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&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362166207" width="250px">Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt; Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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Novo Citroën C3 Aircross: DETALHES e DIFERENÇAS das versões de 5 LUGARES e 7 LUGARES

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Honda HR-V Touring: SUV COMPACTO vale os QUASE R$ 200 mil?

Picape intermediária da marca sulcoreana não será importada para o Brasil

Título novidades sobre carros

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai" target="_blank">Hyundai </a>anunciou na última semana quais serão os carros
que vai importar ao Brasil. <a href="https://www.mobiauto.com.br/" target="_blank">Mobiauto </a>esteve no evento e mostrou Santa Fe,
<a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/tucson/2023" target="_blank">Tucson</a>, Palisade, novo<a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/kona/2024/electric" target="_blank"> Kona elétrico</a>, HR (caminhão pequeno) e <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/ioniq/2023#:~:text=O%20Hyundai%20Ioniq%202023%20%C3%A9,l%C3%ADtio%20de%201%2C32%20kWh." target="_blank">Ioniq </a>5, além de
contar em primeira mão sobre a aparição do Elantra N, que estava escondido e
será mostrado para concessionários primeiro.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-hyundai-santa-fe-sera-vendido-no-brasil-e-tem-ate-preco-definido/4195?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Exclusivo: Novo Hyundai Santa Fe será vendido no Brasil e tem até preço definido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-santa-fe-2024-tem-mesmo-vacilo-do-hb20/4167?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Hyundai Santa Fé 2024 tem mesmo vacilo do HB20</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-tera-7-lancamentos-e-ate-carro-a-hidrogenio-no-brasil/4229?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Hyundai terá 7 lançamentos e até carro a hidrogênio no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-hyundai-creta-tera-cara-do-indiano-e-pode-receber-ate-novo-motor/4115?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Flagra: Novo Hyundai Creta terá cara do indiano e pode receber até novo motor</a></li></ul>
No entanto, um nome muito esperado nos últimos anos, sequer
foi mencionado: Hyundai Santa Cruz. A picape intermediária da fabricante
sulcoreana não está nos planos da marca para chegar ao Brasil, nem agora nem
mais tarde. Seu volume baixo de vendas é que faz a montadora descartar o
produto para o nosso mercado.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710187235682.design-sem-nome-2024-03-11t170028.966.png" width="250px">
A Hyundai Santa Cruz seria rival de <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2024" target="_blank">Fiat Toro</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/maverick/2023" target="_blank">Ford Maverick</a>
e <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/rampage/2024" target="_blank">Ram Rampage</a>, e deveria chegar ao nosso mercado com preço acima dos R$ 200 mil
– como é o caso da rival que usa o logo oval azul. Com o modelo da Fiat já
consolidado, a novata teria basicamente o mesmo volume de vendas que a Maverick
tem atualmente, com pouco mais de 100 unidades emplacadas no mês. 
Tal volume faz a Hyundai achar inviável a chegada do
produto, e isso foi confirmado pelos próprios executivos da marca aos
jornalistas na última semana.
<h2>Fiat ri à toa com isso</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710187454981.design-sem-nome-2024-03-11t170411.052.png" width="250px">
A decisão da Hyundai em não trazer a Santa Cruz ao Brasil
deixa a Fiat Toro tranquila na liderança do segmento, onde conseguiu mais de 50
mil vendas no ano passado. O modelo que foi lançado em 2016 e democratizou esse
novo segmento, tem a liderança intacta desde então. Nem mesmo Renault Oroch ou
as chegadas de <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/montana/2024" target="_blank">Chevrolet Montana</a>, Rampage e Maverick dificultaram a vida da
picape da Fiat.
E a Santa Cruz seria uma rival à altura, mesmo que custasse
um pouco mais caro. Seu visual é inspirado no novo Tucson vendido no mercado
americano, o que a deixa com uma cara mais robusta. A grade frontal é grande e
o farol se confunde com a peça, tendo iluminação de LED.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710187567326.design-sem-nome-2024-03-11t170558.999.png" width="250px">
Os demais detalhes da carroceria tentam manter as linhas
robustas, por isso vemos tantos vincos nas laterais. Traseira tem lanternas
horizontais e assinatura “Santa Cruz” em baixo relevo no pé da tampa da
caçamba.
Por dentro, o acabamento é bem mais interessante que o da
Toro. É parecido com o que temos aqui nos <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024" target="_blank">Creta</a>, tanto que volante, manopla de
câmbio e até mesmo o console central tem basicamente o mesmo visual. Muda que a
tela da multimídia é maior (tem opção de 8 e 10,25 polegadas), o painel de
instrumentos é digital (10,25 polegadas), console central e volante têm
acabamento em preto brilhante.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710187583487.design-sem-nome-2024-03-11t170617.842.png" width="250px">
Embaixo do capô, a picape oferece um 2.5 aspirado com
injeção direta de combustível, que rende 191 cavalos de potência, e uma versão
turbinada de 278 cavalos. Para a primeira opção, temos um câmbio automático
convencional com oito marchas, e a segunda uma caixa de dupla embreagem e
tração integral. É bem mais que a Toro entrega, com até 185 cv.
As medidas são parecidas com as da picape da Fiat. São 4,97
metros de comprimento, 1,90 m de largura, 1,69 m de altura e 3 metros. Já a
Toro mede 4,94 m, 1,84 m, 1,68 m e 2,99 m, respectivamente.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710187663081.design-sem-nome-2024-03-11t170738.912.png" width="250px">
Embora a Santa Cruz tenha sido descartada, a Hyundai não
desistiu de ter uma picape. O modelo usará base do Creta, como Mobiauto já
contou em detalhes neste outro artigo, para ser um modelo compacto rival de
Montana, Toro e nova Tarok.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/waTYCGcYyKU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai Santa Cruz não virá ao Brasil e a sorte é toda da Fiat Toro

Modelo ganhou desconto significativo nas versões de entrada que utilizam motor turbo flex 1.3

O posto da Fiat Toro de ser a única picape média da
fabricante italiana no Brasil está <a>chegando ao fim</a>,
já que a tão aguardada Fiat Titano deverá estrear no mercado ainda nesse mês,
para competir com Ford Ranger, Toyota Hilux, Chevrolet S10 entre outras.
Com isso a Fiat Toro acaba de ter uma belíssima queda nos
preços de suas versões, que agora custam até 10 mil reais a menos. Agora as
versões partem de R$ R$ 146.990 e atingem os R$ 212.990 dependendo da escolhida
para compra dentre as seis opções.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Toro/2023/Avalia%C3%A7%C3%A3o+Toro+Endurance+T270+2023/Fiat+Toro+Endurance+T270+2023+-+3x4+frente+close.jpg" alt="" width="300px">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-fiat-toro-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3573?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nova Fiat Toro: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/3714?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fiat Toro 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-titano-2025-sera-lancada-em-marco-e-tera-led-ate-na-grade/4096?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fiat Titano 2025 será lançada em março e terá LED até na grade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-toro-endurance-2023-tem-visual-raiz-para-espantar-montana/3229?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Fiat Toro Endurance 2023 tem visual raiz para espantar Montana</a></li></ul><table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Versão</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Preço antigo</td><td style="width: 25%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Preço atual</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Desconto</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Fiat Toro
Endurance 1.3 Turbo AT6 Flex </td>
	<td style="width: 25%;">R$
146.990 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$
152.990 </td>
	<td style="width: 25%;">R$
6.000 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%;">Fiat Toro
Freedom 1.3 Turbo AT6 Flex </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$
156.090 </td>
	<td style="width: 25%;">R$
166.990 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$
10.000 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Fiat Toro
Volcano 1.3 Turbo AT6 Flex </td>
	<td style="width: 25%;">R$
171.990 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$
181.990 </td>
	<td style="width: 25%;">R$
10.000 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(255, 255, 255);">Fiat Toro
Volcano 2.0 Turbodiesel AT9 4x4 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$
195.990 </td>
	<td style="width: 25%;">R$
195.990 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Preço se manteve</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Fiat Toro
Ranch 2.0 Turbodiesel AT9 4x4 </td>
	<td style="width: 25%;">R$
212.990 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$ 212.990 </td>
	<td style="width: 25%;">Preço se manteve </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%;">Fiat Toro
Ultra 2.0 Turbodiesel AT9 4x4 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$
212.990 </td>
	<td style="width: 25%;">R$
212.990 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">Preço se manteve </td></tr></tbody></table><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Toro/2023/Avalia%C3%A7%C3%A3o+Toro+Endurance+T270+2023/Fiat+Toro+Endurance+T270+2023+-+lateral+chapada.jpg" alt="" width="300px">Os descontos vieram apenas nas três primeiras versões mais
baratas da picape, todas que utilizam motor 1.3 acoplado a um câmbio automático
de seis velocidades rendendo 180/185 cv de potência na gasolina e etanol, respectivamente,
e 27,5 kgfm de torque independentemente do combustível utilizado. As versões
2.0 turbodiesel mantiveram o preço.
A motorização oferecida na Toro, não será encontrada na
Titano. Vale ressaltar que a nova picape da Fiat vai utilizar o motor 2.2
quatro-cilindros Blue HDi, já presente no Brasil com a Fiat Ducato, onde ele
rende 180 cv de potência e 40,8 kgfm de torque - porém esse motor deverá ser
recalibrado, ganhando mais potência.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Toro/2023/Avalia%C3%A7%C3%A3o+Toro+Endurance+T270+2023/Fiat+Toro+Endurance+T270+2023+-+motor+1.3T.jpg" alt="" width="300px">
Voltando a falar sobre os descontos da Fiat Toro a versão de
entrada, Endurance ficou até R$ 6.000 mais barata, saindo agora por R$ 146.990.
Já as versões Freedom e Vulcano, custam agora R$ 10.000 a menos, e estão
disponíveis por R$ 156.090 e R$ 171.990, respectivamente. As alterações já
estão disponíveis no site da montadora.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/xzrhLzTeXs8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Toro 2024 fica R$ 10 mil mais barata pouco antes de Titano chegar

De olho segmento de picapes intermediárias, montadora pode ter picape com porte da Montana na América do Norte

Com foco no crescimento do segmento de picapes
intermediárias, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>parece estar querendo ter uma Montana para o
mercado norte-americano. O sucesso de modelos como a <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/maverick/2023" target="_blank">Ford Maverick</a> por lá
parece ter ligado o alerta da General Motors em relação a esse segmento.&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp; <ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-chevrolet-montana-rs-pede-para-ser-sua-primeira-picape/4095?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Chevrolet Montana RS pede para ser sua primeira picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-montana-e-picape-que-tambem-quer-ser-suv-e-ate-sedan/2399?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nova Chevrolet Montana é picape que também quer ser SUV e até sedan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-sera-a-picape-da-chery-para-brigar-com-toyota-hilux-e-chevrolet-s10/4000?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Como será a picape da Chery para brigar com Toyota Hilux e Chevrolet S10</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-maverick-hybrid-resgata-motor-do-fusion-para-beber-como-kwid/2997?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Ford Maverick Hybrid resgata motor do Fusion para beber como Kwid</a></li></ul>
A picape da <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford" target="_blank">Ford </a>atingiu 94.058 emplacamentos em 2023 e já
25.705 vendidas no início de 2024, números que evidenciam a necessidade de
trazer de volta à vida um projeto que parecia enterrado.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710180764120.design-sem-nome-2024-03-11t151239.482.png" width="250px">

Isso porque, ao que parece, dentro do antigo plano da
montadora em possuir apenas carros elétricos nos EUA até 2025 estava um
utilitário de médio porte EV. 

O plano foi dissolvido e o foco agora parece estar nos
híbridos plug-in, mas isso não quer dizer que a ideia de ter uma picape capaz
de competir com a Maverick também se foi. E uma picape do porte da<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/montana/2024" target="_blank">ChevroletMontana</a> está cada vez mais cotado nos Estados Unidos.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710180393000.design-sem-nome-2024-03-11t150618.210.png" width="250px">

Ao analisar o sucesso da Ford e as tendências do mercado é
razoável acreditar no desenvolvimento de uma plataforma flexível que seja capaz
de oferecer opções híbrida plug-in e também totalmente elétrica. 
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710180542188.design-sem-nome-2024-03-11t150859.486.png" width="250px">
Não se sabe se o utilitário será um modelo já existente da
montadora ou um conceito totalmente novo. No entanto, não é absurdo pensar na
possibilidade da escolhida para desembarcar em solo americano seja a Montana,
ou ao menos um modelo que a tenha como inspiração.

Esta é uma das picapes intermediárias do catálogo mundial da
montadora, sendo vendida aqui no Brasil e em outros países da América do Sul e
Europa.

<h2>Motorização e design</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710180644984.design-sem-nome-2024-03-11t151042.471.png" width="250px">
A motorização do modelo por ser híbrida e do tipo plug-in, o
que também é bom para o nosso mercado, pensando que essa tecnologia ainda pode
chegar. Um dos produtos que já usa esse sistema é o <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/equinox/2023" target="_blank">Chevrolet Equinox</a> vendido
na China, o qual faz uso de um propulsor a combustão e elétrico com potências
respectivas de 172 cv e 190 cv de potência.

Sobre o design dessa “nova Montana”, a GM poderia fazer uma
espécie de combinação entre o próprio Ford Maverick e o Hyundai Santa Fe, que
em breve chegará ao Brasil. 
&nbsp;<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710180691897.design-sem-nome-2024-03-11t151128.859.png" width="250px">
O visual conceitual feito pela <a href="https://www.carscoops.com/" target="_blank">Carscoops </a>mostra exatamente
isso. Um balanço entre os traços mais ovais americanos e a expressividade
visual que é característica dos sul-coreanos. 

Seja como for, é esperado que a Chevrolet aproveite o
mercado em crescimento e leve uma picape do segmento para os Estados Unidos.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0vuf2grQqgg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet quer ter uma Montana nos Estados Unidos para ser rival da Maverick

Picape foi renovada em 2021 e ganhou motor turbo 1.3, mas não teve mais novidades desde então

A Stellantis já declarou que lançará seu primeiro veículo
híbrido no Brasil neste ano. O modelo usará uma das plataformas Bio-Hybrid
projetadas pelo conglomerado para todas as suas marcas e que foram apresentadas
ainda no ano passado. Sem saber qual será o produto que receberá tal
tecnologia, muitas apostas são feitas, e a nossa é de que a <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=0a0551bb907594e2JmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5Ng&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=fiat+toro+2024+ficha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2ZpYXQvdG9yby8yMDI0&amp;ntb=1" target="_blank">Fiat Toro</a> será esse
produto.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-a-stellantis-fara-com-o-maior-investimento-da-historia-na-industria/3950?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">O que a Stellantis fará com o maior investimento da história na indústria?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stellantis-investira-r-30-bilhoes-para-fazer-40-lancamentos-no-brasil/4221?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Stellantis investirá R$ 30 bilhões para fazer 40 lançamentos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chefao-da-stellantis-confirma-producao-de-carro-eletrico-no-brasil/4223?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chefão da Stellantis confirma produção de carro elétrico no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/investimento-da-stellantis-e-o-futuro-de-renegade-compass-e-toro/4182?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Investimento da Stellantis e o futuro de Renegade, Compass e Toro</a></li></ul>
Muito se falou do Fiat Pulse no início por ser um modelo que
já está na lista dos produtos que serão renovados pelo grupo automotivo, mas a
última informação de que o primeiro híbrido sairá de Goiana (PE), apurada pela
jornalista Alzira Rodrigues, do Auto Indústria, fecha o cerco para<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=4253556717aaf4e4JmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5OA&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=renegade+2024+ficha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2plZXAvcmVuZWdhZGUvMjAyNA&amp;ntb=1" target="_blank">JeepRenegade</a>,<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=7eea875cd7c1ff73JmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwMQ&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=compass2024+ficha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2plZXAvY29tcGFzcy8yMDI0&amp;ntb=1" target="_blank"> Jeep Compass</a>, Fiat Toro, <a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=aaa146493c89b9e8JmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTIwMA&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=commander+2024+ficha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL2plZXAvY29tbWFuZGVyLzIwMjQ&amp;ntb=1" target="_blank">Jeep Commander</a> e<a href="https://www.bing.com/ck/a?!&amp;&amp;p=328cd1c41fdc78cdJmltdHM9MTcwOTg1NjAwMCZpZ3VpZD0xZmQ3OTYxZS1lNmZhLTYxYmMtMDkzZi04MjFlZTJmYTZhNzQmaW5zaWQ9NTE5Ng&amp;ptn=3&amp;ver=2&amp;hsh=3&amp;fclid=1fd7961e-e6fa-61bc-093f-821ee2fa6a74&amp;psq=ram+rampahge+2024+ficha+mobiauto&amp;u=a1aHR0cHM6Ly93d3cubW9iaWF1dG8uY29tLmJyL3JhbS9yYW1wYWdlLzIwMjQ&amp;ntb=1" target="_blank"> Ram Rampage</a> – que são os
modelos fabricados por lá.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709926382954.design-sem-nome-2024-03-08t163258.459.png" width="250px">
Dois desses modelos estão descartados e por motivos
diferentes. A Ram Rampage não deve ser esse produto justamente por ter sido
lançada agora, e a única versão que ainda falta ser apresentada é a BigHorn,
que será uma opção de entrada.
Já o Renegade está com os dias contados no Brasil. Sem
renovação prevista fora do nosso mercado, e nem mesmo aqui, o SUV compacto que
democratizou o segmento sairá de linha em breve, dando lugar ao Jeep Avenger,
que será produzido em Betim (MG).
Dito isso, ficam apenas três produtos na disputa. Tanto Jeep
Compass, quanto Jeep Commander serão renovados no mês que vem. Os dois SUVs
receberão motores 2.0 Hurricane 4, mesmo de Rampage e Wrangler, que rende até
272 cavalos de potência e 40,8 kgfm de torque – o câmbio também deve ser o
mesmo de nove marchas. As versões devem chamar BlackHawk.
Com essa renovação, os modelos, que também serão híbridos no
futuro, acabam indo para o final da fila no cronograma de renovações da
Stellantis, e surge espaço para a Fiat Toro ser lançada com essa tecnologia.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709926402667.design-sem-nome-2024-03-08t163320.463.png" width="250px">
Vale lembrar que a Fiat Toro não recebe uma renovação
significante desde 2021, quando ganhou um tapa no visual e novas grades – uma,
inclusive, já foi até descontinuada. Naquele momento, também trocou o motor 1.8
flex pelo 1.3 T270 atual, que rende até 185 cavalos de potência e 27,5 kgfm de
torque.
Dessa forma, a Fiat Toro se torna a mais cotada para ser o
primeiro veículo híbrido da Stellatis fabricado no Brasil. E é um ponto
interessante para o mercado: afinal, a Ford Maverick lançou uma versão híbrida
no ano passado, e essa incorporação à linha vai fazer a Toro não ficar atrás de
sua principal rival no mercado.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709926431659.design-sem-nome-2024-03-08t163349.400.png" width="250px">
O sistema escolhido para a Toro Híbrida deve ser o
Bio-Hybrid e-DCT, que foi apresentado no ano passado justamente aplicado na
plataforma Small Wide 4x4 – que é usada como base para a picape. Ele combina um
motor a combustão, que deve ser o 1.3, com dois motores elétricos. Um desses
motores substitui o alternador e o motor de partida, enquanto o outro fica
acoplado ao câmbio.
Ambos são alimentados por uma bateria pequena, que pode ter
entre 1 kWh e 2 kWh. É uma capacidade parecida com a encontrada nos Toyota
Corolla Sedan e Corolla Cross Hybrid. Ela ficará posicionada no túnel central
da picape, e terá fiações de 12 e 48 Volts para deixar a energia fluir entre
ela e os motores.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709926450518.design-sem-nome-2024-03-08t163407.450.png" width="250px">
A Stellantis deve dar mais detalhes de qual será o primeiro
híbrido fabricado no Brasil nos próximos meses, já que o lançamento está
próximo. A Fiat Toro é mais cotada para isso, claro, mas se não receber tão
tecnologia agora, terá em breve. Afinal, as novas normas de emissão do PL8, que
entram em vigor a partir de 2025, tornará quase indispensável o uso de
eletrificação nos modelos vendidos aqui.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/aCLLjIGvhV4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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