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CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Hatch mudará de novo para tentar recuperar volume de vendas do passado

A Hyundai se prepara para investir pesado no Brasil. A marca
já anunciou o investimento de US$ 1,1 bilhão, e terá desde novos importados por
aqui até novos produtos nacionais. Entre eles, a nova geração do HB20.
O hatch da Hyundai mudará mais uma vez de visual. Lançado em
2012, o HB20 já mudou pelo menos três vezes de cara, sendo as duas últimas as
reestilizações mais profundas. Fontes próximas a marca revelaram à Mobiauto que
o modelo receberá uma nova geração e que ela já está em desenvolvimento, ainda
que não tenha sido visto nenhum protótipo rodando pelo país.
Sua data de chegada não é um mistério. Seu SOP, sigla que
indica o início de produção de um veículo, está datado para 2025. A expectativa
é de que ele seja lançado pela Hyundai ainda no ano que vem, mas pode ficar
para o início de 2026.Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-hyundai-tera-suv-cupe-com-base-de-hb20-contra-nivus-e-fastback/4449?utm_source=revista_pushnews&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Exclusivo: Hyundai terá SUV cupê com base de HB20 contra Nivus e Fastback</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-nao-ha-mais-versao-automatica-por-menos-de-r-100-mil/4045?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Hyundai HB20: não há mais versão automática por menos de&nbsp;R$&nbsp;100&nbsp;mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-hyundai-hb20-platinum-plus-2024-custa-o-preco-de-um-eletrico-vale/3587?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Hyundai HB20 Platinum Plus 2024 custa o preço de um elétrico. Vale?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-aparece-a-venda-na-europa-e-preco-e-inacreditavel/3722" target="_blank">Hyundai HB20 aparece à venda na Europa e preço é inacreditável</a></li></ul>A nova geração do Hyundai HB20 não terá mais a companhia da
versão sedan. Isso mesmo, o HB20S não seguirá no mercado e será descontinuado.
A montadora substituirá o modelo por um SUV cupê rival de VW
Nivus, Citroën Basalt e Fiat Fastback. Ele será criado a partir da base do HB20
e terá início de produção também no ano que vem, como a Mobiauto já contou em
detalhes neste outro artigo.
Seu visual ainda é uma incógnita, mas podemos esperar por
linhas parecidas com a de Kona e Bayon, na dianteira. Isso quer dizer que o
modelo poderá ter o conjunto de iluminação dividido em dois níveis, com os
faróis principais posicionados no para choque. Ele deve ter peças inspiradas no
Santa Fe também.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345191980" width="250px">
A expectativa é de que a parte traseira tenha um novo
esquema de lanternas para acabar com a polêmica da seta no para-choque. A
solução deve ser posicionar a iluminação entre a tampa do porta-malas e o vidro
traseiro.
Por dentro, o modelo deve receber ainda um novo desenho dos
painéis frontal e das portas. Já as telas de cluster de instrumentos e
multimídia podem crescer.
A oferta de motores deve seguir a mesma que vemos
atualmente. No entanto, o novo HB20 pode ter mais versões turbinadas que
aspiradas, seguindo o que a Volkswagen faz com o Polo atualmente.
Vale lembrar que a usina 1.0 aspirada flex rende até 80 cv
de potência e 10,2 kgfm de torque, sempre gerenciada por uma caixa manual de cinco
marchas. Enquanto a 1.0 turbinada entrega até 120 cv de potência e 17,5 kgfm de
torque, com opções de transmissão manual ou automática de 6 marchas.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345192288" width="250px">
O motor 1.0 turbo pode ser atualizado e contar com uma
injeção direta da família SmartStream, que é uma evolução da usada nos
propulsores da família Kappa, usado no hatch. Essa aplicação já existe no
Brasil, no Kia Stonic.
O hatch deve também receber versões híbridas, como informado
primeiro pelo Jornal do Carro, do Estadão. A arquitetura deve ser simples, com
um sistema leve que substitui o alternador e o motor de partida por um motor
elétrico e uma bateria de baixa capacidade.
Aqui entra de novo o Kia Stonic. Afinal, a tecnologia deve
ser bem próxima a do SUV, que permitirá o motor 1.0 turbo entregar 20,4 kgfm de
torque, mantendo a potência atual.Fotos meramente ilustrativas<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DEK32WHjBtg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Segredo: Hyundai HB20 terá uma nova geração e já tem data para chegar

Modelo ficará posicionado abaixo do Hyundai Creta em nosso mercado

A Hyundai tem planos ambiciosos para o nosso mercado nos
próximos anos. A Mobiauto já revelou os próximos lançamentos da marca para o
Brasil e o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-investira-r-5-bilhoes-e-preve-ate-hidrogenio-verde/4129?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">ciclo de investimentos, e agora pode afirmar que o HB20 receberá um irmão SUV por aqui</a>.
A Mobiauto apurou junto a fontes próximas da marca que a
nova geração do hatch está em processo avançado de desenvolvimento, e o novo SUV cupê do HB20 também. Tanto que seu
SOP (sigla que indica o início de produção) está previsto para o fim de 2025 – ainda sem mês
definido, mas com lançamento previsto para acontecer no início de 2026.
Internamente, o produto é chamado de HB20 CUV – sigla que
indica um crossover – e será o substituto do HB20S, que sairá de linha
justamente para dar espaço para o novo modelo na linha de produção, lá na
fábrica da montadora, em Piracicaba (SP).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-eletrico-chines-que-carrega-em-11-minutos-vai-chegar-ao-brasil/4440?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Carro elétrico chinês que carrega em 11 minutos vai chegar ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tayron-marca-alema-usara-truque-de-compass-e-commander-para-novos-suvs/4445?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">VW Tayron: marca alemã usará truque de Compass e Commander para novos SUVs</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-renault-kardian-2025-e-o-rival-que-o-vw-nivus-nao-queria/4310?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Renault Kardian 2025 é o rival que o VW Nivus não queria</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-fastback-abarth-e-o-suv-esportivo-mais-versatil-do-brasil/4266?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Fiat Fastback Abarth é o SUV esportivo mais versátil do Brasil?</a></li></ul>
Ele deve ficar posicionado abaixo do Hyundai Creta no
mercado, que ficará mais bem equipado e caro para abrir espaço no degrau de
entrada do segmento para a chegada do modelo. No entanto, não será um rival
convencional como Fiat Pulse e Renault Kardian são, já que terá uma queda mais
acentuada da coluna C, formando o design cupê.
Ao que parece a ideia é bem parecida com a do Honda HR-V na
última coluna de sustentação do teto. O modelo não deve ser tão “acupezado”
quanto Fastback e Nivus, mas será diferente de uma carroceria de SUV
convencional.
Seu visual deve receber as linhas da nova filosofia de
design da marca. Isso quer dizer que teremos o conjunto de iluminação dianteiro
dividido em duas partes, com os faróis principais no para-choque e as luzes de
condução diurna posicionas mais acima. Na traseira, a marca deve adotar
lanternas de LED com design mais futurista.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/344946673" width="250px">
E isso também deve servir de base para a nova cara do HB20.
Por dentro, os modelos devem compartilhar peças de acabamento, como volante,
painel frontal, painéis as portas dianteiras, acabamento do console central,
alavanca de câmbio, comandos de ar-condicionado, telas de multimídia e painel
de instrumentos.
O modelo usará a mesma plataforma da nova geração do HB20. E
deve ser equipado com o motor 1.0 turbo flex de 120 cavalos de potência e 17,5
kgfm de torque, que é gerenciado por uma caixa automática de seis marchas. 
Talvez possa receber também o 1.6 turbo flex que equipará o
Hyundai Creta em 2026. É uma usina que terá cerca de 180 cavalos de potência.
Outra possibilidade é o modelo já chegar equipado com motorização híbrida, como
acontecerá como Creta, que a Mobiauto explica mais detalhes <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-hyundai-creta-chegara-ao-brasil-em-2025-com-versoes-hibridas/4316" target="_blank">neste outro artigo</a>.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/344947110" width="250px">
Vale lembrar que do outro lado do mapa, a Hyundai já tem um
produto do tipo, e deve servir de inspiração para o novo modelo. O Bayon, que
ilustra este texto, é um SUV que usa como base o i20, que, por sua vez, foi
base para a o HB20. Assim, a adaptação de um modelo desse tipo fica mais fácil.
Pensando no atual preço desses produtos, podemos esperar
valores entre R$ 120 mil e R$ 150 mil. No entanto, resta saber quanto Nivus e
Fastback custarão em 2026 para entender como a Hyundai posicionará o produto.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/u3zjymnaEzA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Exclusivo: Hyundai terá SUV cupê com base de HB20 contra Nivus e Fastback

HB20 mudará de novo, agora de geração, e pode ganhar até sistema elétrico em versões mais caras

Os holofotes da <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai" target="_blank">Hyundai </a>até pareciam voltados ao mercado de
SUVs, com a chegada do novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024" target="_blank">Creta </a>e dos modelos importados. No entanto, a
estratégia da marca engloba o <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024" target="_blank">HB20 </a>também, e a marca já trabalha com peças da
nova geração do modelo aqui no Brasil.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-2025-tem-versao-turbo-com-consumo-de-18-4-km-l/3938?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Hyundai Creta 2025 tem versão turbo com consumo de 18,4 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-hyundai-creta-chegara-ao-brasil-em-2025-com-versoes-hibridas/4316?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Exclusivo: novo Hyundai Creta chegará ao Brasil em 2025 com versões híbridas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-ja-tem-data-para-chegar-ao-brasil-de-cara-nova/4138?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Hyundai Creta já tem data para chegar ao Brasil de cara nova</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-faz-clinicas-com-clientes-para-ter-suv-menor-que-o-creta-no-brasil/4206?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Hyundai faz clínicas com clientes para ter SUV menor que o Creta no Brasil</a></li></ul>
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/" target="_blank">Mobiauto </a>apurou essa informação junto a pessoas próximas a
marca, e essa nova geração do modelo pode chegar ao mercado nos próximos três
anos – tempo médio para uma fabricante desenvolver um produto do tipo. Claro
que as novidades sobre o novo HB20 são limitadas, principalmente quanto ao seu
visual.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339839970" width="250px">
Desde sua chegada ao Brasil, em 2013, o modelo já mudou de
visual quatro vezes. A última mudança, em 2022, deu ao HB20 a sua cara atual,
com grade bem mais robusta e faróis mais afilados. As mudanças ajudaram a
distanciar o produto do antigo design, que não tinha sido bem aceito por parte
dos brasileiros e da crítica.
A nossa aposta é de que o modelo tenha linhas parecidas com
a de <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/azera/2022" target="_blank">Azera </a>e Elantra, já vendido em outros mercados. Eles mesclam visual
futurista e agressivo e isso deixaria o hatch com uma pegada mais esportiva.
Mas isso, devemos esperar para conhecer.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339840123" width="250px">
O lançamento por volta de 2026 ou 2027, por exemplo, pode
trazer outra importante novidade: motorização híbrida para o HB20. <a href="https://jornaldocarro.estadao.com.br/webstories/creta-e-hb20-hibridos-eletricos-ioniq-planos-da-hyundai-no-brasil/">A
informação foi revelada primeiro pelos colegas do Estadão</a>. A Hyundai
anunciou recentemente um investimento de US$ 1,1 bilhão para novas tecnologias,
incluindo sistemas híbridos.
Um dos produtos dentro do aporte será o Hyundai Creta, que a
Mobiauto já revelou neste outro artigo. Quanto ao HB20, o hatch deve receber um
sistema híbrido leve, aplicado ao próprio 1.0 TGDI, parecido com o que vemos
agora no modelo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339840206" width="250px">
Vale lembrar que já existe uma aplicação do motor 1.0 turbo
como híbrido leve – no Brasil, inclusive. O<a href="https://www.mobiauto.com.br/kia/stonic/2024" target="_blank"> Kia Stonic </a>é vendido aqui com motor
1.0 TGDI e com sistema MHEV, que basicamente troca o alternador e o motor de
partida por um motor elétrico de baixa capacidade e bateria pequena. 
O sistema elétrico nesse caso trabalha em velocidades de
cruzeiro e partidas se semáforo, por exemplo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339840350" width="250px">
A Kia faz parte do grupo Hyundai, e é por isso que temos o
compartilhamento de tecnologias entre as empresas. O Stonic, no caso, tem o
motor 1.0 TGDI mais atualizado, e que deve estar presente nos novos Hyundai
Creta e HB20.
Porém, não seria movido apenas por gasolina, mas como um
veículo flex – que é o que o hatch é atualmente. Além disso, a fabricante deve
calibrar o motor para manter os 120 cavalos de potência e 17,5 kgfm de torque –
ou quem sabe ganhar uns cavalos a mais.<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">Fotos: @kdesignag</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/wl_a0YyCPUo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Exclusivo: novo Hyundai HB20 começa a ser desenvolvido e pode ser híbrido

SUV compacto da Volkswagen promete novo visual desde o ano passado, e finalmente vai entregar

Antes de a Volkswagen virar o jogo com a chegada do novo
<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024" target="_blank">Polo</a> e fazê-lo vender mais que <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024" target="_blank">Hyundai HB20</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2024" target="_blank">Chevrolet Onix</a>, o carro-chefe da
marca alemã no Brasil era justamente o <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2024" target="_blank">T-Cross</a>. O modelo foi lançado em 2019 e
desde então espera por uma renovação visual para se manter páreo aos
concorrentes e com bom volume de vendas.
A renovação do SUV chegou a ser cogitada para o ano passado,
mas a Volkswagen decidiu esperar para sua chegada em 2024. E Mobiauto apurou
junto a fontes próximas a marca que o novo T-Cross vai entrar em produção entre
as semanas 32 e 35 deste ano, ou seja, no mês de agosto. Com isso, podemos
esperar pelo seu lançamento no oitavo mês mesmo ou setembro.Você também pode se interessar:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-t-cross-foi-o-suv-mais-vendido-em-2023/3874?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Volkswagen T-Cross foi o SUV mais vendido em 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-t-cross-renovado-ja-tem-prototipos-montados-no-brasil/3397?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Exclusivo: VW T-Cross renovado já tem protótipos montados no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-t-cross-sera-substituido-por-suv-eletrico/3810?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Volkswagen T-Cross será substituído por SUV elétrico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-vai-matar-saveiro-antes-de-lancar-a-tarok-no-brasil-entenda/4258?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Volkswagen vai matar Saveiro antes de lançar a Tarok no Brasil; Entenda</a></li></ul>
O T-Cross é um carro importante para a Volkswagen. Tanto que
neste ano já emplacou mais de 7 mil unidades entre janeiro e fevereiro. E é
vendido atualmente em quatro versões (Sense, 200TSI, Comfortline e Highline)
com preços que variam entre R$ 120 mil e R$ 176 mil.
<h2>Como será o novo T-Cross?</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/T-Cross/2025/europeu/2024-VW-T-Cross-R-Line-9s-1536x864.jpg" alt="" width="300px">
A Mobiauto já contou uma série de vezes sobre as mudanças
que o T-Crosss terá. O modelo será apresentado com um visual inspirado no
europeu, e podemos até esperar um farol iQ.Light Matrix LED nas versões de
topo. 
O arranjo interno dos faróis e lanternas mudará. Além disso,
o SUV ganhará uma nova grade frontal, que mesclará elementos retos horizontais,
e outras linhas de desenhos diferentes. Os para-choques, tanto dianteiro quanto
traseiro, devem ser retocados também para posicionar os novos faróis de
neblina, na frente, e os elementos refletivos, na traseira.
Por dentro, o visual deve mudar pouco em relação ao atual. A
expectativa é que o SUV receba painel de instrumentos de 8 polegadas, mesmo do
Polo, para as versões de entrada e matenha a oferta do Active Info Display, de
10,25 pol., para as configurações mais caras. A multimídia também deve ser
diferente entre as variantes, com a Composition Touch sendo usada nas mais
baratas, e a VW Play, nas mais caras.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/T-Cross+2024+-+Flagra+Renan+Bandeira/VW+T-Cross+2024+-+traseira+esquerda3+copiar.jpg" alt="" width="300px">
Existe uma expectativa grande pelo uso de materiais macios
ao toque nas versões de topo do T-Cross, assim como é com Nivus, Polo e Virtus.
Trata-se de uma faixa fina para cobrir algumas partes do painel frontal, que já
ameniza bastante a simplicidade do interior do veículo - que é alvo de
reclamações.
Além disso, espera-se que a versão mais completa Highline
tenha o nome trocado para Exclusive, assim como o <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/virtus/2024" target="_blank">Virtus</a>.
Embaixo do capô, o T-Cross ainda não deve receber
motorização híbrida. O motor 200 TSI, um 1.0 turbo flex de até 128 cv de
potência e 20,4 kgfm de torque, deve ser mantido, assim como o 250 TSI, que é
um 1.4 turbo flex de 150 cavalos de potência e 25,5 kgfm de torque.<strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cqEoviQFd8E?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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