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CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Stellantis iniciará transição para a segunda geração do SUV compacto, que começará a ser feita em série na Argentina em abril de 2024 

A Stellantis encerrará a produção do Peugeot 2008 no Brasil
em 2 de dezembro deste ano. A informação é do site argentino <a href="https://www.ambito.com/autos/peugeot-comienza-producir-el-2008-n5854024">Ámbito
Financiero</a>. Documentos obtidos pelo veículo do País vizinho apontam que a
fabricante deixará de produzir o SUV compacto em Porto Real (RJ) logo após
iniciar o fabrico em série do Citroën C3 Aircross na mesma unidade.
Enquanto o C3 Aircross começará a ser produzido em série
(SOP) em novembro, ou seja, ainda esta semana, o Peugeot 2008 nacional de
primeira geração terá sua linha definitivamente encerrada em 2 de dezembro
deste ano. Com isso, apenas os <a href="https://mobiauto.com.br/citroen/c3/2024" target="_blank">Citroën
C3</a> e C3 Aircross serão produzidos no local.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/Novo+2008/Novo+Peugeot+2008+traseira.jpg" alt="" width="300px">
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2008 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-peugeot-208-turbo-200-2024-e-o-hatch-mais-legal-do-brasil/3433" target="_blank">Avaliação: Peugeot 208 Turbo 200 2024 é o hatch mais legal do
Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-peugeot-208-1-6-2024-faz-sentido-com-chegada-do-turbo/3423">Avaliação: Peugeot 208 1.6 2024 faz sentido com chegada do
turbo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-ja-teve-versao-turbo-e-era-com-motor-de-bmw/3398" target="_blank">Peugeot 208 já teve versão turbo, e era com motor de BMW</a></li></ul>



<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Style/Peugeot+2008+Style+2024+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
A partir do segundo semestre de 2024, as linhas da planta
serão completadas com o projeto CC22, que deve se chamar C3 X ou Fastlounge. Com
isso, a fábrica de Porto Real se tornará uma planta 100% Citroën, enquanto a de
Palomar (Argentina) passará a ser Peugeot.
<h2>Novo Peugeot 2008 será produzido na Argentina</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/Novo+2008/Novo+Peugeot+2008+painel.jpg" alt="" width="300px">
Por isso, é importante dizer que o 2008 não vai morrer. Sua
produção será migrada para a Argentina, com direito a troca de geração. É por
isso que, em novembro, a produção do 2008 G1 será praticamente dobrada, de 360
para 605 unidades. O objetivo será formar estoque para garantir o abastecimento
do SUV nos primeiros meses de 2024. 
Em Palomar, o SOP (produção em série) do novo 2008 (projeto
P24) será abril de 2024. Antes, a fábrica produzirá protótipos e unidades
pré-série, a fim de fazer os últimos ajustes nas linhas. O SUV passará a
compartilhar a plataforma CMP com o hatch 208, enquanto a família C3 da Citroën
feita no Brasil utiliza uma simplificação dessa mesma matriz.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/Novo+2008/Novo+Peugeot+2008+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Conforme a Mobiauto <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-nacionalizado-vira-ja-com-facelift-e-producao-comeca-logo/2447">antecipou
em primeira mão em dezembro de 2022</a>, o novo Peugeot 2008 será lançado já
com o facelift recentemente aplicado ao modelo de segunda geração na Europa, e
com <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-2024-sera-turbinado-pela-fiat-e-feito-em-nova-fabrica/2730" target="_blank">motores
flex Turbo 200 (1.0 GSE T3) de 130 cv e Turbo 270 (1.3 GSE T4) de 185 cv</a> de
origem Fiat.
Há boas chances, inclusive, de que o novo Peugeot 2008 de
segunda geração seja o responsável por estrear a motorização <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-bio-hybrid-como-sera-o-primeiro-hibrido-flex-da-marca/3576">Bio-Hybrid
híbrida leve flex aliada ao motor 1.0 turbo</a>. Afinal, seu lançamento
ocorrerá ainda no primeiro semestre de 2024, antes da chegada dos <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/primeiros-hibridos-flex-da-stellantis-ameacam-matar-motor-2-0-diesel/3557" target="_blank">primeiros
produtos híbridos flex plug-in feitos em Goiana (PE)</a>.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/WnTmHa_GWrs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Peugeot 2008 terá produção encerrada no Brasil ainda este ano

Veja quais são as principais reclamações a respeito do SUV compacto no Reclame Aqui e nos fóruns de donos do modelo na internet

O <a href="https://mobiauto.com.br/peugeot/2008/2024" target="_blank">Peugeot
2008</a> é um SUV compacto que chegou ao Brasil em 2015 e passou por um
discreto facelift em 2019. Na <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-2008-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/3510" target="_blank">linha
2024, é comercializado em quatro versões</a>, sendo duas com motor 1.6 aspirado
16V flex de até 118 cv e duas com o 1.6 THP turbo flex de até 173 cv. O câmbio
é sempre automático de seis marchas. Veja a lista de versões e preços:
Ao longo dos anos, sempre na mesma geração, que usa a
plataforma PF3 da antiga PSA, o Peugeot 2008 passou por mudanças mecânicas
pontuais, como a troca do problemático câmbio automático de quatro marchas
(AL4) pelo de seis velocidades da Aisin, a extinção de versões manuais e a
criação de uma configuração THP automática.
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<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-turbo-e-mais-rapido-e-r-19-000-mais-barato-que-o-fiat-pulse/3522" target="_blank">Peugeot
208 turbo é mais rápido e R$ 19.000 mais barato que o Fiat Pulse</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/a-hora-de-comprar-um-peugeot-sem-medo-pode-ter-chegado/3494" target="_blank">A hora de comprar um Peugeot sem medo pode ter chegado</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-peugeot-208-turbo-200-2024-e-o-hatch-mais-legal-do-brasil/3433" target="_blank">Avaliação:
Peugeot 208 Turbo 200 2024 é o hatch mais legal do Brasil</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-peugeot-208-1-6-2024-faz-sentido-com-chegada-do-turbo/3423" target="_blank">Avaliação: Peugeot 208 1.6 2024 faz sentido com chegada do
turbo?</a></li></ul>
É claro que um modelo com tantos anos de mercado possui reclamações
dos donos em relação aos problemas do carro, em suas mais variadas configurações.
De acordo com fóruns do veículo nas redes sociais e registros no site Reclame Aqui,
o Peugeot 2008 possui problemas crônicos no sistema de ar-condicionado, no
câmbio, na multimídia e também no motor.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2023/Peugeot+2008+Style+2023+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Como é o Peugeot 2008</h2>
O Peugeot 2008, atualmente, tem como principais rivais, em
faixa de preço, <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2024" target="_blank">Volkswagen
Nivus</a>, <a href="https://mobiauto.com.br/fiat/pulse/2024" target="_blank">Fiat Pulse</a> e o
irmão de plataforma <a href="https://mobiauto.com.br/citroen/c4-cactus/2024" target="_blank">Citroën
C4 Cactus</a>. Em seu lançamento no Brasil, o carro tinha como rivais <a href="https://mobiauto.com.br/honda/hr-v/2024" target="_blank">Honda HR-V</a>, <a href="https://mobiauto.com.br/jeep/renegade/2023">Jeep Renegade</a>, <a href="https://mobiauto.com.br/renault/duster/2024" target="_blank">Renault Duster</a> e o
finado <a href="https://mobiauto.com.br/ford/ecosport/2021" target="_blank">Ford EcoSport</a>. 
Um ponto interessante sobre a linha 2024 do Peugeot 2008,
anunciada em agosto deste ano, é que ele ficou mais baratos. Os preços variam
entre R$ 104.990 e R$ 129.990. Já a série especial Roadtrip passou a ser uma versão
fixa no catálogo. Nas versões mais equipadas, o SUV ganhou lanternas traseiras
de LED, grade cromada, bancos em couro sintético e até teto solar.
As duas configurações mais baratas do Peugeot 2008 chegam
com o veterano motor 1.6 aspirado EC5, que pode render até 118 cv de potência e
16,1 kgfm de torque. Nas versões posteriores (Style e Griffe), ele vem equipado
com o consagrado motor 1.6 THP turbo flex de até 173 cv e 24,5 kgfm.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2023/Peugeot-2008-Lateral.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Os principais problemas do Peugeot 2008, segundo os donos
</h2>
<h3>1)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Ar condicionado</h3>
O ar-condicionado do Peugeot 2008 apresenta um
"problema crônico", segundo parte dos donos do automóvel.
Proprietários afirmam que o ar pode funcionar por pouco tempo após ser ligado
ou nem chegar a gelar de forma eficiente, somente ventilando.
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/peugeot-do-brasil/problema-cronico-ar-condicionado-peugeot-2008_aYRXLfGi9xln4i3z/" target="_blank">Caso
1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/peugeot-do-brasil/defeito-de-fabrica-ar-condicionado-peugeot-2008-griffe-montadora-exige-ter_8vFT1VNXvSERAQb3/" target="_blank">Caso
2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/peugeot-do-brasil/ar-condicionado-peugeot-2008_p5bBdjhFmGLmQ8nd/" target="_blank">Caso
3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/peugeot-do-brasil/peugeot-2008-e-um-carro-descartavel-nao-comprem-pois-e-dor-de-cabeca-na-ce_L_vzlC-tr_6gq5IJ/" target="_blank">Caso
4</a>
<h3>2)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Câmbio</h3>
O câmbio automático de seis marchas do Peugeot 2008 chegou
em 2018 ao SUV, deixando a famigerada caixa automática de quatro marchas para
trás. No entanto, os donos das versões mais antigas, até ano-modelo 2018,
sofrem com “travas”, problemas nas mudanças de marcha e ruídos da contestada caixa
AL4.
Alguns donos reportam, inclusive, acidentes causados pelo travamento
do câmbio. Em relação ao motor, alguns poucos donos do automóvel relatam
barulhos e falhas, o que mostra que os motores 1.6 EC5 e 1.6 THP são mais
confiáveis.

<a href="https://www.reclameaqui.com.br/peugeot-do-brasil/problema-ja-muito-conhecido-pela-peugeot-no-cambio-automatico-do-peugeot-20_KNYAJgBf3jydEJ-e/" target="_blank">Caso
1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/peugeot-do-brasil/defeito-vicioso-na-caixa-de-cambio-do-peugeot-2008-allure-2017_LYJ2XjVAK3_9HK8V/" target="_blank">Caso
2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/peugeot-do-brasil/problema-cronico-cambio-automatico-peugeot-2008-griffe-peugeot-2008_aTTWaCCJbR4talTq/" target="_blank">Caso
3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/psa-peugeot-citroen/inumeros-problemas-com-peugeot-2008-allure-1-6-automatico_zQNc1ome9WHMz2j_/" target="_blank">Caso
4,</a>&nbsp;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/peugeot-do-brasil/desfeito-cambio-automatico-de-4-marchas-do-peugeot-2008-griffe-1-6-ano-201__D0VC_8CPjg-xAq_/" target="_blank">Caso
5</a>,&nbsp;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/peugeot-do-brasil/peugeot-2008-a-melhor-compra-do-ano-nao-a-pior-compra-da-minha-vida_VpDJViql7zLI-mHQ/" target="_blank">Caso
6</a>,&nbsp;<a href="https://www.reclameaqui.com.br/peugeot-do-brasil/peugeot-2008-problema-motor-terrivel-atendimento_16571360/" target="_blank">Caso
7</a><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2023/Peugeot+2008+Style+2023+painel.jpg" alt="" width="300px">
<h3>3)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Central multimídia</h3>
Até a linha 2023, a central multimídia do Peugeot 2008 havia
evoluído pouco em relação à tecnologia já existente em outros automóveis.
Alguns donos reclamavam da dificuldade de conexão com alguns modelos de
smartphones e até problemas com “ghost touch” na multimídia.
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/peugeot-do-brasil/multimidia-com-bip-infinito_Mgi0guoZ-sKAriax/" target="_blank">Caso
1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/peugeot-do-brasil/multimidia-peugeot-defeito-cronico-vicio-oculto_-IGTR59nos0d5iXI/" target="_blank">Caso
2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/peugeot-do-brasil/multimidia-peugeot-defeito-cronico-vicio-oculto_-IGTR59nos0d5iXI/" target="_blank">Caso
3</a>
<h3>4)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Barulhos internos</h3>
Para além dos problemas citados, os donos de Peugeot 2008
também reclamam sobre barulhos internos vindos da traseira (porta-malas) e nas
portas.
<h2>Recalls do Peugeot 2008 (H2)</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/Avalia%C3%A7%C3%A3o+2008+Style+2023+-+Rodrigues/Peugeot_2008_Style_2023_lateral.JPEG" alt="" width="300px">
<h3>1)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Rampa de injeção</h3>
Devido à possibilidade de vazamento de combustível no
compartimento do motor, com risco de incêndio em casos extremos, a Peugeot
convocou proprietários de Peugeot 2008 fabricados entre abril de 2019 e março
de 2020 para a substituição da rampa de injeção. Numeração (não sequencial) de
chassis: LB000746 até MB502300.
<h3>2)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Chicote elétrico do limpador de
para-brisa</h3>
Devido a uma falha na montagem e fixação do chicote elétrico
do limpador de para-brisa, sob risco de mau funcionamento e, em casos extremos,
risco de acidente com danos físicos e/ou materiais aos ocupantes do veículo
e/ou a terceiros, a Peugeot convocou proprietários de Peugeot 2008 fabricados
entre outubro de 2014 e outubro de 2015 para verificação e possível reparo do
circuito de alimentação do chicote elétrico. Numeração (não) sequencial de
chassis: FB022135 até GB022221.

Peugeot 2008: os principais problemas, segundo os donos

Veterano SUV compacto está em seu último ano na primeira geração e tenta não ser esquecido com duas opções de motor e preços competitivos

O <a href="https://mobiauto.com.br/peugeot/2008/2024" target="_blank">Peugeot
2008</a>, o SUV compacto da marca francesa, recebeu atualizações na linha 2024,
que visam impulsionar as vendas do modelo veterano antes da <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-2024-sera-turbinado-pela-fiat-e-feito-em-nova-fabrica/2730" target="_blank">chegada
de sua nova geração, prevista para meados de 2024</a>. O modelo produzido em
Porto Real (RJ) é comercializado em quatro versões, entre R$ 105.000 e R$
130.000.
No mercado desde 2015 e com um leve facelift recebido em
2019, o Peugeot 2008 brasileiro não passou por atualizações na linha 2024.
Desde a linha 2023, porém, o modelo conta com uma barra horizontal em preto
brilhante na tampa do porta-malas e lanternas traseiras com LEDs nas versões de
topo.
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Peugeot 208 Turbo 200 2024 é o hatch mais legal do Brasil</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-peugeot-208-1-6-2024-faz-sentido-com-chegada-do-turbo/3423" target="_blank">Avaliação: Peugeot 208 1.6 2024 faz sentido com chegada do
turbo?</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-ja-teve-versao-turbo-e-era-com-motor-de-bmw/3398" target="_blank">Peugeot 208 já teve versão turbo, e era com motor de BMW</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-peugeot-2008-2023-o-suv-turbo-de-melhor-custo-beneficio/2130" target="_blank">Avaliação:
Peugeot 2008 2023, o SUV turbo de melhor custo-benefício</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Roadtrip/Peugeot+2008+Roadtrip+2024+traseira.jpg" alt="" width="300px">
A principal novidade na linha é que agora a versão Style
está disponível exclusivamente com o motor 1.6 THP (turbo flex), enquanto na
linha 2023 era possível optar pela configuração com o motor 1.6 aspirado. Outro
ponto de destaque é que a edição especial Roadtrip foi incorporada à família,
tornando-se uma opção permanente.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Style/Peugeot+2008+2024+traseira+close.jpg" alt="" width="300px">
No ano que vem, a previsão é que o Peugeot 2008 troque de
geração, adotando a plataforma modular CMP do irmão <a href="https://mobiauto.com.br/peugeot/208/2024">208</a>, com visual já reestilizado
e motores Turbo 200 (1.0) e Turbo 270 (1.3) de origem Fiat. No caso do 1.0, o
SUV deve estrear a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-bio-hybrid-conhecemos-o-motor-hibrido-do-novo-suv-nacional/3285" target="_blank">tecnologia
híbrida leve Bio-Hybrid</a>.
<h2>Peugeot 2008 2024 - Motorização</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Style/Peugeot+2008+Style+2024+traseira+direita.jpg" alt="" width="300px">
O SUV compacto passou por algumas alterações na configuração
de motor. Na linha 2024, as duas versões mais baratas, Allure e Roadtrip,
chegam ao mercado com o veterano motor 1.6 EC5, quatro-cilindros 16V aspirado
flex. São 113 cv de potência e 15,4 kgfm de torque com gasolina, sendo 118 cv e
15,7 kgfm com etanol.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Roadtrip/Peugeot+2008+2024+motor.jpg" alt="" width="300px">
Já as duas versões mais caras, Style e Griffe, trazem o
conhecidíssimo motor 1.6 THP, turbo flex capaz de gerar 165 cv de potência com
gasolina e 173 cv de torque com etanol, sendo 24,5 kgfm de torque com qualquer
combustível. Em todas as versões, o câmbio é automático de seis marchas
fornecido pela Aisin.
<h2>Peugeot 2008 2024 – Desempenho e consumo</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Style/Peugeot+2008+Style+2024+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Com o motor 1.6 aspirado, o Peugeot 208 2024 vai de 0 a 100
km/h em 12,4 segundos. Já o consumo no Inmetro é de 7,6 km/l com etanol e 11
km/l com gasolina na cidade, sendo 8,6 km/l com etanol e 12,4 km/l com gasolina
na estrada.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Style/Peugeot+2008+Style+2024+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Já com o motor THP, o 0 a 100 km/h ocorre em 8,1 segundos.
E, de acordo com o PBEV (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular), o
consumo desta configuração é de 7,8 km/l com etanol e 11,2 km/l com gasolina na
cidade, sendo 9,1 km/l com etanol e 12,9 km/l com gasolina na estrada.
<h2>Peugeot 2008 2024 – Dimensões</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Roadtrip/Peugeot+2008+2024+painel.jpg" alt="" width="300px">
As dimensões do Peugeot 2008 2024 são: 4.159 mm de
comprimento, 1.739 mm de largura, 1.583 mm de altura, 2.542 mm de entre-eixos e
402 litros de volume no porta-malas.
<h2>Peugeot 2008 2024 – Versões, preços e itens de série</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Style/Peugeot+2008+Style+2024+dianteira+movimento.jpg" alt="" width="300px">
Atualmente, o Peugeot 2008 é vendido em quatro versões, duas
com motor aspirado e duas turbo. Confira a lista completa de preços e itens de
série:
<h3>Peugeot 2008 Allure 1.6 AT 2024 – R$ 104.990</h3>
<ul><li>Comandos no volante para rádio e Bluetooth</li><li>Retrovisores externos elétricos</li><li>Acabamento preto fosco nas molduras dos vidros</li><li>Apoios de cabeça traseiros com regulagem de altura</li><li>Câmera de ré</li><li>Vidro elétrico do motorista anti-esmagamento</li><li>Piloto automático e limitador de velocidade</li><li>Faróis de neblina dianteiros</li><li>Vidros elétricos nas portas traseiras</li><li>Quatro airbags (frontais e laterais)</li></ul>









<h3>Peugeot 2008 Roadtrip 1.6 AT 2024 – R$ 109.990</h3>
<ul><li>Itens de série da versão anterior mais:</li><li>Bancos com acabamento em couro</li><li>Rodas Aquila 16"</li><li>Ar-condicionado de duas zonas</li><li>Lanternas traseiras em LED</li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Style/Peugeot+2008+Style+2024+rodas.jpg" alt="" width="300px">




<h3>Peugeot 2008 Style 1.6 THP 2024 – R$ 124.990</h3>
<ul><li>Itens de série da versão anterior mais:</li><li>Teto de vidro panorâmico</li><li>Seis airbags (frontais, laterais e de cortina)</li><li>Faróis e lanternas de neblina</li><li>Controles de estabilidade e tração</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li><li>Câmera de ré</li><li>Acendimento automático dos faróis</li><li>Assistente de partida em rampa</li></ul>








<h3>Peugeot 2008 Griffe 1.6 THP 2024 – R$ 129.990</h3>
<ul><li>Itens de série da versão anterior mais:</li><li>Sensor de chuva</li><li>Sensor crepuscular</li><li>Sensor de estacionamento</li><li>Faróis com máscara negra</li><li>Freio de mão tipo aviação</li></ul><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/SWKo9BPLnxM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Peugeot 2008 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões

Lista tem desde sedan médio esquecido até SUV compacto que não emplacou sequer 300 unidades ao longo de 2023

Sabe aquele carro que você já
nem sabe se ainda é oferecido no mercado de zero-quilômetro, e de repente se
pergunta: “Nossa, esse modelo já saiu de linha?” É sobre ele que vamos falar
hoje. Na verdade, sobre cinco deles.
Eles ainda compõem o portfólio
de suas respectivas marcas, mas estão completamente esquecidos, mesmo em um cenário
no qual as vendas de veículos zero-quilômetro tiveram julho como o melhor mês
de 2023, segundo a Fenabrave (Federação Nacional Distribuição Veículos
Automotores), com mais de 210 mil automóveis e comerciais leves emplacados.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-economicos-por-ate-r-30-000/3353" target="_blank">5 carros econômicos por até R$ 30.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-nome-do-suv-e-confirmado-em-hotsite/3362" target="_blank">Renault Kardian: nome do SUV é confirmado em hotsite</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-vw-saveiro-extreme-2024-perde-para-custar-r-9-000-menos-que-a-cross/3359" target="_blank">O que VW Saveiro Extreme 2024 perde para custar R$ 9.000 menos que a Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-peugeot-2008-style-2023-e-suv-com-preco-de-hatch/3020" target="_blank">Avaliação: Peugeot 2008 Style 2023 é SUV com preço de hatch</a></li></ul>
Enquanto
temos modelos bons de loja, como <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024">Volkswagen
Polo</a> e <a href="https://mobiauto.com.br/fiat/strada/2024">Fiat Strada</a> com 54.193 e 60.933 unidades vendidas no
acumulado dos sete primeiros meses deste ano, respectivamente, outros com certo
tempo de mercado estão vivendo uma fase de completo ostracismo. Alguns sequer
chegaram a emplacar 1.000 unidades no acumulado do ano. 
Nesta
lista, relembramos cinco carros mais antigos que ainda sobrevivem nas lojas
Brasil afora e que não vendem (quase) nada. Lembrando que para isso
consideramos veículos com um bom tempo de mercado e que mudaram quase pouco, ou
mesmo vende pouco em relação ao seu segmento. Vamos à lista:
<h2>1)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Peugeot 2008
</h2>Presente no
mercado brasileiro desde 2015, quando estreou com seu visual ousado e motores
1.6 aspirado e 1.6 turbo, o <a href="https://mobiauto.com.br/peugeot/2008/2024">Peugeot
2008</a> está entre
nós há nada menos que oito anos, quase sem mudanças. Neste período, trocou o
câmbio automático de quatro marchas e as configurações manuais por um câmbio mais
moderno, automático de seis velocidades.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2023/Peugeot-2008-Frente-3x4.jpeg" alt="" width="300px">
Em 2019, recebeu um levíssimo facelift.
Atualmente sobrevive nas versões Allure, Style, Roadtrip e Griffe, com preços
que vão de R$ 107.990 a R$ 131.290 na linha 2024. Mesmo com essa precificação,
que o coloca como um do SUVs mais baratos do país, o Peugeot 2008 sofre nas
lojas, tanto que vendeu neste ano apenas 1.079 unidades, média de 154
carros/mês. 
<h2>2)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Chevrolet
Cruze</h2>
Atualizado pela última vez
no mercado brasileiro no segundo semestre de 2019, quando recebem seu facelift,
o <a href="https://mobiauto.com.br/chevrolet/cruze/2023">Chevrolet Cruze</a>
anda esquecido e já tem data marcada para morrer: sua produção na Argentina
será encerrada pela GM no fim deste ano.
A marca até buscou dar um
último suspiro no início do ano passado à família, com o lançamento das versões
Midnight para o sedan e RS para o hatch <a href="https://mobiauto.com.br/chevrolet/cruze-sport6/2023">Cruze Sport6</a>. Não
foi o suficiente: a família Cruze pouco mudou desde quando desembarcou por aqui
em sua segunda geração, em 2016, e parece que nunca teve a atenção merecida
pela marca neste tempo.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Cruze/Cruze+Sport6+RS+e+Cruze+Midnight+-+3x4.jpg" alt="" width="300px">
No acumulado dos
primeiros sete meses deste ano, o Cruze emplacou apenas 675 unidades – o que
significa uma quarta posição no ranking de sedans médios, bem distante do líder
<a href="https://mobiauto.com.br/toyota/corolla/2023">Toyota Corolla</a> (23.664).
O Cruze Sport6, último hatch médio de marca generalista sobrevivente em nosso
mercado, vendeu apenas 238 carros. Triste fim.
<h2>3)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; VW Amarok </h2>
Surpreendentemente, a <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/amarok/2023">Volkswagen
Amarok</a> é o
veículo com mais unidades emplacadas desta lista entre janeiro e julho deste
ano (4.244 unidades), mas estamos falando de um veículo que pertence ao grande
universo das picapes médias. 
Ou seja, se 4.000 unidades
parecem muito, passam longe de ser o suficiente para brigar com concorrentes
muito mais aquecidas no mercado, como as líderes <a href="https://mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024">Toyota Hilux</a>
(25.878) e <a href="https://mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-dupla/2024">Chevrolet S10</a>
(15.753). E olha que a S10 está já envelhecida e vai mudar no ano que vem.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Amarok/Avalia%C3%A7%C3%A3o+Extreme+V6+-+cortadas+/VW-Amarok-V6-Extreme-3x4-dianteira.jpg" alt="" width="300px">
A Amarok, por sua vez, também
será atualizada, mas não em uma nova geração. Enquanto a homônima vendida em
todos os outros mercados fora a América do Sul trocou de geração, passando a
ser feita com a mesma base da <a href="https://mobiauto.com.br/ford/ranger-cabine-dupla/2024">nova Ford Ranger</a>,
lançada recentemente por aqui, a nova Amarok sul-americana será um mero
facelift do projeto atual, que já tem 13 anos. 
Com essa renovação, a picape seguirá
em produção na Argentina por mais dez anos, totalizando assim 23 anos em uma
única geração. Difícil imaginar que ela tenha forças para reverter sua condição
de mera coadjuvante no mercado com essa estratégia...
<h2>4)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Renault Captur </h2>
Podemos dizer que o <a href="https://mobiauto.com.br/renault/captur/2024">Renault Captur</a> não pegou no Brasil. Prova disso é que, ao longo deste ano, o SUV
compacto da marca francesa teve apenas 256 unidades vendidas no País, o que dá uma
baixíssima média de 36 carros por mês de janeiro a julho.
O Captur até ganhou o reforço da variante 1.3 turbo em 2021, mas pelo
jeito o brasileiro gosta mesmo é do consagrado <a href="https://mobiauto.com.br/renault/duster/2024">Duster</a>. Para piorar, o Captur teve sua produção extremamente afetada pela
saída da Renault da Rússia, conforme a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-captur-deve-sair-de-linha-no-brasil/2062">Mobiauto contou em primeira mão
neste artigo</a>. É questão de tempo para que ele seja tirado de linha de vez em nosso
portfólio.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Novo+Captur/Avalia%C3%A7%C3%A3o-Novo-Renault-Captur-Abre.jpg" alt="" width="300px">
Lançado em 2016, o Renault Captur utiliza a plataforma, toda a mecânica
e até o entre-eixos do Duster. Talvez justamente por ser tão próximo ao irmão
que ele nunca foi sucesso de vendas. Teve seu melhor ano em 2018, quando vendeu
pouco mais de 26 mil unidades – sendo também a única vez que superou o Duster no
ranking de emplacamentos, por somente 2,9 mil unidades. 
Para efeito de comparação, entre janeiro e julho de 2023 o Duster já
teve 12.574 unidades comercializadas. Pelo jeito, o futuro do Captur no Brasil
é sombrio: sem componentes vindos da Rússia para fabricação e com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-nome-do-suv-e-confirmado-em-hotsite/3362">Kardian vindo aí</a>, e o Duster subirá de
nível, deixando o Captur ainda mais sem sentido na gama da marca. 
<h2>5)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Chevrolet
Trailblazer </h2>
O <a href="https://mobiauto.com.br/chevrolet/trailblazer/2024">Chevrolet Trailblazer</a> tem como mérito ser baseado na S10, um
produto muito importante para a GM do Brasil, mas tem muito azar de disputar
mercado com o <a href="https://mobiauto.com.br/toyota/sw4/2024">Toyota SW4</a>.
Tanto que o SUV de sete lugares emplacou apenas 999 exemplares nos primeiros
sete meses de 2023, contra 8.132 do rival japonês no mesmo período. Uma lavada.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Trailblazer/Chevrolet+Trailblazer+2021+-+3x4+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Para o ano
que vem, espera-se a maior renovação do SUV feito sobre chassi de longarina
desde que ele foi lançado, junto com a segunda geração da S10, em 2012. O
modelo ganhará ares da Chevrolet Colorado vendida nos Estados Unidos. Algo mais
do que necessário, pois a atual geração já tem 11 anos. 
Resta saber
se o SUV desta vez cairá no gosto do consumidor ou se vai continuar prestando
seus bons serviços para boa parte do Brasil como viatura policial.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mZnX4NHuL98?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 carros que ainda são vendidos no Brasil e ninguém se lembra

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