Cross europeu, que
inclusive já <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-registra-novo-t-cross-com-o-mesmo-visual-do-suv-europeu/3231">teve
seu desenho registrado no INPI</a> (Instituto Nacional de Propriedade
Industrial) brasileiro. Ainda assim, é possível que haja novidades nos traços
dos para-choques e arranjos das lanternas traseiras.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/T-Cross/2025/europeu/2024-VW-T-Cross-R-Line-9s-1536x864.jpg" alt="" width="300px">
Isso significa que outros protótipos, flagrados meses atrás,
que teoricamente antecipavam o facelift do SUV, eram apenas mulas com visual
antigo para testar como o SUV se comportaria com o motor 1.0 TSI turbo flex de
109 cv de potência com gasolina e 116 cv com etanol de <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024">Polo</a> e <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/virtus/2024">Virtus</a>, previsto para
ser usado em uma futura nova versão de entrada do SUV.
Há, ainda, chances de que esses protótipos vistos em rodagem
meses atrás estivessem testando já as motorizações 200 e 250 eTSI híbridas flex
que a VW pretende estrear no Brasil em 2026, mas o mais provável é que fossem
mesmo testes com a possível variante 170 TSI.
<h2>Como será o novo VW T-Cross nacional</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/T-Cross+2024+-+Flagra+Renan+Bandeira/VW+T-Cross+2024+-+3x4+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
O VW T-Cross 2025 brasileiro receberá novo conjunto óptico
dianteiro, com faróis 100% de LEDs, sendo Ecoleds (por espelho) nas versões
mais básicas e projetores dotados da tecnologia IQ Light na versão mais cara,
Highline 250 TSI. Esta, inclusive, pode ter seu nome alterado para Exclusive,
assim como ocorreu com o sedan Virtus.
Os faróis de neblina também passarão a ser por diodos. Haverá,
ainda um redesenho dos dois para-choques, assim como dos arranjos internos das
lanternas traseiras. No caso destas, a barra em preto brilhante que cruza a
tampa do porta-malas, interligando as duas peças, deve enfim passar a ser
funcional e não apenas refletora, contando com outro filete de LED.
Com isso, o novo T-Cross brasileiro atualizará seu visual
sem passar por nenhuma mudança de estamparia, o que encareceria sua atualização.
Vale observar que a VW adotou a mesma estratégia com o SUV homônimo vendido na
Europa.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/T-Cross+2024+-+Flagra+Renan+Bandeira/VW+T-Cross+2024+-+traseira+esquerda3+copiar.jpg" alt="" width="300px">
As dimensões, assim, não devem mudar muito em relação ao que
já temos: 4.199 mm de comprimento, 1.568 mm de altura, 1.760 mm de largura e
2.651 mm de entre-eixos. Apenas o comprimento pode mudar, devido aos novos
para-choques.
O novo VW T-Cross 2025 será lançado com os mesmos motores
atuais: 200 TSI (1.0 turbo flex três-cilindros, 12V de 116 cv com gasolina e
128 cv com etanol, sendo 20,4 kgfm de torque com qualquer combustível) e 250
TSI (1.4 quatro-cilindros 16V turbo flex, sempre com pico de 150 cv e 25,5
kgfm). O câmbio é automático de seis marchas em ambos os casos.
Há chances de pintar uma nova versão básica com a já
mencionada especificação 170 TSI. Já a motorização híbrida flex eTSI deve ficar
para uma terceira fase do projeto do VW T-Cross brasileiro, com lançamento
previsto para ocorrer entre 2026 e 27.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/TJ07YnqdShw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Exclusivo: VW T-Cross renovado já tem protótipos montados no Brasil

Confira o top-10 do mercado nacional de SUVs, o que mais vem conquistando os brasileiros ano após ano

Cada vez
mais o mercado automotivo está recebendo novos modelos e até novas marcas. Com
os SUVs não é diferente. Um dos principais motivos é a quantidade de veículos
vendidos nessa categoria, que se tornou a maior do país em termos de
participação no volume tota de vendas. Por isso, estar entre os SUVs mais
vendidos no Brasil não é uma tarefa fácil. 
O ranking
de SUVs mais vendidos no Brasil em 2023 resume o perfil do consumidor desse
tipo de veículo. Um de seus principais predicados é a sensação de segurança que
trazem para o motorista.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/Novo+HR-V/Lan%C3%A7amento+-+Fotos+divulga%C3%A7%C3%A3o/Honda_HRV_EXL_3x4_motorista_frente.jpg" alt="" width="300px">
Você
também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-chevrolet-tracker-midnight-2024-e-mais-estilo-que-custo-beneficio/3318" target="_blank">A</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-chevrolet-tracker-midnight-2024-e-mais-estilo-que-custo-beneficio/3318" target="_blank">valiação: Chevrolet Tracker Midnight 2024 é mais estilo que custo-benefício</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-suvs-e-picapes-a-diesel-seminovos-estao-encalhados-e-desvalorizando/2851" target="_blank">Por que SUVs e picapes a diesel seminovos estão encalhados e desvalorizando</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-suvs-mais-economicos-do-brasil-para-rodar-na-cidade/2653" target="_blank">Os SUVS mais econômicos do Brasil para rodar na cidade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-mais-vendidos-no-brasil-em-2023-por-categoria-suv-picape-hatch-e-sedan/3212" target="_blank">Carros mais vendidos no Brasil em 2023 por categoria: SUV, picape, hatch e sedan</a></li></ul>
Sua posição
de dirigir elevada, aliada ao comprimento menor que o de um sedan, facilita
para enxergar o trânsito e ainda realizar manobras no dia a dia. O interior
também atrai os consumidores, tanto pelo bom espaço interno para os ocupantes
quanto a quantidade de tecnologia e itens de série disponíveis em modelos dessa
categoria.
Entre os
1.150.213 veículos leves (automóveis e comerciais) emplacados no Brasil entre
janeiro e julho de 2023, 415.745 foram SUVs, o que representa 36,15% do total.
A média é de quase 60.000 modelos com esse tipo de carroceria comercializados
por mês.
No
top-10 do ano, destaque para o <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2024">VW T-Cross</a>, que vem se mantendo na liderança de maneira
consistente. Seu irmão de plataforma, <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2024" target="_blank">VW Nivus</a>, também apresenta desempenho sólido. <a href="https://mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024">Hyundai Creta</a>, <a href="https://mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2024" target="_blank">Chevrolet Tracker</a>, <a href="https://mobiauto.com.br/jeep/renegade/2023">Jeep Renegade</a>, <a href="https://mobiauto.com.br/nissan/kicks/2024">Nissan Kicks</a>, <a href="https://mobiauto.com.br/honda/hr-v/2024" target="_blank">Honda HR-V</a> e <a href="https://mobiauto.com.br/fiat/pulse/2023">Fiat Pulse</a> são outras figurinhas carimbadas do segmento
de SUVs compactos no ranking.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Nivus/2022/VW+Nivus+e+T-Cross+2022.jpg" alt="" width="300px">

<h2>Os 10 SUVs
mais vendidos no Brasil em 2023</h2><table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody><tr><td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Posição</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Modelo&nbsp;</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Unidades emplacadas</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(217, 217, 217);">1.</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(255, 255, 255);">VW T-Cross </td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">64.650</td></tr><tr><td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">2.</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Chevrolet Tracker </td>
	<td style="width: 33.3333%;">59.877 </td></tr><tr><td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(217, 217, 217);">3.</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Hyundai Creta </td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">57.240</td></tr><tr><td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">4.</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Jeep Compass </td>
	<td style="width: 33.3333%;">55.171 </td></tr><tr><td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(217, 217, 217);">5.</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Volkswagen Nivus </td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">46.457</td></tr><tr><td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">6.</td><td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Nissan Kicks</td><td style="width: 33.3333%;">45.958 </td></tr><tr><td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(217, 217, 217);">7.</td>
	<td style="width: 33.3333%;">	Jeep Renegade </td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">44.157 </td></tr><tr><td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">8.</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Honda HR-V </td><td style="width: 33.3333%;">43.853</td></tr><tr><td style="width: 33.3333%; text-align: center; background-color: rgb(217, 217, 217);">9.</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Fiat Pulse</td>
	<td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(217, 217, 217);">41.271</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(255, 255, 255); text-align: center;">10.</td><td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">Toyota Corolla Cross
 </td><td>37.681 </td></tr></tbody></table> 

<iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/bwRxTMw5AKQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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