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&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362166207" width="250px">Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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Novo Citroën C3 Aircross: DETALHES e DIFERENÇAS das versões de 5 LUGARES e 7 LUGARES

Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

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Honda HR-V Touring: SUV COMPACTO vale os QUASE R$ 200 mil?

Proprietários relatam falta de peças simples como portas e outros painéis da carroceria e carros ficam encostados nas concessionárias  

Aparentemente, as fabricantes automotivas nacionais estão
com problemas para atender seus clientes no pós-venda. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tem-reclamacoes-por-falta-de-pecas-e-demora-chega-a-4-meses/3061" target="_blank">Depois da Caoa Chery</a>,
agora é a vez da Honda enfrentar problemas com falta de peças.
A Mobiauto alertou a respeito disso em um texto sobre <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-hatch-e-sedan-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3088" target="_blank">os principaisproblemas do novo Honda City</a>. No artigo em questão, há seis casos listados, sendo
que a grande maioria ainda aguarda por respostadas da fabricante. Indo mais
afundo nas reclamações, nossa reportagem encontrou casos ainda mais críticos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-city-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3088" target="_blank">Novo Honda City: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-city-hibrido-faz-27-km-l-e-ainda-esta-mais-forte/2708" target="_blank">Novo Honda City híbrido faz 27 km/l e ainda está mais forte</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-honda-city-2023-faz-inveja-a-sedans-turbo-em-teste-de-1-200-km/2456" target="_blank">Avaliação: Honda City 2023 faz inveja a sedans turbo em teste de 1.200 km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/opiniao-do-dono-honda-city-preserva-valor-mesmo-com-10-anos-de-uso/2381" target="_blank">Opinião do Dono: Honda City preserva valor mesmo com 10 anos de uso</a> </li></ul>
Entre os que mais chamam atenção, temos relatos de espera de
dois, três e até quatro meses por peças. Outros que sequer tem estimativa de
reposição do item faltante. E nem sempre estamos falando de peças de uso mais
raro, como itens específicos do motor ou câmbio, mas até peças de estamparia da
carroceria estão em falta, como portas.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1688053171065.honda-city-falta-de-pecas.png" width="250px">
Você pode conferir todas as reclamações sobre a falta de
peças <a href="https://www.reclameaqui.com.br/empresa/honda/lista-reclamacoes/?busca=pe%C3%A7as&amp;pagina=1" target="_blank">no Reclame Aqui neste link. 
</a>
Nas redes sociais, os relatos sobre a falta de peças também
recorrente, com reclamações de espera de 21 dias para se ter cubo e rolamento
de roda, 41 dias por falta de bomba de alta, entre outros. Proprietários ainda
falam sobre a não disponibilidade de carro reserva para serviços que
ultrapassam 48h de oficina.
<h2>Reclamações também para Civic e HR-V</h2>
O grande alvo das reclamações é o novo Honda City, seja na
carroceria hatch ou sedã. Além da falta de peças, alguns consumidores se sentem
lesados com relação a garantia. Neste caso, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/empresa/honda/lista-reclamacoes/?busca=garantia&amp;pagina=1" target="_blank">as reclamações recaem sobre HR-V e Civic.</a>
<h2>Respostas da Honda
</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1688053183300.honda-city-falta-de-pecas-2.png" width="250px">A Honda até respondeu algumas reclamações, mas todas com a
seguinte justificativa: 
“Atividades industriais em todo o mundo têm sofrido com as
consequências decorrentes da pandemia, agravadas pelo cenário externo de guerra
no leste europeu, que afetam desde abastecimento de suprimentos e insumos até
rotas logísticas. A situação no segmento automobilístico não é diferente, sendo
a escassez de semicondutores e outros materiais uma situação já enfrentada por
diversas montadoras há tempos”.
Apesar dos atuais problemas, a Honda segue com nível “ótimo”
no Reclame Aqui. Nos últimos 12 meses foram 2.597 reclamações feitas contra a
empresa e 2.583 respondidas. 
A Mobiauto deixará esse espaço aberto para o posicionamento da Honda e atualizará essa notícia assim que a marca se pronunciar.&nbsp;<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0JT-Z18-xag?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Honda City sofre com falta de peças e demora é de até 4 meses

Apesar de entregar um bom desempenho, novo motor 1.3 turboflex do SUV vem apresentando muitas reclamações devido ao elevado consumo de óleo lubrificante

Lançado
no Brasil em 2015, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2024" target="_blank">Jeep Renegade</a> se tornou o carro mais vendido da marca por
entregar um conjunto muito satisfatório. O desenho externo, o bom acabamento da
cabine e o conforto de rodagem são algumas das qualidades exaltadas pelos
proprietários do SUV.
No entanto, o Jeep Renegade sempre recebeu muitas críticas pelo
fraco desempenho e alto consumo do antigo motor 1.8 flex aspirado de 139 cv de
origem Fiat. Para solucionar esses problemas, a Stellantis lançou para o
Renegade no começo de 2022 o novo motor 1.3 turboflex, aplicado tanto nos SUVs
da Jeep quanto nos <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2023" target="_blank">Fiat Toro</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/fastback/2024" target="_blank">Fastback Limited Edition</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2023" target="_blank">Pulse Abarth.</a>Também pode te interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/3105" target="_blank">Jeep Renegade 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-os-principais-problemas-segundo-os-donos/1571" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5x: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-segredos-do-motor-1-5-hibrido-flex-que-fara-20-km-l/3108" target="_blank">Toyota Yaris Cross: segredos do motor 1.5 híbrido flex que fará 20 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-os-principais-problemas-do-fiat-pulse-segundo-os-donos/2690" target="_blank">Fiat Pulse: os principais problemas do Fiat Pulse, segundo os donos</a></li></ul>
O moderno propulsor turbinado é dotado de duplo comando variável
de válvulas e injeção direta de combustível, que o faz entregar até 185 cv de
potência e 27,5 kgfm de torque.
No Renegade, o motor 1.3 turbo é sempre combinado ao câmbio
automático de seis marchas nas versões de tração dianteira. Já as configurações
S e Trailhawk, equipadas com sistema de tração 4x4, utilizam uma caixa
automática de nove velocidades.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Renegade+2022/Jeep+Renegade+em+fotos/Foto+16+-+Jeep+Renegade+3x4+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Apesar de sua concepção sofisticada e dos bons números de
potência e torque, esse motor vem tirando o sono de muitos proprietários do
<a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2023" target="_blank">Jeep Renegade</a> T270. Basta uma rápida pesquisa em fóruns de donos do SUV ou no
site Reclame Aqui para encontrar queixas referentes ao elevado consumo de óleo.
A maioria das reclamações foram respondidas pelo setor de
relacionamento com o cliente da Jeep. Outras ainda aguardam retorno ou alguma
solução por parte do fabricante.
<h2>Motor baixando óleo</h2>
Há relatos de que o óleo do motor teve de ser completado
frequentemente, antes do intervalo de troca recomendado pelo fabricante. Um
consumidor chega a afirmar que o seu carro teve o nível do lubrificante reposto
pela concessionária em curtos intervalos, de apenas 3 mil quilômetros rodados.
Relatos:&nbsp;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/alto-consumo-de-oleo-de-motor-precisou-completar-o-oleo-6-vezes-em-um-ano_E8qSvKMmp8bF9Aoq/">Caso 1</a>,&nbsp;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/jeep-renegade-t270-grande-decepcao_k8FuWWC3OTwBYRXO/">Caso 2</a>,&nbsp;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/jeep-renegade-t270-baixando-oleo_vRdJCVxGCq0YCRC8/">Caso 3</a>,&nbsp;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/jeep-renegade-lgtd-t270-baixando-oleo_9ThfTxKVmq3ftJQW/">Caso 4</a>,&nbsp;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/renegade-abaixando-oleo_ZjBUrMKjsrXv3S5Y/">Caso 5</a>,&nbsp;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/jeep-renegade-comprado-0-km-baixando-oleo-para-em-oficina-jeep-carro-reserv_t-Z4esC0zxPE6C2a/">Caso 6</a><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Renegade+2022/Jeep+Renegade+em+fotos/Foto+4+-+Jeep+Renegade+1.3+turboflex.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Falta de líquido de arrefecimento</h2>
Outro problema relatado por alguns clientes é o consumo do
líquido de arrefecimento do motor. Em um dos casos, o propulsor chegou a fundir
após atingir uma temperatura mais elevada que a ideal para o seu funcionamento.
Relatos:&nbsp;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/jeep-carros-confianca-zero_hUQ3bBpIS6j8iqqv/">Caso 1</a>,&nbsp;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/jeep/problema-grave-no-renegade-1-3-turbo-t270_--QPxCWY6PMYmCzq/">Caso 2</a>
<h2>Recall do Jeep Renegade T270</h2>
Desde o seu lançamento, no começo de 2022, o Jeep Renegade T270
foi convocado apenas uma vez para análise e, se necessário, troca da bomba de
alta pressão de combustível dos motores dos carros de chassis não-sequenciais
de numeração NKN01156 a PKN28745. <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/KHAurMoM05M?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Renegade T270: os principais problemas, segundo os donos

Apesar de menor e posicionado abaixo do modelo já vendido no Brasil, Yaris Cross terá freio de estacionamento eletrônico

Uma das maiores críticas que o público tem a respeito do <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corollacross/2024" target="_blank">Toyota Corolla Cross</a> é o sistema de freio de estacionamento. O modelo utiliza um sistema típico dos Estados Unidos e que nunca foi muito difundido no Brasil: a alavanca no pé.
Para estacionar o veículo, após a completa parada, é necessário acionar uma alavanca posicionada bem próxima à coluna do lado esquerdo do habitáculo. Apesar de confiável, o item parece atrasado em relação a concorrência, mas a Toyota pretende arrumar isso.Também pode te interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-toyota-yaris-cross-nacional-sai-da-toca-e-visual-nem-e-tao-segredo/3036" target="_blank">Flagra: Toyota Yaris Cross nacional sai da toca e visual nem é tão segredo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-pode-reviver-drama-de-donos-do-honda-fit/2971" target="_blank">Toyota Yaris Cross pode reviver drama de donos do Honda Fit</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-vw-saveiro-tera-lancamento-adiado-e-culpa-e-do-carro-popular/3094" target="_blank">Nova VW Saveiro terá lançamento adiado e culpa é do carro popular</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ram-rampage-r-t-e-foguete-que-a-fiat-toro-queria-ter-sido/3095" target="_blank">Avaliação: Ram Rampage R/T é foguete que a Fiat Toro queria ter sido</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Yaris+Cross/Toyota+Yaris+Cross+-+freio+de+estacionamento+eletr%C3%B4nico.jpg" alt="" width="300px">O Yaris Cross, futuro SUV compacto híbrido flex, que a Mobiauto revelou com exclusividade qual será a motorização, terá uma solução muito mais moderna. O modelo contará com freio de estacionamento eletrônico, item presente apenas em modelos como RAV4 e Camry, considerando apenas os Toyota. Vale lembrar que <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla/2024" target="_blank">Corolla</a>, Corolla Cross, <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024" target="_blank">Hilux</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/sw4/2024" target="_blank">SW4</a> usam sistema de alavanca.&nbsp;<h2>Como é o Yaris Cross
</h2>No mercado indonésio, o Yaris Cross fará a ponte entre o Raizen, que é um SUV com porte de <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2024" target="_blank">Fiat Pulse</a>, e o Corolla Cross. Portanto, estamos falando justamente de um SUV compacto, que é a expectativa para o mercado nacional.
O Yaris Cross asiático tem 4,31 m de comprimento e entre-eixos de 2,62 m, além de 1,61 m de altura. Para efeitos de comparação, o Hyundai Creta tem 4,29 m de comprimento, 2,61 m de entre-eixos e 1,63 m de altura.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Yaris+Cross/Toyota+Yaris+Cross+Hybrid+traseira.jpg" alt="" width="300px">Em relação ao modelo europeu, o Yaris Cross asiático além de maior, apresenta design mais parrudo. A grade dianteira é claramente inspirada no Corolla Cross, mas as linhas de para-choque, caixa de rodas e capô passam maior sensação de robustez.
Já a traseira lembra bastante o irmão maior, como se antecipasse um facelift do Corolla Cross. As lanternas invadem a tampa do porta-malas, enquanto o para-choque parece bem rente ao final da lataria, o que pode causar prejuízos maiores em acidentes.
No interior, a Toyota aproveitou elementos já conhecidos, há painel parcialmente digital e central multimídia com tela de 10 polegadas flutuante. Ao menos para a Indonésia está prevista a presença de teto solar panorâmico e elétrico.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Yaris+Cross/Toyota+Yaris+Cross+interior.jpg" alt="" width="300px">Lembra que dissemos que antecipamos a motorização do novo Yaris Cross nacional? Assim como o irmão maior Corolla Cross, o novo SUV compacto virá equipado com motor híbrido flex. 
No entanto, contará com um propulsor 1.5 híbrido em vez do 1.8 híbrido usado no Corolla Cross e Corolla. A expectativa é que o conjunto mecânico entregue até 113 cv de potência combinada entre o 1.5 e o pequeno motor elétrico. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-toyota-yaris-cross-tera-motor-hibrido-flex-inedito-de-113-cv/3078" target="_blank">Confira os detalhes da motorização neste link</a>. <h2>
Quando começa a produção do novo SUV da Toyota
</h2>Nossas mais recentes apurações apontam mais precisamente quando será o início de produção em série (SOP, na sigla em inglês) do modelo: outubro de 2024. Assim, a chegada às ruas pode ocorrer ainda no fim do próximo ano, porém com chances de que o lançamento efetivo fique para o começo de 2025.
Documentos aos quais a Mobiauto teve acesso apontam que a Toyota vem trabalhando na adaptação e serviços pré-operacionais do complexo de Sorocaba para receber o novo produto pelo menos desde abril deste ano.A marca já prepara treinamentos e trabalhos técnicos para implantação da nova linha, além de acionar fornecedores e preparar a fabricação de componentes específicos para o SUV. O prazo para finalização de todo esse processo é justamente setembro de 2024, para que na sequência a produção em série aconteça.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/BtshEarP8so?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Yaris Cross terá item de luxo que faltou no Corolla Cross

Honda Elevate é mais barato e tem item deixado de lado pelo HR-V brasileiro 

Título novidades sobre carros

Desde que o WR-V saiu de linha, a Honda não tem um SUV
compacto para ocupar o segmento de entrada dessa fatia do mercado. O HR-V,
lançado no ano passado, apesar de ser compacto, chegou mais refinado e ocupando
a faixa intermediária e topo de linha do mercado. 
A solução já foi desenvolvida, trata-se do Elevate, mas o
modelo não deve chegar ao mercado brasileiro. Justamente por ele ser muito
próximo do HR-V. Desenvolvido na Tailândia, o Elevate é uma solução mais barata
para aquele mercado, que considera o HR-V caro demais e sequer foi lançado por
lá.Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-civic-type-r-e-o-mais-fraco-do-mundo-no-brasil-e-a-culpa-e-nossa/3051" target="_blank">Honda Civic Type R é o mais fraco do mundo no Brasil e a culpa é nossa</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-hr-v-os-principais-problemas-segundo-os-donos/2087" target="_blank">Honda HR-V: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-2024-so-muda-preco-e-pacote-opcional-veja-versoes/3040" target="_blank">VW T-Cross 2024 só muda preço e pacote opcional. Veja&nbsp;versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-chevrolet-spin-2025-copiara-truque-nos-farois-do-rival-c3-aircross/3026" target="_blank">Flagra: Chevrolet Spin 2025 copiará truque nos faróis do rival C3 Aircross</a></li></ul>
O Elevate usa a mesma plataforma do City e se distancia do
HR-V no visual com linhas mais retas em relação ao modelo vendido no Brasil. Apesar
disso, as medidas são bem parecidas. O novato tem 4,31 metros de comprimento contra
4,39 m do HR-V, enquanto o entre-eixos é de 2,65 m no novato e 2,61 m no
veterano. <img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1686164336079.honda-elevate-traseira.jpg" width="250px">
Além da plataforma, o Elevate usa o motor 1.5 aspirado com
122 cv e 14,8 kgfm de torque, o mesmo do City. A transmissão pode ser manual de
cinco marchas ou automático do tipo CVT. 
<h1>Item esquecido do HR-V</h1><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1686164305749.honda-elevate-painel.jpg" width="250px">
No interior, destaque para a central multimídia com 10,25
polegadas com tela suspensa e sem o tubo atrás, como acontece no HR-V. O painel
de instrumentos possui tela digital de 7 polegadas, exatamente igual ao do
City. Há ainda carregamento sem fio para smartphones.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>
Porém, um dos destaques do Elevate é o teto solar. Algo que
a Honda ignorou no HR-V nacional e afirmou que consultou os clientes para tomar
a decisão. Segundo a Honda, os brasileiros não faziam questão do teto solar –
percepção diferente dos comentários em redes sociais.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1686164324936.honda-elevate-bancos.jpg" width="250px">
Por fim, o Elevate também é equipado com o pacote Honda
Sensing, item de série do HR-V no Brasil. O pacote adiciona frenagem automática
de emergência, aviso de saída de faixa, controle de cruzeiro adaptativo e
assistente de farol alto automático.[video]

Encontre aqui tudo sobre Honda hr-v – Página 6

Artigos Honda hr-v