Comparativo Chevrolet Onix e Ford Ka

Comparativo Chevrolet Onix e Ford Ka

Os convidados para o embate são: Chevrolet Onix 1º lugar no ranking de vendas de carros no Brasil há 4 anos, com 210.458 emplacamentos em 2018, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) e Ford Ka dono do 3º degrau do pódio, com 103.286 emplacamentos em 2018, ainda de acordo com a Fenabrave. As versões avaliadas foram: Onix Advantage 1.4 automático comercializada por R$ 55.390 e Ka SE Plus 1.5 Manual ofertado por R$ 55.790. Com valores tão próximos, o que realmente vai eleger um vencedor é o que cada carro tem para oferecer. 

Versões e Valores

Mesmo que seu interesse seja pelas versões Onix Advantage 1.4 AT e SE Plus 1.5 MT, vale a pena conferir as outras opções depois. Dependendo das suas necessidades, você pode economizar escolhendo uma versão de valor menor ou ter um pouco mais de conforto se estiver disposto a desembolsar um valor maior.

Chevrolet Onix 

Joy 1.0 - R$ 46.590
LT 1.0:  R$47.490
LT 1.4: R$54.590
Advantage 1.4: R$55.390
LTZ 1.4: R$59.190
Effect 1.4: R$57.390

Ford Ka

S 1.0: R$ 44.950
SE 1.0: R$ 45.550
SE 1.5 AT: R$ 56.940
SE 1.5 MT: R$ 52.440
SE Plus 1.0: R$ 49.050
SE Plus 1.5 MT: R$ 55.790
SE Plus 1.5 AT: R$ 59.440
FreeStyle 1.5 MT: R$ 64.090
FreeStyle 1.5 AT: R$ 67.840
Titanium 1.5 AT: R$ 68.640

Design

Avaliar o design dos carros campeões de vendas do Brasil não é tarefa fácil. Ainda mais quando a aparência é um dos fatores considerados pelo consumidor antes de levar um carro para casa. Mas tarefa dada, deve ser cumprida, então comecemos pelo 1º lugar do ranking:

O Chevrolet Onix Advantage tem uma grade dianteira que falta impacto, os poucos vincos do carro ficam na lateral próximas as colunas A e C, mas são tão suaves que quase somem dependendo da cor da pintura da carroceria. As rodas são em aço aro 14 e com calotas integrais. 

Já o Ford Ka SE Plus 1.5 MT tem uma grade frontal desapaixonada, isso mesmo, não há outra palavra para definir a falta de expressividade da parte frontal do modelo. As linhas laterais são suaves e vão de uma ponta a outra, mas pouco acrescentam na estética do carro. As rodas são de aço aro.

Por se tratar de 2 hatches populares as vezes aceitamos carros que não nos fazem suspirar, mas quando é preciso desembolsar um valor superior a R$ 50.000 para levar um carro para casa, precisamos ser mais exigentes. É possível oferecer algo melhor por um valor similar, a Hyundai por exemplo, provou isso com o design do  HB20 . De forma clara e objetiva o design do Chevrolet Onix e do Ford Ka são apáticos se comparados ao concorrente da fabricante coreana.

Espaço 

O Ka pode ganhar na altura com uma diferença de 49 cm, mas quem realmente sai na frente da disputa é o  Chevrolet Onix com 38 cm a mais de entre-eixos e 10 cm de vantagem na largura da carroceria. No porta malas o modelo da Chevrolet também agrada mais com seus 280 litros de capacidades contra os 257 do o seu concorrente da Ford. 

Desempenho 

No quesito potência o Ford Ka sai na frente. Enquanto o Chevrolet Onix é equipado por motor 1.4 com 4 cilindros em linha, 106 cavalos e 13,8 kgfm de torque, o Ka conta com motor 1.5 de 3 cilindros também em linha, 136 cavalos e 16,1 de torque. 

Confira também: Avaliação Ford Ka

 Ao avaliarmos a relação peso/potência, o modelo da Ford novamente leva a melhor. Já que neste cálculo, quanto menor o resultado, mais satisfatório é. O Onix tem 9,7 kg/cv e o Ka 7,4 kg/cv. Os 2.300 kg a menos do Ka deixam o seu desempenho muito melhor. 

Quando se trata de autonomia a disputa entre o Onix advantage 1.4 AT e o Ka Plus 1.5 MT fica acirrada. A diferença é muito pequena, mesmo sendo um motor 1.4 e outro 1.5. É importante ressaltar que os 2 modelos receberam nota C na Comparação Relativa na Categoria da Classificação PBE. Precisam melhorar bastante para agradar o consumidor que deseja economizar no combustível.

Confira também: Avaliação do carro mais vendido do Brasil – Chevrolet Onix

A caixa de transmissão do Chevrolet Onix é automática de 6 velocidades, enquanto a do Ford Ka é manual de 5 velocidades. Talvez seja aí que o dilema mora: Vale mais à pena um carro automático 1.4 ou um manual 1.5, já que o consumo é tão próximo e o valor também? É uma questão de preferência, há os que gostam de trocar de marcha e os que preferem a comodidade de não ter que se preocupar com a troca, principalmente os que pegam trânsito diariamente. Mas se você gosta dos 2 tipos de câmbio, neste caso o com motor 1.5 se torna mais interessante.  

Segurança

Os 2 modelos são equipados com cinto de segurança de 3 pontos para os 5 passageiros, sistema antifurto e os obrigatórios freios ABS e Isofix. O Onix conta com monitoramento de pressão de pneus, item ausente em seu concorrente. Em compensação o Ka tem acendimento automático de luzes de emergência após frenagem brusca, alerta de manutenção programada por tempo e/ou quilometragem e barras de proteção laterais. 

Os carros foram testados pelo Latin NCAP e de 5 estrelas o Onix conquistou 3 nas categorias adulto e criança, já o Ford Ka apresentou uma melhor segurança com 3 estrelas para adultos e 4 para crianças.

Principais itens de série: 

Chevrolet Onix Advantage 1.4 AT: Ar condicionado, computador de bordo, direção elétrica progressiva, volante com controle de rádio e telefone, rádio com Bluetooth, entrada auxiliar e leitor USB. 

Ford Ka SE Plus 1.5 MT: Ar condicionado, conexão bluetooth, entrada USB, My Connection com comandos de voz, Apple Car Play e Android Auto, central Multimidía 7'', direção elétrica e sensor de estacionamento traseiro.

Qual comprar?

No quesito design os 2 modelos sofrem de falta de expressividade. O Ford Ka SE Plus 1.5 MT tem um espaçoso maior, mas é mais baixo que o concorrente Chevrolet Onix Advantage 1.4 AT. O desempenho do modelo da Ford também é melhor, mas no consumo ambos os carros receberam nota C na Classificação PBE do Inmetro. O Ka também oferece mais segurança para as crianças e itens de série mais interessantes, como central multimídia e sensor de estacionamento elétrico. Com valores tão próximos, o Ford Ka é a opção mais interessante. Desta vez o 3º lugar no ranking de vendas de carros no Brasil saiu na frente do modelo campeão há 4 anos. 

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