Melhores carros: veja as melhores matérias

melhores carros teste 3

ceci-10-10-24

teste 2 null value <img src="https://test-image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362166219" width="250px">

&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362166207" width="250px">Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

melhores carros teste 2

&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt; Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

melhores carros teste 1

Veja mais sobre as matérias de Guia de compras(25/07)

Chamada Gabriel

ffsdfsdf

dfgdgdfg 123

Testee

Notícias auto

Novo Citroën C3 Aircross: DETALHES e DIFERENÇAS das versões de 5 LUGARES e 7 LUGARES

Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

Avaliação de avaliação: leia todos os artigos - OK

Honda HR-V Touring: SUV COMPACTO vale os QUASE R$ 200 mil?

SUV de sete lugares desenvolvido e fabricado no Brasil começa a chegar nas concessionárias em outubro. Veja quanto custa manter um

<h3>Por Fernando Vasconcellos</h3>
Um dos principais lançamentos da Stellantis no Brasil em 2021, o <a href="http://mobiauto.com.br/jeep/commander" target="_blank">Jeep Commander</a> foi apresentado no final de agosto. O primeiro SUV da marca desenvolvido fora dos Estados Unidos <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-commander-ja-esta-mais-caro-mesmo-para-quem-comprou-e-nao-recebeu/1274" target="_blank">começa a chegar às concessionárias em outubro</a> nas versões Limited e Overland, ambas com opção de motorização turboflex ou turbodiesel.
O Commander ficará posicionado entre o <a href="http://mobiauto.com.br/jeep/compass" target="_blank">Compass</a> e o <a href="http://mobiauto.com.br/jeep/grand-cherokee" target="_blank">Grand Cherokee</a> no portfólio da Jeep, com a missão de brigar contra <a href="http://mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-8" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 8</a> e <a href="http://mobiauto.com.br/volkswagen/tiguan" target="_blank">Volkswagen Tiguan</a> no segmento de SUVs médios de sete lugares a gasolina. Já a configuração 4x4 diesel encara <a href="http://mobiauto.com.br/mitsubishi/outlander" target="_blank">Mitsubishi Outlander</a>, <a href="http://mobiauto.com.br/toyota/sw4" target="_blank">Toyota SW4</a> e <a href="http://mobiauto.com.br/chevrolet/trailblazer" target="_blank">Chevrolet Trailblazer</a>.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto</a>&nbsp;
Para desenvolver o Commander, a Jeep se baseou no Compass, um dos seus produtos de maior sucesso em nosso mercado. O novato é construído a partir de uma variante esticada da plataforma Small Wide Body, que também serve ao SUV compacto <a href="http://mobiauto.com.br/jeep/renegade" target="_blank">Jeep Renegade</a> e à <a href="http://mobiauto.com.br/fiat/toro" target="_blank">picape Fiat Toro</a>.&nbsp;
Do Compass, o Commander também herdou alguns componentes das suspensões, freios, elementos do acabamento interno e motorizações. Falando em motores, o Commander leva sob o capô os mesmos propulsores de Compass e Toro.&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Commander/Divulga%C3%A7%C3%A3o/11+Jeep_Commander_Overland_Flex_0050.jpg" width="1280" height="854"/>
O primeiro é o GSE 1.3 turboflex de quatro cilindros, dotado de injeção direta e variação inteligente no comando das válvulas de admissão. Ele entrega 180/185 cv de potência (gasolina/etanol) e 27,5 kgfm de torque (com qualquer um dos combustíveis), conectado ao câmbio automático de seis marchas da Aisin. A tração dianteira possui bloqueio eletrônico do diferencial.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-commander-ja-esta-mais-caro-mesmo-para-quem-comprou-e-nao-recebeu/1274" target="_blank">&nbsp;Jeep Commander já está mais caro mesmo para quem comprou e não recebeu</a>
A outra motorização é a Multijet 2.0 turbodiesel, também de quatro cilindros com injeção direta. A unidade manteve os 170 cv de potência, mas sofreu uma recalibração e recebeu novos componentes para entregar 38,7 kgfm de torque (3 kgfm a mais do que Renegade, Compass e Toro). Neste caso, a transmissão é automática de nove velocidades da ZF, com tração 4x4, reduzida e bloqueio dos diferenciais central e traseiro.
Além disso, o SUV chega com um bom pacote de itens de tecnologia, como o sistema <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-fiat-toro-controlamos-a-picape-pela-alexa-sera-que-deu-certo/844">Adventure Intelligence controlado via Alexa</a>, central multimídia de até 10,1 polegadas com projeção de celulares sem fio, Wi-Fi a bordo, carregador de celular por indução e quadro de instrumentos 100% digital. Há ainda assistências semiautônomas de condução.
<img src=""/><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Commander/Divulga%C3%A7%C3%A3o/14+Jeep_Commander_Overland_Flex_0001.jpg" width="1280" height="853"/>
Desde a versão Limited, o Commander é equipado de série com: sete airbags; controles de estabilidade e tração; ar-condicionado automático de duas zonas; faróis full-LED com acendimento e ajuste automático do facho alto; sensor de chuva; sistema de reconhecimento de placas de trânsito; piloto automático adaptativo; frenagem autônoma com reconhecimento pedestres e ciclistas; detector de fadiga do motorista; assistente ativo de manutenção em faixa; sensor de ponto cego; abertura elétrica do porta-malas; bancos parcialmente revestidos de couro e camurça; banco do motorista com regulagem elétrica; carregador de celular por indução (sem fio), entre outros.
Na configuração Overland, são adicionadas: rodas de 19 polegadas; bancos em couro com faixas em camurça marrom; teto solar panorâmico; ajustes elétricos do banco do passageiro; abertura do porta-malas por gestos; sistema de som Harman Kardon com nove alto-falantes e subwoofer.
Leia também: &nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-commander-2022-veja-os-precos-versoes-e-itens-de-serie/1106">Jeep Commander 2022: veja os preços, versões e itens de série</a>&nbsp;
As versões Limited e Overland equipadas com motorização turbodiesel ainda são dotadas de seletor de terrenos, controle de velocidade em descida e aplicativo Offroad Pages.
O Jeep Commander chega às concessionárias com os seguintes preços: Limited T270 turboflex (R$ 205.990), Overland T270 turboflex (R$ 227.990), Limited T380 turbodiesel (R$ 265.990) e Overland T380 turbodiesel (R$ 287.990).
<h2>Quanto custa manter o Jeep Commander Overland 2022</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Commander/Divulga%C3%A7%C3%A3o/04+Jeep_Commander_Overland_Flex_0003.jpg" width="1280" height="853"/>
Levantamos os custos de manutenção e revisões da versão mais equipada do Jeep Commander. Reunimos os valores das revisões até os 50.000 quilômetros. Essas inspeções são feitas a cada 12.000 quilômetros rodados no caso da motorização turboflex ou 20.000 km para o propulsor turbodiesel. Confira:
<h3>Commander Overland T270 turboflex</h3>
12.000 km: R$ 589
24.000 km: R$ 688
36.000 km: R$ 759
48.000 km: R$ 709
60.000 km: R$ 1.193
Total: R$ 3.938
Leia também: &nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-jeep-commander-quer-peitar-tiggo-8-tiguan-e-sw4-ao-mesmo-tempo/1105">Avaliação: Jeep Commander quer peitar Tiggo 8, Tiguan e SW4 ao mesmo tempo</a>&nbsp;
<h3>Commander Overland T380 turbodiesel</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Commander/Divulga%C3%A7%C3%A3o/12+Jeep_Commander_Overland_TD4x4_0058.jpg" width="1280" height="853"/>
20.000 km: R$ 1.026 
40.000 km: R$ 1.078
60.000 km: R$ 1.643
Total: R$ 3.747
Além dos custos das revisões, levantamos também os preços das cestas de peças formadas pelos seguintes componentes:
Farol do lado direito, retrovisor externo direito, para-choque dianteiro, lanterna traseira direita, filtro de ar-condicionado (elemento), filtro de ar do motor, jogo de quatro amortecedores, pastilhas de freio dianteiras, filtro de óleo do motor e filtro de combustível. A soma chegou nos seguintes valores:
Commander Overland T270 turboflex: R$ 14.338,97
Commander Overland T380 turbodiesel: R$ 14.596,45
Leia também: &nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-commander-os-detalhes-que-suv-herda-do-compass-e-o-que-e-so-dele/1080">Jeep Commander: os detalhes que SUV herda do Compass e o que é só dele</a>&nbsp;
<h2>Jeep Commander Overland – cotação de seguro</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Commander/Divulga%C3%A7%C3%A3o/06+Jeep_Commander_Overland_TD4x4_0059.jpg" width="1280" height="846"/>
Também pesquisamos o valor médio de seguro para o SUV, utilizando o seguinte perfil: homem de 36 anos, casado, sem filhos, morador da zona sul de São Paulo que utiliza o carro diariamente para ir ao trabalho, sem condutor entre 18 e 25 anos e com garagem fechada em casa e no trabalho.
As cotações têm assistência 24 horas, com cobertura total contra colisão (100% da tabela Fipe), furto/roubo, incêndio e para os vidros. &nbsp;
Para o Commander Overland T270 turboflex, o preço médio das apólices ficou em R$ 5.523,46, com valor médio de franquia de R$ 11.822,21.
O valor mais baixo foi apontado pela Azul Seguros: R$ 4.191,76, com franquia de R$ 16.748, mais carro reserva durante sete dias e cobertura de R$ 50 mil para danos corporais e materiais. A apólice mais cara ficou em R$ 7.441,33, com franquia de R$ 7.156,92, carro reserva e indenizações de R$ 75 mil (Plano Top da Liberty Seguros).
Leia também: &nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-toyota-sw4-vale-pagar-r-100-000-a-mais-que-um-jeep-commander-/1234" target="_blank">Avaliação: Toyota SW4, vale pagar R$ 100.000 a mais que um Jeep Commander?</a>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Commander/Divulga%C3%A7%C3%A3o/16+Jeep_Commander_Overland_TD4x4_0066.jpg" width="1263" height="842"/>
No caso do Commander Overland T380 turbodiesel, a cobertura mais em conta foi oferecida pela Porto Seguro: R$ 5.252,13, com franquia de R$ 20.772, mais carro reserva durante uma semana e cobertura de R$ 50 mil para danos corporais e materiais. O plano mais caro foi de R$ 7.440,13 (franquia de R$ 9.524,15), também com veículo reserva e indenizações de R$ 75 mil, pela Sompo Seguros.
<h2>Jeep Commander Overland – consumo (Inmetro)</h2>
Consumo Commander Overland T270 flex: 6,9 km/l (etanol) e 9,8 km/l (gasolina) na cidade / 8,3 km/l (etanol) e 11,8 km/l (gasolina) na estrada. 
Autonomia rodoviária (tanque de 61 litros): 506 km (etanol) / 720 km (gasolina)
Consumo Commander Overland T380 diesel: 10,3 km/l na cidade e 12,9 km/l na estrada 
Autonomia rodoviária (tanque de 61 litros): 787 km
[video]
<h2>Talvez você também se interesse:</h2>
<a href="" target="_blank">Caoa Chery terá SUVs com versão “de luxo” Pro do Arrizo 6. Veja quais</a>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-gol-vai-virar-um-suv-entenda-qual-e-a-do-projeto-vw246/1270" target="_blank">VW Gol vai virar um SUV? Entenda qual é a do projeto VW246</a>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-compass-2022-todas-as-versoes-precos-e-itens-de-serie/774">Jeep Compass 2022: todas as versões, preços e itens de série</a>&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-jeep-compass-turbo-ficou-mais-economico-e-a-toro-turbo-nao/775" target="_blank">Por que o Jeep Compass turbo ficou mais econômico e a Toro turbo não</a>&nbsp;

Jeep Commander Overland: custos de revisão, seguro e peças de manutenção

SUV renovado entrega mais desempenho, conforto e tecnologia com o velho propulsor 2.0 aspirado, mas opções 1.0 turbo são mais baratas e econômicas

Título novidades sobre carros

Avaliação: Hyundai Creta é mais racional com motor do HB20 do que o 2.0

Fabricante retardará em dois meses o pontapé inicial do primeiro SUV nacional da marca em Betim (MG). Entenda como ficará o cronograma

A crise dos semicondutores continua a virar a indústria automobilística nacional de pernas para o ar. A Mobiauto pode afirmar que a Stellantis decidiu adiar o início da produção do Fiat Pulse, primeiro SUV nacional da marca, em dois meses.
Conforme nossa reportagem revelou em primeira mão no começo deste ano, o SOP (“start of production”, expressão usada para designar quando se começa a fabricar um veículo em série) do modelo estava previsto para setembro, ou seja, este mês.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Progetto+363/FiatPulse_traseira1.jpg" width="1280" height="853"/>
No entanto, isso até agora não aconteceu. As unidades montadas até o momento são da chamada pré-série. De acordo com nossas apurações mais recentes, devido às dificuldades de se ter um suprimento regular de insumos como semicondutores, plásticos e outras matérias-primas, a montadora decidiu atrasar o começo do fabrico em massa para novembro.
Aparentemente, a decisão deve acarretar um atraso também no lançamento do Pulse, que deixaria de acontecer no final de setembro e ficaria para o penúltimo mês do ano. Ainda não está claro se as primeiras unidades seriam entregues ainda em 2021 ou se a chegada efetiva às ruas ficará para o começo do ano que vem.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-doblo-deve-renascer-na-argentina-depois-de-morrer-no-brasil/1127" target="_blank">Fiat Doblò deve renascer na Argentina depois de morrer no Brasil</a>
<h2>Como será o Fiat Pulse</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Progetto+363/Plataforma+MLA/FIat+Pulse+dianteira.jpg" width="1280" height="853"/>
Conforme <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-afinal-o-que-e-novo-na-estrutura-do-suv-e-o-que-vem-do-argo/859" target="_blank">explicamos neste artigo</a>, o Pulse será construído sobre uma plataforma chamada MLA, que representa uma evolução da base MP1 do Argo. A “bolha” do monobloco será praticamente a mesma, com mudanças apenas em capô, tampa do porta-malas, grade, faróis, lanternas e para-choques, mas o SUV terá reforços estruturais no chamado underbody.
O modelo terá o motor 1.3 Firefly aspirado 8V flex de 101/109 cv (gasolina/etanol) nas versões de entrada, aliado a câmbio manual ou CVT com simulação de marchas. Já a configuração de topo marcará a estreia do propulsor 1.0 GSE T3, um três-cilindros 12V turboflex com injeção direta de combustível e sistema MultiAir, tal qual o propulsor 1.3 GSE T4.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tarok-enfim-tem-data-de-chegada-para-peitar-a-toro-e-matar-a-amarok/1126" target="_blank">VW Tarok enfim tem data de chegada para peitar a Toro e matar a Amarok</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Progetto+363/Plataforma+MLA/Fiat+Pulse+Plataforma+MLA.jpg" width="1280" height="853"/>
Seus números de dinamômetro ainda não estão confirmados, mas, <a href="https://quatrorodas.abril.com.br/segredo/exclusivo-fiat-pulse-tera-cinco-versoes-e-empata-em-torque-com-o-nivus/" target="_blank">segundo os colegas da Quatro Rodas</a>, o torque será igual ao do rival VW Nivus: 20,4 kgfm com etanol. A potência deve ficar perto de 130 cv usando o combustível de origem vegetal. O câmbio será sempre automático de seis marchas, com bloqueio eletrônico do diferencial dianteiro.
O Pulse pequeno chegará para brigar com o próprio Nivus e com o Caoa Chery Tiggo 3X no segmento de SUVs de entrada. Ele deve ser comercializado em cinco versões: 1.3 Manual, Drive 1.3 AT (CVT), Drive TF200, Impetus TF200 e Audace TF200. As três últimas sempre 1.0 turboflex automáticas. Os preços devem ficar entre R$ 85.000 e R$ 110.000.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-punto-vai-ressuscitar-como-suv-eletrico-com-base-de-peugeot/1125">Fiat Punto vai ressuscitar como SUV elétrico com base de Peugeot</a>
O nome Pulse foi escolhido em uma <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-este-sera-o-nome-do-suv-que-brigara-com-nivus-e-tiggo-3x/876">enquete iniciada na edição 2021 do Big Brother Brasil</a>. Na final do mesmo programa, a fabricante <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-tuo-ou-domo-como-sera-o-suv-que-juliette-ganhou-no-bbb-2021/790" target="_blank">revelou o visual externo do modelo</a>, que será dado como prêmio à vencedora do reality show, Juliette.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Pulse/Interior/Fiat+Pulse+painel+geral.jpg" width="1280" height="853"/>
Internamente, as <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-de-r-100-000-tera-cluster-digital-central-gigante-e-modo-sport/1019" target="_blank">primeiras imagens oficiais da Fiat</a> exibem um painel com quadro de instrumentos de 7” herdado da Toro, central multimídia de 10,1” vindo do Compass, partida do motor por botão, volante inédito, carregador de celular por indução e modo Sport.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-os-12-carros-mais-baratos-do-brasil-oferecem-em-2021/1124" target="_blank">O que os 12 carros mais baratos do Brasil oferecem em 2021</a>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Pulse/Interior/Fiat+Pulse+central+multim%C3%ADdia+e+ar-condicionado+digital.jpg" width="1280" height="853"/>
Tudo isso deve vir de série nas opções mais caras, junto de <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-tera-wi-fi-a-bordo-e-partida-do-motor-por-comando-de-voz/1082" target="_blank">Wi-Fi e do sistema Fiat Connect Me</a>, incluindo funções por comando de voz via Alexa (Amazon) ou Google.
Já a de entrada, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-tera-painel-de-mini-compass-com-pecas-de-argo-strada-e-toro/996" target="_blank">conforme revela este flagra</a>, terá um sistema de entretenimento menor, de 8,4”, ignição ainda pelo giro da chave e cluster predominantemente analógico. Ainda assim, podemos esperar por projeção de celulares via Android Auto e Apple CarPlay sem fio.&nbsp;
[video]
Você também pode se interessar por:
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-fiat-toro-controlamos-a-picape-pela-alexa-sera-que-deu-certo/844" target="_blank">Nova Fiat Toro: controlamos a picape pela Alexa. Será que deu certo?</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-toro-2022-o-que-melhorou-e-o-que-deveria-ter-melhorado/812" target="_blank">Avaliação: Fiat Toro 2022, o que melhorou e o que deveria ter melhorado</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nova-fiat-toro-4x4-diesel-melhorou-o-desempenho-off-road/1058" target="_blank">Avaliação: Fiat Toro 4x4 diesel 2022 melhorou desempenho off-road?</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-tera-3-su-vs-tamanho-p-m-e-g-no-brasil-nos-proximos-anos/437" target="_blank">Fiat terá três SUVs tamanho P, M e G nos próximos anos</a>

Exclusivo: Fiat Pulse terá início da produção adiado no Brasil

Fabricante está confiante de que, apesar do desenho ousado, nova geração do SUV será considerada um carro bonito pelo consumidor brasileiro

O <a href="https://admin.mobiauto.com.br/admin/magazine/mobiauto.com.br/hyundai/creta">novo Hyundai Creta</a> quer causar impacto no Brasil, tanto pelas tecnologias a bordo quanto pelos toques de requinte no interior e... pelo visual cheio de soluções ousadas. A segunda geração do SUV (na verdade uma reestilização profunda) chegou nesta semana com um design para lá de controverso, especialmente nos faróis e lanternas.
Porém, a fabricante sul-coreana não acredita que o modelo gerará a mesma rejeição do <a href="https://admin.mobiauto.com.br/admin/magazine/mobiauto.com.br/hyundai/hb20">novo HB20</a>. Pelo contrário: os executivos estão confiantes de que o estilo do novo Creta vai ser imediatamente bem aceito pelo consumidor brasileiro.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto</a>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/Creta/2022/Platinum/Hyundai+Creta+Platinum+2022+dianteira+2.jpg" width="1280" height="853"/>
“Estamos bem confiantes. Fizemos uma clínica colocando nosso carro ao lado de alguns concorrentes para fazer a comparação com clientes comuns. Mostramos o design exterior, o design interior, equipamentos, ficha técnica, marca... No final, perguntamos: ‘Que carro você compraria?’, e nosso carro saiu com um percentual de escolha super alto”, disse Rodolfo Stopa, diretor de produto e marketing da Hyundai Motor Brasil à Mobiauto.&nbsp;
“O grande destaque foi pro design interior, mas o design exterior também ficou em primeiro lugar em relação à concorrência”, ressaltou. “Isso não aconteceu no HB20 novo. O HB20 novo teve o design muito criticado, de fato, já na clínica. Hoje ele [o HB20] vem muito bem [nas vendas], o mercado já aceitou um pouco mais, mas por outras razões”, comparou.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-2022-as-diferencas-entre-as-5-versoes-em-52-fotos/1102">Hyundai Creta 2022: as diferenças entre as 5 versões em 52 fotos</a>
“Mas o importante é que a clínica [do novo Creta] com o cliente final foi muito positivo e isso nos dá uma confiança de que o carro será bem aceito”, reafirmou o executivo.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/Creta/2022/Ultimate/Hyundai+Creta+Ultimate+2022+cabine.jpg" width="1280" height="853"/>
Stopa defendeu que, por se tratar de uma renovação tão profunda a ponto de ser oferecida como nova geração, o Creta precisava passar por uma mudança mais radical em seu estilo. “É uma nova geração, né? Em uma nova geração, tem que mudar, não dá para manter o mesmo [padrão] visual em relação ao anterior”, argumentou.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-mata-motor-1-6-e-ganha-versao-1-0-turbo-manual-de-r-80-000/1112">Hyundai HB20 mata motor 1.6 e ganha versão 1.0 turbo manual de R$ 80.000</a>
“É realmente uma ruptura, mas que segue como conceito de design o que já vemos no [novo] Santa Fe, no Palisade, no Venue, então o novo Creta está seguindo esse mesmo conceito”, completou.
Ainda de acordo com o diretor de produto e marketing da Hyundai, a configuração com motor 1.0 turboflex automática de 120 cv e 17,5 kgfm, herdado do próprio HB20, será responsável por “cerca de 80% a 90%” das vendas, nas estimativas da marca.
Você também pode se interessar por:
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-sera-so-automatico-e-custara-ate-r-150-000/1101">Novo Hyundai Creta será só automático e custará até R$ 150.000</a> 
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-vale-comprar-o-hyundai-creta-atual-com-o-novo-para-chegar/746" target="_blank">Avaliação: vale comprar o Hyundai Creta atual com o novo por chegar?</a> 
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-hyundai-hb20-tem-custo-beneficio-melhor-que-onix-e-polo/550" target="_blank">Avaliação: Hyundai HB20 tem custo-benefício melhor que Onix e Polo?</a> 
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-2022-podera-ser-controlado-pelo-dono-a-distancia/769" target="_blank">Hyundai HB20 2022 poderá ser controlado pelo dono a distância</a>

Encontre aqui tudo sobre Suv flex – Página 9

Artigos Suv flex