VW Nivus 2023: tudo sobre versões, equipamentos e preços do SUV cupê

SUV da Volkswagen tem carinha de Hatch e está disponível em duas versões

22.02.2023 às 21:00 • Atualizado em 19.06.2023

Compartilhe:

O Nivus é o SUV de entrada da Volkswagen. O modelo foi lançado em 2020 e chamou atenção pelos títulos de SUV cupê e até smartcar. Com filas de esperas gigantescas pela alta demanda e falta de componentes devido a pandemia, pode se dizer que o Nivus fez o sucesso que se esperava. Afinal, ele foi um dos lançamentos mais importantes no mercado automotivo naquele ano.

Derivado do irmão Polo, o Nivus é um carro de porte compacto e foi a aposta da Volkswagen para ter mais expressividade no segmento de SUVs. O Nivus é o tipo de carro que agrada os que gostam de hatches, afinal, ele tem muito do irmão menor. Mas deixa a desejar para quem busca um porta-malas generoso como o de um sedan. E de quebra, ainda agrada quem curte a posição de dirigir mais alta de um SUV.

Você pode se interessar por:
Toyota Yaris 2023: tudo sobre a família de hatch e sedan
Avaliação: VW Nivus Highline 2023 é SUV para quem tem saudade de hatch
Volkswagen estuda produzir um SUV elétrico baseado na nova Amarok
Exclusivo: VW Gol SUV sai do forno só em 2025 ao custo de R$ 1 bilhão

Principais características do Volkswagen Nivus

Visualmente, ele é muito bem acertado e tem o design característico de um Volkswagen, combinando linhas sóbrias com um estilo aventureiro, quase esportivo. Além disso, entre os rivais na faixa de R$ 125.000, ele se destaca por ter uma das listas de equipamentos mais completas, falaremos um pouco mais sobre cada uma delas abaixo.

Como é o desempenho do Volkswagen Nivus?

Ambas as versões do VW Nivus trabalham com um motor 1.0 TSI já conhecido da fabricante alemã, que entrega 116/128 (G/E) cv de potência a 5.500 rpm e 20,4 (G/E) kgfm de torque entre 2.000 e 3.500 rpm. Para ir de 0 a 100 km/h, esse SUV precisa de exatos 10 segundos e pode chegar até 189 km/h. Para saber mais detalhes do desempenho do VW Nivus confira nossa avaliação completa aqui.

Como é o espaço interno do Volkswagen Nivus ?

Com o mesmo entre-eixos do Polo, o Volkswagen Nivus tem um espaço interno de hatch e ainda tem um agravante, por ser um SUV cupê, a linha do teto mais caída acaba comprometendo o espaço para pessoas mais altas que vão no banco traseiro.

Com três ocupantes na fileira traseira, o espaço é bem apertado, especialmente para quem vai no meio devido ao túnel central elevado. Por isso, o ideal é que em viagens longas, só tenha quatro ocupantes.

O acabamento interno também é um dos pontos de melhoria do Volkswagen Nivus até em sua versão mais cara. Ele ainda tem muito do design simplista do Polo e mais plástico duro do que é aceitável para um carro dessa faixa de preço.

Em contrapartida o porta-malas com 415 litros é um dos destaques positivos desse SUV, inclusive é maior que o do irmão maior T-Cross que tem somente 373 litros. O Nivus também leva vantagem neste quesito em relação ao Chevrolet Tracker, Jeep Renegade e Fiat Pulse.

Quais os itens de série do Volkswagen Nivus?

Dentre os principais itens de série do Volkswagen Nivus estão: Controle de Cruzeiro Adaptativo com frenagem autônoma, seis airbags, carregamento de celular por indução, sensor de estacionamento traseiro, faróis e lanternas em LED, rodas de liga leve e aletas atrás do volante, confira abaixo a lista de equipamentos completa de cada versão:

Volkswagen Nivus Comfortline 200 TSI:

"ACC" - Controle adaptativo de distância e velocidade com função de frenagem de emergência e monitoramento frontal
"AEB" (City Emergency Brake ) - sistema autônomo de frenagem de emergência anti- colisão frontal (até 50 km/h)
"ESS" - alerta de frenagem de emergência
"HHC" (Hill Hold Control) - assistente para partida em aclive/subida
6 Airbags (2 frontais, 2 laterais nos bancos dianteiros e 2 de cortina)
Alto-falantes (6)
Antena para recepção AM/FM
Apoios de cabeça dianteiros com ajuste de altura
Apoios de cabeça no banco traseiro (3)
Ar-condicionado com filtro de poeira e pólen
Banco do motorista com ajuste milimétrico de altura
Banco traseiro com encosto rebatível bi-partido
Bancos revestidos de tecido malharia
Bolsa para bagagem no encosto do banco direito
Câmera para auxílio em manobras em marcha a ré
Capas dos retrovisores e maçanetas na co r do veículo
Carregamento de celular por indução
Cinto de segurança automático de três pontos para o banco traseiro central e laterais
Cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura e pré-tensionador
Coluna de direção com ajuste de altura e profundidade
Controle eletrônico de estabilidade (ESC) e Controle de tração (ASR)
Descansa braço central com porta-objetos , saídas traseiras do ar condicionado e USB para passageiros do banco traseiro
Detalhes internos do painel com acabamento em "chrome effect"
Detalhes internos em acabamento "Siberian"
Direção elétrica
Espelhos retrovisores externos com luzes indicadoras de direção integradas
Espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis com função tilt down no lado direito
Externo, USB tipo C somente tomada(s) de carga
Faróis em LED com luz de condução diurna em LED integrada
Farol de rodagem diurna com controle automático das luzes e função Coming Home e Leaving Home automática
Fixação de assento de criança com sistema ISOFIX® e Top tether
Grade dianteira com detalhes cromados
Iluminação do porta-luvas
Iluminação no porta-malas
Indicador de controle da pressão dos pneus e sistema de frenagem automática pós-colisão ("Post collision brake")
Lanternas traseiras em LED
Limpador do vidro traseiro com temporizador
Logotipo "TSI"
Luzes de leitura dianteira e traseiras
Manopla da alavanca de câmbio em couro
Motor 200 TSI
Norma de emissão, PL7 BR
Painel de instrumentos digital 8"
Palhetas do limpador de para-brisa com design aerodinâmico
Para-sóis com espelhos iluminados para motorista e passageiro
Pneus 205/60 R16 92H resistência à rodagem otimizada
Rack de teto longitudinal na cor preta
Rodas de liga leve 16" Design Troia
Sensores de estacionamento traseiros
Sistema de alarme com comando remoto (Keyless)
Sistema de som touchscreen "Composition Touch" com APP-Connect
Sistema Start-Stop com reaproveitamento da energia de frenagem
Temporizador do limpador de parabrisa com sensor de luz
Transmissão automática de 6 velocidades
Travamento elétrico e remoto das portas, porta-malas e tampa de combustível
Vidros elétricos dianteiros e traseiros com função "one touch" nos dianteiros
Volante multifuncional em couro com "shift-paddles"

Volkswagen Nivus Highline 200 TSI:

Itens da versão Comfortline +

Ar-condicionado com controle eletrônico de temperatura "Climatronic"
Bancos revestidos em couro sintético
Espelho retrovisor interno antiofuscante automático
Espelhos retrovisores externos com luzes indicadoras de direção integradas
Faróis de neblina em LED com função "Cornering Light" (luz de conversão estática)
Instrumento combinado digital ("Active Info Display")
Interface USB-C e tomada de carregamento USB
Rodas de liga leve 17" Design Cassino
Sensores de chuva e crepuscular
Sensores de estacionamento traseiros e dianteiros
Sistema "Kessy" - acesso ao veículo sem o uso da chave e botão para partida do motor
Sistema de som touchscreen "VW PLAY" com tela colorida de 10" e App-Connect
Tapetes adicionais em carpete (4)
Sistema detector de fadiga do motorista

Quais os principais concorrentes do Volkswagen Nivus?

Jeep Renegade
O primeiro da lista que concorre fortemente com o Nivus é o Jeep Renegade, modelo de entrada da marca que possui um valor inferior em relação a Compass e Commander, e que é o responsável por brigar no degrau de baixo do segmento. Entre suas principais qualidades estão o acabamento e espaço interno, principalmente para a cabeça dos ocupantes.
Fiat Pulse
O Fiat Pulse incomoda o Nivus em sua versão de entrada. Quando chegou ao mercado, seu objetivo era desbancar o Volswagen, mas logo passou a missão para seu irmão de plataforma, o Fastback. O primeiro SUV nacional da Fiat tem preços mais baixos no mercado e rouba vendas do Nivus por ter melhor custo-benefício.
Chevrolet Tracker
O Chevrolet Tracker foi lançado praticamente ao mesmo tempo que o Volkswagen Nivus, e ambos seguem sem renovação desde então. O Tracker sempre está entre os SUVs mais vendidos do mercado, possui dois tipos de motorização turbinada e ainda ganhou as novas configurações RS e Midnight. para tentar decolar nas vendas. Chama atenção pelo visual esportivado e a multimídia de 8 polegadas bastante intuitiva e fácil de mexer.
Nissan Kicks
O Nissan Kicks recebeu um facelift recentemente e é outro que entra firme na briga dos SUVs. A proposta é bem diferente do Nivus, claro, mas é um SUV com bastante espaço interno, principalmente, de porta-malas, que o torna uma das principais opções para a família.
HR-V
O Honda HR-V acaba não sendo um concorrente direto do Nivus por causa dos preços elevados, mas ganhou uma nova geração e importantes novidades para se tornar uma opção desejada no mercado. O porte é maior, tem opções de motores 1.5 aspirado e 1.5 turbo. Para ser pedra no sapato do VW, o modelo tem desde a versão de entrada o Honda Sensing, que é o pacote de assistência de condução e segurança da marca.
Hyundai Creta
O Hyundai Creta tem visual controverso, mas é um dos queridinhos do brasileiro. Entre os SUVs mais vendido do Brasil desde que chegou com o novo visual, o modelo se destaca pelo acabamento interno e espaço na cabine. Seus motores são 1.0 turbo para as opções de entrada e intermediária, e 2.0 aspirado para a de topo. Lembrando que ele ainda tem no portfólio a opção Action, com visual antigo e motor 1.6 flex aspirado

Volkswagen Nivus - Preços e Versões:

Volkswagen Nivus Comfortline 200 TSI: R$ 125.890
Volkswagen Nivus Highline 200 TSI: R$ 141.890

Ficha técnica - Volkswagen Nivus

Motor: 1.0, dianteiro, transversal, três cilindros em linha, 12V, turbo, flex, duplo comando de válvulas com variação na admissão, injeção direta
Taxa de compressão: 10,5:1
Potência: 116/128 cv a 5.500 rpm (G/E)
Torque: 20,4 kgfm de 2.000 a 3.500 rpm (G/E)
Peso/potência: 10,4/9,4 kg/cv (G/E)
Peso/torque: 58,8 kg/kgfm (G/E)
Câmbio: automático, 6 marchas
Tração: dianteira
0 a 100 km/h: 10 segundos
Velocidade máxima: 189 km/h

Dimensões: 4.266 mm de comprimento, 2.566 mm de entre-eixos, 1.493 mm de largura, 1.757 mm de altura, 415 litros de porta-malas, 52 litros de tanque de combustível

Dados técnicos: Direção elétrica / suspensão dianteira: McPherson e molas helicoidais e suspensão traseira: eixo de torção com molas helicoidais / freios dianteiros a disco ventilados e traseiros a disco sólido / peso em ordem de marcha: 1.199 kg / carga útil: 451 kg