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CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Entrada em vigor do Proconve L8 vai mudar as regras de emissões no Brasil no ano que vem

<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen" target="_blank">Volkswagen</a>, Stellantis, <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault" target="_blank">Renault</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan" target="_blank">Nissan</a> e outras. Montadoras
estão empenhadas na corrida para a eletrificação da frota nacional. Estão
anunciando investimentos em plataformas híbridas e que vão virar realidade em
breve. Isso porque as regras de emissões vão mudar a partir do ano que vem com
a entrada da oitava fase do Proconve, programa criado em 1990 para controlar o
quanto os carros vendidos aqui poluem.

A chamada L8 entra em vigor em janeiro de 2025, mas ainda de
uma forma mais branda. Em 2027 começa a ficar mais restrito e ainda mais a
partir de 2029. Em todas elas, o governo cobrará que as fabricantes tenham
“novos limites máximos de emissão de poluentes de forma corporativa”, e não de
maneira individual por modelo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-e-jeep-terao-3-tipos-de-carro-hibrido-nacionais-contra-invasao-chinesa/3254?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fiat e Jeep terão 3 tipos de carro híbrido nacionais contra invasão chinesa</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-toyota-yaris-cross-hibrido-chega-em-breve-e-pode-ter-preco-do-sedan/4091?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Toyota Yaris Cross híbrido chega em breve e pode ter preço do sedan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-hibrido-flex-ganha-por-muito-do-eletrico-em-emissoes-de-poluentes/3069?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Carro híbrido flex ganha por muito do elétrico em emissões de poluentes</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-hibrido-as-7-duvidas-mais-comuns-sobre-ele/1758?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Carro híbrido: as 7 dúvidas mais comuns sobre ele</a></li></ul>

Enquanto a sétima fase do programa exige um máximo de
emissões de 80 mg/km de Nmog + Nox (gases orgânicos não metanos + óxidos de
nitrogênio) para carros de passeio, a oitava reduzirá o teto para 50 mg/km para
automóveis e 140 mg/km para comerciais leves flex e diesel. As metas serão cobradas
com base em uma média de todos os automóveis ou comerciais leves flex de uma
mesma marca, não mais de forma individual por modelo.

A partir de 2027, porém, a média corporativa por marca, para
carros de passeio, passará a 40 mg/km de Nmog + Nox. O número cairá para 30
mg/km, nas mesmas condições de cálculo, na terceira etapa, em 2029 —este último
ainda está passível de revisão, a depender do sucesso das fases anteriores.
Assim, para manter em linha veículos só a combustão, mais antigos, simples e
baratos, as fabricantes precisarão compensar o catálogo com outros produtos
híbridos e elétricos.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Stellantis/Plataformas+hibridas/Plataforma+hibrida+MHEV+aberta.jpg" alt="" width="300px">

Aí que entram essas plataformas híbridas. A Stellantis, dona
de marcas como <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat" target="_blank">Fiat</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep" target="_blank">Jeep</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot" target="_blank">Peugeot</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen" target="_blank">Citroën</a>, vai começar a fazer carros sobre
a STLA Hybrid ainda neste ano. O primeiro modelo ainda é um mistério, mas se
sabe que será feito em Goiana (PE). De lá, hoje, saem a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2024" target="_blank">Fiat Toro</a>, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/rampage/2024" target="_blank">RAM Rampage</a> e os <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2024" target="_blank">Jeep Renegade</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2024" target="_blank">Compass</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/commander/2024" target="_blank">Commander</a>. O modelo certamente será flex,
mas poderá ser híbrido comum ou até leve, um motor elétrico menor que ajuda o
propulsor a combustão.

A Volkswagen também anunciou a MQB Hybrid, que será usada na
picape Tarok em São José dos Pinhais (PR). O sistema elétrico será ligado ao
motor 1.5 TSI Evo2 a ser feito em São Carlos (SP).<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/X-Trail/2024/Nissan+X-Trail+2024+Traseira+Lateral.jpg" alt="" width="300px">

Mesmo caminho será o da Nissan, que já anunciou a nova
geração do Kicks e um SUV médio nacional. E um deles, ou ambos, será híbrido. O
sistema da marca, chamado e-Power, funciona com dois motores —um a combustão e
outro elétrico—, mas a unidade térmica atua como um gerador de eletricidade
para o elétrico que, este sim, traciona o carro.

Com a chegada dessas tecnologias, motores tradicionais a
combustão devem desaparecer. O 1.4 TSI da Volkswagen será substituído pelo 1.5.
O 1.6 16V usados por Peugeot e Citroën já estão com os dias contados, enquanto
o 1.8 da Chevrolet Spin terá seu último ciclo de vida antes de desaparecer.&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/YvzhlAHzN3g?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como é a lei que obrigará todas as fabricantes a terem carros híbridos 

Fabricante chinesa apresentou mais um sedan híbrido para a família Seal

A BYD desbancou a Volkswagen e foi a marca mais vendida da
China em 2023, mas ela não pretende parar por aí. Para seguir crescendo, a
fabricante pretende atacar mais segmentos do mercado. Agora, o Ministério da
Indústria e Tecnologia chinês revelou o Seal 06. 
O modelo é mais um do que a marca chama de “Família Seal”, e
já conta com Seal EV, Seal DM-i PHEV, e o SUV Seal U. O novo modelo será
posicionado como intermediário, abaixo do Seal EV, que está disponível no
Brasil e é o topo de linha e <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-mal-chegou-e-ja-desbancou-o-porsche-panamera-confira-os-destaques-de-2023/3934">já
desbancou até o Porsche Panamera</a>, e acima do Seal DM-i PHEV, considerado de
entrada e que já teve sua patente registrada no INPI.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-mal-chegou-e-ja-desbancou-o-porsche-panamera-confira-os-destaques-de-2023/3934" target="_blank">BYD Seal mal chegou e já desbancou o Porsche Panamera; confira os destaques de 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-king-chega-para-desafiar-corolla-e-dar-sobrevida-aos-sedans/3945" target="_blank">BYD King chega para desafiar Corolla e dar sobrevida&nbsp;aos&nbsp;sedans</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-byd-qin-plus-sedan-hibrido-terror-do-corolla-esta-no-brasil/3401" target="_blank">Flagra: BYD Qin Plus, sedan híbrido terror do Corolla, está no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-byd-seal-e-absurdo-como-porsche-taycan-pela-metade-do-preco/3378" target="_blank">Avaliação: BYD Seal é absurdo como Porsche Taycan pela metade do preço</a></li></ul>
O visual do sedan é ousado, e se difere dos outros modelos
da família Seal, que possuem como característica os faróis em estilo
“bumerangue”, no lugar, os faróis possuem dois formatos de L. Na parte
traseira, o veículo mantém o padrão da marca, se assemelhando ao Seal DM-i
PHEV.
Com 4.830 mm de comprimento, o modelo é pouca coisa maior
que o Seal disponível no Brasil. No entanto, seu entre-eixos de 2.790 mm é bem
menor que os 2.920 mm do sedan vendido por aqui.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Seal/Seal+06/BYD+Seal+06+Traseira.jpg" alt="" width="300px">
Em relação a motorização do veículo, o sedan terá uma versão
com 163 cv de potência, enquanto a segunda terá 218 cv, considerando apenas a
força do motor elétrico. Nos dois casos, o motor a combustão será o 1.5 de 100
cv de potência máxima que foi desenvolvido pela própria fabricante chinesa.
Os números oficiais de capacidade das baterias ainda não
foram revelados, porém, segundo o CarNewsChina, o modelo terá opções com 10 kWh
e 16 kWh, que no ciclo CLTC, o padrão chinês que é consideravelmente mais
otimista, rende 60 km e 90 km de autonomia, respectivamente. 
Caso desembarque no Brasil, o modelo poderia
fazer frente ao Toyota Corolla Altis Premium, que atualmente custa R$ 198.990.
Vale lembrar que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-king-chega-para-desafiar-corolla-e-dar-sobrevida-aos-sedans/3945">BYD
também pode vender o King, outro sedan, este híbrido pleno.</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/r2GmrkYIP2g?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Seal 06 é opção híbrida plug-in para aterrorizar o Corolla

Com a nova configuração, o SUV chinês propulsor elétrico em vez de somente motor a combustão 

O Chery Tiggo 9 acaba de ser revelado na China. A novidade é
uma configuração híbrida plug-in do SUV. Já uma realidade no país asiático,
essa configuração nova com trem de elétrico em parceira com a combustão pode
ser um prenúncio para o T9 ser movido apenas a energia elétrica no futuro.
Conhecido como Fulwin T9 pelos lados da China, o SUV estará
a venda no mercado local chinês, em abril deste ano, com preço entre R$ 104.000
e R$ 118.000. Todo as especificações do modelo foram reveladas nesta
terça-feira (6) pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) do
país asiático.
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-sport-2025-fica-mais-barato-e-custa-o-mesmo-que-onix/4029" target="_blank">Caoa
Chery Tiggo 5X Sport 2025 fica mais barato e custa o mesmo que Onix</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-esta-por-tras-do-possivel-racha-entre-caoa-e-chery/3594" target="_blank">O
que está por trás do possível racha entre Caoa e Chery</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-pro-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3434" target="_blank">Caoa
Chery Tiggo 7 Pro: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-e-omoda-novas-marcas-chinesas-querem-produzir-carros-no-brasil/3822" target="_blank">Jaecoo
e Omoda: novas marcas chinesas querem produzir carros no Brasil</a></li></ul>



No Brasil, os modelos da fabricante chinesa são vendidos por
meio da parceria com a brasileira Caoa. Por aqui, Tiggo 5x Sport, Tiggo 5X Pro,
Tiggo 7 Max Drive e Tiggo 8 Max Drive são os disponíveis a combustão. Este
último, o único com a versão de 7 lugares com motor turbo 1.6, que rende 186 cv
de potência e 28 kgfm de torque. Nada de eletrificação.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Caoa+Chery/Tiggo+8/Caoa-Chery-Tiggo-8.jpg" alt="" width="300px">
Já nas opções híbridas, a montadora oferece todas as opções
anteriores dos SUVs citados, com a inclusão do sedan Arizzo 6. Apenas um modelo
tem propulsão somente por energia elétrica: o Caoa Chery Icar, um subcompacto
de 65 cv de potência, 15,3 kgfm e um autonomia de 153 km, conforme ciclo PBEV
do Inmetro.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Caoa+Chery/iCar/Caoa-Chery-iCar-Frente-3x4.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Como é o Chery Tiggo 9</h2>
Assim como o Tiggo 8 vendido no Brasil, o T9 também é
comercializado nas opções de cinco e sete lugares. O comprimento é o mesmo,
4795 mm, e a largura também. 1930 mm. O que muda é a altura, 1738 mm para a
cinco ocupantes e 1741 mm para a configuração em três fileiras de bancos. Em
ambos, o entre-eixos é de 2770 mm. Cerca de 50 kg mais pesado, o Tiggo 9 com
para sete passageiros pesa 1.898 kg.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Caoa+Chery/Cherry+Tiggo+9/Chery-Tiggo-9-traseira.jpg" alt="" width="300px">
O trem de força é o 1.5 turbo de 156 cv de potência e 22,3
kgfm de torque, próximo da calibração do Tiggo 8 vendido aqui. Já o motor
elétrico é de 203 cv de potência e 31,61 kgfm de torque. 
Em relação à autonomia, a o Tiggo 9 é equipado com uma
bateria de 19,4 kwh, a qual garante uma capacidade de rodagem somente no modo
elétrico de 100 km, segundo o clico CLTC chinês.<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/EM4e0_xdtuM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

Novo Chery Tiggo 9 tem imagem vazada e pode ter até versão elétrica

O modelo chinês será o segundo da categoria no Brasil e terá um rival de peso, mas vem com o objetivo de ganhar a preferência dos brasileiros no segmento dos sedans híbridos 

Desde 2021, quando a BYD anunciou sua chegada no segmento de
automóveis no Brasil, especula-se que a marca trará um sedan médio para o nosso
mercado. Essa especulação ganhou força quando a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-byd-qin-plus-sedan-hibrido-terror-do-corolla-esta-no-brasil/3401" target="_blank">Mobiauto flagrou o Qin Plus noBrasil no ano passado</a>. No entanto, agora os planos se voltam para outro modelo.

Estamos falando do BYD King, sedan de motorização híbrida,
que deverá chegar ao Brasil apenas em 2025, como informado pelo site <a href="https://autoesporte.globo.com/carros/segredos-e-flagras/noticia/2024/01/byd-king-sera-rival-hibrido-do-corolla-com-260-cv-e-consumo-de-263-kml.ghtml">Autoesporte.</a>
Esse seria o segundo sedan na marca no território nacional, o primeiro foi o
esportivo BYD Seal, que mal chegou e conseguiu <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-mal-chegou-e-ja-desbancou-o-porsche-panamera-confira-os-destaques-de-2023/3934" target="_blank">bater
de frente com o Porsche Panamera</a>.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-byd-qin-plus-sedan-hibrido-terror-do-corolla-esta-no-brasil/3401" target="_blank">Flagra: BYD Qin Plus, sedan híbrido terror do Corolla, está no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-byd-seal-e-absurdo-como-porsche-taycan-pela-metade-do-preco/3378" target="_blank">Avaliação: BYD Seal é absurdo como Porsche Taycan pela metade do preço</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-seal-11-itens-impressionantes-que-o-sedan-eletrico-oferece/3257" target="_blank">Novo BYD Seal: 11 itens impressionantes que o sedan elétrico oferece</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-hybrid-2024-vira-sem-a-mudanca-que-mais-queriamos/3437" target="_blank">Toyota Corolla Hybrid 2024 virá sem a mudança que mais queríamos</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/King/BYD+King+Traseira+Lateral.jpg" alt="" width="300px">
Voltando para o King, o modelo é um sedan de porte médio, com
4.780 mm de comprimento, 1.840 mm de largura, 1.490 mm de altura e 2.710 mm de
entre-eixos, medidas semelhantes ao seu rival japonês, o Toyota Corolla.
O design do modelo é arrojado, trazendo um visual moderno,
em todas as linhas do sedan. Na dianteira, o BYD King vem com uma faixa de led
acima dos faróis, muito semelhante à do BYD Dolphin. O design se repete na
traseira, na qual o sedan se inspira nos SUVs e traz lanternas interligadas por
uma faixa que percorre todo o porta-malas do modelo.
O visual moderno não fica apenas no lado estético do BYD
King, na parte do interior, o modelo tem acabamento macio ao toque, tela multimídia
giratória de 15,6 polegadas e cluster digital de 8,8 polegadas.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/King/BYD+King+Interior.jpg" alt="" width="300px">
<h2>O “King” da economia</h2>
Mas a principal força do BYD King está justamente quando o
assunto é economia, seja de combustível ou do bolso do motorista. Apesar da
motorização do modelo não ter sido confirmada, o sedan deverá ser equipado com o
motor 1.5 DM-i híbrido do SUV Song Plus. Seu sistema de combustão seria o
mesmo, 110 cv de potência e 13,8 kgfm de torque. No entanto, o motor elétrico
se destaca, uma vez que são 179 cv de potência e 33,1 kgfm de torque.
Graças ao conjunto de baterias de 18,3 kWh, fabricado pela própria
marca chinesa, o King pode chegara a 100 km de autonomia apenas no modo
elétrico, segundo ciclo chinês WLTC. Utilizando o mesmo parâmetro, o alcance
poderia superar aos 1.200 km, gerando um consumo de até 26,3 km/l.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Qin+Plus/BYD+Qin+Plus+Flagra+Frente.jpg" alt="" width="300px">O modelo também é basicamente uma evolução do BYD Qin Plus,
que foi flagrando em 2023 aqui no Brasil pela Mobiauto&nbsp;,
circulando pela Marginal Pinheiros, que poderia facilmente ser uma unidade de
testes de componentes.
Vale ressaltar que o nome "King” deverá ser exclusivo
do modelo na América Latina, pois sua patente já foi registrada no INPI
(Instituto Nacional de Propriedade Industrial), como também revelado pela Autoesporte.
Além disso, o sedan já é realidade em outros mercados com o nome BYD Destroyer
05.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Qin+Plus/BYD+Qin+Plus+Flagra+Traseira.jpg" alt="" width="300px">Ao questionarmos a fabricante sobre a possível chegada do
BYD King ser confirmada ou não, a fabricante chinesa foi evasiva e se limitou a
dizer que informará em momento apropriado sobre novos modelos. Confira a nota
na íntegra: 
“O Brasil é um mercado importante para a operação global da
BYD que estuda continuamente quais os melhores modelos para lançar no mercado
nacional. No momento apropriado, a BYD comunicará a chegada dos próximos
modelos à Mobiauto e à imprensa especializada”.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/r2GmrkYIP2g?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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