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teste 2 null value <img src="https://test-image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362166219" width="250px">

&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362166207" width="250px">Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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&lt;img src="<a href="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592">https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/292061695/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592</a>" alt="image1 inserted on rich text"/&gt; Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-as-baterias-solidas-se-tornaram-prioridade-para-as-montadoras/4112?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Por que as baterias sólidas se tornaram prioridade para as montadoras?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/para-que-servirao-os-100-bilhoes-investidos-no-setor-automotivo-brasileiro/4050?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Para que servirão os 100 bilhões investidos no setor automotivo brasileiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/montadoras-precisam-mesmo-de-incentivos-fiscais-do-governo/3679?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Montadoras precisam mesmo de incentivos fiscais do governo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-as-montadoras-vao-fazer-com-r-100-bilhoes-de-investimentos/4233?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que as montadoras vão fazer com R$ 100 bilhões de investimentos?</a></li></ul>
Embora boa parte das fabricantes de automóveis estejam
alocadas em São Paulo, a cadeia colaborativa para a produção de veículos no
Brasil fica espalhada por diversos estados. E o sul do país é uma das regiões
que fornecem peças e outros itens para a confecção de carros em território
nacional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361143946" width="250px">
A estratégia das marcas teve que mudar por causa do desastre
ambiental. Afinal, as montadoras não queriam frear o crescimento do mercado
neste ano. 
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>foi a mais prejudicada nesse sentido, por ser a
única fabricante do Brasil com unidade fabril no Rio Grande do Sul, mais
precisamente em Gravataí. Vale lembrar que a cidade, próxima da capital Porto
Alegre, também foi atingida por conta das enchentes. Lá são feitos <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">OnixPlus</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/361144027" width="251px" style="width: 251px; height: 167px;">
A seguir detalhamos como as montadoras mudaram o

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Novo Citroën C3 Aircross: DETALHES e DIFERENÇAS das versões de 5 LUGARES e 7 LUGARES

Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

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Honda HR-V Touring: SUV COMPACTO vale os QUASE R$ 200 mil?

Depois da chegada da versão que substituiu o Gol, hatch da Volkswagen alcançou a liderança em vendas

E o <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024" target="_blank">Volkswagen Polo</a>, hein? Quem
diria! De carro desprezado pela própria fabricante e estigmatizado pelos
consumidores, acabou se tornando o novo líder de vendas em julho!
Líder, não. Líder disparado!
Muitos, muitos e muitos carros à frente dos últimos campeões nacionais,
<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2024" target="_blank">Chevrolet Onix</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada/2023" target="_blank">Fiat Strada</a>, e está dando um banho no <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024" target="_blank">Hyundai HB20</a>. Será que a
Volks finalmente achou um novo fenômeno de vendas?
Pode ser. Afinal, o fabricante
alemão recuou do layoff na fábrica de Taubaté, SP, com o argumento de que o Polo
está tendo muita procura no mercado. Até o dia 25 já eram mais de 12,5 mil
emplacamentos, enquanto os rivais patinavam na casa dos 10 mil (HB20) ou dos 8
mil (Onix e Strada).Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-titano-e-tacada-de-mestre-da-stellantis-contra-toyota-hilux/2986" target="_blank">Fiat Titano é tacada de mestre da Stellantis contra Toyota Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-a-etanol-e-um-fracasso-e-nem-o-flex-salvou-o-hibrido-salvara/3143" target="_blank">Carro a etanol é um fracasso e nem o flex salvou. O híbrido&nbsp;salvará?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-carros-eletricos-e-hibridos-tem-rivalidade-de-futebol-no-brasil/3103?" target="_blank">Por que carros elétricos e híbridos têm rivalidade de futebol no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-saveiro-e-fiat-strada-por-que-as-rivais-tem-estrategias-tao-diferentes/3046" target="_blank">VW Saveiro e Fiat Strada: por que as rivais têm estratégias tão diferentes</a></li></ul>
Como se sabe, houve um momento
em que nem a Volkswagen acreditava no Polo. Preferiu deixar o carro em
“banho-maria” enquanto apostava suas fichas em três SUVs: <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2024" target="_blank">T-Cross</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2024" target="_blank">Nivus</a> e
<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/taos/2023" target="_blank">Taos</a>. Dos três, só o T-Cross bombou no mercado.
Depois, para causar um certo
burburinho, a Volkswagen fez uma propaganda que associava o Polo ao público
LGBTQIA+. Como o Brasil é um país com muita gente preconceituosa, o carro ficou
estigmatizado.
Mas a verdade é que o Polo deu
a volta por cima desde a parte final do ano passado. A Volkswagen só fez coisas
certas com o carro. Primeiro, apresentando o Novo Polo, com boas mudanças,
inclusive a troca do motor 200TSI pelo 170TSI.
É verdade que houve perda de
potência e torque, mas isso foi acompanhado de uma boa redução de preço na
versão topo de linha. Melhor ainda: o Novo Polo ficou muito mais econômico do
que o anterior.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Polo+Track/Avalia+-+Diego/VW+Polo+Track+Traseira+Lateral.jpg" alt="" width="300px">
A segunda grande tacada da
Volks foi lançar o Polo Track. Apesar de muitos insistirem que a marca alemã
terá um Gol SUV, alguns executivos já deixaram claro que o verdadeiro
substituto do Gol é o <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo-track/2024" target="_blank">Polo Track</a>. E o carro ficou bom! Faltam equipamentos,
claro, mas a ideia foi ter um carro de entrada mesmo.
Além disso, o Novo Polo também
tem a versão GTS, com motor TSI 250. Ou seja: é a família de carros mais
completa em seu segmento. Tem Polo para todos os gostos!
Da mesma forma que fazia com o
Gol G4 e o Gol G5 quando o carro era imbatível no mercado, a Volkswagen passou
a computar as vendas do Polo Track e do Novo Polo como um único produto.
Normal, pois outras marcas já
fizeram isso. Um dos casos recentes foi o da GM, com o Onix Joy e o Novo Onix
Hatch na linha Chevrolet. 
Recentemente, com os incentivos
do governo, o Volkswagen Polo passou a bombar nas vendas. Foi vice-líder em
junho e está fechando julho disparado na liderança.
Resta saber se o esse bom
momento no mercado é apenas passageiro ou se a Volkswagen finalmente achou um
fenômeno de vendas com potencial para assustar a concorrência, como fez o Gol
durante 27 anos seguidos, de 1987 a 2013.
Em breve saberemos! Deixe sua
opinião sobre este momento do Volkswagen Polo: novo fenômeno de vendas ou
cavalo paraguaio?Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/9U8tZ8spXyc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Polo: como hatch antes desprezado virou fenômeno de vendas

Hatch compacto chegou à linha 2024 com novidades e aumento de até R$ 3.000. Versão de entrada tem rádio de série agora

Título novidades sobre carros

Quase
um ano e meio depois de ser lançado no Brasil, o <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024" target="_blank">Volkswagen Polo 2024</a>&nbsp;e o <a href="https://mobiauto.com.br/volkswagen/polo-track/2024" target="_blank">Volkswagen Polo Track 2024</a>&nbsp;chegam às lojas com importantes novidades e mais um reajuste de preços. 
Com
esse aumento, o carro mais barato da Volkswagen no Brasil agora custa entre R$ 85.000 e R$ 120.000, mas ao menos o pacote opcional deixou de existir no Polo Track 2024, que
agora passa a trazer de série o rádio Media Plus II, antena de teto, conexão
USB tipo C e volante com comandos de áudio – abandonando de vez o volante
“liso” do saudoso Gol. A mudança vale também para o Polo 2024.Também pode te interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-nivus-2024-herda-acabamento-mais-refinado-do-virtus/3162" target="_blank">Exclusivo: VW Nivus 2024 herda acabamento mais refinado do Virtus</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-com-as-piores-notas-de-seguranca-no-novo-teste-do-latin-ncap/3184" target="_blank">Carros com as piores notas de segurança no novo teste do Latin NCAP</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-por-que-gigante-chinesa-promete-revolucionar-a-industria-no-brasil/3183" target="_blank">BYD: por que gigante chinesa promete revolucionar a indústria no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-virtus-2023-11-itens-que-ele-ganhou-e-o-novo-polo-esqueceu/2592" target="_blank">VW Virtus 2023: 11 itens que ele ganhou e o novo Polo esqueceu</a></li></ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Polo/Polo+Track+-+Lan%C3%A7amento/VW_Polo_Track_painel.jpg" alt="" width="300px">O
Track ainda ganhou outros recursos muito bem-vindos como o ajuste de altura e
profundidade do volante, assim passa a oferecer uma maior versatilidade na
posição de guiar. Vale ressaltar que este auxílio já foi ofertado pelo hatch no
passado, fazia falta e estará disponível em todas as versões do Polo em 2024. 
<h2>VW Polo 2024 - confira
preços, versões e itens</h2>
Os
preços do novo Polo 2024 subiram não somente no modelo de entrada, o Polo
Track, mas também em todas as versões do modelo. Os aumentos variaram de R$
2.300 a R$ 3.000 dependendo da configuração. Abaixo, veja a nova tabela de
preços e quanto aumentou cada variante do hatch compacto (o Polo GTS está
indisponível no configurador):
<ul><li>Polo
Track 1.0 MPI MT5: R$ 84.690 (era R$ 82.290)</li><li>Polo MPI 1.0 MT5: R$ 88.690
(era R$ 86.390)</li><li>Polo TSI 1.0 MT5: R$ 98.990
(era R$ 95.990)</li><li>Polo Comfortline 1.0 AT6: R$
108.990 (era R$ 106.290)</li><li>Polo Highline 1.0 AT6: R$
116.290 (era R$ 113.290)</li></ul>




<h2>VW Polo 2024 –
Motorizações</h2>
Os
motores não mudam para o Polo 2024, assim tanto o Polo Track quanto o Polo MPI
continuam equipados com o 1.0 de três cilindros, que entrega potência de 77/84 cv
(G/E) a 6.450 rpm e torque de 9,6/10,3 kgfm (G/E) a 3.000 rpm. O câmbio é
sempre manual de cinco marchas.
Já
o Polo TSI vêm sempre com motor 1.0 turbo 170TSI debaixo do capô, que rende 109/116
cv (G/E) a 5.000 rpm e 16,8 kgfm de torque (G/E)&nbsp;desde 1.750 rpm. Essa variante conta também sempre com transmissão manual de
cinco velocidades. As variantes Comfortline e Highline têm a mesma usina, mas
vêm com caixa automática de seis posições.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Polo/Polo+2023/2023/VW-Polo-Traseira.jpeg" alt="" width="300px">
Por
fim o Polo GTS, versão topo de linha que exclusivamente vem equipada com o
motor quatro cilindros 1.4 turbo 250TSI. Nele são 150 cv (G/E) de potência a
4.500 rpm e torque de 25,5 kgfm (G/E) a 1.500 rpm, também com um câmbio
automático de seis marchas. Vale dizer que, por enquanto, a versão esportiva
não entrou na linha 2024. 
<h2>VW Polo 2024 – Itens de
série</h2>
<h3>Polo Track 2024</h3>
<ul><li>Aibags
dianteiros (2) e laterais para os ocupantes dianteiros (2) </li><li>Alerta sonoro e visual de não utilização
dos cintos de segurança dianteiros e traseiros </li><li>Alto falantes (4) </li><li>Antena de teto </li><li>Apoios de cabeça no banco traseiro (3) </li><li>Apoios de cabeça para bancos dianteiros </li><li>Ar-condicionado com filtro de poeira e
pólen </li><li>Banco do motorista com ajuste de altura </li><li>Banco traseiro com encosto rebatível </li><li>Cintos de segurança automáticos de três
pontos na frente com tensores dos cintos (elétricos) e ajuste de altura </li><li>Cintos de segurança automáticos de três
pontos para bancos traseiros laterais </li><li>Coluna de direção com ajuste de altura e
profundidade </li><li>Controle eletrônico de estabilidade (ESC
), controle de Tração (ASR), bloqueio do diferencial (EDS) </li><li>Direção elétrica </li><li>Faróis halógenos </li><li>Farol de rodagem diurna </li><li>HHC (Hill Hold Control) - Assistente
para partida em subidas </li><li>Iluminação interna </li><li>Imobilizador eletrônico </li><li>Indicador de controle dos pneus </li><li>Indicador multifunções </li><li>Levantador do vidro, elétrico </li><li>Limpador do para-brisa dianteiro com
temporizador </li><li>Limpador do vidro traseiro com temporizador
</li><li>Palhetas do limpador de para-brisa com
design aerodinâmico </li><li>Para-sóis com espelhos </li><li>Rádio Media Plus II </li><li>Revestimentos dos bancos em tecido </li><li>Rodas de aço 15" com pneus 185/65
R15 </li><li>Tomada USB tipo C </li><li>Transmissão manual de 5 velocidades </li><li>Travamento elétrico e remoto das portas,
porta malas e tampa de combustível </li><li>Volante de direção multifuncional</li></ul>

































<h3>Polo MPI 2024</h3>
<ul><li>Computador
de bordo </li><li>"HHC" (Hill Hold Control) -
Assistente para partida em subidas </li><li>Alerta sonoro e visual de não utilização
dos cintos de segurança dianteiros e traseiros </li><li>Alto falantes (4) </li><li>Antena no teto </li><li>Apoios de cabeça no banco traseiro com
ajuste de altura (3) </li><li>Apoios de cabeça para bancos dianteiros </li><li>Ar-condicionado com filtro de poeira e
pólen </li><li>Banco do motorista com ajuste
milimétrico de altura </li><li>Banco traseiro com encosto rebatível </li><li>Cintos de segurança automáticos de três
pontos na frente com tensores dos cintos (elétricos) e ajuste de altura </li><li>Coluna de direção com ajuste de altura e
profundidade </li><li>Controle eletrônico de estabilidade
(ESC), Controle de tração (ASR), Bloqueio eletrônico do diferencial (EDS) </li><li>Desembaçador, limpador e lavador do
vidro traseiro </li><li>Direção elétrica </li><li>Faróis
de LED com luz de condução diurna de LED integrada </li><li>Fixação
da cadeirinha de criança com sistema ISOFIX® / Top tether </li><li>Levantador do vidro dianteiro com
comando conforto e limitador de força, elétrico, traseiro mecânico </li><li>Limpador do para-brisa com temporizador </li><li>Maçanetas
das portas e espelhos retrovisores na cor do veículo </li><li>Para-choques dianteiro e traseiro na cor
do veículo </li><li>Para-sóis
com espelhos </li><li>Revestimento
da porta e lateral em tecido </li><li>Revestimentos dos bancos em tecido </li><li>Rodas de aço 15" com pneus 185/65
R15 </li><li>Sistema
de alarme com comando remoto (Keyless) </li><li>Sistema
de som touchscreen "Composition Touch" com App-connect </li><li>Sistemas
de controle da perda de pressão pneus e sistema de frenagem automática pós
colisão "Post Collision Brake " </li><li>Tomadas USB tipo C </li><li>Transmissão manual de 5 velocidades </li><li>Travamento elétrico e remoto das portas,
porta-malas e tampa de combustível </li><li>Volante de direção multifuncional</li></ul>
































<h3>Polo TSI 2024</h3>
<ul><li>"HHC" (Hill Hold Control) -
Assistente para partida em subidas </li><li>Alerta sonoro e visual de não utilização
dos cintos de segurança dianteiros e traseiros </li><li>Alto falantes (4) </li><li>Antena no teto </li><li>Apoios de cabeça no banco traseiro com
ajuste de altura (3) </li><li>Apoios de cabeça para bancos dianteiros </li><li>Ar-condicionado com filtro de poeira e
pólen </li><li>Banco do motorista com ajuste
milimétrico de altura </li><li>Banco traseiro com encosto rebatível </li><li>Cintos de segurança automáticos de três
pontos na frente com tensores dos cintos (elétricos) e ajuste de altura </li><li>Coluna de direção com ajuste de altura e
profundidade </li><li>Controle eletrônico de estabilidade
(ESC), Controle de tração (ASR) e Bloqueio eletrônico do diferencial (EDS) </li><li>Desembaçador, limpador e lavador do
vidro traseiro </li><li>Direção elétrica </li><li>Espelhos
retrovisores externos eletricamente ajustáveis com função tilt down no lado
direito </li><li>Faróis de LED com luz de condução diurna
de LED integrada </li><li>Fixação da cadeirinha de criança com
sistema ISOFIX® / Top tether </li><li>Limpador do para-brisa com temporizador </li><li>Maçanetas das portas e espelhos
retrovisores na cor do veículo </li><li>Motor
1.0 TSI </li><li>Painel
de instrumentos digital 8" </li><li>Para-choques dianteiro e traseiro na cor
do veículo </li><li>Para-sóis com espelhos </li><li>Revestimentos dos bancos em tecido </li><li>Rodas
de liga leve 15" com pneus 185/65 R15 </li><li>Sensores
de estacionamento traseiros </li><li>Sistema de alarme com comando remoto
(Keyless) </li><li>Sistema de som touchscreen
"Composition Touch" com App-connect </li><li>Sistemas de controle da perda de pressão
pneus e sistema de frenagem automática pós colisão "Post Collision Brake
" </li><li>Tomadas USB tipo C </li><li>Transmissão manual de 5 velocidades </li><li>Travamento elétrico e remoto das portas,
porta-malas e tampa de combustível </li><li>Vidros
elétricos dianteiros e traseiros com função "one touch" nos
dianteiros </li><li>Volante de direção multifuncional</li></ul>


































<h3>Polo Comfortline 2024</h3>
<ul><li>"HHC" (Hill Hold Control) -
Assistente para partida em subidas </li><li>"Piloto
automático" - controle automático de velocidade </li><li>Alerta sonoro e visual de não utilização
dos cintos de segurança dianteiros e traseiros </li><li>Alto falantes (4) </li><li>Antena no teto </li><li>Apoios de cabeça no banco traseiro com
ajuste de altura (3) </li><li>Apoios de cabeça para bancos dianteiros </li><li>Ar-condicionado com filtro de poeira e
pólen </li><li>Banco do motorista com ajuste
milimétrico de altura </li><li>Banco traseiro com encosto rebatível </li><li>Cintos de segurança automáticos de três
pontos na frente com tensores dos cintos (elétricos) e ajuste de altura </li><li>Coluna de direção com ajuste de altura e
profundidade </li><li>Controle eletrônico de estabilidade
(ESC), Controle de tração (ASR) e Bloqueio eletrônico do diferencial (EDS) </li><li>Descanso
de braço dianteiro com porta-objetos, saídas de ar traseiras e entrada USB </li><li>Desembaçador, limpador e lavador do
vidro traseiro </li><li>Direção elétrica </li><li>Espelhos retrovisores externos
eletricamente ajustáveis com função tilt down no lado direito </li><li>Faróis de LED com luz de condução diurna
de LED integrada </li><li>Fixação da cadeirinha de criança com
sistema ISOFIX® / Top tether </li><li>Limpador do para-brisa com temporizador </li><li>Luzes
de leitura dianteira e traseiras </li><li>Maçanetas das portas e espelhos
retrovisores na cor do veículo </li><li>Manopla
de transmissão em couro </li><li>Painel de instrumentos digital 8" </li><li>Para-choques dianteiro e traseiro na cor
do veículo </li><li>Para-sóis
com espelhos iluminados para motorista e passageiro </li><li>Revestimentos dos bancos em tecido </li><li>Rodas de liga leve 15" com pneus
185/65 R15 </li><li>Sensores de estacionamento traseiros </li><li>Sistema
"Kessy" - acesso ao veículo sem o uso da chave e botão para partida
do motor </li><li>Sistema
de alarme com comando remoto (Keyless) </li><li>Sistema de som touchscreen
"Composition Touch" com App-connect </li><li>Sistema
Start-Stop </li><li>Sistemas de controle da perda de pressão
pneus e sistema de frenagem automática pós colisão "Post Collision Brake
" </li><li>Tomadas USB tipo C </li><li>Vidros elétricos dianteiros e traseiros
com função "one touch" nos dianteiros </li><li>Volante
multifuncional em couro com "shift-paddles"</li></ul>





































<h3>Polo Highline 2024</h3>
<ul><li>"HHC" (Hill Hold Control) -
Assistente para partida em subidas </li><li>"Piloto automático" - controle
automático de velocidade </li><li>Alerta sonoro e visual de não utilização
dos cintos de segurança dianteiros e traseiros </li><li>Alto-falantes (6) </li><li>Antena no teto </li><li>Apoios de cabeça no banco traseiro com
ajuste de altura (3) </li><li>Apoios de cabeça para bancos dianteiros </li><li>Ar-condicionado
digital "Climatronic" com filtro de poeira e pólen </li><li>Banco do motorista com ajuste
milimétrico de altura </li><li>Banco
traseiro com encosto rebatível bi-partido </li><li>Câmera
traseira </li><li>Carregamento
de celular por indução </li><li>Cintos de segurança automáticos de três
pontos na frente com tensores dos cintos (elétricos) e ajuste de altura </li><li>Coluna de direção com ajuste de altura e
profundidade </li><li>Controle eletrônico de estabilidade
(ESC), Controle de tração (ASR) e Bloqueio eletrônico do diferencial (EDS) </li><li>Descanso de braço dianteiro com
porta-objetos, saídas de ar traseiras e entrada USB </li><li>Desembaçador, limpador e lavador do
vidro traseiro </li><li>Direção elétrica </li><li>Espelho
retrovisor interno eletrocrômico </li><li>Espelhos retrovisores externos
eletricamente ajustáveis com função tilt down no lado direito </li><li>Fárois
com função "coming/leaving home" e luz de condução diurna em LED ao
lado dos faróis de neblina </li><li>Faróis de LED com luz de condução diurna
de LED integrada </li><li>Fixação da cadeirinha de criança com
sistema ISOFIX® / Top tether </li><li>Iluminação
do porta-luvas </li><li>Iluminação
no porta-malas </li><li>Luzes
de leitura dianteira e traseiras </li><li>Maçanetas das portas e espelhos
retrovisores na cor do veículo </li><li>Manopla de transmissão em couro </li><li>Painel
de instrumentos digital de 10.25" </li><li>Para-sóis com espelhos iluminados para
motorista e passageiro </li><li>Revestimentos
dos bancos em couro sintético </li><li>Rodas
de liga leve 16" com pneus 195/55 R16 </li><li>Sensor
de chuva e crepuscular </li><li>Sensores
de estacionamento dianteiros e traseiros </li><li>Sistema "Kessy" - acesso ao
veículo sem o uso da chave e botão para partida do motor </li><li>Sistema de alarme com comando remoto
(Keyless) </li><li>Sistema
multimidia "VW Play" tela de 10,1" touchscreen e App-Connect </li><li>Sistema Start-Stop </li><li>Sistemas de controle da perda de pressão
pneus e sistema de frenagem automática pós colisão "Post Collision Brake
" </li><li>Tomadas USB tipo C </li><li>Vidros elétricos dianteiros e traseiros
com função "one touch" nos dianteiros </li><li>Volante multifuncional em couro com
"shift-paddles"</li></ul>

















































































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