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&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362166207" width="250px">Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt; Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Versão esportiva do SUV cupê terá motor turbo de 185 cv e soluções mecânicas exclusivas. Veja quando ele chega ao mercado

O Fiat Fastback Abarth, versão esportiva do SUV cupê, está
muito perto do lançamento. Será em 26 de outubro, segundo confirmado pela
própria Stellantis. A configuração chega como topo da gama na linha 2024,
conforme <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/fiat-fastback-abarth-2024-substitui-limited-edition-e-e-ainda-mais-rapido/3055" target="_blank">antecipado
pela Mobiauto em junho deste ano</a>.
Resta agora apenas confirmar se o Fiat Fastback Abarth 2024
substituirá a versão Limited Edition Powered by Abarth, que existe desde o
lançamento do modelo. Afinal, como o próprio nome diz, trata-se de uma edição
limitada. Por tempo e não por número de unidades, de acordo com a própria
fabricante.
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<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-fiat-strada-turbo-ja-vende-mais-que-amarok-e-frontier/3517" target="_blank">Exclusivo:
Fiat Strada turbo já vende mais que Amarok e Frontier</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-fastback-vs-jeep-renegade-qual-suv-leva-a-melhor-no-duelo-caseiro/3287" target="_blank">Fiat
Fastback vs Jeep Renegade: qual SUV leva a melhor no duelo caseiro?</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-uno-sx-trisavo-do-pulse-abarth-era-um-esportivo-sem-pressa/3518" target="_blank">Fiat
Uno SX: trisavô do Pulse Abarth era um esportivo sem pressa</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-pulse-abarth-tem-mesmo-tanto-veneno-quanto-promete/2330" target="_blank">Avaliação:
Fiat Pulse Abarth tem mesmo tanto veneno quanto promete?</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Fastback/Abarth/Proje%C3%A7%C3%B5es+e+flagras/Fiat+Fastback+Abarth+2024+flagra+traseira+estacionamento.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Como será o Fiat Fastback Abarth</h2>
Voltando a falar do Fastback Abarth legítimo, um flagra
publicado nesta semana pelo perfil <a href="https://instagram.com/carangospb?igshid=MzRlODBiNWFlZA==" target="_blank">@carsngopb</a>,
no Instagram, mostra dois protótipos do SUV cupê esportivo pronto para a
chegada às lojas, rodando em Minas Gerais com camuflagem leve.
Em meio à camuflagem cada vez mais leve, percebe-se não
apenas as duas saídas de escape, características da versão, como também o
difusor traseiro, as inéditas rodas aro 19 com dez raios em forma de Y, as
lanternas com lentes escurecidas e um proeminente spoiler traseiro na ponta da
tampa do porta-malas.
Além de para-choques mais robustos, o Fastback Abarth 2024
deve trazer uma insígnia da marca do escorpião na grade (com contornos em preto
brilhante), adesivos alusivos à divisão e molduras das caixas de roda pintados
na cor da carroceria, como a série S de <a href="https://mobiauto.com.br/jeep/renegade/2023" target="_blank">Jeep Renegade</a> e <a href="https://mobiauto.com.br/jeep/compass/2023" target="_blank">Jeep Compass</a>.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Fastback/Abarth/Proje%C3%A7%C3%B5es+e+flagras/Fiat+Fastback+Abarth+2024+flagra+traseira+rodovia+(1).jpg" alt="" width="300px">
<h2>Qual será o motor do Fiat Fastback Abarth</h2>
O motor será o mesmo da atual versão de topo Limited Edition
Powered by Abarth. Estamos falando do Turbo 270 GSE T4, um 1.3 turbo flex de
quatro cilindros, 16 válvulas, injeção direta de combustível e sistema MultiAir
III de variação dos tempos de admissão e escape.
São 180 cv de potência com gasolina e 185 cv com etanol,
sendo 27,5 kgfm de torque com ambos os combustíveis. O câmbio é automático de
seis marchas fornecido pela Aisin, com direito a bloqueio eletrônico do
diferencial dianteiro.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Fastback/Abarth/Proje%C3%A7%C3%B5es+e+flagras/Fiat+Fastback+Abarth+2024+proje%C3%A7%C3%A3o+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Ajustes mecânicos do Fiat Fastback Abarth</h2>
Porém, o Fastback Abarth terá evoluções mecânicas
importantes em relação a seu antecesser. Por exemplo, a calibração específica
de suspensão, aos moldes do Pulse Abarth, e um sistema de escape mais robusto,
com dupla saída, além de um conjunto roda-pneu mais esportivo e aderente.
Com esses ajustes, mais o modo “Poison”, despertando um
mapeamento exclusivo de acelerador e câmbio, a ideia da Stellantis é fazer com
que o Fastback Abarth vá de 0 a 100 km/h abaixo de 8 segundos, mais rápido do
que os 8,1 segundos da atual versão de topo do modelo.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Fastback/Abarth/Proje%C3%A7%C3%B5es+e+flagras/Proje%C3%A7%C3%A3o+traseira.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Quanto vai custar o Fiat Fastback Abarth</h2>
Por dentro, o acabamento do Fastback Abarth 2024 deve ser
muito similar ao do <a href="https://mobiauto.com.br/fiat/pulse/2024" target="_blank">Pulse
Abarth</a>, com elementos em vermelho, que remetem à esportividade, e até
opções exclusivas de revestimento dos bancos.
O preço do Fiat Fastback Abarth 2024 deve ficar
na faixa de R$ 170.000. A produção será m Betim (MG). As projeções que acompanham os flagras nesta reportagem são de Kleber Silva, do <a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">@kdesignag</a>.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_fwdfzFJBkA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: Fiat Fastback Abarth está pronto e já tem data de lançamento

Veja mais sobre as matérias de Guia de compras(25/07)

Modelo chegou às lojas com novidades em acabamento e pacotes de equipamentos 

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/fastback/2024" target="_blank">Fiat Fastback 2024</a> chegou às lojas com um toque especial no interior do
SUV-cupê. Em vez de apenas adicionar mais equipamentos, como de costume, eles
decidiram dar um toque de elegância ao seu acabamento interno.&nbsp;O veículo segue disponível em quatro versões, com preços variando
de R$ 119.990 a R$ 162.490.



A grande mudança no <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/fastback/2024" target="_blank">Fiat Fastback</a> está no seu interior. Agora, as
versões Impetus e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/fastback/2024" target="_blank">Limited Edition Powered by Abarth</a> ostentam um revestimento em
couro no painel, adicionando um toque de sofisticação.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Fastback/2024/Limited+Edition+by+Abarth/Fiat_Fastback_Limited_Edition_by_Abarth_2024_painel.jpg" alt="" width="300px">Você também pode se interessar por: <ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-fastback-impetus-da-conta-do-recado-com-motor-do-pulse/2368" target="_blank">Avaliação: Fiat Fastback Impetus dá conta do recado com motor do Pulse?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-fastback-abarth-2024-substitui-limited-edition-e-e-ainda-mais-rapido/3055" target="_blank">Fiat Fastback Abarth 2024 substitui Limited Edition e é ainda mais rápido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-fastback-turbo-270-e-o-exagero-que-a-internet-gosta/2688" target="_blank">Avaliação: Fiat Fastback Turbo 270 é o exagero que a internet gosta</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-fastback-esnoba-nivus-e-quer-briga-e-com-o-t-cross/2159" target="_blank">Avaliação: Fiat Fastback esnoba Nivus e quer briga é com o T-Cross</a> </li></ul>

A configuração Audace opta por tecido, enquanto a Turbo 200 mantém
o acabamento em plástico, que já era conhecido. Além disso, o apoio de braço
central e os painéis das portas dianteiras ganharam uma costura dupla,
aumentando o charme.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Fastback/2024/T200/Fiat_fastback_T200_2024_painel.jpeg" alt="" width="300px">

Uma mudança curiosa é a troca de estilos entre o Limited Edition e
o Impetus. O Limited Edition, que antes era a única versão com o motor 1.3
turbo de 185 cv e 27,5 kgfm, vendido como um modelo esportivo (inclusive com a
assinatura “by Abarth”), agora possui um visual diferente, com detalhes
cromados nos para-choques, rodas de liga leve de 18 polegadas diamantadas e nos
emblemas.

Por outro lado, a versão Impetus recebeu o que a Fiat chama de
"mais esportividade no visual", com acabamento escurecido nos
para-choques e emblemas, características anteriormente exclusivas do Limited
Edition. 

Além disso, esta configuração agora oferece o sistema Fiat
Connect/Me como opcional, permitindo que você conecte o carro ao seu smartphone
para controlar várias funções do veículo.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Fastback/2024/Audace/Fiat_Fastback_Audace_dianteira.jpg" alt="" width="300px">

O Fastback Audace agora apresenta retrovisores com capas em preto
brilhante e oferece dois pacotes opcionais. O primeiro é o Pack Multimídia 10”,
que, como o nome sugere, adiciona uma tela maior ao sistema. O segundo é o
Bancos de Couro, para quem aprecia esse toque de luxo nos assentos. A versão
Turbo 200, lançada como parte da linha 2024, permanece inalterada.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/slvR9CtQOxo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Quanto à mecânica, não houve alterações nesta atualização de
ano/modelo. O Fastback continua a ser equipado com o motor 1.0 turbo de 130 cv
e 20,4 kgfm nas três versões mais acessíveis, combinado com o confiável câmbio
automático CVT. 

O motor 1.3 turbo de 183 cv permanece exclusivo da versão Limited
Edition, agora com uma transmissão automática de conversor de torque de 6
marchas.

<h3>Confira as versões do Fiat Fastback</h3>

<h2>Fastback Turbo 200 1.0 CVT</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Fastback/2024/T200/Fiat_fastback_T200_2024_dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Preço: R$ 119.990Itens de série:

<ul>
 <li>4
 airbags (frontais e laterais)</li>
 <li>Controle
 eletrônico de tração e estabilidade</li>
 <li>Freios
 ABS com EBD</li>
 <li>Alerta
 de não utilização do cinto de segurança para todos os ocupantes</li>
 <li>ESS
 (sinalização de frenagem de emergência)</li>
 <li>Assistente
 de partida em rampa</li>
 <li>Ar-condicionado
 automático e digital</li>
 <li>Central
 multimídia com tela de 8,4 polegadas</li>
 <li>Câmera traseira
 em alta definição com linhas adaptativas</li>
 <li>Direção
 elétrica</li>
 <li>Banco
 do motorista com regulagem de altura</li>
 <li>Volante
 multifuncional com regulagem de altura</li>
 <li>Computador
 de bordo</li>
 <li>Função
 “Follow me Home”</li>
 <li>Modo
 Sport com botão de acionamento no volante</li>
 <li>Paddle
 Shifters</li>
 <li>Piloto
 automático</li>
 <li>Sensor
 de estacionamento traseiro com visualizador gráfico</li>
 <li>Porta
 USB traseira (Tipo A)</li>
 <li>Vidros
 elétricos dianteiros e traseiros com função one-touch e antiesmagamento</li>
 <li>Saídas
 de ar-condicionado para os bancos traseiros </li>
</ul>

<h2>Fastback Audace 1.0 CVT</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Fastback/2024/Audace/Fiat_Fastback_Audace_2024_traseira.jpg" alt="" width="300px">
Preço: R$ 138.990
Itens de série:
Todos os itens acima +
<ul>
 <li>Alerta
 de mudança involuntária de faixa</li>
 <li>Alças
 de segurança traseiras e dianteira do lado do passageiro</li>
 <li>Maçanetas
 e retrovisores externos na cor da carroceria</li>
 <li>Partida
 remota</li>
 <li>Retrovisor
 interno eletrocrômico</li>
 <li>Rodas
 de liga leve de 17 polegadas diamantadas</li>
 <li>Sensor
 de chuva</li>
 <li>Volante
 com revestimento em couro</li>
 <li>Carregador
 de celular por indução</li>
</ul>
<h2>Fastback Impetus 1.0 CVT</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Fastback/2024/Impetus/Fiat_Fastback_Impetus_2024_lateral.jpg" alt="" width="300px">
Preço: R$ 150.990
Itens de série:
Todos os itens acima +
<ul>
 <li>Bancos revestidos
 em couro</li>
 <li>Central
 multimídia com tela de 10,1 polegadas</li>
 <li>Faróis
 de neblina dianteiros</li>
 <li>Retrovisores
 externos com rebatimento elétrico</li>
 <li>Rodas
 esportivas de liga leve de 18 polegadas com acabamento diamantado</li>
 <li>Pneus
 215/45 R18</li>
 <li>Sensores
 de estacionamento dianteiros</li>
 <li>Volante
 com regulagem de altura e profundidade</li>
</ul>
<h2>Fastback Limited Edition By Abarth 1.3 AT6</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Fastback/2024/Limited+Edition+by+Abarth/Fiat_Fastback_Limited_Edition_by_Abarth_2024_dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Preço: R$ 162.490
Itens de série:
Todos os itens acima +
<ul>
 <li>Badges
 "Powered by Abarth" no cofre do motor e na tampa do porta-malas</li>
 <li>Rodas
 esportivas de liga leve de 18 polegadas com pintura escurecida</li>
 <li>Pneus
 215/45 R18</li></ul><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_fwdfzFJBkA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Fastback 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões 

Projeto C-Neo vem sendo desenvolvido pela Dacia na Europa, com direito a motorização híbrida. Será que tem chances de vir ao Brasil?

A <a href="https://mobiauto.com.br/renault" target="_blank">Renault</a>
prepara uma família de novos produtos compactos-médios derivada do <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-pode-ter-sucessor-com-outro-nome-para-conviver-com-atual/3171" target="_blank">Dacia
Duster de terceira geração</a>. A Mobiauto falou sobre eles <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-lancara-nova-familia-com-2-suvs-e-1-picape-no-brasil/2645" target="_blank">neste
artigo</a>. Além do SUV de cinco lugares, o projeto contempla uma picape
sucessora da <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/oroch/2024">Oroch</a>,
de porte um pouco maior, e o SUV de sete lugares Bigster. Falta um membro da
lista: o SUV cupê C-Neo.
Na verdade, o projeto C-Neo vem sendo tratado pela imprensa
europeia como um liftback ou uma espécie de “sedan SUV cupê”. O modelo teria
cerca de 4,60 metros de comprimento, sendo talhado para brigar diretamente com
o Citroën C4 X no Velho Continente. Assim como os novos Oroch e Bigster, usaria
boa parte da estrutura do <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/duster/2024" target="_blank">Duster</a> G3 em sua
carroceria.
Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-2024-tudo-que-sabemos-sobre-o-rival-do-fiat-pulse/3465" target="_blank">Renault
Kardian 2024: tudo que sabemos sobre o rival do Fiat Pulse</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-os-segredos-do-motor-1-0-tce-turbo-que-faz-ate-18-km-l/3329" target="_blank">Renault Kardian: os segredos do motor 1.0 TCe turbo que faz até
18 km/l</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-tera-motor-hibrido-flex-de-145-cv-que-faz-20-km-l/2966" target="_blank">Exclusivo: Renault terá motor híbrido flex de 145 cv que faz 20
km/l</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-pode-ter-sucessor-com-outro-nome-para-conviver-com-atual/3171" target="_blank">Renault Duster pode ter sucessor com outro nome para conviver
com atual</a></li></ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Dacia/C-Neo/Renault+Dacia+C-Neo+traseira.jpg" alt="" width="300px">Ainda sem nome definido (ou pelo menos confirmado), o
projeto C-Neo é, na prática, um substituto direto do Arkana, SUV cupê derivado
do Duster de segunda geração (plataforma B0) e que chegou a ser duas vezes
cotado para o Brasil, primeiro como um produto de fabricação nacional e,
depois, como um importado híbrido.
Entretanto, ainda não se sabe se o modelo manterá o nome.
Fato é que ele utilizará a plataforma CMF-B e deve herdar boa parte da mecânica
(suspensão, freios e trens de força) monobloco do próprio Duster, porém usando
um balanço traseiro exclusivo e com traços visuais próprios.
A motorização, ao que tudo indica, será híbrida: o motor <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-tera-motor-hibrido-flex-de-145-cv-que-faz-20-km-l/2966" target="_blank">1.6
E-Tech híbrido pleno de 145 cv</a>, que vem sendo preparado pela fabricante
francesa para ser flex no Brasil, é forte candidato a equipá-lo, assim como uma
possível variante híbrida leve de 48 Volts, aliada provavelmente ao motor 1.3
TCe turbo.
Se você se animou, melhor conter as emoções, pois o projeto
C-Neo dificilmente virá para o Brasil. Nossa reportagem apurou que a fabricante
francesa vem trabalhando apenas o desenvolvimento do Duster de terceira
geração, do SUV de sete lugares Bigster (projeto X1312) e na sucessora da
picape Oroch.
Tanto o Duster de terceira geração quanto a Oroch de segunda
geração têm boas chances de mudar de nome em nosso mercado, a fim de conviver
com os modelos atuais, que seguiriam em linha. O SUV será fabricado em São José
dos Pinhais (PR) e a picape, na Argentina, com direito a uma irmã gêmea vendida
pela <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan" target="_blank">Nissan</a>. 
Por fim, o Bigster também deve ter produção em solo
brasileiro. Todos usarão motores turbo da família TCe, com a opção 1.0 de cerca
de 120 cv restrita ao Duster e à picape, e o Bigster usando sempre o 1.3 de até
170 cv. A motorização híbrida plena de 145 cv pode pintar em todos eles. Já em
relação ao projeto C-Neo, devemos ficar só passando vontade.Projeções: <a href="https://www.instagram.com/kolesaru/" target="_blank">@kolerasu</a>&nbsp;e Auto Moto<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0KNFbfe_uIo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Renault Duster terá misterioso irmão SUV cupê híbrido

Inédito modelo foi flagrado pela primeira vez no Brasil e será o terceiro (e último) integrante da família C-Cubed

Quando
foi lançado no Brasil há exatamente um ano, o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3/2024" target="_blank">Citroën C3</a> já tinha chegado
com a previsão de ter sua família expandida por meio do projeto C-Cubed. Um
deles acaba de ser flagrado pela primeira vez pelas ruas do país, o C3 SUV cupê,
que deve ser batizado como C3 X ou C3 FastLounge. 
As
fotos que confere no flagra foram publicadas pela página <a href="https://www.instagram.com/p/CwNM7bNu70X/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==" target="_blank">Mentiras Automotivas</a>
no Instagram, que recebeu as fotos do Fabio Chinelato. O C3 x ou FastLounge foi
fotografado em Picacicaba (SP), rodando ainda sob pesada camuflagem
quadriculada e com uma capa preta na traseira que visa disfarçar a caída do
teto.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-c3-aircross-2024-tera-motor-que-faz-18-3-km-l/3255" target="_blank">Novo Citroën C3 Aircross 2024 terá motor que faz 18,3 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-2024-s-design-1-3-at-esta-chegando-e-custara-mais-de-r-110-000/3335" target="_blank">Fiat Pulse 2024 S-Design 1.3 AT está chegando e custará mais de R$ 110.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-os-segredos-do-motor-1-0-tce-turbo-que-faz-ate-18-km-l/3329" target="_blank">Renault Kardian: os segredos do motor 1.0 TCe turbo que faz até 18 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-citroen-c3-2023-mostra-se-aguenta-o-tranco-em-teste-de-1-200-km/3012" target="_blank">Avaliação: Citroën C3 2023 mostra se aguenta o tranco em teste de 1.200 km</a></li></ul>
Até
então havia muitas dúvidas acerca do terceiro integrante da família C3, mas
depois destas novas fotos do modelo no Brasil podemos dizer que se trata mesmo
do inédito SUV cupê. Vale lembrar que já temos o C3 hatch lançado no ano
passado e no final deste ano estreia o C3 Aircross – o SUV de sete lugares da
gama.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Citro%C3%ABn/C3+X/Flagra/Citroen-C3X-Fastloung-flagra.jpg" alt="" width="300px">
O
visual do C3 SUV-cupê
As
fotos de flagra registraram o <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen" target="_blank">Citroën</a> C3 SUV-cupê na posição lateral-traseira, ângulo
parecido com a das últimas imagens do modelo flagrado na Índia. O que mais
denuncia que estamos diante de um SUV com perfil de cupê são as portas
traseiras com a parte superior curvada, isso por conta do caimento mais
acentuado do teto.
A
Citroën até tentou disfarçar as linhas do modelo com um prolongamento na
traseira com uma capa preta, tudo para disfarçar as linhas ao melhor estilo de
SUV-cupê. O que vale mencionar é que o balanço traseiro aparentemente é bem
mais curto comparado aos “primos” C4 X e C5 X comercializados no mercado
europeu. Ambos serviram de inspiração ao C3 X ou FastLounge no aspecto visual.
Com
isso o crossover terá muito mais de SUV cupê do que de sedan. Seu balanço
traseiro será curto e terá a tampa do porta-malas bem alta, com isso na prática
teremos tecnicamente um notchback – ao estilo do saudoso <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet</a> Kadett, mas
essa nomenclatura está no passado e certamente não será usada. Vale dizer que,
dependendo do tipo da abertura do porta-malas (integrando ou não o vidro traseiro),
teremos a resposta certa.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Citro%C3%ABn/C3+X/Flagra/Citroen-C3X-Fastloung-flagra-lateral.jpg" alt="" width="300px">
É
importante lembrar que <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-x-sera-sedan-cupe-com-altura-de-suv-contra-onix-plus-e-virtus/2977" target="_blank">a Mobiauto já havia avisado que o novo modelo</a>, conhecido
atualmente pelo código de projeto CC22, e que foi sempre especulado como um
sedan, contaria com elementos muito mais próximos ao de um SUV-cupê em sua
concepção. Tanto que os primeiros flagras com carroceria definitiva feitos na
Índia comprovam o estilo do novo modelo.
Em
relação a dimensões, ainda não há grandes informações, mas é possível dizer que
o entre-eixos do novo C3 FastLounge/C3 X deverá ficar no meio termo entre os 2,54
m do hatchback e os 2,67 m do futuro SUV de sete lugares da marca. 
Citroën
C3 X ou FastLounge?
Ainda
não podemos cravar mas, caso o novo C3 receba o nome FastLounge, esta seria uma
clara referência a outro SUV-cupê do grupo Stellantis: o <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/fastback/2024" target="_blank">Fiat Fastback</a>. Já o
nome &nbsp;Lounge é como a Citroën chama seus
carros sedan ou tipo “salão”. O sobrenome X de C3 X, por sua vez, daria ao
produto um tom mais de SUV de fato.
Motor
turbo
Assim
como o novo C3 Aircross de sete lugares que será lançado no final deste ano, o
novo C3 FastLounge ou C3 X terá debaixo do capô o motor 1.0 turbo T200, o mesmo
utilizado atualmente no Fiat Fastback e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2023" target="_blank">Pulse</a>. A potência máxima fica em 130 cv
e o torque em até 20,4 kgfm, sempre trabalhando com câmbio automático CVT com
simulação de sete marchas.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Citro%C3%ABn/C3+X/Flagra/Citroen-C3X-Fastloung-flagra-traseira.jpg" alt="" width="300px">
Vale
ressaltar que o modelo deverá contar com outra opção no catálogo: o 1.0
aspirado da família EC5, que certamente vai equipar as configurações mais
simples do modelo. Neste caso, ele entrega até 113 cv de potência e 15,8 kgfm
de torque, neste caso com transmissão automática de seis velocidades da Aisin. 
SUV
cupê mais barato do Brasil
Embora
mire de alguma forma no Volkswagen Nivus, o novo C3 FastLounge/C3 X terá a
proposta de ser o SUV cupê mais barato do Brasil, afinal, ele deriva de um
hatch compacto de entrada pensado para mercados emergentes. Além disso, a ideia
é que ele seja posicionado entre o C3 hatch e o C3 Aircross. 
Com o flagra agora no
Brasil, podemos dizer que os testes com o modelo estão acelerados. Ainda não temos
previsão de lançamento do novo SUV cupê, mas como o C3 Aircross estreia no
final de 2023, podemos esperar o lançamento do C3 FastLounge para meados de
2024.Projeção: Jonathan Machado<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/C3_tiSqp9_M?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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