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&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362166207" width="250px">Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt; Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Sedan compacto conquistou consumidores brasileiros pelo espaço interno generoso, mas tem reclamações recorrentes em relação a motor, freios, suspensão e parte interna

O <a href="https://mobiauto.com.br/nissan/versa" target="_blank">Nissan
Versa</a> tem pouco mais de uma década no Brasil. O sedan compacto caiu no
gosto de muitos brasileiros que gostam de um carro espaçoso e confortável para
o uso diário. Não à toa, tornou-se também queridinho de taxistas e motoristas
de aplicativo
Além o espaço interno generoso, o Nissan Versa oferece um considerável
conjunto de itens de série a um preço competitivo no segmento de sedans
compactos, além de ter um custo de manutenção baixo em relação aos seus rivais.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-versa-sense-2024-corrige-falhas-para-ser-rei-do-custo-beneficio/3343" target="_blank">Nissan Versa Sense 2024 corrige falhas para ser rei do custo-benefício</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-argo-drive-2023-por-que-e-um-dos-melhores-1-0-do-brasil/3176" target="_blank">Avaliação: Fiat Argo Drive 2023, por que é um dos melhores 1.0 do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-sentra-advance-2023-e-puro-custo-beneficio-e-otima-opcao-anti-suv/2931" target="_blank">Nissan Sentra Advance 2023 é puro custo-benefício e ótima opção anti-SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-toyota-yaris-sedan-2023-sedan-automatico-mais-barato-no-brasil/2841" target="_blank">Avaliação: Toyota Yaris Sedan 2023, sedan automático mais barato no Brasil</a></li></ul>
Na segunda geração, o Versa manteve a plataforma V, o motor
1.6 aspirado flex quatro-cilindros 16V (levemente recalibrado) e o câmbio CVT,
todos elementos já presentes no modelo de primeira geração. 
Apesar dos bons atributos, e de ter ficado muito mais bonito
na segunda geração, o Nissan Versa tem sido um coadjuvante no mercado nacional
desde que trocou a carroceria e passou a vir importado do México, em vez de ser
produzido nacionalmente. Atualmente, vende menos que rivais como <a href="https://mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus" target="_blank">Chevrolet Onix Plus</a>, <a href="https://mobiauto.com.br/fiat/cronos" target="_blank">Fiat Cronos</a>, <a href="https://mobiauto.com.br/hyundai/hb20s" target="_blank">Hyundai HB20S</a> e <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/virtus" target="_blank">VW Virtus</a>. 
<h2>Quando o
Nissan Versa chegou ao Brasil e quais são seus rivais?</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/V-Drive/Nissan-Versa-2012.jpg" alt="" width="300px">
A primeira geração do Nissan Versa chegou ao Brasil em 2011,
importada do México. Portava o mesmo motor 1.6 aspirado flex usado até hoje,
porém rendendo até 111 cv de potência. Três anos depois, o Versa foi
reestilizado e passou a ser produzido na fábrica nacional da Nissan em Resende
(RJ), junto do irmão de plataforma, o hatch <a href="https://mobiauto.com.br/nissan/march" target="_blank">March</a>. 
Na época, o Versa tinha como principais rivais, no cenário
doméstico, modelos como <a href="https://mobiauto.com.br/renault/logan" target="_blank">Renault
Logan</a> e <a href="https://mobiauto.com.br/chevrolet/cobalt" target="_blank">Chevrolet Cobalt</a>,
igualmente focados em custo-benefício, robustez mecânica e bom espaço interno.
A segunda geração do Nissan Versa chegou em 2020, com
diversas mudanças, inclusive na aparência. O sedan voltou a ser importado do
México, convivendo temporariamente com o modelo de primeira geração, que passou
a se chamar <a href="https://mobiauto.com.br/nissan/v-drive" target="_blank">V-Drive</a> e
ficou em linha por pouco tempo mais.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/Versa/Avalia%C3%A7%C3%A3o/Nissan-Versa-Sense-CVT-3x4-dianteira.JPG" alt="" width="300px">
As linhas desajeitadas, quase grosseiras, deram lugar a um
visual muito mais delgado e agradável, inspirado no SUV <a href="https://mobiauto.com.br/nissan/kicks" target="_blank">Kicks</a>. A antena de rádio virou
uma barbatana de tubarão e os retrovisores ganharem bases apoiadas na
superfície das portas.
Na parte mecânica, o motor 1.6 aspirado passou a ter a mesma
calibração do Kicks, rendendo inicialmente 114 cv de potência. Atualmente, após
mais uma calibração, passou a render 110 cv de potência com gasolina e 113 cv
com etanol, sendo 15,3 kgfm de torque máximo.
<h2>Nissan Versa 2024</h2>
Na linha 2024, o Nissan Versa passou por mais uma
atualização visual. A dianteira recebeu um para-choque redesenhado, junto a uma
grade frontal mais ampla. As versões disponíveis do Novo Nissan Versa 2024 são:

<ul><li>Sense (R$ 107.490)</li><li>Advance (R$ 115.890) </li><li>Exclusive (R$ 129.590)</li></ul>


<h2>Os principais problemas do Nissan Versa, segundo os donos</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/Versa/Versa+2024+BR/Versa+Sense+2024+-+Avalia+Diego/Nissan+Versa+Sense+2024+-+3x4+frente.jpg" alt="" width="300px">
Confira quais são as falhas e problemas mais reportados por
donos do Nissan Versa em fóruns na internet e no site Reclame Aqui.
<h3>1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Ruídos e falhas de motor, suspensão e
freios</h3>
O motor 1.6 acompanha o Versa desde seus primeiros passos no
Brasil. Mesmo assim, ele é motivo de reclamação por parte dos donos que, na
maioria das vezes, indagam a montadora sobre ruídos excessivos, ligados também
à transmissão.
E não é só o motor que faz barulho no Versa, segundo os
donos. A suspensão e os freios também aparecem com “zunidos” de vez em quando. Existem,
ainda, reclamações sobre pane no motor de veículos da segunda geração do Versa.
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/o-versa-faz-muito-barulho_mxqDqBHBF-EwwMw3/" target="_blank">Caso
1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/barulho-sem-solucao-versa-1-0_988e8K78yaZcw0zi/" target="_blank">Caso
2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/novo-versa-com-barulho-nos-batentes-da-suspensao_aZS4popeFIvZSVuZ/" target="_blank">Caso
3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/barulho-painel-versa-2019_BorARI7YpZC0MEZ_/" target="_blank">Caso
4</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/nissan-v-drive-barulho-excessivo_RwGvY9i1dE_e40Qj/" target="_blank">Caso
5</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/versa-com-excesso-de-barulho_CZunRa-PKLu1npfj/" target="_blank">Caso
6</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/nissan-versa-0km-com-defeito-de-fabrica_DB1dLm3OlkFjrPz7/" target="_blank">Caso
7</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/pane-eletrica-do-nissan-versa-1-6-sl-cvt_uVIHgonMmoRJEZtH/" target="_blank">Caso
8</a>
<h3>2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Trepidação do câmbio </h3>
O Nissan Versa conta com um câmbio automático CVT, que é
motivo de algumas reclamações por parte de alguns donos. A maioria delas está
relacionada à primeira geração do Versa. Nela, &nbsp;segundo alguns proprietários, há uma
trepidação fora do usual. 
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/problema-cambio-cvt-menos-de-37-mil-km_kx_tzXWgzSkEWoNn/" target="_blank">Caso
1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/problema-no-cambio-cvt-xtronic-do-nissan-versa-do-ano-2016-2017_qTFZDdvtYXgGMWJy/">Caso
2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/falha-na-transmissao-cvt-do-versa-2017_LQ119_UYnvhHJTxO/" target="_blank">Caso
3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/trepidacao-no-cambio-cvt_gJffbAKNTRNfYg_H/" target="_blank">Caso
4</a>
<h3>3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Pintura descascando</h3>
Existem relatos comuns de donos de Versa da primeira geração
sobre a pintura do carro estar "descascando" após alguns milhares de
quilômetros rodados. 
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/pintura-soltando_2jSgAA2XR0O2hUMm/" target="_blank">Caso
1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/pintura-versa-descascando_A1D3Yb_VmtjsYQjL/" target="_blank">Caso
2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/pintura-branca-do-nissan-versa-descascando_ZdVK9V1RLSBL2zxQ/" target="_blank">Caso
3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/o-branco-perola-mais-bonito-do-br-porem-nao-dura-mais-de-5-anos_Z95SPQP831J4wDrf/" target="_blank">Caso
4</a> , <a href="https://www.reclameaqui.com.br/nissan-do-brasil/defeito-de-fabrica-na-pintura-carro-reserva_WnCOiwCzCLmZEq54/" target="_blank">Caso
5</a>
<h2>Nissan Versa - Recalls</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/Versa/Versa+2024+BR/Versa+Sense+2024+-+Avalia+Diego/Nissan+Versa+Sense+2024+-+3x4+frente+close.jpg" alt="" width="300px">
A Nissan realizou três recalls para o Versa, contando as
duas gerações do automóvel. 
<h3>1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Sistema de ignição</h3>
Feito em setembro de 2018. Na ocasião, a Nissan solicitou
que os donos de Versa com os chassis no intervalo de 94DBCAN17HB117190 a
94DBFAN17JB200839, não sequenciais, fossem à concessionária para inspecionar o
sistema de ignição. 
Em testes de laboratório, a montadora detectou a
possibilidade de danos superficiais na mola do sistema do interruptores de
ignição, devido a uma não conformidade no processo de fabricação. O problema
poderia acarretar o desligamento repentino do motor com o carro em movimento. 
<h3>2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Parafuso de fixação do banco</h3>
Envolve chassis com intervalo não sequencial entre
94DBCAN17JB217802 e 94DBFAN17KB100193, fabricados em abril de 2018. O intuito é
corrigir o posicionamento e, se necessário, fazer a troca do banco do
passageiro dianteiro.
Isso porque a Nissan detectou a possibilidade de um dos
quatro parafusos de fixação do banco do passageiro ter sido montado com torque
abaixo do especificado. Essa condição poderia resultar na diminuição da força
de ancoragem do banco do passageiro dianteiro durante uma colisão.
<h3>3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Assistência de direção</h3>
O último recall do Nissan Versa foi feito em setembro deste
ano, para chassis 3N1CN8AE0NL805999 - 3N1CN8AEXNL813446, fabricados entre julho
e setembro de 2021, no México.
A fabricante identificou uma possível falha no processo de
produção do sensor de torque da coluna de direção, que poderia resultar em
perda intermitente de sinal. Essa condição gera o acendimento da luz de
advertência no painel e, em casos extremos, pode levar à perda da assistência
elétrica da direção.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/W8C8cppOQyg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nissan Versa: os principais problemas, segundo os donos

Fiat Cronos foi lançado em 2018 sem ser muito bem cotado pelo mercado. Mudanças pontuais ao longo dos anos o colocaram na rota certa

Lançado
no Brasil em 2018 para aumentar a família do <a href="https://mobiauto.com.br/fiat/argo/2024">Argo</a>, o <a href="https://mobiauto.com.br/fiat/cronos/2024">Fiat
Cronos</a> não causou tanto
impacto assim no segmento de sedans compactos da época. Tanto que fechou seu
primeiro ano de mercado &nbsp;como sexto carro
mais vendido em sua. 
Mesmo
com design bem acertado e espaço interno compatível com a categoria, o sucesso
para o Cronos não veio desde o início. É bem verdade que ele não tinha vida
fácil naquele momento, pois disputava clientes com <a href="https://mobiauto.com.br/chevrolet/prisma/2019">Chevrolet Prisma</a>
(líder com nada menos do que 71.735 veículos vendidos), <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/virtus/2024">VW Virtus</a>,
<a href="https://mobiauto.com.br/ford/ka-sedan/2021">Ford Ka Sedan</a>, <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/voyage/2023">VW Voyage</a>
e <a href="https://mobiauto.com.br/hyundai/hb20s/2024">Hyundai HB20S</a>, entre outros sedans compactos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-cronos-1-0-2023-consegue-ser-mais-que-sedan-de-uber/2503" target="_blank">Avaliação: Fiat Cronos 1.0 2023 consegue ser mais que sedan de Uber?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-cronos-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3175" target="_blank">Fiat Cronos: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-versa-sense-2024-corrige-falhas-para-ser-rei-do-custo-beneficio/3343" target="_blank">Nissan Versa Sense 2024 corrige falhas para ser rei do custo-benefício</a> </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-toyota-yaris-sedan-2023-sedan-automatico-mais-barato-no-brasil/2841" target="_blank">Avaliação: Toyota Yaris Sedan 2023, sedan automático mais barato no Brasil</a></li></ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Cronos/2023/fiat-cronos-precision-3x4-dianteira.jpg" alt="" width="300px">Seis
anos depois, o Fiat Cronos não só se tornou vice-líder entre os sedans
compactos no Brasil – atrás apenas do <a href="https://mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2024">Chevrolet Onix Plus</a> –, como vem ocupando há alguns anos o posto de carro mais
vendido na Argentina. E mais vendido no geral, não apenas em sua categoria. 
Na
linha 2024, o Cronos é comercializado no Brasil em quatro versões, entre R$
90.000 e R$ 110.000. Confira a lista completa de configurações e preços:
<h2>Fiat
Cronos 2024 – Versões e preços</h2>
<ul><li>Fiat
Cronos Drive 1.0 Manual 2024: R$ 90.290</li><li>Fiat Cronos Drive 1.3 Manual
2024: R$ 96.990</li><li>Fiat Cronos Drive 1.3 Automático
2024: R$ 97.990</li><li>Fiat Cronos Precision 1.3 Automático
2024: R$ 110.890</li></ul>



<h2>Evolução
de vendas</h2>
Enquanto,
em 2018, o Cronos tinha emplacado 29.307 unidades ao longo de todo o ano, no
ano seguinte as coisas não melhoraram muito para o lado dele e suas vendas
caíram quase 20% - o que deu um total de 24.080 carros em 2019. Veio pandemia
em 2020 e todo o mercado despencou nas vendas, por isso mesmo vamos
desconsiderar os números do acumulado por ser algo distorcido.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Cronos/2023/fiat-cronos-precision-painel.jpg" alt="" width="300px">
Foi
em 2021 que o sedan da Fiat produzido na Argentina começou a conquistar de fato
seu espaço, aproximando-se do volume alcançado em sua estreia, com 27.887
unidades comercializadas no período. Naqueles tempos, o Chevrolet Onix Plus já
era líder (54.707), mas o Cronos já conquistava um bom terceiro lugar de
mercado, um sinal que os bons ventos começariam a soprar.
<h2>Motor
1.0 e 1.3 Automático são as chaves do sucesso</h2>
O
ano passado foi o melhor para o Fiat Cronos até agora. Afinal, o sedan derivado
do Argo emplacou nada menos do que 41.680 unidades – montante que o colocou
como vice-líder no segmento, ficando novamente atrás do Onix Plus (o queridinho
do segmento). 
Com
isso, o Cronos fechou o ano à frente do saudoso Voyage (que, mesmo saindo de
linha, vendeu 35.928 carros), Hyundai HB20S (25.497), <a href="https://mobiauto.com.br/honda/city/2024">Honda
City</a> (22.132) e <a href="https://mobiauto.com.br/toyota/yaris-sedan/2024">Toyota Yaris Sedan</a>
(15.783). Comparado ao ano de lançamento (seu melhor volume até 2022), o Cronos
teve um crescimento aproximado de 30% ao longo de cinco anos, um desempenho
respeitável. E sem passar por qualquer facelift mais profundo ou troca de
geração!<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Cronos/2023/Avalia%C3%A7%C3%A3o+Rodrigo+Miele/Fiat+Cronos+Drive+1.0+MT+2023+abertura.jpg" alt="" width="300px">
Vale
ressaltar um fato: boa parte do volume do Cronos no Brasil é representado por
vendas diretas (para CNPJ). De todo o volume emplacado em 2022, por exemplo, 75%
foi formado para vendas a pessoas jurídica, como locadoras, o equivalente a 31.106
veículos comercializados nessa modalidade.
Também
é preciso dizer que o volume de vendas do três-volumes obteve seu crescimento desde
quando a linha 2022 foi apresentada, momento em que o Cronos recebeu uma leve
atualização visual (na grade) e, principalmente, estreou as versões 1.0 de entrada
(o que ajudou seu volume de vendas a crescer), como substituta direta do <a href="https://mobiauto.com.br/fiat/grand-siena/2021">Grand Siena</a>,
e a variante 1.3 automática CVT.
Agora,
tudo indica que o Cronos vai superar o bom volume do ano passado, já que no
balanço de vendas até agosto ele já alcançou as 29.322 unidades vendidas no
Brasil, isso faltando quatro meses para fechar 2023. A média é de 3.665
veículos emplacados por mês, o que permite uma previsão de quase 45.000
unidades até o fim de dezembro. 
Com
esse cenário, o Fiat Cronos continua na vice-liderança do segmento, verdade,
mas já não enxerga pelo retrovisor o terceiro colocado, Hyundai HB20S (16.604).
Ao mesmo tempo, ele lidera o mercado argentino com 34.773 unidades emplacadas
entre janeiro e agosto de 2023, tendo vantagem de quase 6.500 carros em relação
ao segundo colocado, <a href="https://mobiauto.com.br/peugeot/208/2024">Peugeot 208</a>. Pelo jeito, a boa fase continuará – e
isso sem motor 1.0 turbo do Pulse. Será que vem no futuro?<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/RkpJ6q0RZ-M?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como o Fiat Cronos foi de sedan esquecido a sucesso de vendas

Sedan compacto perdeu versão de entrada e sofreu reajustes de até R$ 7.000. Entenda tudo que vai mudar

Segundo
sedan compacto mais vendido do Brasil, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/cronos/2024">Fiat Cronos 2024</a>
começa a chegar às lojas com atualizações em seu portfólio. A Stellantis ainda
não anunciou as mudanças, mas a Mobiauto apurou que unidades já começaram a ser
faturadas por concessionárias da marca.
Antes,
o site <a href="https://www.autossegredos.com.br/lancamentos/fiat-cronos-2024-perde-versao-veja-precos/">Autos Segredos</a> já havia adiantado as novidades
previstas para o Cronos 2024. A principal delas é que o três-volumes perdeu a
versão de entrada 1.0 manual sem nome. Além disso, as demais opções ficaram até
R$ 7.000 mais caras. Com esse reposicionamento, o Cronos 2024 passa a ser
vendido em quatro versões:
<ul><li>Fiat
Cronos Drive 1.0 MT 2024: R$ 90.290 (era R$ 88.890)</li><li>Fiat Cronos Drive 1.3 MT 2024:
R$ 96.990 (era R$ 89.990)</li><li>Fiat Cronos Drive 1.3 AT 2024:
R$ 97.990 (preço mantido)</li><li>Fiat Cronos Precision 1.3 AT
2024: R$ 110.890 (era R$ 109.890)</li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Cronos/2023/Fiat+Cronos+1.3+Drive+Frente+2023.jpg" alt="" width="300px">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-versa-sense-2024-corrige-falhas-para-ser-rei-do-custo-beneficio/3343" target="_blank">Nissan Versa Sense 2024 corrige falhas para ser rei do custo-benefício</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-toyota-yaris-sedan-2023-sedan-automatico-mais-barato-no-brasil/2841" target="_blank">Avaliação: Toyota Yaris Sedan 2023, sedan automático mais barato no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-saveiro-robust-2024-o-que-tem-ou-nao-a-picape-mais-barata-do-brasil/3366" target="_blank">VW Saveiro Robust 2024: o que tem (ou não) a picape mais barata do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-que-ainda-sao-vendidos-no-brasil-e-ninguem-se-lembra/3367" target="_blank">5 carros que ainda são vendidos no Brasil e ninguém se lembra</a></li></ul>



<h2>Fiat Cronos 2024 – Itens
de série</h2>
<h3>Cronos
Drive 1.0 MT</h3>
<ul><li>Ar-condicionado</li><li>Direção elétrica</li><li>Vidros elétricos</li><li>Travamento elétrico das portas</li><li>Alarme de perímetro</li><li>Ajuste de altura do volante e
do banco do motorista</li><li>Monitor de pressão dos pneus</li><li>Central multimídia com tela de
7’</li><li>Volante multifuncional</li><li>Conexões USB para o bancos
traseiro</li><li>Sensor de estacionamento </li><li>Assinatura em LED nos faróis</li><li>Rodas de aço de 15 polegadas com
calotas</li></ul>












<h3>Cronos Drive 1.3 MT</h3>
<ul><li>Itens
da versão Drive 1.0, mas com motor 1.3 Firefly</li></ul>
<h3>Cronos Drive 1.3 CVT</h3>
<ul><li>Itens
da Drive 1.3 mais:</li><li>Câmbio
automático CVT</li><li>Modo
Sport</li><li>Piloto
automático</li><li>Controles
de estabilidade e tração</li><li>Assistente
de partida em rampa</li></ul>





<h3>Cronos Precision 1.3 CVT
</h3><ul><li>Itens
da Drive 1.3 CVT mais:</li><li>Rodas
de liga-leve de 16 polegadas</li><li>Chave
presencial para acesso e partida,</li><li>Partida
por botão</li><li>Ar-condicionado
digital</li><li>Câmera
de ré com linhas dinâmicas</li><li>Faróis
de neblina</li><li>Retrovisores
com ajuste elétrico</li><li>Repetidor
de luz lateral de seta</li><li>Luzes
de cortesia sob retrovisores</li><li>Volante
revestido em couro</li><li>Apoio
de braço dianteiro</li><li>Bancos
traseiros bipartidos 60/40</li><li>Maçanetas
externas cromadas</li></ul>













<h2>Fiat Cronos 2024 - Motorização</h2>
Sob
o capô, tudo segue igual no Fiat Cronos 2024. Agora, somente a versão Drive
mais barata oferece o motor 1.0 Firefly aspirado flex de três cilindros, que
entrega 71 cv de potência e 10 kgfm de torque com gasolina, sendo 75 cv e 10,7
kgfm com etanol. O câmbio, aqui, é sempre manual de cinco marchas.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Cronos/2023/fiat-cronos-precision-painel.jpg" alt="" width="300px">
Já
as configurações Drive 1.3, Drive 1.3 CVT e Precision 1.3 CVT seguem com o 1.3 Firefly,
também aspirado e flex, mas com quatro cilindros, que tem 98 cv de potência e &nbsp;13,2 kgfm de torque com gasolina, sendo 101 cv
e 13,7 kgfm com etanol. 
Esse
propulsor trabalha com a mesma transmissão manual de cinco velocidades da
configuração 1.0, ou automática tipo CVT com simulação de sete marchas em suas
duas variantes mais caras.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/RkpJ6q0RZ-M?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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