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CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Honda será a marca com maior número de lançamentos, mas modelos elétricos também se destacam no segundo semestre deste ano

Se o ano de 2023 está marcado<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/7-picapes-que-ainda-serao-lancadas-em-2023/3157" target="_blank">pelo investimento das marcasem picapes</a>, outros segmentos não querem deixar barato e terão muitas novidades
até o final do ano. Alguns foram antecipados na última semana, durante o
Festival Interlagos, e outros ainda aparecerão para totalizar 13 lançamentos
até dezembro. 

Modelos como o Mustang Mach-E são prometidos desde o ano
passado. Entre as marcas, o destaque vai para a Honda, que atacará o mercado
com dois SUVs e um sedan. Confira abaixo quais carros serão lançados até o fim
de 2023:Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-alaskan-enfim-vira-ao-brasil-renovada-ao-estilo-s10/3225" target="_blank">Exclusivo: Renault Alaskan enfim virá ao Brasil renovada ao estilo S10</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-registra-novo-t-cross-com-o-mesmo-visual-do-suv-europeu/3231" target="_blank">VW registra novo T-Cross com o mesmo visual do SUV europeu </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nova-ford-ranger-v6-e-a-melhor-picape-media-que-ja-tivemos/3234" target="_blank">Avaliação: nova Ford Ranger V6 é a melhor picape média que já tivemos? </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-vw-tiguan-2024-desembarca-no-brasil-mas-pode-estar-mais-fraco/3235" target="_blank">Flagra: VW Tiguan 2024 desembarca no Brasil, mas pode estar mais frac</a> </li></ul>
<h2>Novo GWM Ora 03</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1690469460445.gwm-ora-03-gt-traseira.jpeg" width="250px">

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-ora-03-eletrico-sera-maior-mais-forte-e-tera-preco-do-byd-dolphin/3210" target="_blank">Depois do sucesso imediato do BYD Dolphin</a>, a GWM reagiu
rápido e aproveitou o Festival Interlagos para confirmar a chegada do seu
primeiro elétrico para o Brasil. O Ora será vendido em duas versões: 03 e 03
GT. Ambas chegam às lojas a partir de agosto. O hatch terá 171 cv e 25,5 kgfm
de torque. 
<h2>Novo Ford Territory</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1690469472182.ford-territory-2027.jpg" width="250px">

Outra novidade apresentada no Festival Interlagos foi a&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-territory-2024-fica-mais-potente-e-menos-evoque-para-deslanchar/3205" target="_blank">novageração do Ford Territory</a>. Chamado de Equator Sport em alguns mercados, o
modelo usará motor de ciclo Otto para tentar apagar o fracasso da geração atual
no mercado brasileiro. A marca não confirma a data de chegada, mas garante a
chegada para ainda este ano. 
<h2>Novo BYD Seal</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1690469491664.byd-seal-traseira-lateral.jpg" width="250px">

Mais um elétrico anunciado no Festival Interlagos, mas, ao
contrário da GWM, a BYD resolveu fazer um pouco mais de mistério sobre a data
de chegada. O sedan terá motor elétrico de 523 cv e 68,3 kgfm de torque,
fazendo o 0 a 100 km/h em 3,8 segundos, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-sera-sedan-eletrico-de-entrada-que-da-pau-em-v8/3208" target="_blank">menos que modelos equipados com motorV8</a>. A fabricante deu a mesma cartada da Ford, confirmando que virá este ano,
sem falar quando.&nbsp; 
<h2>Novo Peugeot 208 turbo</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1690469500808.peugeot-208-1.0-style-2023.jpg" width="250px">

O hatch ganhou muito espaço no mercado depois da adoção do
motor 1.0 Firefly, oriundo da Fiat. Agora, o modelo vai repetir a receita, mas
com o motor 1.0 GSE, que tem 130 cv de potência e 20,5 kgfm de torque. A linha
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-turbo-2024-entenda-como-o-hatch-mudara-em-duas-etapas/3163" target="_blank">2024 do 208 deu pistas que esse motor</a> será restrito à configuração mais cara. 
<h2>Novo Citroën C3 Aircross</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1690469507751.citroen_c3-aircross_2024_frente_evento.jpg" width="250px">

A Citroën percebeu que a Chevrolet Spin reinava sozinha no
mercado de veículos de sete lugares, ao menos entre os mais acessíveis. Com
isso, criou o C3 Aircross, que é derivado do hatch, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-2024-6-pontos-que-o-suv-e-superior-ao-chevrolet-spin/2897" target="_blank">mas promete oferecer maisespaço que a rival.</a> Os motores serão o 1.6 aspirado da gama atual do C3, bem
como o 1.0 turbo do Pulse. 
<h2>Novo Fiat Fastback Abarth</h2><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/slvR9CtQOxo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

O Fiat Pulse Abarth fez sucesso e causou boa impressão no
público. Por que não repetir a receita em um carro com maior margem de lucro e
percepção de valor do público? A Fiat também pensou assim e colocará a sua
divisão esportiva para fazer ajustes no SUV, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-fastback-abarth-2024-substitui-limited-edition-e-e-ainda-mais-rapido/3055" target="_blank">criando uma configuração comvisual esportivo e motor 1.3 turbo de até 185 cv de potência</a>.
<h2>Novo Mustang Mach-E</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1690469521967.mustang-mach-e-gt-cyber-orange.jpg" width="250px">

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-testa-suv-eletrico-do-mustang-no-brasil-sera-que-vem/2077" target="_blank">Confirmado desde o ano passado</a>, o Mustang Mach-E, variante
SUV e elétrica do pony car, será lançado por aqui até o final do ano. O modelo
tem 486 cv e 82,9 kgfm de torque e é capaz de chegar aos 100 km/h em 3,5
segundos. 
<h2>Novo Renault HJF</h2><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/6msYkWg1Jzc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-suv-renault-sera-assim-e-pode-ressuscitar-nome-famoso/1927" target="_blank">A Mobiauto destrincha os segredos do HJF há tempos</a>. Podemos
dizer que, segundo nossas fontes, a produção começará neste semestre e o modelo
pode até ser apresentado pela marca no fim deste ano, mas seu lançamento
oficial deve ficar para o começo do próximo. Na apuração mais recente,
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-sandero-stepway-ganha-motor-turbo-que-estara-no-suv-hjf/3198" target="_blank">mostramos os dados técnicos do motor 1.0 turbo. 
</a>
<h2>Novo Toyota Corolla 2024</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1690469549543.toyota_corolla_2024_lateral.jpg" width="250px">

O Corolla domina o mercado de sedans médios e ganhará
novidades ainda este ano. A 12ª geração do sedan passará <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-2024-como-sedan-hibrido-ficara-mais-forte-fazendo-30-km-l/2675" target="_blank">por um facelift demeia vida e ficará mais potente</a>. O conjunto híbrido flex subirá de 122 cv para
140 cv. O motor 2.0 flex deverá ser mantido com 177 cv e 21,4 kgfm de torque. 
<h2>Novo Honda ZR-V</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1690469558606.honda-zr-v-2023.jpg" width="250px">

A Honda terá uma enxurrada de lançamentos ainda em 2023. O
mais importante deles é o ZR-V,<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-zr-v-hibrido-faz-19-km-l-com-184-cv-para-tristeza-do-corolla-cross/2640" target="_blank">um SUV compacto-médio que chegará para peitar oToyota Corolla Cross</a>. Baseado no Civic, ele usa um 2.0 aspirado com injeção
direta e 184 cv de potência, além de 32,1 kgfm de torque. 
<h2>Novo Honda Accord</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1690469568050.honda-accord-2023-2-.jpg" width="250px">

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-accord-2023-voltara-ao-brasil-com-207-cv-e-consumo-de-20-km-l/2982" target="_blank">O Accord também voltará ao Brasil</a>. Novamente híbrido, o
sedan combina um motor a combustão de 147 cv de potência e 17,8 kgfm de torque a
um elétrico de 207 cv e 34,1 kgfm. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-novo-honda-accord-aspira-a-limusine-com-consumo-de-popular/1230">O funcionamento do sistema a gente explica aqui.</a>&nbsp;
<h2>Novo Honda CR-V</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1690469575657.2023-honda-cr-v-hybrid-exterior-front-quarter.jpg" width="250px">

Já o CR-V, SUV de fato médio da Honda, também voltará ao
Brasil. Ele fez relativo sucesso nas primeiras gerações vendidas por aqui. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-cr-v-2024-quando-e-como-o-novissimo-suv-hibrido-vem-ao-brasil/1996" target="_blank">Aconfiguração Touring usa o motor 2.0 associado a dois propulsores elétricos</a>para chegar aos 207 cv de potência e 34,1 kgfm de torque. 
<h2>Novo Jeep Commander 2.0 Hurricane</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1690469583317.jeep_commander_limited_td380_turbo_diesel_91_edited.jpg" width="250px">

Conforme revelado pelo<a href="https://www.autossegredos.com.br/segredos/jeep-commander-2024-tera-motor-2-0-hurricane-da-rampage/" target="_blank">jornalista Marlos Ney Vidal, do AutosSegredos</a>, o Commander ganhará o motor 2.0 Hurricane, que estreou na Ram
Rampage. O motor rende 272 cv de potência a 5.200 rpm e 40,8 kgfm de torque a
3.000 rpm.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/CiiQARESoUc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

13 carros que ainda serão lançados em 2023

Segunda geração do SUV médio tenta corrigir falhas que fizeram o antecessor ser um fracasso de vendas no Brasil

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/territory/2023" target="_blank">Ford
Territory</a> ganhará uma segunda geração no Brasil. Apesar de a primeira ter tido
um desempenho ruim em vendas, a marca americana decidiu insistir no nome,
adotando para cá uma alcunha diferente da que o SUV recebe em seu país de
origem, a China, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-equator-sport-sucessor-do-territory-ja-esta-no-brasil-pronto-para-combate/3202" target="_blank">Equator
Sport</a>.
Durante o Festival Interlagos, em São Paulo (SP), executivos
da fabricante confirmaram que o Territory 2024 chegará ao mercado ainda este
ano, novamente importado da China. Apesar de ter trocado a plataforma e toda a
carroceria, o SUV médio continua a ser produzido em parceria com a chinesa JMC,
com quem a Ford possui sociedade no país asiático.
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-e-carros-de-familia-que-serao-lancados-em-2023/2386">10 SUVs e carros de família que serão lançados em 2023</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-ford-maya-o-suv-cupe-brasileiro-que-morreu-antes-de-nascer/559">Exclusivo: Ford Maya, o SUV cupê brasileiro que morreu antes de
nascer</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ford-territory-vai-alem-da-pose-de-suv-de-luxo/320">Avaliação: Ford Territory vai além da pose de SUV de luxo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-bronco-sport-custos-de-revisao-seguro-e-pecas-de-manutencao/1499">Ford Bronco Sport: custos de revisão, seguro e peças de
manutenção</a></li></ul>


Embora não haja dados oficiais sobre o novo Territory, a
Ford assegurou que ele terá um motor de ciclo Otto, mais potente do que o 1.5 turbo
de ciclo Miller e 150 cv que equipou a primeira geração, e foi um dos principais
motivos de crítica quanto ao modelo.
Assim, o mais provável é que o novo Territory receba um motor
1.5 turbo a gasolina de mesma origem do modelo atual. Porém, com a adoção do
ciclo Otto, os dados sobem para 170 cv de potência e 26,5 kgfm de torque, um
ganho de 20 cv e 4 kgfm, respectivamente. O câmbio segue automático do tipo
CVT.
<h2>Visual mais SUV e menos Evoque</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1689860995523.ford-territory-traseira.jpg" width="250px">
O visual do Ford Territory 2024 segue a nova filosofia da
Ford para carros de passeio, como vemos no novo Mondeo, por exemplo. O conjunto
de iluminação é mais afilado e há uma grande grade na dianteira, com forma octogonal,
que toma quase todo o balanço.
Vale ressaltar que a iluminação é dividida em duas partes,
tendo as luzes de condução diurna alinhadas ao capô e a caixa com os faróis no
para-choque, como vemos em&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2024">Renault
Kwid</a>&nbsp;e&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2023">Fiat Toro</a>, por exemplo. Os faróis serão full-LED.
De perfil, o SUV ostenta um visual típico de SUVs contemporâneos,
com linha de teto mais reta e não tão inclinada quanto seus concorrentes. Com
isso, tentará garantir um espaço melhor para cabeças dos ocupantes e maior
volume no porta-malas. As rodas serão de 19 polegadas. 
A traseira tem lanternas horizontais estreitas, e a
assinatura Territory inscrita no centro da tampa do porta-malas. Suas medidas
são: 4,62 m de comprimento, 1,93 m de largura, 1,75 m de altura e 2,72 m de
entre-eixos. Em relação ao Territory atual, temos um SUV praticamente de mesma
largura e entre-eixos, mas que é 5 cm mais comprido e 8 cm mais alto.<h2>Interior misterioso (mas não tanto)
</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1689789250874.ford-equator-sport-painel.jpg" alt="" width="300px">A Ford não divulgou nenhuma imagem interna do novo
Territory, exibindo em Interlagos um protótipo com vidros de película escura
para esconder o acabamento. Porém, podemos esperar por um painel com duas telas
de 12 polegadas, sendo uma para o cluster de instrumentos e outra para a
central multimídia. 
Elas ficam integradas e mais próximas ao motorista, a
exemplo da composição de telas da <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/montana/2024">nova Chevrolet
Montana</a> e de outras marcas premium. Já o padrão de acabamento deve ser mais
sóbrio do que o visto na China, embora com couro, faixas suaves ao toque e,
possivelmente, elementos em tons contrastantes.<h2>Quanto vai custar o Ford Territory 2024</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1689861057701.ford-territory-logo-detalhe.jpg" width="250px">A Ford não abriu quando será o mês exato de lançamento do Territory 2024, nem quanto ele custará, mas nossa aposta é que ele será comercializado em versão única de acabamento, na faixa entre R$ 200.000 e R$ 250.000.&nbsp;&nbsp;<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/z9qpYx-urEM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford Territory 2024 fica mais potente e menos Evoque para deslanchar

SUV vem salvar reputação da marca na categoria e deve ser, a partir deste ano, o que o Territory nunca conseguiu 

A Ford está pronta para tentar reverter a história do
Territory, que não teve sucesso no Brasil. A marca do oval azul vai apresentar
na próxima quinta-feira (20) o Equator Sport, um SUV médio rival de Jeep
Compass e cia, no Festival Interlagos.
Para entender a ligação do produto com o Territory, vale
lembrar que o Equator Sport é vendido como Territory em outros mercados. Sua
missão aqui será justamente sucedê-lo, mas adotará outro nome para tentar se
desvincular o fracasso do modelo vendido no Brasil desde 2020.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1689789222823.ford-equator-sport-traseira.jpg" width="250px">Talvez você também se interesse<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-e-carros-de-familia-que-serao-lancados-em-2023/2386" target="_blank">10 SUVs e carros de família que serão lançados em 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-ford-maya-o-suv-cupe-brasileiro-que-morreu-antes-de-nascer/559" target="_blank">Exclusivo: Ford Maya, o SUV cupê brasileiro que morreu antes de nascer</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ford-territory-vai-alem-da-pose-de-suv-de-luxo/320" target="_blank">Avaliação: Ford Territory vai além da pose de SUV de luxo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-bronco-sport-custos-de-revisao-seguro-e-pecas-de-manutencao/1499" target="_blank">Ford Bronco Sport: custos de revisão, seguro e peças de manutenção</a> </li></ul>
O produto chegará ao Brasil posicionado abaixo do Ford
Bronco e terá a proposta de ser um modelo de uso mais urbano. Seu motor deve
ser um 1.5 turbo a gasolina de 170 cv de potência e 26,5 kgfm de torque aliado
a um câmbio automático do tipo CVT.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1689789232940.ford-equator-sport-dianteira-chapada.jpg" width="250px">
O visual segue a nova filosofia da Ford para carros de
passeio, como vemos no novo Mondeo, por exemplo. O conjunto de iluminação é
mais afilado e há uma grande grade na dianteira, com forma octagonal, que toma
quase todo o balanço.
Vale ressaltar que a iluminação é dividida em duas partes,
tendo as luzes de condução diurna alinhadas ao capô e a caixa com os faróis no para-choque,
como vemos em <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2024" target="_blank">Renault Kwid</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2023" target="_blank">Fiat Toro</a>, por exemplo.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1689789242369.ford-equator-sport-traseira-chapada.jpg" width="250px">
De perfil, o SUV ostenta um visual quadradão com linha de
teto mais reta e não tão inclinada quanto seus concorrentes. Com isso, o modelo
pode garantir até um espaço melhor para cabeças dos ocupantes e mais volume no
porta-malas.
A traseira tem lanternas horizontais estreitas e a
assinatura Equator Sport virá no centro da tampa do porta-malas, como vemos
atualmente nos carros da Volkswagen.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1689789250874.ford-equator-sport-painel.jpg" width="250px">
Por dentro, podemos esperar duas telas de 12 polegadas,
sendo uma para o cluster de instrumentos e outra para a central multimídia.
Elas ficam integradas e mais próximas ao motorista, à exemplo da composição de
telas da nova Chevrolet Montana e de outras marcas premium.
Suas medidas são: 4,62 m de comprimento, 1,93 m de largura,
1,75 m de altura e 2,72 m de entre-eixos. Em relação ao Territory, temos um SUV
praticamente de mesma largura e entre-eixos, mas que é 5 cm mais comprido e 8
cm mais alto.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1689789272665.ford-equator-sport-dianteira.jpg" width="250px">
Assim como Bronco e Bronco Sport, o Equator Sport é derivado de um modelo batizado apenas de Equator. Neste caso, é um SUV de sete lugares, &nbsp;mais
espichada, que chega a medir 4,90 m. No entanto, aqui no Brasil devemos ficar
com a configuração para cinco ocupantes - pelo menos nesse primeiro momento.
O Equator Sport 2024 faz parte do plano da Ford de lançar 10
novidades no Brasil até o fim deste ano. Em 2023, a marca americana já
apresentou <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/f-150/2023" target="_blank">Ford F-150</a>, nova <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ranger-cabine-dupla/2024" target="_blank">Ford Ranger</a> e a <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/maverick/2023" target="_blank">Ford Maverick</a> híbrida.&nbsp;<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/hlkebVBU0Ok?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford Equator Sport: sucessor do Territory já está no Brasil pronto para combate

Jeep Compass, Fiat Toro e Ford EcoSport são modelos recentes, comuns no mercado de usados, e que bebem tanto quanto o velho Opalão

O consumo sempre foi um dos fatores avaliados na hora de comprar um carro. Com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/precos-dos-combustiveis-ja-subiram-ate-60-em-2-anos-de-pandemia/1611">aumento de até 60% no valor dos combustíveis nos últimos dois anos de pandemia</a>, a economia de combustível tem sido uma das maiores exigências dos consumidores quando ainda estão buscando um automóvel.
A indústria automotiva tem se adaptado a essa realidade nos últimos anos. Agora, mais do que nunca, devido ao Proconve L7, que entrou em vigor no país este ano e <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-ano-em-que-uma-lei-matou-59-carros-e-15-motores-de-uma-vez-no-brasil/1527">matou cerca de 60 modelos que estavam em desacordo com as novas regras de emissões</a>.&nbsp;
Com a nova lei, os modelos que não estivessem dentro dos padrões do Proconve L7 teriam que passar por adaptações no motor, o que deixou alguns modelos mais eficientes em termos de consumo.&nbsp;
A Chevrolet, por exemplo, foi uma das montadoras que optaram por recalibrar seus motores ao invés de tirá-los de linha, deixando todos seus carros mais econômicos. As exceções foram a dupla Chevrolet Joy e Joy Plus e a Chevrolet S10 flex. Devido ao baixo número de vendas, a fabricante optou por não estender mais seus dias.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>
Olhando para o passado, não tem carro que tenha mais fama de beberrão que o Chevrolet Opala, embora isso se deva a versões vendidas nos anos 90 com o motor 4.1 seis-cilindros de 138 cv.
Vale citar que o Opala já foi mais econômico, como a configuração 2.5 quatro-cilindros, que nos anos 1970 fazia 8 km/litro na cidade e 11 km/litro na estrada com gasolina. O consumo combinado prometido era de 9,5 km/litro.&nbsp;
É justamente essa versão que usamos como base para nossa lista. Afinal, estamos comparando um carro com tecnologia dos anos 70 a outros comercializados como zero-quilômetro até pouquíssimo tempo atrás, no começo dos anos 2020.
Muitos só deixaram o catálogo zero-quilômetro de suas marcas por conta das novas leis de emissões, mas seguem firmes e fortes no mercado de usados e seminovos. Assim, ainda devem rodar por nossas ruas por mais um bom tempo.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-otimos-carros-automaticos-usados-na-faixa-de-r-70-000/1606">10 ótimos carros automáticos usados na faixa de R$ 70.000</a>
Para chegar a esta lista, fizemos um levantamento completo seguindo o Programa de Etiquetagem Veicular do Inmetro para veículos automotores leves publicada ano passado. Desconsideramos modelos esportivos e carros de marcas premium.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-formas-de-economizar-ate-50-de-combustivel-sem-instalar-nada-no-carro/644">5 formas de economizar até 50% de combustível sem instalar nada no carro</a>
Eis aqui o resultado: oito modelos bem conhecidos dos brasileiros. Preparem-se para perder os amigos donos de Fiat Toro, Jeep Compass e Ford EcoSport, pois a piada já está pronta, e provavelmente eles não vão achar a comparação muito engraçada.&nbsp;
Desses oito modelos, seis já saíram de linha ano passado, mas dois ainda seguem na luta para vender uma unidade aqui e outra ali. Estamos falando da picape <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-renault-oroch-perdera-o-nome-duster-e-tera-visual-exclusivo/1027">Renault Oroch, que em breve deve ser renovada</a>, e do SUV <a href="http://mobiauto.com.br/ford/territory">Ford Territory</a>.
Confira a lista completa abaixo e não esqueça de compartilhar com seus amigos que compraram um carro que bebe tanto quanto um Chevrolet Opala.&nbsp;
 
<h2>8 Carros que bebem tanto quanto um Chevrolet Opala*</h2>
*Modelo/versão usada para o comparativo: Chevrolet Opala Coupé 2.5 1978 / *Consumo: 8 km/litro na cidade e 11 km/litro na estrada com gasolina / Consumo combinado: 9,5 km/litro
*Modelos de marcas premium ou esportivos não foram considerados para esta lista
*Dados de consumo segundo Programa Brasileiro De Etiquetagem – PBVE do Inmetro, referente ao ano de 2021
*O Jeep Compass e Fiat Toro citados na lista são os modelos que saíram de linha em 2021, trocando a motorização no ano-modelo 2022.
 
<h3>1. Ford Ecosport Storm 4WD 2.0 A-6 S&nbsp;</h3>
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Consumo: 8,4 km/litro na cidade e 10,1 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado: 9,2 km/litro
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<h3>2. Jac T80 2.0 Turbo&nbsp;</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/JAC/JAC-T80.jpg" width="1281" height="853"/>
Consumo: 7,9 km/litro na cidade e 10,4 km/litro na estrada com gasolina&nbsp;
Consumo combinado: 9,1 km/litro
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<h3>3.Renault Oroch Dynamique 2.0 AT</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Oroch/Renault-Oroch-2021.jpg" width="1280" height="853"/>
Consumo: 8,6 km/litro na cidade e 10,3 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado: 9,4 km/litro
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<h3>4.Ford Territory SEL/ SEL Plus / Titaniun 1.5 At</h3>
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Consumo: 9,2 km/litro na cidade e 10 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado: 9,6 km/litro
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<h3>5. Fiat Toro Freedom/Endurance 1.8 AT (antiga)</h3>
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Consumo: 8,5 km/litro na cidade e 10,9 km/litro na estrada com gasolina&nbsp;
Consumo combinado: 9,7 km/litro
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<h3>6. Ford EcoSport Titanium 2.0 AT&nbsp;</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/EcoSport/Ford-EcoSport-2021.jpg" width="1281" height="853"/>
Consumo: 8,7 km/litro na cidade e 10,7 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado: 9,7 km/litro
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<h3>7. Fiat Doblò 1.8 MT</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Dobl%C3%B2/Fiat+Dobl%C3%B2+fim+de+linha.jpg" width="1280" height="853"/>
Consumo: 9,2 km/litro na cidade e 10,3 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado: 9,7 km/litro
 
<h3>8. Jeep Compass (todas as versões) 2.0 AT (antigo)</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Compass/Jeep-Compass-Flex-2020.jpg" width="1280" height="853"/>
Consumo: 8,8 km/litro na cidade e 10,8 km/litro na estrada com gasolina
Consumo combinado: 9,8 km/litro&nbsp;
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