Melhores carros: veja as melhores matérias

melhores carros teste 3

&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362166207" width="250px">Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

melhores carros teste 2

&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt; Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

melhores carros teste 1

Veja mais sobre as matérias de Guia de compras(25/07)

Chamada Gabriel

ffsdfsdf

dfgdgdfg 123

Testee

Test video null

Notícias auto

Novo Citroën C3 Aircross: DETALHES e DIFERENÇAS das versões de 5 LUGARES e 7 LUGARES

Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

Avaliação de avaliação: leia todos os artigos - OK

Honda HR-V Touring: SUV COMPACTO vale os QUASE R$ 200 mil?

Montadora deve anunciar mais dois lançamentos em feira de agronegócio 

Título novidades sobre carros

No início do ano a Chevrolet anunciou um cronograma de
lançamentos para 2024, oficializando apenas o Spin dentro dessa lista. Com a
minivan já apresentada, especula-se quais serão os próximos lançamentos da
montadora para 2024. Pois bem, eles serão os novos S10 e a Trailblazer.

Isso porque, além das recentes imagens vazadas de ambos os
carros, a Chevrolet anunciou que participará de uma feira de agronegócio entre
os dias 8 e 10 de abril, em Londrina, no Paraná.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709677657145.chvrolet-s10-frente.jpg" width="250px">Você também pode se interessar:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-s10-perde-camuflagem-e-mostra-que-tera-cara-de-spin-no-brasil/4208" target="_blank">Nova Chevrolet S10 perde camuflagem e mostra que terá cara de Spin no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-titano-deve-chegar-em-fevereiro-e-sera-mais-barata-que-s10-e-hilux/3993" target="_blank">Fiat Titano deve chegar em fevereiro e será mais barata que S10 e Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-sao-as-9-picapes-que-serao-lancadas-em-2024/4055" target="_blank">Quais são as 9 picapes que serão lançadas em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-sera-a-picape-da-chery-para-brigar-com-toyota-hilux-e-chevrolet-s10/4000" target="_blank">Como será a picape da Chery para brigar com Toyota Hilux e Chevrolet S10</a></li></ul>

Embora a montadora não tenha confirmado nada sobre a
apresentação de veículos e que seriam esses em específico, a marca não tem
outros produtos para mostrar ao tipo de público da apresentação, que não sejam
o S10 e o Trailblazer. A lógica deve ser a mesma do ano passado, quando
apresentou a Silverado no Expointer, no Rio Grande do Sul.

Com a apresentação na feira, o lançamento para as
concessionárias não deve demorar. E podemos esperar pela picape e o SUV nas
lojas da Chevrolet ainda em abril.

<h2>O que sabemos sobre a Chevrolet S10 </h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709677646577.chevrolet-s10-flagra-2-.jpg" width="250px">
Nos últimos dias a picape S10 foi flagrada andando pelas
ruas com pouca camuflagem, revelando um visual parecido com o da nova Spin,
diferentemente do que se estava esperando. 

A expectativa para a reestilização era de um design parecido
com o da sua irmã americana, a Colorado, mas o design frontal do para-choque,
faróis e grade são semelhantes ao da&nbsp;
minivan da montadora. Quanto à traseira, não sofrerá muitas alterações.

O que a nova S10 guarda de novidades está em seu interior,
um painel de instrumentos digital novo, uma central multimídia maior e de tela
flutuante, além de um painel frontal com detalhes na cor prata. Espera-se a
adição também de alguns novos equipamentos de segurança, visando competir com a
Ford Ranger.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709677674111.chevrolet-s10-camu.jpg" width="250px">

Por ser uma reestilização o motor segue o mesmo, um 2.8
turbodiesel que entrega 200 cv de potência. A diferença deve estar no câmbio,
espera-se que seja um automático de oito marchas. A Chevrolet espera que a nova
S10 seja capaz de fazer frente à Toyota Hilux no mercado de picapes médias, que
é a líder da categoria. 

<h2>O que sabemos sobre a Chevrolet
Trailblazer</h2>
Sobre a Trailblazer, espera-se que ela siga a toada dos
últimos anos, e que assim compartilhe visual muito parecido com a S10, deste
modo deve ganhar um acabamento interno mais acentuado e mudanças externas
parecidas com as da picape, já comentadas. 

Assim, o SUV irá sofrer também apenas reestilização, e não
mudará sua plataforma, mas seu motor, que será o mesmo 2.8 turbodiesel, deverá
sofrer atualizações visando entregar desempenho melhor, ou seja, acima dos 200
cv de potência atuais. O mesmo deve acontecer na picape

A maior novidade talvez fique com a expectativa de que a
Trailblazer será vendida em mais de uma versão, diferente da atual. Aguardemos
agora os próximos capítulos dessa novela.<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/BOxI-LT2WW8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

Novos Chevrolet S10 e Trailblazer serão apresentados em abril; veja o que já sabemos 

Versões esportivadas do SUV compacto são as grandes novidades na virada para a linha 2024. Entenda como serão posicionadas na gama

O <a href="mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2024" target="_blank">Chevrolet Tracker 2024</a> já teve suas versões e preços revelados, pelo menos de parte da gama. Como destaque, temos a extinção da versão Premier com motor 1.0 turbo flex de 116 cv. Para o seu lugar, a General Motors apostará em duas novas séries especiais do SUV compacto: RS e Midnight.
Ambos tiveram seu visual revelado no BBB 23, a 23ª edição do reality show Big Brother Brasil e já podem ser reservados no site oficial da marca. O lançamento oficial ocorrerá na próxima quinta-feira (13.). Lembrando que a Chevrolet é uma das patrocinadoras da atração, tendo assumido o lugar que por anos foi ocupado pela Fiat.&nbsp;
Você também pode se interessar por:
<ul>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-truque-do-vw-polo-para-vender-como-chevrolet-onix-e-hyundai-hb20/2812" target="_blank">O truque do VW Polo para vender como Chevrolet Onix e Hyundai HB20</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-por-que-ele-e-o-suv-mais-vendido-do-brasil/2465" target="_blank">Chevrolet Tracker: por que ele é o SUV mais vendido do Brasil?</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nova-chevrolet-montana-o-que-e-otimo-e-o-que-deixa-a-desejar/2593" target="_blank">Avaliação: nova Chevrolet Montana, o que é ótimo e o que deixa a desejar</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-chevrolet-tracker-rs-da-as-caras-pela-primeira-vez-veja-o-que-ja-sabemos/2586" target="_blank">Flagra: Chevrolet Tracker RS dá as caras pela primeira vez. Veja o que já sabemos</a></li>
</ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Tracker/2024/Chevrolet+Tracker+2024+RS+e+Midnight+BBB.jpg" width="1280" height="853"/>
Confira os preços de todas as versões do Chevrolet Tracker 2024, incluindo as previsões de preços das duas novas edições, RS e Midnight:
<ul>
 <li>Chevrolet Tracker 2024 1.0 Turbo Automático: R$ 127.690</li>
 <li>Chevrolet Tracker 2024 LT 1.0 Turbo Automático: R$ 131.960</li>
 <li>Chevrolet Tracker 2024 Midnight 1.0 Turbo Automático: R$ 141.960</li>
 <li>Chevrolet Tracker 2024 LTZ 1.0 Turbo Automático: R$ 144.090</li>
 <li>Chevrolet Tracker 2024 RS 1.2 Turbo Automático: R$ 159.750</li>
 <li>Chevrolet Tracker 2024 Premier 1.2 Turbo Automático: R$ 162.650</li>
</ul>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>
<h2>Como é o Chevrolet Tracker RS</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Tracker/2024/novo-tracker-rs-3-4-frente%5B1%5D.jpg" width="1280" height="853"/>
O Tracker RS será baseado diretamente na versão Premier com motor 1.2 turbo flex de 132 cv de potência e 19,4 kgfm de torque com gasolina, sendo 133 cv e 21,4 kgfm com etanol. O câmbio é automático de seis marchas. Custará cerca de R$ 160.000 e terá como base a versão LTZ, mais os adereços esportivos exclusivos da série, que são:
<ul>
 <li>Grade frontal estilo colmeia em preto brilhante</li>
 <li>Barra longitudinal de teto em preto fosco</li>
 <li>Capas dos retrovisores externos em preto brilhante</li>
 <li>Barras horizontais de grade e para-choque frontal &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;em preto</li>
 <li>Base do para-choque traseiro em preto fosco</li>
 <li>Rodas de liga leve de 17" com acabamento em &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;preto brilhante</li>
 <li>Acabamento interno com detalhes em preto e vermelho</li>
 <li>Envolvente da alavanca de câmbio em preto brilhante</li>
</ul>
A exibição no BBB confirma que o acabamento será o mesmo das demais versões, incluindo apenas adereços com detalhes em vermelho e preto, para reforçar o caráter esportivado de uma série que também existe nos modelos <a href="mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2024" target="_blank">Onix</a>, <a href="mobiauto.com.br/chevrolet/cruze/2023" target="_blank">Cruze</a> e <a href="mobiauto.com.br/chevrolet/equinox/2023" target="_blank">Equinox</a>.
Isso significa que o Tracker RS nacional não incluirá a moldura que integra a central multimídia MyLink de 8 polegadas ao quadro de instrumentos analógico com computador de bordo digital monocromático de 3,5 polegadas, como na <a href="https://admin.mobiauto.com.br/admin/magazine/mobiauto.com.br/chevrolet/montana/2024" target="_blank">nova Montana</a>, muito menos as telas flutuantes digitais do Tracker RS chinês.
A lista de equipamentos mesclará itens dos Tracker LTZ e Premier 2024, incluindo faróis de LED com projetores, luzes diurnas (DRL) de LED, lanternas traseiras com guias de LED, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, alerta de colisão frontal, câmera de ré, ar-condicionado manual, Android Auto e Apple CarPlay sem fio, volante com regulagem manual de altura e profundidade, banco do motorista com ajuste de altura, bancos em couro sintético, seis airbags, assistente de partida em rampas, OnStar (pago à parte), Wi-Fi a bordo (pago à parte), trio elétrico, vidros elétricos com um-toque e antiesmagamento e teto solar panorâmico.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-chevrolet-equinox-premier-nao-surpreende-em-nada-e-isso-nao-e-bom/2185" target="_blank">Avaliação: Chevrolet Equinox Premier não surpreende em nada. E isso não é bom</a>
<h2>Como é o Chevrolet Tracker Midnight</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Tracker/2024/novo-tracker-midnight-3-4-frente%5B1%5D.jpg" width="1280" height="853"/>
Já o Tracker Midnight 2024 se baseia na versão intermediária LT, a segunda mais barata da gama. Por isso, o motor será o 1.0 turbo flex de 116 cv com qualquer combustível, sendo 16,3 kgfm de torque com gasolina ou 16,8 kgfm com etanol. Deve custar pouco menos de R$ 140.000 e tem como elementos exclusivos:
<ul>
 <li>Faróis halógenos com máscara negra</li>
 <li>Grade frontal com detalhes em preto brilhante</li>
 <li>Capas dos retrovisores em preto brilhante</li>
 <li>Rodas de liga leve de 17" em preto brilhante</li>
 <li>Bancos com revestimento em couro sintético</li>
 <li>Acabamentos internos em tom pretoEnvolvente da alavanca de câmbio em preto brilhante</li>
</ul>
Como itens de série, traz luzes diurnas (DRL) de LED, sensores de estacionamento traseiros, câmera de ré, ar-condicionado manual, Android Auto e Apple CarPlay sem fio, volante com regulagem manual de altura e profundidade, banco do motorista com ajuste de altura, bancos em teciso, seis airbags, assistente de partida em rampas, OnStar (pago à parte), Wi-Fi a bordo (pago à parte), trio elétrico, vidros elétricos com um-toque e antiesmagamento.
Imagens: Reprodução e Divulgação/Chevrolet
[video]

Chevrolet Tracker 2024 RS e Midnight surgem no BBB. Veja itens e preços

Avaliamos a versão topo de linha do SUV que é líder de vendas no Brasil 

&nbsp;No Brasil o segmento de SUVs compactos pode ser considerado o segmento mais disputado, isso porque é a categoria mais desejada pelo consumidor atual, logo, há uma oferta maior de modelos.
Como já mostramos, o Chevrolet Tracker terminou 2022 como líder de vendas. E decidimos avaliar o SUV e descobrir o porquê dele vender tanto e quais seus destaques.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>
Começando pela dianteira, o Tracker possui o mesmo visual desde 2020. Apesar de atual, pode-se considerar o visual do Chevrolet como “padrão”, sem grandes diferenciais estéticos em relação a outros SUVs. O grande destaque está no teto solar panorâmico, exclusivo da configuração Premier.&nbsp;
Na traseira, as lanternas são de Led, mas um ponto negativo está na proximidade entre o parachoque e a tampa do porta-malas, que pode acarretar em prejuízos maiores em acidentes de trânsito. No interior, o Tracker não é lembrado pelo espaço ou pelo acabamento.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c4-cactus-2023-thp-se-apoia-no-motor-bmw-e-esquece-de-se-atualizar/2449" target="_blank">Citroën C4 Cactus 2023 THP se apoia no motor BMW e esquece de se atualizar</a>
A configuração avaliada foi a Premier, topo de linha, única com motor 1.2 de 133/132 cv de potência e 21,4/19,4 kgfm de torque (E/G). Quer conferir como ele anda, além de saber todas as notas que demos para o líder do SUVs compactos? Então desce o play e confere o Mobiavalia com o Chevrolet Tracker:
[video]
Ficha Técnica - Chevrolet Tracker Premier
Preço: R$ 143.500
Motor: 1.2, dianteiro, transversal, três cilindros 12V, turbo, flex, injeção multiponto de combustível, duplo comando de válvulas no cabeçote com variação na admissão e escape, acionado por correia dentada 
Taxa de compressão: 10,5:1 
Potência: 133/132 (E/G) cv a 5.500 rpm 
Torque: 21,4/19,4 (E/G) kgfm a 2.000 rpm 
Peso/potência: 9,56 kg/cv 
Peso/torque: 59,4 kg/kgfm 
Câmbio: automático de seis marchas 
Tração: dianteira 
0 a 100 km/h: 9,4 segundos 
Velocidade máxima: 185 km/h
Consumo Inmetro:&nbsp;
Etanol: 7,2 km/l na cidade e 9,2 km/l na estrada 
Gasolina: 10,4 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada
Dimensões: 4.270 mm comprimento, 2.570 mm entre-eixos, 1.791 mm largura, 1.626 mm altura, 393 litros de porta-malas, 44 litros do tanque de combustível, 1.271 kg de peso.
Você pode se interessar por: 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-hyundai-creta-ultimate-2-0-cobra-caro-mas-entrega-tudo/2430" target="_blank">Avaliação: Hyundai Creta Ultimate 2.0 cobra caro, mas entrega tudo</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-style-quem-disse-que-carro-1-0-nao-pode-ser-estiloso/2201" target="_blank">Peugeot 208 Style: quem disse que carro 1.0 não pode ser estiloso?</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-fastback-impetus-da-conta-do-recado-com-motor-do-pulse/2368" target="_blank">Avaliação: Fiat Fastback Impetus dá conta do recado com motor do Pulse?</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nissan-kicks-2023-e-mais-equipado-economico-e-mais-fraco/2325" target="_blank">Avaliação: Nissan Kicks 2023 é mais equipado, econômico… e mais fraco</a>&nbsp;

Chevrolet Tracker: por que ele é o SUV mais vendido do Brasil?

Saiba quanto custa manter um dos SUVs compactos mais vendidos do Brasil

Por Fernando Vasconcellos
Depois de passar anos como um mero coadjuvante da categoria, o <a href="http://mobiauto.com.br/chevrolet/tracker" target="_blank">Chevrolet Tracker</a> ganhou no primeiro semestre de 2020 uma nova geração. Com ela, passou a brigar em pé de igualdade contra os principais concorrentes do segmento de SUVs compactos.
O modelo, que na geração anterior vinha do México, agora é produzido no Brasil, mais precisamente em São Caetano do Sul (SP), e comercializado nas versões LT, LTZ e Premier.
Todas as configurações levam sob o capô o motor 1.0 turboflex com três cilindros e injeção indireta multiponto de combustível, que rende 116 cv de potência (com qualquer combustível) e 16,3/16,8 kgfm de torque (gasolina/etanol). Tirando a versão de entrada, manual, as demais são automáticas de seis marchas.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros" target="_blank">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
Apenas a configuração topo de linha, Premier, pode receber o 1.2 turboflex de 132/133 cv e 19,4/21,4 kgfm (gasolina/etanol), igualmente três-cilindros e sem injeção direta. Neste caso, a caixa é sempre automática de seis velocidades produzida pela própria General Motors.
Totalmente renovado, o Chevrolet Tracker trocou a plataforma D2XX do sedan médio <a href="http://mobiauto.com.br/cruze" target="_blank">Cruze</a> e do hatchback <a href="http://mobiauto.com.br/cruze-sport6" target="_blank">Cruze Sport6</a> para ser construído sobre a base GEM dos compactos <a href="http://mobiauto.com.br/onix" target="_blank">Onix</a> e <a href="http://mobiauto.com.br/onix-plus" target="_blank">Onix Plus</a>. Com eles, o SUV compartilha mecânica, itens de segurança e a central multimídia MyLink com internet 4G sem fio a bordo.
Independentemente da versão, o Tracker é equipado de série com seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e Isofix (pontos de ancoragem de cadeirinhas infantis no banco traseiro).
Os preços praticados para a linha 2022 do Chevrolet Tracker são os seguintes (agosto de 2021): 1.0 turbo manual (R$ 99.750), LT 1.0 turbo automática (R$ 109.290), LTZ 1.0 turbo automática (R$ 118.490), Premier 1.0 turbo automática (R$ 127.390) e Premier 1.2 turbo automática (R$ 136.490).
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/argentino-cria-picape-movida-a-lixo-com-autonomia-de-1-000-km/1051" target="_blank">Argentino cria picape movida a lixo com autonomia de 1.000 km</a>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Tracker+2022/Chevrolet+Tracker+2022+traseira.jpg" width="1280" height="853"/>
<h2>Chevrolet Tracker LTZ – principais equipamentos de série</h2>
Desde a configuração de entrada (1.0 turbo manual), o SUV compacto traz: central multimídia MyLink de 8 polegadas e compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay; volante multifuncional; computador de bordo; direção elétrica; rodas de aço de 16” com calotas; luzes de rodagem diurna; luzes de posição em LED; rack de teto na cor preta; banco do motorista com regulagem de altura.
A LT automática acrescenta: rodas de liga leve aro 16”; rack de teto na cor prata; grade cromada; maçanetas na cor do veículo; câmera de ré; internet 4G com conexão sem fio para até sete dispositivos; chave presencial; partida do motor por botão; controle de cruzeiro.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-equinox-vai-trocar-a-maquiagem-e-ficar-mais-equipado-em-outubro/1049" target="_blank">Chevrolet Equinox vai trocar a maquiagem e ficar mais equipado</a>
Na LTZ, o Tracker conta com os itens da LT mais: rodas de liga leve de 17”; bancos e volante revestidos de couro; alerta de ponto cego; faróis com acendimento automático.
O Tracker Premier 1.0 turbo adiciona: sensor de chuva; frenagem automática de emergência; bancos revestidos de couro bicolor; rodas de liga leve de 17” com acabamento exclusivo; carregador de celular por indução; faróis de LED; ar-condicionado digital; retrovisor interno antiofuscante.&nbsp;
Por fim, a versão Premier com motorização 1.2 turbo é a única a contar com teto solar panorâmico.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-pcd-de-ate-r-140-000-que-ja-sao-vendidos-com-isencao-do-ipi/1048" target="_blank">Carros PCD de até R$ 140.000 que já são vendidos com isenção de IPI</a>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Tracker+2022/Chevrolet+Tracker+2022+painel.jpg" width="1280" height="853"/>
<h2>Quanto custa manter o Chevrolet Tracker LTZ&nbsp;</h2>
Utilizamos como referência a versão LTZ 1.0 turbo automática. Reunimos os valores das revisões até 60.000 quilômetros. Essas manutenções são feitas anualmente ou a cada 10.000 quilômetros rodados. Confira:
Revisão 10.000 km: R$ 424 
Revisão 20.000 km: R$ 744 
Revisão 30.000 km: R$ 632 
Revisão 40.000 km: R$ 812 
Revisão 50.000 km: R$ 608 
Revisão 60.000 km: R$ 744 
Total: R$ 3.964
Também pesquisamos os valores da cesta de peças formada pelos seguintes componentes:
Farol do lado direito, retrovisor externo direito, para-choque dianteiro, lanterna traseira direita, filtro de ar-condicionado (elemento), filtro de ar do motor, jogo de quatro amortecedores, pastilhas de freio dianteiras, filtro de óleo do motor e filtro de combustível. A soma ficou em R$ 7.821,23.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-brutal-quadriciclo-com-motor-de-duster-que-encara-ate-lagos-congelados/1047" target="_blank">O brutal quadriciclo com motor de Duster que encara até lagos congelados</a>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Tracker+2022/Chevrolet+Tracker+2022+Apple+CarPlay+sem+fio.jpg" width="1280" height="853"/>
<h2>Chevrolet Tracker LTZ – cotação de seguro</h2>
Além dos custos de manutenção, levantamos o valor médio de seguro para a picape, utilizando o seguinte perfil: homem de 36 anos, casado, sem filhos, morador da zona sul de São Paulo, que utiliza o carro diariamente para ir ao trabalho, sem condutor entre 18 e 25 anos e com garagem fechada em casa e no trabalho.
As cotações têm assistência 24 horas, com cobertura total contra colisão (100% da tabela Fipe), furto/roubo, incêndio e para os vidros. &nbsp;Para Tracker LTZ, o preço médio das apólices ficou em R$ 3.552,14, com valor médio de franquia de R$ 6.660,59.
A apólice mais barata (Plano Básico da Sompo Seguros) ficou em R$ 1.956,99, com franquia de R$ 9.954,02, mais carro reserva durante sete dias e cobertura de R$ 50 mil para danos corporais e materiais. A cotação mais cara (Plano Top da Porto Seguro) chegou no valor de R$ 4.619,52, também com carro reserva e indenizações de R$ 75 mil, e franquia de R$ 4.951.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-2022-tera-teto-solar-gigante-e-itens-de-suv-de-luxo/1046" target="_blank">Hyundai Creta 2022 terá teto solar gigante e itens de SUV de luxo</a>
<h2>Chevrolet Tracker LTZ – consumo (Inmetro)</h2>
Consumo Tracker LTZ: 8,2 km/l (etanol) e 9,6 km/l (gasolina) na cidade / 11,9 km/l (etanol) e 13,7 km/l (gasolina) na estrada. 
Autonomia rodoviária (tanque de 44 litros): 422 km (etanol) / 603 km (gasolina)
Imagens: Divulgação
[video] p7d-3XJ-XGI
Você também pode se interessar por:
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-anuncia-seu-primeiro-lancamento-do-segundo-semestre-de-2021/1030" target="_blank">Chevrolet anuncia qual será seu primeiro lançamento no semestre</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-chevrolet-tracker-2022-veja-todos-os-precos-e-versoes/703" target="_blank">Chevrolet Tracker 2022: veja todos os preços, versões e itens de série</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-strada-volcano-custos-de-revisao-seguro-e-pecas-de-manutencao/1034">Fiat Strada Volcano: custos de revisão, seguro e peças de manutenção</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quando-teremos-o-chevrolet-onix-de-novo-producao-e-adiada-mais-uma-vez/933" target="_blank">Quando teremos o Chevrolet Onix de volta? Produção é adiada de novo</a>

Encontre aqui tudo sobre Suv chevrolet

Artigos Suv chevrolet