Clubman

Cabrio

John Cooper Works

Cooper

Cooper Countryman

Morris

Paceman 

Cooper Coupé

Cooper Roadster

Conversível

Coupê

Furgão & Van

Hatch

Monovolume

Picapes

SW/Perua

Sedan

Elétrico mais vendido do Brasil, BYD Dolphin Mini atrai pelo preço e tem importantes correções a serem feitas 

Embora os R$ 115.800
tenham extrapolado o que se se especulava, ainda assim é competitivo frente aos
modelos com motor a combustão e outros elétricos. O <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin-mini/2025" target="_blank">Dolphin Mini</a> (nome
original, <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD </a>Seagull, soa mal em português) oferece ótimo espaço para ombros,
pernas e cabeças para quatro passageiros graças à generosa distância entre
eixos de 2.500 mm e ao assoalho plano atrás. Sem previsão de versão de cinco
lugares.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/crescimento-das-vendas-em-2024-esta-muito-acima-do-esperado/4693?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Crescimento das vendas em 2024 está muito acima do esperado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stellantis-tera-microcarro-proibido-nas-ruas-e-mais-nove-lancamentos-em-2024/4641?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Stellantis terá microcarro proibido nas ruas e mais nove lançamentos em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-2025-ganha-item-que-todo-carro-automatico-deveria-ter/4597?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Toyota Corolla Cross 2025 ganha item que todo carro automático deveria ter</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/salao-do-automovel-de-sao-paulo-voltara-com-direito-a-teste-drive-e-vendas/4535?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Salão do Automóvel de São Paulo voltará com direito a teste drive e vendas</a></li></ul>
No uso urbano,
destaque em todo carro elétrico, há alguns pontos negativos. Notei a falta do
aviso sonoro aos pedestres, exagerado no Dolphin maior e inexistente no
compacto. O motor dianteiro entrega limitados 75 cv e 13,8 kgfm para uma massa
total elevada de 1.239 kg, em razão da bateria. Mesmo que o torque surja de
forma quase instantânea, não empolga. Faz falta o limpador do vidro traseiro.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361094672" width="250px">
A distância livre do
solo de apenas 110 mm atrapalha ao “escalar” lombadas e “mergulhar” em valetas
típicas de nossas ruas e até estradas. Os freios estão bem dimensionados, porém
em comparação a carros convencionais as distâncias para a parada total são um
pouco maiores. A dirigibilidade fica de certa forma comprometida pelo
comportamento atípico das suspensões. Faltou o ajuste fino que a engenharia
brasileira desenvolveu por décadas e hoje é referência mundial. Pneus 175/55
R16 não existem no Brasil. Se precisar trocar, só nas concessionárias da marca.
Desempenho e alcance
no uso rodoviário são pontos fracos do carro. Ultrapassagens exigem mais
atenção porque não há folga de potência. Porta-malas também impõe limites:
mesmo sem estepe o volume alcança apenas 230 litros, mas parte disso é ocupado
pelos cabos e plugues de recarga. O alcance ficou limitado a menos de 200 km
nos trechos de autoestrada, em contraste ao uso urbano em que pode rodar cerca
de 300 km facilmente.


<h2>Dia do Automóvel passou quase em branco no
Brasil</h2>
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361095476" width="250px"> 
Sem menor dúvida o
automóvel está entre as paixões dos brasileiros e, por que não, também de boa
parte das brasileiras. No mundo todo, aliás, com seus 1,3 bilhão de veículos
leves em circulação a data se refere ao dia 13 de maio de 1886. Neste dia foi
patenteado pelo alemão Karl Benz o primeiro automóvel “útil” do mundo, embora
seu conterrâneo Gottlieb Daimler no mesmo ano e sem se conhecerem concluiu o
que depois se conheceria como motocicleta.
Mesmo essa história
de pioneirismo seja a mais aceita, há ainda referência ao “carro” a vapor do
francês, Nicolas-Joseph Cugnot, em 1769. E também outros pioneiros como o
também alemão Siegfried Marcus, em 1870, que já tinha um motor a combustão, mas
se tratava apenas de uma simples plataforma de carga. Os franceses também
reivindicam a invenção por meio de Édouard Delamare-Deboutteville, em
1884.&nbsp;Ele também patenteou seu modelo, mas nunca foi produzido ou vendido.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361095884" width="250px">
A relação do
brasileiro com o carro apareceu de modo explícito em recente pesquisa da
consultoria Ernest &amp; Young, que entrevistou 15.000 pessoas em 20 países.
Segundo a EY, 88% dos respondentes brasileiros têm preferência por um veículo
pessoal ao se deslocar para escola ou trabalho contra 80% da média mundial.
Somente 56% utilizariam transporte público, enquanto a média mundial é de 62%.
O Portal do Trânsito
e Mobilidade, de Curitiba (PR), chegou a sugerir boas maneiras de comemorar o
Dia do Automóvel por meio de uma relação singela de iniciativas:
<ul>
 <li>“Faça um passeio de carro por lugares
 especiais.&nbsp;</li>
 <li>Alugue um carro clássico por um dia para
 passear por sua cidade.&nbsp;</li>
 <li>Visite exposições ou eventos
 automobilísticos.&nbsp;</li>
 <li>Conheça o Museu do Automóvel da sua
 cidade ou visite uma que o tenha.&nbsp;</li>
 <li>Compartilhe sua paixão por carros nas
 redes sociais.&nbsp;</li>
 <li>Faça parte de um Clube do Automóvel.”</li>
</ul>
Embora a agitação moderna
da vida em sociedade, turbinada ainda mais pelos automóveis, torne a maioria
dos eventos desta relação difíceis de cumprir, não custa tentar. Deixar passar
em branco não parece justo com um veículo que mudou a face do mundo. Ou, no
mínimo, conte uma boa história até fim desta semana nas redes sociais.

<h2>Frota brasileira de veículos continua a envelhecer</h2>
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361096356" width="250px"> 
O tradicional e
respeitado estudo do Sindipeças apontou que em 2023 havia em circulação no
Brasil 47.121.602 veículos leves e pesados, além de 13.261.784
motocicletas, totalizando 60.383.386 de unidades. O crescimento foi de apenas
0,5%, 1,7% e 0,8%, respectivamente.
Segundo o relatório, segue firmemente o processo de
envelhecimento da frota brasileira. Em 2023, a idade média foi de 10 anos e 10
meses para autoveículos e 8 anos e 4 meses para motocicletas. Nos últimos 10
anos o desgaste da frota de autoveículos aumentou em mais de 2 anos. O que mais
chamou atenção:<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361096462" width="250px">
“Em relação a 2022, o movimento de queda na
representatividade de veículos com menos idade, aqueles com até 5 anos (-4,3%)
e de 6 a 10 anos (-8,3%), e o aumento dos veículos com maior idade, 11 a 15
anos (+ 5,6%) e 16 a 20 anos (+ 14,9%), compõem o envelhecimento.”<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361096542" width="250px">
O Governo Federal planeja – e não vem de agora – mais uma
tentativa de renovação de frota, em especial de veículos pesados que preocupam
ainda mais tanto em termos de emissões quanto de segurança veicular. No
entanto, como bem lembra o presidente da Fenabrave, José Maurício Andreta Jr.,
há uma barreira prática que não pode ser esquecida:
“Há 7.000 empresas recicladoras veiculares nos EUA. Nem
todas são escrapeadoras. A maioria é desmanteladora (dá baixa, drena fluidos e
desmonta os veículos). As maiores geralmente são trituradoras. No Brasil temos
apenas cerca de 60 empresas trituradoras registradas na Senatran, porém apenas
cerca de metade em operação.”
Com este cenário fica difícil acreditar, seriamente, em
renovação de frota aqui.

<h2>Ferrari Roma Spider chega ao Brasil por R$
3,95 milhões</h2>
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361096882" width="250px"> 
Um conversível de
dois lugares (tecnicamente um 2+2, mas na prática sem espaço traseiro) de rara
beleza mesmo pelos altos padrões da marca <a href="https://www.mobiauto.com.br/ferrari" target="_blank">Ferrari</a>. Assim é o atraente <a href="https://www.mobiauto.com.br/ferrari/roma/2023" target="_blank">Roma
</a>Spider, lançado em março de 2023 em substituição ao <a href="https://www.mobiauto.com.br/ferrari/portofino/2023" target="_blank">Ferrari Portofino</a>. Além de
praticamente em nada macular o belo estilo do cupê 2+2 original, a capota
flexível pode ser rapidamente recolhida ou fechada em apenas 13,5 s a até 60
km/h. Entre as características marcantes está o opcional de aquecimento do pescoço
do motorista e acompanhante para os dias mais frios.
A oferta do teto
rebatível retorna após 54 anos desde o modelo 365 GTS4, de 1969. O motor
central dianteiro é o mesmo do Roma cupê: V-8 biturbo de 3,9 litros, 620 cv
(entre 5.750 e 7.500 rpm), 77,5 kgfm (entre 3.000 e 5.750 rpm) com 80% do
torque disponível a partir de apenas 1.900 rpm. O câmbio é automatizado de duas
embreagens e oito marchas. Massa em ordem de marcha de 1.472 kg, nada menos de
200 kg inferior ao Portofino. Acelera de 0 a 100 km/h em 3,4 s, 0 a 200 km/h em
9,7 s. Freia de 100 km/h a zero em apenas 32 m.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361096786" width="250px">
O importador oficial Via Itália vendeu as primeiras 20
unidades que chegam ao País até o final deste ano por praticamente R$ 4 milhões
cada.




Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0Qb2BOg-NC8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Dolphin Mini decepciona na suspensão e não terá cinco lugares

Notícias auto

Nova versão do Toyota Innova Crysta chegou ao mercado e promete seguir com a popularidade da minivan 

Apesar das semelhanças entre os mercados automotivos brasileiro
 e indiano, muitos lançamentos curiosos ficam somente pelos lados orientais.
 Prova disso é o mais novo lançamento da Toyota por lá, a minivan <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota" target="_blank">Toyota </a>Innova
 Crysta GX+, uma mistura que coloca a cara de uma <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024#:~:text=A%20Hilux%20Cabine%20Dupla%202024,de%20smartphones%20com%20o%20ve%C3%ADculo." target="_blank">Hilux </a>no corpo de uma
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>Zafira.

Você pode se interessar por:&nbsp;
<ul>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-mata-versao-srx-veja-como-ficam-precos/4620?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Toyota Hilux mata versão SRX; veja como ficam preços</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/conheca-o-toyota-vitz-rival-do-renault-kwid-que-nao-sera-vendido-no-brasil/4583?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Conheça o Toyota Vitz, rival do Renault Kwid que não será vendido no Brasil</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/conheca-o-toyota-vitz-rival-do-renault-kwid-que-nao-sera-vendido-no-brasil/4583?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet Spin x Citröen C3 Aircross: onde a minivan ganha e perde do SUV</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-2025-ganha-item-que-todo-carro-automatico-deveria-ter/4597?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Toyota Corolla Cross 2025 ganha item que todo carro automático deveria ter</a></li>
</ul>
O veículo já está presente no mercado asiático desde
 2008 e chegou em 2015 na Índia em sua segunda geração, tornando-se um dos
 utilitários mais populares do país desde então. A mais nova versão do Toyota
 Innova Crysta chegou ao mercado com preços em torno de US$ 25 mil (pouco mais
 de R$ 126 mil). A adição da nova versão faz a linha do veículo agora contar com
 cinco opções, com a GX+ posicionada bem no meio dela, entre as configurações GX
 e VX. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354841326" width="250px">
Chama atenção o seu já mencionado visual que lembra
 bastante a Toyota Hilux. A minivan tem traços, principalmente na parte frontal,
 que relembram diretamente a picape, seja pela saída de ar dianteira em linhas
 horizontais ou formato de seus faróis, até mesmo a saliência do para-choque é
 bem parecida com o da caminhonete. 

Por ser veículo com direcionamento mais popular, a
 Innova Crysta GX+ não possui o mesmo acabamento de uma Hilux. Mas, nem por isso
 tira a graça de poder visualizar a picape no corpo de uma minivan ao melhor
 estilo Chevrolet Zafira.

<h2>Novidades da GX+</h2>
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354841395" width="250px">
A mais nova configuração do utilitário traz novidades
 principalmente no quesito acabamento, como rodas de liga leve diamantadas,
 painéis de madeira e assentos de tecido.
Quanto ao conjunto motriz do Toyota Innova Crysta, ele
 segue o mesmo das outras versões da linha, motor diesel de 2.4 litros com
 rendimento de 150 cv de potência e 34,9 kgfm. A nova variante conta com uma
 transmissão manual de 5 marchas e é vendida em opções de 7 e 8 lugares.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jNtWiOL-gM4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Innova Crysta: conheça a Zafira indiana com cara de Hilux

Leapmotor T03 é hatch elétrico que deve ser a primeira investida da joint-venture no mercado exterior 

As consequências da parceria entre Stellantis e Leapmotor já
são visíveis, uma vez que já foi anunciada a chegada da chinesa ao mercado da
Malásia. De acordo com o portal <a href="https://carnewschina.com/2024/04/04/stellantis-introduces-leapmotor-to-malaysia-as-affordable-ev-brand/" target="_blank">Carnewschina </a>é muito provável que essa primeira
investida seja centrada na figura do T03, hatch elétrico da marca.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/esse-microcarro-eletrico-pode-salvar-uma-das-maiores-fabricantes-chinesas/4231?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Esse microcarro elétrico pode salvar uma das maiores fabricantes chinesas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-microcarro-eletrico-chines-custa-r-54-mil-e-te-ajuda-com-os-boletos/2477?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Este microcarro elétrico chinês custa R$ 54 mil e te ajuda com os boletos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-kwid-eletrico-surge-repaginado-para-enfrentar-byd-dolphin-mini/4117?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Kwid elétrico surge repaginado para enfrentar BYD Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-suv-compacto-eletrico-com-tamanho-do-nivus/3502?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW terá SUV compacto elétrico com tamanho do Nivus</a></li></ul>O veículo em questão é uma tentativa da Stellantis de
entrar no mercado de hatches subcompactos elétricos. Para se ter uma noção,
suas medidas são de 3.620 mm de comprimento, 1.652 mm de largura e 1.605 mm de
altura, as quais são menores que a de um<a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin-mini/2024" target="_blank">Dolphin Mini</a>
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345293549" width="250px">
Seu conjunto motriz é oferecido em três opções, de
acordo com a configuração do veículo, com rendimentos de 54 cv, 77 cv e 108 cv.
O alcance elétrico também varia, e vai de 200 km a 403 km.

Em questão de preço, a variante mais barata do T03 tem o
valor de ¥ 49,900 (cerca de R$ 34 mil). Para fins de comparação, o Dolphin Mini
tem preço de ¥ 69.800 no mercado chinês (cerca de R$ 48 mil). Assim, o veículo
da Leapmotor se mostra como uma opção mais em conta do que o carro da BYD, pelo
menos no mercado chinês. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345294896" width="250px">
Quanto ao design, seu visual tem traços mais curvados
tal qual um <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2024" target="_blank">Renault Kwid</a>, porém com um maior toque de minimalismo e elegância,
seus faróis são arredondados com luzes de LED e há ausência de grade frontal.
As rodas são de liga de alumínio de 15 polegadas. 

Por dentro, o T03 conta com tela sensível ao toque de
12,8 polegadas, a qual conta com&nbsp; sistema
de infoentretenimento, controle climático e navegação. 

<h2>Leapmotor e Stellantis</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345294735" width="250px">
A Leapmotor é uma montadora chinesa que já vendeu mais
de 140 mil veículos no país e que no último ano fechou uma parceria com a
Stellantis com intuito de expandir sua operação para outros mercados pelo
mundo. Foi assim que foi criada a joint-venture Leap Motor International.

Há algum tempo, rumores foram levantados de que a
Leapmotor iria abrir fábricas na Polônia a fim de facilitar sua operação na
Europa. Além disso, como foi noticiado pela Mobiauto, também suspeita-se de que
o modelo C10, crossover da marca, possa chegar ao velho continente ainda no
verão europeu deste ano. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345295509" width="250px">
O T03 já é vendido por lá, no mercado francês, mas a
empresa chinesa já afirmou, em meio ao Salão de Munique do ano passado, que
planeja levar o hatch elétrico para outros países da Europa. 

Quanto a chegada do modelo à Malásia, ele faz parte do
plano da Stellantis em “reviver” suas marcas por lá, como <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep" target="_blank">Jeep</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen" target="_blank">Citroen </a>e
<a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot" target="_blank">Peugeot</a>, junto com a introdução da Leapmotor. O projeto foi confirmado por
Daniel Gonzalez, COO da Stellantis no Sudeste Asiático, o qual foi quem
justamente confirmou a chegada da Leapmotor ao mercado malaio e que já se está
trabalhando para posicionar o<a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/e-2008/2023" target="_blank"> Peugeot e-2008 </a>por lá.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Stellantis já tem subcompacto para concorrer com Dolphin Mini e Kwid

Minivan foi reestilizada recentemente para enfrentar o novo Citroën C3 AirCross

Título novidades sobre carros

A Chevrolet Spin ganhou
um facelift profundo recentemente, e dentre as quatro versões disponíveis para
a compra, três são automáticas. A mais barata delas recebe o nome de LT, assim
como a versão manual. 
A Mobiauto recentemente
já trouxe detalhes da versão Premier, topo de linha, em 21 fotos, agora chegou
a vez da versão LT ser dissecada em diversas imagens para os leitores.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-2025-tera-quatro-versoes-veja-precos-e-equipamentos/4351?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet Spin 2025 terá quatro versões; veja preços e equipamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-premier-2025-detalhes-da-versao-mais-completa-em-21-fotos/4391?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet Spin Premier 2025: detalhes da versão mais completa em 21 fotos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-x-citroen-c3-aircross-onde-a-minivan-ganha-e-perde-do-suv/4348?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet Spin x Citröen C3 Aircross: onde a minivan ganha e perde do SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-2025-muda-totalmente-e-tenta-ser-suv-para-manter-as-vendas/4399?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet Spin 2025 muda totalmente e tenta ser SUV para manter as vendas</a></li></ul>
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345274303" width="250px">Apesar de termos duas
versões LT, só é possível descobrir se o modelo é automático ou não partindo para
o interior do veículo. 
Versão mais barata entre
as automáticas é a Chevrolet Spin LT AT 2025, oferecida por R$ 126.990
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345274335" width="250px">O motor é o mesmo 1.8
aspirado com 111 cv de potência e 17,7 kgfm de torque dos últimos anos, porém
recalibrado para anteder as novas normas de emissão de poluentes 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345274395" width="250px">A grade não possui
nenhuma mudança em relação a versão de topo, sendo toda construída em plástico.
Contudo nessa versão não é possível encontrar farol de milha, já que não existe. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345274453" width="250px">
Farol segue o formato boomerang,
além de ser full led em todas as versões. Há também a presença do DRL em LED.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345274500" width="250px">
As rodas da versão LT
possuem aro de 15 polegadas e são de ferro, anexadas a uma calota em formato de
estrela.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345274618" width="250px">
Em alguns modelos o rack
de teto é apenas decorativo, já na Chevrolet Spin ele possui utilidade prática.
São posicionados na longitudinal
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345274648" width="250px">
Querendo ser chamado de
SUV, a Chevrolet Spin agora mede 4.420 mm de comprimento; 1.735 mm de largura;
2.620 mm entre-eixos e 1.690 mm de altura. Mesmo assim, ela segue sendo uma
minivan.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345274707" width="250px">
Uma característica da
nova Spin é uma traseira mais simples sem grandes detalhes, nem lanternas
interligadas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345274758" width="250px">
Um destaque dessa versão
acaba sendo o porta-malas. A minivan na versão LT não possui a terceira fileira
de assentos, tendo assim 710 litros de capacidade no compartimento traseiro.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345275432" width="250px">
Assim como o porta-malas,
o raio de abertura da tampa também é gênero e ajuda no encaixe das bagagens.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345275465" width="250px">
O modelo consegue
oferecer em todas as versões um bom espaço interno para a segunda fileira de
bancos traseira. Ainda tem um acionamento para fazer a base dos assentos
correrem.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345275488" width="250px">
Uma diferença entre a
versão LT automática e a manual é que na que não tem o pedal de embreagem, é
possível encontrar uma saída de ar-condicionado para a segunda fileira dos
bancos.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345275525" width="250px">
Ambas as opções LT não
contam com ar-condicionado digital, presente apenas nas opções mais caras. O
comando aqui é manual e igual ao do Onix.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345275576" width="250px">
Em todas as versões todos
os vidros têm comandos elétricos.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345275705" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345275718" width="250px">

Já os bancos possuem
ajustes manuais. Seja para altura, profundidade ou encosto
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345275734" width="250px">
O painel é 100% digital
em todas as versões e possui oito polegadas. Mas não tem computador de bordo,
que fica disponível também nas configurações LTZ e Premier.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345275759" width="250px">
A multimidia é sensível
ao toque, possui 11 polegadas e sistema Mylink integrado. A conexão de
celulares é feita sem uso fio.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345275818" width="250px">
Acabamento da versão LT
acaba sendo mais simples e possui tons de cinza com uma costura em branco.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345275956" width="250px">
Volante é multifuncional
independentemente da versão comprada.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345276014" width="250px">
O câmbio automático
possui seis marchas com possibilidade de trocas manuais. 
No modelo é possível ainda
encontrar também entradas USB tipo A e tipo C.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345276118" width="250px"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VQKXloiV0dE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Spin LT AT 2025: detalhes da versão mais barata em 23 fotos

Em seu primeiro mês de vendas, o subcompacto vendeu quatro vezes mais que o GWM Ora 03

O BYD Dolphin Mini é o carro elétrico mais vendido do Brasil
no mês de março. O elétrico chinês superou seu irmão Dolphin e acumulou 2469
emplacamentos no terceiro mês deste ano. Somando as vendas de Dolphin e GWM Ora
03 não chegam ao número de unidades comercializadas do subcompacto.
A chegada do Mini da BYD ao Brasil foi cercada de
expectativa, com direito a lançamento feito pelo apresentador Luciano Huck.
Esperava-se que o modelo viesse como o elétrico mais barato do Brasil. No
entanto, o anúncio do preço em R$ 115.800 frustrou alguns e as críticas
começaram.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710279011005.design-sem-nome-2024-03-12t183007.651.png" alt="" width="300px">
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-tera-no-brasil-pacote-de-itens-que-o-irmao-maior-nao-oferece/4040">BYD
Dolphin Mini terá no Brasil pacote de itens que o irmão maior não oferece</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-o-byd-dolphin-mini-tem-que-falta-nos-carros-de-ate-r-115-mil/4186?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">O
que o BYD Dolphin Mini tem que falta nos carros de até R$ 115 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-mini-carrega-item-que-o-fiat-uno-popularizou/4165">Novo
BYD Dolphin Mini carrega item que o Fiat Uno popularizou</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-e-lancado-no-uruguai-com-nome-de-ave-e-mais-barato-que-kwid/4068" target="_blank">BYD
Dolphin Mini é lançado no Uruguai com nome de ave e mais barato que Kwid</a></li></ul>



Mas é difícil brigar com os números. O Dolphin mais velho em
seu primeiro mês de vendas registrou apenas 7 unidades. Com o resultado
divulgado Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores
(Fenabrave), o Dolphin Mini mal estreou e já assumiu a ponta.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710279031751.design-sem-nome-2024-03-12t183027.652.png" alt="" width="300px">
Com uma proposta urbana, o Dolphin Mini supera o parente
maior por vir equipado com algumas funcionalidades a mais, como carregamento de
celular por indução. Em contrapartida, o Dolphin maior é homologado para cinco
lugares, o que só deve acontecer futuramente para o subcompacto. O Dolphin Mini
tem uma autonomia de 280 km, enquanto o Dolphin oferece 291 km e 427 km na
versão Plus. 
Esse último ponto talvez seja uma das cartas na manga do
subcompacto. Ter apenas 11 km de autonomia a menos, mas com quase R$ 35 mil de
diferença no preço ajudam a explicar o sucesso.
Outro ponto passível de comparação é que o rival direto do
Dolphin Mini, o Renault Kwid E-Tech acumulou apenas 112 unidades em março. Isso
porque atualmente o modelo francês é o elétrico mais barato do Brasil por R$
99.800. Mais um ponto para BYD.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709132587123.byd-dolphin-mini-banco-dianteiro.jpg" alt="" width="300px">
Apesar dos bons números, quando comparado ao todo, os
números do Dolphin Mini ainda são discretos. Para se ter uma ideia. Os 15
elétricos mais vendidos somam 5.891 emplacamentos, isso é o equivalente pouco
mais do que as vendas do VW T-Cross com 5.462 no mesmo período.
A BYD também já confirmou que o Dolphin Mini deixará de ser importado
e vai ser fabricado aqui no Brasil ainda este ano. O elétrico pode ser um dos
modelos da montadora produzidos na unidade de Camaçari (BA). Com isso, existe a
possibilidade de o custo final do carro ficar mais em conta, pois a fabricante
não entraria nas novas regras de tributação para carros elétricos importados.
Mas tudo isso ainda é uma incógnita, o certo é que o elétrico mais vendido do
país é um subcompacto que acaba de ser lançado.<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
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Criticado pelo preço, Dolphin Mini já é o elétrico mais vendido do Brasil 

Minivan recebeu novo visual e terá concorrência do C3 Aircross no mercado de 7 lugares

Depois de muita espera, finalmente a <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/spin/2025" target="_blank">Chevrolet Spin</a> ganhou
um novo visual, a minivan, que lidera o seguimento de carros de sete lugares no
Brasil, agora conta com um visual mais moderno, e quatro versões diferentes. A
Mobiauto teve acesso a versão Premier, topo de linha, que sai por R$ 144.990.
Confira abaixo os preços e versões da Chevrolet Spin 2025:
<ul><li>Chevrolet Spin LT MT 2025: R$ 119.990</li><li>Chevrolet Spin LT AT 2025: R$ 126.990</li><li>Chevrolet Spin LTZ AT 2025: R$ 137.990</li><li>·Chevrolet Spin Premier AT 2025: R$ 144.990</li></ul>Você também pode se interessar por:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; font-size: 16px;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-2025-tera-quatro-versoes-veja-precos-e-equipamentos/4351?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet Spin 2025 terá quatro versões; veja preços e equipamentos</a></li><li style="font-size: 16px;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-x-citroen-c3-aircross-onde-a-minivan-ganha-e-perde-do-suv/4348?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet Spin x Citröen C3 Aircross: onde a minivan ganha e perde do SUV</a></li><li style="font-size: 16px;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-chevrolet-quer-tratar-a-spin-2025-como-um-suv/4147?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Por que a Chevrolet quer tratar a Spin 2025 como um SUV?</a></li><li style="font-size: 16px;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-2025-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-versoes/4366?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Renault Kardian 2025: preços, itens de série e diferença entre versões</a></li></ul>



Tendo o mesmo motor que as demais versões, o clássico 1.8
aspirado com 111 cv de potência e 17,7 kgfm de troque, recalibrado para anteder
as novas normas de emissão de poluentes. O maior diferencial da versão topo de
linha é justamente a tecnologia embarcada. Veja mais detalhes sobre a versão
Premier abaixo:
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014895" width="250px">
Nova frente ficou mais robusta e agressiva, dando um ar mais
esportivo para a minivan.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014709" width="250px">A grande é separada por uma faixa que acompanha a cor do
veículo onde também é possível encontrar a logo da fabricante. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014727" width="250px">Os faróis são de LED são de série e contam com um contorno
em forma de boomerang. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014728" width="250px">A “fita” do farol DRL acompanha a parte de cima da grade
cortada. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014868" width="250px">
Traseira da Spin possui detalhes mais simples, com uma traseira
bem achatada.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014894" width="250px">Assim como os faróis, as lanternas também são de LED. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014730" width="250px">Ao invés de lanternas interligadas por LED, no caso da nova
Chevrolet Spin, há uma barra prateada que faz a ligação das lanternas. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014830" width="250px">
Chevrolet Spin ganhou novas dimensões, para ficar com jeitão
de SUV. Agora o modelo mede 4420 mm de comprimento; 1.735 mm de largura; 2620
mm entre-eixos e 1690 mm de altura.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014738" width="250px">O rack de teto é funcional, podendo ser utilizado como forma
de apoio para transporte de diversos itens. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014739" width="250px">Os bancos são revestidos com couro sintético. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014740" width="250px">As boas medidas conseguem oferecer um ótimo espaço para
todos os ocupantes 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014746" width="250px">O Porta-Malas da Chevrolet Spin é de 710 litros de
capacidade na versão de cinco lugares e 553 litros na de sete lugares. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014752" width="250px">Tanto a terceira quanto a segunda fileira conseguem ser
rebatidas para auxiliar os motoristas a carregarem diversos itens na parte
interna da minivan 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014755" width="250px">Enquanto a versão de entrada possui câmbio manual de seis marchas,
as demais utilizam câmbio automático de seis posições. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014961" width="250px">Em questão de conectividade, todas as versões contam painel
de instrumentos digital e central multimidia sensível ao toque de 11 polegadas com
Android Auto e Apple Car Play. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342015123" width="250px">
Versão Premier possui câmera de ré; sensor de chuva; sensor
crepuscular; sensor de estacionamento; alerta de colisão; alerta de saída de
faixa; alerta de ponto cego; indicador de distância do carro a frente e
frenagem automática de emergência.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014771" width="250px">O ar-condicionado passou a ser digital na linha 2025. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014790" width="250px">Além de diversas entradas para carregar os celulares via
cabo, versão Premier conta também com carregador por indução. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014793" width="250px">Outro destaque da Chevrolet Spin 2025 é a segurança do
modelo, que agora tem seis airbags em todas as versões. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342014809" width="250px">As rodas da versão Premier são aro 16, sendo as únicas a
receberem um acabamento diamantado.<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
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Chevrolet Spin Premier 2025: detalhes da versão mais completa em 21 fotos

Pelo jeito não são apenas os faróis divididos que estão virando tendência, mas também sua construção

Revelada
na última semana, a nova <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/spin/2024" target="_blank">Chevrolet Spin</a> 2025 chegou com uma grande
reestilização, sendo a maior sofrida pela minivan ao longo desses 12 anos que é
vendida no Brasil. Como você deve ter notado, a nova Spin recebeu a nova
linguagem de design global da Chevrolet que consiste em faróis dispostos em
dois elementos, mas ela tem um truque para isso.
Antes
de falarmos desse detalhe na dianteira, vale dar uma repassada no design da
nova Chevrolet Spin 2025. Embora se trate de uma reestilização, a minivan
ganhou grandes alterações na carroceria, principalmente na dianteira e
traseira. Por falar da frente, a grade agora é repartida em dois segmentos, com
a gravata da Chevrolet ficado ao meio. O para-choque também ficou com desenho
mais agressivo, isso principalmente por conta dos vincos mais demarcados e por
conta das falsas tomadas de ar nas extremidades.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-2025-tera-quatro-versoes-veja-precos-e-equipamentos/4351?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet Spin 2025 terá quatro versões; veja preços e equipamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-x-citroen-c3-aircross-onde-a-minivan-ganha-e-perde-do-suv/4348?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet Spin x Citröen C3 Aircross: onde a minivan ganha e perde do SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-chevrolet-quer-tratar-a-spin-2025-como-um-suv/4147?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Por que a Chevrolet quer tratar a Spin 2025 como um SUV?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-2025-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-versoes/4366?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Renault Kardian 2025: preços, itens de série e diferença entre versões </a></li></ul>
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341680392" width="250px"><h2>O truque da Spin nos
faróis</h2>
Embora
o design atual da Chevrolet seja realmente de faróis realmente divididos em
duas partes, à exemplo da Montana, que tem a luz diurna DRL acima e os faróis
posicionados logo abaixo, a nova Spin 2025 tem um truque igual do Citroën C3
Aircross. Isso porque se reparar bem tanto a luz diurna de LED na porção
superior quanto o farol principal abaixo estão conectados nas laterais, sendo
apenas parcialmente divididos somente por um filete plástico que vem da grade.
Na
prática então o conjunto óptico é formado somente por uma peça, embora o design
tenha sido bastante feliz para causar o efeito desejado de farol dividido.
Assim como no Citroën C3 Aircross, certamente esse truque foi usado afim de
reduzir custos de produção, já que na prática estamos falando de um componente
só que é coberto por um plástico para causar tal efeito visual de faróis
duplos.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341680482" width="250px">
No
mais a nova Chevrolet Spin 2025 ostenta novas rodas que podem ir de 15
polegadas 17 polegadas, em aço ou liga-leve, dependendo da versão, bem como
novas molduras nas caixas de rodas e frisos – essas as únicas alterações de
estilo na lateral da minivan. 
Já
na traseira o modelo conta com novas lanternas, que trazem novo formato e
arranjo interno, que resulta em uma nova assinatura visual em LED. Uma régua
passa a interligar as lanternas, enquanto que mais para baixo temos um
para-choque remodelado com novos refletores e linhas mais retilíneas.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341680509" width="250px">
Na
cabine houve uma completa repaginação, pois todo o desenho mudou. A nova Spin
2025 é o primeiro carro feito pela Chevrolet no Brasil com painel de
instrumentos digital de 8 polegadas configurável, que se integra à central
multimídia Mylink de nova geração com display de 11 polegadas. 
<h2>Motorização conhecida&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </h2>
Apesar
das grandes mudanças, a nova Spin 2025 tem debaixo do capô um velho conhecido:
o motor 1.8 aspirado SPE/4 de 111 cv de potência e 17,7 kgfm de torque. Segundo
a GM o propulsor ganhou nova calibração para atender as novas normas de emissão
de poluentes, mas também ficou mais eficiente para reduzir o consumo de
combustível em até 11%.
De acordo com a
medição do Inmetro, a minivan consegue fazer 7,3 km/l na cidade e 9,3 km/l na
estrada quando abastecida com etanol, enquanto com gasolina os números sobem
para 10,5 km/l na cidade e 13,4 km/l na estrada, respectivamente.<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_pswKWS2wxE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Chevrolet Spin 2025 tem truque do C3 Aircross nos faróis

Minivan foi atualizada e ganhou no visual, além de tecnologia embarcada e alguns equipamentos; veja o que mudou

Depois da Chevrolet divulgar todos os detalhes da nova Spin,
chegou a hora de conhecer melhor suas versões e os valores que são cobrados
pela marca pela minivan. O modelo tem versões de cinco e sete lugares e preços
que vão de R$ 119.990 a R$ 144.990.
A Chevrolet Spin será vendida em quatro versões LT (manual e
automática), LTZ e Premier. Veja os valores por versões:
<ul><li>Chevrolet Spin LT
MT 2025: R$ 119.990</li><li>Chevrolet
Spin LT AT 2025: R$ 126.990</li><li>Chevrolet
Spin LTZ AT 2025: R$ 137.990</li><li>Chevrolet
Spin Premier AT 2025: R$ 144.990</li></ul>


<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339728927" alt="" width="300px">
Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-spin-estreia-painel-digital-e-mantem-motor-antigo/4327" target="_blank">Nova Chevrolet Spin estreia painel digital e mantém motor antigo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-x-citroen-c3-aircross-onde-a-minivan-ganha-e-perde-do-suv/4348" target="_blank">Chevrolet Spin x Citröen C3 Aircross: onde a minivan ganha e perde do SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-chevrolet-quer-tratar-a-spin-2025-como-um-suv/4147" target="_blank">Por que a Chevrolet quer tratar a Spin 2025 como um SUV?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3701" target="_blank">Chevrolet Spin: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul>
A grande novidade da minivan fica por conta da tecnologia
embarcada. Além da central multimídia atualizada, o painel de instrumentos
agora é digital. O sistema ainda permite a conexão de até dois aparelhos ao
mesmo tempo sem fio. Além disso, tem ar-condicionado digital e carregador por
indução.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339728920" alt="" width="300px">
A dianteira concentrou a principal mudança no visual. Novo
desenho faróis, novas medidas e ganhos de ângulos de entrada e saída deixaram a
Spin mais robusta, até por conta da proposta da Chevrolet para deixar o modelo
com cara de SUV.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339743571" alt="" width="300px">
Para maior segurança, agora a Spin já vem equipada com seis
airbags, com cortina estendida para terceira fileira de bancos. O motorista
ainda terá ao seu dispor: alerta de colisão frontal com detecção de pedestres,
frenagem autônoma de emergência, alerta de ponto cego e indicador de distância
do veículo à frente para as versões mais completas.
Embaixo do capô, o experiente motor 1.8 aspirado de 111 cv
de potência e 17,7 kgfm de torque. A usina recebeu uma recalibração para
atender as novas normas de emissão de poluentes. De acordo com a Chevrolet, o
trem de força ainda ficou mais eficiente e vai reduzir o consumo de combustível
em até 11%.
Conforme medição do Inmetro, a minivan realiza 7,3 km/l na
cidade e 9,3 km/L na estrada, com etanol, e 10,5 km/L na cidade e 13,4 km/l na
estrada, com gasolina. 
Veja os equipamentos das versões:
LT manual (5 lugares): 
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
faróis dianteiros em LEDs
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
lanterna em LEDs, 
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
controle eletrônico de estabilidade e tração, 
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
maçanetas na cor do veículo, 
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
rodas de aço de 15”, 
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
ar-condicionado, 
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
painel de instrumentos digital de 8”
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
câmera de ré
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
trava elétrica das portas com acionamento na
chave
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
banco da segunda fileira bipartido e rebatível
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
banco do motorista com regulagem de altura
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
central multimídia de 11” com sistema Mylink
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
câmbio manual de seis marchas.
LT automática (5 lugares): 
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
mesmos equipamentos da LT manual
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
ar-condicionado na segunda fileira
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
controlador de velocidade de cruzeiro
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
transmissão automática de 6 velocidades.
LTZ automática (7 lugares): 
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
todos os equipamentos da LT automática
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
sensor de chuva com ajuste automático
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
sensor de estacionamento traseiro
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
banco da terceira fileira rebatível 
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
maçanetas internas cromadas
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
rodas de alumínio de 16” 
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
volante com revestimento premium 
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
ar-condicionado digital automático
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
acendimento automático dos faróis
Premier automática (7 lugares): 
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
todos os equipamentos da LTZ
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
mas adiciona alerta de colisão frontal
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
alerta de saída de faixa, alerta de ponto cego
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
frenagem automática de emergência
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
indicador de distância do veículo a frente
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
grade com detalhes cromados,
para-choques na cor do veículo
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
rodas de alumínio 16” com acabamento exclusivo
em dois tons 
·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
carregador de celular por indução<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NcuoRxuO4vA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Spin 2025 terá quatro versões; veja preços e equipamentos  

Minivan de sete lugares recebeu mudanças no visual e ganhou equipamentos, além de tecnologia embarcada

A Chevrolet divulgou em detalhes como será a nova Spin 2025.
A minivan de sete lugares chega com o visual renovado e disponível em três
versões: LT, LTZ e Premier. A montadora promete que, além do facelift, a Spin
terá novidades na capacidade de carga e eficiência, inclusive com até 11% de
economia no consumo de combustível. Ainda há o ganho de um painel digital.
Com duas opções de transmissão, manual e automática de seis marchas, a Spin continua
com o já conhecido motor 1.8 Flex, e tem novas calibrações. Entre as mudanças
está justamente o aumento de eficiência energética e queda no nível de
emissões, tudo para estar dentro das novas diretrizes ambientais.As calibrações não alteraram potência e torque do motor, que segue entregando até 111 cavalos e 17,7 kgfm. O consumo melhorou, estamos falando de 10,5 km/l na cidade e 13,4 km/l na estrada com gasolina. Com etanol, 7,3 km/l na cidade e 9,3 km/l estrada.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339728920" width="250px">Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-c3-aircross-lanca-versoes-de-7-lugares-veja-precos-e-equipamentos/4119" target="_blank">Novo Citroën C3 Aircross lança versões de 7 lugares; veja preços e equipamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-novo-citroen-c3-aircross-quer-ser-mescla-de-duster-com-spin/3738" target="_blank">Avaliação: novo Citroën C3 Aircross quer ser mescla de Duster com Spin</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-chevrolet-quer-tratar-a-spin-2025-como-um-suv/4147" target="_blank">Por que a Chevrolet quer tratar a Spin 2025 como um SUV?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-ja-teve-motor-fiat-e-volante-do-lado-direito/3965" target="_blank">Chevrolet Spin já teve motor Fiat e volante do lado direito</a></li></ul>
<h2>Novo visual</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339728927" width="250px">
A Chevrolet só confirmou o que já era esperado para o visual. Afinal, a fabricante já havia relevado como seriam as linhas do modelo em outras fotos já mostradas. A frente ganhou um belo tapa no visual, com faróis divididos em dois níveis.&nbsp;Lanternas
e faróis passam a ser todas em LED. Olhando de frente, o modelo passa a sensação de mais larga. E realmente está.&nbsp;&nbsp;Com os novo apliques laterais e os para-choques, a minivan cresceu 34 milímetros.
A minivan também está mais elevada, sai de 15,5 graus para
16,6 graus no ângulo de ataque e sobe de 22,9 graus para 24,4 graus de ângulo
de saída.
<h2>Interior</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339743571" width="250px">
A grande novidade do interior da Spin fica para o cluster de instrumentos e multimídia. Uma das telas é&nbsp;de 8 polegadas destinada ao painel de instrumentos, e outra é de 11 polegadas para central multimídia - que conecta celulares sem fio.
O ar-condicionado passou a ser digital também. A Spin ainda
ganhou saída de ar dedicada para a segunda fileira de assentos, com fluxo de ar
individualizado.
Para versão de cinco lugares, a minivan oferece até 756
litros de porta-malas. Na configuração de sete lugares, essa medida, claro, é reduzida, mas a Chevrolet ainda não informou o volume.&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339728988" width="250px"><h2>Segurança</h2>
Do ponto de vista de segurança, a Spin também passa a ter
seis airbags de série, com bolsas infláveis para os ocupantes da terceira
fileira de bancos. O crossover ainda vem equipado com: alerta de colisão
frontal com detector de pedestre; frenagem automática de emergência; assistência
de frenagem de urgência; carregador de celular por indução; alerta de ponto
cego; serviço de resposta automática em caso de acidente mais grave
disponibilizado pelo OnStar.<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NcuoRxuO4vA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Chevrolet Spin estreia painel digital e mantém motor antigo

O Mini veio com a missão de suprir  necessidade de um veículo compacto e econômico que pudesse levar 4 pessoas, devido à crise do petróleo no final da década de 50. Alec Issigonis, então engenheiro da montadora Morris, foi nomeado para essa tarefa e desenhou.. Foi apresentado ao público em 1959, com os nomes Austin Seven e Morris Mini Minor. Sofreu várias mudanças de marca e nome, até que se tornou Rover Mini em 1988. A BMW comprou o Grupo Rover em 1994, e em 2001 lançou a marca MINI moderna que conhecemos hoje.

O mini é considerado um dos carros mais importantes da história,por causa  das inovações como motor transversal dianteiro e tração dianteira, que permitia que 80% do assoalho do veículo fosse destinado aos passageiros, aproveitando ao máximo as medidas do carro (3,05 metros de comprimento), carroceria monobloco, com soldas em dobras na parte externa do veículo, que reduzia muito o tempo de produção e suspensão sem amortecedores. Todas essas medidas tornaram o carro leve, pesando 620 kg, o que resultava em um baixo consumo de combustível, já que os motores utilizados eram pequenos.

O projeto deu origem a novo modelos, como Mini Clubman (perua), Mini Moke, jipe para uso militar, e o Mini Pick-Up e Mini Van, que era um Pick-Up com a caçamba fechada. Após marca  ser comprada pela BMW, o modelo entrou no século XXI mantendo o design, e atraindo novos clientes para a marca e para o Grupo BMW.

Em 2009 a BMW lançou a marca oficialmente no país, com a inauguração de duas concessionárias, uma em São Paulo, com direito a pista de testes no telhado da loja, e outra em Curitiba. Além de ser um marca de carros, ela faz questão de ser uma marca de acessórios e roupas, passando a ideia de que ter um Mini é um estilo de vida.
Seus modelos de mais sucesso são o hatch nas versões Cooper e JCW, o Cabrio, os “grandes” Countryman e Clubman


Modelos	Preços
MINI Clubman 2022	Preço indisponível
MINI Cabrio 2022	Preço indisponível
MINI John Cooper Works 2022	A partir de R$278,103.00

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