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CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Conceitos até saíram do projeto inicial, mas por algum motivo acabaram não chegando à linha de produção

Todo carro vendido atualmente já foi um projeto, que virou
conceito e só depois testado para ser colocado em produção na linha de montagem.
Por isso, algumas ideias até saem da prancheta e se tornam realidade quando
viram carros conceito, como já ocorreu no famoso Salão do Automóvel de São
Paulo e tantos outros mostras pelo mundo, mas que, por motivos diversos,
acabaram não vingando.
Quem nunca pensou em ter uma versão esportiva do último VW
Gol? Já pensou em ver um Fiat Uno conversível rodando por aí (iria faltar lugar
para a escada)? E se dissermos que já houve até Chevrolet Onix pronto para o
uso em uma pista de corrida, você acredita?
Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/japones-transforma-honda-civic-em-dodge-challenger-de-gosto-duvidoso/3696" target="_blank">Japonês transforma Honda Civic em Dodge Challenger de gosto duvidoso</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ces-2024-tem-protagonismo-dividido-entre-carros-e-inteligencia-artificial/3937" target="_blank">CES 2024 tem protagonismo dividido entre carros e Inteligência Artificial</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-estranho-conceito-do-ford-focus-que-usava-um-2-0-turbo-de-227-cv-em-1992/4088" target="_blank">O estranho conceito do Ford Focus que usava um 2.0 turbo de 227 cv em 1992</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bmw-registra-no-brasil-carro-eletrico-que-muda-de-cor-e-parece-de-outro-mundo/4261" target="_blank">BMW registra no Brasil carro elétrico que muda de cor e parece de outro mundo</a></li></ul>

A lista não para por aí, em comum, ambos os modelos citados
foram expostos como conceitos, chamaram a atenção, porém, ficaram apenas no
campo do “e se”. Mas quem sabe algum dos conceitos que vamos descrever não sirvam
de inspiração para futuros projetos. Confira abaixo 10 projetos de carros que
já deram as caras nos Salões do Automóvel mundo afora anos atrás. 
<h2>Saveiro Rocket</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014979" width="250px">
Nada mais justo que chamar um projeto de Rocket (foguete)
para mostrar um conceito de picape compacta com ares de esportivo. Foi assim
que a Volkswagen apresentou a Saveiro Rocket no Salão do Automóvel em 2010. O
modelo tinha bancos concha do VW Golf R32 e manopla de câmbio do Golg GTI, nada
mal. 
Motor: 1.4 TSI com câmbio manual de seis marchas
Potência: 122 cv de potência e torque de 20,4 kgfm
<h2>Creta picape </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342015037" width="250px">
Apresentada no Salão do Automóvel de 2016, a versão picape
do Creta tinha como apelo chamar a atenção do público mais jovem. O conceito
foi batizado de Creta STC.
Motor: Sem a confirmação, o mais provável é que a
picape recebesse as motorizações do Creta, 1.6 e 2.0 
Potência: 130 cv de potência e 16,5 kgfm de torque (1.6)/
166 cv de potência e 20,6 kgfm de torque
<h2>SUV da Fiat Toro</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342015020" width="250px">
Baseado no conceito apresentado como Fastback, a Fiat
apresentou no Salão do Automóvel de 2018 um modelo que ficou conhecido como SUV
da Toro por usar a mesma plataforma da picape. Até era esperado que o atual
Fiat Fastback seria o SUV cupê da Toro, mas ele tomou um caminho diferente e
virou a variante cupê do Pulse.
Motor: Sem confirmar a sua motorização, é possível
que o modelo trouxesse os motores da Toro, que à época tinha o 1.8 flex e o 2.0
turbodiesel
Potência: 139 cv de potência e 19,3 kgfm de torque (etanol)/
170 cv de potência e 35,7 kgfm de torque (diesel)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
<h2>Fiat Argo Sting</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342015021" width="250px">
O Fiat Argo costuma figurar entre os carros mais vendidos do
Brasil com frequência. Mas foi no 30º Salão do Automóvel (2018) que o hatch
mais tenha chamado a atenção. Isso porque trazia rodas aro 17 na cor preta,
faróis exclusivos Full LED e uma pintura bicolor. 
Motor: 1.8 E.torQ flex com câmbio automático de seis
marchas
Potência: 139 cv de potência e 19,3 kgfm de torque
(etanol)/ 135 cv de potência e 18,8 kgfm de torque (gasolina)
Itens exclusivos: Logo da vespa desenvolvido, rodas aro 17
na cor preta, pintura bicolor, faróis Full LED e opção de troca de marchas por
aletas no volante
<h2>VW Gol GT Concept</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342015022" width="250px">
O VW Gol conceito, que mais tarde inspiraria o Gol Last
Edition, foi apresentado também no Salão do Automóvel de 2016. O modelo trouxe
um design único que deixou os fãs do Gol ansiosos por um dia ter a versão
comercializada.
Motor: 1.0 TSI flex (com a mesma configuração do
Golf)
Potência: 125 cv de potência e 20,4 kgfm de torque
<h2>VW Budd.e</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342015026" width="250px">
Com cara de uma VW Kombi versão século XXI, a marca alemã
apresentou a VW Budd.e no Salão do Automóvel em Las Vegas, nos Estados Unidos.
O conceito foi o primeiro apresentado sobre a plataforma MEB, projetada para
ser a base dos veículos elétricos da marca.
Motor: elétricos, posicionados na dianteira e
traseira. Na frente, o trem de força gera 136 de potência e 20,4 kgfm de
torque, enquanto o traseiro 170 cv e 29,6 kgfm de torque. 
Potência: Combinados, os motores elétricos rendem 306
cv de potência.
<h2>VW T-Cross Breeze</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342015002" width="250px">
Apresentado no Salão Internacional de Genebra (2016), na
Suíça, o VW T-Cross Breeze feito sobre a plataforma MQB antecipou a chegada do
VW T-Cross que chegaria ao Brasil em 2018.
Motor: 1. 0 TSI de três cilindros 
Potência: 105 cv de potência e 16,8 kgfm de torque
<h2>Onix Track Day</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014999" width="250px">
Quem visitou o stand da Chevrolet no Salão do Automóvel de
2014 pode encontrar um Chevrolet Onix preparado para as pistas. O Onix Track
Day foi reajustado com suspensão, freios e sistema de exaustão, tudo para
aguentar o novo propulsor.
Motor: 1.8 16V Ecotec, câmbio manual de 6 marchas e
tração dianteira
Potência: 150 cv de potência e 18,9 kgfm
<h2>VW Golf GTE Sport</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014989" width="250px">
Com um design interior e exterior completamente futurístico,
a VW apresentou no Salão de 2016 uma versão híbrida do VW Golf. Batizado de GTE
Sport, o conceito tinha potência de esportivo e bem diferente do Golf
convencional. 
Motor: 1.6 TSI, dois motores elétricos de 115 cv de potência
cada um
Potência: 414 cv e potência combinada e 68,6 kgfm de torque/
velocidade máxima de 280 km/h e 0 a 100 km/h em 4,3 segundos
<h2>Fiat Uno Cabrio</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014986" width="250px">
Quem visitou o Salão do Automóvel no Brasil em 2010 deve se
lembrar do conceito do Fiat Uno conversível. Para ser apresentado, o Uno ganhou
reforços estruturais, já que não teria mais o reforço do teto e colunas B e C.
Motor: 1.4 turbo de 16V ( o mesmo do Punto T-Jet) com câmbio
manual de cinco marchas
Potência: 152 cv de potência e 21,1 kgfm de torque<strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/59-ZTgSsv3g?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 projetos de carros mostrados no Salão do Automóvel que queríamos no Brasil

Modelo já foi confirmado pela fabricante e chegará ao nosso mercado entre o fim deste ano e início do próximo

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai" target="_blank">Hyundai </a>Santa Fe será um dos novos produtos que a marca
sul-coreana trará ao Brasil. Vale lembrar que a empresa é a nova responsável
pela importação de produtos aqui, e que antes era papel da Caoa.Você pode se imteressar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-hyundai-santa-fe-sera-vendido-no-brasil-e-tem-ate-preco-definido/4195?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Exclusivo: Novo Hyundai Santa Fe será vendido no Brasil e tem até preço definido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-investira-r-5-bilhoes-e-preve-ate-hidrogenio-verde/4129?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Hyundai investirá R$ 5 bilhões e prevê até hidrogênio verde</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-2025-tem-versao-turbo-com-consumo-de-18-4-km-l/3938?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Hyundai Creta 2025 tem versão turbo com consumo de 18,4 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-ja-tem-data-para-chegar-ao-brasil-de-cara-nova/4138?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Hyundai Creta já tem data para chegar ao Brasil de cara nova</a></li></ul>O Hyundai Santa Fe será um veículo de preço elevado. Ainda
que as cifras não tenham sido reveladas, podemos esperar por algo entre R$ 400
mil e R$ 450 mil. Além disso, importante ressaltar que ele deve desembarcar
aqui entre o fim deste ano e início do próximo, já que a fabricante ainda
avalia quando desembarcará o modelo em nossas terras.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341997329" width="250px">
O SUV de visual futurista e tamanho avantajado tem lista de
equipamentos vasta para tentar justificar o valor cobrado. Mobiauto foi a
primeira publicação a falar sobre a chegada do produto, e conta mais detalhes
neste vídeo do quadro do Youtube O Que Vem Pra Pista, que você pode assistir
abaixo:<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/u3zjymnaEzA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
No entanto, neste artigo, vamos contar 5 absurdos do Santa
Fe, que com certeza te deixarão surpresos. Confira: 
<h2>Seta de outro mundo</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341997357" width="250px">
Os carros da Hyundai já foram muito julgados no Brasil por
causa do posicionamento do indicador de direção, a famosa seta. Com o Santa Fe
essa realidade não muda tanto assim, afinal também fica posicionado na parte
inferior da traseira. E isso dificulta a visualização do carro atrás.
De qualquer forma, tem outro ponto que chama bastante
atenção. É uma seta dinâmica, mas nada convencional. Afinal, ao acionar o
sistema para virar à esquerda, por exemplo, as duas lanternas passam a
movimentar a luz de LED da direita para esquerda para indicar a direção que o
veículo tomará.
<h2>Porta-malas GG</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341997374" width="250px">
A Hyundai afirma que o Santa Fe foi construído a partir do
porta-malas, reafirmando que se trata de um veículo de família. E realmente
parece ter sido construído assim. Embora tenha medidas avantajadas, como vamos
falar mais adiante, o SUV oferece um compartimento com medidas entre 725 litros e 1.275 litros de
capacidade, a depender de como estão dispostos os bancos.
<h2>Código Morse</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341997470" width="250px">
O característico H da Hyundai não está na dianteira
do veículo, nem mesmo no volante. No cubo dessa última peça, ele é substituído
por quatro pontos em posições específicas e precisas. Isso porque em Código
Morse, esse formato significa “H”, vejam só. Na dianteira, o “emblema” é
trocado pelo desenho dos faróis, que tem as luzes de condução diurna
posicionadas em forma de “H” também.
<h2>Compartimento desinfetante</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341997405" width="250px">
Na cabine são dois compartimentos de “porta-luvas”. Um deles
é o convencional, onde os donos deixarão documento, manual do veículo e outros
itens. Mas um segundo chama bastante atenção: ele é especialmente criado para
desinfetar celulares e outros pertences. Essa é daquelas consequências de uma
pandemia que afetou demais o oriente. No entanto, não dá para negar que é mais
que bizarro ter algo do tipo em um veículo, por mais útil que seja.
<h2>Medidas da carroceria</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341997868" width="250px">
É um SUV grande, isso não dá para negar. Suas medidas, como
referência, são bem próximas as de um Toyota SW4. Além de ter o porta-malas
gigante, temos 4,80 metros de
comprimento, 2,81 m de entre-eixos, 1,72 m de altura e até 1,78 m de altura.
Seu peso chega a cerca de 2 toneladas.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Novo Hyundai Santa Fe: 5 detalhes absurdos do SUV que virá ao Brasil

Nova atualização do SUV é mostrada para o Salão de Nova York e será lançada no meio do ano

O Salão de Nova York nem começou, mas já tem atrações que
chamam atenção, uma delas é a atualização de meia vida do <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/tucson/2022" target="_blank">Hyundai Tucson </a>para o
mercado ocidental. A nova linha foi confirmada pela montadora e apresenta
melhorias externas e internas, além de ganhar um “modo bebê”.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-tucson-voltara-a-ser-fabricado-no-brasil-para-brigar-com-haval-h6/4181?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Segredo: Hyundai Tucson voltará a ser fabricado no Brasil para brigar com Haval H6</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-2025-tem-versao-turbo-com-consumo-de-18-4-km-l/3938?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Hyundai Creta 2025 tem versão turbo com consumo de 18,4 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-hyundai-creta-chegara-ao-brasil-em-2025-com-versoes-hibridas/4316?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Exclusivo: novo Hyundai Creta chegará ao Brasil em 2025 com versões híbridas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-nem-chegou-ao-brasil-e-ja-tera-versao-polemica/4150?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" rel="nofollow">Novo Hyundai Creta nem chegou ao Brasil é já terá versão polêmica</a></li></ul>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-tucson-voltara-a-ser-fabricado-no-brasil-para-brigar-com-haval-h6/4181" target="_blank">A Mobiauto já revelou que a quarta geração do Tucson chegaráao Brasil e terá fabricação aqui</a>. No ano passado, o SUV médio tinha voltado ao
mercado brasileiro, porém em sua linha antiga. Agora, após a resolução da
questão entre <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai">Hyundai </a>e CAOA, o veículo virá ainda neste ano em sua geração
mais nova e com a atualização em questão incluída.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341657322" width="250px">
Dentre as principais mudanças do Tucson 2025 se destaca o
“modo bebê”, presente nas variantes híbridas e híbridas plug-in do carro. O
recurso foi projetado para motoristas com bebês, logicamente, e animais de
estimação, para suavizar a intensidade da aceleração inicial, oferecendo um
maior conforto aos passageiros.

Mas as novidades para o SUV não param por aí. Na parte
visual, o carro ganhou um novo para-choque, que agora possui um design mais
quadrado e novas luzes de rodagem diurna, e teve a grade traseira redesenhada.
Além disso, o veículo mudou o desenho de suas rodas de liga leve.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341657361" width="250px">
Na parte interna o novo Tucson também não economizou em
alterações. Agora o SUV possui uma painel de instrumentos digitais curvo com
telas duplas de 12,3 polegadas e um sistema de infotenimento de 12,3 polegadas
com sensibilidade ao toque e software de última geração. Além disso, ganhou um
head-up display que pode ser conectado à internet.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341657387" width="250px">
Apesar de toda tecnologia, o console central foi também
alterado e agora possui botões físicos para certas funções do carro, o que pode
facilitar a ergonomia do condutor. O veículo também alterou seu volante, tomada
USB-C, seletor de marcha e base de carregamento sem fio.

Os conjuntos motores da atualização do SUV são quase os
mesmos, com leves alterações para as variantes elétricas, que ganharam mais
potência. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341657395" width="250px">
Assim, a versão a gasolina segue propulsor de 2.5 aspirado,
que possui rendimento de 187 cv e 24,6 kgfm, com transmissão automática de oito
marchas. No entanto, não é essa que deve chegar ao mercado brasiliero, pois o
carro deve participar da estratégia de hibridização da montadora para o Brasil
e deve vir nas suas variantes híbrida e híbrida plug-in.

Sobre elas, a versão híbrida ganhou potência em seu motor
elétrico, antes de 60 cv e agora de 65cv, e passa a ter entrega máxima de 234
cv. Para a configuração híbrida plug-in a história foi a mesma, um aumento de
91 cv para 98 cv, que deixou seu rendimento combinado em 271 cv.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341657400" width="250px">
Para o mercado europeu e norte-americano, o Tucson 2025
chegará em junho inicialmente no modelo à combustão. No Brasil, a nova
atualização deve chegar com a quarta geração do SUV ainda esse ano, não se sabe
ao certo quando.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/waTYCGcYyKU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai Tucson ganha modo de direção para bebês antes de vir ao Brasil

Veículos que marcaram época ainda estão em bom estado, com direito ao combo potência e conforto de sobra

Cada geração tem lá seus carros que ficaram na prateleira
dos sonhos, muito por causa do design, tecnologia e também o alto valor cobrado
na época. Passados alguns anos, os popularmente chamados “carros de patrão” saíram
de linha ou receberam suas atualizações. Com isso, o valor de mercado costuma
cair, enquanto que por outro lado a possibilidade de compra cresce para um
número maior de pessoas.
Pensando nisso, listamos 10 carros que mesmo já no segmento
de usados ainda possuem equipamentos e motorização fora da curva dos demais veículos
disponíveis no mercado. E, melhor ainda, o preço cobrado é quase o mesmo de um
Renault Kwid 0 km atualmente (R$ 62.990).
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/15-suvs-de-7-lugares-para-comprar-no-brasil/4356" target="_blank">15 SUVs de 7 lugares para comprar no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-hatches-mais-faceis-de-vender-no-brasil-em-2024/4344" target="_blank">10 hatches mais fáceis de vender no Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-itens-nos-carros-que-mimam-ate-demais-os-motoristas/4354" target="_blank">5 itens nos carros que mimam (até demais) os&nbsp;motoristas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-que-parecem-rapidos-mas-nao-andam-nada/3539" target="_blank">10 carros que parecem rápidos, mas não andam nada</a></li></ul>
Além da lista extensa de equipamentos e bem mais força do
que os 71 cv de potência e 10 kgfm de torque do Kwid possam oferecer, esses veículos
escolhidos aqui são encontrados em unidades bem conservadas e podem rodar uma
boa quilometragem antes das temidas trocas de componentes.
Por outro lado, vale lembrar que mesmo com o preço similar
ao de um subcompacto de entrada, existem modelos de marcas premium, por
exemplo, que inegavelmente têm manutenção de acordo com seu nível mais refinado.
Também fizemos questão de deixar informado o consumo declarado de combustível
para todos os veículos.
Dito isso, vamos aos 10 carros de “patrão” com preço de
Kwid:
<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/rs-sao-leopoldo/volkswagen/passat/2013/2-0-aut/detalhes/11605386?page=detail&amp;sop=fpr_65.000.1_-ftr_2.1&amp;sort=0">Volkswagen Passat (2013) – R$ 69.424</a></h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341484826" width="250px">
Motor: 2.0 FSI/TSI com quatro cilindros em linha e
tração dianteira/ câmbio automatizado de dupla embreagem de seis marchas 
Potência: 211 cv de potência e 28,5 kgfm de torque/ 0
a 100 km/h em 7,6 segundos e velocidade máxima de 210 km/h
Consumo: 9,3km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada
(gasolina)
<h2>Hyundai Azera (2012) – R$ 67.600</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341484898" width="250px">
Motor: 3.0 V6 24V/ tração dianteira com transmissão
automática de seis marchas
Potência: 250 cv de potência e 28,8 kgfm de torque/ 0
a 100 km/k em 8,7 segundos e velocidade máxima de 235 km/h
Consumo: 8,2 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada
<h2>Citröen DS5 (2013) – R$ 68.701</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341484932" width="250px">
Motor: 1.6 turbo 16V/ com tração dianteira e
transmissão automática de seis marchas
Potência: 165 cv de potência e 24,5 kgfm de torque/ 0
a 100 km/h em 8,9 segundos e velocidade máxima de 211 km/h
Consumo: 8,6 km/l na cidade e 12,2 km/l na estrada
(gasolina)
<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/bmw/serie-3/2009/325i-2-5-24v-aut/detalhes/11442985?page=detail&amp;sop=fpr_65.000.1_-ftr_2.1&amp;sort=0">BMW
325i |(2009) – R$ 65.120</a></h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341496176" width="250px">

Motor: 2.5 24V e seis cilindros em linha/ tração
traseira e câmbio automático de seis marchas
Potência: 218 cv de potência e 53,1 kgfm de torque/ 0
a 100km/h em 7,7 segundos e velocidade máxima de 242 km/h
Consumo: 6 km/l na cidade e 9,8 km/l na estrada
(gasolina)
<h2>Jeep Grand Cherokee Limited (2011) – 63.768</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341484948" width="250px">
Motor: 3.7 V6 12V 4x4/ transmissão automática
Potência: 205 cv de potência e 32 kgfm de torque/ 0 a
100 km/h em 10,7 segundos e velocidade máxima de 193 km/h
Consumo: 5,9 km/h na cidade e 8 km/l na estrada
(gasolina)
<h2>Nissan Altima (2014) – R$ 60.880</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341485026" width="250px">
Motor: 2.5 SL 16V/ tração dianteira com transmissão
automática (CVT) com seis marchas simuladas&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
Potência: 182 cv de potência e 24,8 kgfm de torque/ 0
a 100 km/h em 9,7 segundos e velocidade máxima de 210 km/h
Consumo: 9,7 km/l na cidade e 13,1 km/l na estrada
(gasolina)
<h2>Omega CD/Fittipaldi (2009) – R$ 50.805</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341485069" width="250px">
Motor: 3.6 V6 24V/ tração traseira e transmissão
automática de cinco marchas
Potência: 254 cv de potência e 35,7 kgfm de torque/ 0
a 100 km/h em 8,1 segundos e velocidade máxima de 229 km/h
Consumo: 7,4 km/l na cidade e 11,5 km/l na estrada
(gasolina)
<h2>Honda Accord (2013) – R$ 57.035</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341485275" width="250px">
Motor: 3.5 V6 24V/ com tração dianteira e transmissão
automática de cinco marchas
Potência: 278 cv de potência e 34,6 kgfm de torque/ 0
a 100 km/h em 6,8 segundos e 210 km/h de velocidade máxima
Consumo: 8,1 km/l na cidade e 12,3 km/l na estrada
(gasolina)
<h2>Audi A3
Sportback (2008) – R$ 48.290</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341485196" width="250px">
Motor: 2.0 TFSi/ com tração dianteira e transmissão
automática de seis marchas
Potência: 200 cv de potência e 28,5 kgfm de torque/ 0
a 100 km/l em 7,2 segundos e velocidade máxima de 235 km/h
Consumo: 5,8 km/l na cidade e 8,8 km/l na estrada
(gasolina)
<h2>Ford
Fusion (2012) – R$ 45.283</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341485130" width="250px">
Motor: 3.0 V6 24V/ tração dianteira com câmbio
automático de seis marchas
Potência: 243 cv de potência e 30,8 kgfm de torque/ 0
a 100 km/h em 8,5 segundos e velocidade máxima de 180 km/h
Consumo: 7,3 km/l na cidade e 11,3 km/l na estrada
(gasolina)
Os valores citados estão de acordo com a Tabela Fipe do
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