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GWM é uma das maiores montadoras chinesas no mundo e chegou ao Brasil neste ano com o objetivo de desbancar modelos estabelecidos no mercado

A invasão de automóveis chineses no Brasil não é uma
novidade recente. Seja pelo preço ofertado ou pela proposta inovadora nos
modelos, os automóveis de marcas como <a href="https://mobiauto.com.br/gwm" target="_blank">GWM</a> e <a href="https://mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a> têm chamado
a atenção. No caso da GWM (sigla para Great Wall
Motors), a marca aposta na tecnologia e na eletrificação para conquistar
o público brasileiro. Por isso, vende apenas veículos híbridos e elétricos em
nosso mercado. Mas será que vale a pena comprar um GWM?A montadora chinesa iniciou suas vendas no Brasil em
março deste ano, com o . Atualmente, a GWM tem um portfólio composto por cinco
modelos. Os preços são competitivos com os existentes no mercado, nos segmentos
de SUVs e picapes.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-poer-hi4-t-picape-hibrida-flex-tera-motor-revolucionario-de-414-cv/3475" target="_blank">GWM Poer Hi4-T: picape híbrida flex terá motor revolucionário de 414 cv</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-e-byd-fazem-precos-de-eletricos-e-hibridos-despencarem-no-brasil/3247" target="_blank">GWM e BYD fazem preços de elétricos e híbridos despencarem no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-tem-nao-so-um-mas-os-3-carros-eletricos-mais-vendidos-no-brasil/3416" target="_blank">BYD tem não só um, mas os 3 carros elétricos mais vendidos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-novo-eletrico-queridinho-dos-brasileiros-sera-feito-no-pais/3347" target="_blank">BYD Dolphin: novo elétrico queridinho dos brasileiros será feito no País</a></li></ul>O nome Great Wall Motors tem como inspiração a
Grande Muralha da China, considerada o maior símbolo do país asiático. A
intenção da GWM em fazer parte do mercado automotivo brasileiro não é recente.
No entanto, apenas nos últimos três anos esse objetivo da montadora chinesa
avançou, após acordo com autoridades brasileiras.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Ora+GT/Ora+GT+traseira+esquerda.jpg" alt="" width="300px">A GWM foi fundada em 1984 e é uma das maiores
montadoras chinesas do mundo. Atualmente, possui operações na Rússia, Tailândia
e Filipinas. Na América do Sul, antes de iniciar suas atividades no Brasil, a
GWM já tinha uma linha de montagem no Equador, responsável pela distribuição
para os vizinhos sul-americanos: Uruguai, Peru, Bolívia, Paraguai, Argentina e
Chile.Aqui, além de ter iniciado sua jornada importando
veículos da China, a fabricante terá uma fábrica em Iracemápolis (SP), onde
começará a produzir em maio de 2024. O primeiro produto será uma picape média
da linha Poer, que deve se chamar P5. Terá um <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-poer-hi4-t-picape-hibrida-flex-tera-motor-revolucionario-de-414-cv/3475" target="_blank">revolucionário motor híbrido flex chamado Hi4-T</a>.<h2>Modelos (e
versões) da GWM disponíveis no Brasil</h2>Ora 03 (elétrico): alimentado por uma bateria de 48KWh, o hatch médio
elétrico tem proposta esportiva oferece um carregamento rápido, entre 30% e 80%
da capacidade, em apenas 30 minutos, com autonomia de até 300 km. O interior do
veículo surpreende pelo acabamento. Custa R$ 150.000. 



Ora 03
GT (elétrico): na versão GT, o Ora 03 também possui
171 cv de potência, mas com um sistema exclusivo de controle de largada, o que
permite ao condutor atingir de 0 a 100km/h em 8,2 s. A autonomia da bateria,
nesta versão, é maior. O carro pode andar até 400 km com uma carga. O preço é
de R$ 184.000.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Ora+GT/GWM+Ora+03+GT+Skin+Copa+Cabana+Frente.jpg" alt="" width="300px">
<a href="https://mobiauto.com.br/gwm/haval-h6/2024" target="_blank">Haval H6 HEV</a>:
equipado com motor elétrico combinado com propulsor 1.5 turbo de ciclo Miller a
gasolina, o SUV médio de cinco lugares gera 243 cv de
potência e 54 kgfm de torque combinados nesta versão, híbrida plena. O modelo
consegue atingir de 0 a 100 km/h em 7,9 s e tem um desempenho no consumo de
12,3 km/litro na cidade e 13,6 km/litro na estrada, segundo o Inmetro. Na versão de entrada,
HEV, que custa R$ 215.000, o SUV concorre com versões de topo do <a href="https://mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross/2024">Toyota Corolla Cross</a>, apesar do porte bem
maior. O H6 deve trazer mais competitividade ao mercado de SUVs. 

Haval H6 PHEV: a linha H6 também conta com as versões versão PHEV AWD, que
conta com um motor elétrico extra sobre o eixo traseiro, formando tração nas
quatro rodas, e uma bateria mais robusta, com 34,7 kWh de capacidade. Assim,
além de entregar 393 cv de potência e 77,7 kgfm de torque, ele alcança 170 km
de autonomia em modo só elétrico.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Haval/H6/PHEV/Haval+H6+PHEV+2023+lateral+traseira+direita.jpg" alt="" width="300px">

Haval H6 GT: com o mesmo
trem de força do H6 PHEV, porém carroceria estilo SUV cupê e uma dianteira com
visual próprio.
<h2>5 pontos
positivos de comprar um GWM</h2>


 <ul><li>Tecnologia: a montadora chinesa não só vende apenas
 veículos elétricos e híbridos no Brasil, como oferece produtos com um bom
 pacote de tecnologia para os consumidores. Os modelos vêm de fábrica
 recheados e trazem itens como um inovador sistema de reconhecimento
 facial, algo inédito no mercado brasileiro.</li><li>Garantia: a GWM oferece cinco anos de garantia sem limite de quilometragem
 nos modelos elétricos. Já para os modelos híbridos, a garantia é de oito
 anos com limite de até 200.000 km rodados. Além disso, o consumidor poderá
 ter acesso à oficina móvel para pequenos reparos pelo período de dois anos.</li><li>Compra
 online: a GWM aposta
 firme na modalidade de vendas online, não como substituta, mas em conjunto
 com o sistema tradicional de comercialização presencial em concessionária.
 Por isso, oferece toda sua gama de produtos à venda no Mercado Livre, com
 entrega disponível em todos os municípios brasileiros. O cliente dá um
 sinal de R$ 9.000 por qualquer modelo e recebe o carro em casa, através de
 centros de distribuição em todo o Brasil. Ao mesmo tempo, já conta com 50 pontos de
 vendas físicos no País e promete chegar a 133 até o segundo semestre de
 2024.</li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Haval/H6/PHEV/Haval+H6+PHEV+2023+cabine.jpg" alt="" width="300px"> <ul><li>Preços
 únicos: a GWM também é
 a primeira montadora no Brasil a utilizar o método de venda com preço
 único em todo o País. Ou seja, o preço de catálogo do veículo é fixo para
 qualquer comprador, sem possibilidade de aplicação de ágio ou bônus por
 parte de concessionários. Isso ajuda a tornar o valor de compra mais previsível.</li><li>Segurança: os carros da GWM costumam tirar boas notas em
 segurança nos testes de impacto os quais participam em mercados como
 Europa e Ásia. O H6, porém, tem cinco&nbsp;
 estrelas na avaliação do ANCAP, prima asiática do do nosso Latin
 NCAP.</li></ul>
 
 
 
 


<h2>5 pontos
negativos de comprar um GWM:</h2>

<ul><li>Pós-venda: não
estamos dizendo que é ruim, mas sim uma incógnita. A marca promete criar uma estrutura robusta de
distribuição de peças e formar um pós-venda eficiente, mas a logística pode não
ser tão favorável a depender da regiões do País. Afinal, os produtos por
enquanto vêm importados da China, o que por si é um desafio a mais para
promover um serviço de qualidade. E se houver atraso na importação de peças e
acessórios?</li><li>Construção
da marca: por enquanto, a GWM vem fazendo um
excelente trabalho de construção de reputação da marca no Brasil. Manter esse
nível será primordial para ter clientes mais satisfeitos e favoráveis às
decisões da empresa.</li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Haval/H6/HEV/GWM+Haval+H6+HEV+traseira+chapada.jpg" alt="" width="300px"> <ul><li>Desvalorização:
o item acima impacta neste outro, que
diz respeito a como os modelos da GWM serão posicionados no mercado de
seminovos. A estratégia do preço único pelo modelo 0 km ajuda, pois não força
uma depreciação do veículo, mas pode não ser suficiente para frear uma desvalorização
acima da média na hora da revenda.</li><li>Detalhes
de acabamento: os carros da GWM são bem
equipados e possuem acabamento de bom nível, num geral, mas ainda pecam em
detalhes como partes internas de capô, caixas de roda, porta-malas e assoalho. </li><li>Onde
está o estepe? Nenhum Haval H6 possui
estepe. Todos contam com kit de reparo emergencial dos pneus. Se não faz falta
para você, tudo em casa! Mas é preciso ter essa informação clara antes da
decisão de compra.</li></ul>





<h2>Onde será a
fábrica da GWM no Brasil?</h2>

Com estrutura que já pertenceu à Mercedes-Benz, a
fabricação da GWM no Brasil será na cidade de Iracemápolis (SP). O objetivo é
iniciar a montagem dos carros em território nacional no dia 1º de maio de 2024.
Além da picape Poer, a marca produzirá o SUV de sete lugares Tank 500 em nosso
País. O Haval H6 e o Ora 03 também são candidatos a produção nacional, um em
2025, o outro a partir de 2026.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/-tuZ1C7jEPU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Vale a pena comprar um GWM? Veja prós e contras da marca

Motor batendo com pouco uso e problemas na caixa de câmbio figuram entre as principais reclamações sobre a picape compacta

A <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/saveiro/2024">Volkswagen
Saveiro</a>, um dos modelos mais icônicos da marca no Brasil, chegou ao País em
1982, derivada do <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/gol/2022" target="_blank">Gol</a>
de primeira geração e com motor 1.6 refrigerado a ar - o mesmo carregado pelo
próprio Gol na época e pelo <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/fusca/1995">Fusca</a> por muitos anos.

Ao longo dos anos, a picape foi ganhando novos estilos,
(quase) sempre alinhados aos do Gol. Na linha 2024, a nova Saveiro conta com um
visual mais robusto, bem diferente das primeiras versões.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-vw-saveiro-extreme-2024-perde-para-custar-r-9-000-menos-que-a-cross/3359" target="_blank">O que VW Saveiro Extreme 2024 perde para custar R$ 9.000 menos que a Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-saveiro-2024-foge-da-strada-sem-cambio-automatico-veja-precos-e-versoes/3355" target="_blank">VW Saveiro 2024 foge da Strada sem câmbio automático. Veja preços e versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-saveiro-robust-2024-o-que-tem-ou-nao-a-picape-mais-barata-do-brasil/3366" target="_blank">VW Saveiro Robust 2024: o que tem (ou não) a picape mais barata do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-a0-picape-a-rival-hibrida-da-toro-com-receita-da-montana/3151" target="_blank">Exclusivo: VW A0 picape, a rival híbrida da Toro com receita da Montana</a></li></ul>
Apesar de ser a picape queridinha de muitos brasileiros, os
donos das versões mais atuais da Saveiro possuem reclamações em comum sobre a
picape compacta. Na maioria das vezes, elas são relacionadas ao câmbio ou ao
motor.
Apesar de ter surgido com o intuito de ser um utilitário de
pequeno porte para o trabalho, acabou virando objeto de desejo dos amantes de
automóveis ou pessoas que buscam por carros de passeio e uso urbano – e que nem
sempre utilizam a caçamba do modelo, apesar de sua utilidade. A Saveiro tem como
principal rival, hoje, as versões de entrada da <a href="https://mobiauto.com.br/fiat/strada/2024">Fiat Strada</a>.
<h2>Nova VW Saveiro </h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Saveiro/2024/Oficiais/Extreme/VW+Saveiro+Extreme+2024+lateral.png" alt="" width="300px">
A Nova Saveiro foi lançada em agosto de 2023, contando com
quatro versões, que permanecem a disposição dos consumidores no modelo 2024,
lançado recentemente. A Saveiro 2024 está disponível em quatro versões, duas
com cabine simples e duas com cabine dupla, sempre com duas portas. São elas:
<ul><li>VW Saveiro Robust cabine simples – versão de
entrada</li><li>VW Saveiro Trendline cabine simples – versão
intermediária</li><li>·VW Saveiro Robust cabine dupla – versão de
entrada </li><li>VW Saveiro Extreme cabine dupla – versão
completa</li></ul>



As diferenças entre as versões estão nos itens de série e no
acabamento interno, já que a motorização é a mesma: 1.6 16V MSI de até 116 cv de
potência e 16,1 kgfm de torque, com câmbio manual de cinco marchas. Não foi
desta vez que a VW quis apostar em configurações com câmbio automático. Os
preços vão de R$ 96.000 a R$ 115.000. 
<h2>Nova Saveiro ganhou estilo robusto</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Saveiro/2024/Oficiais/Extreme/Saveiro+2024+Extreme+Frente+Chapada.jpg" alt="" width="300px">
Com uma frente mais aproximada de seus primos <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024" target="_blank">Polo</a>, <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/virtus/2024">Virtus</a>, <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2024" target="_blank">Nivus</a> e <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2024">T-Cross</a>, a nova
Saveiro 2024 deixou o facelift de Gol e Voyage para trás. Na parte dianteira, a
grade possui um formato mais arredondado e o capô ganhou mais altura, o que
passa a sensação de um carro mais robusto. O para-choque também ganhou um novo
design e conta com um detalhe cromado. 
Na parte de trás, os detalhes pretos na lanterna chamam
bastante atenção. Embaixo do logo da Volks, nas versões Trendline e Extreme, o
nome "Saveiro" aparece em destaque na tampa da caçamba.
Confira os principais problemas da VW Saveiro coletados para
este artigo, reportados por proprietários em fóruns nas redes sociais e no
Reclame Aqui.
<h2>Os principais problemas da VW Saveiro, segundo os donos </h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Saveiro/2024/Oficiais/Extreme/Saveiro+2024+Extreme+Cabine.jpg" alt="" width="300px">
<h3>1)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Caixa de Câmbio </h3>
Entre os problemas mais comentados pelos donos recentemente,
o da caixa de câmbio é um dos mais recorrentes. O barulho ou os problemas
relacionados a caixa de câmbio acontecem, na maioria das vezes, nos modelos
2021 e 2022.
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/saveiro-zero-modelo-2022-com-barulho-na-caixa-de-cambio_0biIlPugHSwmydPx/" target="_blank">Caso
1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/caixa-de-marcha_2B_xkefUmvlsqzIK/">caso
2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/saveiro-cs-rb-mpi_6Vy8KHYE1YM1htsp/" target="_blank">caso
3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/saveiro-com-cambio-quebrado-e-a-volkswagen-nao-concerta_KDGuxLCtuZzcTLNp/" target="_blank">caso
4</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/guaibacar-porto-alegre/saveiro-2021-zero-ja-saiu-com-problemas_ssorFgorI-JSSNC8/">caso
5</a>
<h3>2)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Motor batendo </h3>
Outro caso bastante comentado por donos de Saveiro,
especialmente as mais novas, é o de barulhos contínuos vindos da parte dianteira
da picape, que surgem do motor. É comum relatos de donos de Saveiro que dizem
que o automóvel começou a “bater o motor” com pouco tempo de uso. 
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/oeste-veiculos/inacreditavel-saveiro-zero-km-2023-bateu-motor-em-menos-de-24horas-apos-sa_05P5YwQ2m1P4GSFU/" target="_blank">Caso
1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/mila-volkswagen-belo-horizonte/saveiro-robst-com-motor-batendo-eixo_9Ij7SZgDvhcupYUq/">caso
2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/saveiro-deu-problema-no-motor-batendo-e-luz-de-oleo-do-painel-e-apito-de-a_zMAx9JHEmNG14v_U/" target="_blank">caso
3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/volkswagen/saveiro-robust-2020-motor-batendo-uma-vergonha-esse-motor-ea111-lixo-nao-c_P0H0prRGFVL3YdaJ/">caso
4</a> 
<h3>3)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Consumo de óleo</h3>
O consumo excessivo de óleo também é um problema relatado
com certa frequência por donos de Saveiro. Neste caso, entretanto, acontece com
veículos mais antigos (fabricados entre 2010 e 2018).
<h2>Recalls </h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Saveiro/2024/Oficiais/Extreme/Saveiro+2024+Extreme+Cima.jpg" alt="" width="300px">
A Volkswagen Saveiro já teve <a href="https://vwapps.volkswagen.com.br/Recall" target="_blank">oito convocações para recalls</a>
desde 2016. Em três dos oito recalls, o problema está relacionado aos airbags. Neste
ano, foram dois recalls:
1)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Fixação de componentes: O primeiro, que
teve início em 15 de maio, para Nova Saveiro ano/modelo 2023 está relacionado
aos elementos de fixação sem registro de liberação de torque. De acordo com a VW,
as fixações de determinados componentes, neste caso, podem se soltar, com o
risco de danos materiais, físicos ou fatais aos ocupantes do veículo e a
terceiros.
"A Volkswagen do Brasil convoca os proprietários dos
veículos Polo, Virtus, Nivus e Saveiro, ano-modelo 2022 e 2023, incluídos nos
intervalos de chassis não sequenciais abaixo relacionados, para o agendamento
da inspeção, e se necessário, correção dos torques de fixação de determinados
componentes. Em fixações específicas será necessária a substituição dos
elementos de fixação", informou a montadora.
Os chassis não sequenciais incluídos nos seguintes
intervalos devem ficar atentos ao recall: PP003683 a PP030830, PP003683 a
PP030830.
2)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Airbags: o outro recall recente para a
Saveiro, que terá início de atendimento em 31 de outubro deste ano, é
relacionado ao airbag do motorista e/ou do passageiro. O dono de Saveiro
ano/modelo 2016, 2017 e 2018, com chassi não sequencial GP053055 a GP517295
GT040521 a GT071227, GP053055 a GP517295 GT040521 a GT071227, GP053055 a
GP517295 GT040521 a GT071227, deve se atentar ao recall da Volks.
Segundo alertou a Volkswagen, existe uma possível falha de vedação
da câmera do propelente do gerador de gás do airbag do motorista e/ou do
passageiro.
&nbsp;"Em caso de
rompimento do gerador de gás do airbag do motorista e/ou do airbag do
passageiro, fragmentos metálicos podem ser projetados no interior do veículo,
gerando risco de danos físicos ou fatais aos seus ocupantes", informou a
montadora.
A montadora também já realizou recalls relacionados a
possíveis falhas na polia do motor, pinças do freio traseiro e alternador da
Saveiro.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/p-Hci6Oy8HU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volkswagen Saveiro: os principais problemas, segundo os donos

Desligamento repentino e problemas para dar partida estão entre as reclamações mais frequentes dos donos do Tiggo 7 Pro

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-7-pro/2024" target="_blank">Caoa Chery Tiggo
7 Pro</a> tem pouco tempo de mercado, mas já acumula reclamações reincidentes
por parte dos donos. O modelo <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-caoa-chery-tiggo-7-pro-consegue-assustar-o-jeep-compass/1475" target="_blank">chegou
ao Brasil em dezembro de 2021</a>, como uma evolução do antigo Tiggo 7. Sua
elegância no design, aliada à tecnologia, abriu os olhos dos consumidores que
procuravam um SUV compacto-médio contra <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2023" target="_blank">Jeep Compass</a>&nbsp;e <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross/2024" target="_blank">Toyota Corolla Cross</a>.
Comercializado atualmente na linha 2024, o Tiggo 7 Pro possui
duas versões em sua gama, equipadas com motorizações diferentes: 1.5 turbo
flex híbrida leve de 160 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, com câmbio CVT
de nove marchas simuladas; 1.6 turbo a gasolina com transmissão DSG
(automatizada de dupla embreagem) de sete marchas banhada a óleo. São elas: 

<ul><li>Tiggo 7 Pro&nbsp;1.5 TCi&nbsp;Hybrid Max Drive</li><li>Tiggo 7 Pro 1.6 TGDI Max Drive</li></ul>

Ambas custam R$ 179.990.
Em julho deste ano, a empresa lançou no Brasil a versão do Tiggo 7 Pro Hybrid
com o pacote Max Drive. Dessa forma, o SUV ganhou o pacote completo de
equipamentos de assistência de condução, chamado ADAS, que ajuda a prevenir
acidentes e aumentar o conforto para o motorista.
Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3336" target="_blank">Novo
Hyundai Creta: os principais problemas, segundo os donos</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-t270-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3110" target="_blank">Jeep
Renegade T270: os principais problemas, segundo os donos</a>
</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-os-principais-problemas-segundo-os-donos/1571" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5x: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-8-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3008" target="_blank">Caoa
Chery Tiggo 8: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Caoa+Chery/Tiggo+7+Pro/2024/Caoa+Chery+Tiggo+7+Pro+Max+Drive+2024.jpg" alt="" width="300px">
O modelo conta, ainda, com central multimídia dotada de
Android Auto e Apple CarPlay e controle do ar-condicionado em todas as versões,
câmera de 360 graus para auxílio a manobras, alavanca de câmbio tipo joystick,
freio de estacionamento eletrônico com Auto-Hold e assistente de partida em
rampas.
Apesar do visual elogiada, dos bons mimos a bordo e do bom
desempenho, o Tiggo 7 Pro também tem alguns problemas. São poucos, o que
comprova a boa qualidade do projeto, produzido em Anápolis (GO), mas existem.
Confira abaixo os principais deles, coletados em fóruns na internet e no site
Reclame Aqui.<h2>Os principais problemas do Caoa Chery Tiggo 7 Pro, segundo os donos </h2>
<h3>1) Pane na partida e
desligamento repentino</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Caoa+Chery/Tiggo+7+Pro/2024/Caoa+Chery+Tiggo+7+Pro+Hybrid+2024.jpg" alt="" width="300px"> 
Esta é uma característica que tem deixado alguns clientes na
mão. Existem diversos relatos, em grupos de consumidores que tiveram (ou têm)
problemas com a partida do Tiggo 7 Pro ou com o desligamento repentino do
automóvel – inclusive com o automóvel em movimento. Vale ressaltar que o Tiggo
7 só possui uma chave presencial inteligente. 
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/chery-brasil/meu-tiggo-7pro-nao-liga_IvtabRG0BCjwVzFs/" target="_blank">Caso 1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chery-brasil/carro-desligando-garantia-nao-resolve_EW2_7Fm_HuXje3nT/">Caso 2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chery-brasil/veiculo-zero-apresentando-problema-e-sem-pos-venda_XPL_8fxuqxhC_nh5/">Caso 3,</a> <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chery-brasil/tiggo-7-pro-hybrid-desligando-carro-com-menos-de-1-mes-de-uso_QLO4Z8y3axYtpS3b/">Caso 4</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chery-brasil/problemas-com-tiggo-7-pro-hybrid-desligando-motor-com-carro-em-movimento_U4XBMgixMnTSqRD8/">Caso 5</a>
<h3>2) Consumo exacerbado de
combustível</h3>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Caoa+Chery/Tiggo+7+Pro/Hybrid/Caoa+Chery+Tiggo+7+Pro+Hybrid+painel.jpg" alt="" width="300px">
A Caoa Chery assegura que o Tiggo 7 é um veículo econômico.
De acordo com a montadora, o Pro Hybrid, por exemplo, promete a média de 15,7
km/l com gasolina e 11,4 km/l com etanol na estrada.
Já as versões de entrada do Tiggo 7 fazem uma média de 6,6
km/l com etanol na cidade e de 9,7 km/l na estrada, sendo 9,7 km/l na cidade e
10,9 km/l na estrada quando abastecido com gasolina.
No Reclame Aqui, entretanto, usuários afirmam que o carro
não entrega o consumo prometido, quando o assunto é economia de combustível.
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/chery-brasil/tiggo-7-pro-hybrid-furada__DoM7l0nDQyQDAH8/">Caso 1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chery-brasil/tiggo-7-pro-hybrid-consumo-nao-chega-nem-perto-do-prometido_EcKpvZYvA8GsLBvA/" target="_blank">Caso 2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chery-brasil/consumo-alto-tiggo-7-pro-hibrido_LBzYfYED1aJ8EMhg/" target="_blank">Caso 3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chery-brasil/consumo-tiggo-7-pro-hibrido_d4oYGc3Yoso_Fhhc/" target="_blank">Caso 4</a>
<h3>3) Trepidações e ruídos</h3>
Por fim, existem algumas outras reclamações, com menor
frequência, sobre trepidação do motor, ruídos internos, ruídos ao frear e volante
descascando com pouco uso do carro.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/IdMd-J5UG-U?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Caoa Chery Tiggo 7 Pro: os principais problemas, segundo os donos

Notícias auto

Carteira Nacional de Habilitação (CNH) tem mais informações além dos dados do motorista, e é importante conhecê-los

A Carteira Nacional de Habilitação, famosa CNH, é um documento
bem conhecido dos brasileiros. Além de ser uma autorização para direção,
carrega foto e dados do condutor como uma espécie de versão mais completa do
próprio RG. No entanto, o que poucos sabem é que ela tem ainda um código de
segurança.
Vale lembrar que para se ter um CNH no Brasil hoje é
necessário ter 18 anos ou mais, passar por todo o curso de capacitação teórico
e prático e ser aprovado no teste final de direção, onde o futuro condutor
passa por baliza e percurso. Com tudo aprovado, ele receberá sua habilitação e
é importante cuidar do documento.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-e-crv-e-crlv/3376" target="_blank">O que é CRV e CRLV?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/qual-a-multa-por-andar-sem-placa-no-carro/3369" target="_blank">Qual a multa por andar sem placa no carro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/dirigir-sem-habilitacao-o-valor-da-multa-para-quem-e-pego-sem-cnh/3315" target="_blank">Dirigir sem habilitação: o valor da multa para quem é pego sem CNH</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quando-usar-farol-alto-baixo-e-de-neblina/3368" target="_blank">Quando usar farol alto, baixo e de neblina</a></li></ul>
<h2>Onde fica o código de segurança da CNH</h2>
A carteira de habilitação mudou de layout há pouco tempo.
Para encontrar o código de segurança na CNH distribuída desde junho de 2022,
basta olhar abaixo da assinatura do emissor na segunda metade do documento. É
um código composto por 11 números.
Nas CNH antigas, o formato de segurança é o mesmo, também
composto por números. Muda apenas o posicionamento, já que fica ao lado direito
da assinatura do emissor, na segunda metade do documento.
Um ponto que vale ressaltar é que é comum haver confusão em
relação a esses caracteres do código de segurança. Isso porque a CNH tem duas
linhas numéricas, uma acima da outra nos locais indicados acima.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1693506708367.nova-cnh.jpg" width="250px">
Para distingui-las, é importante saber que o código que
estamos falando está na linha de cima, e contém apenas números. A debaixo
começa com os dois caracteres da sigla da unidade federativa (UF) e tem outros
nove números, representando o Renach (Registro Nacional de Condutores
Habilitados).
Além disso, há também o QR Code nas carteiras de habilitação
emitidas desde 2017. Ele fica no verso da carteira.
<h2>Por que a CNH tem um código de segurança</h2>
Os dois formatos falados acima são códigos de segurança para
CNH. O primeiro serve como um “CPF da CNH”. Afinal, é por esse numeral que se
averigua a legitimidade do documento e se busca todo o histórico de dados do
proprietário.
O QR Code tem mesma função antifraude, como um auxílio para
evitar clones e outras malfeitorias. No entanto, serve também para ser
escaneado e facilitar o acesso do motorista à sua Carteira Digital de Trânsito.
<h2>Outros “itens de segurança” da CNH</h2>
A CNH ainda tem vários outros itens de segurança, embora não
seja esse o nome declarado para eles. A ideia é criar um documento complexo
para tentar reduzir ou acabar com fraudes. É por isso que a carteira de
habilitação ganhou um novo desenho, por exemplo. Com mais informações e mais
incrementada, fica mais difícil de ser copiada.
Além disso, o documento conta com cores e texturas para
auxiliar nesses processos. Na parte superior do documento, por exemplo, temos a
assinatura “República Federativa do Brasil” e uma espécie de medalha “BR” dourada
em uma tarja verde.
Há ainda o mapa do Brasil, marcas d’água por todo o corpo da
folha e um código numérico lateral replicado para as duas faces do documento.
Isso tudo sem falarmos do número de registro e outras informações que são
exclusivas do condutor.Imagem abertura: Reprodução/Rafapress/ShutterstockImagem corpo: Reprodução/Conatran<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/WLQL1-NOins?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Onde fica o código de segurança da CNH? Veja esse e outros itens do documento

Siglas parecidas confundem motoristas, mas é importante saber a diferença entre os documentos e até mesmo qual deve carregar diariamente

Ter um carro requer cuidado, não só com o próprio veículo,
mas também com sua documentação. É comum haver a confusão entre o Certificado
do Registro do Veículo (CRV) e o Certificado de Registro e Licenciamento de
Veículo (CRLV). Ambos são sempre mencionados quando o assunto é “documento do
carro”, mas são diferentes e é importante saber o que é cada um deles.
<h2>O que é CRV</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1693336145063.crv-do-carro.jpg" width="250px">
Começando pelo CRV, como a própria sigla desmistificada diz
é o Certificado de Registro do Veículo, basicamente um CPF para o carro. Ele
garante que aquele veículo em específico está registrado nos órgãos de trânsito.
É um documento que não tem prazo de validade, e é importante o proprietário do
veículo tê-lo guardado sempre.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quando-usar-farol-alto-baixo-e-de-neblina/3368" target="_blank">Quando usar farol alto, baixo e de neblina</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/qual-a-multa-por-andar-sem-placa-no-carro/3369" target="_blank">Qual a multa por andar sem placa no carro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/dirigir-sem-habilitacao-o-valor-da-multa-para-quem-e-pego-sem-cnh/3315" target="_blank">Dirigir sem habilitação: o valor da multa para quem é pego sem CNH</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/direcao-defensiva-o-que-e-e-como-conduzir-de-forma-mais-segura/3273" target="_blank">Direção defensiva: o que é e como conduzir de forma mais segura</a></li></ul>
Ele é quem carrega anexado o campo de preenchido para
transferência do veículo, o ATPV (Autorização para Transferência de Propriedade
Veicular), conhecido popularmente como o recibo de comprar e venda. Ou seja,
para regularizar a venda do veículo e o registro dele no nome do novo
comprador, você precisa ter o ATPV em mãos. Então, guarde-o.
<h2>O que é CRLV</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1693336153810.crlv-do-carro.jpg" width="250px">
Como as nomenclaturas são parecidas, é comum a confusão. No
entanto, vale lembrar que o Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo
(CRLV) é um complemento da documentação explicada acima. Este é o documento que
será cobrado em uma blitz, por exemplo, para averiguação da regularidade do
veículo.
O CRLV tem prazo de validade e tem de ser pago todos os anos.
Além disso, é importante tê-lo em mãos sempre que estiver dirigindo, seja de
forma física com papel impresso ou digital, com o e-CRLV.
Não portar o certificado de licenciamento pode acarretar
multa de R$ 293,47 e sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH), por
ser uma infração gravíssima.
<h2>Como ter o CRLV no celular</h2>
O CRV ainda não foi digitalizado, mas é possível ter o
e-CRLV no celular para aqueles que não gostam de carregar papéis ou deixar esse
documento no veículo. Para baixar o certificado de licenciamento eletrônico, o
Ministério de Transportes estipulou um passo a passo usando o aplicativo
Carteira Digital de Trânsito (CDT), que está disponível tanto para sistemas
Android quanto iOS. Confira:
Passo a passo para pessoa física:
<ol><li>Baixe em seu aparelho celular o aplicativo
“Carteira Digital de Trânsito (CDT)”, disponível gratuitamente na Google Play e
App Store;</li><li>Clique em "entrar com gov.br" e efetue
o cadastro;</li><li>Na tela inicial do aplicativo;</li><li>Clique em “Veículos”;</li><li>Em seguida, clique em “Toque aqui para adicionar
um CRLV”;</li><li>Digite o número do Registro Nacional de Veículos
Automotores (Renavam);</li><li>Digite o código de segurança impresso no
Certificado de Registro de Veículo (CRV)*</li></ol>






Passo a passo para pessoa jurídica
<ol><li>Acesse o <a href="https://portalservicos.denatran.serpro.gov.br/">Portal de Serviços do Denatran</a>;</li><li>Clique em "Entrar com gov.br", depois
selecione “Certificado digital”;</li><li>Na tela inicial clique em “Meus Veículos”;</li><li>Na sequência será exibido os veículos
registrados em nome da pessoa jurídica;</li><li>Clique sobre o veículo desejado, em seguida
baixe o CRLV nos formatos “pdf” ou “p7s”;</li><li>O documento será baixado e você poderá imprimir
em folha A4;</li></ol>Imagens: reprodução/ Rafa Press/&nbsp;Shutterstock<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/zJv5tGLS8Yo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

O que é CRV e CRLV?

Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

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Artigos publicados por Juliano Passaro – Página 4

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Juliano Passaro

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