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Honda City 2024 e:HEV estreia facelift de meia vida na Índia, com direito a versão híbrida que deixa o Brasil só na vontade

O Honda City de nova geração mal estreou no Brasil, mas já estreou um facelift de meia vida na Índia. Além da reestilização visual, o sedan traz como grande novidade uma versão atualizada do sistema híbrido e:HEV.&nbsp;
Composto pelo motor 1.5 aspirado (que já conhecemos por aqui) combinado a dois motores elétricos, o novo City Hybrid indiano chega a fazer 27,1 km/litro na cidade com gasolina, segundo medições oficiais da fabricante no país.&nbsp;
O consumo do Honda City Hybrid é realmente interessante. Ainda mais se considerarmos o consumo de suas versões convencionais vendidas no Brasil. Aqui, o City brasileiro dotado de motor 1.5 aspirado flex com injeção direta de combustível faz 13,1 km/litro na cidade e 15,2 km/litro na estrada com gasolina.
Ou seja, a variante híbrida indiana tem mais que o dobro de autonomia.
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Na Índia, o novo Honda City será vendido em duas versões híbridas. A potência e o torque divulgados são de 126 cv e 25,7 kgfm, São 10 kgfm de torque a mais que o City 100% a combustão vendido no nosso mercado.
Outra opção que não temos por aqui é o City a combustão com câmbio manual, que inclusive foi elogiado pela imprensa especializada da Índia. O valor parte de 11,49 lakh (rúpias indianas), algo em torno de R$ 73.340 na conversão direta para o real.&nbsp;
Já as configurações híbridas do sedan começam em Rs 18,89 lakh, algo em torno de R$ 120.000, e vão até Rs 20,39 lakh, R$ 130.000 na conversão direta.
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<h2> </h2>
<h2>Honda City – Itens de segurança&nbsp;</h2>
O novo Honda City indiano também é bem equipado em termos de sistema de segurança, oferecendo:&nbsp;
Controle de Cruzeiro Adaptativo, frenagem pré-colisão, assistente de permanência saída de faixa, farol alto automático, alerta de movimentação do carro a frente, assistente de ponto cego, câmera traseira multiângulo e sensor de chuva. Alguns destes itens já são oferecidos nas versões topo de linha do nosso City e City Hatch.&nbsp;
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<h2>Novo visual Honda City&nbsp;</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/City/2024+%C3%8Dndia/honda-city-facelift-traseira.jpg" width="1281" height="853"/>
No facelift de meia vida do Honda City, ele ganhou nova grade e teve o para-choque redesenhado para trazer um visual mais atual e com pegada esportiva, e novas rodas em liga leve aro 16 em dois tons. Comparando com o City antes do facelift, as mudanças são bem sutis, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-city-mal-chegou-ao-brasil-e-ja-vai-mudar-de-visual/2657">já detalhamos as principais mudanças do modelo aqui</a>.
As versões híbridas terão interior em marfim e preto. O painel de instrumentos ganhou acabamento em carbono com mais algumas leves alterações. Tanto as saídas de ar-condicionado, como o volante são em preto brilhante.
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<h2>Quando o Honda City Hybrid vem para o Brasil?</h2>
Ainda é cedo para dizer, visto que o Honda City reestreou no Brasil ano passado, nas carrocerias hatch e sedan. Este ano também foi marcado pela chegada do Honda Civic Hybrid, que está inclusive com o estoque bem limitado.&nbsp;
Com isso, o City com facelift deve demorar mais um pouco para desembarcar por aqui, e a versão híbrida ainda é uma incógnita.&nbsp;
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Novo Honda City híbrido faz 27 km/l e ainda está mais forte

SUV foi o modelo eletrificado mais vendido do ano passado e chega à linha 2024 sem novidades, mas mantendo preço competitivo na categoria

O <a href="http://mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross/2024">Toyota Corolla Cross</a> chega à linha 2024. O SUV está no mercado há dois anos para travar uma batalha contra o Jeep Compass. Além disso, se tornou uma opção para os amantes de Corolla que gostariam de um SUV, mas que não queriam sair da marca japonesa.
Fato é que o veículo faz sucesso no mercado, e emplacou mais de 40 mil unidades no ano passado. Nesta segunda-feira (6), a Toyota apresentou a linha 2024 do Corolla Cross.&nbsp;
O SUV manterá as versões XR, XRE e GR-Sport, com motor 2.0 flex, e XRV e XRX híbridas na prateleira. Os preços variam entre R$ 158.290 e 207.790 - mesmos valores cobrados até fevereiro na linha 2023. Confira:
<h1>Versões e preços Corolla Cross 2024</h1>
<ul>
 <li>Corolla Cross XR 2.0 2024: R$ 158.290</li>
 <li>Corolla Cross XRE 2.0 2024: R$ 172.690</li>
 <li>Corolla Cross GR-Sport 2.0 2024: 192.890</li>
 <li>Corolla Cross XRV 1.8 Hybrid 2024: 199.690</li>
 <li>Corolla Cross XRX 1.8 Hybrid 2024: R$ 207.790</li>
</ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Corolla+Cross/2024/Toyota_Corolla_+Cross24_16.jpg" width="1280" height="853"/>
<h1>O que muda no Toyota Corolla 2024</h1>
As versões XR, XRE e GR-Sport são equipadas com o motor 2.0 aspirado de 177 cv com etanol e 169 cv com gasolina, e 21,4 kgfm de torque para os dois combustíveis. Não há opção de câmbio manual, e a usina é sempre gerenciada pela caixa automática do tipo CVT com simulação de 10 marchas.
Já as opções XRV e XRX Hybrid contam com um 1.8 aspirado, de 98 cv com gasolina e 101 com etanol e 14,5 kgfm de torque com qualquer combustível, e um conjunto elétrico de 72 cv e 16,6 kgfm. A potência combinada é de 122 cv, mas não há um torque combinado divulgado.
O câmbio é do tipo transeixo, emulando um CVT. A Mobiauto explicou o funcionamento detalhado de t<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-e-corolla-cross-entenda-como-funciona-o-sistema-hibrido-flex/2076">odo o conjunto híbrido do Corolla Cross e de seu irmão neste artigo</a>. No ano passado, essa configuração fez o SUV ser o veículo leve eletrificado mais vendido do Brasil, com mais de 12,5 mil unidades emplacadas.
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<ul>
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</ul>
Vale lembrar que ambos os conjuntos mecânicos são compartilhados com o Corolla sedan, de quem o Cross também pega a plataforma TNGA e boa parte dos equipamentos de fábrica. Falando neles, veja o que cada uma das configuração do SUV oferece:
<h2>Toyota Corolla Cross 2023 - Versões e equipamentos de fábrica</h2>
<h3>Corolla Cross XR 2.0 2024</h3>
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Visual e conforto: acabamento do volante em couro, retrovisores externos na cor da carroceria com pisca integrado, maçanetas externas na cor da carroceria e internas pintados de prata, console central com acabamento em Black Piano, cluster analógico com tela de 4,2 polegadas em TFT e computador de bordo multifunções, rack de teto longitudinal, spoiler traseiro, ar-condicionado automático e digital com saída para segunda fileira de bancos, banco do motorista com ajuste de altura, banco traseira rebatível e bipartido, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, freio de estacionamento por pedal, modos de condução, vidros elétricos dianteiros e traseiros com antiesmagamento, vidros dianteiros com película antirruído, volante multifuncional.
Segurança e tecnologia: direção elétrica progressiva, iluminação dos faróis em halogênio, faróis com acendimento automático, ajuste de altura elétrico e função siga-me, sete airbags, apoio de cabeça ajustável para todos os ocupantes, aviso de não afivelamento dos cintos de segurança, aviso sonoro de faróis ligados (quando o carro estacionamento ou portas-abertas), câmera de ré projeta no multimídia, controle de estabilidade, controle de tração, faróis de neblina de LED, lanterna de neblina, sensor de estacionamento traseiro, sistema de partida em rampa, Isofix, multimídia com tela de 8 polegadas que conecta celulares via cabo, frenagem automática de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, assistência de permanência em faixa com função de alerta de mudança de faixa, controle de cruzeiro adaptativo (ACC).
<h3>Corolla Cross XRE 2.0 2024 - Itens da versão anterior mais</h3>
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Visual e conforto: chave presencial e partida por botão, banco traseiro com descansa-braço central, espelho retrovisor com sistema antiofuscante, revisteiro atrás dos banco dianteiro direito, destravamento das portas por aproximação com a chave.
Segurança e tecnologia: lanterna traseira em LED, faróis de LED, aletas para trocas de marcha atrás do volante, câmera de ré com guias de auxílio para manobra, sensor de chuva.&nbsp;
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<h3>Corolla Cross GR-Sport 2.0 2024 - Itens da versão anterior mais</h3>
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Visual e conforto: grade em black piano com desenho diferente, para-choques dianteiro e traseiro redesenhados, opção de pintura em dois tons, rodas de liga leve com design diferente, badge interno com assinatura GR-Sport numerado, acabamentos pintados em vermelho, bancos de couro com assinatura GR-Sport e costuras em vermelho e ar-condicionado automático, digital, dual-zone com dutos de ventilação para a segunda fileira.
Segurança e tecnologia: cluster de 7 polegadas em TFT com computador de bordo multifunções e multimídia de 9 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay.
<h3>Corolla Cross XRV Hybrid 2024 - Itens da versão anterior mais</h3>
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Visual e conforto: grade superior dianteira pintada de cinza escuro com moldura em prata, moldura das janelas das portas em prata, material antirruído no capô,&nbsp;
Segurança e tecnologia: cluster analógico com tela central de 4,2 polegadas para computador de bordo multifuncional, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro.
<h3>Corolla Cross XRX Hybrid 2024 - Itens da versão anterior mais</h3>
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Visual e conforto: acabamento interno em couro sintético bege, banco do motorista com ajuste elétrico de altura, distância, inclinação do encosto e do assento, teto solar elétrico.
Segurança e tecnologia: cluster de 7 polegadas com computador de bordo multifunções, ar-condicionado automático, digital, dual-zone com sistema S-Flow e duto de ventilação traseiro.&nbsp;
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