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Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

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&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362166207" width="250px">Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt; Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Veja mais sobre as matérias de Guia de compras(25/07)

Modelos com câmbio automático ja responde. Por 60% do mercado de carros 0 km no País. Está cada vez mais difícil, mas ainda é possível encontrar opções abaixo de R$ 100 mil

Os carros automáticos já representam cerca de 60% de todas
as vendas de veículos leves zero-quilômetro no Brasil, segundo a Anfavea
(Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores).
É facil explicar o crescimento da demanda pelo câmbio
automático: trânsito está mais intenso nas grandes cidades e a busca por uma
experiência mais confortável e cômoda de direção.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/3306" target="_blank">Fiat Argo 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-eletricos-mais-baratos-do-brasil-em-2023/3283" target="_blank">Os carros elétricos mais baratos do Brasil em 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-popular-estas-naves-completacas-custam-r-50-000/3033" target="_blank">Carro popular? Estas “naves completaças” custam R$ 50.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/meu-primeiro-carro-automatico-o-que-saber-antes-de-comprar/1131" target="_blank">Meu primeiro carro automático: o que saber antes de comprar</a></li></ul>
O carro automático acaba sendo um facilitador para diminuir
o cansaço, diferentemente do que alguns acham nem todos os automáticos são mais
caros que os carros manuais.
Com os preços lá em cima, está cada vez mais difícil
encontrar opções de carros automáticos novos abaixo de R$ 100.000, mas ainda há
opções.
Por isso, a Mobiauto liatou os atuais 10 carros automáticos
0 km mais baratos do Brasil em 2023, pra você que cansou da embreagem e quer
deixar sua perna esquerda tranquila e calma. Veja a lista:
10) Nissan Versa
Sense CVT - R$105.190<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/Versa/Versa+2024+BR/Nissan+Versa+2024+-+3x4+frente.jpg" alt="" width="300px">
Motor: 1.6 flex aspirado 
Câmbio: Automático CVT de seis marchas simuladas
Consumo Inmetro:&nbsp;Cidade: 11,5/7,9 km/l (G/E); Estrada 14,6/10,2 km/l (G/E)
Porta-malas: 466 Litros
Principais itens de
série: Multímidia com Apple Car Play e Android Auto/ Rodas de liga leve/ Piloto automático/ Controles de tração e estabilidade/ Ajuste elétrico dos retrovisores/Ar-condicionado&nbsp;
O sedan <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/versa/2024" target="_blank">Nissan
Versa</a> não possui nenhuma versão com câmbio manual. A Sense, de
entrada, já é automática e não decepciona nos itens de série. Ela trabalha com
um câmbio CVT de seis marchas simuladas, assim como as demais opções da gama.
9) Peugeot 208 Active
- R$ 104.790<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/208/2023/Active/Peugeot+208+Active+Frente.jpg" alt="" width="300px">Motor: 1.6 flex aspirado
Câmbio: Automático de seis marchas
Consumo Inmetro:&nbsp;Cidade: 11,1/7,7 km/l (G/E); Estrada 12,9/9,1 km/l (G/E)
Porta-malas: 265 Litros
Principais itens de
série:&nbsp;Multímidia com Apple Car Play e Android Auto/Rodas de liga leve/ Câmera de ré/ Controles de tração e estabilidade/ Ajuste elétrico dos retrovisores/Ar-condicionado&nbsp;
Representando os hatches, temos o <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024" target="_blank">Peugeot
208</a> na versão Active. Apesar de considerada intermediária, é a mais
barata entre as que usam motor 1.6 flex. Seu câmbio automático é de seis
marchas.
8) Chevrolet Onix
Plus 1.0 Turbo – R$ 103.398<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Onix/2023/Onix+Plus+Frente.jpg" alt="" width="300px">Motor: 1.0 Turbo Flex
Câmbio: Automático de seis marchas
Consumo Inmetro:&nbsp;Cidade: 12.3/8,4 km/l (G/E); Estrada 16,9/12,2 km/l (G/E)
Porta-malas: 469 Litros
Principais itens de
série: Bluetooth/ Ar-condicionado/ Volante multifuncional/ Controles de tração e estabilidade/ Faróis com regulagem de altura
Aqui temos mais um sedan para a lista. o <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2024" target="_blank">Chevrolet Onix Plus</a> oferece uma versão
automática com poucos itens, até mesmo em relação a versões manuais. Porém, o
espaçoso porta-malas, a economia em consumo, o bom desempenho e a ausência de
embreagem acabam compensando.
7) Hyundai HB20
Comfort R$ 104.590<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/HB20+2023+/Novo-Hyundai-HB20-Platinum-Plus-Frente-Divulgação.jpg" alt="" width="300px">Motor: 1.0 Turbo Flex
Câmbio:&nbsp;Automático de seis marchas
Consumo Inmetro:&nbsp;Cidade: 11,7/8,3 km/l (G/E); Estrada 13,9/9,9 km/l (G/E)
Porta-malas: 300 Litros
Principais itens de
série:&nbsp;&nbsp;Multímidia com Apple Car Play e Android Auto/Assitente de partida em rampa/ Limitador de velocidade/ Computador de Bordo/ Rodas de liga leve/ Luz de condução diurna
Queridinho dos brasileiros, não era de se imaginar o <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024" target="_blank">Hyundai
HB20</a> ficasse fora dessa lista. O hatch possui 11 versões ao todo,
sendo cinco com câmbio automático de seis marchas. A mais barata delas,
Comfort, entrega bons itens de série com o conforto de não pisar na embreagem.
6) Toyota Yaris Sedan
XL - R$ 97.990<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Yaris+Sedan/2023/XL/Toyota+Yaris+Sedan+XL+Traseira.jpg" alt="" width="300px">Motor:&nbsp;&nbsp;1.5 Flex aspirado
Câmbio:&nbsp;Automático CVT de sete marchas
Consumo Inmetro:&nbsp;Cidade: 12,9/8,9 km/l (G/E); Estrada 14,7/10,5 km/l (G/E)
Porta-malas: 473 Litros
Principais itens de
série:&nbsp;Multímidia com Apple Car Play e Android Auto/ Computador de bordo/ Assitente de partida em rampa/ Controles de tração e estabilidade/ Conexão USB/ Ar-condicionado
Mais um Sedan para a lista. Assim como o Versa Sense
CVT,&nbsp; o <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/yaris-sedan/2024" target="_blank">Toyota Yaris Sedan</a> é representado nesta lista
por sua versão mais em conta, com um câmbio CVT de sete marchas simuladas,
junto com um motor 1.5 flex. O forte do modelo é o porta-malas espaçoso de 473
litros.
5) Toyota Yaris XL –
R$ 97.990<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Yaris/2023/XL/Toyota+Yaris+Hatch+XL+Frente.jpg" alt="" width="300px">Motor:&nbsp;1.5 Flex aspirado
Câmbio: Automático CVT de sete marchas
Consumo Inmetro:&nbsp;Cidade: 12,2/8,7 km/l (G/E); Estrada 13,9/9,8 km/l (G/E)
Porta-malas:&nbsp;310 Litros
Principais itens de
série:&nbsp;Multímidia com Apple Car Play e Android Auto/ Computador de bordo/ Assitente de partida em rampa/ Controles de tração e estabilidade/ Conexão USB/ Ar-condicionado
Pelo mesmo valor do modelo sedan, temos o <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/yaris/2024" target="_blank">Toyota
Yaris Hatch</a>, que compartilha motorização e câmbio com seu irmão.
Pelo fato de a base dos dois modelos ser a mesma, incluindo o entre-eixos, um
ponto forte do hatch é o espaço interno.
4) Fiat Cronos Drive
1.3 CVT - R$ 97.790<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Cronos/2023/Fiat+Cronos+1.3+Drive+Frente+2023.jpg" alt="" width="300px">Motor: 1.3 Flex aspirado
Câmbio: Automático CVT de sete marchas
Consumo Inmetro:&nbsp;Cidade: 13,3/9,3 km/l (G/E); Estrada 11/15 km/l (G/E)
Porta-malas: 525 Litros
Principais itens de
série:&nbsp;Multímidia com Apple Car Play e Android Auto/ Sensor de estacionamento traseiro/ Assitente de partida em rampa/ Rodas de liga leve/ Controles de tração e estabilidade
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/cronos/2023" target="_blank">Fiat Cronos</a> é mais um sedan para a lista,
sendo o segundo modelo mais vendido de sua categoria em 2023. Ele conta com
duas versões automáticas, ambas CVT de sete marchas simuladas&nbsp; que trabalham com um motor 1.3 flex. Destaque
para o consumo de combustível e o porta-malas de 525 litros, o maior do
segmento.

3) Chevrolet Onix 1.0
Turbo – R$ 97.750<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Onix/2023/Onix+Hatch+Traseira.jpg" alt="" width="300px">Motor:&nbsp;1.0 Turbo Flex
Câmbio:&nbsp;Automático de seis marchas
Consumo Inmetro:&nbsp;Cidade: 11,8/8,4 km/l (G/E); Estrada 14,9/10,4 km/l (G/E)
Porta-malas: 275 Litros
Principais itens de
série:&nbsp;Bluetooth/ Ar-condicionado/ Volante multifuncional/ Controles de tração e estabilidade/ Faróis com regulagem de altura
Assim como o irmão, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2024" target="_blank">Chevrolet
Onix</a> 1.0 Turbo também oferece versão automática com seis marchas. A
lista de itens de série é escassa, mas é justamente o que torna seu preço mais atraente.
Junte a isso a agilidade de um carro hatch com motor turbo e o consumo baixo
para o trânsito das grandes cidades.
2) Fiat Argo Drive
1.3 CVT - R$ 94.390<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Argo+2023/Drive/Fiat+Argo+Drive.jpg" alt="" width="300px">Motor:&nbsp;1.3 Flex aspirado
Câmbio:&nbsp;Automático CVT de sete marchas
Consumo Inmetro:&nbsp;Cidade: 12,8/8,9 km/l (G/E); Estrada 14,6/10,6 km/l (G/E)
Porta-malas: 300 Litros
Principais itens de
série:&nbsp;Multímidia com Apple Car Play e Android Auto/ Sensor de estacionamento traseiro/ Assitente de partida em rampa/ Rodas de liga leve/ Controles de tração e estabilidade
Utilizando a mesma motorização e transmissão do Fiat Cronos
e custando menos de R$ 95 mil, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/argo/2024" target="_blank">Fiat
Argo</a> ganha o posto de carro automático mais barato do Brasil no
momento. Na versão Drive 1.3, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/3306" target="_blank">hatchback entrou na linha 2024 sem alteraçõesem relação ao último ano.</a>1)&nbsp;Citroën C3 Live Pack 1.6 -&nbsp;R$ 93.990<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Citro%C3%ABn/C3/2023/Citro%C3%ABn+C3+Live+Pack+1.6+-+dianteira.jpg" alt="" width="300px">Motor: 1.6 Flex aspirado
Câmbio: Automático de seis marchas
Consumo Inmetro:&nbsp;Cidade: 10,3/7,2 km/l (G/E); Estrada 12,4/8,5 km/l (G/E)
Porta-malas: 315 Litros
Principais itens de
série:&nbsp;Multímidia com Apple Car Play e Android Auto/ Controles de tração e estabilidade/ Vidros elétricos/ Ar-condicionado/ Volante Multifuncional/ Faróis de Neblina.&nbsp; O novo Citroën C3 veio com o objetivo de ser um hatch
com cara SUV. Apesar de polêmicas relacionadas ao pós-venda e segurança, o
hatch em sua versão mais completa aparece no top 3 de automáticos mais baratos
do Brasil. O C3 trabalha com um câmbio automático de seis marchas aliado ao
mesmo motor 1.6 do Peugeot 208.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_fwdfzFJBkA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os 10 carros automáticos mais baratos do Brasil

Sedan compacto ganha nova grade e para-choque para recuperar espaço no segmento. Motor segue o mesmo 1.6 aspirado

A Nissan anunciou nesta quinta-feira (26) os novos preços e equipamentos das configurações do Versa 2024. Na última semana, a marca japonesa já havia mostrado o novo desenho da dianteira, com grade maior e mais chamativa.O Nissan Versa 2024 será vendido em três versões: Sense, Advance e Exclusive. A gama é a mesma que já encontrávemos na linha 2023, sendo todas elas movidas pelo motor 1.6 aspirado flex acopado ao câmbio automático do tipo CVT.&nbsp;<h2>Nissan Versa 2024 - Versões e preços</h2><table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Modelo/Versão</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Preços atuais</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Preços antigos (aumento)</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Nissan Versa Sense CVT 2024</td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 105.190</td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 101.190 (R$ 4.000)</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Nissan Versa Advance CVT 2024</td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 114.290</td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 110.490 (R$ 3.800)&nbsp;</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Nissan Versa Exclusive CVT 2024</td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 126.590</td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 122.890 (R$ 2.700)</td></tr></tbody></table><h2>Nissan Versa 2024 - o que muda </h2>Assim como ocorre hoje, o novo Nissan Versa continuará vindo
importado do México. Por isso mesmo, seu design já é conhecido, pois o sedan
renovado vem sendo produzido há quase sete meses no país da América do Norte.
As mudanças de estilo ficaram concentradas na dianteira, que
recebeu um para-choque totalmente redesenhado e grade frontal que troca o
estilo em “V” cromado por uma peça mais larga, com filetes horizontais e
acabamento totalmente preto. É um estilo mais próximo ao que já vimos na última
reestilização do Kicks, por exemplo.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/Versa/Versa+2024+BR/Nissan+Versa+2024+-+frente+chapada.jpg" alt="" width="300px">Na paleta de cores a novidade fica por conta da chegada da cor Cinza Lunar, famoso tom de cinza sólido que vem sendo tendência nos últimos lançamentos do mercado.&nbsp;
Por dentro&nbsp;o sedan compacto manteve suas linhas atuais de painel,
guarnições de portas e bancos. A novidade mais esperada está no pacote de
conectividade, pois o Versa 2024 finalmente adota uma central multimídia
com tela maior, trocando o conjunto atual de 7” por um de 8 polegadas. na versão mais cara Exclusive, enquanto a Sense e Advanced continuam com a tela menor de 7 polegadas.&nbsp;No acabamento a maior novidade fica pelas oções de revestimento em couro cinza com preto ou preto
com azul, isso sempre na versão mais cara.&nbsp; 

<h2>Nissan Versa 2024 -&nbsp;motor e suspensão</h2>
O que não é surpresa é que o Nissan Versa 2024 manterá o motor 1.6
aspirado flex debaixo do capô, que hoje entrega 110 cv de potência e 15,2 kgfm
de torque com gasolina, sendo 113 cv e 15,5 kgfm com etanol, sempre com câmbio
automático tipo CVT com seis marchas simuladas. Ou seja, não foi dessa vez que
a marca japonesa vai oferecer um propulsor turbo ou híbrido.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/Versa/Versa+2024+BR/Nissan+Versa+2024+-+3x4+traseira.jpg" alt="" width="300px">A única mudança dinâmica foi na suspensão, que segundo a Nissan propicia uma rolagem menor da carroceria. Além disso, a coluna de direção foi recalibrada e a fabricante aponta que isso resultou em uma resposta mais silenciosa de direção e mais estabilidade nas curvas.<h2>Nissan Versa 2024 - equipamentos</h2>O novo Nissan Versa 2024 tem novidades na lista de equipamentos, já que agora passa a trazer alerta de colisão frontal com assistente de frenagem automática de emergênciacom câmera e radar&nbsp;(funciona em velocidades entre 5 km/h e 80 km/h) em todas as versões.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/Versa/Versa+2024+BR/Nissan+Versa+2024+-+interior.jpg" alt="" width="300px">Ou seja, não foi dessa vez que o sedan ganhou o piloto automático adaptativo, item que de acordo com a Nissan encareceria demais o preço final do Versa, deixando esse recurso para o andar de cima, no Sentra.Já a famosa câmera com visão de 360 graus passa a equipar o modelo a partir da versão Advance, assim como o detector de movimento de objeto em movimento na traseira.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/Versa/Versa+2024+BR/Nissan+Versa+2024+-+multim%C3%ADdia.jpg" alt="" width="300px">Por sua vez, a configuração topo de linha Exclusive soma o alerta de atenção do motorista, que detecta a fadiga de quem está ao volante e sugere uma parada para um café. Abaixo, veja os itens de série de cada versão.<h3>Nissan Versa Sense 2024 - itens de série</h3><ul><li>Rodas de liga-leve de 15 polegadas</li><li>Seis airbags</li><li>Maçanetas na cor do carro</li><li>Descansa braço central </li><li>Controles de tração e estabilidade</li><li>Sistema
multimídia de 7 polegadas com Android Auto &amp; Apple CarPlay </li><li>Alerta de
Colisão Frontal</li><li>Assistente de
Frenagem de emergência&nbsp;</li><li>Nova chave
eletrônica I-Key&nbsp;</li><li>Controle de
Tração e Estabilidade&nbsp;</li><li>Freios ABS com
Controle Eletrônico de Frenagem</li><li>Assistente de
Frenagem&nbsp;</li><li>Sistema
inteligente de partida em rampa&nbsp;</li><li>Acendimento
inteligente dos faróis</li><li>Piloto automático</li><li>Sensor de
estacionamento traseiro</li><li>Botão
Push-Start</li></ul>











<h3>Nissan Versa Advance 2024 - itens de série</h3>Todos itens da versão Sense e mais:<ul><li>Rodas de liga-leve de 16 polegadas com acabamento diamantado</li><li>Retrovisores na cor do carro</li><li>Entradas USB tipo C</li><li>Carregador sem
fio&nbsp;</li><li>Alerta de
Colisão Frontal&nbsp;</li><li>Assistente de
Frenagem de emergência&nbsp;</li><li>Visão 360º
Inteligente com detector de objetos em movimento&nbsp;</li><li>Banco traseiro
bibartido 60/40, rebatível</li><li>Alerta de
Objetos no Banco Traseiro</li><li>Painel central
multifuncional de TFT de 7" com 12 funções</li><li>Retrovisores
externos na cor do veículo com indicadores de direção</li><li>Bancos Zero
Gravity</li><li>Follow me home</li><li>Isofix</li><li>Alerta de cinto
de segurança (frontais e traseiros)</li></ul>












<h3>Nissan Versa Exclusive 2024 - itens de série</h3>Todos itens da versão Advance e mais:<ul><li>Console central
com apoio de braço e entrada USB-C</li><li>Central multimídia com tela de oito polegadas</li><li>Roda de liga
leve de 17" com novo desenho&nbsp;</li><li>Aerofólio
traseiro&nbsp;</li><li>Acabamento de
revestimento premium nos bancos preto com azul</li><li>Volante com
acabamento de revestimento premium</li><li>Função
"Welcome"</li><li>Faróis
dianteiros + DTRL em LED</li><li>Antena tipo
"Tubarão"</li><li>Sinal de parada
de emergência</li><li>Ar-condicionado
automático digital</li><li>Alerta de
tráfego cruzado traseiro&nbsp;</li><li>Monitoramento
de Ponto Cego&nbsp;</li><li>Alerta de
Atenção do Motorista&nbsp;</li><li>Carregador sem
fio com indicador no console</li></ul>















<h2>Evolução acústica</h2>Além da reestilização na dianteira e a chegada de novos equipamentos para o novo Versa 2024, a Nissan também promoveu mudanças onde os nossos olhos não podem ver. Isso porque a marca japonesa afirma que melhorou o isolamento acústico do sedan, que conta com vidros frontais do para-brisa&nbsp;com 4 mm de espessura, enquanto as colunas A do sedan e o painel ganharam mais materiais mais materiais isolantes.O carpete também ficou mais grosso, enquanto o capô e a lateral (contorno de todas as portas) receberam também material fonoabsorvente. Tudo isso contribui para uma redução de ruídos que, segundo a Nissan, culminou para que o Versa tenha o melhor isolamento acústico do segmento.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/bgZGPjee-s4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nissan Versa 2024 muda de cara e fica até R$ 4 mil mais caro. Veja preços

Conversamos com uma proprietária de um exemplar que o utiliza para trabalho e ela nos contou sua experiência com o veículo

&nbsp;O Nissan V-Drive, antigo Versa, não tem no visual um grande chamariz, mas possui outros atributos que compensam no fim das contas. O sedan foi o modelo da vez no quadro Opinião do Dono, no canal da Mobiauto do Youtube.
A proprietária desse modelo é a Adriana Soares, moradora da cidade de São Paulo (SP), e motorista de aplicativo. Apesar de dona do V-Drive, nossa personagem tem duras críticas ao visual e outros detalhes, especialmente de manutenção.
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Segundo a Tabela Fipe, o V-Drive vale R$ 75.990. Por esse valor, o motorista levará para casa um sedan com motor 1.6 flex com 111 cv de potência e 15,1 kgfm de torque associado a um câmbio automático tipo CVT.
Caso você esteja pensando em um carro para ser motorista de aplicativo, Adriana recomenda utilizar GNV. O espaço no porta-malas não se torna um problema, mesmo com a presença dos cilindros, e o custo com combustível se torna consideravelmente menor.&nbsp;
Gostou? Está pensando em comprar esse modelo, então desce o play e confira o vídeo do Nissan Versa V-Drive 2020 no quadro Opinião do Dono, no canal da Mobiauto no Youtube.
[video]
Nissan Versa V-Drive 2020 - Ficha técnica
Preço: R$ 75.990
Motor: 1.6, dianteiro, transversal, quatro cilindros 16V, aspirado, flex, injeção multiponto de combustível, duplo comando de válvulas no cabeçote com variação na admissão, acionado por corrente 
Taxa de compressão: 10,7:1 
Potência: 111 (E/G) cv a 5.600 rpm 
Torque: 15,1 (E/G) kgfm a 4.000 rpm 
Peso/potência: 9,85 kg/cv 
Peso/torque: 72,4 kg/kgfm 
Câmbio: automático do tipo CVT 
Tração: dianteira 
0 a 100 km/h: 11,6 segundos 
Velocidade máxima: 186 km/h
Consumo Inmetro: 
Etanol: 7,8 km/l na cidade e 10 km/l na estrada 
Gasolina: 11,6 km/l na cidade e 14,1 km/l na estrada
Dimensões: 4.492 mm comprimento, 2.600 mm entre-eixos, 1.695 mm largura, 1.506 mm altura, 460 litros de porta-malas, 41 litros do tanque de combustível, 1.093 kg de peso.
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Opinião do Dono: Nissan Versa V-Drive, um bom modelo para Uber

Sedan passou pela primeira reestilização da nova geração e deve desembarcar por aqui ano que vem

Lançado nos Estados Unidos em 2019, a nova geração do Versa está de cara nova. A Nissan aproveitou o Salão de Miami para apresentar a novidade.&nbsp;
Como é comum em mudanças de meia vida, o Versa ganhou uma nova dianteira. A grade está mais afilada e com barras na horizontal. O desenho geral da peça lembra o Hyundai HB20S, exceto pela ausência de uma barra que divide a grade no Hyundai.&nbsp;
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<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/Versa/2023+-+EUA/2023-nissan-versa-front-3-4.jpg" width="1280" height="853"/>
Outra novidade é o interior, que ganhou visual similar ao do Kicks. Portanto, agora há um apoio de braço com porta-objetos e uma entrada USB-C. O novo logotipo da Nissan também está presente no volante, além da grade e porta-malas.&nbsp;
<h2>Mais itens de série&nbsp;</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/Versa/2023+-+EUA/2023-nissan-versa-rear-3-4.jpg" width="1280" height="853"/>
Vendido em três versões nos EUA, o Versa agora tem uma lista de equipamentos ainda mais recheada. Há câmeras de visão 360°, frenagem automática de emergência dianteira e traseira (AEB) com detecção de pedestres, assistente de farol alto, alertas de ponto cego e de tráfego cruzado traseiro.&nbsp;
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Curiosamente, bancos bipartidos e conexão com Android Auto e Apple CarPlay são opcionais. Esses itens, juntos com as rodas de 16 polegadas, são parte de um pacote chamado Plus.&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/Versa/2023+-+EUA/2023-nissan-versa-interior+(1).jpg" width="1280" height="853"/>
A versão SV adiciona faróis automáticos, quadro de instrumentos parcialmente digital, aviso de ponto cego, carregador por indução, maçanetas e espelhos da cor da carroceria e botão de partida.&nbsp;
Por fim, a configuração SR tem visual esportivado com logo da versão na grade, retrovisores pretos e rodas de 17 polegadas. Essa versão ainda tem bancos dianteiros aquecidos, volante revestido em couro, seis alto falantes, partida remota do motor, central de 8 polegadas, piloto automático adaptativo, wi-fi embarcado e ar-condicionado automático.&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/Versa/2023+-+EUA/2023-nissan-versa-interior.jpg" width="1280" height="853"/>
<h2>Motor 1.6 mais potente&nbsp;</h2>
Como já acontecia na versão anterior, o Versa mantém um motor 1.6 de quatro cilindros. No entanto, ele rende 122 cv, enquanto a versão nacional tem 114 cv. O câmbio pode ser manual de cinco marchas ou automático do tipo CVT.&nbsp;
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O novo visual do Versa certamente chegará ao Brasil, uma vez que os dois mercados são abastecidos pela fábrica mexicana da Nissan. No entanto, isso só deve ocorrer no próximo ano.
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