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Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
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única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
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CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Alteração no Manual Brasileiro de Fiscalização entrou em vigor no início deste ano. Entenda o que muda

&nbsp;No dia 2 de janeiro entrou em vigor uma reformulação no Manual Brasileiro de Fiscalização de Trânsito. A mudança auxilia motociclistas que sofrem algum tipo de pane ou defeito em seus veículos.
Na nova regra, caso o motorista tenha algum problema em sua motocicleta, ele poderá descer do veículo e empurrá-lo manualmente, sem capacete e até na contramão, o que auxilia para que o condutor chegue mais rápido em sua casa ou oficina.
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O texto antigo proibia tal conduta. Confira: “O condutor de <a href="https://www.webmotors.com.br/wm1/motos/honda-divulga-precos-da-africa-twin-2023" target="_blank">motocicleta</a>, quando desmontado empurrando o veículo nas vias públicas, não se equipara ao pedestre, estando sujeito às infrações previstas no CTB".
Na prática, isso significava que o motociclista deveria seguir as normas de trânsito de um veículo automotor, como parar em sinais, não empurrar a moto na rua, especialmente na contramão, e seguir a via normalmente. Caso contrário, poderia ser punido se fosse flagrado por um agente de trânsito, mesmo que o equipamento estivesse com defeito.
Agora, o novo texto diz que: "O condutor de motocicleta, motoneta e ciclomotor, quando desmontado e empurrando o veículo nas vias públicas, não se equipara ao pedestre, exceto em caso de defeito, pane mecânica ou elétrica". Assim, caso haja algum tipo de anormalidade, o motorista poderá empurrar sua moto até mesmo na calçada.
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Vale ressaltar que a punição para quem realizar algumas dessas situações acima sem a moto estar apresentando falha segue o Artigo 193 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), gerando sete pontos na CNH (Carteira Nacional de Habilitação) mais multa de R$ 293,47 multiplicada por três, resultando R$ 880,41:
“Transitar com o veículo em calçadas, passeios, passarelas, ciclovias, ciclofaixas, ilhas, refúgios, ajardinamentos, canteiros centrais e divisores de pista de rolamento, acostamentos, marcas de canalização, gramados e jardins públicos: Infração - gravíssima; Penalidade - multa (três vezes).”
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Nova lei facilita vida de quem para com moto em pane em via pública

Contran havia ampliado a janela de renovação para os condutores por conta da pandemia de covid-19, mas agora voltará a trabalhar com os prazos antigos

&nbsp;O Contran (Conselho Nacional de Trânsito) definiu nesta semana a volta do prazo de renovação da Carteira Nacional de Habilitação ser de 30 dias após o vencimento.
Durante a pandemia, o conselho adotou medidas que flexibilizam as datas devido à restrição na circulação.
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Apesar do prazo de renovação voltar a ser de 30 dias, ela só cabe para as carteiras que vencem a partir de janeiro de 2023.&nbsp;
Assim, condutores que tiveram a carta vencida até 31 de dezembro de 2022 poderão seguir o cronograma esticado do Detran até agosto de 2023. Confira os prazos:
Cronograma para carteiras vencidas em 2022:
Vencimento em maio de 2022 - renovação até 31/01/2023 
Vencimento em junho de 2022 - renovação até 28/02/2023 
Vencimento em julho de 2022 - renovação até 31/03/2023 
Vencimento em agosto de 2022 - renovação até 30/04/2023 
Vencimento em setembro de 2022 - renovação até 31/05/2023 
Vencimento em outubro de 2022 - renovação até 30/06/2023 
Vencimento em novembro de 2022 - renovação até 31/07/2023 
Vencimento em dezembro de 2022 - renovação até 31/08/2023
A renovação pode ser feita de forma online, desde que o documento esteja em situação regular, sem suspensão ou cassação.&nbsp;
Vale lembrar que a multa por dirigir de CNH vencida é considerada gravíssima, acumula sete pontos na carteira além do prejuízo financeiro de R$ 293,47.
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Prazo de renovação de CNH fica mais apertado. Veja o que muda

Valorização dos carros resultará em novo reajuste nos valores para o ano que vem

Se você sofreu para pagar o IPVA de 2022, infelizmente não temos uma boa notícia. O imposto, que teve alta média de 22,54% no exercício atual, ficará novamente mais caro para todos os veículos registrados em São Paulo em 2023.
É verdade que o calendário de pagamento e a tabela com os valores venais ainda serão divulgados pela Secretaria da Fazenda e Planejamento do governo estadual, mas dá para adiantar que o valor será reajustado novamente.
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Antes que você culpe um possível aumento nas alíquotas, saiba que a ‘culpa’ é da alta nos preços de veículos novos e usados. Essa valorização, que é comemorada por quem está pensando em vender seu carro, acaba impactando no IPVA - como já aconteceu no exercício de 2022. Fatores como a escassez de semicondutores, o aumento no custo das matérias-primas e a desvalorização do real estão por trás do reajuste.
 
<h2>Como calculo o valor do IPVA 2023?</h2>
É importante lembrar que, no estado paulista, o imposto é calculado com base nos valores venais praticados em setembro do exercício anterior e informados pela Fipe (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas).
Assim, é possível estimar quanto os preços médios subiram entre setembro de 2021, mês de referência para o cálculo do IPVA 2022, e setembro de 2022, que é a base utilizada para definir o imposto de 2023.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-cnh-entenda-tudo-que-mudou-no-documento/1904">Nova CNH: entenda tudo que mudou no documento</a>
É preciso também levar em consideração a alíquota aplicada em cada veículo: no estado de São Paulo, a porcentagem varia entre 1% e 4% do preço do veículo de acordo com a tabela Fipe. Para carros flex emplacados em São Paulo, a taxa é de 4%, enquanto nos modelos a gás, eletricidade ou etanol, o valor é de 3%.
Caminhonetes com cabine simples, ônibus e motocicletas pagam 2%. Já os caminhões precisam desembolsar 1,5% sobre o valor do veículo. É importante ressaltar que a alíquota varia em outros Estados, normalmente de 1% a 6%.
 
<h2>E como posso pagar o IPVA?</h2>
No IPVA 2022, o governo paulista ampliou para cinco o número de parcelas possíveis para a quitação, justamente por causa dos aumentos no imposto. Além disso, quem realizou o pagamento em parcela única já em janeiro teve desconto de 9%, ao passo que a quitação à vista a partir de fevereiro rendeu abatimento de 5%.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-o-disparo-do-preco-dos-carros-afeta-o-valor-do-seu-ipva/938" target="_blank">Como o disparo do preço dos carros afeta o valor do seu IPVA</a>
Entretanto, ainda não há uma definição por parte da Secretaria da Fazenda e Planejamento sobre uma repetição de condições de pagamento e descontos para 2023. Vale ressaltar que, para que isso aconteça, uma nova lei precisaria ser aprovada pela Assembleia Legislativa de São Paulo. O mistério deve acabar até meados de dezembro, quando todas as informações do IPVA 2023 devem ser reveladas.
Imagem: Shutterstock
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IPVA 2023: por que imposto ficará mais caro sem aumentar

Ficar um ano sem cometer infrações de trânsito pode render descontos desde pedágios até apólices de seguro a depender do Estado.

Condutores que não cometeram infrações de trânsito nos últimos 12 meses serão bonificados com desconto em estacionamentos, pedágios, locação e seguro de veículos. O chamado RNPC (Registro Nacional Positivo de Condutores), que visa premiar bons condutores entrou em vigor esta quinta-feira (22).
Os interessados podem realizar o cadastro através do aplicativo Carteira Digital de Trânsito ou no site da Senatran (Secretaria Nacional de Trânsito). As vantagens começarão a ser concedidas a partir do dia 13 de outubro, quando os cadastros serão ativados.
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O programa também conhecido como Cadastro Positivo de Condutores foi desenvolvido pelo Serpro (Serviço Federal de Processamento de Dados) para o Ministério com o objetivo de incentivar o bom comportamento no trânsito.&nbsp;
De acordo com a Serpro ao realizar o cadastro, o condutor permite que outros cidadãos visualizem que ele cumpre ou não os requisitos para ser beneficiado ao realizarem buscas com seu nome completo e CPF. No entanto, vale esclarecer que as vantagens do programa podem variar de Estado para Estado e até mesmo de um município para o outro.&nbsp;
Motoristas que receberem pontuação na CNH, tiverem o direito de dirigir suspenso, habilitação cassada ou vencida a mais de 30 dias, ou cumprirem pena privativa de liberdade podem ter o registro de bom condutor excluído.&nbsp;
Empresas que tiverem interesse em participar do programa afim de oferecer benefícios aos bons condutores devem <a href="https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSf2AblyIMPzatUDKoae1IH7isY0haWzPiVpOYGmTfTU8kNCtA/viewform">comunicar o interesse diretamente ao Senatran através do preenchimento de formulário online</a>. As empresas participantes receberão o selo “Parceiro Bom Condutor”, que pode ser exibido em ações promocionais e redes sociais. &nbsp;
O RNPC faz parte de uma das atualizações recentes do CTB (Código de Trânsito Brasileiro), e foi regulamentado no dia 18 de julho de 2022 através da Resolução nº975 do Contran (Conselho Nacional de Trânsito). Mas só entrou em vigor agora por se tratar de uma das ações da Semana Nacional de Trânsito.
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<h2>Passo a passo: Como fazer o cadastro do ‘bom condutor’ para ganhar descontos?</h2>
Passo 1: <a href="https://portalservicos.senatran.serpro.gov.br/#/home">Acesse o site do Senatran clicando aqui</a>.
Passo 2: Clique na aba “Consulte sua situação no cadastro positivo de condutores”.
Passo 3: Se já tiver cadastro no site informe o CPF do condutor e a senha. Se não tiver clique em cadastrar.
Passo 4: Leia e aceite os termos de uso, pois só assim será possível realizar o cadastro.
Passo 5: Clique em prosseguir se já tiver uma conta Prata ou Ouro no site do governo ou crie uma conta.
Passo 6: Clique em ‘autorizar participação’ e pronto cadastro concluído. A partir do 13 de outubro já é possível consulta a situação no Cadastro Positivo de Condutores.
 
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