Melhores carros: veja as melhores matérias

melhores carros teste 3

ceci-10-10-24

teste 2 null value <img src="https://test-image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362166219" width="250px">

&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362166207" width="250px">Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

melhores carros teste 2

&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt; Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

melhores carros teste 1

Veja mais sobre as matérias de Guia de compras(25/07)

Chamada Gabriel

ffsdfsdf

dfgdgdfg 123

Testee

Notícias auto

Novo Citroën C3 Aircross: DETALHES e DIFERENÇAS das versões de 5 LUGARES e 7 LUGARES

Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

Avaliação de avaliação: leia todos os artigos - OK

Honda HR-V Touring: SUV COMPACTO vale os QUASE R$ 200 mil?

SUV compacto deixou novo visual de lado para este ano e ganhou linha 2024 sem novidades, apenas com preço mais alto

Título novidades sobre carros

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/" target="_blank">Volkswagen</a> adiou a chegada do <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2024" target="_blank">T-Cross</a> reestilizado ao mercado
brasileiro e lançou a linha 2024 do SUV compacto no início deste mês. Porém, o
modelo não deixou de dar as caras fora do nosso território e foi flagrado sem camuflagem
na Europa.
A renovação visual será apresentada ainda neste ano em
outros mercados e ficará para o próximo ano no Brasil, quando chegará como VW
T-Cross 2025. Falando das mudanças, na dianteira, as alterações estão
concentradas no para-choque e grade. Começando pelo primeiro item, que ficou
mais limpa e deixou de lado o excesso de plásticos rígidos para ganhar a cor da
carroceria. Na parte inferior, uma peça plástica pintada de prata fosco fecha o
contraste.
Também mudou o alojamento das luzes de neblina. O formato da
caixa segue trapezoidal, mas não faz mais parte dos apliques de plástico preto.
A versão fotografada não conta com o item, que deve estar presente nas versões
intermediárias. A configuração mais completa deve ganhar o sistema IQ.Light de
iluminação, presente em VW Taos e Polo GTS por aqui, que é inteligente, não
cega os demais motoristas e cumpre a função dos faróis auxiliares.Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-vw-t-cross-2023-200-tsi-e-uma-boa-opcao-mesmo-datado-para-mudar/2887" target="_blank">Avaliação: VW T-Cross 2023 200 TSI é uma boa opção mesmo datado para mudar?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-nivus-2023-tudo-sobre-versoes-equipamentos-e-precos-do-suv-cupe/2642" target="_blank">VW Nivus 2023: tudo sobre versões, equipamentos e preços do SUV cupê</a></li><li>&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-vw-nivus-highline-2023-e-suv-para-quem-tem-saudade-de-hatch/2272" target="_blank">Avaliação: VW Nivus Highline 2023 é SUV para quem tem saudade de hatch</a></li><li style=""><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-vw-t-cross-2024-nacional-mudara-para-ter-mais-cara-do-europeu/2687" target="_blank">Flagra: VW T-Cross 2024 nacional mudará para ter mais cara do europeu</a></li></ul>
Ao que parece, a grade mantém o mesmo formato. Muda o miolo
que agora tem formato cascata e linhas horizontais mais espaçadas, além de uma
faixa central alinhada às guias de LED diurnas do SUV, que deve ter a mesma
peça iluminada nas versões mais caras – como já vemos no VW Taos Highline.
Na lateral, nada muda. Pelo jogo de rodas e calotas, temos
aí uma das versões de entrada, que, pelo menos na Europa, terá radar dianteiro
no para-brisas para assistentes de condução e segurança. Por aqui, o modelo
deve manter a oferta atual, entregando esses itens a partir da variante
intermediária.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1686856996056.novo-vw-t-cross-traseira.jpg" width="250px">
A traseira parece fora de sintonia com o restante da
carroceria. As lanternas mantiveram o formato e as partes escurecidas, tendo
como novidade o desenho interno com divisões maiores. Estranha ficou a faixa
preta horizontal que liga as lanternas, que tem o elemento em vermelho mais
espesso, e que não parece pertencer ao veículo.
O para-choque foi retocado e trocou as linhas que imitam
saídas de escapamento por um revestimento em formato de “A”, em plástico prata
fosco.<a href="https://www.mobiauto.com.br/painel" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>
O interior ainda não tem detalhes revelados, e aumenta a
incógnita sobre a esperada tela flutuante para multimídia. O flagra não tem
nenhuma área sobressalente no centro do painel frontal nessa versão. Resta
saber se a opção é equipada com rádio e as demais terão o novo esquema de tela,
ou se realmente seguirão posicionadas no centro do painel. <img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1686857016487.novo-vw-t-cross-lateral.jpg" width="250px">
De qualquer forma, podemos esperar a VW Play de 10 polegadas
e conexão de Android Auto e Apple CarPlay sem fio. O painel de instrumentos
deve ser de 8 polegadas nas versões mais básicas, enquanto as mais completas
seguirão com o Active Info Display, de 10,25 polegadas. Já o ar-condicionado
será o Climatronic Touch, que é automático, digital e duas zonas, nas
configurações mais completas.Leia também:&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-estuda-produzir-um-suv-eletrico-baseado-na-nova-amarok/2533" target="_blank" style="">Volkswagen estuda produzir um SUV elétrico baseado na nova Amarok</a>
Por dentro, a expectativa é que o acabamento seja mais
requintado, pelo menos nas versões mais caras. Os VW Virtus e Polo ganharam um
acabamento macio ao toque em suas configurações mais completas Exclusive e GTS,
respectivamente, e esse material também pode ser visto no T-Cross.
<h2>Motor de Up! assim como Polo e
Virtus</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1686857125539.vw-t-cross-frente-chapada.jpg" width="250px">
Uma das principais novidades deve estar sob o capô. Assim
como VW Polo e Virtus, o T-Cross deve receber também uma nova motorização para
a versão de entrada, herdada do VW Up!.
Dessa forma, devemos ter a Sense com a motorização 170
TSI, que muda a calibração do motor 1.0 turboflex para 109 cv com gasolina e
116 cv com etanol, sendo 16,8 kgfm de torque.
Já as versões 200 TSI e Comfortline 200 TSI seguirão com
o motor 1.0 turbo que rende 116 cv com gasolina e 128 cv com etanol, sendo 20,4
kgfm de torque, enquanto a Highline 250 TSI mantém o 1.4 TSI de 150 cv e 25,5
kgfm. Todas terão câmbio automático de seis marchas.Imagens: Reprodução/Carscoops<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/TJ07YnqdShw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW T-Cross 2024: como será visual que o Brasil só verá um ano depois

Linha 2024 do SUV compacto chega às lojas em breve e virá com visual e versões atuais. Mudanças mais profundas? Espere mais um ano

Protótipos já estão rodando e muita especulação está
rolando, mas o fato é que o <a href="mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross" target="_blank">Volkswagen T-Cross 2024</a> não terá mudanças em relação às linhas anteriores. A Mobiauto
pode afirmar que a fabricante adiou o facelift do modelo para o segundo
semestre do ano que vem, informação apurada tanto com fontes da marca quanto da
rede concessionária.
Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-chevrolet-spin-2025-copiara-truque-nos-farois-do-rival-c3-aircross/3026">Flagra:
Chevrolet Spin 2025 copiará truque nos faróis do rival C3 Aircross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-vw-t-cross-2023-200-tsi-e-uma-boa-opcao-mesmo-datado-para-mudar/2887">Avaliação: VW T-Cross 2023 200 TSI é uma boa
opção mesmo datado para mudar?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-gol-suv-sera-o-primeiro-hibrido-flex-nacional-da-marca/2778">Exclusivo: VW Gol SUV será o primeiro
híbrido flex nacional da marca</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-mais-vendidos-no-brasil-em-maio-de-2023/3029">Carros mais vendidos no Brasil em maio de
2023</a></li></ul>



<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/T-Cross/2022/Comfortline+200+TSI/VW+T-Cross+Comfortline+2022+dianteira+direita.jpg" alt="" width="300px">
Lojistas, inclusive, já começam a receber a sinalização de
chegada da linha 2024 do SUV compacto sem mudanças visuais nem de versões. O
modelo deve continuar a ser comercializado nas opções Sense 200 TSI, 200 TSI,
Comfortline 200 TSI e Highline 250 TSI. Todas são automáticas de seis marchas.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/T-Cross/2022/Comfortline+200+TSI/VW+T-Cross+Comfortline+2022+traseira+esquerda.jpg" alt="" width="300px">
As três primeiras possuem motor 1.0 turbo flex de três
cilindros e 12 válvulas com 116 cv de potência com gasolina e 128 cv com
etanol, sendo 20,4 kgfm de torque com qualquer combustível. Já a mais cara usa
o 1.0 quatro-cilindros 16V, também turbo flex com injeção direta de
combustível, sempre de 150 cv e 25,5 kgfm.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/T-Cross/2022/VW+T-Cross+Highline+250+TSI+2022+painel.jpg" alt="" width="300px"><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>
<h1>Quando chega o novo T-Cross</h1>
Com isso, a reestilização de meia vida do T-Cross ficará
para daqui a um ano, com produção prevista para começar no terceiro trimestre
de 2024 em São José dos Pinhais (PR). O modelo terá grade, para-choque
dianteiro e faróis renovados, ganhando LED em todas as versões e tecnologia IQ
Light na Highline, a mais cara.
As lanternas traseiras também serão atualizadas com novas
lentes, novo arranjo de iluminação e uma barra de LED integrando as peças
através da barra horizontal em preto brilhante na tampa do porta-malas.
É possível que, com a medida, o T-Cross se torne o primeiro
produto da Volkswagen no Brasil a contar com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-etsi-o-motor-hibrido-flex-por-tras-dos-flagras-do-golf-8-no-brasil/1796">motor
híbrido leve flex eTSI</a>. A tecnologia pode ser aplicada tanto ao motor 1.0
TSI quanto ao 1.4 TSI, que passam a operar em ciclo Miller, mas, com o auxílio
do pequeno conjunto elétrico, mantêm picos de potência e torque similares aos
atuais.
Há, ainda, a chance de na linha 2025 a versão de entrada,
Sense, vir equipada com o motor TSI recalibrado do novo Polo, com potência
reduzida para 109 cv com gasolina e 116 cv com etanol, e torque em 16,8 kgfm
com qualquer combustível. O câmbio continuaria a ser automático de seis
velocidades.Projeção: <a href="https://www.instagram.com/kolesaru/" target="_blank">@kolesaru</a> Imagens: Leonardo Felix/Mobiauto, Divulgação/Volkswagen[video]

Exclusivo: VW T-Cross 2024 virá sem mudanças e terá facelift só ano que vem

Principal SUV da Volkswagen segue rodando em testes e ganhará nova grade para se aproximar dos produtos europeus da marca

Os SUVs seguem sendo os carros mais buscados do nosso mercado. Mesmo tendo tíquete médio elevado, praticamente sem opções abaixo dos R$ 100.000, a categoria fechou o último ano com 43,84% de participação nas vendas de veículos zero-km - representatividade que já aumentou nos primeiros meses de 2023.
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen" target="_blank">Volkswagen</a> tem o <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross" target="_blank">T-Cross</a> como principal produto nesse segmento. O modelo foi o segundo SUV mais vendido do Brasil no ano passado com mais de 65 mil unidades comercializadas, perdendo apenas para o Chevrolet Tracker. Agora, a marca se prepara para apresentar o primeiro facelift do modelo desde seu lançamento em 2019.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/T-Cross+2024+-+Flagra+Renan+Bandeira/VW+T-Cross+2024+-+traseira+esquerda3+copiar.jpg" alt="" width="300px">
A Mobiauto flagrou o protótipo camuflado do veículo em testes, e a principal novidade do T-Cross 2024 será sua grade dianteira. Na prática, o envolvente da grade terá praticamente o mesmo desenho, se encaixando sob os faróis e cobrindo toda a área desde o para-choque até o capô.&nbsp;
Mas o conjunto terá dois tipos de acabamento, sendo a parte abaixo dos faróis em plástico liso e a grade, em si, formada por uma caixa retangular que levará um novo miolo. Ou seja, a peça não será toda vazada e terá um novo número de filetes, que agora serão cinco e bem mais largos, com três deles retos e dois em formato de cascata.
Você pode se interessar por:
<ul>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-nivus-2023-tudo-sobre-versoes-equipamentos-e-precos-do-suv-cupe/2642" target="_blank">VW Nivus 2023: tudo sobre versões, equipamentos e preços do SUV cupê</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-vw-nivus-highline-2023-e-suv-para-quem-tem-saudade-de-hatch/2272" target="_blank">Avaliação: VW Nivus Highline 2023 é SUV para quem tem saudade de hatch</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-estuda-produzir-um-suv-eletrico-baseado-na-nova-amarok/2533" target="_blank">Volkswagen estuda produzir um SUV elétrico baseado na nova Amarok</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-gol-suv-sai-do-forno-so-em-2025-ao-custo-de-r-1-bilhao/1998" target="_blank">Exclusivo: VW Gol SUV sai do forno só em 2025 ao custo de R$ 1 bilhão</a>&nbsp;</li>
</ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/T-Cross+2024+-+Flagra+Renan+Bandeira/VW+T-Cross+2024+-+3x4+dianteira+close.jpg" alt="" width="300px">
Essas linhas mais largas são inspiradas no T-Cross vendido na Europa. A diferença entre as grades fica no número de divisões, que o europeu leva apenas três. Outro item que o nosso SUV deve compartilhar é a faixa central com acabamento cromado ligando os faróis - ou quem sabe em uma fita de LED iluminada cortando toda a dianteira, como faz o VW Taos Highline.
Ainda na dianteira, nós devemos ter outras novidades, como um novo arranjo interno dos faróis e para-choque levemente retocado. Vale ressaltar que o protótipo está rodando com luzes halógenas, mas o SUV deve ter LED desde a versão de entrada, assim como o novo VW Polo, que tem esse tipo de iluminação em toda a gama.
Além disso, na versão Highline 250 TSI, o veículo deverá receber o sistema de iluminação IQ.Light, já presente do VW Taos e que equipará o VW Polo GTS. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-polo-gts-2023-tera-farois-matrix-que-nao-cegam-outros-motoristas/2066">Mobiauto já explicou o funcionamento dessa tecnologia neste outro artigo.</a>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/T-Cross+2024+-+Flagra+Renan+Bandeira/VW+T-Cross+europeu.jpg" alt="" width="300px">VW T-Cross vendido na Alemanha. Grade tem apenas três filetes, sendo a central cromada
Na traseira, as mudanças devem ser sutis. Ainda sob forte camuflagem, o modelo esconde bem as novidades, mas deve ter retoque no para-choque e um novo desenho interno das lanternas, que deve ter iluminação cruzando toda a tampa do porta-malas horizontalmente.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-vw-polo-track-fara-a-festa-de-motoristas-de-frota-e-aplicativo/2629">Avaliação: VW Polo Track fará a festa de motoristas de frota e aplicativo</a>
Por dentro, a expectativa é que o acabamento seja mais requintado, pelo menos nas versões mais caras. Os VW Virtus e Polo ganharam um acabamento macio ao toque em suas configurações mais completas Exclusive e GTS, respectivamente, e esse material também pode ser visto no T-Cross.
Além disso, o modelo deve ter a inédita VW Play flutuante, posicionada acima da linha do painel. A tela será a mesma de 10,1 polegadas com espelhamento de Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Já o ar-condicionado será o Climatronic Touch, que é automático, digital e duas zonas
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/T-Cross+2024+-+Flagra+Renan+Bandeira/VW+T-Cross+2024+-+lateral3.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Motor de Up! assim como Polo e Virtus</h2>
Uma das principais novidades deve estar sob o capô. Assim como VW Polo e Virtus, o T-Cross deve receber também uma nova motorização para a versão de entrada, herdada do VW Up!.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-2023-chega-mais-caro-e-sem-multimidia-na-versao-comfortline/2128">VW T-Cross 2023 chega mais caro e sem multimídia na versão Comfortline</a>
Dessa forma, devemos ter a Sense com a motorização 170 TSI, que muda a calibração do motor 1.0 turboflex para 109 cv com gasolina e 116 cv com etanol, sendo 16,8 kgfm de torque.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/T-Cross+2024+-+Flagra+Renan+Bandeira/VW+T-Cross+2024+-+3x4+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Já as versões 200 TSI e Comfortline 200 TSI seguirão com o motor 1.0 turbo que rende 116 cv com gasolina e 128 cv com etanol, sendo 20,4 kgfm de torque, enquanto a Highline 250 TSI mantém o 1.4 TSI de 150 cv e 25,5 kgfm. Todas terão câmbio automático de seis marchas.
A gama deve ser composta por essas quatro versões, e o VW T-Cross 2024 deve estrear no Brasil no terceiro trimestre deste ano.
[video]

Flagra: VW T-Cross 2024 nacional mudará para ter mais cara do europeu

SUV compacto receberá seu primeiro facelift desde o lançamento, em 2019. Confira o que deve mudar

&nbsp;O <a href="http://mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/" target="_blank">Volkswagen T-Cross</a> é mais um modelo da categoria queridinha dos brasileiros, os SUVs compactos. Lançado em abril de 2019, ele já passou por algumas atualizações de equipamentos, mas receberá o seu primeiro facelift no terceiro trimestre deste ano, como linha 2024.
Projeto global, comercializado também em mercados como Europa, México, Índia e China, o T-Cross é o primeiro SUV produzido pela marca alemã no Brasil, em São José dos Pinhais (PR). A reestilização, inclusive, deve ser lançada quase em simultâneo nos mercados europeu e sul-americano.
Você pode se interessar por: 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-nivus-2023-tudo-sobre-versoes-equipamentos-e-precos-do-suv-cupe/2642" target="_blank">VW Nivus 2023: tudo sobre versões, equipamentos e preços do SUV cupê</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-vw-nivus-highline-2023-e-suv-para-quem-tem-saudade-de-hatch/2272" target="_blank">Avaliação: VW Nivus Highline 2023 é SUV para quem tem saudade de hatch</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-estuda-produzir-um-suv-eletrico-baseado-na-nova-amarok/2533" target="_blank">Volkswagen estuda produzir um SUV elétrico baseado na nova Amarok</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-gol-suv-sai-do-forno-so-em-2025-ao-custo-de-r-1-bilhao/1998" target="_blank">Exclusivo: VW Gol SUV sai do forno só em 2025 ao custo de R$ 1 bilhão</a>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/T-Cross/T-Cross+2024+Projeções/T-Cross+2024+Projeção+Traseira+Vermelho.jpg" alt="" width="300px">
Antes dessa atualização visual, o T-Cross já havia trocado itens como volante (herdado do Nivus), central multimídia (a VW Play), e ganhado tecnologias como sistemas ativos de segurança.
No T-Cross 2024, as principais mudanças estarão nos para-choques dianteiro e traseiro, grade dianteira, lanternas traseiras - que passarão a ser interligadas por filete de LED funcional na tampa do porta-malas - e faróis full-LED em todas as versões.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/T-Cross/T-Cross+2024+Projeções/T-Cross+2024+Projeção+Frente.jpg" alt="" width="300px">
A opção Highline, topo de linha, deve seguir com faróis por projetores, recebendo o sistema IQ Light de faróis matrix, similar ao do do novo Polo GTS. Explicamos como ele funciona <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-polo-gts-2023-tera-farois-matrix-que-nao-cegam-outros-motoristas/2066" target="_blank">neste outro artigo</a>.
No interior, pode rolar algo inédito em carros Volkswagen: a aplicação do sistema VW Play em tela flutuante, o que ajudaria a resolver problemas como superaquecimento da tela. Além disso, o T-Cross 2024 deve incorporar o ar digital Climatronic Touch.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/T-Cross/T-Cross+2024+Projeções/T-Cross+2024+Projeção+Painel.jpg" alt="" width="300px">
Em relação às versões, a Mobiauto aposta que o T-Cross 2024 terá comercializado em quatro opções. A de entrada, Sense, deve passar a contar com a motorização 170 TSI, que muda a calibração do motor 1.0 turboflex para 109 cv com gasolina e 116 cv com etanol, sendo 16,8 kgfm de torque.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-vw-polo-track-fara-a-festa-de-motoristas-de-frota-e-aplicativo/2629" target="_blank">Avaliação: VW Polo Track fará a festa de motoristas de frota e aplicativo</a>
As versões 200 TSI e Comfortline 200 TSI seguirão com o motor 1.0 turbo que rende 116 cv com gasolina e 128 cv com etanol, sendo 20,4 kgfm de torque, enquanto a Highline 250 TSI mantém o 1.4 TSI de 150 cv e 25,5 kgfm. Todas terão câmbio automático de seis marchas.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/T-Cross/T-Cross+2024+Projeções/T-Cross+2024+Projeção+Traseira.jpg" alt="" width="300px">
Ficou curioso e quer saber mais? Assista agora tudo sobre o novo T-Cross no quadro O Que Vem pra Pista, no canal da Mobiauto no Youtube. Aproveite e se inscreva para não perder todas as novidades do mundo automotivo.
[video]
Projeções: Jonathan Machado/@mentirasautomotivas

Encontre aqui tudo sobre Vw t-cross 2024 – Página 2

Artigos Vw t-cross 2024