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&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362166207" width="250px">Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
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Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

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Honda HR-V Touring: SUV COMPACTO vale os QUASE R$ 200 mil?

Concessionários só vendem por R$ 58.990 as unidades do subcompacto que estão em estoque

A Renault perdeu,&nbsp;na última quinta-feira (22), o incentivo do Governo Federal para carros
fabricados no Brasil com preços até R$ 120.000. Com isso, automaticamente o Kwid
voltou ao preço antigo de R$ 68.990 – acréscimo de R$ 10 mil em relação a
etiqueta com benefício.Vale lembrar que incentivo foi anunciado no fim de maio, mas que a medida começou a valer
efetivamente a partir de 5 de junho. Ela aqueceu o mercado, mas parece que os dias de glória estão acabando para pessoas físicas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-silverado-que-vem-ao-brasil-reboca-ate-3-montana-de-uma-vez/3107" target="_blank">Chevrolet Silverado que vem ao Brasil reboca até 3 Montana de uma vez</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/a-dura-verdade-sobre-carro-popular-escancarada-em-programa-do-governo/3091" target="_blank">A dura verdade sobre carro popular escancarada em programa do governo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gol-e-o-vw-com-maior-desconto-do-governo-mesmo-fora-de-linha/3086" target="_blank">Gol é o VW com maior desconto do governo, mesmo fora de linha</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-pcd-com-desconto-do-governo-chegam-a-r-49-mil-veja-opcoes/3093" target="_blank">Carros PCD com desconto do governo chegam a R$ 49 mil: veja opções</a></li></ul>

Em contato com a rede de
concessionárias, a Mobiauto apurou que os recursos liberados pelo governo para
a marca se&nbsp;esgotaram.&nbsp;Vendedores
explicaram que há ainda unidades à venda com o preço mais baixo disponíveis no
estoque da concessionária. Realmente é possível encontrar unidades do <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2023" target="_blank">Kwid </a>Zen
por R$ 58.990, versão de entrada do subcompacto.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/kwid+NOVO/Interior+Kwid+Zen/Renault-Kwid-Zen-2023-painel-2.jpg" alt="" width="300px">Apenas uma das lojas
consultadas tinham o Kwid Intense e Kwid Outsider em estoque com o desconto,
saindo assim por R$ 66.090 e R$ 69.490, respectivamente. 
No
entanto, não há como fazer um pedido específico com escolha de cores ou
opcionais, por exemplo. O mais curioso é que a maioria das lojas consultadas
contavam somente com a versão mais barata do hatch no pátio, e na cor branca –
tom que normalmente é escolha de grandes frotas em compras via CNPJ.
“Por exemplo, se algum
cliente está com um carro preto encomendado na fábrica, mas que não foi
faturado, temos que ligar para o cliente escolher outro do estoque [de outra
cor] para ele conseguir levar o carro com desconto”, disse um dos vendedores. 
Isso
significa que as pessoas que encomendaram qualquer carro da Renault com
incentivo do Governo, mas ainda não tiveram a nota fiscal do veículo emitida,
terão que pagar o valor de tabela do carro sem o desconto. 
Por
isso que alguns vendedores vão oferecer modelos em estoque de qualquer cor para
o cliente conseguir fechar negócio no preço mais barato almejado.
A
boa notícia é que as unidades de Kwid, Duster e qualquer outro modelo da marca,
faturadas pela concessionária e, que estão a caminho das lojas, mantêm a tabela
do incentivo do Governo.
<h2>84% dos créditos para
descontos já foram usados</h2>
Desde
o anúncio do Governo Federal foi estipulado o teto de R$ 500 milhões em
créditos tributários para que as montadoras no Brasil reduzissem o preço dos
carros. Como adiantamos no início desta matéria, a medida entrou em vigor em 5
de junho para pessoas físicas.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/kwid+NOVO/Exclusivas/Renault-Kwid-Zen-2023-traseira.jpg" alt="" width="300px">
Já
as chamadas vendas diretas, aquelas para quem tem CNPJ, mas que em grande
volume são representadas por frotistas e grandes empresas locadoras, tiveram
início no último dia 20 deste mês.
Até
a publicação desta matéria, o Governo Federal concedeu R$ 420 milhões em
créditos tributários para as montadoras ofertarem veículos com desconto que, em
regra, tinham bônus oferecidos pelas próprias fabricantes também. A Renault
sozinha obteve R$ 50 milhões em incentivos, valor abaixo por exemplo de Fiat e
Jeep, que juntas somaram R$ 190 milhões. 
A
reportagem da Mobiauto entrou em contato com a Renault para obter um
posicionamento oficial, mas a marca não respondeu até a publicação da
reportagem. Publicaremos a resposta assim que for enviada.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ISpw3-VT2uQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault perde incentivo e Kwid já fica R$ 10.000 mais caro

Lista tem hatch compacto de R$ 52,3 mil a sedan médio de R$ 121 mil – e até mesmo SUVs médios 

O mercado brasileiro de vendas de veículos zero quilômetro está ganhando um empurrão do Governo Federal, que anunciou recentemente um pacote de incentivos. Os preços já caíram no início deste mês, resultado em veículos abaixo dos R$ 60 mil. Mas e os carros PCD? 

As opções de carros para pessoas com deficiência (PCD) são diversas, incluindo de hatches compactos a SUVs médios, ou seja, opções para todos os gostos. Assim o pacote de incentivo do Governo resultou em preços mais atrativos também, sem contar que algumas fabricantes também deram um desconto adicional, o que ajudou a baixar ainda mais os valores de tabela.Também pode te interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-baixam-de-r-60-000-com-incentivo-veja-novos-precos/3045" target="_blank">Carros baixam de R$ 60.000 com incentivo. Veja novos preços</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/a-dura-verdade-sobre-carro-popular-escancarada-em-programa-do-governo/3091" target="_blank">A dura verdade sobre carro popular escancarada em programa do governo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-bons-carros-populares-para-comprar-com-r-20-mil/2994" target="_blank">5 bons carros populares para comprar com R$ 20 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-popular-estas-naves-completacas-custam-r-50-000/3033" target="_blank">Carro popular? Estas “naves completaças” custam R$ 50.000</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/Kicks/2022/Advance/Novo+Nissan+Kicks+Advance+dianteira.jpg" alt="" width="300px">

Caso você não se lembre, o pacote de incentivos agrega veículos com valores de no máximo R$ 120 mil, onde o desconto máximo varia de 1,5% a 10,96%. No caso de modelos acima desse teto, teve fabricantes que bancaram a redução de preço para aproveitar a onda de descontos. <h2>

Regra para descontos PCD </h2>

É importante lembrar que por muito tempo os carros PcD tinham um limite de R$ 70 mil para se obter a isenção na compra. Esse teto era válido para ser concedido os descontos de ICMS e IPI, mas muitas coisas mudaram desde dezembro de 2021. 

Assim o limite para o IPI, que é o imposto federal, saltou de R$ 70 mil para R$ 200 mil. Por outro lado, o ICMS, que é um tributo estadual, continuou com o valor máximo de R$ 70 mil, embora seja possível pagar apenas o imposto sobre a diferença para veículos até R$ 100 mil. Acima do valor de R$ 100 mil não há nenhum tipo de isenção sobre ICMS.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/208/2023/Peugeot_208_Style_+tresquartos_ambientado.jpg" alt="" width="300px"> 

Até agora o que não foi alterado foi a forma de aplicação da isenção, já que para receber a isenção o carro deve ser produzido no Brasil e contar com um motor de no máximo 2,0 litros. Assim o desconto vai variar de acordo com o tamanho do motor. 

Por exemplo, veículos com motor flex de até 1,0 litro recebem desconto de no máximo 7%, enquanto o desconto de 11% é válido para carros com motores flex com “litragem” entre 1.0 e 2,0. Para híbridos e elétricos a regra é baseada nos índices de eficiência energética, assim o desconto varia de 7% a 20%<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/cruze+rs+e+midnight/Fotos+divulga/Cruze+Midnight+(09).jpg" alt="" width="300px">

Alguns preços que você verá nesta lista foram divulgados via comunicado pelas fabricantes, enquanto outros foram publicados em site de ofertas. 

Confira abaixo todos os carros automáticos que podem receber o desconto do IPI para PcD em 2023: <table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Marca</td><td style="width: 33.3333%;">Modelo</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Preço PCD </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Caoa Chery</td><td style="width: 33.3333%;">Tiggo 5X Sport 1.5 Turbo</td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 111.500 </td></tr>







</tbody></table><table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Marca</td><td style="width: 33.3333%;">Modelo</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Preço PCD</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Chevrolet </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Onix LT 1.0 Turbo </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 81.227 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td><td style="width: 33.3333%;">Spin LS 1.8 </td><td style="width: 33.3333%;">R$ 93.274 </td></tr><tr><td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Onix Plus 1.0 Turbo </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 98.417</td></tr><tr><td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Tracker 1.0 Turbo AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 103.920 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Cruze LT 1.4 Turbo AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 121.653 </td></tr>
</tbody></table><table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Marca&nbsp;</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Modelo</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Preço PCD</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Citroën</td>
	<td style="width: 33.3333%;">C3 Live 1.0 MT</td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 52.375,00 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">C3 Live Pack 1.0 MT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 62.624,98 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">C3 Feel 1.0 MT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 65.471,88 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">C3 Feel 1.6 MT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 71.024,56 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">C3 Feel Pack 1.6 AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 76.273,91 </td></tr>
</tbody></table><table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Marca</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Modelo</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Preço PCD</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Fiat</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Mobi Like 1.0 MT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 49.653 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Mobi Trekking 1.0 MT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 53.681 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Argo 1.0 MT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 61.834 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Argo Drive 1.0 MT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 65.077</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Argo Drive 1.3 CVT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 70.933 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Argo Trekking 1.3 MT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 70.379 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Argo Trekking 1.3 CVT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 75.448 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Cronos 1.0 MT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 62.180 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Cronos Drive 1.0 MT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 65.847 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Cronos Drive 1.3 MT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 69.646 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Cronos Drive 1.3 CVT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 74.191 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Cronos Precision 1.3 CVT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 90.641 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Pulse Drive 1.3 MT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 84.320 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Pulse Drive 1.3 CVT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 90.511 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Pulse Audace&nbsp; 1.0 Turbo CVT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 102.902 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Pulse Impetus 1.0 Turbo CVT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 102.902 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Fastback Audace 1.0 Turbo CVT </td><td style="width: 33.3333%;">R$ 121.157 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Fastback Impetus 1.0 Turbo CVT </td><td style="width: 33.3333%;">R$ 131.848 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Fastback Limited Edition 1.3 Turbo AT </td><td style="width: 33.3333%;">R$ 139.357 </td></tr></tbody></table><table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Marca</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Modelo</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Preço PCD</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Jeep</td><td style="width: 33.3333%;">Renegade Sport 1.3 Turbo AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 108.990 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Compass Sport 1.3 Turbo AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 148.185 </td></tr></tbody></table><table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Marca</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Modelo</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Preço PCD</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Nissan</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Kicks Active 1.6 CVT sem central multimídia </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$&nbsp;93.626,78</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Kicks Active 1.6 CVT com central multimídia </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 95.337,14 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Kicks Sense 1.6 CVT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 101.159,23</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Kicks Advance 1.6 CVT + Pack Plus </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$&nbsp;115.611,77</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Kicks Exclusive 1.6 CVT + Pack Tech </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 127.242,22 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Sentra Advance 2.0 CVT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 126.350,37 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Sentra Exclusive 2.0 CVT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$&nbsp;146.006,19</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Sentra Exclusive 2.0 CVT + Interior Premium </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 147.452,73 </td></tr>
</tbody></table> <table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Marca</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Modelo</td><td style="width: 33.3333%;">Preço PCD</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Peugeot</td>
	<td style="width: 33.3333%;">208 Like 1.0 MT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 60.094 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">208 Style 1.0 MT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 66.718 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">208 Active 1.6 AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 73.156 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">208 Allure 1.6 AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 85.219,05 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">208 Roadtrip 1.6 AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 87.329,11 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">208 Griffe 1.6 AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 91.300,49 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">2008 Allure 1.6 AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 85.990 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">2008 Roadtrip 1.6 AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 91.476,32 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">2008 Griffe 1.6 Turbo AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 108.062,93 </td></tr></tbody></table><table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Marca</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Modelo</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Preço PCD</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Renault</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Stepway Iconic 1.6 CVT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 102.487,49 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Duster Intense 1.6 CVT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 91.436,60 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Duster Iconic 1.6 CVT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 104.558,16 </td></tr>
</tbody></table><table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Marca</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Modelo</td>
	<td style="width: 33.3333%;">Preço PCD</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;">Volkswagen</td><td style="width: 33.3333%;">Polo Comfortline 170 TSI AT</td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 89.236,22 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Polo Highline 170 TSI AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 95.376,53 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Polo GTS 250 TSI AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 123.311,77 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Virtus 170 TSI MT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 88.583,08 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Virtus 170 TSI AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 98.338,93 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Virtus Comfortline 200 TSI AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 110.183,47 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Virtus Highline 200 TSI AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 117.534,31 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Virtus Exclusive 250 TSI AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 124.151,83 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Nivus Comfortline 200 TSI AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 108.128,69 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Nivus Highline 200 TSI AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 123.302,95 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">T-Cross 200 TSI AT (com Pacote Interactive IV e VW Play) </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 119.060,58 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">T-Cross Comfortline 200 TSI AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 129.989,37 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">T-Cross Highline 250 TSI AT </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 136.375,11 </td></tr><tr>
	<td style="width: 33.3333%;"> </td>
	<td style="width: 33.3333%;">Taos Comfortline 250 TSI: </td>
	<td style="width: 33.3333%;">R$ 154.723,77 </td></tr></tbody></table> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ISpw3-VT2uQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Carros PCD com desconto do governo chegam a R$ 49 mil: veja opções  

Modelo teve preço reduzido em R$ 10 mil com incentivo do governo e bônus da montadora, e é considerado o carro mais barato do Brasil junto do Kwid

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/mobi/2023" target="_blank">Fiat Mobi 2023</a> divide com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2023" target="_blank">Renaut Kwid 2024</a> o posto de
carro 0 km mais barato do Brasil.&nbsp; Atualmente,
ambos os subcompactos têm preço partindo de R$ 58.990 em suas versões de
entrada, graças ao incentivo do governo e o bônus das marcas, que fizeram os
preços reduzirem em R$ 10 mil. 
Atualmente, o Fiat Mobi 2023 é vendido em duas versões. A de
entrada é a Like, que recebeu o benefício máximo da administração federal, como
contamos acima. Já a mais completa é a Trekking, que conta com um visual mais
aventureiro, adicionando apliques e adesivos na carroceria, além de ser mais
equipada.Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/governo-reduz-imposto-de-carro-ate-r-120-000-veja-quanto-os-precos-caem/2999" target="_blank">Governo reduz imposto de carro até R$ 120.000. Veja quanto os preços caem</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-custos-de-revisao-seguro-e-pecas-de-manutencao/2048" target="_blank">Fiat Mobi: custos de revisão, seguro e peças de manutenção</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-os-principais-problemas-segundo-os-donos/2442" target="_blank">Fiat Mobi: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-desleixos-que-te-fazem-gastar-ate-20-mais-combustivel-sem-perceber/2037" target="_blank">5 desleixos que te fazem gastar até 20% mais combustível sem perceber</a></li></ul>
<h2>Fiat Mobi 2023 preços e versões:</h2><table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Mobi Like 1.0 Flex 2023 </td>
	<td style="width: 50%;">R$ 58.990 com
incentivo (R$ 68.990 preço normal) </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Opcional</td>
	<td style="width: 50%;">Pack Safety R$ 700 (inclui controles de
tração e estabilidade) </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Mobi Trekking 1.0 Flex 2023 </td>
	<td style="width: 50%;">R$ 65.290
com incentivo (R$ 72.290 preço normal) </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Opcional </td>
	<td style="width: 50%;">Pack Safety R$ 700 (inclui controles de
tração e estabilidade) </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 50%;">Opcional</td>
	<td style="width: 50%;">Pack Style: R$ 2.200 (rodas de liga leve 5.5 X 14”,
retrovisor elétrico com Tilt Down e luzes de direção e sensor de temperatura
externa) </td></tr></tbody></table>







<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ISpw3-VT2uQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
Ambas as versões contam com o mesmo motor 1.0 aspirado de 71/74
cv (G/E) de potência e 9,3/9,4 (G/E) kgfm de torque, trabalhando com um câmbio
manual de cinco marchas. Desempenho não é muito o forte do hatch, já que sua
grande oferta é a economia, garantindo médias de 9,6 km/l na cidade 13,5 km/l
na estrada, com etanol, e 10,4 km/l na cidade e 15 km/l na estrada, com
gasolina.<a href="https://www.mobiauto.com.br/painel" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>
<h2>Fiat Mobi 2023 - Itens de série:</h2>
Fiat Mobi Like 2023:
<ul><li>TPMS (sensor de pressão dos pneus)</li><li>Motor Fire 1.0 EVO 8V Flex</li><li>Vidros elétricos dianteiros (one touch e anti
esmagamento) e travas elétricas nas 4 portas</li><li>Check quadro de instrumentos (Welcome Moving)</li><li>Rodas de aço estampado 5.5 x 14" com
calotas integrais + Pneus "verde" 175/65 R14 com baixa resistência a
rolagem</li><li>Retrovisores externos com comando interno
mecânico</li><li>Grade dianteira texturizada</li><li>Tomada 12V</li><li>Revestimento externo nas colunas B e C das
portas</li><li>Molduras nas caixas de roda</li><li>Revestimento interno em todas as colunas</li><li>Gancho universal para fixação cadeira criança
(Isofix)</li><li>Drive by Wire (Controle eletrônico da
aceleração)</li><li>3 apoios de cabeça do banco traseiro</li><li>Luz de leitura dianteira com interruptor na
porta lado motorista e passageiro</li><li>HSD (High Safety Drive) - Airbag duplo
(motorista e passageiro) e Freios ABS com EBD</li><li>Válvula antirrefluxo de combustível.</li><li>Ar-condicionado</li><li>Banco traseiro rebatível</li><li>Cinto de segurança traseiro retrátil 3 pontos</li><li>HCSS (partida a frio sem tanque combustível
auxiliar)</li><li>Para-choques na cor do veículo</li><li>Espelho no para-sol lados motorista e passageiro</li><li>Bolsa porta-objetos e porta garrafa nas portas
dianteiras</li><li>Para-choques exclusivos</li><li>Direção hidráulica</li><li>Follow me home</li><li>Suspensão elevada</li><li>Porta-malas com tapete em carpete</li><li>Tampa traseira do porta-malas em Vidro
estrutural de alta resistência na cor preta</li><li>Faróis com máscara negra</li><li>Limpador, lavador e desembaçador do vidro
traseiro</li><li>Maçanetas e retrovisores externos na cor preta</li><li>Lane Change (Função auxiliar para acionamento
das setas indicando trocas de faixa)</li><li>Cintos de segurança dianteiros retráteis de 3
pontos</li><li>ESS (Sinalização de frenagem de emergência)</li><li>Computador de Bordo (distância, consumo médio,
consumo instantâneo, autonomia)</li><li>Brake-light</li><li>Quadro de instrumentos com Iluminação a LED e
display digital de 3,5 polegadas (Conta-giros, indicador de trocas de marchas,
odômetro parcial e total, relógio digital, indicação do nível de combustível e temperatura
do motor)</li><li>Chave desmodrômica com Fiat code 2ª geração</li><li>Pré disposição para rádio (2 alto-falantes
dianteiros)</li><li>Console central com porta-objetos e porta-copos
(2 dianteiros e 1 traseiro)</li><li>Barra de proteção nas portas</li></ul>










































Fiat Mobi Trekking 2023:
<ul><li>Logo FIAT grade dianteira e tampa do porta-malas
escurecido</li><li>TPMS (sensor de pressão dos pneus)</li><li>Painel (moldura) e maçanetas na cor preta</li><li>Motor Fire 1.0 EVO 8V Flex</li><li>Vidros elétricos dianteiros (one touch e anti
esmagamento) e travas elétricas nas 4 portas</li><li>Calotas exclusivas (escurecidas)</li><li>Check quadro de instrumentos (Welcome Moving)</li><li>CARACTERIZACAO DE SERIE</li><li>Retrovisores externos com comando interno
mecânico</li><li>Grade dianteira texturizada</li><li>Central Multimídia de 7" com tela
touchscreen e sistemas Android Auto e Apple Car Play com conexão Wireless,
Volante multifuncional, Conexão Bluetooth, Entrada USB, Sistema de
reconhecimento de voz</li><li>Barras longitudinais no teto e moldura nas
caixas de roda</li><li>Retrovisores externos pintados em preto</li><li>Tomada 12V</li><li>Revestimento externo nas colunas B e C das
portas</li><li>Banco do motorista com regulagem de altura</li><li>Bancos dianteiros com bolsa porta-objetos no
encosto</li><li>Molduras nas caixas de roda</li><li>Revestimento interno em todas as colunas</li><li>Pintura Bicolor (Teto e retrovisores externos na
cor preta)</li><li>Gancho universal para fixação cadeira criança
(Isofix)</li><li>Drive by Wire (Controle eletrônico da
aceleração)</li><li>3 apoios de cabeça do banco traseiro</li><li>Luz de leitura dianteira com interruptor na
porta lado motorista e passageiro</li><li>HSD (High Safety Drive) - Airbag duplo
(motorista e passageiro) e Freios ABS com EBD</li><li>Chave canivete com telecomando para abertura e
fechamento das portas e vidros</li><li>Quadro de instrumentos com Iluminação a LED e
display digital de 3,5 polegadas (indicador de trocas de marchas, odômetro
parcial e total, relógio digital, indicação do nível de combustível e
temperatura do motor)</li><li>Válvula antirrefluxo de combustível.</li><li>Console de teto (porta objetos)</li><li>Ar-condicionado</li><li>Bancos dianteiros com bolsa porta objetos no
encosto</li><li>Banco traseiro rebatível</li><li>Cinto de segurança traseiro retrátil 3 pontos</li><li>Rodas de aço estampado 5.5 x 14' com calotas
integrais + Pneus com baixa resistência a rolagem 175/65 R14</li><li>HCSS (partida a frio sem tanque combustível
auxiliar)</li><li>Para-choques na cor do veículo</li><li>Espelho no para-sol lados motorista e passageiro</li><li>Bolsa porta-objetos e porta garrafa nas portas
dianteiras</li><li>Para-choques exclusivos</li><li>Direção hidráulica</li><li>Maçanetas na cor do veículo</li><li>Follow me home</li><li>Suspensão elevada</li><li>Porta-malas com tapete em carpete</li><li>Tampa traseira do porta-malas em Vidro
estrutural de alta resistência na cor preta</li><li>Faróis com máscara negra</li><li>Limpador, lavador e desembaçador do vidro
traseiro</li><li>Caracterização Trekking (Adesivo no capô, badge
no teto, pintura lateral preta e identificação na tampa traseira)</li><li>Lane Change (Função auxiliar para acionamento
das setas indicando trocas de faixa)</li><li>Cintos de segurança dianteiros retráteis de 3
pontos</li><li>ESS (Sinalização de frenagem de emergência)</li><li>Pré-disposição para rádio (4 alto-falantes com 2
tweets e Antena)</li><li>Computador de Bordo (distância, consumo médio,
consumo instantâneo, autonomia)</li><li>Brake-light</li><li>Chave desmodrômica com Fiat code 2ª geração</li><li>Console central com porta-objetos e porta-copos
(2 dianteiros e 1 traseiro)</li><li>Barra de proteção nas portas</li></ul>

Fiat Mobi 2023: preços, itens e diferença entre as versões

Medida, feita às pressas e sem planejamento de longo prazo, ameaça retrair bruscamente as vendas até que os benefícios sejam colocados em prática

“Não compre carro amanhã”. Você já deve ter visto em algum
momento da sua vida esse slogan comercial da rede Chevrolet, cheio de impacto,
para avisar que está vindo aí alguma promoção. É mais ou menos o que o governo
brasileiro resolveu fazer ao anunciar benesses temporárias para estimular a
venda de “carros populares” até R$ 120.000.
Até agora, quase ninguém entendeu a medida. Não fará os
preços dos automóveis caírem para R$ 50.000, terá validade curta – segundo o
próprio ministro da Fazenda, Fernando Haddad, o programa durará “de três a
quatro meses” – e pode custar até R$ 1 bilhão aos cofres públicos em renúncias
fiscais.
Você também pode se interessar por:

<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-novo-carro-popular-e-tiro-na-cabeca-do-consumidor/3013">Por
que o novo carro popular é tiro na cabeça do consumidor</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-populares-ficarao-mais-baratos-por-tempo-limitado/3018">Carros
populares ficarão mais baratos por tempo limitado</a></li><li><a href="Por%20que%20carros%20elétricos%20e%20híbridos%20perderam%2030%25%20de%20autonomia%20no%20Brasil">Por
que carros elétricos e híbridos perderam 30% de autonomia no Brasil</a></li></ul>

Tudo para aumentar momentaneamente o volume de vendas – em
cerca de 200 mil a 300 mil unidades, segundo cálculos da Anfavea (Associação
Nacional das Fabricantes de Veículos Automotores) –, sem um planejamento que
volte a estimular a indústria automobilística nacional de modo mais perene e
sustentável.
Por mais que a intenção seja boa – o presidente Lula tem
laços mais do que conhecidos com o setor metalúrgico –, não valeria mais
arquitetar um plano robusto de desoneração em longo prazo? O próprio governo
está para propor, após eventual aprovação do arcabouço fiscal, uma reforma
tributária que promete, oxalá, simplificar nosso tragicômico sistema
tributário.
Isso sem falar em como o programa trata os automóveis de
2020 como se fossem os mesmos de 2005. Daí que, para além dos pouco benefícios
percebidos na prática, o plano do “carro popular” pode ter criado um efeito
rebote indigesto: frear bruscamente as vendas de automóveis até R$ 120.000 até
que as medidas sejam colocadas em prática.
Segundo informações levantadas pelo CEO da <a href="https://www.mobiauto.com.br/">Mobiauto</a>, Sant Clair de Castro Jr, o
volume de vendas de veículos leves 0 km no último fim de semana de maio caiu
cerca de 20% em comparação com o mesmo período de outros meses. No caso de
modelos que se encaixam no teto do programa, a queda chegou a 37% em algumas
regiões.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Anuncie
seu carro na Mobiauto</a><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/kwid+NOVO/Exclusivas/Renault-Kwid-Zen-2023-dianteira-direita-movimento.jpg" alt="" width="300px">
Para reduzir esse fenômeno, algumas concessionárias já estão
aplicando promoções e bônus para fechar negócio. Ao mesmo tempo, nas lojas de
carros seminovos e usados, os preços médios de veículos até R$ 100.000 já teria
baixado cerca de 3,5%.
Outro ponto de alerta está nas vendas diretas para
locadoras, que chegam a ser responsáveis por 30% dos volumes de emplacamentos
no Brasil atualmente. A maioria dos carros adquiridos por eles estão na faixa
contemplada e, obviamente, todas elas vão esperar a aplicação dos descontos
para pagar menos na compra. 
Isso pode gerar um efeito sanfona, com um buraco importante
nas vendas dos chamados “carros populares” até que a redução dos preços seja
efetivada, e, então, um impulsionamento dos emplacamentos enquanto <s>durarem
os estoques</s> durar a medida. Depois, é bem possível que sintamos a famosa
ressaca pós-festa.
É claro que, se o programa der certo e as vendas aumentarem
de fato, será celebrado como uma grande sacada em prol da indústria nacional.
Entrementes, medidas tão paliativas quanto esta simplesmente ignoram questões
muito mais importantes, como a preparação de nossa indústria para a era dos
carros eletrificados. Ai, ai...
Fora isso, afetam e muito a vida de quem está aí, no dia a
dia, precisando comprar ou vender carro. Criam sensação de insegurança a um
setor que já não anda às mil maravilhas. Afinal, até que o programa entre em
vigor, muita gente seguirá o slogan da rede Chevrolet como mantra universal e
não vai comprar carro amanhã.[video]

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