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CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Apesar de abrir mão da combustão, o veículo não perde a emoção e parece ser o futuro dos carros do segmento 

A “perda da emoção” parece ser um dos pontos certeiros ao
criticar os veículos elétricos. Bem, ao que parece ao menos desse tipo de
crítica o<a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/ioniq/2023#:~:text=O%20Hyundai%20Ioniq%202023%20%C3%A9,l%C3%ADtio%20de%201%2C32%20kWh." target="_blank"> Hyundai Ioniq</a> 5 consegue escapar, com sua configuração esportiva N. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-tera-seis-lancamentos-em-2024-veja-quais-serao/4219?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Hyundai terá seis lançamentos em 2024; veja quais serão</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-ja-tem-data-para-chegar-ao-brasil-de-cara-nova/4138?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Hyundai Creta já tem data para chegar ao Brasil de cara nova</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-ganha-versao-esportiva-n-line-com-preco-de-onix/4248?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Hyundai Creta ganha versão esportiva N Line com preço de Onix</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-elantra-n-pode-ser-surpresa-da-marca-contra-jetta-gli-no-brasil/4237" target="_blank">Hyundai Elantra N pode ser surpresa da marca contra Jetta GLi no Brasil</a></li></ul>
Vale lembrar que o hatch com visual retrô será importado
para o Brasil ainda neste ano, como a&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-tera-7-lancamentos-e-ate-carro-a-hidrogenio-no-brasil/4229" target="_blank">Mobiauto já contou em detalhes neste outroartigo</a>. Aqui teremos a versão mais potente entre as convencionais, que o motor
elétrico entrega 306 cavalos de potência e 61,7 kgfm de torque.

No entanto, essa ainda não é a opção mais visceral do
modelo. O Ioniq 5 tem uma variante com assinatura N, que é “divisão esportiva
da Hyundai”.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710263785447.design-sem-nome-2024-03-12t141620.656.png" width="250px">

Mas o que faz ela ser tão especial? O modelo usa a mesma
plataforma de outros elétricos da <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai" target="_blank">Hyundai</a>, a E-GMP, e conta com uma bateria de
84 kWh, um pouco maior em tamanho e em densidade elétrica do que a usada no
Ioniq 5 convencionais. 

Ela é responsável por alimentar um conjunto motor
composto por dois propulsores elétricos, um dianteiro de 235 cv de potência e
37 kgfm de torque e um traseiro, de 406 cv e 40 kgfm. 
&nbsp;<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710263812475.design-sem-nome-2024-03-12t141643.848.png" width="250px">
O rendimento combinado deles é de incríveis 641 cv de
potência. Além disso, segundo a montadora, o carro acelera de 0 a 100 km/h em
3,4 segundos. 

Fora do Brasil, a configuração já é oferecida e foi testada
por alguns veículos de mídia gringos. A publicação <a href="https://www.carscoops.com/" target="_blank">Carscoops</a>, por exemplo,
testou o veículo e o definiu como um: “míssil balístico que redefine os EVs.”

E o mais legal é que as fotos divulgadas pela Carscoops
mostram o carro saindo de traseira em algumas curvas, o que pode agradar os fãs
de esportividade. Tal fato mostra que, embora sua tração seja integral, ele
pode ser tão divertido quanto um muscle car americano com um belo V8 dianteiro
e tração traseira.
&nbsp;<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710263843524.design-sem-nome-2024-03-12t141719.729.png" width="250px">
Isso porque o modelo pode ter uma regulagem que permita
apenas o eixo traseiro tracionar as rodas, para que seja possível essa
derrapagem. 

Uma boa sacada para o atual momento do mercado que cada vez
mais converge para a eletrificação, onde os modelos à combustão tendem a sair
cada vez mais de cena. Afinal, a versão N do Ioniq 5 pode mostrar que carros
elétricos também podem ser divertidos.

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/" target="_blank">Mobiauto </a>já mostrou o visual do hatch na última
semana, em evento aqui no Brasil. Mas este é um pouco mais apimentado e na
parte da frente teve uma nova grade incluída, além de saídas de ar e rodas de
21 polegadas. 
&nbsp;<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710263876119.design-sem-nome-2024-03-12t141748.694.png" width="250px">
De acordo com a Hyundai a autonomia elétrica do veículo
é de 448 km, e a bateria pode ser alimentada por um carregador de 350 kW. 

Sobre sua chegada ao Brasil, não há nada confirmado.
Sabe-se que a linha Ioniq chegará ao mercado brasileiro graças a nova parceria
fechada com a CAOA, mas quanto a essa configuração em específico, a montadora
ainda não revelou informações.Imagens - Carscoops<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/waTYCGcYyKU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai Ioniq 5 N é esportivo que sai de traseira como se tivesse um V8

Hatch agora ganha um bom desconto para ficar mais barato que concorrentes, mas tem truque aí no meio

Os carros do Brasil receberam novas tecnologias obrigatórias
seguindo a norma do Rota 2030, desde o dia primeiro de janeiro de 2024. Desde
então, o posto de carro mais barato do Brasil vem se alternando entre Renault
Kwid e Fiat Mobi, que vêm brigando há um bom tempo nesse quesito e que
receberam a concorrência do Citroën C3.
Agora, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/mobi/2024" target="_blank">Fiat Mobi</a> acabou de ficar mais barato, em sua
versão de entrada, chamada de Like. Em uma ação promocional da fabricante
italiana chamada de “Acesse Fiat”, o Mobi Like está disponível a partir de R$
64.990, superando o <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2025" target="_blank">Kwid</a> Zen que sai por R$ 72.640 e o <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3/2024" target="_blank">Citroën C3</a> Live, que atualmente
custa R$ 67.990 – que também está em promoção.Você também pode se interessar por<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/3621?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fiat Mobi 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-os-principais-problemas-segundo-os-donos/2442?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fiat Mobi: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kwid-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/3579?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Renault Kwid 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kwid-os-principais-problemas-segundo-os-donos/1790?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Renault Kwid: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul>
De acordo com a marca, o interessado ainda terá facilidade
no financiamento na hora da compra, com entrada de pouco menos de 50% e o
restante dividido em 60 parcelas de R$ 899,00 com taxa de 1,39%. Contudo
importante ressaltar que o programa tem validade de 31/03/2024 ou enquanto
durar o estoque, que é de apenas 100 unidades – e é por isso que vai durar por
pouco tempo.
O valor vale apenas para compra como pessoa física, e não
autoriza a venda para venda direta, seja para produtor rural, PcD, frota,
taxista, locadoras, leilões e seguradoras. Além do mais, só vale para versão
com a cor Preto Volcano, sem opcionais ou acessórios.
<h2>Sobre o Fiat Mobi Like 2024</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710264074032.fiat-mobi-traseira.jpg" width="250px">
O Fiat Mobi utiliza a mesma motorização tanto na versão like
quanto na versão Trekking, que é um 1.0 Fire EVO, e que rende 71/74 cv de
potência e 9,3/9,7 kgfm de torque com gasolina e etanol, respectivamente. O
motor é acoplado a um câmbio manual de cinco marchas. 
Tal conjunto rende boas econômias ao modelo, já que usando
gasolina o Fiat Mobi possui médias de 13,5/15,5 km/l na cidade e nas rodovias,
respectivamente. Já no etanol o modelo rende 9,6 km/l na cidade e 10,4 km/l nas
rodovias, na mesma ordem.
Já na questão dos itens de série, o hatch conta mais
ar-condicionado, direção elétrica, freios ABS com EBD, painel de instrumentos
com tela de 3,5”, entre outros. Confira abaixo toda os itens de série do Fiat
Mobi Like 2024

<ul><li>ASR (Controle de Tração)</li><li>ESC (Controle Eletrônico de
Estabilidade)</li><li>Hill holder (Assistente de
partida em rampa)</li><li>Luz diurna de seguranca - Daytime
running lights (DRL)</li><li>Regulagem de altura manual do
facho do farol</li><li>Repetidor lateral nos
retrovisores</li><li>OPT CONTROL REG</li><li>Ar condicionado</li><li>Banco traseiro rebatível</li><li>Barra de proteção nas portas</li><li>Bolsa porta-objetos e porta
garrafa nas portas dianteiras</li><li>Brake-light</li><li>Chave desmodrômica com Fiat code
2ª geração</li><li>Check quadro de instrumentos
(Welcome Moving)</li><li>Cinto de segurança traseiro
retrátil 3 pontos</li><li>Cintos de segurança dianteiros
retráteis de 3 pontos</li><li>Computador de Bordo (distância,
consumo médio,consumo instantâneo, autonomia)</li><li>Console central com porta-objetos
e porta-copos (2 dianteiros e 1 traseiro)</li><li>Direção hidráulica</li><li>Drive by Wire (Controle
eletrônico da aceleração)</li><li>Espelho no para-sol lados
motorista e passageiro</li><li>ESS (Sinalização de frenagem de
emergência)</li><li>Faróis com mascara negra</li><li>Follow me home</li><li>Gancho universal para fixação
cadeira criança (Isofix)</li><li>Grade dianteira texturizada</li><li>HCSS (partida a frio sem tanque
combustível auxiliar)</li><li>HSD (High Safety Drive) - Airbag
duplo (motorista e passageiro) e Freios ABS com EBD</li><li>Lane Change (Função auxiliar para
acionamento das setas indicando trocas de faixa)</li><li>Limpador, lavador e desembaçador
do vidro traseiro</li><li>Luz de leitura dianteira com
interruptor na porta lado motorista e passageiro</li><li>Maçanetas e retrovisores externos
na cor preta</li><li>Molduras nas caixas de roda</li><li>Motor Fire 1.0 EVO 8V Flex</li><li>Parachoques exclusivos</li><li>Para-choques na cor do veículo</li><li>Porta malas com tapete em carpete</li><li>Quadro de instrumentos com
Iluminação a LED e display digital de 3,5 polegadas (Conta-giros, indicador de
trocas de marchas, odômetro parcial e total, relógio digital, indicação do
nível de combustível e temperatura do motor)</li><li>Retrovisores externos com comando
interno mecânico</li><li>Revestimento externo nas colunas
B e C das portas</li><li>Revestimento interno em todas as
colunas</li><li>Rodas de aço estampado 5.5 x
14" com calotas integrais + Pneus "verde" 175/65 R14 com baixa
resitência a rolagem</li><li>Suspensão elevada</li><li>Tampa traseira do porta malas em
Vidro estrutural de alta resistência na cor preta</li><li>Tomada 12V</li><li>TPMS (sensor de pressão dos
pneus)</li><li>Válvula antirrefluxo de
combustível.</li><li>Vidros elétricos dianteiros (one
touch e anti esmagamento) e travas elétricas nas 4 porta s</li><li>3 apoios de cabeça do banco
traseiro</li></ul>
















































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Fiat Mobi Like é o carro mais barato do Brasil, mas por pouco tempo

Atualizado recentemente do outro lado do mundo, o SUV compacto também renovou a linha com vocação esportiva

Não faz muito tempo que a Hyundai lançou a atualização do Creta
para Índia. O visual repaginado, que será o mesmo no Brasil no ano que vem,
também ganhou nova roupagem para a configuração N Line. 
Agora, a montadora também divulgou o preço do Creta na
versão N Line. Os interessados podem adquirir o Creta N Line, em sua versão de
entrada, por 16,82 lakh (rúpia indiana), cerca de R$ 100 mil. Esse é o mesmo
preço cobrado aqui por um Chevrolet Onix AT (R$ 100.730). Pena que,
infelizmente, quando chegar estará bem mais caro do que isso...
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-hyundai-creta-n-line-como-e-e-anda-o-1-0-mais-caro-do-brasil/3377?utm_source=pushnews&amp;utm_medium=pushnotification&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank">Avaliação:
Hyundai Creta N Line, como é e anda o 1.0 mais caro do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-ja-tem-data-para-chegar-ao-brasil-de-cara-nova/4138?utm_source=pushnews&amp;utm_medium=pushnotification&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank">Novo
Hyundai Creta nem chegou ao Brasil é já terá versão polêmica</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-ja-tem-data-para-chegar-ao-brasil-de-cara-nova/4138?utm_source=pushnews&amp;utm_medium=pushnotification&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank">Novo
Hyundai Creta já tem data para chegar ao Brasil de cara nova</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-tera-seis-lancamentos-em-2024-veja-quais-serao/4219" target="_blank">Hyundai terá seis lançamentos em 2024; veja quais serão</a></li></ul>


<h2>Quando o novo Creta chega ao Brasil?</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709605783794.hyundai-creta-frente.jpg" alt="" width="300px">
Sendo um dos SUVs mais vendidos no Brasil em 2023, o Creta
já roda em testes no país. De acordo com fontes próximas à Mobiauto, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-ja-tem-data-para-chegar-ao-brasil-de-cara-nova/4138" target="_blank">o
SUV deve estar disponível para compra no primeiro semestre do ano que vem.</a>
Além do novo visual, o modelo vai receber um novo trem de
força. A boa notícia é que todas as configurações terão motores turbinados com
a renovação visual. As opções de entrada terão o propulsor 1.0 turbo flex de
120 cv de potência e 17,5 kgfm de torque.
Já a opção topo de linha deve receber o 1.6 turbo flex com
180 cv de potência.
<h2>Creta N Line brasileiro</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/Creta/2023/N+Line/Hyundai_Creta_N_Line_traseira.jpg" alt="" width="300px">
Vendido por R$ 176.190 aqui no Brasil, a versão N Line do
Creta tem seu visual exclusivo, e é movido por um motor 1.0 turbo flex que
rende 120 cv de potência e 17,5 kgfm de torque. Com isso, tem o título de 1.0
mais caro do Brasil.
Como as atualizações do Creta vendido na Índia chegarão ao
Brasil, podemos esperar pelo SUV com visual todo renovado e inspirado no
Palisade. Isso quer dizer que a grade será grande e robusta, com faróis que se
perdem no design da peça frontal.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710173754208.creta.jpg" width="250px">
Na traseira, fim da polêmica da seta e câmera de ré, já que
a lanterna será uma peça única, parecida com a que vemos nos Volkswagen T-Cross
e Nivus.
Na parte interna, o SUV, na versão N Line, também mudou e
adotou o acabamento em preto com costuras em vermelho, tudo para reforçar ainda
mais o aspecto esportivo. Para essa versão, que é esportiva apenas de visual ,
os preços partem dos R$ 100 mil e vão até os R$ 122 mil, na Índia, em uma
conversão livre.

Novo Hyundai Creta ganha versão esportiva N Line com preço de Onix

Apesar de seminovos e usados dominarem as vendas, muitos modelos sofreram com a perda de valor no mercado

Em 2023, o mercado de seminovos e usados (leves, motos,
comerciais leves e pesados) finalizou o ano com 14.448.434 veículos vendidos,
conforme dados da Fenauto. Esse número representa uma alta de 8,7% em relação
ao ano anterior. Por outro lado, esse segmento também registrou a
desvalorização de inúmeros modelos.
De acordo com estudo realizado pela Mobiauto, a maior parte
dos quase 200 modelos analisados de anos diferentes sofreu com a
desvalorização. Desse todo, somente 55 carros tiveram uma valorização.
Você também pode se interessar:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-gol-marca-indiana-revelara-o-suv-antes-do-brasil-entenda/4189?utm_date=1709299933612&amp;gclid=CjwKCAiAloavBhBOEiwAbtAJO4zgMTXUfz3oHU5B04uZAWd0eyFzDDwzPD82ylF8p__VF1d7wqchnRoC994QAvD_BwE&amp;utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank">Novo VW Gol: marca indiana revelará o SUV antes do Brasil; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/posso-misturar-etanol-e-gasolina-no-carro-flex-descubra/4185?utm_date=1709296305965&amp;gclid=CjwKCAiAloavBhBOEiwAbtAJO4zgMTXUfz3oHU5B04uZAWd0eyFzDDwzPD82ylF8p__VF1d7wqchnRoC994QAvD_BwE&amp;utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank">Posso misturar etanol e gasolina no carro flex? Descubra</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-tucson-voltara-a-ser-fabricado-no-brasil-para-brigar-com-haval-h6/4181?utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto">Segredo: Hyundai Tucson voltará a ser fabricado no Brasil para brigar com Haval H6</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-suvs-que-mais-desvalorizaram-em-2023/4021?utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_id=revista_retorno&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR%2Cperformance_mobiauto" target="_blank">Os SUVs que mais desvalorizaram em 2023</a></li></ul>
Um ponto importante do estudo é que dos cinco modelos que
mais perderam valor, três deles são da Chevrolet. Os outros dois são veículos
da Renault e Peugeot. Outra curiosidade é que, a depender do ano de fabricação,
o modelo pode estar na lista dos desvalorizados como no ranking dos veículos
com ganho de valor.
Seminovos e usados mais desvalorizados:
<h2>5. Chevrolet Meriva</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709304521024.chevrolet-meriva.png" width="250px">Ano/ modelo: 2004Versão:&nbsp;1.8 8VPreço em 2022: R$ 24.161, 13Preço em 2023: R$ 20.748, 33Desvalorização: 14,13%
<h2>4. Chevrolet Celta</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709304568283.chevrolet-celta.png" width="250px">Ano/ modelo: 2005Versão:&nbsp;1.0 VHC 4pPreço em 2022: R$ 16.900Preço em 2023: R$ 14.414,83Desvalorização: 14,71%
<h2>3. Renault
Logan</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709304557082.renault-logan.png" width="250px">Ano/ modelo: 2012Versão:&nbsp;Expression 1.6 16V (Flex) (aut)Preço em 2022: R$ 27.218, 42Preço em 2023: R$ 22.752,92Desvalorização: 16,41%
<h2>2. Peugeot
307&nbsp;</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709304545426.peugeot-307.png" width="250px">Ano/ modelo: 2009Versão: sedanPreço em 2022: R$ 26.900Preço em 2023: 22.143,43Desvalorização: 16,95%
<h2>1. Chevrolet
Astra&nbsp;</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709304534429.chevrolet-astra.png" width="250px">Ano/ modelo: 2007Versão: hatch 2.0 flexPreço em 2022: R$ 27.943, 22Preço em 2023: R$ 23.154,00Desvalorização: 17,14% <h2>15 usados e seminovos que desvalorizaram em 2023:</h2> <table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	
	<td style="width: 3.72051%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Nº</td><td style="width: 45.8258%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Modelo</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Ano</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Desvalorização</td></tr>
<tr>
	
	<td>1</td><td>Chevrolet Astra Hatch</td>
	<td style="width: 25%;">2007 </td>
	<td style="width: 25%;">17,14% </td></tr>
<tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">2</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Peugeot 307 Sedan </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2022 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">20,39% </td></tr>
<tr>
	
	<td>3</td><td>Renault Logan</td>
	<td style="width: 25%;">2022 </td>
	<td style="width: 25%;">20,34% </td></tr>
<tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">4</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Chevrolet Celta</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2022 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">20,28% </td></tr>
<tr>
	
	<td>5</td><td>Chevrolet Meriva</td>
	<td style="width: 25%;">2004 </td>
	<td style="width: 25%;">16,41% </td></tr>
<tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">6</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Chaoa Chery QQ </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2012 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">12,62% </td></tr>
<tr>
	
	<td>7</td><td>Fiat Siena </td>
	<td style="width: 25%;">2007 </td>
	<td style="width: 25%;">12,57% </td></tr>
<tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">8</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Peugeot 207</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2011 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">12,05% </td></tr>
<tr>
	
	<td>9</td><td>Chevrolet Classic</td>
	<td style="width: 25%;">2010 </td>
	<td style="width: 25%;">11,88% </td></tr><tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">10</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Ford Ka</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2007 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">11,47% </td></tr><tr>
	
	<td>11</td><td>Chevrolet Corsa sedan</td>
	<td style="width: 25%;">2003 </td>
	<td style="width: 25%;">10,49% </td></tr><tr>
	
	<td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">12</td><td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">Chevrolet Meriva</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">2006 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">10,31% </td></tr><tr>
	
	<td>13</td><td>Renault Clio</td>
	<td style="width: 25%;">2014 </td>
	<td style="width: 25%;">10,02% </td></tr><tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">14</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Fiat Uno</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2015</td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">9,52%</td></tr><tr>
	
	<td>15</td><td>Ford Ka</td>
	<td style="width: 25%;">2010 </td>
	<td style="width: 25%;">9,26% </td></tr></tbody></table> <h2>15 usados e seminovos que valorizaram em 2023:</h2> <table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody><tr><td style="width: 3.72051%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Nº</td><td style="width: 45.8258%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Modelo</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Ano</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">Valorização</td></tr>
<tr>
	
	<td>1</td><td>Nissan Tiida Sedan</td><td style="width: 25%;">2011</td><td style="width: 25%;">15,65%</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">2</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Chevrolet Meriva</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2008</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">13,41%</td></tr>
<tr>
	
	<td>3</td><td>Chevrolet Meriva&nbsp;</td>
	<td style="width: 25%;">2005</td>
	<td style="width: 25%;">11,50%</td></tr>
<tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">4</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Fiat Ideia</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2009</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">9,55%</td></tr>
<tr>
	
	<td>5</td><td>Chevrolet Meriva</td>
	<td style="width: 25%;">2011</td>
	<td style="width: 25%;">7,71%</td></tr>
<tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">6</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Peugeot 207 SW</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2012</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">7,47%</td></tr>
<tr>
	
	<td>7</td><td>Fiat Siena</td><td style="width: 25%;">2009</td><td style="width: 25%;">6,74%</td></tr><tr><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">8</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">JAC J2</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2014</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">6,68%</td></tr>
<tr>
	
	<td>9</td><td>Fiat Uno Mille</td>
	<td style="width: 25%;">2010</td>
	<td style="width: 25%;">6,37% </td></tr><tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">10</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Chevrolet Corsa Hatch</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2010</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">6,21%</td></tr><tr>
	
	<td>11</td><td>JAC J3</td>
	<td style="width: 25%;">2012</td>
	<td style="width: 25%;">5,64%</td></tr><tr>
	
	<td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">12</td><td style="background-color: rgb(217, 217, 217);">Chevrolet Astra Sedan</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">2007</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">5,13%</td></tr><tr>
	
	<td>13</td><td>Chevrolet Meriva</td>
	<td style="width: 25%;">2007</td>
	<td style="width: 25%;">5,07%</td></tr><tr>
	
	<td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">14</td><td style="background-color: rgb(204, 204, 204);">Peugeot 207</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">2015</td><td style="width: 25%; background-color: rgb(204, 204, 204);">5,01%</td></tr><tr>
	
	<td>15</td><td>Fiat Siena</td>
	<td style="width: 25%;">2012</td>
	<td style="width: 25%;">4,22%</td></tr></tbody></table><em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/EwE48UyQfow?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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