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Teste Galeria 3

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&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362166207" width="250px">Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt; Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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Notícias auto

Título novidades sobre carros

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Modelo já foi confirmado pela fabricante e chegará ao nosso mercado entre o fim deste ano e início do próximo

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai" target="_blank">Hyundai </a>Santa Fe será um dos novos produtos que a marca
sul-coreana trará ao Brasil. Vale lembrar que a empresa é a nova responsável
pela importação de produtos aqui, e que antes era papel da Caoa.Você pode se imteressar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-hyundai-santa-fe-sera-vendido-no-brasil-e-tem-ate-preco-definido/4195?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Exclusivo: Novo Hyundai Santa Fe será vendido no Brasil e tem até preço definido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-investira-r-5-bilhoes-e-preve-ate-hidrogenio-verde/4129?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Hyundai investirá R$ 5 bilhões e prevê até hidrogênio verde</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-2025-tem-versao-turbo-com-consumo-de-18-4-km-l/3938?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Hyundai Creta 2025 tem versão turbo com consumo de 18,4 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-ja-tem-data-para-chegar-ao-brasil-de-cara-nova/4138?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Hyundai Creta já tem data para chegar ao Brasil de cara nova</a></li></ul>O Hyundai Santa Fe será um veículo de preço elevado. Ainda
que as cifras não tenham sido reveladas, podemos esperar por algo entre R$ 400
mil e R$ 450 mil. Além disso, importante ressaltar que ele deve desembarcar
aqui entre o fim deste ano e início do próximo, já que a fabricante ainda
avalia quando desembarcará o modelo em nossas terras.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341997329" width="250px">
O SUV de visual futurista e tamanho avantajado tem lista de
equipamentos vasta para tentar justificar o valor cobrado. Mobiauto foi a
primeira publicação a falar sobre a chegada do produto, e conta mais detalhes
neste vídeo do quadro do Youtube O Que Vem Pra Pista, que você pode assistir
abaixo:<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/u3zjymnaEzA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
No entanto, neste artigo, vamos contar 5 absurdos do Santa
Fe, que com certeza te deixarão surpresos. Confira: 
<h2>Seta de outro mundo</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341997357" width="250px">
Os carros da Hyundai já foram muito julgados no Brasil por
causa do posicionamento do indicador de direção, a famosa seta. Com o Santa Fe
essa realidade não muda tanto assim, afinal também fica posicionado na parte
inferior da traseira. E isso dificulta a visualização do carro atrás.
De qualquer forma, tem outro ponto que chama bastante
atenção. É uma seta dinâmica, mas nada convencional. Afinal, ao acionar o
sistema para virar à esquerda, por exemplo, as duas lanternas passam a
movimentar a luz de LED da direita para esquerda para indicar a direção que o
veículo tomará.
<h2>Porta-malas GG</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341997374" width="250px">
A Hyundai afirma que o Santa Fe foi construído a partir do
porta-malas, reafirmando que se trata de um veículo de família. E realmente
parece ter sido construído assim. Embora tenha medidas avantajadas, como vamos
falar mais adiante, o SUV oferece um compartimento com medidas entre 725 litros e 1.275 litros de
capacidade, a depender de como estão dispostos os bancos.
<h2>Código Morse</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341997470" width="250px">
O característico H da Hyundai não está na dianteira
do veículo, nem mesmo no volante. No cubo dessa última peça, ele é substituído
por quatro pontos em posições específicas e precisas. Isso porque em Código
Morse, esse formato significa “H”, vejam só. Na dianteira, o “emblema” é
trocado pelo desenho dos faróis, que tem as luzes de condução diurna
posicionadas em forma de “H” também.
<h2>Compartimento desinfetante</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341997405" width="250px">
Na cabine são dois compartimentos de “porta-luvas”. Um deles
é o convencional, onde os donos deixarão documento, manual do veículo e outros
itens. Mas um segundo chama bastante atenção: ele é especialmente criado para
desinfetar celulares e outros pertences. Essa é daquelas consequências de uma
pandemia que afetou demais o oriente. No entanto, não dá para negar que é mais
que bizarro ter algo do tipo em um veículo, por mais útil que seja.
<h2>Medidas da carroceria</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341997868" width="250px">
É um SUV grande, isso não dá para negar. Suas medidas, como
referência, são bem próximas as de um Toyota SW4. Além de ter o porta-malas
gigante, temos 4,80 metros de
comprimento, 2,81 m de entre-eixos, 1,72 m de altura e até 1,78 m de altura.
Seu peso chega a cerca de 2 toneladas.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Novo Hyundai Santa Fe: 5 detalhes absurdos do SUV que virá ao Brasil

SUV de 7 lugares herda as qualidades da Ranger e também ser destaque com motor V6 turbodiesel

No
mercado brasileiro os SUVs grandes derivados de picapes sempre tiveram seu
espaço, por mais que apenas um deles, o Toyota SW4, seja líder de vendas
disparado no segmento. Mas a boa notícia é que a concorrência pode aumentar com
um utilitário de peso: o Ford Everest, a versão SUV da Ranger que foi flagrada
em testes recentemente no país. 
A
foto que você confere neste flagra foi publicada no Instagram pelos colegas da
<a href="https://www.instagram.com/p/C5CI3qWLKMS/?igsh=YzJ0bWxoNWt6dWt2" target="_blank">BFMS</a>, que receberam a imagem do seguidor Caio Lourencini. O Ford Everest foi
fotografado livre de qualquer camuflagem, afinal, seu visual já é bem conhecido
no outro lado do mundo, onde já é comercializado em vários países do sudeste
asiático.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novos-chevrolet-s10-e-trailblazer-serao-apresentados-em-abril-veja-o-que-ja-sabemos/4217?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novos Chevrolet S10 e Trailblazer serão apresentados em abril; veja o que já sabemos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-frontier-2019-fica-cinco-anos-mais-nova-por-apenas-r-9-000/4382?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nissan Frontier 2019 fica cinco anos mais nova por apenas R$ 9.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ranger-xl-2024-5-itens-da-picape-de-trabalho-que-nem-hilux-sr-tem/3461?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Ford Ranger XL 2024: 5 itens da picape de trabalho que nem Hilux SR tem</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nova-ford-ranger-v6-e-a-melhor-picape-media-que-ja-tivemos/3234?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: nova Ford Ranger V6 é a melhor picape média que já tivemos?</a></li></ul>
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341959960" width="250px"><h2>Como é o Ford Everest?</h2>
Quando
paramos para analisar o novo Ford Everest, nota-se que o SUV é praticamente uma
versão fechada da Ranger – algo até padrão no segmento, com exceção do Toyota
SW4 que tem uma dianteira diferente da Hilux.
Voltando
ao Ford Everest, fica fácil reparar que tem o mesmo design da Ranger, com os
destacados faróis full-LED tipo “C” que contornam a grade frontal, bem como o
capô alto e mais reto. Na lateral as caixas de roda ficam demarcadas, com o
vinco que atravessa toda a região indo até as lanternas.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/Everest/Everest+2023/Ford+Everest+2024+-+3x4+frente.jpg" alt="" width="300px">
Como
é se prever, das portas laterais traseiras para trás tudo muda, tanto que elas
são maiores para propiciar melhor acesso à cabine, basicamente a segunda e a
terceira fileira de assentos. Sim, o Ford Everest também tem 7 lugares pois
brigará no mesmo segmento de Toyota SW4 e Chevrolet Trailblazer. Embora não
seja possível ver no flagra, a traseira tem lanternas de LED interligadas por
uma régua plástica com o nome Everest ao centro.
No
mercado internacional o Ford Everest é vendido em quatro versões, mas é muito
provável que venha para o Brasil somente a versão mais cara batizada de Everest
Platinum e que traz rodas de 21 polegadas. Aliás, o modelo das imagens é o
mesmo das fotos do SUV em material de divulgação.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/Everest/Everest+2023/Ford-Everest-2023-1600-32.jpg" alt="" width="300px">
O
utilitário derivado da Ranger repete a picape no desenho da cabine, o que é
muito bom, afinal a nova geração da picape deu um salto sobre a concorrência em
relação a acabamento, uso de materiais, tecnologia e isolamento acústico. Tem
painel de instrumentos digital de 8 polegadas de 8 polegadas e central
multimídia com tela vertical de 12 polegadas. Fica fácil imaginar que o novo
Ford Everest deverá se sobressair, sobretudo ante o Toyota SW4.
<h2>Ford Everest - Dimensões</h2>
Quando
falamos de dimensões, o Ford Everest é um pouco maior em comprimento do que
Toyota SW4 e Chevrolet Trailblazer, contando com 4.914 mm de comprimento, 1.923
mm de largura, 1.841 mm de altura e com 2.900 mm de entre-eixos. Para termos
uma comparação mais direta, o SW4 tem 4.795 mm de comprimento, enquanto o
Trailblazer tem 4.887 mm, respectivamente.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/Everest/Everest+2023/Ford-Everest-2023-1600-19.jpg" alt="" width="300px">
A
distância entre eixos do SUV da Ranger também é maior, trazendo uma vantagem de
155 mm sobre o SW4 e 55 m sobre o Trailblazer. Com isso é de se imaginar que o
espaço interno do Everest deverá ser muito bom. Quando o assunto é porta-malas,
o Everest tem 898 litros de capacidade ou 259 litros com a terceira fileira de
bancos, enquanto o futuro rival SW4 tem 500 ou 180 litros e o SUV da GM tem,
respectivamente, 554 ou 205 litros.
<h2>Motorização Ford Everest </h2>
A
motorização escolhida pela marca do oval azul para o Ford Everest no Brasil
deverá ser o mesmo V6 3.0 litros turbodiesel da Ranger, que entrega 250 cv a
3.250 rpm e 61,2 kgfm de torque a 1.750 rpm. O câmbio é automático de dez
marchas, sem contar que contará com sistema de tração 4x2, 4x4 ou mesmo 4x4
automático, como manda a tradição de um SUV montado sobre chassi. Sua
capacidade de reboque fica em 3.500 kg.
Por
fim, a lista de equipamentos deverá ser recheada, repetindo o pacote da Ranger.
Assim o novo Everest deverá contar com nove airbags (traz até um airbag central
entre os bancos dianteiros), sistema de segurança ativa como alerta de tráfego
cruzado traseiro, aviso de pontos-cegos (também para trailer) e frenagem
automática de emergência. O SUV terá também faróis de LED matriciais, sensores
de estacionamento na dianteira e traseira e câmera com visão 360º, só para
destacar os principais<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341960752" width="250px">
Atualmente
o Toyota SW4 é vendido com preços entre R$ 379.990 (SW4 SRX Platinum 5 lugares)
e R$ 433.490 (Diamond 7 lugares). Já o novo Ford Everest podemos esperar por
algo na casa dos R$ 400.000, já que a Ford Ranger mais cara não sai por menos
de R$ 349.000. Embora a Ford ainda faça mistério, o SUV deverá ser vendido no
Brasil sim e ser lançado ainda este ano – e tem tudo para incomodar o principal
rival. Basta ver o quanto a picape do qual deriva ditou um novo padrão para o
segmento.<strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/N40pkiyVgsI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford Everest: como é o SUV da Ranger que deve vir ao Brasil contra Toyota

Nova atualização do SUV é mostrada para o Salão de Nova York e será lançada no meio do ano

O Salão de Nova York nem começou, mas já tem atrações que
chamam atenção, uma delas é a atualização de meia vida do <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/tucson/2022" target="_blank">Hyundai Tucson </a>para o
mercado ocidental. A nova linha foi confirmada pela montadora e apresenta
melhorias externas e internas, além de ganhar um “modo bebê”.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-tucson-voltara-a-ser-fabricado-no-brasil-para-brigar-com-haval-h6/4181?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Segredo: Hyundai Tucson voltará a ser fabricado no Brasil para brigar com Haval H6</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-2025-tem-versao-turbo-com-consumo-de-18-4-km-l/3938?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Hyundai Creta 2025 tem versão turbo com consumo de 18,4 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-hyundai-creta-chegara-ao-brasil-em-2025-com-versoes-hibridas/4316?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Exclusivo: novo Hyundai Creta chegará ao Brasil em 2025 com versões híbridas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-nem-chegou-ao-brasil-e-ja-tera-versao-polemica/4150?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" rel="nofollow">Novo Hyundai Creta nem chegou ao Brasil é já terá versão polêmica</a></li></ul>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-tucson-voltara-a-ser-fabricado-no-brasil-para-brigar-com-haval-h6/4181" target="_blank">A Mobiauto já revelou que a quarta geração do Tucson chegaráao Brasil e terá fabricação aqui</a>. No ano passado, o SUV médio tinha voltado ao
mercado brasileiro, porém em sua linha antiga. Agora, após a resolução da
questão entre <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai">Hyundai </a>e CAOA, o veículo virá ainda neste ano em sua geração
mais nova e com a atualização em questão incluída.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341657322" width="250px">
Dentre as principais mudanças do Tucson 2025 se destaca o
“modo bebê”, presente nas variantes híbridas e híbridas plug-in do carro. O
recurso foi projetado para motoristas com bebês, logicamente, e animais de
estimação, para suavizar a intensidade da aceleração inicial, oferecendo um
maior conforto aos passageiros.

Mas as novidades para o SUV não param por aí. Na parte
visual, o carro ganhou um novo para-choque, que agora possui um design mais
quadrado e novas luzes de rodagem diurna, e teve a grade traseira redesenhada.
Além disso, o veículo mudou o desenho de suas rodas de liga leve.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341657361" width="250px">
Na parte interna o novo Tucson também não economizou em
alterações. Agora o SUV possui uma painel de instrumentos digitais curvo com
telas duplas de 12,3 polegadas e um sistema de infotenimento de 12,3 polegadas
com sensibilidade ao toque e software de última geração. Além disso, ganhou um
head-up display que pode ser conectado à internet.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341657387" width="250px">
Apesar de toda tecnologia, o console central foi também
alterado e agora possui botões físicos para certas funções do carro, o que pode
facilitar a ergonomia do condutor. O veículo também alterou seu volante, tomada
USB-C, seletor de marcha e base de carregamento sem fio.

Os conjuntos motores da atualização do SUV são quase os
mesmos, com leves alterações para as variantes elétricas, que ganharam mais
potência. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341657395" width="250px">
Assim, a versão a gasolina segue propulsor de 2.5 aspirado,
que possui rendimento de 187 cv e 24,6 kgfm, com transmissão automática de oito
marchas. No entanto, não é essa que deve chegar ao mercado brasiliero, pois o
carro deve participar da estratégia de hibridização da montadora para o Brasil
e deve vir nas suas variantes híbrida e híbrida plug-in.

Sobre elas, a versão híbrida ganhou potência em seu motor
elétrico, antes de 60 cv e agora de 65cv, e passa a ter entrega máxima de 234
cv. Para a configuração híbrida plug-in a história foi a mesma, um aumento de
91 cv para 98 cv, que deixou seu rendimento combinado em 271 cv.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341657400" width="250px">
Para o mercado europeu e norte-americano, o Tucson 2025
chegará em junho inicialmente no modelo à combustão. No Brasil, a nova
atualização deve chegar com a quarta geração do SUV ainda esse ano, não se sabe
ao certo quando.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/waTYCGcYyKU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai Tucson ganha modo de direção para bebês antes de vir ao Brasil

SUV cupê usa motores da Fiat, aproveita espaço do irmão Aircross e quer ganhar pelo visual 

O novo Citroën Basalt foi oficialmente revelado pela marca
francesa nesta quarta-feira, 27. O SUV cupê, que era chamado de C3 X ou até
mesmo Fastlounge por conta de nomes usados pela marca em outros mercados, faz
sua estreia global no Brasil e será lançado até o final do ano.&nbsp;
O Citroën Basalt é um SUV cupê que chega para encerrar os
lançamentos do projeto C-Cubed (C³). O projeto em questão previa três produtos
para o Brasil, C3, C3 Aicross e agora o Basalt. Novos produtos serão frutos do
investimento de R$ 30 bilhões da Stellantis. O detalhe é que as primeiras imagens que você confere aqui são do Basalt Vision, versão ainda conceitual do novo SUV cupê, mas que adianta muito de como vai ser o modelo de produção em série que será lançado ainda este ano no país.&nbsp;Você também pode se interessar por:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-nivus-2025-ja-tem-data-para-chegar-de-cara-nova-as-lojas/3988?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Exclusivo: VW Nivus 2025 já tem data para chegar de cara nova às lojas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3x-e-flagrado-com-jeitao-de-fastback-espacoso/4235?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Citroen C3X é flagrado com jeitão de Fastback espaçoso</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-x-suv-cupe-do-c3-ja-tem-prototipos-montados-no-brasil/3619?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Citroën C3 X: SUV cupê do C3 já tem protótipos montados no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-fastback-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3863?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Fiat Fastback: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul>
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341405778" width="250px">Há poucas informações oficiais, mas o Basalt pode ser
posicionado como opção mais refinada em relação ao Aircross, com visual mais
interessante e sem a versatilidade dos sete lugares, mas com grande porta-malas
e espaço interno. 
<h2>O que já sabemos do Citroën Basalt?
</h2>O SUV cupê é uma boa aposta da Citroën, uma vez que esse
tipo de segmento segue crescendo no Brasil. O modelo complementa a gama da
marca já formada por C3 e C3 Aircross. A novidade contará com a mesma
plataforma CMP dos dois irmãos, herdando parte de sua estrutura e os faróis com
truque para parecerem divididos em suas seções.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341405779" width="250px">
Com isso é de se esperar que o novo Citroën Basalt venha a
ter uma dianteira próxima dos irmãos de plataforma, mas com alguma
diferenciação principalmente perante o hatch compacto C3, já que o novo Basalt
deverá ter maior valor agregado.
O destaque, porém, será sua traseira no estilo do&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/fastback/2024">Fiat
Fastback</a>, assim sua coluna traseira terá um caimento acentuado rumo a parte
de trás do carro, sendo na verdade um SUV cupê, algo que a&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-x-sera-sedan-cupe-com-altura-de-suv-contra-onix-plus-e-virtus/2977?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista">Mobiauto
já havia avisado em maio do ano passado</a>. As lanternas trazem forma mais
quadrada e arranjo interno com assinatura em LED.
<h2>Motores Fiat para o
Brasil</h2>
Debaixo do capô não deveremos ter novidades, já que é
esperado que o novo Citroën Basalt acabe herdando o mesmo motor 1.0 turboflex
usado no C3 Aircross, bem como nos Fiat Pulse e Fastback e Peugeot 208.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341405781" width="250px">
Assim o novo SUV cupê francês terá o motor 1.0 turbo flex de
até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, que sempre trabalha acoplado a um
câmbio de CVT de sete marchas simuladas.&nbsp;Para o exterior, é provável que o
motor 1.6 aspirado seja utilizado. 
&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/C3_tiSqp9_M?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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