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CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Novo flagra revela que próxima geração do Duster será muito inspirada no conceito Bigster e tentará subir de nível para ser mais competitivo

A Renault segue testando a nova geração do <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/duster/2024" target="_blank">Duster </a>na Europa.
O modelo foi flagrado mais uma vez pelo Carscoops e agora revelou um detalhe
que muitos dirão ter sido copiado do <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/taos/2023">Volkswagen Taos</a>. Nas fotos em questão, é
possível ver que a grade do Duster será iluminada, incluindo o logo no centro. 
Isso nos faz crer que o Duster de nova geração será muito
fiel ao conceito Bigster. Apesar de ainda rodar com muita camuflagem, fica
claro que o novo SUV será mais robusto, mas não esquecerá de certo refino,
adotando até mesmo freios a disco nas rodas traseiras.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1688736803906.2024-dacia-duster-dianteira.jpg" width="250px">Você também pode se interessar por: <ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-suv-renault-revelado-o-que-e-so-dele-e-o-que-vem-do-sandero-stepway/2711" target="_blank">Novo SUV Renault revelado: o que é só dele e o que vem do Sandero Stepway</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-oroch-de-nova-geracao-tera-irma-gemea-da-nissan/2580" target="_blank">Renault Oroch de nova geração terá irmã gêmea da Nissan &nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-os-principais-problemas-segundo-os-donos/2242" target="_blank">Renault Duster: os principais problemas, segundo os donos </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-captur-ja-saiu-de-linha-pelo-menos-na-argentina/2713" target="_blank">Renault Captur já saiu de linha. Pelo menos na Argentina</a></li></ul>
Além da novidade nos freios, pela primeira vez o Duster irá
mudar de plataforma, e será construído sobre a base CMF-B, já presente em
outros veículos da marca francesa na Europa, e que estreará no Brasil com
o&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-veja-quando-a-renault-comeca-a-montar-novo-suv-no-brasil/2479" target="_blank">novo SUV da Renault que será lançado&nbsp;em 2024.</a><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1688736852896.2024-dacia-duster-carscoops-1024x576.jpg" width="250px">
Com a mudança, a nova geração do veículo deve mudar de
patamar em termos de porte, se assemelhando muito ao Jeep Compass. Dessa forma,
o SUV deve medir cerca de 4.440 mm de comprimento, 2.670 mm de entre eixos,
1.850 mm de largura e 1.650 de altura.&nbsp;
<h2>Como será o novo Duster no Brasil</h2>
No Brasil, o Duster G3 deve conviver com a atual geração,
lançada em 2020 e que deve receber um facelift no ano que vem, com planos de
seguir no mercado pelo menos até 2028. Assumirá, assim, o lugar do Captur no
mercado, enquanto o Bigster será o produto mais caro da fabricante produzido
localmente.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1688736829353.2024-dacia-duster-lateral.jpg" width="250px">
Seu motor será o 1.3 TCe turbo flex de 170 cv de potência
máxima e 27,5 kgfm de torque quando abastecido com etanol, aliado sempre ao
câmbio CVT da Jatco com simulação de marchas. Há chances, embora pequenas, de o
1.0 TCe com cerca de 120 cv aparecer nas versões de entrada.
<h2>Abafador de Corolla Cross?</h2>
Só que nem tudo são flores na vida do novo Duster. Em um
outro flagra, um outro detalhe na traseira chamou a atenção: o SUV tem um
enorme abafador para o escapamento. O item é maior ainda do que o do Corolla
Cross, que foi alvo de críticas tempos atrás.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1688736817384.2024-dacia-duster-traseira.jpg" width="250px">
Diferente do SUV da marca japonesa aqui no Brasil, o modelo
tem a peça posicionada na transversal, justamente para tentar escondê-la melhor
na carroceria. A ideia é basicamente a mesma que a Toyota aplicou no Corolla
Cross americano, mas o componente ainda fica bastante exposto.&nbsp;Imagens e projeção: <a href="https://www.carscoops.com/2023/07/2024-dacia-duster-strips-down-shows-its-headlights/" target="_blank">Carscoops</a>
<iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/0KNFbfe_uIo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Renault Duster terá truque do VW Taos para subir de nível

Nova geração do SUV da marca francesa já foi flagrado em testes na Europa e carregará item que virou meme      

O Renault Duster é um dos precursores do segmento de SUVs
compactos no Brasil. O modelo está há pouco mais de 10 anos em nosso mercado, e
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-vai-subir-de-nivel-e-sera-mais-parrudo-em-nova-geracao/2895" target="_blank">pode ganhar uma nova geração nos próximos anos </a>usando como base a plataforma
modular CMF-B para subir de nível na categoria e ficar mais parrudo, como a
Mobiauto contou neste outro artigo.
A nova geração do Renault Duster já foi flagrada em testes
na Europa, e mostrou que realmente ficará mais bombado. No entanto, um outro
detalhe na traseira chamou a atenção: o SUV tem um enorme abafador para o
escapamento. O item é maior ainda do que o do Corolla Cross, que foi alvo de
críticas tempos atrás.Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-lancara-nova-familia-com-2-suvs-e-1-picape-no-brasil/2645" target="_blank">Exclusivo: Renault lançará nova família com 2 SUVs e 1 picape no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-vai-subir-de-nivel-e-sera-mais-parrudo-em-nova-geracao/2895" target="_blank">Novo Renault Duster vai subir de nível e será mais parrudo em nova geração</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-veja-quando-a-renault-comeca-a-montar-novo-suv-no-brasil/2479" target="_blank">Segredo: veja quando a Renault começa a montar novo SUV no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-renault-duster-tce-2023-posto-a-prova-por-um-mes-e-2-100-km/2571" target="_blank">Avaliação: Renault Duster TCe 2023 posto à prova por um mês e 2.100 km</a></li></ul>
Diferente do SUV da marca japonesa aqui no Brasil, o modelo
tem a peça posicionada na transversal, justamente para tentar escondê-la melhor
na carroceria. A ideia é basicamente a mesma que a Toyota aplicou no Corolla
Cross americano, mas o componente ainda fica bastante exposto.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Duster/flagra/Renault+Duster+2025+traseira+marmita.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Novo Renault Duster: o que já sabemos</h2>
A Renault tenta descolar seu nome da proposta de entregar
carros populares, e ter produtos de maior valor agregado. A exceção será o
Renault Kwid, claro, que é o carro-chefe da marca francesa por aqui.
Como a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-lancara-nova-familia-com-2-suvs-e-1-picape-no-brasil/2645" target="_blank">Mobiauto apurou no início deste ano</a>, a fabricante
prepara o lançamento de três novos produtos de porte compacto e compacto-médio,
construídos a partir da plataforma CMF-B, voltados a mercados emergentes como o
brasileiro entre 2025 e 26.
Os três não têm relação com o projeto HJF, um <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-suv-renault-sera-assim-e-pode-ressuscitar-nome-famoso/1927">SUV de porte
menor, derivado do novo Dacia Sandero Stepway</a>, e que chegará ao
mercado brasileiro no começo de 2024 estreando também o motor 1.0 turboflex de
três cilindros da família TCe, com cerca de 120 cv de potência.
A Mobiauto entende que se trata de uma nova família em torno
da terceira geração do <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-lancara-nova-familia-com-2-suvs-e-1-picape-no-brasil/mobiauto.com.br/renault/duster/2023">Duster</a>,
que terá um posicionamento quase de SUV compacto-médio de cinco lugares. Acima
dele ficará o Bigster, que compartilhará a estrutura dianteira, porém com uma
traseira esticada e reforçada para transportar até sete passageiros.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Duster/flagra/Renault+Duster+2025+dianteira.jpg" alt="" width="300px"><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>
Por fim, a segunda geração da Oroch, picape compacta-média
que ficará mais sofisticada, aproveitando a estrutura dianteira do novo Duster
e a suspensão traseira reforçada do Bigster. Todos devem contar com os motores
1.0 (três-cilindros 12V) e 1.3 (quatro-cilindros 16V) turboflex TCe.
<h2>Um SUV bombado</h2>
O novo Duster (ou seu substituto) manterá o design robusto,
com para-choques e caixas de rodas bem marcados por vincos. O modelo obviamente
terá o novo emblema da marca estampado na dianteira e traseira. Pontos
interessantes da carroceria flagrada está nas portas traseiras, com abertura na
coluna estilo Honda HR-V, e na traseira em que a tampa do porta-malas invade o
espaço das lanternas – e não o contrário, como temos visto.
Por ser um produto de maior valor agregado, a expectativa é
que toda a iluminação seja de LED nos faróis e lanternas. Além disso, espera-se
que o acabamento seja superior ao que vemos no atual, com menos plásticos
aparentes e mais tecnologias embarcadas.Imagens: Reprodução/Carscoops<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0KNFbfe_uIo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Renault Duster pode sofrer mesmo drama do Corolla Cross

Hatch compacto 1.0, SUV compacto, picape e até sedan alemão; confira as opções nesta faixa de preço 

Todo mundo sabe que os preços de carros zero-quilômetro estão um tanto elevados no mercado brasileiro e que, infelizmente, acabou elevando o valor dos veículos usados também.&nbsp;
Hoje, por R$ 80 mil, são poucas as opções que podem ser levadas para casa, sendo a maioria delas carros de entrada. Mas caso você seja da turma que está procurando um modelo seminovo ou usado nessa faixa de preço, eis uma boa notícia: as opções são as mais diversas possíveis. &nbsp;
Isso porque listamos aqui 10 boas opções de compra de carros de R$ 80 mil (ou um pouquinho mais). O levantamento tem desde os tradicionais hatches compactos, que são sempre uma escolha racional. e até mesmo uma picape média diesel, com pouco mais de 10 anos de uso. &nbsp;
<h3>Talvez você se interesse por:</h3>
<ul>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-sentra-advance-2023-e-puro-custo-beneficio-e-otima-opcao-anti-suv/2931" target="_blank">&nbsp;Nissan Sentra Advance 2023 é puro custo-benefício e ótima opção anti-SUV</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-lojistas-questionam-qualidade-falta-de-pecas-e-ameacam-processo/2927" target="_blank">&nbsp;Citroën C3: lojistas questionam qualidade, falta de peças e ameaçam&nbsp;processo</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-2023-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/2702" target="_blank">Chevrolet Onix 2023: preços, itens de série e diferenças entre as versões</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-toyota-yaris-sedan-2023-sedan-automatico-mais-barato-no-brasil/2841" target="_blank">&nbsp;Avaliação: Toyota Yaris Sedan 2023, sedan automático mais barato no Brasil</a></li>
</ul>
São opções para todos os gostos, mas que obviamente nos carros com mais idade no mercado (e hodômetro mais elevado) recomenda-se aquela reserva no orçamento para uma boa revisão.&nbsp; &nbsp;
Agora confira a lista do que encontramos por aí no mercado na faixa dos R$ 80 mil.&nbsp;
Vale ressaltar que a lista considerou os preços da tabela Fipe de maio de 2023. &nbsp;
Chevrolet Onix LT 1.0 2023 – fipe R$ 79.584&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Onix/2023/Onix+Hatch+Frente.jpg" width="1280" height="853"/>
Lançada em 2019, a segunda geração do Onix chegou com apelo de custo-benefício que, nas devidas proporções, se mantém como um de seus principais apelos até hoje. No caso do Onix LT 1.0, a segunda versão de entrada equipada com motor 1.0 aspirado, é um dos carros mais econômicos do Brasil até hoje. Prova disso é que pela tabela do Inmetro o hatch faz até 16,6 km/l na estrada e 13,1 km/l na cidade quando abastecido com gasolina.&nbsp;
Embora seja um hatch compacto mais simples, ainda estamos falando de um carro 2023 na faixa dos R$ 80 mil. Ou seja, você pode levar para casa um carro mais novo e ainda na garantia da marca, sem contar a economia de combustível já citada e o bom espaço interno.&nbsp;&nbsp;
VW Golf Highline 1.4 TSI AT 2013/2014 – fipe R$ 80.869&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+ate+80+mil/VW+Golf+Highline.jpg" width="1280" height="854"/>
Como não lembrar do Volkswagen Golf Highline 1.4 TSI, sétima geração do hatch médio que, quando desembarcou por aqui em 2013, mostrou que os rivais da época estavam um tanto desatualizados.&nbsp;&nbsp;
Apesar de se tratar de um carro de dez anos de idade, ainda estamos falando das primeiras unidades do Golf mk7 que vieram importadas da Alemanha com pacote de equipamentos recheado (os únicos a terem freio de estacionamento eletrônico), sem contar que tem um desenho bem atual para os dias de hoje, mostrando que a sobriedade alemã em design envelhece bem como vinho.&nbsp;&nbsp;
Para casa você leva um veículo com um 1.4 turbo de 150 cv e 25,5 kgfm de torque que dispensa apresentações no desempenho e dirigibilidade. Mas fique atento com a transmissão automatizada de dupla embreagem DSG de sete marchas.&nbsp;
Chevrolet Spin LTZ 1.8 AT 2018/2019 - fipe R$ 80.501&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+ate+80+mil/Chevrolet+Spin.jpeg.jpg" width="1280" height="853"/>
A Chevrolet Spin é uma das principais opções no mercado quando pensamos num carro familiar com capacidade para levar sete ocupantes. No mundo dos modelos 0km ela praticamente não tem concorrentes – isso até a estreia neste ano do novo Citroën C3 Aircross. &nbsp;
Entre os usados não é diferente, já que a Chevrolet Spin vende bem e tem diversas unidades para escolha. Mas dê preferência para as versões mais completas, afinal estamos falando de um modelo familiar. A marca já fez várias mudanças de versões, por isso fique atento se a que você vai escolher nesta faixa terá mesmo os dois bancos extras na terceira fileira.&nbsp;&nbsp;
Além da LTZ que recomendamos aqui, há anúncios na internet da versão Activ que pode te agradar se você apreciar um visual aventureiro. Para quem reclamar do motor 1.8 antigo, saiba que você acaba ganhando na confiabilidade e menor custo de manutenção.&nbsp;&nbsp;
Renault Duster Expression 1.6 CVT 2019/2020 - fipe R$ 79.129&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+ate+80+mil/Renault+Duster.jpeg.jpg" width="1280" height="853"/>
O Renault Duster é sem dúvidas um dos SUVs compactos menos compactos do país. O modelo é uma boa escolha para quem procura espaço interno, principalmente na segunda fileira e também o porta-malas de 475 litros de capacidade. &nbsp;
Na faixa dos R$ 80 mil, você vai encontrar a versão mais em conta Expression 1.6, mas com câmbio automático CVT. Pode não ser símbolo de desempenho, mas ele vai te garantir conforto. Considere também as versões mais equipadas com câmbio manual.&nbsp;&nbsp;
Nissan Sentra 2.0 SV CVT 2018/2019 - fipe R$ 79.937&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+ate+80+mil/Nissan+Sentra.jpeg.jpg" width="1280" height="853"/>
Recém-atualizado aqui no Brasil em uma nova geração, o Nissan Sentra também é uma boa escolha no mercado de usados/seminovos. E caso você tenha os R$ 80 mil no bolso, a geração anterior ainda é sinônimo de espaço e conforto. Mas não a considere se você não ligar para o visual mais datado.&nbsp;&nbsp;
Com um motor 2.0 aspirado sob o capô, o Sentra traz um conjunto mecânico de até 140 cv&nbsp; já conhecido e que atende as necessidades de quem procura um sedan médio clássico, ou seja, sem as pretensões esportivas de modelo três-volumes turbo. O consumo também não é um dos seus pontos fortes.&nbsp;&nbsp;
&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a> &nbsp;
Honda Fit 1.5 EXL 2018/2018 - fipe R$ 81.603&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+ate+80+mil/Honda+Fit.jpeg.jpg" width="1280" height="853"/>
Fora de linha no Brasil desde o final de 2021, o Honda Fit ainda vai bem no mercado de usados para quem procura um modelo familiar que não tenha dimensões externas muito avantajadas, mas que ofereça muito espaço interno. O monovolume foi substituído pelo Honda City, mas deixou órfãos que gostavam da sua solução de teto alto e maior volume do porta-malas: são 363 litros ante os 268 litros do City Hatch.&nbsp; &nbsp;
Audi A3 Sedan 1.4 TFSI Attraction 2015/2015 - fipe R$ 79.750&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+ate+80+mil/Audi+A3+Sedan+Attraction.jpeg.jpg" width="1280" height="853"/>
Olha quem pintou na nossa escolha de carros até R$ 80 mil: o Audi A3 Sedan. Apesar de se tratar aqui das unidades 2015 1.4 turbo a gasolina de 150 cv, portanto uma fase anterior à sua nacionalização com motor flex no último trimestre daquele ano, o A3 Sedan pode ser encontrado nessa faixa de preço na versão Attraction 1.4 TFSI.&nbsp;
Nessa configuração, ele traz um estilo mais discreto com rodas menores do que a versão Ambition, mas ainda assim ostenta o visual que o consagrou na época que os sedans premium alemães bombaram no Brasil. &nbsp;
O visual continua bem atual, sem contar que a dirigibilidade e o motor 1.4 turbo entregam bastante prazer ao conduzir. Não se deixe levar pelos números da ficha técnica, pois o sedan fazia um bom casamento com a transmissão de dupla embreagem S-Tronic de sete marchas – que requer a mesma atenção que a do VW Golf 1.4 TSI.&nbsp;
Nissan Frontier Strike 2.5 turbodiesel 4x4 CD 2011/2011 - fipe R$ 82.131&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+ate+80+mil/Nissan+Frontier.jpeg.jpg" width="1280" height="853"/>
Aqui temos o veículo mais antigo da lista, mas estamos diante de uma picape média turbodiesel. É a Nissan Frontier Strike 2.5 turbodiesel 4x4 de 2011, cuja tabela supera um pouco os R$ 80 mil, mas que não deixa de ser uma boa opção para quem procura uma caminhonete para ir para a praia ou ao campo aos finais de semana - ou mesmo para quem vai rodar centenas de quilômetros pelas estradas do país.&nbsp;
Para quem acha que o visual é muito datado, saiba que ele durou até meados de 2021 nos Estados Unidos. O motor 2.5 turbodiesel rende seus 144 cv de potência e 36,3 kgfm de torque, sempre com transmissão manual de 6 marchas e tração 4x4.&nbsp;&nbsp;
Toyota Yaris Sedan 1.5 CVT XL Plus Tech – 2019/2019 - fipe R$ 78.168&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+ate+80+mil/Toyota+Yaris+Sedan.jpeg.jpg" width="1280" height="853"/>
Caso um sedan médio seja muito para você, eis uma escolha mais comedida: o Toyota Yaris Sedan 2019. O sedan compacto é uma escolha no mercado devido ao seu conforto e espaço interno em paridade com o segmento, sem mencionar a confiabilidade da marca. &nbsp;
Equipado com motor 1.5 e câmbio automático tipo CVT nesta configuração, ele traz uma rodagem sem compromisso com a esportividade, mas contra-ataca como um ótimo companheiro no dia a dia justamente por não cansar em longos períodos ao volante. É uma receita próxima ao do Corolla, mas numa embalagem menor.&nbsp;&nbsp;
Hyundai Creta Attitude 1.6 AT 2017 - fipe 82.318&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+ate+80+mil/Hyundai+Creta+Attitude.jpeg.jpg" width="1280" height="853"/>
Outro SUV compacto na lista: o Hyundai Creta Attitude 1.6 automático 2017. Com tabela na faixa um pouco acima dos R$ 80 mil, ele traz design que causa mais desejo do que o Duster da primeira geração, embora seja um pouco menor. &nbsp;
Com receita certeira da Hyundai, podemos dizer que ele ainda permanece atual, afinal a marca o vende como versão básica da linha Creta até hoje (vendido como versão Action atualmente). Sim, é a configuração&nbsp;1.6 que acaba não sendo tão ágil como a 2.0, mas se isso não te incomoda, certamente vai lhe atender como carro familiar.&nbsp;&nbsp;
[Video]

10 bons carros entre usados e seminovos para comprar com R$ 80 mil 

SUV não recebeu novidades em relação a linha 2023 e aguarda nova geração que deve chegar em 2025

O Renault Duster está no mercado a mais de dez anos e agora já está disponível na linha 2024. Vale lembrar que o SUV foi um dos primeiros da categoria no Brasil, porém hoje assume uma posição de coadjuvante em relação aos mais vendidos, sendo disponibilizado em quatro versões com duas configurações de motores diferentes.&nbsp;
O SUV compacto segue na sua segunda geração e não recebeu novidades em relação a linha 2023, sendo assim, somente houve alteração de linha. É importante ressaltar que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-vai-subir-de-nivel-e-sera-mais-parrudo-em-nova-geracao/2895" target="_blank">Mobiauto revelou recentemente que o Renault Duster deve receber uma nova geração em breve</a>, inclusive com mudança de plataforma.
Você pode se interessar por:
<ul>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-vai-subir-de-nivel-e-sera-mais-parrudo-em-nova-geracao/2895" target="_blank">Novo Renault Duster vai subir de nível e será mais parrudo em nova geração</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-os-principais-problemas-segundo-os-donos/2242" target="_blank">Renault Duster: os principais problemas, segundo os donos</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-renault-duster-tce-2023-posto-a-prova-por-um-mes-e-2-100-km/2571" target="_blank">Avaliação: Renault Duster TCe 2023 posto à prova por um mês e 2.100 km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/2900" target="_blank">Nissan Kicks 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões</a></li>
</ul>
Falando de motorização, o Duster possui duas motorizações diferentes. As três primeiras versões trabalham com motor 1.6 aspirado de 118/120 cv de potência (G/A) e 16,2 kgfm de torque, que trabalha junto de um câmbio automático CVT que simula seis marchas ou uma transmissão manual de cinco velocidades.&nbsp;&nbsp;
Já a versão de topo vem equipada com um motor 1.3 turbo que entrega 162/170 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, mas aqui acoplado a um câmbio CVT que simula 8 velocidades.&nbsp;
Os valores do Renault Duster partem de R$ 110.990 e podem chegar até R$ 145.990 na versão de topo, confira:&nbsp;
<ul>
 <li>Renault Duster Intense MT: R$ 110.990&nbsp;</li>
 <li>Renault Duster Intense CVT: R$ 121.990&nbsp;</li>
 <li>Renault Duster Iconic 1.6 CVT: R$ 130.990&nbsp;</li>
 <li>Renault Duster Iconic 1.3 Tce: R$ 145.990&nbsp;</li>
</ul>
<h2>Principais Itens de série Renault Duster 2024:</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Duster/2023/Renault+Duster+Iconic+TCe+2023+traseira+direita.jpg" alt="" width="300px">
<h3>Renault Duster Intense MT:&nbsp;</h3>
<ul>
 <li>Vidros traseiros com função one touch e sistema antiesmagamento&nbsp;</li>
 <li>Desembaçador traseiro&nbsp;</li>
 <li>Chave canivete&nbsp;</li>
 <li>Ar-condicionado&nbsp;</li>
 <li>Volante com regulagem de altura e profundidade&nbsp;</li>
 <li>Retrovisores externos com regulagem elétrica&nbsp;</li>
 <li>Banco do motorista com regulagem de altura&nbsp;</li>
 <li>Multimídia Easylink 8" com espelhamento sem fio&nbsp;</li>
 <li>Alerta de cinto de segurança não afivelado&nbsp;</li>
 <li>Desativação do airbag do passageiro&nbsp;</li>
 <li>Sensor de estacionamento traseiro&nbsp;</li>
 <li>Assentos traseiros com ISOFIX&nbsp;</li>
 <li>Controle eletrônico de estabilidade (ESP) com auxílio de partida em rampa (HSA)&nbsp;</li>
 <li>Faróis de neblina&nbsp;</li>
 <li>Assistente de frenagem de emergência (AFU)&nbsp;</li>
 <li>Piloto automático com limitador de velocidade&nbsp;</li>
 <li>Eco mode&nbsp;</li>
 <li>Câmbio manual de 5 marchas&nbsp;</li>
 <li>Indicador de troca de marcha (GSI)&nbsp;</li>
 <li>Stop &amp; Start&nbsp;</li>
 <li>Motor 1.6 16V SCe&nbsp;</li>
 <li>Direção elétrica&nbsp;</li>
 <li>Retrovisores externos cor preto&nbsp;</li>
 <li>Volante com revestimento Premium&nbsp;</li>
 <li>Barras de teto&nbsp;</li>
 <li>Bancos de Tecido&nbsp;</li>
 <li>Retrovisores Externos na cor preta</li>
</ul>
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<h3>Renault Duster Intense CVT:&nbsp;</h3>
<ul>
 <li>Todos os itens da versão anterior+&nbsp;</li>
 <li>Câmbio automático CVT X-TRONIC&nbsp;</li>
</ul>
Renault Duster Iconic 1.6 CVT:
<ul>
 <li>Todos os itens da versão anterior+&nbsp;</li>
 <li>Chave-cartão com sensor presencial&nbsp;</li>
 <li>Banco do motorista com apoio de braço&nbsp;</li>
 <li>Ar-condicionado automático&nbsp;</li>
 <li>Sistema Multiview camera&nbsp;</li>
 <li>Assentos traseiros com ISOFIX&nbsp;</li>
 <li>Detector de ponto cego&nbsp;</li>
 <li>Acendimento automático dos faróis&nbsp;</li>
 <li>Alargadores de paralamas e adesivos laterais nas portas&nbsp;</li>
 <li>Retrovisores Externos na cor preta&nbsp;</li>
 <li>Acabamento preto das barras de teto, para-choques e retrovisores externos&nbsp;</li>
</ul>
<h3>Renault Duster Iconic 1.3 Tce:&nbsp;</h3>
<ul>
 <li>Todos os itens da versão anterior+&nbsp;</li>
 <li>Motor 1.3 TCe com 170 cv</li>
</ul>
[video]

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