Melhores carros: veja as melhores matérias

melhores carros teste 1

Veja mais sobre as matérias de Guia de compras(25/07)

Chamada Gabriel

ffsdfsdf

dfgdgdfg 123

Testee

Test video null

Chamada com slug

Título com slug

teste 2 null value

Notícias auto

Título novidades sobre carros

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

A praticidade e o conforto de ter as duas mãos ao volante são pontos positivos,  mas encontrar um carro automático que caiba no bolso é tarefa difícil

O câmbio automático tem ganhado o coração dos brasileiros, seja do <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-automatico-vantagens-e-desvantagens-do-conversor-de-torque/694">tipo epicíclico</a> ou <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-automatico-com-cambio-cvt-vantagens-e-desvantagens/767">CVT</a>. Isso pode ser confirmado com a redução da oferta de carros manuais pelas fabricantes, que deram ainda mais espaço para as opções sem o pedal da embreagem nos últimos anos.
Exemplos de dominância dos automáticos podem ser vistos em Toyota e Honda, que têm mais de 90% de seus portfólios equipados com caixas automáticas, e até a Volkswagen, que sempre teve a imagem aliada aos carros populares, mas já oferece 60% de seu catálogo com apenas dois pedais.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto</a>
Esse tipo de transmissão tem a seu favor o conforto, a comodidade e a segurança para o motorista, que dirige o tempo todo com as mãos no volante. Porém, encontrar uma opção do tipo que caiba no bolso tem sido tarefa cada vez mais difícil. Afinal, os preços dos veículos no Brasil estão cada mês mais altos e as opções automáticas contam com etiquetas ainda maiores.
A Mobiauto separou os dez veículos mais baratos do mercado equipados com câmbio automático. Vale lembrar que os Honda Fit e City na versão Personal não estão no levantamento por serem destinados ao público PCD.
Spoiler: entre tantos hatches e sedans compactos, um SUV de mesmo porte foi uma grata surpresa. Confira:&nbsp;
<h3><a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2022">Chevrolet Onix</a> AT 1.0 Turbo - R$ 68.390</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Onix/Chevrolet+Onix+At+turbo+1.0.jpg" width="1280" height="854"/>
O topo do pódio é ocupado pela versão AT Turbo do Chevrolet Onix, movida pelo motor 1.0 turboflex de 116 cv e 16,3/16,8 kgfm (gasolina/etanol), que é gerenciado pela caixa automática de seis marchas com opção de trocas manuais.
Os principais itens de série da versão são: ar-condicionado, assistente de partida em rampa, computador de bordo, controle de estabilidade e tração, volante multifuncional, direção elétrica progressiva, rodas de 15 polegadas de aço com calotas, trava elétrica e vidros elétricos nas quatro portas com acionamento um-toque e antiesmagamento.
Além da AT Turbo, o Onix conta com outras opções automáticas com preços competitivos: LT 1.0 turbo AT (R$ 74.060), LTZ 1.0 turbo AT (R$ 77.480), RS 1.0 turbo AT (R$ 78.480) e Premier 1.0 turbo AT (R$ 82.290).
Todas recebem o mesmo conjunto mecânico, mas o nível de equipamentos muda conforme o preço.&nbsp;
Leia também:<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-amarok-hilux-toro-as-picapes-mais-rapidas-do-brasil/831"> Ram, Amarok, Hilux, Toro: as picapes mais rápidas do Brasil</a>&nbsp;
<h3><a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2022">Chevrolet Onix Plus</a> AT 1.0 Turbo - R$ 68.390</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Onix/Chevrolet+Onix+Plus+At+Turbo+1.0.jpg" width="1280" height="854"/>
Assim como o hatch, o sedan correspondente Onix Plus tem a versão AT Turbo como automática mais barata. O três-volumes é equipado com o mesmo motor, câmbio e itens de série que o irmão menor.
Outras versões do modelo com preços próximos ao dos demais veículos desta lista: LT 1.0 turbo AT (R$ 78.880) e LTZ 1.0 turbo AT (R$ 82.290). Ambas são igualmente 1.0 turbo AT6, mas vêm mais equipadas.&nbsp;
<h3><a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/versa-v-drive/2021">Nissan V-Drive</a> Special Edition 1.6 CVT - R$ 71.990</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Nissan/V-Drive/Nissan+V-Drive+Special+Edition+2021.jpg" width="537" height="358"/>
O Nissan V-Drive é o antigo Versa que recebeu novo nome para conviver com a <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/versa/2021">nova geração</a>. O sedan tem três versões que poderiam estar na lista, mas a Special Edition, empurrada pelo 1.6 de 111 cv e 15,1 kgfm e câmbio CVT é a mais barata. As variantes Plus e Premium custam, respectivamente, R$ 76.990 e R$ 81.990.&nbsp;
Principais itens de série da Special Edition: ar-condicionado manual, volante multifuncional, computador de bordo, direção elétrica progressiva, vidros elétricos nas quatro portas com sistema um-toque para motorista, volante com regulagem de altura, travas elétricas e central multimídia de 7 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay.
Leia também:<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-amarok-hilux-toro-as-picapes-mais-rapidas-do-brasil/831"> Ford Bronco Sport, R$ 256.900, esnoba Compass e mira na Land Rover</a>
<h3><a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/gol/2022">Volkswagen Gol</a> 1.6 AT - R$ 74.490</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Gol/2021/VW+Gol+1.6+AT.png" width="760" height="506"/>
Um Gol por quase R$ 75 mil? Sim, e ainda é umas das opções mais baratas com câmbio automático. O lendário hatch tem no cofre do motor o já conhecido 1.6 MSI naturalmente aspirado de 110/120 cv e 15,8/16,8 kgfm, aliado ao câmbio automático de seis marchas.
Seus principais itens de série são: ar-condicionado, banco do motorista com ajuste de altura, direção hidráulica, faróis com máscara escurecida, vidros dianteiros elétricos, suporte para celular e rodas de aço de 15 polegadas com calotas integradas.&nbsp;
<h3><a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2022">Hyundai HB20</a> Vision 1.6 AT - R$ 77.490</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/HB20/hyundai-hb20s-1.6-2021.jpg" width="1280" height="854"/>
O principal concorrente do Onix também está na lista. O HB20 Vision é equipado com o motor 1.6 aspirado de 123/130 cv e 16/16,5 kgfm, acoplado à caixa automática de seis marchas.
Seus principais itens de série são: assistente de partida em rampa, controle de estabilidade e tração, ar-condicionado manual, direção elétrica progressiva, vidros dianteiros e traseiros elétricos, volante multifuncional, sistema de entretenimento BlueMedia de 8 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay, acendimento automático de faróis e piloto automático.&nbsp;
Leia também:<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-bmw-x5-m-competition-chega-ao-brasil-custando-quase-r-1-milhao/834"> Novo BMW X5 M Competition chega ao Brasil custando quase R$ 1 milhão</a>
Outra versão do HB20 que caberia na lista é a Evolution, movida pelo motor 1.0 turboflex de 120 cv e 17,5 kgfm, que tem transmissão automática de seis marchas e custa R$ 81.890.
<h3><a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2022">Volkswagen Polo</a> MSI 1.6 AT - R$ 78.180</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Polo/Polo/2021/VW+Polo+1.6+AT.png" width="806" height="537"/>
Por R$ 3.690 a mais, dá para saltar do Gol para o Polo. O motor 1.6 da versão MSI AT rende 110/117 cv e 15,8/16,5 kgfm, e é gerenciado pela caixa automática de seis marchas.
Além das especificações mecânicas parecidas, o Polo 1.6 MSI AT compartilha muitos itens de série com o Gol, mas é um projeto mais novo e mais completo.
Itens de série: direção elétrica, assistente de partida em rampa, quatro airbags, ar-condicionado, computador de bordo com display multifuncional, controle de estabilidade e tração, bloqueio eletrônico do diferencial, rodas de aço de 15 polegadas com calotas, sistema multimídia Composition Touch com Android Auto e Apple CarPlay, volante multifuncional e vidros elétricos dianteiros e traseiros com função um-toque para a primeira fileira de bancos.
Leia também:<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-c3-revela-frente-de-cactus-e-traseira-de-kwid-em-miniatura/832"> Novo Citroën C3 revela frente de Cactus e traseira de Kwid em miniatura</a>
<h3><a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/yaris/2022">Toyota Yaris Hatch</a> X-Line 1.3 CVT - R$ 78.190</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Yaris/2021/Toyota+Yaria+1.3+X+Line.png" width="448" height="298"/>
Com a morte do Etios, o Yaris assumiu o posto de veículo de entrada da Toyota no Brasil. Na configuração hatch, a versão mais barata X-Line conta com motor 1.3 de 97/101 cv e 12,5/12,9 kgfm, acoplado a caixa automática do tipo CVT que simula sete marchas.
Seus principais itens de série são: rodas de aço de 15 polegadas com calotas, ar-condicionado, computador de bordo multifuncional, direção elétrica progressiva, piloto automático, controle de estabilidade e tração e assistente de partida em rampa.
<h3><a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20x/2022">Hyundai HB20X</a> Vision 1.6 AT - R$ 80.390</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Hyundai/HB20X/novo_hb20x_vision_1.6_16v_flex_.jpg" width="823" height="548"/>
O HB20X é o irmão aventureiro do HB20. Assim como o hatch convencional, a versão Vision do X é equipada com o motor 1.6 aspirado de 123/130 cv e 16/16,5 kgfm acoplado a caixa automática de seis marchas.
Os itens de série se repetem: assistente de partida em rampa, controle de estabilidade e tração, ar-condicionado manual, direção elétrica progressiva, vidros dianteiros e traseiros elétricos, volante multifuncional, sistema de entretenimento BlueMedia de 8 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay, acendimento automático de faróis e piloto automático.
Leia também:<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/range-rover-evoque-voltara-a-ser-montado-no-brasil-com-duas-versoes-flex/828"> Range Rover Evoque voltará a ser montado no Brasil com duas versões flex</a>
<h3><a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-2/2021">Caoa Chery Tiggo 2</a> Smile AT - R$ 80.650</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Caoa+Chery/Tiggo+2/Chery-Tiggo-2-Smile-Automatico.jpg" width="1280" height="854"/>
O Caoa Chery Tiggo 2 é o único SUV compacto a fazer parte desta lista. Isso aconteceu graças à versão Smile, lançada neste ano e que é movida pelo motor 1.5 aspirado de 110/115 cv e 13,8/14,9 kgfm, gerenciado pela transmissão automática de quatro marchas.
Seus principais itens de série são: rodas de liga leve 16 polegadas, freios a disco nas quatro rodas, indicador de pressão dos pneus, computador de bordo, ar-condicionado eletrônico, controle de tração e estabilidade, direção hidráulica, volante com regulagem de altura e vidros elétricos nas quatro portas.
<h3><a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/voyage/2021">Volkswagen Voyage </a>1.6 AT - R$ 81.140</h3>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Voyage/2021/VW+Voyage+1.6+AT.png" width="799" height="533"/>
O VW Voyage é o sedan correspondente do Gol desde o início da década de 1980. A configuração que trouxe o modelo à lista é a 1.6 AT, com motor naturalmente aspirado de 110/120 cv e 15,8/16,8 kgfm aliado ao câmbio automático de seis marchas.
Seus principais itens de série são: ar-condicionado, banco do motorista com ajuste de altura, direção hidráulica, faróis com máscara escurecida, vidros dianteiros elétricos, suporte para celular e rodas de aço de 15 polegadas com calotas integradas.
<h2>Talvez você também se interesse:</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/qual-cambio-e-o-melhor-para-voce-manual-automatico-ou-automatizado/149">Qual câmbio é melhor para você: manual, automático ou automatizado?</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/cambio-automatizado-de-uma-embreagem-morre-no-brasil-e-nao-fara-falta/395">Câmbio automatizado de uma embreagem morre no Brasil e não fará falta</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-dirigir-carro-automatico-aprenda-de-forma-simples-passo-a-passo/221">Como dirigir um carro automático? Aprenda de forma simples</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-20-carros-automaticos-mais-vendidos-no-brasil-su-vs-dominam-ranking/535">Os 20 carros automáticos mais vendidos em 2020</a>

Os dez carros automáticos mais baratos do Brasil em 2021

Fabricante adotará a mesma tática, revelada pela Mobiauto, entre Tiggo 8 e Tiggo 8 Plus: antecessor e facelift conviverão juntos no mercado brasileiro

A Caoa Chery anunciou nesta sexta-feira (26) o início da produção, ainda em unidades pré-série, do <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-caoa-chery-tiggo-2-tera-truque-que-peugeot-208-ignorou-para-ser-turbo/447" target="_blank">novo Tiggo 2</a> no Brasil. O anúncio confirma a previsão <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-caoa-chery-tiggo-2-turbo-chega-em-abril-de-2021/432" target="_blank">dada pela Mobiauto em novembro do ano passado</a>, de que o modelo chegaria ao nosso mercado em abril deste ano.
A surpresa é que o modelo não se chamará Tiggo 2! A fabricante ainda não anunciou o novo nome, mas nossa reportagem entende que será adotada a nomenclatura Tiggo 3X, a mesma usada pelo modelo na China.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto</a>
Com isso, ele vai conviver com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-2" target="_blank">atual Tiggo 2</a>, que seguirá em produção. Ambos serão montados em Jacareí (SP), que também produz os sedans <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/arrizo-5" target="_blank">Arrizo 5</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/arrizo-6" target="_blank">Arrizo 6</a>. Segundo a Caoa Chery, o complexo vem recebendo atualizações nas áreas de armação de carroceria, solda e montagem para comportar a produção do Tiggo 3X.
“A pré-produção tem início ainda neste mês e toda a equipe produtiva passa por treinamentos e atualizações para receber o novo carro, que ocupará a posição entre o Tiggo 2 e o Tiggo 5X”, diz o comunicado, confirmando que Tiggo 3X e Tiggo 2 serão mantidos juntos em linha.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-2500-2021-corre-para-alcancar-os-r-400-000-da-irma-1500/690" target="_blank">Ram 2500 2021 corre para alcançar os R$ 400.000 da irmã 1500</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Caoa+Chery+Tiggo+2+2022/Tiggo+3X/Caoa+Chery+Tiggo+3X+linha+de+produ%C3%A7%C3%A3o.jpg" width="1280" height="853"/>
A tática, aliás, será replicada no <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-8" target="_blank">SUV de sete lugares Tiggo 8</a>, como a Mobiauto <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-caoa-chery-tiggo-8-plus-sera-tiggo-8-mais-refinado-a-r-200-000/686" target="_blank">revelou nesta semana</a>: até o fim do ano, a operação lançará no país o Tiggo 8 Plus, um facelift profundo do próprio Tiggo 8 (assim como o Tiggo 3X em relação ao Tiggo 2), mas que será comercializado junto com o antecessor no mercado.
Se o Tiggo 8 custa R$ 175.000 e o Tiggo 8 Plus ficará um degrau acima, perto de R$ 200.000, com Tiggo 2 e Tiggo 3X acontecerá a mesma coisa: o modelo mais antigo ocupará a faixa de R$ 75.000 a R$ 90.000, enquanto o Tiggo 3X deve custar entre R$ 90.000 e R$ 100.000. O <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-5x" target="_blank">Tiggo 5X</a> ficará posicionado acima disso.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-que-mais-valorizaram-e-desvalorizaram-em-2020/685" target="_blank">Os carros que mais valorizaram e desvalorizaram em 2020</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Caoa+Chery+Tiggo+2+2022/Tiggo+3X/Caoa+Chery+Tiggo+3X+frente.jpg" width="1280" height="853"/>
O Tiggo 3X será o responsável por estrear no Brasil a nova identidade visual da Chery, chamada Life in Motion 3.0. Ainda em 2021, ela será aplicada também ao já mencionado Tiggo 8 Plus e, talvez, ao Tiggo 7 Pro.
Em relação ao Tiggo 2, os faróis do SUV renovado serão divididos em dois níveis e terão o topo muito mais afilado. A grade será alargada e ganhará formato hexagonal, com divisórias internas formando efeito cascata. As rodas serão igualmente inéditas e a traseira seguirá quase sem alterações, com exceção a novos arranjos internos para as lanternas e para-choque.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Caoa+Chery+Tiggo+2+2022/Tiggo+3X/Caoa+Chery+Tiggo+3X+traseira.jpg" width="1280" height="853"/>
Por dentro, o painel será renovado, incluindo a adoção de um novo volante, um quadro de instrumentos com computador de bordo digital maior e central multimídia mais atual, com tela maior e de melhor resolução, além de Android Auto e Apple CarPlay. O acabamento interno ganhará, ainda, novos revestimentos para painel, portas e bancos.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-por-que-o-chevrolet-onix-plus-e-um-sedan-tao-bom-de-venda/688" target="_blank">Avaliação: por que o Chevrolet Onix Plus é tão bom de venda?</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Caoa+Chery+Tiggo+2+2022/Tiggo+3X/Caoa+Chery+Tiggo+3X+painel.jpg" width="1280" height="853"/>
Outra grande novidade do Tiggo 3X será a adoção de um motor 1.0 três-cilindros turboflex com injeção direta, 12 válvulas, duplo comando e admissão variável. Trata-se de uma adaptação de um propulsor de 1,2 litro produzido pela Acteco, a divisão de motores da Chery, na China.
Ele deve render cerca de 120 cv de potência e 17 kgfm de torque com etanol, e será aliado ao já conhecido câmbio CVT com simulação de nove marchas de Arrizo 5 e Arrizo 6. Já o Tiggo 2 manterá o atual propulsor 1.5 aspirado flex de 110/115 cv, com transmissão manual de cinco ou automática de quatro velocidades.
Os rivais do Tiggo 3X serão o <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus" target="_blank">Volkswagen Nivus</a> e o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-e-o-progetto-363-suv-da-fiat-que-sera-premio-do-vencedor-do-bbb/631" target="_blank">Progetto 363</a>, SUV pequeno que a Fiat lançará entre setembro e outubro deste amo. Vale lembrar que, assimo como ocorre com o Tiggo 2, a plataforma e boa parte da carroceria do 3X provêm do extinto Celer, um hatchback lançado no mercado em 2009.
[video]
Você também pode se interessar por:
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-caoa-chery-tiggo-8-e-mesmo-a-8a-maravilha-do-mundo/629" target="_blank">Avaliação: Caoa Chery Tiggo 8 é mesmo a 8ª maravilha do mundo?</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/caoa-cherry-arrizo-6-chega-em-versao-unica-e-por-r-98-400/243">Caoa Cherry Arrizo 6 chega em versão única e por R$ 98.400</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-taos-faz-tiguan-perder-motor-1-4-e-custar-mais-de-r-220-000/626">VW Taos faz Tiguan perder motor 1.4 e custar mais de R$ 220.000</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-de-7-lugares-vimos-o-suv-de-perto-e-desvendamos-alguns-segredos/675">Jeep de 7 lugares: vimos o SUV de perto e desvendamos alguns segredos</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-comprar/comparativo/10-crossovers-e-su-vs-mais-economicos-do-brasil/244">10 SUVs mais econômicos do Brasil</a>

Novo Caoa Chery Tiggo 2 vai se chamar Tiggo 3X para conviver com antigo

SUV de entrada da marca no país será amplamente renovado em abril de 2021, estreando novo propulsor 1.0 turbo flex de 120 cv

A reportagem da Mobiauto <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-caoa-chery-tiggo-2-turbo-chega-em-abril-de-2021/432">já revelou em primeira mão</a> que a Caoa Chery lançará em abril do ano que vem uma reestilização profunda de seu SUV de entrada no país, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-2">Tiggo 2</a>. Com preços entre R$ 70 mil e R$ 100 mil, visual rejuvenescido e um inédito motor 1.0 turbo flex, ele terá a missão de colocar de vez a fabricante entre as dez mais vendidas no país.
A edição desta semana do quadro O Que Vem Pra Pista mostra justamente os detalhes da renovação, que conferirá ao Tiggo 2 uma nova cara e um novo coração. O pequeno crossover marcará a estreia da identidade visual Life in Motion 3.0, que nos próximos anos também será aplicada aos primos maiores <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-5x">Tiggo 5X</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-7">Tiggo 7</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-8">Tiggo 8</a>.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Confira o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
Os faróis serão divididos em dois níveis e terão o conjunto principal muito mais afilado. A grade será bem alargada e ganhará formato hexagonal, com divisórias internas por pontos cromados formando um efeito de cascata.&nbsp;
Já a traseira seguirá quase sem alterações, denunciando que não se trata de uma troca de geração e que, portanto, a carroceria ainda é aquela aproveitada do velho e extinto hatch Celer, lançado no Brasil há 11 anos. Apenas as lanternas serão modernizadas.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-ou-lasanhas-deliciosas-pelo-preco-de-um-i-phone-12/446">10 carros (ou lasanhas) pelo preço de um iPhone 12</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Caoa+Chery+Tiggo+2+2022/Caoa+Chery+Tiggo+2+2022+traseira.jpg" width="1280" height="720"/>
Dentro da cabine, o modelo receberá um painel quase todo remodelado, incluindo um novo volante de base achatada, central multimídia de 9 polegadas com projeção de celulares e novas faixas de acabamento.&nbsp;
O espaço interno e o volume do porta-malas (420 litros) devem ser mantidos intactos, assim como a distância entre eixos de 2.555 mm e a largura de 1.760 mm. As dimensões que podem mudar são o comprimento (4.200 mm) e a altura (1.570 mm), devido à adoção de e um novo balanço dianteiro e de novas rodas.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/financiamento-de-carro-nao-siga-estas-5-dicas-e-pague-ate-735-mais-juros/439">Financiamento de carro: NÃO siga estas 5 dicas e pague até 735% mais juros</a>
Sobre o motor, será um 1.0 turbo flex de três cilindros com 12 válvula, injeção direta e comando variável na admissão, casado com o câmbio CVT com simulação de nove marchas que já equipa os sedans <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/arrizo-5">Arrizo 5</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/arrizo-6">Arrizo 6</a>. Sua potência está estimada em 120 cv e o torque, em 17 kgfm com etanol.
Uma curiosidade é que esta usina será baseada em uma unidade turbo de 1,2 litro feita na China pela Acteco, a fornecedora de propulsores na Chery. Chamada SQRF3J12, ela rende originalmente 143 cv e 22,6 kgfm. Por aqui, terá seu deslocamento reduzido e, consequentemente, os dados de potência e torque também diminuídos.
Leia também: &nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/oito-carros-com-manutencao-mais-assustadora-que-sexta-feira-13/438" target="_blank">Oito carros com manutenção mais assustadora que sexta-feira 13</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Caoa+Chery+Tiggo+2+2022/Caoa+Chery+Tiggo+2+2022+painel.jpg" width="1280" height="720"/>
A medida será adotada para que o novo Tiggo 2 se enquadre na legislação de motores com até 1.000 cm³, que pagam uma alíquota de IPI menor. É uma solução que a PSA poderia ter aplicado ao novo Peugeot 208 para justificar o uso do propulsor PureTech três-cilindros turbo em vez do velho 1.6 EC5, pelo menos nas versões de topo.
Já as configurações de entrada devem manter a opção 1.5 aspirada flex de até 115 cv com etanol, aliada a câmbio manual ou também ao CVT. Os rivais do novo Tiggo 2 serão o VW Nivus, o Honda WR-V e o futuro SUV compacto da Fiat construído sobre a base do Argo.
Veja mais detalhes do projeto e confira como ficará o seu visual em mais um vídeo d’O Que Vem Pra Pista. Só dar o play:
[video]
Talvez você também se interesse por:
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/22-su-vs-que-serao-lancados-no-brasil-em-2021/370">22 SUVs que serão lançados em 2021</a> 
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/suvs-para-pcd-ja-chegam-a-r-70.000-completos-mesmo-com-isencoes/334">SUVs para PCD já chegam a R$ 70.000 completos, mesmo com isenções</a> 
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-toyota-hilux-acelera-mais-forte-que-amarok-s10-e-ranger-veja-numeros/444">Nova Hilux acelera mais forte que Amarok, Ranger e S10? Veja números</a> 
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-civic-troca-vincos-e-arrojo-por-tecnologia-veja-5-detalhes/443">Novo Honda Civic troca vincos e arrojo por tecnologia. Veja detalhes</a> 
 
&nbsp;

Novo Caoa Chery Tiggo 2 terá truque que Peugeot 208 ignorou para ser turbo

SUV de entrada da marca no país será profundamente renovado e terá inédito motor 1.0 turboflex com cerca de 120 cv

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-2">Caoa Chery Tiggo 2</a> é uma espécie de precursor daquilo que vimos a Honda fazer com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/wr-v">WR-V</a> em relação ao <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/fit">Fit</a> e a Volkswagen praticar com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus">Nivus</a> em relação ao <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo">Polo</a>. Ele deriva diretamente o <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br-brasil/caoa-chery/celer">extinto hatch Celer</a>, aproveitando sua plataforma e boa parte de sua carroceria.
Isso significa que estamos falando de um projeto de mais de dez anos, visto que o Celer chegou ao mercado brasileiro em 2009.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Confira o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
Mas o pequeno aventureiro, que foi o primeiro produto lançado pela aliança da empresa brasileira com a chinesa, no começo de 2018, e é posicionado como SUV de entrada da marca no país, passará por mudanças profundas no ano que vem.
Quem descobriu o cerne das modificações do novo Tiggo 2 foram os <a href="https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/segredo-chery-tiggo-2-2021-tera-motor-turbo-flex-e-cambio-cvt-do-arrizo-6/">colegas da Quatro Rodas</a>: ele receberá uma nova dianteira, já apresentada na China, e um inédito motor 1.0 turbo flex de três cilindros, casado com o câmbio CVT com simulação de nove marchas que já equipa os sedans <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/arrizo-5">Arrizo 5</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/arrizo-6">Arrizo 6</a>.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-o-que-o-suv-mais-vendido-no-brasil-traz-por-r-120-mil/430">Chevrolet Tracker: o que o SUV mais vendido entrega a R$ 120 mil?</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Caoa+Chery+Tiggo+2+2022/Caoa+Chery+Tiggo+2+2022+frente.jpg" width="1280" height="720"/>
Fontes consultadas pela Mobiauto confirmaram a informação e foram além, revelando de maneira mais precisa quando o novo Tiggo 2 será lançado no mercado brasileiro: em abril de 2021, já como ano-modelo 2022.
O modelo virá com a grande responsabilidade de incrementar o volume de vendas da Caoa Chery, enfim posicionando-a como uma das dez empresas automotivas com maior volume de vendas no Brasil.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-carros-de-fiat-e-jeep-terao-motor-turbo-e-quando-chegam/428">Quais carros de Fiat e Jeep terão motor turbo (e quando chegam)</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Caoa+Chery+Tiggo+2+2022/Novo+Caoa+Chery+Tiggo+2+flagra.jpg" width="1280" height="720"/>
O flagra acima, recentemente publicado pela página do Instagram <a href="https://www.instagram.com/carroscamuflados/">@carroscamuflados</a>, confirma que as alterações visuais estão concentradas no balanço frontal do crossover. Ele será o primeiro a adotar a nova identidade visual da Chery, chamada Life in Motion 3.0, que nos próximos anos também será aplicada aos primos maiores Tiggo 5X, Tiggo 7 e Tiggo 8.
Os faróis serão divididos em dois níveis e terão o conjunto principal muito mais afilado. A grade será bem alargada e ganhará formato hexagonal, com divisórias internas por pontos cromados formando um efeito de cascata. Já a traseira seguirá quase sem alterações.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-nivus-tem-fila-de-3-meses-atrasos-e-confusao-sobre-versao-de-lancamento/423">VW Nivus tem fila de 3 meses, atrasos e confusão sobre versão</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Caoa+Chery+Tiggo+2+2022/Caoa+Chery+Tiggo+2+2022+traseira.jpg" width="1280" height="720"/>
Dentro da cabine, o modelo receberá um painel igualmente renovado, com novo volante, central multimídia de 9 polegadas com projeção de celulares e novas faixas de acabamento. As dimensões devem mudar pouco, com manutenção dos atuais 2.555 mm de entre-eixos.&nbsp;
O motor 1.0 três-cilindros turboflex do novo Tiggo 2 deve render cerca de 120 cv de potência e 17 kgfm de torque. Terá injeção direta de combustível e comando variável de válvulas na admissão.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-escort-mais-caro-do-mundo-tem-16-cm-e-e-feito-de-ouro-e-pedras-preciosas/429">Ford Escort mais caro do mundo tem 16 cm e é feito de ouro e pedras preciosas</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Caoa+Chery+Tiggo+2+2022/Caoa+Chery+Tiggo+2+2022+painel.jpg" width="1280" height="720"/>
A curiosidade é que será uma adaptação de uma usina de 1,2 litro produzida pela Acteco, fornecedora dos motores usados pela Chery, na China. No Brasil, ele terá seu deslocamento reduzido para enquadrar o modelo na faixa de IPI voltada a motores com até 1.000 cm³.
O motor será produzido em Jacareí (SP), no mesmo complexo onde também será montado o próprio Tiggo 2. Ele poderá vir casado com câmbio manual ou com a caixa CVT que simula nove velocidades, como já dissemos.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/de-vw-nivus-a-bmw-x6-suv-cupe-e-caro-e-entrega-menos-mas-e-o-futuro/425">De Nivus a BMW X6, SUV cupê entrega menos e custa mais. Mas é o futuro</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Caoa+Chery+Tiggo+2+2022/Caoa+Chery+Tiggo+5X+2022.jpg" width="1280" height="720"/> 
Nova identidade visual estreia no Brasil pelo Tiggo 2, mas até 2023 chega também aos Tiggo 5X, 7 e 8
Ainda não está claro se a Caoa Chery manterá a configuração 1.5 aspirada flex de 115 cv com etanol nas versões de entrada. Caso isso aconteça, ela também deve passar usar caixa continuamente variável em substituição ao atual automático de quatro marchas.
Os preços do novo Caoa Chery Tiggo 2 devem ficar entre R$ 70 mil e R$ 100 mil.&nbsp;
[video]
Talvez você também se interesse por:
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/seis-picapes-que-serao-lancadas-no-brasil-em-2021/419">Seis picapes que serão lançadas no Brasil em 2021</a> 
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/22-suvs-que-serao-lancados-no-brasil-em-2021/370">22 SUVs que serão lançados no Brasil em 2021</a> 
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/13-sedans-e-hatches-que-serao-lancados-no-brasil-em-2021/404">13 hatches e sedans que serão lançados no Brasil em 2021</a> 
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/19-carros-hibridos-e-eletricos-que-devem-ser-lancados-no-brasil-em-2021/431">19 carros elétricos e híbridos que devem ser lançados no Brasil em 2021</a>&nbsp;

Exclusivo: novo Caoa Chery Tiggo 2 turbo chega em abril de 2021

Encontre aqui tudo sobre Caoa chery tiggo 2 – Página 2

Artigos Caoa chery tiggo 2