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Três carros mais vendidos em 2019, tiveram algumas das piores notas de segurança no Latin NCAP dos útimos anos. 

Listamos os dez carros comercializados no país com as notas mais baixas no Latin NCAP. A má notícia: três deles foram os mais vendidos de 2019

Os carros com piores notas em segurança vendidos no Brasil

Modelo teve nota reduzida para uma estrela pelo Latin NCAP

Modelo teve a nota reduzida pelo Latin NCAP de quatro para uma estrela na proteção de adultos após auditoria

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2021">Hyundai HB20</a> teve a segurança reavaliada em apenas uma estrela após passar por teste de auditoria do <a href="https://www.latinncap.com/po/resultado/140/hyundai-hb20-hatchback-+-2-airbags" target="_blank">Latin NCAP</a> (Programa de Avaliação de Veículos Novos para a América Latina e o Caribe).
O resultado divulgado pelo órgão nesta sexta-feira (9) indica que o modelo oferece proteção menor para os ocupantes adultos da primeira fileira do que foi avaliado no teste original, em 2019, no qual o hatch havia conseguido quatro estrelas.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/hyundai-hb20-2021-passa-batom-preto-em-todas-as-versoes-veja-precos/362" target="_blank">Hyundai HB20 2021 passa batom preto em todas as versões. Veja preços</a>
Após o teste de colisão lateral a 50 km/h, os bonecos demonstraram que os efeitos do impacto ultrapassaram os limites permitidos para o corpo humano e, por isso, a avaliação despencou.
Durante a batida, o dummy adulto - que representa os ocupantes da primeira fileira - sofreu forte impacto na região torácica, gerando a avaliação ruim (cor vermelha) de proteção para a área.
Como prevê o protocolo de avaliação do Latin Ncap, &nbsp;caso uma parte crítica do corpo humano - que oferece riscos à vida do ocupante - tem avaliação ruim, a nota não pode ultrapassar uma estrela. Por conta disso, a nova classificação para ocupantes adultos do HB20 é de uma estrela.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Hyundai/HB20/Latin+NCap+2020/-Hyundai-HB20-Latin-Ncap.png" width="750" height="422"/>
A de crianças segue em três estrelas e não registrou mudança nos resultados entre os testes de 2019 e o atual.
Questionado sobre como evitar esse tipo de oscilação na avaliação, Alejandro Furas, Secretário-geral do Latin NCap, afirmou que "o monitoramento para evitar esse tipo de oscilação na qualidade da produção é de responsabilidade do fabricante."
Além disso, disse que regulamentações mais rígidas dos países sobre fabricantes de automóveis poderia pressionar as empresas em reforçar e monitorar o controle de qualidade de seus produtos.
Procurada pela Mobiauto, a Hyundai ainda não se posicionou sobre o caso até a publicação desta reportagem.
Volte em instantes para mais informações.
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